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I.- OBJETIVOS
Conocer las instalaciones del Laboratorio de Control Industrial; los elementos que se
utilizarn en el control electromecnico, su funcionamiento y su simbologa.
Familiarizar al estudiante con el funcionamiento de los mandos elementales de un
contactor, que comanda a un motor trifsico de induccin.
Verificar el correcto funcionamiento de los elementos que se utilizarn en el Laboratorio d
e Control Industrial.
ARRANQUE DIRECTO
Esto excita la bobina ab del contactor principal por lo que cierra todos sus contactos
abiertos debido a la fuerza magntica y llega tensin al motor (ver circuito principal) por lo
que arranca en ese momento.
Aunque se deje de pulsar b1, el motor sigue girando debido al contacto auxiliar c1 del
contactor (ver circuito de mando) que est cerrado por estar excitada su bobina, es decir
el contacto auxiliar c1 sirve de retencin o mantenimiento de la bobina y va en paralelo
con el pulsador de marcha.
Para parar el motor se pulsa b0 lo que des excita la bobina y abre el contactor.
Si funcionando el motor se produce una sobrecarga acta el rel trmico e3 que abre su
contacto auxiliar e3 (95-96) lo que des excita el contactor y abre el circuito principal,
protegiendo al motor.
inversin en las fases de entrada llegando a U1, V1, W1 las fases TSR, lo que hace que
el motor cambie de sentido de giro al haber intercambiado las fases R y T.
Es indudable que hay que evitar que ambos contactores funcionen a la vez puesto que se
provocara un cortocircuito entre las fases R y T, esto se evita en el circuito de mando
haciendo que los circuitos de giro a izquierda o giro a derecha estn enclavados o
condenados entre s, lo que se logra conectando en serie con la bobina de un contactor,
un contacto auxiliar normalmente cerrado del segundo contactor y viceversa. Al propio
tiempo, y con objeto de proporcionar una mayor seguridad al conjunto, el inversor dispone
de un enclavamiento suplementario que se aplica a los pulsadores.
En el circuito de mando de la Figura 4b se muestra tambin este segundo enclavamiento
utilizando pulsadores de doble efecto que a la vez que abren un circuito cierran el otro.
Obsrvese por ejemplo que al pulsar b1 se cierra (31,32) de la rama primera, por lo que
se alimenta la bobina del contactor de marcha izquierda C1, lo que cierra el
contacto c1 de mantenimiento de este contactor, (que est en paralelo con la conexin
serie de ambos pulsadores), girando el motor hacia la izquierda aunque se deje de
pulsar b1.
Por otro lado, al excitarse la bobina C1 se producir la apertura del contacto normalmente
cerrado c1que est en serie con la bobina del contactor C2 lo que asegura el
enclavamiento elctrico entre ambos contactores. La parada se consigue apretando el
pulsador de paro b0. Presionando b2 se conseguira que el motor gire a la derecha.
Obsrvese tambin que si se presionan ambos pulsadores b1 y b2 no entrara en
funcionamiento ningn contactor debido al enclavamiento elctrico existente tanto entre
ambos pulsadores como entre ambos contactores.
ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO
Pinza amperimetrica
Pulsador normalmente cerrado y normalmente abierto
Cables
IV.- PROCEDIMIENTO
1. Primer lugar armar el circuito siguiente de fuerza
2. Circuito de mando
VI.- RESULTADOS
Al medir con la pinza amperimetrica se puede tener los siguientes resultados en cada caso
BLANCA
1.00
NEGRO
ROJO
1.07
0.90
LINEA DE
ARRANQUE
LINEA DE
TRABAJO
BLANCA
NEGRO
ROJO
3.00
VII.CONCLUSIONES