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Zuverlssige Serienbausteine fr
Fahrwerkskonstruktionen mit Radlasten bis 60 t
Demag Radsysteme
die zuverlssige Lsung fr jede Anwendung
37377-12
Inhalt
38204-4
Seite
14
Demag Radblock-System RS
16
18
38817-1
38105-6
Komplette Fahreinheiten
Bei Antriebsaufgaben sorgen komplette Fahreinheiten
fr entscheidende Vorteile. Smtliche Bauteile sind exakt
aufeinander abgestimmt und einbaufertig vormontiert
vom Laufrad ber das Gehuse und die Anschlusstechnik
bis zum Getriebe, Motor und Frequenzumrichter fr ge
regeltes Fahren. Sie bieten daher ein Hchstma an
Planungs- und Investitionssicherheit.
Branchenspezifische Lsungen
Es gibt kaum eine produzierende Branche, in der nicht
Rohstoffe, Materialien, Halbfabrikate und fertige Erzeugnisse t ransportiert, zugefhrt, umgesetzt, verteilt oder
zusammengefgt werden mssen. Vielfach sind dabei
spezielle Bedingungen zu bercksichtigen und besondere
Funktionsanforderungen zu erfllen.
Demag Radsysteme meistern jede Aufgabe. Damit sind
sie erste Wahl bei jeder Art von frdertechnischer Auf
gabenstellung.
39271-2
DRS
LRS
39384
38358-4
39227
38698-15
37473-17
RS
38224
DWS
Das Radblock-System RS
Das System ist fr spezielle Anwendungen, bei denen
eine Nirosta-Ausfhrung oder ein Gehuse aus Stahlblech bentigt wird, sowie fr Hochtemperaturanwendungen (bis 350C) geeignet. Es stehen diverse Bau
gren (RS125 bis RS 400) mit einer Tragfhigkeit von
3,5 bis 18t zur Verfgung.
Verschiedene Laufradausfhrungen und Befestigungsmglichkeiten an die kundenseitige Anschlusskonstruktion
machen auch hier eine Standardkomponente universell
einsetzbar fr unterschiedlichste Aufgabenstellungen.
Als Antrieb knnen Demag Flachgetriebemotoren eingesetzt werden.
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39398-2
Das Demag Radblock-System DRS bietet von der Projektierung bis zur Inbetriebnahme der Anlage erhebliche
Vorteile. Bei unterschiedlichsten Herausforderungen haben
sich die Radblcke hervorragend bewhrt. Darber hinaus
bieten sie eine besonders hohe Leistungsdichte, also
maximale Tragfhigkeit bezogen auf den Laufraddurchmesser.
37023-15
Geschtzte Laufrder
Das an fnf Seiten geschlossene Gehuse schtzt die
Laufrder zuverlssig vor mechanischen Einflssen von
auen. Bei den Baugren DRS112 bis DRS200 besteht
das Gehuse aus hochwertigem, korrosionsbestndigem
Aluminium-Druck- bzw. -Kokillenguss und ist mit einer
biszu 90 m starken Pulverbeschichtung versehen.
AbBaugre DRS250 wird ein hochfester Sphroguss
mit einer Fertiglackierung in RAL7001 verwendet.
Nicht bentigte Gehuseffnungen knnen mit den
beiliegenden Stopfen geschlossen werden.
39371
33403
Viele Radvarianten
Rder sind in verschiedenen Ausfhrungen und Formen,
aus Sphroguss, Polyamid oder mit Hydropur-Bandagen
erhltlich. Die angetriebene bzw. mitangetriebene Laufrad
ausfhrung unterscheidet sich von den nicht angetriebenen Rdern durch ein Mitnahmeverzahnungsprofil nach
DIN5480 unterschiedlichen Durchmessers.
Problemloser Radwechsel
Mit ihrem patentierten asymmetrisch teilbaren Gehuse
ersparen unsere RadblckeDRS bei Kopfanschluss das
zeitraubende Ab- und Anbauen sowie das Wiederaus
richten beim Auswechseln von Laufrdern. Das Gehuse
bleibt mit der Konstruktion verbunden. Abgesehen von
blichen Werkzeugen werden keinerlei Hilfsmittel bentigt. Ebenso schnell und einfach lassen sich die Radblcke
nachtrglich umbauen und mit Laufrdern in anderer
Ausfhrung oder aus anderem Material ausrsten.
38944-5
38816-1
Wartungsarm gelagert
Die Laufrder haben lebensdauergeschmierte, grozgig
dimensionierte Rillenkugellager, ab Baugre DRS250
Kegelrollenlager. Da sich die Lager innerhalb des Gehuses
befinden, sind sie optimal vor mechanischen Einwirkungen
geschtzt.
Hohe Bodenfreiheit
Besonders kompakt gebaut, zeichnen sich die Radblcke
DRS durch hohe Bodenfreiheit aus. Das gilt auch fr die
kompletten Antriebseinheiten mit ihrem auf die Radlast
abgestimmten Getriebekonzept.
Patentierte Lsungen
Zahlreiche neuartige und zum Teil patentierte konstruktive
Lsungen wie die Drehmomentsttze, die Laufrad
lagerung, die Laufradnabenverbindung, die Gleitmuttern
im Kopfanschluss (DRS112 bis DRS200), aber auch
dieGehuseform kennzeichnen das Demag RadblockSystem DRS.
Bodenfreiheit
38318-10
Spurkranzlose Hydropur-Bandagen-Laufrder
fr hohe Beschleunigung und groe Laufruhe.
Kopfanschluss
Bolzenanschluss
Wangenanschluss
Fhrungsvarianten
Auch fr die Fhrung der Radblcke gibt es Lsungen
nach Ma. Spurkranzgefhrte Laufrder, Prismenrder
oder Rder mit konkaver Laufflche fr Schienen mit
rundem Querschnitt sorgen fr die exakte Fhrung in verti
kaler und horizontaler Ebene. Falls starke Horizontalkrfte zuverlssig aufgenommen werden mssen,
empfiehltsich der Einsatz von stufenlos einstellbaren
Fhrungsrollen mit formschlssiger Verbindung.
Anschlussvarianten
Vorbereitete Montageflchen ermglichen jeden nur
denkbaren Anschluss vom Kopfanschluss ber Stirn
anschluss mit Anschraub- und Anschweielementen bis
zum Wangen- und Bolzenanschluss bei Einbau in Hohlprofile und Traversen. Sowohl bei Kopf- und Stirn- als
auch bei Bolzenanschluss ist es mglich, die Radblcke
auch nach der Montage noch seitlich zu verschieben
und auszurichten.
a1
a1
Stirnanschluss
h1
h1
c1
c1
b1
b2
max.
Tragfhigkeit
Laufrad
Gewicht
[t]
[mm]
[kg]
[mm]
a1
b1
b2
c1
h1
DRS 112
2,75
112
7,3
190
47
80
96
131
DRS 125
125
9,9
220
60
80
98
147,5
DRS 160
160
18,3
275
65
89
110
187
DRS 200
10
200
35,7
340
65
101
130
238
DRS 250
16
250
62
385
75
110
150
281
DRS 315
22
315
117
470
90
130
180
349,5
DRS 400
30
400
201
580
110
155
210
440
DRS 500
40
500
352
700
110
170
240
566
39384
39382
10
36754
39003-10
38350-1
39392
39379-2
39271-4
39380-1
39389
11
www.demag-drivedesigner.de
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Individuelle CAD-Files in 2D
3D-Produktgeometrien
13
39366-2
39364
Zwei Einzelantriebe
LRS...A
LRS...F
14
Zentralantrieb
hF
hA
b1
b2
w1
b2
LRS...A
l1
www.demag-shop.de
LRS...F
1)
2D-CAD-Files
Zur Ansicht der Dateien steht der DXF-Viewer kostenlos zur Verfgung.
3D-CAD-Files
Abmessungen
Baugre
LRS 200
LRS 250
LRS 350
Laufrad
max.
Tragfhigkeit
Laufrad
Gewicht
[t]
[mm]
[kg]
2,5
175
15,3
1,2
200
15,1
3,5
220
27,6
1,7
250
26,7
6,5
315
63,0
350
65,0
[mm]
l1
250
w1
138
hA
204,5
hF
242
306
156
255
270
450
200
359,5
367
b1
b2
52
70
70
55
80
80
65
95
110
15
Demag Radblock-System RS
die Lsung fr spezielle Anwendungen
Komplette Fahreinheit
39375
mit Drehmomentsttze D1
39378
mit Drehmomentsttze D2
16
38770-1
38132-2
37708-13
Anschlussvarianten
Kopfanschluss
Wangenanschluss
Bolzenanschluss
Stirnanschluss
l5
a4
Abmessungen
(RS mit Sphroguss-Laufrad mit zwei Spurkrnzen)
h7
Baugre
b1
b2
max. Tragfhigkeit
[t]
Laufrad
[mm]
Gewicht
RS 125
3,5
125
RS 160
160
15
275
RS 250
250
40
385
[mm]
[kg]
a4
l5
h7
b1
b2
8,0
220
98
148
60
68
110
187
60
75
150
281
65
100
RS 315
12
315
65
470
180
350
65
110
RS 400
18
400
153
580
210
440
80
140
17
39945-36
39399-2
18
39945-5
39398-2
Einbau in Hohlprofil
40072-1
Ecklagerung
38323-13
38174-5
37473-17
Konstruktionsmerkmale
Einfacher Spurmittenausgleich durch wechselbare
Distanzscheiben zwischen den Wlzlagern und
Sicherungsringen
Schneller Ein- und Ausbau des Laufrads aus
dem Fahrwerk mit handelsblichen Werkzeugen
Hohe Lebensdauer durch serienmige
Nachschmiermglichkeit
Abstimmung auf Demag Flach- oder Winkelgetriebe
motoren b
ei angetriebener Ausfhrung
Spurkranzverschleianzeige
Flanschlager mit Aussparungen zum Ansetzen
von Abziehern ausgestattet
Die Radstze knnen sowohl in Hohlprofile und Kastentrger eingebaut als auch als Ecklagerung ausgefhrt
werden. Die Ecklagerung bietet den Vorteil, dass der
komplettierte Radsatz ohne aufwndiges Ausrichten in
den Fahrwerkstrger montiert werden kann. Der schnelle
Wechsel der Einheit ohne notwendige Ausrichtarbeiten
gewhrleistet eine hohe Verfgbarbeit der Anlage.
Antrieb
Als Antrieb werden die Demag Flachgetriebemotoren
AUK/ADK oder Winkelgetriebemotoren WUK mit Z-Motoren im Direktbetrieb oder in der Kupplungsausfhrung
mit KB-Motoren eingesetzt. Zur Komplettkonfiguration
mit Motor und Getriebe zhlt auch die Drehmoment
sttze des Typs D2 bzw. Arm2, die jeweils an der
Tragkonstruktion montiert wird.
Abmessungen
Laufrad
d1
[mm]
Gewicht
[kg]
l5
l6
d2
b1*
b2
DWS 400
28
400
105
280
362
437
80
90
125
140
DWS 500
40
500
142
320
402
537
90
110
140
170
DWS 630
60
630
310
350
456
680
75
110
140
170
[mm]
b2
l6
b1
l5
d2
max. Tragfhigkeit
[t]
d1
Baugre
19
Demag Konusluferbremsmotoren
Fr erhhte Anforderungen wie extrem groe Schalt
hufigkeit und hohe Bremsarbeit von 0,37 bis 42 kW
Demag Feingangantriebe
Mit Konuslufermotoren; fr groe Drehzahlstufen
undzum Positionieren mit hoher Haltegenauigkeit;
Drehzahlverhltnis bis 500:1
Demag Frequenzumrichter
Dedrive Compact und Dedrive Pro
Fr Drehstromantriebe bis 560 kW Motorwellenleistung;
Regelung von Zylinder- und Konuslufermotoren
als Einzel- oder Gruppenantriebe; Strombelastung
von 2,4 bis 210 A oder 4,2 bis 544 A
Demag Fahrwerkskomponenten
Baukasten zur Ausstattung von Anlagen und Einrich
tungen der Frdertechnik und des Maschinenbaus
ohne eigenen Konstruktions- und Fertigungsaufwand:
Radblock-System DRS; zahlreiche Radvarianten und
Anschlussmglichkeiten, hohe Leistungsdichte;
Traglast von2,75 bis 40 t
Radblock-System RS; mit Stahlblechgehuse fr
spezielle Anwendungen, auch im Hochtemperatur
bereich bis 350C
Laufrad-System LRS; das einfache System fr den
unteren Traglastbereich bis 6,5 t
Radsatz DWS; zum Einbau in Hohlprofile oder
als Ecklagerung; Traglast bis 60t
Demag Compact Line DCL
Stromzufhrung; ausgelegt fr Stromstrken bis 200A
(60% ED); Bestckung je nach Bedarf mit bis zu 7Leitern;
ermglicht die Versorgung ortsvernderlicher Strom
verbraucher mit Energie.
Demag Getriebemotoren
Stirnradgetriebemotoren fr 90 bis 5.800 Nm
Winkelgetriebemotoren fr 120 bis 12.000 Nm
Flachgetriebemotoren fr 130 bis 11.500 Nm
mit Zylinderlufermotoren von 0,18 bis 45 kW