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Resumo de Acidente Analisado

Inspeo n: 108145751
Morte por esmagamento aps perda do controle direcional do veculo em rodovia
Palavras-chave:
1.

Morte

Esmagamento

Transporte

Dados do empregador

Razo Social: Limp Fort Engenharia Ambiental Ltda


Nmero de empregados: 262
CNPJ: 41.196.734/0001-75

CNAE: 38-11-4/00

End.: Rodovia BR 230, KM 23


Bairro: Agua Fria
2.

Grau de Risco: 03
N. 2000

Municpio: Joo Pessoa

UF: PA

Informaes sobre o Acidente do Trabalho

N. de trabalhadores acidentados: 01
Data do Acidente: 27/06/2012

Hora aproximada: 13h 30min

Local do Acidente: Posto Regina, rodovia BR 010, km 1352, S/N, Coco Grande, Imperatriz- MA
3.

Informaes sobre o Acidentado

Sexo: Masculino

Idade: 26 anos

Escolaridade: Ensino fundamental incompleto


Ocupao: Motorista

CBO: 782510

Tempo na Funo: 2 meses e 4 dias


Horas aps incio da jornada de trabalho: 06hr 37min
Tipo de jornada do acidentado: diria
4.

Resumo da Anlise
O acidente ocorreu em caminho recolhedor e compactador de lixo urbano no infectante nas proximidades
de um posto de apoio.
O trabalhador era motorista de caminho recolhedor e compactador de lixo, percorria os limites urbanos de
Imperatriz recolhendo lixo domiciliar, e em seguida descarregava no "lixo" de Imperatriz, MA.
O veculo possua a trava de segurana quebrada. Tal trava impedia que a cabine do referido caminho
"basculasse quebrada durante o trajeto. O empregador havia improvisado outro sistema mecnico constitudo
simplesmente de uma corrente presa em um pino. O objetivo de tal engenho era no permitir que a cabine do
caminho "virasse" durante sua conduo e impedisse o controle do automvel durante sua conduo.
Por volta das 13h : 30 min do dia 27/06/2012, o motorista deslocava-se do "lixo" de Imperatriz, MA, , para o
Posto Regina, na Rodovia BR0l0,que era um ponto de encontro no oficial dos motoristas da Limp Fort.
Acabara de descarregar o seu caminho e como j havia almoado (intervalo intra- jornada) voltava ao posto
para trocar de veculo com um colega que ainda no tivesse almoado e estivesse com o caminho cheio. Nas
proximidades do posto o pino que segurava a corrente improvisada que prendia a cabine quebrou, e a referida
"basculou", simplesmente virou tirando a viso do motorista. O trabalhador deixou a cabine tentando saltar
pela janela com o veculo em movimento, uma de suas pernas ficou presa na porta ou no retrovisor, e com um
movimento pendular, foi arremessado para baixo do automvel, onde foi esmagado pelas rodas, vindo a
falecer. Com a cabine "basculada" o motorista perde, alm da viso, pelo menos o controle do cmbio, no
podendo reduzir as marchas e usar o freio a motor.
O trabalho desenvolvido pela empresa, pela sua prpria natureza, apresenta condies que exigem ateno
especial nos aspectos relativos sade e segurana dos empregados. No existe profissional habilitado
responsvel pela superviso das intervenes mecnicas nos caminhes da frota. O treinamento dos

Resumo de Acidente Analisado


Inspeo n: 108145751
motoristas, que tambm so operadores das mquinas compactadoras, no ministrado por instrutorqualificado e familiarizado com tais equipamentos. Os obreiros tambm so frequentemente submetidos a
jornadas extraordinrio.
5.

Fatores que Contriburam para Ocorrncia do Acidente

Uso de veiculo motorizado por operador no habilitado / qualificado


Outros fatores ligados ao gerenciamento de materiais / matrias prima
Realizao de horas-extras
No concesso de repouso semanal
Sistema / maquina / equipamento mal construdo / mal instalado
Sistema / dispositivo de proteo ausente / inadequado por concepo
Sistema / dispositivo de proteo ausente por supresso
Maquina ou equipamento funcionando precariamente (desregulado, etc).
Material deteriorado e, ou defeituoso.
Material exigindo reparao urgente
6.

Autos de Infrao

N AI

NR

Item

Descrio da Ementa

02516276-4

12

12.135

Permitir a operao e/ou manuteno e/ou inspeo e/ou


demais intervenes em mquina e/ou equipamento por
trabalhador no habilitado e/ou qualificado e/ou
capacitado e/ou autorizado para este fim.

02516217 -2,

12

12.39 alnea f

Selecionar e/ou Instalar sistemas de segurana que no


interrompam os movimentos perigosos e/ou demais riscos
na ocorrncia de falhas e/ou situaes anormais de
trabalho.

02516278-1

12

12.39 alnea b

Selecionar e/ou instalar sistemas de segurana que no


estejam sob a responsabilidade tcnica de profissional
legalmente habilitado.

02516279-9

12

12.38.1

Adotar sistemas de segurana sem considerar as


caractersticas tcnicas da mquina e/ou do processo de
trabalho e/ou as medidas e alternativas tcnicas existentes.

02516281-1

CLT

Art. 67, caput

Deixar de conceder ao empregado um descanso semanal


de 24 (vinte e quatro) horas consecutivas.

02516280-2

CLT

Art. 59, caput c/c art. Prorrogar a jornada normal de trabalho, alm do limite
61
legal de 2 (duas) horas dirias, sem qualquer justificativa
legal