Sesin 6:

Estudios de Trnsito

Inventario para estudios de trnsito

Clasificacin de vas.

Control de intersecciones (alto, ceda el paso, semforos).

Sentidos de trnsito, transporte de carga, altura mxima.

Rutas y paradas de transporte pblico pasajeros.

Lmites velocidad, datos aforos, accidentalidad.

Tipo y estado de pavimento.

Sealizacin, semaforizacin.

Usos de suelo, estacionamiento, alumbrado, ancho de calles.

Inventario para estudios de trnsito

Archivos oficiales

Reportes sobre accidentes, aforos de trnsito, programacin

de semforos, estudios de trnsito previos, datos estadsticos
del trnsito (kms de vas segn funcin, nmero y tipo de
seales, kms sealizacin horizontal, estacionamientos, etc.)
Levantamiento del sector. Datos de la va
Planta, perfil, seccin transversal, inventario del pavimento,
inventario de sealizacin, inventario de semaforizacin,
inventario de estacionamiento, inventario del alumbrado
pblico. Observaciones de campo.

Volmenes de Transito
Registrar el nmero de vehculos o peatones que pasan por
un punto. Determinar:
Magnitud,
Composicin,
Distribucin direccional,
Distribucin en el tiempo del flujo vehicular.

Mtodos de aforo
Mtodos de Aforo

Aforo Mecnico (contadores

mecnicos) no direccional.
Aforos manuales

automticos

Movimientos vehiculares

Movimientos peatonales y ciclorutas

Perodos de aforo
Dependen de los requerimientos del proyecto
En vas rurales conviene para determinar el TPDS. Si se tienen
restricciones de recursos, es posible simplificar los conteos a dos
das laborales, un sbado y un domingo, desde las 6:00 hasta las
20:00. Uno de los das se cuenta 24 horas para establecer el factor
por trnsito nocturno
En vas urbanas considerar tres perodos (pico de entrada, de
salida y valle). En proyectos de transporte puede ser necesario
realizar simultneamente un estudio de tasas de ocupacin

Volmenes de Transito

Se elaborarn grficas que describan la variacin del trnsito en el

tiempo.

Se calcularn los porcentajes por tipo de vehculo. Anlogamente se

define la distribucin direccional.

Estudios especficos

Aforos en intersecciones
Aforos en tramo de va
Aforos en rea de estudio (regionales)

Aforos en cordn (cercar rea en particular, volmenes que entran

y salen, estudios O-D)
Aforo en lnea divisoria (viajes a travs de barreras naturales)

Velocidad de Punto

Determinar caractersticas de la velocidad en un lugar especfico

bajo condiciones prevalecientes de la va, el control y el trnsito
(calidad viaje relaciona velocidad).

Aplicaciones
Tendencias de velocidades.
Sitios con problemas de velocidad
Planeacin de la operacin del trnsito, regulacin y control Anlisis
accidentes.
Estudios antes y despus.

Proyecto geomtrico.

Tamao de la muestra (N)

KS
N

S: Desviacin estndar de la muestra. Se puede obtener de una prueba

piloto. Si esto no se ha hecho, se sugiere tomar un valor de 8 Km/h.
e: Error permitido. Flucta de 1.5 a 8.0 Km/h.
K: constante que corresponde al nivel de confiabilidad esperado, segn la
siguiente tabla.
K
Confiabilidad

1.5

1.64

1.96

2.0

2.5

68.3

86.6

90.0

95.0

95.5

98.8

En ningn caso N ser menor a 30.

En las mediciones se diferenciar el tipo de vehculo
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Medicin de velocidades

Mtodos

Mtodo Manual (marcas pavimento, cronmetro).

Mtodo Automtico (radar).
Procesamiento de la Informacin

Se determinan parmetros estadsticos as:

Velocidad Media (aritmtica y armnica).
Desviacin estndar, coeficiente de variacin.

Distribucin de velocidades. Percentiles.

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Mtodos para medicin de velocidades

Objetivo
Determinar la velocidad global comercial (d/ttotal) y la
velocidad de marcha de un tramo (d/tmov). Estimar las
demoras en un corredor.

Se utiliza para:
Determinar la eficiencia de una ruta
Identificar zonas congestionadas
Evaluacin econmica
Establecer tendencias de velocidades
Anlisis de capacidad y niveles de servicio.
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Tamao de la muestra
Sigue siendo vlida la misma frmula vista para el estudio de velocidad
de punto.
La siguiente tabla proporciona una gua para determinar el nmero de
recorridos con una confiabilidad del 95%.
Rango
promedio de
la velocidad
(Km/h)

Nmero mnimo de recorridos para un error

permisible especfico.
3.5
km/h

5
km/h

6.5
km/h

8.0
Km/h

10

15

14

20

21

35

28

13

30

38

16

10

6
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Procedimientos para medir velocidades

Mtodo del vehculo en movimiento

Tcnica del vehculo flotante

El conductor flota en el trnsito, rebasando tantos vehculos
como lo rebasen a l.
Tcnica del automvil promedio

El conductor viaja siguiendo lo que considera la velocidad

promedio.
Tcnica del automvil mximo
El conductor viaja a la velocidad lmite.
GPS
Mtodo de las placas
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Tasas de Ocupacin
Objetivo
Determinar las tendencias de utilizacin de los vehculos. Esta
informacin es til para planificacin y para estudios de
transporte

Procedimiento
Para los distintos tipos de vehculo se establecen categoras de
tasas de ocupacin, las cuales son registradas por los
aforadores. La informacin se procesa estadsticamente,
evaluando la media y la distribucin de las tasas.

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Estudios de estacionamiento
Objetivo
Confrontar la demanda y la oferta de estacionamiento sobre
o fuera de la va. Estos estudios son tiles con fines de
planificacin, para verificar necesidades de sitios de
estacionamiento
o
establecer
polticas
sobre
el
estacionamiento.

Procedimiento
Oferta: Inventario acerca de la ubicacin, capacidad y otras
caractersticas
de
los
espacios
existentes
para
estacionamiento en el rea de estudio.
Se toma adems informacin sobre
restricciones, tipo de estacionamiento.

horarios,

tarifas,
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Procedimiento: estacionamientos
Demanda. Utilizacin de estacionamiento

- Estudio de Generacin y Acumulacin

Este procedimiento permite determinar el porcentaje de
utilizacin de la capacidad y su variacin en el tiempo.
- Registro por el nmero de las placas

Este registro permite no solo determinar el grado de utilizacin

sino que permite determinar el ndice de rotacin de la
demanda, dado por la relacin entre el nmero de vehculos
que se estacionaron y el nmero de espacios. Permite
adems conocer la distribucin de las duraciones de los
estacionamiento.
- Entrevistas a usuarios del estacionamiento

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