Qu es torno?

El torno es una mquina para fabricar piezas de forma geomtrica de revolucin. Se utiliza
desde la antigedad para la alfarera. Ms tarde empez a utilizarse en carpintera para hacer
piezas torneadas. Con el tiempo se ha llegado a convertir en una mquina importantsima en
el proceso industrial de la actualidad. Los tornos operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centrado) mientras una o varias herramientas
de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza,
removiendo viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. La
herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles
paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que
se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer
carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torre
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de
rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada frenteado. Los
tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten trabajar
a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos.

Qu es el torneado?
Torneado es la operacin en la cual se utiliza una herramienta de corte con un borde una
herramienta de corte con un borde cortante simple destinado a remover material cortante
simple destinado a remover material de una pieza de trabajo giratoria, para dar de una pieza
de trabajo giratoria, para dar forma a un cilindro. El movimiento deforma a un cilindro. El
movimiento de velocidad lo proporciona la parte de trabajo velocidad lo proporciona la parte
de trabajo giratoria y el movimiento de avance lo realiza la giratoria y el movimiento de
avance lo realiza la herramienta de corte, movindose lentamente herramienta de corte,
movindose lentamente en una direccin paralela al eje de rotacin den una direccin paralela
al eje de rotacin dela pieza de trabajo la pieza de trabajo.

Operaciones que se realizan en el torno.

- Cilindrado exterior e interior.
- Frenteado.
- Torneado de conos exteriores.
- Troceado y ranurado.
- Otros trabajos de torneado.
- Roscado en el torno.

Partes del torno paralelo

-Bancada:
Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms pies, que sirve de apoyo y gua a las
dems partes principales del torno. La fundicin debe ser de la mejor calidad; debe tener
dimensiones apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se originan durante el
trabajo, sin experimentar deformacin apreciable, an en los casos ms desfavorables. Para
facilitar la resistencia suele llevar unos nervios centrales. Las guas han de servir de perfecto
asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al carro y contra cabezal. Deben estar
perfectamente rasqueteadas o rectificadas. Es corriente que hayan recibido un tratamiento de
temple superficial, para resistir el desgaste.

-Cabezal:
Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas. En ella va
alojado el eje principal, que es el que proporciona el movimiento a la pieza. En su interior
suele ir alojado el mecanismo para lograr las distintas velocidades, que se seleccionan por
medio de mandos adecuados, desde el exterior. El mecanismo que ms se emplea para lograr
las distintas velocidades es por medio de trenes de engranajes. Se dividen en:
*Cabezal monopolea: El movimiento proviene de un eje, movido por una polea nica. Las
distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes.
*Transmisin directa por motor: En lugar de recibir el movimiento a travs de una polea, lo
pueden recibir directamente desde un motor. En este tipo de montaje es normal colocar un
embrague, para evitar el cambio brusco del motor, al parar o invertir el sentido de la marcha.
La potencia al transmitir es ms directa, pues se evitan prdidas por deslizamiento de correas.
*Caja de cambios: Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja o cambio,
situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento hasta el cabezal por medio
de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rpidos y, sobre todo, de precisin.
El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en
soportesadecuados.
*Variador de velocidades: Para lograr una variacin de velocidades, mayor que las limitadas
por los mecanismos anteriores, se emplean en algunos tornos variadores de velocidad.

- Eje principal:
Es la parte que ms esfuerzos realiza durante el trabajo. Por eso, debe ser robusto y estar
perfectamente guiado por los rodamientos, para que no haya desviaciones ni vibraciones.
Para facilitar el trabajo en barras largas suele ser hueco. En la parte anterior lleva un cono
interior, perfectamente rectificado, para poder recibir el punto y servir de apoyo a las piezas.

-Cabezal mvil (can):

El cabezal mvil consta de dos piezas de fundicin, de las cuales una se desliza sobre la
bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos
tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante una tuerca y un
tornillo de cabeza de grandes dimensiones que se desliza por la parte inferior de la bancada.
La superior tiene un agujero cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura
que el eje del cabezal. En dicho agujero entra suavemente un mango cuyo hueco termina, por
un extremo en un cono Morse y, por el otro, en una tuerca. En esta tuerca entra un tornillo
que puede girar mediante una manivela; como este tornillo no puede moverse axialmente, al
girar el tornillo el mango tiende que entrar o salir de su alojamiento. Para que este mango no
pueda girar, hay una ranura en toda su longitud en la que se ajusta una chaveta. El mango
puede fijarse en cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo. En el cono Morse
puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca, escariador, etc. Para
evitar
el
roce
se
emplean
mucho
los
puntos
giratorios.
Adems de la forma comn, estos puntos giratorios pueden estar adaptados para
recibir diversos accesorios segn las piezas que se hayan de tornear

-Carros:
En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado carro.
La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada
adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento de avance para lograr la
superficie deseada. Las superficies que se pueden obtener son todas las de revolucin:
cilindros y conos, llegando al lmite de superficie plana. Por tanto, la
herramienta debe poder seguir las direcciones de la generatriz de estas superficies.
Esto se logra por medio del carro principal, del carro transversal y del carro inclinable.
*Carro principal: Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la
otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El
delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automticos
y manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y
frentear.

-Dispositivo para roscar:

El dispositivo para roscar consiste en una tuerca en dos mitades, las cuales por medio de
una manivela pueden aproximarse hasta engranar con el tornillo patrn o eje de roscar. El
paso que se construye variar segn la relacin del nmero de revoluciones de la pieza que
se trabaja y del tornillo patrn.

-Dispositivo para cilindrar y frentear:

El mismo dispositivo empleado para roscar podra servir para cilindrar, con tal de que el
paso sea suficientemente pequeo. Sin embargo, se obtiene siempre con otro mecanismo

diferente. Sobre el eje de cilindrar va calzado un tornillo sin fin que engrana con una rueda,
la cual, mediante un tren basculante, puede transmitir su movimiento a un pin que engrana
en una cremallera fija en la bancada o a otro pin en el tornillo transversal. El tren basculante
puede tambin dejarse en posicin neutra. En el primer caso se mueve todo el carro y, por
tanto, el torno cilindrar; en el segundo, se mover solamente el carro transversal y el torno
frentear; en el tercer caso, el carro no tendr ningn movimiento automtico. Los
movimientos del tren basculante se obtienen por medio de una manivela exterior.
*Carro transversal: El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada
y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad
de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para
frentear
con
el
mecanismo
ya
explicado.
*Carro portaherramientas: est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que
puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al carro transversal por
medio de cuatro tornillos. Un crculo o limbo graduado indica en cualquier posicin el ngulo
que el carro portaherramientas forma con la bancada. Esta pieza lleva una gua en forma de
cola de milano en la que se desliza el carro orientable. El movimiento no suele ser automtico,
sino a mano, mediante un husillo que se da vueltas por medio de una manivela o un pequeo
volante. Lleva el husillo un tambor similar al del husillo del carro transversal.
Para fijar varias herramientas de trabajo se emplea con frecuencia la torre
portaherramientas, la cual puede llevar hasta cuatro herramientas que se colocan en posicin
de trabajo por un giro de 90. Tiene el inconveniente de necesitar el uso de suplementos, por
lo cual se emplea el sistema americano, o bien se utilizan otras torretas que permiten la
graduacin de la altura de la herramienta, que adems tiene la ventaja de que se puede
cambiar todo el soporte con la herramienta y volverla a colocar en pocos segundos; con varios
soportes de estos se pueden tener preparadas otras tantas herramientas.

Calculo para la velocidad del corte

La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y puede
influir en el volumen de produccin y en la duracin de la herramienta de corte. Una
velocidad muy baja en el torno ocacionar prdidas de tiempo; una velocidad muy alta har
que la herramienta se desafile muy pronto y se perder tiempo para volver a afilarla. Por ello,
la velocidad y el avance correctos son importantes segn el material de la pieza y el tipo de
herramienta de corte que se utilice.

VELOCIDAD DE CORTE.
La velocidad de corte para trabajo en un torno se puede definir como la velocidad con
la cual un punto en la circunferencia de la pieza de trabajo pasa por la herramienta de corte
en un minuto. La velocidad de corte se expresa en pies o en metros por minuto. Por ejemplo,
si el acero de mquina tiene una velocidad de corte de 100 pies (30 m) por minuto, se debe
ajustar la velocidad del torno de modo que 100 pies (30 m) de la circunferencia de la pieza

de trabajo pasen frente al al punta de la herramienta en un minuto. La velocidad de corte

(VC) recomendada para diversos materiales aparace en la siguiente tabla. Estas velocidades
de corte las han determinado los productores de metales y fabricantes de herramientas de
corte como las ms convenientes para la larga duracin de la herramienta y el volumen de
produccin.

Formula:

N: Numero de revoluciones
Donde

vc: velocidad del corte

: Dimetro final

Normas de higiene y seguridad

Proteccin Personal.

Antes de hacer funcionar la mquina, el personal debe vestir: braga con mangas cortas,
lentes, zapatos de seguridad.
Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos (transparentes), sobre
todo cuando se mecanizan metales duros, frgiles o quebradizos.
Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceidas a la
mueca.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as como contra
cadas de piezas pesadas.
Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el cuello, bufandas,
corbatas o cualquier prenda que cuelgue.
As mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, deben recogerse bajo gorro o
prenda similar. Lo mismo la barba larga.

Orden y Limpieza.

Debe cuidarse el orden y conservacin de las herramientas, tiles y accesorios; tener un

sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio.
La zona de trabajo y las inmediaciones de la mquina deben mantenerse limpias y libres de
obstculos y manchas de aceite.
Los objetos cados y desperdigados pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos,
por lo que deben ser recogidos antes de que esto suceda.
La mquina debe mantenerse en perfecto estado de conservacin, limpia y correctamente
engrasada.

Movimientos que realiza el torno

Movimiento de corte por rotacin de la pieza.

Movimiento de avance por desplazamiento longitudinal de la herramienta.

Movimiento de profundidad de pasada por desplazamiento radial de la herramienta.

El torno sigue siendo la mquina fundamental de los talleres mecnicos y son

aproximadamente el 65% del total de las mquinas-herramientas para el conformado por
arranque de viruta. Se emplean generalmente para la mecanizacin de cuerpos de revolucin
como poleas, manguitos, pernos, etc. Todo torno tiene cuatro partes principales que cambian
de caractersticas dependiendo al tipo de torno que pertenezca.

Tipos de tornos.
Torno en paralelo
Es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, (Z y X) el
carro que desplaza las herramientas a lo de la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro
transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este
carro se realiza la operacin denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con
el Charriot, inclinado a logrados necesarios es posible mecanizar conos. Lo caracterstico de
este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del
torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado, conos, ranurado,
escariado, moleteado, etc. Mediante diferentes tipos de herramientas y tiles que de forma
intercambiable y con formas variadas se le pueden ir acoplando. Para manejar bien estos
tornos se requiere la pericia de operarios muy bien calificados, ya que el manejo manual de
sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas

Torno copiador
A un tipo destronque operando con un dispositivo hidrulico permite el mecanizado de
piezas siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de
tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de
dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material
excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol
artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. Los tornos copiadores modernos
estn muy sofisticados ya que permiten variar la velocidad de giro del cabezal as como el
avance del carro porta herramientas. Al mismo tiempo algunos copiadores incorporan ms

de una cuchilla, lo que, al poder dar ms de una pasada, les permite realizar las operaciones
de desbaste y acabado sin necesidad de sacar la pieza de la mquina. Todos estos conceptos
se programan en la unidad de control que pueda tener la mquina.

Torno vertical
Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas
al plato de garras u otros operadores, y que por sus dimensiones o peso haran difcil su
fijacin en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y
el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas
voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el
mecanizado integral de piezas de gran tamao. Actualmente la mayora de tornos verticales
que se construyen van guiados por control numrico por computadora (CNC) y actan
siguiendo las instrucciones de mecanizado contenidas en un software previamente realizado
por un programador conocedor de la tecnologa del torneado. En los tornos verticales no se
pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, as
que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con un plato de garras
adecuado u otros sistemas de fijacin en el plato. La manipulacin de las piezas para fijarlas
en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos Las condiciones tecnolgicas del
mecanizado son las mismas que las de un torno normal.

Torno de control numrico

Es un tipo de mquina herramienta de la familia de los tornos que acta guiado por una
computadora que ejecuta programas controlados por medio de datos alfa-numricos.,
teniendo en cuenta los ejes cartesianos X, Y, Z Se caracteriza por ser una mquina
herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de
produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque los valores
tecnolgicos del mecanizado estn guiados por el ordenador que lleva incorporado, el cual
procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha
confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado entorno.
En un sentido amplio se puede decir que un torno CNC, puede hacer todos los trabajos que
normalmente se realizan mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores,
revlver, automtico se incluso los verticales pueden actuar con control numrico. Su
rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y de la cantidad de piezas que se
tengan que mecanizar en una serie. Por lo que esa aconsejable realizar un estudio econmico
previo antes de decidir el tipo de torno donde se debe mecanizar una pieza.

Torneado de conos
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin vienen definido por los siguientes
conceptos:

Dimetro mayor

Dimetro menor

Longitud

ngulo de inclinacin

Conicidad

Pinzas cnicas portaherramientas.

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando adecuadamente sus
dimensiones, los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma
coordinada dando lugar al cono deseado.

En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado permite
que el palpador se desplace por la misma y los carros acten de forma coordinada.

Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos
formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono con el
charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono es muy grande y el
eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto
segn las dimensiones del cono.

Anexos

Torno paralelo

Torno vertical

Torno copiador

Torno de control numrico

Introduccin
El torno, que es quiz una de las primeras mquinas herramientas que se construyeron, es
tambin una de las ms adaptables y de uso ms extenso.
En el trabajo que se presenta a continuacin se describir que el torno es una de las
mquinas herramientas ms antiguas e importantes. Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar
otras operaciones. Los tornos para madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general,
estos tornos se impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado,
mova un mecanismo que haca girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se propulsaban
de forma continua mediante manivelas o energa hidrulica, y estaban dotados de un soporte
para la herramienta de corte que permita un torneado ms preciso de la pieza. Al comenzar
la Revolucin Industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces
de dar forma a una pieza metlica. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en
el siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de piezas de precisin.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

"ANTONIO JOS DE SUCRE"
VICE-RECTORADO "LUIS CABALLERO MEJAS"
SEDE CARACAS

Laboratorio de materiales

(Torno)

Emmy Rodrguez
2011203044 Seccin 02

Caracas, Diciembre 2014

Conclusin
Despus del desarrollo de este informe podemos concluir que el torno es una de las
mquinas herramienta ms usada en las empresas metalmecnicas por la gran cantidad de
aplicaciones mecnicas que se pueden aplicar en l.
El torno, es la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de metal o de
madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede moverse
paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas con partes
cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles especiales, un torno se
puede utilizar tambin para obtener superficies lisas, como las producidas por una fresadora,
o para taladrar orificios en la pieza.