UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA

CENTRO DE CINCIAS TECNOLGICAS-CCT

ENGENHARIA ELTRICA

RELATRIO ANLISE DO CAMPO GIRANTE

MQUINAS SCRONAS

JOINVILLE

2014
1

INTRODUO

Esse experimento tem o objetivo de estudar o comportamento do campo girante das

mquinas sncronas para os seguintes tipos de sistemas: Monofsico, Bifsico e Trifsico.
A anlise foi embasada em conceitos tericos e nos grficos coletados durante a
experincia.

SISTEMA MONOFSICO

Motores monofsicos no podem partir sozinhos porque no conseguem formar o campo

girante, logo no possui binrio de arranque. Quando o rotor est parado, pode-se compar-lo
como uma transformador. Quando coloca-se o rotor em movimento (por exemplo
manualmente), existir um binrio induzido e o motor passar a rodar normalmente.
Explica-se a existncia do binrio induzido com decomposio vetorial do campo pulsante
em dois campos girantes. Eles tm magnitudes iguais, porm sentidos opostos. Na figura 2.1
apresenta-se a decomposio dos campos.

Figura 2.1

O binrio resultante a soma dos dois binrios. Na figura 2.2 temos a representao
grfica do binrio induzido.

Figura 2.2
Pode-se iniciar o movimento do motor de maneira mecnica, porm esse mtodo pode
ser substitudo por um enrolamento auxiliar (na qual possui uma quantidade de espiras
significamente menor) que d partida ao motor, se ele no existisse, e energizssemos o
enrolamento principal, geraria um norte e um sul nas bobinas principais e o motor ficaria
travado. O enrolamento auxiliar provoca uma interferncia, e por mais que seja um campo
pequeno, faz com que o rotor comece a girar. O que aumenta a fora no incio do giro o
capacitor.
A forma de onda durante a partida mostrada na figura 2.3.

Figura 2.3

Experimentalmente obteve-se a forma de onda do campo pulsante na figura 2.4.

Figura 2.4

Obteve-se a curva do campo girante, e seu valor mximo dado por:

I = 1,2A

Realizou-se o experimento para as alimentaes de 120V e 220V, os resultados

apresentam-se nas tabelas 2.1 e 2.2.
Tenso (V)
220
Tabela 2.1

Bobinado de Trabalho (A)

1,42

Tenso (V)
120
Tabela 2.2

Bobinado Auxiliar (A)

1,89

Abaixo temos as curvas coletadas no osciloscpio.

Figura 2.5 Forma de onda da corrente para tenso de alimentao de 220V.

Figura 2.6 Forma de onda da corrente para tenso de alimentao de 120V.

SISTEMA BIFSICO

O sistema bifsico possui campo girante defasado em 90. Pode-se escrever que:
Ia = Imx.sen(wt)

(3.1)

Ib= Imx.sen(wt 90)

(3.2)

Lei de Ampre:

Logo o campo girante pode ser dado por:

H1 = H.sen(wt)

(3.3)

H2 = H.sen(wt 90)

(3.4)

Vamos considerar o campo girante verificando os seguintes instantes.

Observamos que o mdulo sempre ser constante, com a amplitude mxima de campo.
Resultados experimentais:
Testou-se a mquina na rotao dos sentidos horrio e anti-horrio, os resultados foram muito
semelhantes e so apresentados nas tabelas 3.1 e 3.2.
Rotao no sentido Anti-Horrio
w(rad/s)

Bobinado de Trabalho (A)

Fio ligado junto ao

bobinado de
trabalho(A)

1758
Tabela 3.1

0,87

0,1

Bobinado Auxiliar (A)

0,96

Rotao no sentido Horrio

w(rad/s)

Bobinado de Trabalho (A)

Fio ligado junto ao

bobinado de
trabalho(A)

Bobinado Auxiliar (A)

1759
Tabela 3.2

0,89

0,1

Os resultados tambm apresentam-se nos grficos, como os resultados so semelhantes, s

foram coletados os grficos para o sentido de rotao anti-horrio :

Figura 3.1 Forma de onda do bobinado auxiliar: I = 0,8A

Figura 3.2 Forma de onda do bobinado de trabalho: I=1,00 A.

Figura 3.3 Forma de onda do fio junto ao bobinado auxiliar: I = 0,287

SISTEMA TRIFSICO

A curva do torque do motor trifsico

Quando aplicamos trs tenses alternadas senoidais defasadas eletricamente em 120
umas das outras, um enrolamento de bobina fisicamente homogneo que tambm de 120,
produz um campo magntico que vai girar na velocidade definida pelas tenses trifsicas.
Podemos adotar o eixo da bobina da fase a como referncia, o defasamento de b em
120 e da fase c em 240. O sistema est equilibrado, onde Im o valor mximo da corrente.
Ia = Im.sen(wt)

(4.1)

Ib = Im.sen(wt+120)

(4.2)

Ic = Im.sen(wt+240)

(4.3)

Um ponto importante a anlise feita para o tempo t=0 das Equaes 4.1, 4.2 e 4.3. Pois
nesse instante temos que:
Ia=0, Ib=.Im, Ic=.Im.
Esses valores vo se alternando durante o funcionamento do motor, isso provoca uma
fora magneto-motriz variada, o resultado disso uma onda com amplitude constante girando
com velocidade angular uniforme.

Notamos que a soma vetorial de um motor trifsico proporciona um ciclo perfeito de

rotao, traz vantagens na transferncia de torque e velocidade quando feito um projeto
com planejamento que se adeque ao uso.
Experimentalmente, obteve-se o grfico da figura 4.1.

Figura 4.1

Obtiveram-se os valores das correntes de cada fase atravs do grfico, e levando em

conta que a escala da ponteira era de 10mV/A, segue-se os resultados abaixo.
Imx = 2,6
Para t=0
Ifase-a(0)= 0
Ifase-b(0) = 2,3A
Ifase-c(0) = -2,3A
No caso acima se conclui que os resultados so vlidos, pois no tempo inicial,
enquanto a fase a nula, as outras duas fases tm os valores proporcionais a *Imx, ou seja, a
86% da amplitude mxima.

Conexo de um motor trifsico em uma rede monofsica

1 Montagem
Conectou-se o motor representado na figura 4.2

Figura 4.2
Os resultados so mostrados na tabela 4.1
Tenso(V)
160
Tabela 4.1

w(rad/s)
1789

I1(A)
2,6

I2(A)
1,28

I3(A)
1,3

I4(A)
2,5

Esses resultados so para o motor no sentido Horrio de rotao. Para que o motor
gire no sentido Anti-Horrio deve-se conectar a entrada do capacitor na fase U. No laboratrio
foi testado com o sentido invertido, os resultados se apresentaram semelhantes, inclusive a
velocidade de rotao permaneceu a mesma.

2 Montagem
Realizou-se outra montagem com o motor trifsico com a rede monofsica,
mostrada na figura 4.3.

Figura 4.3

Os resultados se encontram na tabela 4.2

Tenso(V)
160
Tabela 4.2

w(rad/s)
1797

I1(A)
2

I2(A)
2

I3(A)
2

I4(A)
2

Para mudar o sentido de rotao, deve-se ligar a entrada do capacitor na fase U.

No laboratrio foi realizada a troca do sentido de rotao, os resultados no foram
afetados e se apresentaram muito semelhantes comparado com o da tabela 4.2.

REFERNCIAS

FITZGERALD, A. E., Junior, Charles Kingsley, Umans, Stephen D. Maquinas

Eletrica . ARTMED BOOKMA. 6 Edio. So Paulo. 2006

http://leoknuppe.wordpress.com/2013/11/07/272/
http://www.feis.unesp.br/Home/departamentos/engenhariaeletrica/maquinas-eletricas--ii2a-ed---prof-falcondes.pdf
http://www.estgv.ipv.pt/PaginasPessoais/eduardop/MqE/Outras%20m%C3%A1quinas.pdf