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Starflight Escola de Aviao

Trabalho de Sistema de Sistema de Comunicao e Navegao


Clula - Instrutor Filipe Enrico
Nome: Flvio Mesquita

Nota:__________

Questo 1 Preencha o significado das siglas abaixo (quando possvel


em ingls e portugus):
a) VOR: Very High Frequency Omnidirectional Range-Radiofarol
onidirecional em VHF
b) ADF: Automatic Direction Finder-Localizador Automtico de
Direo
c) XPDR: transponder- Transmitter-responder
d) TCAS: Traffic Collision Avoidance System Trfego Sistema
anticoliso
e) CDI: Course Deviation Indicator- indicator de desvio de rumo
f) HSI: Horizontal Situation Indicator (Indicador de Situao Horizontal)
g) RMI: Radio Magnetic Indicator- Indicador radio magntico
h) DME: Distance Measuring Equipment- equipamento de medio de
distncia
i) ATC: Air Traffic Control -Controle de Trafego Areo
j) ILS: Instrument Landing System-sistema de aproximao por
instrumento
k) GS:Ground Speed Velocidade em relao ao solo
l) LOC: Local or Locally or Location or Loca ted-Local ou Locamente
Localizao ou Situado
m) VHF: Very High Frequency -Frequncia Muito Alta
n) INS:Inercial Navigation System Sistema de pouso por instrumento
o) RF: Radiofrequency-Radiofrequncia
p) RADAR: Radio Detection And Ranging - Deteco e Telemetria pelo
Rdio
q) ELT: Emergency Locator Transmitter-Transmissor Localizardor de
Emergncia

Questo 2 Explique o princpio bsico do funcionamento do rdio.


O rdio um sistema de comunicao atravs de ondas eletromagnticas
propagadas no espao.Transmissor e antena. So classificadas em ondas curtas
de alta frequncia e ondas longas de baixa frequncia.As ondas de rdio se
propagam na velocidade de aproximada de 186.000 milhas por segundo
(300.000 quilmetros por segundo).
Um circuito transformador simples: campo eletromagntico gerador AC
alternado,circuito primrio, interruptor, ncleo de ferro e lmpada.
No h qualquer ligao direta entre os circuitos primrio e secundrio. A
energia que ilumina a luz transmitida por um campo eletromagntico, alternado
no ncleo do transformador.

Questo 3 Qual a gama de frequncia eletromagntica nas faixas


existentes.
GAMA DE FREQNCIA
FAIXA
Baixa Freqncia (L/F)................... 30 a 300 KHz
Freqncia Mdia (M/F)............... 300 a 3000 KHz
Alta Freqncia (H/F)................... 3 a 30 MHz
Freqncia Muito Alta (VHF)....... 30 a 300 MHz
Freqncia Ultra Alta(UHF).......... 300 a 3000 MHz
Frequncia Super Alta(SHF).......... 3.000 a 30.000 MHz
Questo 4 Desenhe esquematicamente os componentes bsicos do
sistema de comunicao:

Questo 5 Comente a finalidade dos componentes do sistema de


comunicao (incluindo o Transmissor, receptor, antena, microfone e
autofalante).
Transmissores; um gerador que converte energia eltrica em ondas de
rdio,desempenha as seguintes funes:
Gerar um sinal de RF;
Amplificar o sinal de RF;
Proporcionar um meio de modular o sinal de RF.
Quanto maior for a potncia de sada de um transmissor, maior ser a
distncia que o seu sinal ser recebido.
Os equipamentos mais utilizados
tm potncia de 3 a 5 watts. Os avies executivos e os de transporte
comercial so equipados com transmissores de VHF, com uma potncia
de sada de 20 a 30 watts.
Receptores; Seleciona os sinais de radiofrequncia converte essas
informaes em sinais de udio para comunicao ou em sinais de udio
ou visuais para navegao.
Um receptor deve ser capaz de selecionar a freqncia desejada dentre as
demais,e amplificar a baixa voltagem do sinal AC

Antenas; e um tipo especial de circuito eltrico, elaborado para irradiar e


receber energia eletromagntica.
Nos equipamentos de comunicao instalados a bordo, a mesma antena
normalmente utilizada para a recepo e transmisso de sinais.
Microfones e auto falantes; um conversor de energia, que transforma a
energia acstica (som) em energia eltrica,quando se fala no microfone,
as ondas de presso acsticas geradas atingem o diafragma do
microfone, fazendo-o movimentar-se para dentro e para fora (vibrar), de
acordo com a presso instantnea aplicada. O diafragma est conectado
a um dispositivo que provoca um fluxo de corrente, proporcional
presso aplicada.
Questo 6 Para que o sistema de VHF utilizado na aeronave? Qual a
faixa de frequncia utilizada para o VHF NAV e o VHF COMM?
O VHF que possibilita ao piloto a escolha do rumo, em relao estao
selecionada dentro do alcance da aeronave.
Comunicaes VHF operam na faixa de freqncia entre 108,0 MHz e
135,95 MHz.
108,00 MHz a 112,00 MHz - VOR /LOCALIZER
108,00 MHz a 118,00 MHz - VOR
118,0 MHz a 135,95 MHz- COMUNICAO
Questo 7 Para que o sistema de HF utilizado na aeronave? Quais as
principais diferenas do sistema VHF?
HF utilizado para comunicaes a longa distncia.
Os transmissores de HF possuem maior potncia de sada que os de VHF.
Aeronaves com velocidade mais elevada possuem tubos (probes)
especialmente projetados, o melhor ajuste do controle de ganho pode ser
obtido com o controle de volume ajustado por meio do curso.
A recepo do sinal mais forte com o menor nvel de rudo.
Questo 8 Explique o funcionamento do ADF.
constitudo basicamente por um receptor, equipado com antenas
direcionais (LOOP; antena no-direcional (SENSE) indicador e caixa de
controle.E utilizado para determinar a direo da origem do sinal recebido
Como radiogonimetro automtico, para fornecer indicaes contnuas
de marcaes magnticas das estaes Sintonizadas.Como receptores
convencionais para permitir a recepo auditiva de sinais modulados em
amplitude na faixa de frequncia abrangida.

Questo 9 Explique o funcionamento do VOR (VHF NAV).


A operao realizada dentro da gama de frequncia de VHF, 108,0 MHz e
117,95 MHz, o que permite uma boa imunidade s interferncias
provocadas pela esttica atmosfrica ou de precipitaes. A informao
para navegao apresentada visualmente num instrumento do painel.
O receptor VOR, alm da navegao radial, funciona como receptor
"localizador"(sinal do LOCALIZER) durante a operao ILS (sistema de
pouso por instrumento).
Questo 10 Qual a finalidade do ILS ? Explique a finalidade e
funcionamento do LOC, GS e MB.
ILS: este sistema proporciona, durante a fase de pouso, informaes
para que o avio seja dirigido diretamente para a pista e como descer em
um ngulo correto.
Loc: uma estao que transmite a orientao horizontal para a pista e
opera em VHF na faixa de frequncia de 108 a 111.95 MHz sempre que o
decimal for mpar. As estaes de "LOCALIZER" operam
na frequncia de 108,0 MHz a 112,0 MHz, porm, s incluindo as decimais
mpares. As frequncias, neste espaamento, com as decimais pares so
dedicadas operao VOR.
O receptor de navegao VOR funciona como receptor de "LOCALIZER"
durante a operao ILS. O sinal de sada no tom 150HZ setor azul linha
cental da pista 90HZ setor amarelo.
Glide Slope: um feixe de que fornece ao piloto orientao vertical,
auxiliando-o a manter o ngulo correto de descida at a pista.
Faixa de frequncia: UHF de 339,3 MHz a 335,0 MHz Os receptores de
"GLIDE SLOPE" e"LOCALIZER"/VOR podem estar em unidades
separadas ou combinados numa unidade nica. Se o avio estiver no eixo
e rampa corretos os sinais se anulam.
MARKER BEACON (Feixes Balizadores) so utilizados conjuntamente
com o sistema de pouso por instrumentos so sinais de rdio que
indicam a posio da aeronave ao longo de sua descida em direo
pista Um receptor de "MARKER instalado na aeronave recebe os sinais
da antena e os converte em energia, para iluminar uma lmpada e
produzir um tom audvel no fones.
Questo 11 Explique o funcionamento do DME.
DME: Fornece uma indicao visual constante da distncia que o avio
se encontra de uma estao de terra.A operao do sistema DME
baseada na transmisso de pares de pulsos em intervalos especficos
emitidos pela aeronave, que so recebidos e retransmitidos por uma
estao de terra, a retransmisso pela estao de terra consiste de pares
de pulsos sendo que a frequncia da retransmisso diferente da
recepo. O tempo decorrido entre a ida e a volta desse sinal medido
pelo equipamento da aeronave e transformado em distncia, em milhas
nuticas, a partir da aeronave at a estao de terra.

Questo 12 Explique o funcionamento do TRANSPONDER (XPDR).


TRANSPONDER, utilizado em conjunto com o radar de observao de
terra, com a finalidade de fornecer uma identificao positiva da aeronave
na tela de radar do controlador. Cdigo com quatro dgitos e designado
para a aeronave durante o procedimento do plano de voo.
O sistema transmite a identificao da aeronave e altitude.
Questo 13 O que o sistema INERCIAL (INS)? Como ele funciona
basicamente?
Bastante utilizado em aeronaves de grande porte, como um auxlio
navegao de longo curso. um sistema auto-suficiente, no
necessitando de qualquer sinal externo. O sistema obtm informaes de
atitude,velocidade e rumo, medindo as aceleraes da aeronave.
Para que o sistema funcione necessrio o uso de dois acelermetros:
um orientado para o Norte e o outro para leste, os acelermetros so
instalados numa unidade estabilizada por giroscpios, denominada
plataforma estvel, para eliminar os erros resultantes da acelerao
devido gravidade. Uma plataforma estvel que orientada para manter
1- os acelermetros paralelos superfcie da terra, e fornecer orientao
de azimute.
2 - Acelermetros montados sobre a plataforma para fornecerem as
componentes especficas da acelerao.
3 - Integradores que recebem sinais dos acelermetros para fornecer
velocidade e distncia.
4 - Um computador que receba os dados dos integradores, e converta a
distncia percorrida em "posio" da aeronave, apresentada pelas
coordenadas latitude e longitude.
Questo 14 O que e para que serve o sistema de RADAR da aeronave?
O radar um equipamento destinado a detectar determinados alvos na
escurido, nevoeiro ou tempestades, bem como em tempo claro.
Alm do aparecimento destes alvos na tela do radar, suas distncias e
azimute so tambm apresentadas.
O radar meteorolgico aumenta a seguranado vo, pois permite ao
piloto detectar tempestades na sua rota e, consequentemente,
contorn-las.O radar ainda possibilita o mapeamento do terreno,
mostrando a linha da costa, ilhas ou outros acidentes geogrficos ao
longo da rota.Estas indicaes so apresentadas no indicadorvisual (PPI)
com distncia e o azimute relativo proa da aeronave.

Questo 15 Explique o funcionamento do sistema de RADIO


ALTMETRO.
Os rdio-altmetros so utilizados para medir a distncia da aeronave
terra. Isto realizado transmitindo-se energia de radiofrequncia e
recebendo o sinal refletido.Os rdio altmetros modernos so em sua
maioria do tipo de emisso de pulso, sendo a altitude calculada pela
medio do tempo necessrio para o pulso transmitido atingir a terra e
retornar aeronave.O indicador do radio altmetro apresentar a altitude
verdadeira da aeronave, seja sobre gua,montanhas, edifcios ou outro
objetos sobre a superfcie da terra.Atualmente, os radio altmetros so
utilizados durante o pouso, sendo uma exigncia para a Categoria II.As
indicaes do rdio altmetro determinam o ponto de deciso para
continuar o pouso ou arremeter.
Questo 16 Qual a finalidade do ELT ser instalado na aeronave? Qual
sua frequncia?
Finalidade em casos de emergncia,a fornecer uma orientao para
busca e Salvamento.
Frequncia de emergncia (121,5 MHz)
Questo 17 Como possvel reduzir interferncia no sistema de
comunicao da aeronave? O que
BONDDING?
A neutralizao ou equalizao das cargas acumuladas na aeronave.
O objetivo bsico da blindagem conter eletricamente o rudo causado
pela radiofrequncia.
Antenas estticas a finalidade dos descarregadores estticos so
descarregar a eletricidade esttica acumulada na aeronave durante o
voo,permitir um melhor entendimento nas comunicaes dos sistemas
VHF e HF. Cabo tranado flexvel, impregnado de prata ou carbono e
recoberto com vinil. (presos por parafusos metlicos) Cabo tranado
metlico semiflexvel. (presos por parafusos metlicos) Campo nulo.
(rebitados estrutura da aeronave)
BONDDING; interligao por intermdio de fios condutores, (massa)
semelhantes a malhas metlicas flexveis, firmemente presas s
superfcies.