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CURSO DE POSGRADO:
OPERACIN DE SISTEMAS
ELCTRICOS DE POTENCIA
MODULO V
CONCEPTOS Y CONSIDERACIONES GENERALES
DE LOS FACTS
MODULO V
CONCEPTOS Y CONSIDERACIONES
GENERALES DE LOS FACTS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
DE
ESTABILIDAD
8.
9.
CONCLUSIONES
CONCEPTOS
FACTS
CONSIDERACIONES
GENERALES
1.
1.1
DE
LOS
2.
FLUJO DE
ALTERNA
POTENCIA
EN
SISTEMAS
DE
CORRIENTE
Figura 1: Flujo de potencia en vnculos paralelos; (a) flujo de potencia de corriente alterna; (b) control
de flujo de potencia con HVDC; (c) control de flujo de potencia con impedancia variable; (d) control de
flujo de potencia con ngulo de fase variable.
La figura 1(b) muestra los mismos dos vnculos, pero uno de ellos presenta la
transmisin en corriente contnua (HVDC). Con HVDC, los flujos de potencia pueden
ser controlados por el operador mediante el control de los convertidores electrnicos
de potencia. Con esta posibilidad de control sobre la potencia transmitida por este
tipo de vnculo se puede alcanzar hasta su lmite de capacidad trmica si se dispone
de los convertidores de capacidad adecuada.
Adicionalmente, debido a que las lneas de HVDC poseen controles de alta
velocidad, pueden utilizarse estos para ayudar a mantener la estabilidad de los
vnculos paralelos de corriente alterna. Sin embargo los vnculos de HVDC son caros
para un uso generalizado y usualmente se consideran cuando se involucran grandes
distancias en la transmisin. Como una nueva alternativa se muestran los
controladores FACTS de tipo serie en lneas de transmisin, ilustrados en las figuras
1(c) y 1(d). Mediante el control de la impedancia (Figura 1(c)) o bien mediante el
ngulo de fase de las tensiones (Figura 1(d)), el FACTS puede controlar el flujo de
potencia requerido. El mximo flujo de potencia se puede restringir a su lmite
nominal incluso bajo condiciones de contingencia, cuando por ejemplo se espera
que esta lnea transporte mayor potencia debido a la prdida de una lnea paralela.
2.2
Para una mejor comprensin de esta situacin del flujo de potencia, se considerar
un caso muy simplificado, en el cual generadores de dos diferentes lugares se
encuentran vendiendo potencia a un centro de carga a travs de una red formada
por tres lneas interconectadas en forma mallada (Figura 2). Se supondr que las
lneas AB, BC y AC presentan una potencia nominal lmite en operacin normal de
1000 MW, 1250 MW y 2000 MW respectivamente y en situaciones de emergencia
de dos veces aquellos valores durante un perodo de tiempo de suficiente magnitud
para permitir la redistribucin de potencia en caso de prdida de una de estas lneas.
Si uno de los generadores est suministrando 2000 MW y el otro 1000 MW, un total
de 3000 MW seran aportados al centro de carga. Debido a las impedancias
mostradas en las lneas cada una transporta 600, 1600 y 1400 MW, respectivamente
como se aprecia en al figura 2(a). Tal situacin produce una sobrecarga en la lnea
BC (cargada a 1600 MW sobre su valor nominal de 1250 MW) y por lo tanto la
generacin en B debiera ser disminuida y aumentada en A con la finalidad de
satisfacer la carga sin producir violaciones en la lnea BC.
La distribucin de los flujos de potencia sobre el sistema dependen
fundamentalmente de las impedancias serie de cada lnea, las cuales son de
caractersticas esencialmente inductivas, originando grandes dificultades para
satisfacer los contratos, lmites trmicos y prdidas de transmisin en valores
aceptables.
Sin embargo si se inserta una reactancia capacitiva de 5 [] a la frecuencia
sincrnica en la lnea AC (Figura 2(b)), la impedancia total de esta lnea se reduce
de 10 [] a 5 [] originando una redistribucin de los flujos a travs de las lneas AB,
BC y AC en magnitud de 250, 1250 y 1750 MW respectivamente. Es evidente que si
el capacitor serie es variable, se pueden modificar los flujos de potencia para poder
satisfacer los contratos, lmites de transmisin y prdidas estimadas en un amplio
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FACTS
una de las lneas. Puede observarse adems que para balancear el flujo de potencia
en los casos anteriores no se requiere ms que un controlador FACTS y realmente
existen diferentes opciones de controladores y en diferentes lneas.
Figura 2: Flujo de potencia en una red mallada: (a) diagrama del sistema; (b) diagrama del sistema
con capacitor serie controlado por tiristores en la lnea AC; (c) diagrama del sistema con reactor serie
controlado por tiristores en la lnea BC; (d) diagrama del sistema con regulador del ngulo de fase
controlado por tiristores en la lnea AC.
3.
Seguidamente se explicar con un mayor grado de detalle cada uno de estos lmites.
Lmite trmico
La capacidad trmica de una lnea area depende de la temperatura ambiental,
condiciones de viento, caractersticas del conductor y distancia a tierra. Esta
capacidad puede variar por un factor de 2 a 1 debido a las variables ambientales y a
la historia de la carga del componente. El valor nominal definido para una lnea se lo
hace en forma conservativa considerando diferentes escenarios que tienen en
cuenta las situaciones ms crticas en el medio ambiente con sus estadsticas
disponibles. Debido a que estos escenarios se presentan raramente, en la realidad
la mayora de las veces existe una capacidad real mayor que la asumida. En
algunas empresas se asignan valores diferentes para invierno y verano, no obstante
ello se dispone en ambos casos de un margen considerable para la operacin. Se
observa tambin la existencia de programas computacionales fuera de lnea que
pueden calcular la capacidad de carga de la lnea utilizando los datos ambientales y
la historia de la carga reciente. Con la existencia de los componentes de monitoreo
en tiempo real se dispone de los datos para poder definir la capacidad de carga en
forma actualizada. Algunas veces las condiciones ambientales actuales pueden ser
peores que las asumidas, por lo tanto es muy til la posibilidad de determinar el valor
actuar de la capacidad de transmisin de la lnea.
Para el incremento de la capacidad de un vnculo de transmisin se debe considerar
la capacidad existente en tiempo real de los transformadores y de los restantes
componentes que participan en el transporte, tales como transformadores de
intensidad y bobinas de onda portadora, algunos de los cuales es necesario
reemplazarlos con la finalidad de mejorar la capacidad de carga de la lnea. La
capacidad de carga en tiempo real de los transformadores depende tambin de la
temperatura ambiente, del envejecimiento del transformador y de la carga histrica
reciente. El monitoreo de la capacidad de carga en lnea y fuera de lnea puede
utilizarse para obtener la capacidad de carga en tiempo real del transformador. La
mejora en la refrigeracin del transformador sirve tambin como una ayuda
importante.
Existe la posibilidad de incrementar el lmite de transporte de una lnea mediante el
cambio del conductor por uno de mayor capacidad de corriente o mediante la
transformacin de un circuito simple a uno doble, lo cual puede requerir en ambos
casos modificaciones estructurales. Una vez que se dispone de una mayor
capacidad es necesario definir cmo debe ser utilizada. La tecnologa FACTS puede
ayudar en hacer ms efectiva la utilizacin de esta ampliacin en la capacidad.
Lmite Dielctrico
Desde el punto de vista del aislamiento, la mayora de las lneas son diseadas en
forma muy conservativa. Para un valor definido de tensin nominal es posible
incrementar con cierta frecuencia en condiciones de operacin normal y sin mayores
riesgos hasta un 10% de la magnitud de la tensin (por ejemplo de 500 kV a 550 kV)
y en algunos casos efectuar aumentos an mayores. Se deben tomar las
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FACTS
Estabilidad transitoria
Estabilidad dinmica
Estabilidad en estado estacionario
Colapso de frecuencia
Colapso de tensin
Resonancia subsincrnica
4.
FLUJO
DE
POTENCIA
Y
CONSIDERACIONES
DE
ESTABILIDAD DINAMICA DE UN VINCULO DE TRANSMISION
En la figura 3(a) se muestra un caso simplificado de flujo de potencia sobre una lnea
de transmisin. Los nodos 1 y 2 representan subestaciones conectadas mediante
una lnea de transmisin. Estas subestaciones pueden poseer carga, generacin o
bien ser simplemente puntos de interconexin en el sistema y por simplicidad se ha
asumido que son barras de tensin fija. E1 y E2 representan las tensiones de las
correspondientes barras extremas con el ngulo entre ellas. Se ha asumido que la
lnea posee una impedancia inductiva X, despreciando por lo tanto su resistencia y
capacitancia.
Como puede apreciarse en el diagrama fasorial (Figura 3(b)) la cada de tensin en
la lnea est representada por el fasor EL, calculado como la diferencia entre los
fasores de tensin de las barras extremas E1 y E2. La magnitud de la corriente de
lnea se puede expresar mediante (1)
I = EL X
(1)
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11
P1 = E1 ( E 2 sen ) / X
Q1 = E1 ( E1 E 2 cos ) / X
(2)
P2 = E 2 ( E1 sen ) / X
Q2 = E 2 ( E 2 E1 cos ) / X
(3)
P = E1 ( E 2 sen ) / X
(4)
A partir de las ecuaciones (2), (3) y (4) puede observarse que variando el valor de X
se puede modificar P, Q1 y Q2.
Suponiendo que E1 y E2 son las magnitudes de las tensiones internas de dos
mquinas equivalentes representativas de dos sistemas diferentes y que en la
impedancia X se ha incluido la reactancia interna de dichas mquinas, se ha
graficado en la figura 3(d) la mitad superior de la curva senoidal correspondiente a la
potencia activa en funcin del ngulo . Puede apreciarse que sin la disponibilidad
de controles de alta velocidad de cualquiera de los parmetros E1, E2, E1 - E2, X y
la lnea de transmisin se puede utilizar a un nivel bastante alejado por debajo de los
90 por razones de seguridad, para mantener un adecuado margen de acuerdo a lo
requerido por las condiciones de estabilidad transitoria y dinmica.
Aumentando y disminuyendo el valor de X se podr incrementar o disminuir la altura
de las curvas respectivamente, como puede apreciarse en la figura 3(d). Para el
caso en que se est transmitiendo un determinado flujo de potencia activa, variando
la reactancia X adecuadamente, podr modificarse el ngulo entre los dos extremos.
El flujo de potencia o corriente puede tambin controlarse mediante regulacin de la
magnitud de los fasores de tensin E1 o E2. Sin embargo se puede apreciar en la
figura 3(e) que los cambios en la magnitud de E1 no afecta en forma significativa el
mdulo de la cada de tensin E1 - E2, pero s su ngulo de fase. Esto tambin
significa que la regulacin de las magnitudes del fasor de tensin E1 y/o E2 tiene
mucha ms influencia sobre el flujo de potencia reactiva que sobre el de activa,
como se aprecia en los dos fasores de corriente correspondientes a las diferentes
cadas de tensin mostradas en la figura 3(e).
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Figura 3: Control de flujo de potencia de corriente alterna de una lnea de transmisin: (a) Sistema
simple de dos mquinas; (b) flujo de corriente perpendicular a la cada de tensin entre barras
extremas; (c) diagrama fasorial del flujo de corriente activa u reactiva; (d) Curvas de ngulo de
potencia para diferentes valores de X; (e) regulacin de la tensin produciendo cambios
principalmente en la potencia reactiva; (f) inyeccin de tensin perpendicular a la corriente de lnea
produciendo cambios principalmente en la potencia activa; (g) inyeccin de un fasor de tensin en
serie con la lnea.
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FACTS
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5.
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6.
Controladores serie
Controladores shunt
Controladores combinados serie-serie
Controladores combinados serie-shunt
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6.1
16
finalidad de alcanzar una solucin ms efectiva para el control del flujo de potencia
/corriente y de tensin de lnea.
En el caso de la actuacin combinada de controladores serie y shunt, el controlador
shunt puede consistir en una simple unidad que acta en coordinacin con el
controlador individual de lnea (Figura 4(g)). Esta configuracin permite beneficios
adicionales (control del flujo de potencia reactiva) utilizando Controladores
unificados.
La tecnologa de los controladores FACTS puede basarse en tiristores con
compuertas solamente turn-off o turn-on o bien en componentes de potencia con
capacidad de funcionamiento de estas compuertas. Los principales controladores de
este ltimo tipo utilizan convertidores dc-ac, los cuales permiten intercambiar
potencia activa y reactiva con el sistema. Cualquiera de los controladores serie,
shunt o combinacin serie-shunt que utilice convertidores pueden incorporar fuentes
de almacenamiento de energa tales como capacitores, bateras u otros
componentes electrnicos ms sofisticados, los cuales permiten potenciar an ms
la tecnologa de FACTS (Figuras 4(h), 4(i) y 4(j)).
El beneficio de la adicin de un sistema de almacenamiento de energa al
controlador presenta efectos de importancia. Un controlador con posibilidades de
almacenamiento es mucho ms efectivo para controlar la dinmica del sistema que
el correspondiente controlador sin este almacenamiento. Estos controladores
permiten bombear en forma dinmica potencia activa hacia el sistema o desde l, en
comparacin con solamente la influencia lograda sobre la potencia activa transmitida
por el sistema en el caso de controladores con posibilidad de almacenaje de
energa.
Un controlador que utiliza convertidores puede ser diseado para atenuar la
generacin de armnicas de un bajo orden a niveles poco significativos. Los
componentes convertidores pueden adems disearse para generar la forma de
onda correcta actuando como un filtro activo. Estos componentes se los puede
controlar y operar con la finalidad de mejorar los desbalances de tensin, incluyendo
transferencia de energa entre fases. Todas estas acciones beneficiosas pueden
lograrse simultneamente si el componente convertidor se lo disea con esta
finalidad.
Dada la gran cantidad de beneficios y atributos de los diferentes controladores
mencionados, se puede decir que para un determinado problema es necesario
disponer de una evaluacin preliminar criteriosa para seleccionar el ms adecuado.
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Figura 4: Tipos bsicos de controladores FACTS: (a) smbolo general para un controlador FACTS;
(b) controlador serie; (c) controlador shunt; (d) controlador unificado serie-serie; (e) controlador
coordinado serie y shunt; (f) controlador unificado serie-shunt; (g) controlador unificado para mltiples
lneas; (h) controlador serie con posibilidad de almacenamiento de energa; (i) controlador shunt con
posibilidad de almacenamiento de energa; (j) controlador unificado serie-shunt con posibilidad de
almacenamiento de energa.
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FACTS
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7.
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7.1
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(d)
Figura 5: Controladores conectados shunt: (a) Compensador sincrnico esttico (STATCOM) basado
en convertidores con fuente de tensin y corriente; (b) STATCOM con almacenamiento; (c)
Compensador esttico de potencia reactiva (SVC), Generador esttico de potencia reactiva (SVG),
Sistema esttico para potencia reactiva (SVS), Reactor controlado por tiristores (TCR), Capacitor
conmutado por tiristores (TSC) y reactor conmutado por tiristores (TSR), (d) Resistor controlado por
tiristores.
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Figura 6: (a) Compensador esttico sincrnico conectado en serie (SSSC); (b) SSSC con fuente; (c)
Capacitor serie controlado por tiristores (TCSC) y capacitor serie conmutado por tiristores (TSSC); (d)
Reactor serie controlado por tiristores (TCSR) y reactor serie conmutado por tiristores (TSSR).
7.3
25
controlador completo que permite controlar la potencia activa y reactiva que circula
en la lnea como tambin la tensin de lnea.
La disponibilidad de elementos para almacenar energa, tal como un superconductor
magntico conectado al vnculo de corriente contnua mediante una interfase
electrnica, podran proveer los medios para lograr futuras mejoras en la efectividad
del UPFC. Como se mencion anteriormente, el intercambio controlado de potencia
activa con una fuente externa, tal como un almacenador de energa, es mucho ms
efectivo para el control de la dinmica del sistema como es el caso de la modulacin
de la potencia transferida dentro del sistema.
Transformador desfasador controlado por tiristores (TCPST): Es un
transformador desfasador ajustado por la conmutacin de tiristores para proveer una
variacin rpida del ngulo de fase.
En general el desplazamiento de fase se obtiene mediante la adicin de un vector de
tensin perpendicular acoplado en serie con cada una de las fases. Este vector se
obtiene desde las otras dos fases mediante un transformador conectado en shunt
(figura 7(a)). La tensin serie perpendicular se puede variar mediante la utilizacin
de componentes electrnicos de potencia. La utilizacin de circuitos que tienen la
posibilidad de invertir la tensin, puede originar desplazamiento de fase en otras
direcciones. Este controlador se lo denomina tambin como Regulador del ngulo de
fase controlado por tiristores (TCPAR).
Controlador de potencia entre fases (IPC): Es un controlador de potencia activa y
reactiva conectado en serie, el cual posee en cada fase ramas inductivas y
capacitivas para controlar separadamente el desplazamiento del ngulo de las
tensiones. La potencia activa y reactiva se puede fijar independientemente para
ajustar el desplazamiento de fase y/o la impedancia de rama, utilizando una
conmutacin mecnica o electrnica. En el caso particular donde la impedancia
inductiva y capacitiva forman un par conjugado, cada terminal del IPC es una fuente
de corriente pasiva dependiente de la tensin en el otro terminal.
Este componente se basa en el amplio concepto del controlador serie, el cual puede
disearse para efectuar el control de la potencia activa y reactiva.
Figura 7: (a) Transformador desfasador controlado por tiristores (TCPST) o Regulador del ngulo de
fase controlado por tiristores (TCPAR); (b) Controlador de flujo de potencia unificado (UPFC).
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7.4
OTROS CONTROLADORES
Figura 8: Otros controladores: (a) Limitador de tensin controlado por tiristores (TCVL); (b) Regulador
de tensin controlado por tiristores (TCVR) basado en tomas regulables de los transformadores; (c)
Regulador de tensin controlado por tiristores (TCVR) basado en la inyeccin de tensin.
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FACTS
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8.
Control del flujo de potencia. El uso del control de flujo de potencia puede
suceder debido al cumplimiento de un determinado contrato, necesidades
propias de operacin de las empresas, asegurar flujos de potencia ptimos,
estrategias para control de emergencias, o combinacin de ellas.
Incremento de la capacidad de carga de las lneas acercndolas a sus
capacidades trmicas. Esta capacidad vara dentro de un amplio rango de
acuerdo a las condiciones de medio ambiente y la historia de carga.
Incremento de la seguridad del sistema a travs del mejoramiento del lmite
de estabilidad transitoria, limitacin de corrientes de cortocircuito y
sobrecargas, manejo de cortes en cascada y amortiguacin de oscilaciones
electromecnicas de sistemas de potencia y mquinas.
Provisin de interconexiones ms seguras entre reas o empresas vecinas
guiando esto a un decrecimiento de los requerimientos de reserva de
generacin en ambos lados.
Provisin de una mayor flexibilidad para la instalacin de nueva generacin.
Actualizacin de viejas lneas.
Reduccin de flujos de potencia reactiva permitiendo el mayor transporte de
potencia activa.
Reduccin de circulacin de flujos en mallas.
Incremento en la utilizacin de generacin de menor costo. Una de las
principales razones de las interconexiones de transmisin es el uso de
generacin de costos inferiores. Esto puede verse afectado por la no
disponibilidad de suficiente capacidad de transmisin. El mejoramiento de
esta capacidad de transmisin permitira incrementar el uso de generacin de
bajo costo.
28
Tabla 1:
Controlador FACTS
Atributos de control
Control de tensin.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Control de tensin.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Control de tensin.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Amortiguacin de oscilaciones.
Control de corriente.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Control de corriente.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin.
Control de corriente.
(TCSC, TSSC)
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Control de corriente.
(TCSR, TSSR)
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Resistor
de
Frenado
controlado
por
Tiristores
Diagrama
5 (a)
5 (b)
5 (c)
5 (d)
(TCBR)
6 (a)
6 (b)
6 (c)
6 (d)
29
Tiristores
Amortiguacin de oscilaciones
(TCPST)
Estabilidad de tensin.
Potencia
(UPFC)
Control de tensin.
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin.
Tiristores
Control de tensin.
Tiristores
8 (b)
(TCVR)
Amortiguacin de oscilaciones
8 (c)
Estabilidad de tensin
Control de tensin.
Lneas
(IPFC)
Amortiguacin de oscilaciones
Estabilidad de tensin
Controlador
Unificado
de
Flujo
de
7 (a)
7 (b)
8 (a)
(TCVL)
9.
4 (d)
CONCLUSIONES
Los equipamientos FACTS pueden dividirse en elementos serie, paralelo y serieparalelo. El impacto de los elementos serie sobre el control de flujo de potencia
activa es mucho mayor comparado con los elementos shunt. Los elementos serie
son tambin ms efectivos en la amortiguacin de oscilaciones de potencia y en el
mejoramiento de la estabilidad transitoria. Los elementos shunt se usan
principalmente para el control de tensin y pueden tener funciones de control de
amortiguacin de oscilaciones.
La Tabla 2 resume el grado de impacto de los principales controladores FACTS
sobre determinados atributos de control. La tabla solo considera las habilidades
tcnicas del equipamiento. El UPFC ofrece la mejor perfomance para todos los
problemas discutidos en sistemas de potencia. Sin embargo, el planteo de todos
estos requerimientos para un mismo equipo puede guiar a un valor nominal muy
elevado del equipamiento.
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FACTS
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Control/Controlador
Control de tensin
Control de flujo de carga
Estabilidad transitoria
Amortiguamiento de oscilaciones
SVC
SVG
TCSC
TCPS
T
UPFC
IPC
***
*
*
***
*
*
*
*
***
***
*
***
**
**
***
***
***
***
***
-
**
***
(sistemas extensos)
Amortiguamiento de oscilaciones
(sistemas mallados)
Referencias:
- : Sin influencia o influencia despreciable.
* : Influencia pequea.
** : Influencia media.
*** : Influencia fuerte.
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