INSTITUTO TECNOLOGICO DE SANTO DOMINGO

LAB. FUNDAMENTOS DE MAQUINAS ELECTRICAS

Trimestre:

Profesor:

Agosto Noviembre 2013

Fecha:
10/09/2013

Ing. Miguel Aybar

Donald
Lugo
Monitor:

Abstract
I.

Reporte laboratorio transformadores

monofsicos y trifsicos.
Nombres:

Frank Caraballo
Fernando Pea L.

Matriculas:
II.

Desarrollo de Contenidos

Introduccin

Hemos estudiado cmo una tensin de red

de AC aplicada al devanado primario de un
transformador se induce magnticamente a
su devanado secundario.
En este artculo vamos a aprender a disear
un autotransformador a travs de
manipulaciones simples de transformadores
de corriente y hacer que convierten a los
autotransformadores. Estos dispositivos
pueden ser utilizados eficazmente para
elevar o reducir nuestra tensin de red de
forma manual cada vez que sea necesario.
Bsicamente, los autotransformadores
consisten de una larga bobina individual
sobre un ncleo de hierro con una sola
entrada y varias salidas. Estas salidas se
pueden disponer en pasos, a partir de
voltajes de menos de la tensin de red de AC
de entrada y terminando con tensiones
superiores a las tensiones de entrada. En el
modo automtico ms sofisticado
transformadores de la tensin de salida se
puede variar continuamente, a la derecha de
cero a tensiones mucho mayores que la
tensin de alimentacin de entrada.

Haciendo referencia a la figura anterior,

debido a la propiedad inherente de los
transformadores, la polaridad instantnea
(ya que la CA est cambiando su polaridad de
50 a 60 veces por segundo) de la corriente
que fluye a travs del devanado primario
slo ser la opuesta a la de la secundaria
liquidacin en ese instante
Por lo tanto, cuando se conectan los
extremos opuestos de los dos devanados, la
tensin secundaria obtiene deducir de la
tensin de entrada aplicada. Cuando se unen
fines similares, la magnitud de la tensin
secundaria se agrega a la tensin de red de
entrada, porque en este caso las corrientes
instantneas en ambos los devanados estn
en la misma direccin o en favor de uno al
otro.

El equipo se compone de un elemento de

bobina mvil para mostrar la entrada o salida
de voltajes.
En autotransformador, voltmetros se
utilizan para mostrar la tensin de salida.
(c) Ncleo

Cuando la corriente primaria IP est fluyendo

a travs del devanado individuales en la
direccin de la flecha como se muestra, la
corriente secundaria, IS, fluye en la direccin
opuesta. Por lo tanto, en la porcin del
devanado que genera la tensin secundaria,
VS la corriente que fluye fuera de la bobina
es la diferencia de IP e IS.
El autotransformador tambin puede ser
construido con ms de un punto de toma
nica. Autotransformadores pueden ser
utilizados para proporcionar diferentes
puntos de tensin a lo largo de su devanado
o aumentar su tensin de alimentacin con
respecto a su suministro de tensin VP tal
como se muestra.
(a) El Cuerpo
El cuerpo del transformador se compone de
una caja de hierro fuerte o una caja de
madera fina. Si usamos una caja de hierro;
entre la pared del cuerpo y ncleo de hierro
se separa por un aislante. En el cuerpo,
muchas aparato puede ser instalado como
voltmetro, ampermetro, tomas de
corriente, fusible, y la lmpara piloto.
(b) Voltmetro

En autotransformador, utilizamos
transformador de tipo concha. Un ncleo
tpico laminado se hace a partir de piezas en
forma de E y en forma de I que conducen al
nombre "IE transformador".

Transformador tipo Concha

En el transformador de tipo concha, como se
muestra en la figura (3.2) es el ncleo en
forma de concha, est construido alrededor
de y a travs de las bobinas. Un
transformador tipo concha tiene, por regla
general un menor nmero de vueltas y un
voltaje ms alto por su vez que el tipo de
ncleo.
La mayor aislamiento en un transformador
de tipo de ncleo se compone de varias
piezas grandes de gran fuerza, mecnica,
mientras que en el tipo concha, hay se
requiere un nmero extremadamente
grande de piezas relativamente pequeas de
material aislante, lo que requiere mano de
obra cuidadosa para evitar defectos en el
acabado transformador, cuando delgada en
materiales frgiles se utiliza.

Los transformadores tipo concha se

construyen para las calificaciones pequeas,
el tipo bsico poseer ciertas ventajas con
respecto a la instalacin, mientras que para
el personal subalterno de gran tamao, el
tipo concha posee mejores propiedades de
refrigeracin y tiene menos fugas magnticas
que otros tipos de ncleo.

primario y secundario, porque si se tienen en

cuenta las pequeas prdidas de
transformacin, el poder poner en un
transformador ser igual a la potencia
entregada por ella. Por ejemplo, para un
transformador con devanados que tiene una
relacin de 20:01, si sus devanados
secundarios entregan 100A a 50 V a la
entrada de su devanado primario debe
recibir casi exactamente 5A a 1000V. La
entrada y salida son prcticamente iguales
cada uno, y cada uno sera casi exactamente
igual a 5000W.
La regulacin de un autotransformador

A. Diseo del Autotransformador

Relacin de transformacin
La relacin de voltaje de un transformador
de potencial constante, es decir, la relacin
de primario a la tensin secundaria, depende
principalmente de la relacin de primaria a
las espiras del secundario. La relacin de
voltaje ser muy ligeramente con la cantidad
y el factor de potencia de la carga. Para el
trabajo general, la relacin de tensin puede
ser tomado como igual al radio de giro de los
devanados.
Relacin de corrientes
La relacin de corriente de un transformador
de potencial constante ser
aproximadamente igual a la relacin inversa
de los giros de los dos devanados.
Por ejemplo, para transformar o cesaran en
2400 a 120 V, la relacin de las vueltas en el
bobinado ser 20:01. Las corrientes en el
primario y los devanados secundarios sern
muy estrechamente, inversamente
proporcional a la relacin de los voltajes

La regulacin de un transformador es el
cambio en la tensin secundaria entre vaco
y plena carga. Se expresa generalmente
como un porcentaje de la tensin secundaria
a plena carga.

La regulacin depende del diseo del

transformador y el factor de potencia de la
carga. Aunque con una carga no inductiva,
tales como lmparas incandescentes la
regulacin de los transformadores est
dentro de aproximadamente 3 por ciento,
con una carga inductiva y de plena carga de
potencial entre sin carga y aumenta la de
plena carga demasiado posiblemente sobre 5
por ciento. Si la carga del motor es la
regulacin es importante, es deseable utilizar
transformadores separados para los
motores.
Eficiencia de un autotransformador
La eficiencia de un transformador es, como
con cualquier otro dispositivo, la relacin de
la salida a la entrada o, en otras palabras, la

relacin de las ventajas de salida de la

prdida.

tiene un factor de potencia menor, la salida

de kilovatios ser menor que la salida de
kilovoltios - amperios proporcionalmente a
medida que el factor de potencia de la carga
es menor que 100 por ciento.

La prdida en el cobre de un transformador

Clculos (Frank)

La prdida en el cobre de un transformador

est determinada por las resistencias de la
alta tensin y los devanados de baja tensin
y de los clientes potenciales. Es igual a la
suma de los vatios de prdidas I2R en estos
componentes en la carga para la que se
desea calcular la eficiencia.
Prdidas de hierro de un transformador
La prdida de hierro de un transformador es
igual a la suma de las prdidas en el ncleo
de hierro. Estas prdidas consisten en las
prdidas por corrientes y prdidas por
histresis. Estas prdidas son debido a las
corrientes generadas por el flujo alterno de
circulacin dentro de cada laminacin
componer el ncleo, y que se reducen al
mnimo mediante el uso de laminaciones
delgadas y mediante el aislamiento de
laminaciones adyacentes con barniz aislante.
Las prdidas de histresis son debido a la
potencia necesaria para revertir y el
magnetismo del ncleo de hierro en c \ cada
alternancia y estn determinados por la
cantidad y el grado de hierro usado para las
laminaciones para el ncleo.
Evaluacin del transformador
Los transformadores se han evalan en sus
kilovoltios - amperios (KVA). Si la carga a ser
suministrada por un transformador es en 100
por ciento del factor de potencia (PF), los
kilovatios (KW) de salida ser el mismo que
los kilovoltios - amperios de salida. Si la carga

B. Construccin del
Autotransformador

III.

Pruebas elctricas

Las pruebas elctricas se llevan a cabo para

verificar que los transformadores cumplan
con las especificaciones de diseo. Adems
ofrecen una serie inicial de pruebas de
referencia que sern utilizados para
propsitos de comparacin contra las
pruebas elctricas de campo futuras. En los
transformadores tpicamente se realizan los
siguientes ensayos:
PRUEBA DE MEDICIN DE RESISTENCIA
18
Se realiza esta prueba para comprobar que
todas las conexiones internas efectuadas en
los devanados, fueron sujetadas firmemente,
as como, tambin informacin para
determinar las prdidas en el cobre.
PRUEBA DE RELACIN DE TRANSFORMACIN
Esta prueba da una indicacin si el
transformador ha sido fabricado con la
relacin adecuada de espiras en los
devanados primario y secundario, y si el
transformador tiene un diferencial
porcentual adecuado entre tomas.
LA PRUEBA DE RELACIN DE
POLARIDAD/FASE

Se realiza para comprobar que los devanados

estn conectados segn lo indica la placa
caracterstica.

PRUEBA DE VACO
La prueba de vaco, tiene como objetivo
determinar la prdida de potencia en el
hierro, a travs de las medidas de tensin,
intensidad y potencia en el bobinado
primario. El bobinado secundario queda
abierto, y por lo tanto, no circula ninguna
intensidad por este bobinado.
PRUEBA DE CORTO CIRCUITO
La prueba de corto circuito determina la
prdida de potencia en los bobinados
primario y secundario, sometidos a la
intensidad nominal. Al aplicar una pequea
tensin al primario y cortocircuitando el
secundario, obtenemos la intensidad de cada
bobinado.

PRUEBAS DE IMPULSO
Las pruebas de impulso estn diseadas para
simular lo que pudiera experimentar muchas
veces el transformador durante su ciclo de
vida.
- Una onda completa reducida, establece el
patrn de la onda.
- Una onda cortada, simula el colapso de la
tensin o la descarga de una onda viajera a
travs de la superficie de un aislador.
- Ondas completas, simula una descarga de
un rayo lejana.
- Una frente de onda, simula el impacto
directo de un rayo.
PRUEBA DE POTENCIAL INDUCIDO
Prueba al sistema de aislamiento espira a
espira y bobina a bobina; con ondas de ms
alta frecuencia (120 a 400 Hz) para evitar
tensiones excesivas entre fases.

PRUEBA DE AUMENTO DE TEMPERATURA

PRUEBA DE SONIDO AUDIBLE

Esta prueba se realiza en fbrica y ha sido

diseada para determinar, si las elevaciones
de temperatura de los devanados, del aceite
y otros componentes corresponden a los
valores de diseo.

En caso de que se requiera que estn en

servicio en un rea residencial en la que el
ruido puede constituir una preocupacin, se
deben especificar esta prueba. En la norma
C57.12.90, existe mayor informacin acerca
de los procedimientos de prueba.

PRUEBA DE POTENCIAL APLICADO (HIPOT)

El aislamiento mayor se somete a prueba a
una tensin de baja frecuencia (60 Hz) sin
excitar el ncleo, durante un minuto. La
norma IEEE C57.12.90- Cdigo de pruebas
para transformadores de distribucin, de
potencia y de regulacin inmersos en lquido,
describe el modo de falla, como presencia de
humo o como una elevacin en la corriente
de fuga.

Pruebas elctricas evaluadas

IV.

A. Datos Obtenidos
B. Clculos
C. Circuito Equivalente
Conclusiones

V.

Referencias Bibliogrficas

[1] Hay Williams, Engineering

Electromagnetism 5a Edition McGraw Hill,
Nueva York.
[2] Stephen Chapman, Maquinas Elctricas, 4
edicin, Mac Graw Hill, Mxico.
[3] A. E. FITZGERALD, CHARLES KINGSLEY, JR.
STEPHEN D, UMANS. MQUINAS ELCTRICAS
[4] Colonel Wm. T. McLyman, Transformer
and Inductor Design Handbook, CRC Press,
Fourth Edition.
[5] Pruebas generales para los
transformadores y autotransformadores.