APLICACIONES DE LA TERMODIMICA

1 TURBINA: Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo

mquinas motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa
un fluido en forma continua y este le entrega su energa a travs de un rodete
con paletas o labes.
Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una
corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la
rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados
alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento
produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta
energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el
movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una
hlice.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y
estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el
que se obtiene el movimiento de rotacin.
El trmino turbina suele aplicarse tambin, por ser el componente principal, al
conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la obtencin de
energa.

1.1 TIPOS DE TURBINA

Las turbinas, por ser turbo mquinas, pueden clasificarse de acuerdo a los
criterios expuestos en aquel artculo. Pero en el lenguaje comn de las turbinas
suele hablarse de dos subgrupos principales:
1.2 Turbinas hidrulicas
Rotor de una turbina Paltn, sta es una turbina hidrulica de accin de
admisin parcial.
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad
considerable a travs de su paso por el rodete o por el estator; stas son
generalmente las turbinas de agua, que son las ms comunes, pero igual se
pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de viento o
aerogeneradores.
Dentro de este gnero suele hablarse de:

Turbinas de accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn

cambio de presin a travs de su paso por el rodete. La presin que el
fluido tiene a la entrada en la turbina se reduce hasta la presin
atmosfrica en la corona directriz, mantenindose constante en todo el
rodete. Su principal caracterstica es que carecen de tubera de
aspiracin. La principal turbina de accin es la Pelton, cuyo flujo es
tangencial. Se caracterizan por tener un nmero especfico de
revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se
denomina inyector.

Turbinas de reaccin: Son aquellas en que el fluido s sufre un cambio

de presin considerable a travs de su paso por el rodete. El fluido entra
en el rodete con una presin superior a la atmosfrica y a la salida de
ste presenta una depresin. Se caracterizan por presentar una tubera
de aspiracin, la cual une la salida del rodete con la zona de descarga
de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a la configuracin
de los labes. As, existen las turbinas de labes fijos (Francis->Flujo
diagonal; Hlice->Flujo radial) y turbinas con labes orientables (Deriaz>Flujo diagonal; Kaplan->Flujo radial). El empleo de labes orientables
permite obtener rendimientos hidrulicos mayores.

El rango de aplicacin (una aproximacin) de las turbinas, de menor a mayor

salto es: kaplan-francis-pelton
El nmero especfico de revoluciones, de menor a mayor es: pelton-franciskaplan. Cuanto mayor es el nmero especfico de revoluciones, tanto mayor es
el riesgo de cavitacin de la turbina, es decir, una turbina kaplan tiene ms

1.3 Turbinas trmicas

Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable
a travs de su paso por la mquina.
Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus
diferencias fundamentales de diseo:

ZZTurbinas a vapor: su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase

durante su paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio,
que fueron populares en algn momento, y el de las turbinas a vapor de
agua, que son las ms comunes.
Turbinas a gas: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase
del fluido durante su paso por el rodete.

Tambin al hablar de turbinas trmicas, suele hablarse de los siguientes

subgrupos:

Turbinas a accin: en este tipo de turbinas el salto entlpico ocurre slo

en el estator, dndose la transferencia de energa slo por accin del
cambio de velocidad del fluido.

1.4 Turbinas elicas

Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en
otra forma de energa til como mecnica o elctrica.
La energa cintica del viento es transformada en energa mecnica por medio
de la rotacin de un eje. Esta energa mecnica puede ser aprovechada para
moler, como ocurra en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua,
como en el caso del molino multipala. La energa mecnica puede ser
transformada en elctrica mediante un generador elctrico (un alternador o un
dinamo). La energa elctrica generada se puede almacenar en bateras o
utilizarse directamente.

1.5 Turbina Submarina

Una Turbina Submarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de
las Corrientes Submarinas en energa elctrica. Consiste en aprovechar la
energa cintica de las Corrientes Submarinas, fijando al fondo submarino
turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca
de las corrientes submarinas, ya que la velocidad de las corrientes submarinas
vara a lo largo de un ao se han de ubicar en los lugares ms propicios en
donde la velocidad de las corrientes varan entre 3 km/h y 10 km/h para
implantar Centrales turbnicas preferentemente en profundidades lo ms
someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las turbinas
tendran una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales
acuticos.

Ahora explicaremos mediante ejemplos su aplicacin en la ingeniera teniendo

en cuenta las leyes termodinmicas

4,600 kg/h ingresa a una turbina que desarrolla una potencia de 1,000
kJ/s (1,000 Kw). El vapor entra a 6 MPa (60 bar) y 400 C a una
velocidad de 10 m/s. A la salida la presin es de 10 kPa (0.1 bar), una
calidad del 90 % y velocidad de 50 m/s. Determine la transferencia de
calor hacia los alrededores, (kJ/s).

2 COMPRESORES
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la
presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo
son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de
energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia
de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles,
pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

2.1 Utilizacin
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la
ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se

encuentran en cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de
aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como
lo es el Ciclo Brayton.
Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los
turborreactores y hacen posible su funcionamiento.
se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas
neumticos, los cuales mueven fbricas completas.

2.2TIPOS DE COMPRESORES
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Sistema Pendular Taurozzi

Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindrombolo como los motores de combustin interna). Abren y cierran
vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas
gracias a un motor elctrico incorporado. Es el compresor ms utilizado
en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos monofsicos,
comunes en refrigeradores domsticos. O de mayores capacidades
(monofsicas y trifsicas) de varios cilindros que permiten
mantencin/reparacin. Su uso ha disminuido en el ltimo tiempo y ha
cedido lugar al compresor de tornillo que tiene mejores prestaciones.
de Espiral (Orbital, Scroll)
Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw): la compresin del gas se hace de
manera continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios.
Son de mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla,
pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee
principalmente en elevadas potencias, solamente.
Roto dinmicos o Turbo mquinas: Utilizan un rodete con palas o labes
para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se
clasifican en:
o Axiales
o Radiales

2.3 Anlisis de la Compresin de un Gas

Imaginemos que en el cilindro de la figura anexa tenemos un volumen V de un
gas ideal y est "tapado" por un pistn que es capaz de deslizar verticalmente
sin friccin. En un principio este sistema se encuentra en equilibrio con el
exterior, es decir, la presin que ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y
sobre el pistn (que es la misma en todas las direcciones) pint es igual a la
presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas pext, y ms ninguna otra
fuerza obra sobre nuestro sistema.
Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a p'ext y
como la presin que ejerce el gas sobre el pistn es pint < p'ext el equilibrio se
romper y el cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo un trabajo W = fuerza *
desplazamiento = p'extV. Esta energa, por la primera ley de la termodinmica,
se convertir instantneamente en un incremento de energa interna del gas en
el recipiente, y es as como el gas absorber el trabajo del desplazamiento
pistn.

2.4 Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales

Esta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de
equilibrio que se conoce como movimiento cuasi-estatico, en los que siempre
se cumple que la presin que ejerce el gas sobre las paredes del recipiente es
igual a la presin que ejerce el pistn sobre el gas pext = pint = nRT / V

Una tobera es un dispositivo que convierte la energa potencial de un fluido (en

forma trmica y de presin) en energa cintica. Como tal, es utilizado en turbo
mquinas y otras mquinas, como eyectores, en que se pretende acelerar un
fluido para la aplicacin de que se trate. El aumento de velocidad que sufre el
fluido en su recorrido a lo largo de la tobera es acompaado por una
disminucin de su presin y temperatura, al conservarse la energa.