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Esta fibra se fabrica a partir de productos qumicos derivados del petrleo o del gas natural y
requiere la utilizacin de recursos no renovables y de grandes cantidades de agua, para el
proceso de enfriamiento. Sin embargo, el polister se puede considerar un tejido qumico
respetuoso con el entorno; si no est mezclado, se puede fundir y reciclar.
Tambin puede fabricarse a partir de botellas de plstico recicladas.
Los polisteres son los polmeros, en forma de fibras, en los aos '70 para confeccionar la
ropa que se usaba en las confiteras bailables. Pero desde entonces, las naciones del mundo
se han esforzado por desarrollar aplicaciones ms provechosas para los poliesteres, como las
botellas plsticas irrompibles. Como se puede apreciar, los polisteres pueden ser
tanto plsticos como fibras. Otro lugar en donde usted encuentra polister es en los globos.
Los productos como stos, hechos de dos clases de materia prima, se llaman compsitos.
Una familia especial de polisteres son lospolicarbonatos.
La estructura de la figura se denomina poli (etiln tereftalato) o PET para abreviar, porque se
compone de grupos etileno y grupos tereftalato.
Los grupos ster en la cadena de polister son polares, donde el tomo de oxgeno del grupo
carbonilo tiene una carga negativa y el tomo de carbono del carbonilo tiene una carga
positiva. Las cargas positivas y negativas de los diversos grupos ster se atraen mutuamente.
Esto permite que los grupos ster de cadenas vecinas se alineen entre s en una forma
cristalina y debido a ello, den lugar a fibras resistentes.
Cristalinidad de los polmeros; Esta clase de cristal est relacionada con cualquier objeto en el
cual las molculas se encuentran dispuestas segn un ordenamiento regular.
Los polmeros se encuentran dispuestos de modo perfectamente ordenado. Cuando estamos
en este caso, decimos que el polmero es cristalino. En otras ocasiones, no existe un
ordenamiento y las cadenas polimricas forman una masa completamente enredada. Cuando
sto sucede, decimos que el polmero es amorfo.
Los polmeros cristalinos se encuentran prolijamente ordenados y suelen alinearse
completamente extendidos.
Pero no siempre pueden extenderse en lnea recta. De hecho, muy pocos polmeros logran
hacerlo, y esos son elpolietileno de peso molecular ultraalto, y las aramidas como el Kevlar y e
Nomex. La mayora de los polmeros se extienden slo una corta distancia para luego
plegarse sobre s mismos.
En el caso del polietileno, las cadenas se extienden alrededor de 100 angstroms antes de
plegarse.
Pero no slo se pliegan de esta forma. Los polmeros forman apilamientos a partir de esas
cadenas plegadas. Aqu debajo hay una figura representando uno de esos apilamientos,
llamado lamella.
Claro que no siempre es tan ordenado. A veces, una parte de la cadena est incluida en este
cristal y otra parte no. Cuando sto ocurre, obtenemos el desorden que se ve abajo. La
lamella ya no se ve prolija ni ordenada, sino todo lo contrario.
Siendo poco decididas, obviamente, las cadenas polimricas a menudo decidirn que desean
retornar dentro de la lamella despus de vagar por un tiempo en el exterior. En ese caso,
obtenemos una figura parecida a sto:
Resistente a manchas
Puede ser adaptado par el uso final (oara fibras de ropa, textiles, para el hogar o
filamentos e hilos(es usada como filamento continuo))
50 % cristalinas
Es flamable (LOI=20.6)
Ventajas:
Alta elasticidad para alta estabilidad y forma consistente
Baja amplificacin, la fibra parece lisa y en forma de barra. Usualmente es circular en las zonas
transversales
Son extremadamente fuertes tenacidad= 3.6 a 4.5 g dtex.35 a .45 en tex y resistentes a la
abrazion
Resistente al estiramiento
Extensible y no se arruga fcilmente}las fibras no son atacadas por bacterias, moho o polillas
Es mas resistente que cualquier fibra a la luz del sol
Desventajas
No puede ser teido con colorantes normales solubles al agua
Se utilizan colorantes dispersos
Afinidad a la tierra, grasa y aceite
Tiene una fuerte carga electrosttica, lo que favorece que se ensucie rpidamente
Propiedades bajas de absorcin de agua y sudor, afecta su utilizacin en ropa
Dificultades en su tintura
Tendencia al pillling
PET: in soluble a la mayora de los disolventes de limpieza y a los agentes activos excepto
a polihalogenados, acidos, actico y fenoles.
Cinturn de 3 puntos
En los aos cuarenta, el PV 444 destac por sus interesantes soluciones en materia de
seguridad. El popular modelo de Volvo sorprendi al mundo con algunos de sus
elementos de serie, como el parabrisas laminado. Adems, la carrocera dispona de una
estructura contra impactos.
El 140 de 1966 marc nuevas referencias de seguridad. Este modelo montaba un infalible
sistema de frenos con doble circuito. El habitculo destacaba por su resistencia contra
colisiones, mientras que el frontal y la zona trasera disponan de estructuras deformables
para absorber la energa de los choques. Sus asientos incorporaban reposacabezas.
Incluyen un cinturn en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto
por sobre el hombro del pasajero. Este cinturn fue inventado por el ingeniero de Volvo Nils
Bohlin (1920-2002). Los primeros coches en montarlo de serie fueron los Volvo de 1959.
Arns de 4 puntos[editar]
Como el de cinco puntos pero sin sujecin entre las piernas.
Cinturn en X
Algunos fabricantes han experimentado con aadir un segundo cinturn adicional de dos
puntos de apoyo que se cruza formando una "X" con el cinturn convencional de tres puntos
de apoyo.
Cinturones automticos[editar]
En Estados Unidos, en la dcada de 1970, se empezaron a montar cinturones automticos en
muchos coches. Estos cinturones estaban sujetos a la puerta o al pilar B, requiriendo de
mucha menos colaboracin por parte del pasajero.
Este diseo de cinturn fue una consecuencia de las leyes norteamericanas, que empezaron a
exigir a los fabricantes la introduccin de protecciones pasivas, esto es, de protecciones que
no requieran de ninguna accin por parte de los usuario (los cinturones convencionales han de
ser abrochados por el usuario, por lo tanto son protecciones activas).
No obstante, los cinturones automticos estaban expuestos a fallos mecnicos (en el caso de
los cinturones automticos motorizados), y en algunos diseos el cinturn dejaba de ser
efectivo si la puerta se abra como consecuencia de un accidente. Adems, estos eran solo de
dos puntos (no iba de un extremo de la cintura al otro y de ahi al hombro, sino que de cintura a
hombro, es decir solo sostena al pasajero cruzndose el cinturn sobre el en forma diagonal),
por lo tanto si el sistema era manual era ms seguro, en especial si el auto estuviera equipado
con bolsas de aire.
Se dejaron de utilizar casi por completo en la dcada de 1990, con la introduccin masiva de
la bolsa de aire; que es muy superior siempre que se use con el cinturn de seguridad
colocado correctamente.
Cinturones ergonmicos
Tambin llamados soportes de espalda o cinturones abdominales", fueron usados
originalmente en terapias mdicas de rehabilitacin. Posteriormente, las fajas de seguridad
han sido usadas por atletas en el levantamiento de pesas. Recientemente, se ha popularizado
y existen en el mercado ms de 70 tipos de cinturones.
En teora, el cinturn es usado para reducir la fuerza sobre la espina dorsal, incrementar la
presin abdominal, mantener alineada la espalda y reducir los esfuerzos mecnicos durante el
levantamiento. Tambin, para recordarle al trabajador el evitar malas posturas, levantar cargas
pesadas, entre otros. En respuesta al incremento de trabajadores que confan en los
cinturones ergonmicos como elemento preventivo de lesiones por levantamiento de cargas,
los Centros de Control y Prevencin de Enfermedades, pertenecientes al Instituto Nacional de
Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos, realiz entre abril de 1996 a abril de 1998
un estudio para determinar de manera estadstica la efectividad de este elemento. Dicho
No hubo diferencia estadstica significativa entre los casos de dolor de espalda reportado
por los trabajadores quienes usaron el cinturn cada da (17.1%) y los casos de dolor de
espalda reportado por los trabajadores que no lo usaron ms de una o dos veces al mes
(17.5 %).
El Instituto Nacional de Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos (NIOSH) basa sus
conclusiones en los siguientes hallazgos:
El nailon y el polister son clases de telas, ambas livianas y resistentes que comparten muchas propiedades.
El nailon y el polister son clases de telas, ambas livianas y resistentes que comparten muchas
propiedades, como el fcil cuidado, la resistencia a las arrugas, al estiramiento y al
encogimiento. El nailon es ms flexible que el polister pero tambin ms fuerte, mientras que
el polister es ms fcil de secar, de teir y resiste la abrasin. Ninguna de las dos es mejor,
aunque ambas tienen atributos nicos que las hacen ms aptas para ciertos usos.
Historia
El nailon, la primera fibra sinttica que existi, fue inventada por
Wallace Carothers en 1935. No estuvo disponible para el pblico hasta
despus de la segunda guerra mundial, pero era usada ampliamente
por los militares para realizar paracadas y tiendas de campaa. El
polister no hizo su debut hasta principios de los 40' y slo se
populariz en los 50'.
Textura
Durante los primeros aos, el nailon era considerado ms liviano y
suave que el polister. El nailon fue creado como sustituto para la
seda y muestra su textura suave y lustrosa. Desde su creacin, el
polister siempre fue una tela ms tosca que el nailon, de ah su uso
original en prendas de calle y trajes. Las refinadas capacidades de
fabricacin de hoy en da han resultado en la produccin de un
polister ms liviano que se asemeja al nailon en muchas formas y al
algodn en su suavidad.
Durabilidad
Tanto el nailon como el polister son fuertes y livianas debido a su
construccin basada en polmeros. El nailon es el ms resistente de
las dos telas con una gran capacidad de estiramiento. El polister,
aunque no es tan fuerte, resiste el desgaste mejor que el nailon, el