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EU, PILOTO

eBOOK

Segunda edio

A histria de como deixei de ser


Passageiro da minha prpria vida
ANDR VALONGUEIRO

www.mude.nu

2014 Mude.nu
Este eBook gratuito e foi disponibilizado em
http://mude.nu/
O ttulo deste eBook uma homenagem ao grande Isaac Asimov.
Verso 2.0 - 27 de maio de 2014
Verso 1.0 - 28 de novembro de 2013

Este contedo est sob licena Creative Commons


Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Voc pode compartilh-lo sob a mesma licena, desde que no seja para uso comercial.

NDICE

CAPTULO 01
Dia da marmota

04

CAPTULO 02
O abismo

08

CAPTULO 03
Como eu atravessei o abismo

14

CAPTULO 04
Os trs passos para a mudana

19

CAPTULO 05
Como eu falhei miseravelmente

25

CAPTULO 06
O grande truque

29

CAPTULO BNUS
Livros, sites e tcnicas que mais me ajudaram

36

CAPTULO 01

Dia da Marmota

CAPTULO 01
Dia da Marmota

Meu nome Andr Valongueiro e h algum tempo, no muito, eu


era um cara cheio de sonhos.
Estava cursando a faculdade de Jornalismo, tinha iniciado um pequeno negcio de criao de sites com trs amigos e usava boa parte
do meu tempo livre estudando no Conservatrio Pernambucano de
Msica e alimentando a ideia de integrar uma competente banda de
Heavy Metal.
No sei bem o que aconteceu, mas poucos anos depois eu havia virado um funcionrio padro com hora marcada para entrar e sair, livro
de ponto e manifestaes de apreo ao Senhor Diretor.
Primeiro, o sonho pareceu apagar-se e esqueci a ideia de possuir o
meu prprio negcio. Em seguida, sem tempo, abandonei os estudos
formais de msica. Sem energia e completamente sedentrio, sentia-me fisicamente esgotado para realizar tarefas cotidianas bsicas
como subir alguns lances de escada.
Parece que, por um tempo, tudo o que importava era ir ao trabalho,
dar expediente por oito horas, com uma hora de intervalo obrigatrio
para o almoo, e depois pegar o trnsito para voltar para casa. S
para acordar no outro dia e fazer tudo igual. Os dias eram todos
completamente iguais.

Eu me sentia como o personagem de Bill Murray no filme O Feitio


do Tempo, que dorme e acorda sempre no mesmo dia, o Dia da Marmota. No por acaso, o dia que ele mais detesta.
Eu me sentia um Passageiro na minha prpria vida, sendo levado de
um lado para o outro de acordo com as circunstncias. Eu no estava
satisfeito, mas na verdade no sabia como mudar aquela situao.
Tudo isso durou alguns bons anos, anos de juventude. Eu no estou
velho agora (estou com 31 anos enquanto escrevo essas linhas), mas
boa parte dos meus vinte e poucos anos no foram vividos exatamente da maneira como eu sonhava em viver quando era mais novo
e mais sonhador. E pensar nisso desconfortvel.
L pelo final de 2010, me flagrei dizendo para mim mesmo que algum
dia aquilo iria mudar e que eu ia retomar o controle e voltar a viver
nos meus prprios termos.
Foi quando me toquei que j tinha quase 30 anos e que esse algum
dia nunca iria chegar, que aquela era minha vida e eu podia morrer
no momento seguinte. um tipo de pensamento trgico, eu sei, mas
impossvel negar sua verdade. Qualquer um est apto a morrer no
momento seguinte ao agora.
Percebi que fazia mais sentido ver a vida como um ponto e no como
uma linha do tempo que se estende ao quase infinito. A vida uma
sucesso de momentos nicos.

Corta para 2014


Quatro anos depois, aqui estou! Eu larguei meu emprego, sou vocalista de uma banda de Metal e com uma banda que integrei anteriormente realizei uma turn pela Europa fazendo 15 shows em 18 dias e
passando por oito pases. Foi uma experincia fantstica e que desejo
viver novamente.
Tambm me tornei um atleta disciplinado, tendo competido em inmeras provas de corrida de rua de 5Km, 10Km e 21Km e diversas provas de Triathlon, incluindo o Triathlon de Longa Distncia mais
difcil do Brasil: o Cabra da Peste, em Fortaleza.

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Ainda na rea esportiva eu participei de diversas provas de natao


em guas abertas e obtive em 2012 um ndice que me classificou para
integrar a Seleo Brasileira de Triathlon de Longa Distncia no mundial da Espanha e representar o Brasil na categoria 25-29 anos. No
pude participar da prova por falta de apoio para cobrir os altos custos
da viagem, mas ser um dos selecionados foi bastante agradvel.
Trabalho hoje do meu home office (ou de qualquer lugar que eu queira), s pego os trabalhos de que gosto, toco o Mude.nu e idealizei,
junto com o meu scio Walmar Andrade, a Academia de Pilotos, um
treinamento online que tem como objetivo ajudar pessoas a assumirem o controle das suas prprias vidas, exatamente como eu e tantas
outras pessoas j fizemos.
Alm disso ministro treinamentos em produtividade pessoal para
grupos de pessoas, empresas e equipes de trabalho e realizo sesses
de coaching nas reas de desenvolvimento pessoal e estilo de vida
com pessoas e pequenos grupos.
Estou vivendo o meu sonho e isso motivo de muita alegria para
mim.
Como fiz isso? Gostaria de dizer que foi tudo rpido e indolor, que
bastou eu estalar os dedos e tudo o que estava ruim de repente se

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resolveu. Mas, infelizmente, no foi isso que aconteceu. Entre as fotos


de antes e depois, sempre h um doloroso regime no meio.
Para sair da situao antiga para o que fao hoje em dia, foram quatro
longos anos estudando, testando e apanhando bastante. Muitas e
muitas vezes pensei em desistir, em me conformar como tantas outras pessoas e aceitar que a vida era daquele jeito mesmo.
Lembro, por exemplo, quando eu decidi sair do sedentarismo. Eu
estava em mais um dos interminveis engarrafamentos do Recife
quando vi, da janela do nibus, um Gol vermelho que carregava uma
bicicleta e tinha o adesivo IronMan bem grande colado na traseira.
Assim que cheguei em casa, comecei a assistir a divrersos vdeos no
YouTube sobre este que o Triathlon mais difcil do planeta, com distncias que parecem impossveis. Vi aqueles vdeos magro, barrigudo
e tomando uma Coca-cola.
No incio, achei que s pessoas muito especiais conseguiam se superar daquela forma para correr, nadar e pedalar to longas distncias.
Depois, vi que estava mais uma vez dando uma desculpa para no
agir. Decidi ali mesmo que eu iria correr um Triathlon!
Mas, em uma das primeiras vezes que fui pedalar na rua, levei uma
queda pica. Lembro bem a data: 9 de outubro de 2010. Brao e ombro feridos (aqueles ralados gigantes que ardem um bocado quando
entramos debaixo do chuveiro, sabe?) e um dedo do p quebrado.
Eu lembro a data exata porque estava com passagem marcada para
o Rio de Janeiro, para ir ver o show do Rush, uma das minhas bandas
favoritas. Na hora da queda, imaginei que a viagem teria que ser cancelada.
Mas alguma coisa j estava diferente em mim. Eu enfiei o p todo enfaixado no tnis e fui me embora para o Rio, todo ralado. Aquele foi
um dos melhores shows que j vi na vida!
Quando fiquei bom do p, voltei a pedalar devagarzinho. s vezes eu
me sentia meio ridculo e pensava em parar (at hoje no estou muito
acostumado com aquelas roupas apertadas que ciclistas e triatletas

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usam), mas a eu lembrava a sensao de ser um passageiro na minha


prpria vida e retomava o foco.
Nesse perodo de quatro anos, li e consultei mais de 100 livros sobre
desenvolvimento pessoal e profissional; escrevi bastante sobre o assunto no Mude.nu, no meu blog e nas redes sociais; li outras centenas
de artigos; vi vdeos, assisti palestras e participei de seminrios sobre
o assunto.
Eu estava com uma fome incontrolvel de assumir a cadeira de Piloto
da minha vida.
Durante esse perodo de estudos aprendi e testei com seriedade um
grande nmero de mtodos e tcnicas que poderiam me ajudar a alcanar cada um dos meus objetivos.
Alguns deles funcionaram muito bem e outros foram apenas perda
de tempo. O que mais me incomodava era que, para avanar em uma
rea (sade, por exemplo), eu acabava deixando outras para trs (por
exemplo, meus relacionamentos).
Comecei a estruturar as melhores tcnicas de uma forma lgica, para
poder comear a avanar em todas as reas (mente, corpo, di-nheiro,
produtividade e relacionamentos) ao mesmo tempo.
A estratgia era simples e lgica: o que funcionava eu mantinha e o
que no funcionava eu descartava na hora. E assim fiz acontecer!

CAPTULO 01

CAPTULO 02

O abismo

CAPTULO 02
O abismo

Todos ns acreditamos que temos um grande potencial, que somos


capazes de fazer a diferena, que podemos ter uma vida mais significativa e que no se resuma a ir de casa para o trabalho e de volta para
casa.
O problema que existe um grande abismo entre o que somos
capazes de fazer e o que ns estamos realmente fazendo.
Fechar esse abismo , sem dvida, a atitude mais importante que
podemos tomar para transformar uma rotina entediante em uma
vida pica. Precisamos comear a fazer o que somos capazes de fazer!
Do lado de baixo do abismo fazendo coisas que esto muito distantes do seu verdadeiro potencial esto os Passageiros.
So as identidades que se deixam levar pelos acontecimentos da vida,
que esto sempre reagindo.
Os Passageiros encaram a vida como se o mundo lhes devesse alguma coisa: apegam-se ao desejo de ter conforto, poder e dinheiro, mas
se frustram ao ver que a vida no est oferecendo tudo de bandeja
para eles. Sempre que os fatores externos no colaboram, os Passageiros sentem-se mal.

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Do lado de cima exercendo o seu pleno potencial e fazendo coisas


que esto muito prximas da sua capacidade mxima esto os Pilotos. Essas identidades carregam a postura de comandar a prpria
vida. Assumem toda a responsabilidade e todos os riscos, pegam o
volante com as prprias mos e levam o veculo para onde desejam,
independente das configuraes externas.
Os sonhos dos Passageiros de exercer o seu grande potencial para
conquistar aquilo que sonham terminam encobertos pelas frustraes.
Muitos j nem tem mais certeza de que possuem esse potencial: esto conformados em levar a vida do jeito que d, mesmo que ela esteja sendo direcionada por terceiros (pelo patro, pela televiso, pelos
publicitrios). Essa resignao a runa do Passageiro.

A SUA CAPACIDADE CONSTANTE,


MAS O QUANTO VOC A UTILIZA DEPENDE DA IDENTIDADE QUE CARREGA NO MOMENTO.

J o Piloto compreende que todos os fatores externos oscilam e por


isso percebe que o melhor caminho agir em vez de reagir. No lugar
de se lamentar porque o mundo no oferece aquilo que ele deseja, o
Piloto assume uma postura inabalvel de generosidade.
Mas no se engane: nenhum de ns apenas Passageiro ou apenas Piloto. Essas duas identidades coexistem dentro em ns e cada
uma delas se manifesta nas circunstncias apropriadas. Em alguns
momentos agimos como Pilotos destemidos. Em outros, somos relutantes Passageiros.
Um Passageiro pode sentar-se de forma desleixada em uma poltrona
qualquer e se distrair enquanto outra pessoa o leva ao seu destino.
Isso pode ser bom quando voc est viajando nas suas frias, mas

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um verdadeiro desastre quando estamos falando da sua prpria vida.


Quem est no comando de um Passageiro o apego ou a averso
a alguma ideia. Ideia essa que geralmente definida exteriormente,
por terceiros (o seu chefe, os programas de TV, a publicidade).
Enquanto isso, o Piloto precisa manter o foco 100% do tempo. E
precisa fazer isso por um simples motivo: de outra forma, o avio cai.
Durante toda a viagem, sob a sombra da morte, o Piloto precisa oferecer suas habilidades ao mundo.

Felizmente, h uma maneira de mudar


A certeza de que havia uma maneira de mudar, respaldada pela cincia, veio quando eu assisti a uma palestra do Dr. Michael M. Merzenich,
da Universidade da Califrnia.
A palestra falava sobre o conceito de plasticidade cerebral. Segundo
o Dr. Merzenich, o crebro possui a incrvel habilidade de se desenvolver de maneira ativa. Disse ele:
O crebro uma uma mquina construda para mudar. totalmente
feita para mudar. Nos confere a habilidade de fazer amanh coisas
que no podemos fazer hoje e de fazer hoje o que no podamos
fazer ontem.
Pense em uma pessoa que est aprendendo a pilotar um avio. O
processo semelhante ao de aprender a dirigir um carro.
Primeiro, existem as aulas tericas. Em seguida, horas e mais horas
de simulaes de voo. Depois, mais muitas horas de aulas prticas.
Voos acompanhados. Co-pilotagem. At que, enfim, desenvolve-se
plenamente a habilidade de tirar mais de 500 mil quilos de metal do
cho, voar at um destino pr-estabelecido e aterrisar com segurana. Fantstico!
O que os estudos da neurocincia mostram que a repetio a
me da habilidade. Na primeira vez em que tem contato com uma
cabine de voo, o crebro no faz a mnima ideia do que fazer. Ento
algum o instrui e ele age pela primeira vez.

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Nesse ponto, o crebro ainda no est desenvolvido para pilotar um


avio. No entanto, essa primeira ao foi registrada. Depois de milhares de horas de treinamento, o que era apenas um fino registro no
crebro agora uma verdadeira avenida neural.
O crebro moldou-se a uma nova habilidade e isso , antes de tudo,
um mecanismo de sobrevivncia.
Em geral, as pessoas no tm ideia da imensa capacidade de realizao que possumos quando focalizamos nossa mente para dominar
uma determinada rea.
O grande problema que, muitas vezes, estamos simplesmente dominando habilidades insignificantes, como assistir televiso, navegar no Facebook ou trocar oito horas do nosso dia por um saco de
dinheiro no final do ms.
Isso, claro, se voc um dos poucos privilegiados que recebe um
saco de dinheiro no final do ms. Uma sacolinha bem pequena era
o mximo que eu conseguia receber por estar entregando um tero
da minha vida, todo santo dia.
Foi a que eu entendi que o Passageiro aquela identidade que se arrasta pela vida, sem dominar qualquer habilidade relevante durante
toda sua existncia. Isso gera uma postura de carncia. Um Passageiro est sempre com a postura de receber algo, de conseguir alguma coisa da instituio ou das pessoas com quem interage.
Pense no funcionrio que est sempre reclamando da empresa. No
cidado que est sempre criticando o Governo e reclamando de tudo.
No marido que est sempre brigando com a esposa e vice-versa.
Essa uma postura de carncia e ela surge por conta do apego aos
fatores externos. Sempre que algo no mundo no est da maneira
como o Passageiro deseja, ele reclama.
Eu decidi levar a srio o que o Dr. Merzenich estava falando. Se realmente o crebro feito para mudar, ento eu ia experimentar isso na
prtica! A pergunta fundamental que fiz para minha mudana foi:

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Que habilidade significativa eu devo dominar para melhorar radicalmente a minha vida?.
Eu ainda tinha dvidas se essa mudana da personalidade de passageiro era realmente possvel ou se havia traos dela que eram imutveis, determinados pela gentica ou algo do tipo.
Foi ento que, estudando, eu encontrei uma pesquisa cientfica sobre o assunto. Os cientistas Christopher J. Boyce, da Universidade de
Manchester, Alex M. Wood, da Escola de Economia de Londres e Nattavudh Powdthavee, da Universidade de Melbourne, conduziram um
estudo chamado A personalidade fixa?.
Durante mais de dois anos, os pesquisadores entrevistaram 8.625
pessoas. O estudo confirmou que a personalidade est ligada satisfao com a vida. Isso explica porque existem pessoas instatisfeitas mesmo tendo tudo (dinheiro, casa, famlia, sade) enquanto
outras mostram-se satisfeitas mesmo com pouco.
No o que as pessoas possuem que determina a felicidade
delas, mas sim como elas encaram esse fato
A pesquisa verificou ainda que boa parte dos entrevistados mudou
de personalidade durante os dois anos que a pesquisa durou e que
essas mudanas de personalidade estavam diretamente relacionadas
a alteraes na satisfao com a vida, na forma como as pessoas encaram e interpretam os acontecimentos externos.
Transformar a vida significa, essencialmente, transformar
a mente. E transformar a mente significa entender definitivamente que as coisas e os eventos possuem apenas os significados que ns mesmos atribumos a eles.
Os acontecimentos, sejam eles positivos ou negativos, no possuem
significados em si mesmos e ns precisamos entender isso de uma
vez por todas se quisermos nos transformar e alcanar um outro nvel de satisfao com as nossas vidas.

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CAPTULO 03

Como eu atravessei o abismo

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Como eu atravessei o abismo

Se o que eu estava lendo e estudando era verdade, se tudo o que eu


precisava para mudar era agir repetidamente da forma como eu gostaria que a vida fosse, eu s precisava escolher uma pequena rea da
minha vida para comear a colocar isso em prtica.
Eu escolhi comear pela sade. E fiz isso porque, sem energia fsica,
no teria condies de operar tantas mudanas. Pareceu uma escolha
natural. E mais adiante percebi que essa foi uma escolha fantstica!
Como falei no incio, eu estava sedentrio. Passava o dia trabalhando
sentado ao computador e, noite, no tinha mais nimo e nem energia para nada. Ou pelo menos era assim que eu me justificava.
Parando para pensar, no entanto, eu vi que aquilo era s mais uma
desculpa. Eu estava sendo vencido pela preguia.
A preguia , seguramente, a mais perigosa inimiga da disciplina. Ela
se manifesta quando ns experimentamos uma espcie de m vontade e desmotivao para passarmos por um momento ou perodo
de sacrifcio que ns far alcanar, no futuro, uma nova condio.
Essa nova condio sempre melhor do que a nossa condio atual.
Trata-se, portanto, de uma conduta autodestrutiva que se manifesta
como uma valorizao de um pequeno prazer ou benefcio imediato

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em detrimento de um prazer ou benefcio maior no futuro.


A disciplina, por sua vez, o outro lado da moeda, a fora racional
que nos encoraja a enfrentar a renncia de uma atual situao de
conforto em favor de uma situao melhor no futuro.
A capacidade de antever e at de vivenciar mentalmente, com o uso
da imaginao os benefcios futuros, quando em comunho com a
disciplina, nos d a fora necessria para vencermos a conduta autodestrutiva da preguia.
Tal comunho e vitria, porm, s sero possveis se estivermos governados por uma postura construtiva em relao a ns mesmos.
Eu decidi construir a minha postura comeando a praticar Triathlon,
um esporte pelo qual me apaixonei em muito pouco tempo, desde
que vi aquele Gol vermelho parado no trnsito com o adesivo do IronMan.
Nunca gostei do ambiente de uma academia de ginstica e nunca fui
bom em futebol ou qualquer esporte com bola. O Triathlon me atraiu
por ser um esporte que exige grande concentrao, conscincia corporal e altas doses de disciplina e organizao gerencial (experimente
encaixar a prtica de trs modalidades esportivas distintas, com dois
ou trs treinos por semana para cada uma delas, na sua j corrida e
apertada rotina).
No sei se voc sabe, mas o Triathlon um multiesporte que combina
natao, ciclismo e corrida. H provas em diversas distncias, entre
as quais a mais curta delas a distncia Sprint, que possui 750m de
Natao, 20Km de Ciclismo e 5Km de Corrida.
Mas a brincadeira pode chegar aos 10Km de Natao, 421Km de
Ciclismo e 84Km de Corrida em uma prova na distncia Ultraman.
Entre esses dois extremos existem muitas outras distncias e nos ltimos anos distncias alternativas esto se tornando cada vez mais
populares.
Na minha cabea, se eu conseguisse fazer isso, seria capaz de fazer
qualquer coisa. No que sair do emprego e viver uma vida mais livre

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seja algo que necessite da resistncia de um triatleta. Mas exige, com


certeza, o foco e a disciplina de um.
O acordo que fiz comigo mesmo foi de comear bem pequeno e ir
crescendo aos poucos, com moderao e consistncia. Eu no corria h muito tempo. No tinha uma bicicleta. E eu nadava como uma
pedra.
Comecei pela corrida e, aps alguns meses, j estava participando de
uma corrida de rua. Escrevi para o Mude.nu um relato dessa primeira
experincia e um dos trechos dizia o seguinte:
Corao na boca e a boca seca. Infelizmente o dia no amanheceu nublado como voc desejou e o sol est castigando.
Apesar de todo o sofrimento voc consegue sorrir e seguir em
frente. Por mais estranho que parea voc est se divertindo
com esse sofrimento e isso lhe parece absolutamente incrvel!
Eventualmente uma parte da sua mente tenta lhe passar a
perna pedindo que voc caminhe um pouco, mas outra parte
insiste que caminhar no uma opo.
Era minha primeira competio e o nome do esporte chamase corrida de rua e no caminhada de rua. Seja forte e
siga em frente, dizia a mim mesmo, em silncio. Lembrei
repetidas vezes que o nico objetivo para a primeira competio era simplesmente no caminhar durante a prova.
A tarefa dura, muito dura, e apenas parte do esforo fsico.
A outra parte pura fora mental manifestada sob a forma
de concentrao extrema e capacidade de suportar o sofrimento e as condies climticas pouco favorveis.
O asfalto emanava um calor absurdo e eu sonhava com o
prximo posto de hidratao, mesmo sabendo que no poderia beber tanta gua quanto gostaria, pois isso poderia significar um desconforto estomacal que arruinaria todo o esforo de cumprir a primeira prova.
Voc descobre nesse momento que completar uma corrida de

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rua no apenas uma tarefa fsica e mental mas tambm


exige uma estratgia inteligente para o gerenciamento do
seu esforo fsico durante o percurso, para a hidratao adequada e diversas outras variveis. como estar pilotando de
uma mquina super complexa, a mais perfeita e espetacular
mquina que conhecemos: o nosso prprio corpo!
No meio do percurso sofrido, lembrei a poca em que eu s
era capaz de caminhar. Aps esse perodo, comecei a arriscar pequenos trechos de corrida com pequenas caminhadas entre eles. Veio ento o primeiro quilmetro completo e
aquela incrvel sensao de felicidade proporcionada pelo
progresso.
As semanas passaram e, disciplinadamente, venci cada etapa
do treinamento e tornei-me capaz de ir cada vez mais longe.
Aquela primeira prova foi o momento de coroar todo o esforo e tornar-me, enfim, um corredor de rua. A partir da,
desistir no era mais uma opo, nunca!
Essa primeira experincia foi incrvel e jamais me esquecerei dela. Depois eu fui muito, muito alm.
Eu no vou me alongar falando das minhas conquistas esportivas pessoais (falei um pouco delas no primeiro captulo), mas quero deixar
uma super dica para voc: a prtica esportiva um pilar fundamental
para uma vida incrvel, para uma vida de Piloto.
Se voc no est praticando esportes atualmente, voc no tem ideia
da oportunidade que est perdendo de se desenvolver fsica, mental
e espiritualmente. Pense nisso e comece a se mover!

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CAPTULO 04

Trs passos para a mudana

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Trs passos para a mudana

Independente da situao de Passageiro em que sua vida se encontra


atualmente, certo que sua experincia pode ser e ser, se voc se
empenhar muito maior e melhor do que hoje.
Essa mudana, no entanto, no acontecer do dia para a noite. Tornarse o Piloto da prpria vida requer tempo e esforo e vai colocar voc
em situaes que, a princpio, no sero confortveis. E esse desconforto vai garantir que a mudana seja duradoura e consistente.
Se voc deseja mudar voc precisa estar disposto ao desconforto.
Mudar por um breve perodo relativamente fcil. Milhes de pessoas fazem a promessa, por exemplo, de mudar hbitos alimentares
e, de fato, passam a comer melhor por uma semana, talvez um ms.
Depois, a empolgao inicial vai embora e os antigos hbitos retornam.
Depois de ler diversos livros sobre desenvolvimento pessoal e profissional, observei que quase todos poderiam ser resumidos em trs
passos quando o assunto era mudana:

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01. Eleve suas exigncias


No faz sentido planejar uma mudana para pior, ou para manter o
que voc j tem na vida. O ideal fazer uma lista de todas as coisas
que voc no aceitar mais na sua vida e de tudo o que aspira a ser.
No meu processo de mudana, eu estabeleci as cinco reas em que
iria me concentrar: mente, corpo, dinheiro, produtividade e relacionamentos.

02. Esteja convicto de que pode alcanar tudo o


que deseja
As nossas convices pessoais so ideias que o crebro inconscientemente entende como verdades absolutas. So verdadeiras ordens
de comando, por assim dizer. Convices pessoais limitantes so
como uma trava limitadora no painel da sua aeronave: apenas as funes mais bsicas estaro liberadas.

03. Planeje e entre em ao


Muita gente j sabe o que deve fazer para conseguir o que deseja.
Voc acredita que ainda exista no mundo atual muitas pessoas sem
a certeza de que comendo melhor e fazendo mais exerccios fsicos
conseguiriam ter mais sade? Claro que no!
No entanto, quantos so aqueles que realmente fazem o que sabem?
Uma assustadora minoria.
O fato que saber o que fazer no adianta de nada se voc no faz o
que sabe!
Nesse terceiro passo, eu elaborei o que hoje chamo de Plano de Voo.
Ele um fluxograma que engloba desde os meus Princpios e minha
Viso de Futuro, at os meus Prximos Passos Prticos e os Hbitos
que tenho que cultivar para chegar aonde quero.
Depois que eu consegui sair do sedentarismo para virar um triatleta
amador, chegava a hora de partir para uma mudana mais difcil e
muito mais amedrontadora do meu Plano de Voo: sair do emprego.

CAPTULO 04

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Eu trabalhava no Porto Digital, no Recife, um dos maiores (se no o


maior) plos de tecnologia da informao e comunicao do Brasil.
Tinha um salrio adequado, uma certa estabilidade e, afinal de contas, estava trabalhando naquilo que havia estudado boa parte da
minha vida.
Mas eu no estava satisfeito. Se eu ia realmente elevar as minhas
exigncias, estava fora de cogitao ficar em um trabalho em que eu
tinha horrio para entrar e para sair, carga horria certa a cumprir,
banco de horas, ordens superiores no passveis de discusso e tudo
mais o que um emprego formal requer. Esse foi o Passo 1: eu elevei as
minhas exigncias.
O problema, como vocs devem imaginar, era o dinheiro. Se eu saio
do emprego, ia viver do qu? Como iria pagar as contas?

FAZER MENOS QUASE SEMPRE


MAIS SEGURO E MAIS PRODUTIVO.
MAIS NO MELHOR. SEU DESAFIO
SER RESISTIR A TENTAO DE FAZER MAIS.
Comecei a pesquisar sobre o assunto e descobrir pessoas que haviam
trilhado o mesmo caminho. Vi que era possvel, na minha prpria rea
de atuao, trabalhar de casa. Se outras pessoas estavam fazendo, eu
tambm podia fazer. Esse foi o Passo 02: eu tive a convico de que
tambm conseguiria.
Planejei ento cuidadosamente simplificar o meu estilo de vida. De
cara j notei que, no tendo que ir ao trabalho todos os dias, minhas
despesas caam consideravelmente. Eu no teria mais que almoar e
lanchar fora de casa. No teria mais gastos com transporte. No precisaria comprar tantas roupas. No seria obrigado a comparecer a
eventos sociais que no me interessavam.
Comecei a fazer uma simplificao na minha vida, aos poucos. Fiquei

CAPTULO 04

24

encantado com o conceito de minimalismo e comecei a verificar que,


em quase tudo na vida, menos mais.
Se for possvel escolher eu diria que voc quase sempre deve optar
por fazer menos em vez de querer fazer mais. Errar para menos
tambm mais inteligente e produtivo do que errar para mais.
Se em um conversa sria com algum voc fala menos do que deveria
ou gostaria, geralmente h a possibilidade de que voc complemente
o seu raciocnio ou discurso em um momento posterior.
Por outro lado, se voc se excede e fala mais do que deveria ou gostaria, ser complicado retirar algumas dessas palavras do seu discurso posteriormente.
Se voc, por acaso, exercitar-se menos do que deveria em um dia
qualquer, sempre haver a possibilidade de que voc se exercite um
pouco mais no dia seguinte ou em algum outro momento do mesmo
dia.
Se, por outro lado, voc excede os seus limites, o cansao, a fadiga ou
at mesmo uma doena podem surgir.
Fazer menos quase sempre mais seguro e mais produtivo.
Mais no melhor. Na verdade, o desafio ser resistir tentao de fazer mais.
Devo confessar que, mesmo compreendendo isso, levei bem mais
tempo do que deveria para tomar a coragem necessria de sair do
emprego formal e assumir eu mesmo o controle do meu trabalho.
O salto definitivo eu dei em setembro de 2013.
Eu estava me cagando de medo e, l no fundo, eu at pensava que se
tudo desse errado eu poderia atualizar o meu currculo e conseguir
outro emprego formal. Pelo menos eu haveria tentado.
Mas foi a que a mgica aconteceu.
Bastou eu sair do emprego e comear a tomar as rdeas da minha
prpria vida e a oportunidade de fazer uma parceria com um colega

CAPTULO 04

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empresrio para ministrar o meu treinamento em produtividade pessoal surgiu.


Foi s eu anunciar que estava 100% disponvel para trabalhar em projetos educacionais na rea de desenvolvimento pessoal e o Walmar
Andrade, criador do Mude.nu, me fez uma proposta para eu trabalhar
na concepo do primeiro curso online no site.
Foi s eu aceitar esse convite e o irmo do Walmar, o Fernando, que
eu nem conhecia, me chamou para realizar um treinamento in company sobre produtividade para uma das maiores redes hoteleiras do
pas.
Isso sem falar em mais de um trabalho que apareceu para mim como
desenvolvedor web freelancer. Bastou eu me colocar em movimento
para as coisas comearem a acontecer de verdade!

O poder da certeza
Independente do que voc faa, esteja seguro de si mesmo. Pratique
o poder da certeza! A chave para conquistar o que voc deseja
empenhar-se, dia aps dia, em uma s coisa: avanar. E impossvel
avanar estando inseguro.
No questione a si mesmo, no realize anlises profundas. Aperte o
gatilho da ao.
Tudo o que voc precisa ter pacincia e consistncia. Lute contra o
seu desejo por resultados rpidos e contra a sua tendncia de desejar que esses resultados aconteam com pouco (ou mesmo nenhum)
esforo.
Um dos fundamentos mais bsicos para o sucesso e a mudana em
nossas vidas consiste em aprender a aproveitar a jornada. Cada dia,
cada dificuldade e cada sacrifcio desempenham um papel muito bem
definido no seu processo de busca.
Ainda que no sejamos capazes de identificar ou entender esse papel, a razo de ser dele encontra-se l. O imediatismo (o desejo por
resultados fceis e rpidos) destri sonhos, promove desistncias
prematuras e frustra pessoas.
O imediatismo uma grande armadilha: nos faz descartar coisas que,
com o tempo, poderiam se tornar valiosas.

CAPTULO 04

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CAPTULO 05

Como eu falhei miseravelmente

CAPTULO 05
Como eu falhei miseravelmente

Olhando assim em retrospectiva, parece que tudo deu certo de


primeira e que o caminho estava livre, sem nenhum obstculo. Isso,
obviamente, no verdade. No mesmo!
Vamos aprender algo de uma vez por todas: os erros sero inevitveis.
Por mais que voc evite esse sujeito desagradvel e que se esconda ao
avist-lo a grandes distncias, ele no ir simplesmente desaparecer.
Eis uma excelente (e provavelmente a melhor) maneira de lidar com
os erros: cometa-os, mas no permita que eles minem o seu nimo e
tornem-se o ponto principal no qual a sua ateno se concentra.
Os erros possuem um papel muito bem definido: fornecer lies sobre como algumas coisas funcionam ou deixam de funcionar. Aprendidas as lies hora de seguir adiante.
Thomas Alva Edison, o mais frtil inventor de todos os tempos, disse
sobre a sua criao mais importante, a lmpada eltrica:
Eu no falhei 3.598.749 vezes, eu errei de propsito!
Mais do que inevitveis, observamos ento que os erros so na verdade obrigatrios. Sem cometer uma quantidade suficiente deles
improvvel que voc atinja um grande objetivo. Ento trate de errar

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rpido.
Recomendo que voc pare de pensar sobre uma vida cheia de acertos
e com apenas alguns poucos erros. Essa vida sem erros, definitivamente, no ir criar para voc a vida que voc realmente deseja viver.
Crie em voc mesmo a coragem necessria para se expor aos erros,
aos embaraos e aos fracassos da vida, pois eles, pouco a pouco, iro
conduz-lo ao seu to sonhado e perseguido sucesso.
Erre, aprenda as lies e siga adiante, essa a frmula!
No h como evitar: sempre haver um momento em que as coisas
no estaro caminhando da forma como voc gostaria.
Existe at a possibilidade de que em alguns momentos voc acredite
que as coisas sequer estejam caminhando. Esses momentos fazem
parte do jogo e voc precisa aprender a lidar com eles de maneira
inteligente se no quiser sofrer alm do necessrio.
Encarar o desnimo e a falta de motivao uma tarefa ingrata com
a qual todos ns precisamos lidar em alguns momentos da vida. Nem
sempre tudo sair conforme o planejado e sempre existiro momentos em que voc ir observar a sua motivao e o seu nimo desaparecem quase que completamente.
Eu j passei por esse tipo de situao diversas vezes e com a experincia adquirida aprendi algumas lies muito importantes.
A primeira coisa importante a ser dita que voc no deve se recriminar por algo que inevitvel. Na verdade, como regra geral para uma
boa convivncia com voc mesmo, tente nunca recriminar-se excessivamente por nada. No h problema em julgar-se e dizer algumas
boas verdades a si mesmo, mas no exagere. Seja moderadamente
duro com voc mesmo, mas no chegue ao ponto de ser implacvel.
A diminuio da motivao e do nimo em alguns momentos da vida
acontece com praticamente qualquer pessoa que caminhe nesse planeta e geralmente fruto de uma frustrao pela suposta no realizao de um objetivo.

CAPTULO 05

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Voc sem dvida j conversou com algum amigo ou conhecido que visivelmente apresentava certo grau de desnimo enquanto lhe falava
sobre suas dificuldades e aspiraes pessoais que pareciam to distantes de serem alcanadas. Certamente voc mesmo j se queixou
de algo semelhante com algum amigo ou pessoa prxima.
Recriminar-se e culpar a si mesmo em excesso por conta de algo que
absolutamente normal e praticamente inevitvel no uma estratgia muito inteligente para lidar com problemas de nenhuma espcie.
H formas mais positivas de lidar com o desnimo e a desmotivao.
Eu acredito que o estado mental que costumamos chamar de desmotivao e desnimo pode ser encarado como alguma espcie de
teste. E o que est sendo testado nesse momento a sua capacidade
de ser consistente e continuar buscando o que voc deseja.
Obter sucesso em algo muito mais sobre continuar seguindo adiante e trabalhando com moderao e consistncia do que seguir um
planejamento que no leva em considerao alguma possvel e
provvel alterao em seu estado mental durante o percurso.

CAPTULO 05

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CAPTULO 06

O grande truque

CAPTULO 06
O grande truque

Neste ltimo captulo, eu gostaria de deixar como palavra final aquilo


que eu acredito ter sido o grande truque para eu obter sucesso e operar na prtica as mudanas que antes s existiam na minha cabea.
Se voc compreender esta lio, todo este livro j ter valido a pena.
Aprender isto me fez errar muito menos, me fez compreender inclusive o porqu de eu falhar miseravelmente tantas vezes antes de
obter xito em alguma coisa. Se voc no quer seguir esse mesmo
caminho de tantas tentativas e erros, aqui vai a lio que te dar um
poderoso atalho:
Voc no um ser racional.
O meio mais poderoso para moldar nossas vidas agir, mas, antes,
precisamos refletir sobre aquilo que antecede as nossas aes.
Por que em alguns momentos agimos como Piloto e em outros como
Passageiro? Por que de vez em quando nossas aes nos dirigem ao
destino que desejamos e s vezes nos levam ao sentido contrrio?
A resposta est no que vou chamar de emoes, que podem ser entendidas como o nosso modelo de condicionamento mental, armazenado no sistema lmbico.

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Simplificando: trata-se do modo como o nosso crebro est acostumado a perceber e reagir aos estmulos externos.
Gostamos de pensar que somos governados pelo neocrtex, a rea
do crebro responsvel pela razo. Mas isso, infelizmente, no verdade. No somos seres de lgica.
Se fssemos, no haveria um ser humano fumando, alimentando-se
mal, magoando os outros ou procrastinando. A verdade que a maioria das decises que tomamos so direcionadas pelas emoes, que
antecedem ao pensamento e, portanto, lgica.
Observe como existem pessoas que parecem refns da forma como
se sentem e das prprias emoes. Quando se sentem bem esto
comprometidas em alcanar um resultado, quando se sentem mal
parecem desistir de tudo.
Segundo a minha forma de pensar no precisa (e no deve!) existir
uma relao condicional entre o que precisa ser feito e a forma como
voc se sente.
Em outras palavras:
O que precisa ser feito deve ser feito independente da forma como
voc esteja se sentindo. No deve existir a condio de fazer algo apenas se voc estiver se sentido bem.
Agir dessa forma constitui uma espcie de atraso na sua vida!
No seja refm de como voc se sente. Seja aquela pessoa que simplesmente faz o que precisa ser feito!
O melhor meio, como aprendi ao longo do tempo, voc criar um
ambiente em que praticamente impossvel falhar!
Com algumas poucas experincias agindo dessa forma voc ir
descobrir que fazer o que precisa ser feito quando voc no se sente
to bem uma forma poderosa de faz-lo sentir-se melhor imediatamente.

CAPTULO 06

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Um verdadeiro Piloto sabe que todas as condies externas pessoas, lugares, contextos oscilam, mudam a toda hora. O Passageiro,
inversamente, justamente a identidade que ancora a prpria felicidade nessas situaes oscilantes.
Quando as pessoas ao redor do Passageiro esto bem, o lugar est
agradvel, o dinheiro est entrando, a sade est em dia, o time est
ganhando no Campeonato Brasileiro e o governo atende aos seus interesses, o Passageiro sente-se feliz.
S que quando essas situaes comeam a mudar e, inevitavelmente, elas mudaro a felicidade vai embora to fcil quanto veio.
uma vida sem equilbrio; oscilante e vacilante.
A causa desse desequilbrio o apego do Passageiro a uma ideia que
ele tem de que a vida seria melhor se as configuraes externas fos-

SER FELIZ SEM MOTIVO A MAIS


AUTNTICA FORMA DE FELICIDADE
(CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE)

sem da maneira que ele deseja. a ideia de que se voc fosse mais
bonito, mais rico, morasse na Califrnia, tivesse uma Ferrari e torcesse
para o Barcelona sua vida seria perfeita.
Exemplos reiterados, no entanto, mostram que essa ideia no to
verdadeira quanto aparenta.
Sempre que o ser humano alcana alguma coisa, logo parte para desejar algo alm, algo que est fora de seu poder de alcance. Freud
explicou esse ciclo vicioso com uma frase genial: a posse mata o desejo. A partir do momento que voc consegue o que desejava, aquilo
passa a ter menor importncia.
Isso quer dizer que devemos viver sem aspiraes? Longe disso. O

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homem no teria chegado aonde chegou no fosse seu desejo pelo


saber.
A razo pela qual ns sofremos o desejo fora de hora, o hbito de
estar sempre querendo antecipar o futuro, querendo mais e mais, ou
de estar relembrando o passado, sem nunca aproveitar o momento
presente.
Se nunca estamos satisfeitos com o momento de agora, com o presente, estamos sempre querendo alguma outra coisa. Essa a raiz do
sofrimento. Se estivermos presentes, vivendo completamente o momento em que estamos, no haveria querer e no querer. Estarse-ia em plenitude.
O Piloto, de forma mais inteligente, compreende que no existe um
caminho para a felicidade, mas que a prpria felicidade o caminho.
Em vez de esperar as configuraes externas ideais para ento ser feliz, o Piloto primeiro feliz e com isso comea a criar as circunstncias
que o favoream.
Mesmo que essas circunstncias no venham de fato a ocorrer, o Piloto flexvel e continua com sua inabalvel postura de manter a felicidade. Esta a verdadeira liberdade de voar para onde quiser, independentemente do mau tempo.
O que determina o destino do Piloto no so as suas condies atuais
de vida, mas sim o que ele decide fazer diante de tais condies. Voc
pode perfeitamente assumir a postura de Piloto da sua prpria vida,
simplesmente tomando decises hoje sobre como viver nos prximos dias, meses e anos.
Se voc no tomar decises deliberadas sobre como vai viver, na verdade j tomou a deciso de ser Passageiro na vida; j tomou a deciso
de se deixar dirigir pelas configuraes externas, em vez de traar o
seu prprio Plano de Voo.
Se voc quer ser um Piloto, precisar aprender a controlar e dirigir
suas emoes e consequentemente suas aes para adotar essa
nova postura diante da vida. Pessoas de sucesso nada mais so do
que gente comum, com hbitos de sucesso.

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O que eu recomendo que voc crie essa auto-imagem de Piloto para


voc mesmo. Uma auto-imagem como uma imagem sua que voc
carrega dentro de voc. um conceito muito simples.
Mas apesar dessa simplicidade eu peo agora que voc preste ateno
ao fato de que o seu crebro complexo, inteligente e capaz de imaginar imagens multidimensionais. Ele , na verdade, capaz de imaginar
tudo o que voc desejar.
Use essa incrvel ferramenta que est dentro da sua cabea para criar
uma auto-imagem que seja o tipo de pessoa que voc deseja ser. Crie
uma imagem clara dessa pessoa em sua mente.
Reflita sobre as questes e as caractersticas mais bsicas dessa pessoa e faa com que essa auto-imagem seja to ntida, grande, presente e interessante que voc sinta-se compelido a busc-la.
E quanto mais voc praticar o exerccio de clarear e tornar ntida essa
auto-imagem em sua mente mais voc ir crescer, pois ir buscar converter a pessoa que atualmente nessa auto-imagem capaz e poderosa.

Como lidar com os detratores


No importa quem voc , se tomar a deciso de sair da mediocridade
e assumir a cadeira de Piloto da sua prpria vida, bastante provvel
que tope com diversos detratores no meio do caminho.
Os detratores so pessoas que lhe diro para no seguir em frente.
Algumas esto sinceramente preocupadas com voc e querem o seu
melhor. Outras esto apenas atrapalhando, movidas pela inveja ou
outro sentimento ruim.
Penso que todos ns, em algum momento das nossas vidas, desejamos uma vingana.
Nunca tive o prazer de conhecer algum imune ao desejo de dar troco, embora tenha convico plena de que essas pessoas existem.
No entanto, vingar-se praticando o mal no me parece um bom neg-

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cio. Sempre haver o medo de receber o troco pelo troco dado. Isso
faz parte da nefasta economia da vingana.
O sucesso, no entanto, uma moeda valorizada. Dar a ela o troco
custoso demais e poucos podem faz-lo.
Ento, quando topar com detratores de qualquer tipo, lembre-se do
que disse Frank Sinatra:
A melhor vingana o grande sucesso.
Talvez voc ainda no tenha conquistado o que sonha. Talvez voc
ainda esteja longe disso. Nada disso importa, afinal.
O que realmente importa agora, nesse momento, empenhar-se em
descobrir o caminho que o levar s conquistas. E, uma vez que voc
o tenha descoberto, empenhar-se em permanecer nele.
So muitos os que sabem o caminho que devem seguir para alcanar
o que desejam. So poucos os que realmente o percorrem sem se
desviar.
Estar no caminho, por si s, j grande conquista. Empenhe-se em
permanecer nele, isso tudo o que importa agora, afinal.
Eu sei que isso verdade porque estou convicto de que j estou no
caminho. Eu sei que verdade porque, atravs do Mude.nu, j ajudei
mais de 20 mil pessoas a vencerem seus desafios pessoais.
Eu sei que verdade porque j vi pessoas muito mais avanadas que
eu trilhando esse mesmo caminho.
Entre no caminho! D o primeiro passo hoje mesmo e, em pouco tempo, ter a sensao indescritvel de ser o Piloto da sua prpria vida.
Desejo o melhor para a sua vida!

CAPTULO 06

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CAPTULO BNUS

Livros, sites e tcnicas que


mais me ajudaram

CAPTULO BNUS
Livros, sites e tcnicas que
mais me ajudaram
Em vez de simplesmente colocar ao final do eBook uma Bibliografia,
que ningum l, pensei em deixar aqui uma lista de livros, sites e tcnicas que mais me ajudaram a operar, na prtica, todo esse processo
de mudana.
Espero que este eBook e a lista a seguir, de alguma forma, sejam teis
a voc. Gostaria muito de ouvir sua opinio, deixando um comentrio
no post do Mude.nu em que este eBook foi publicado.
Um grande abrao!

LIVROS BSICOS
A arte de fazer acontecer, de David Allen
Faa tudo acontecer, de David Allen
O Poder do Hbito, de Charles Duhigg
A Lei do Triunfo, de Napoleon Hill
Trabalhe 4 horas por semana, de Tim Ferriss
Vai fundo!, de Gary Vaynerchuk
Os segredos da mente milionria, de T. Harv Eker
Alocao de ativos, de Henrique Carvalho
O cio criativo, de Domenico de Masi

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SITES
Mude.nu
Zen Habits
Tim Ferriss Blog
Estrategistas
HC Investimentos
Dinheirama
PapodeHomem
OTreino
Esprito Outdoor

TCNICAS
Time box / Pomodoro Technique
GTD
Lista de hbitos
Mini-metas semanais
Comprometimento pblico

APLICATIVOS
Evernote
Wunderlist
Remember The Milk
Organizze
Gmail
Google Docs
Skype
Papel e caneta!

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OBRIGADO PELA LEITURA

CONTATOS
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