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PS Assembleia Municipal do Seixal

DECLARAO POLTICA

SOBRE OPERAES DE PRIVATIZAO DOS


TRANSPORTES NA REA METROPOLITANA DE
LISBOA
O direito mobilidade um direito fundamental dos cidados nas metrpoles urbanas.
s autarquias compete promover o cumprimento deste direito atravs de um conjunto de meios
e polticas setoriais que visam nomeadamente:

o ordenamento do estacionamento de superfcie;


a introduo de modos suaves, como a mobilidade ciclvel ou a mobilidade pedonal;
a promoo da mobilidade eltrica; a implementao das denominadas zonas 30
nas reas residenciais; a proteo ambiental propiciada pelas Zonas de Emisses
Reduzidas.

Contudo, incontornvel o servio pblico prestado pelos transportes coletivos, ferrovirios e


rodovirios, de superfcie e subterrneos e o impacto que geram em todas as vertentes das
polticas de mobilidade.
Exemplo disso a operao de transporte fluvial entre as margens do Tejo que presta um
servio pblico de extrema importncia, de relevo econmico e sustentvel, quer pelo papel
que desempenha nas deslocaes dirias da populao, quer pelo contributo que d na
diminuio do consumo de combustveis fsseis, na dependncia energtica do pas e no
cumprimento de indicadores ambientais, com os quais o nosso pas se comprometeu.

A acessibilidade da populao a meios de transporte adequados s exigncias da vida


quotidiana imperativo de uma cidade capital, bem como da regio metropolitana em que se
insere.
A rea metropolitana no pode continuar a ser parte excluda da gesto, do planeamento e da
deciso em matria de transportes.

Uma rede de transportes pblicos insuficiente, desarticulada e cara promove a dependncia do


automvel, o congestionamento do trnsito, o aumento da poluio atmosfrica e a excluso
dos menos favorecidos, quer dentro da cidade quer em seu redor.
Urge uma reforma do sistema de transportes, nos planos municipais e metropolitano, que
assegure a sua sustentabilidade financeira, ambiental e social, preconizando a participao dos
rgos autrquicos nas decises respeitantes s operadoras de transporte pblico. A
indefinio sobre as opes do Governo sobre as operaes do Metro e da Carris, no ano
anunciado para a sua privatizao, tanto mais grave quanto no enquadra o exerccio das
competncias de planeamento, organizao, operao, financiamento, fiscalizao e
divulgao.
Por estes motivos, defendemos que a Cmara Municipal do Seixal delibere desenvolver o seu
o seu plano de acessibilidade pedonal, bem como interpele o Governo para que promova um
amplo e participado procedimento de audio formal dos Municpios da rea Metropolitana de
Lisboa relativamente proclamada inteno de privatizao das operaes de transporte
coletivo, designadamente quanto aos seguintes temas:
a) Descentralizao de responsabilidades na gesto das operaes de transporte
coletivo em mo estadual e sua transferncia para autoridades locais e regionais;
b) Definio de um modelo de financiamento e o quadro de relaes e de condiesbase do servio oferecido aos utentes, com eventual diversificao das fontes de
financiamento, recorrendo fiscalidade geral e outras taxas;
c) Implementao do exerccio de competncias da Autoridade Metropolitana de
Transportes;
d) Configurao
de
relaes
contratuais
equilibradas, com
esquemas de bonificaes e repartio de riscos, independentemente da natureza
pblica ou privada do operador;
e) Fixao de obrigaes de servio pblico para segmentos populacionais
diferenciados.

Seixal, Dezembro de 2014

Pelo Grupo Municipal do PS na Assembleia Municipal do Seixal


Goretti Melo