UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA, INGENIERIA ELECTRONICA,

INGENIERIA MECANICA E INGENIERIA DE MINAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA

LABOTARORIO DE MQUINAS ELCTRICAS I

Informe de laboratorio N 5
EFICIENCIA Y REGULACION DE VOLTAJE DEL TRANSFORMADOR

DOCENTE:
Ing. Dany Caihua F.
ALUMNA:
Rony brayan Vargas Huamani 052060
Semestre acadmico 2013-II

CUSCO PERU
2013

CUESTIONARIO:
10.1.-Qu mtodos o tcnicas aplican las fbricas de transformadores para
reducir las prdidas en el nucleo?
El ncleo ser fabricado con lminas de acero al silicio, grano orientado y
laminado en fro u otro material magntico, libres de fatiga por envejecimiento,
de alta permeabilidad y y bajas prdidas por histresis.
El ncleo y las bobinas se fijarn a estructuras de apoyo (sistema de prensado)
de modo que no se presenten desplazamientos cuando se mueva el
transformador. El ncleo ser aterrizado a las estructuras de apoyo del
transformador para evitar potenciales electrostticos.
10.2.-Qu mtodos o tcnicas aplican las fbricas de transformadores para
reducir las prdidas en el devanado?
El aislamiento empleado en los devanados ser clase H, ser de tipo auto
extinguible
no
higroscpico.
Los devanados debern constituir una unidad slida, para lo cual sern sometidos
a los procesos de prensado y curado que fueren necesarios. Cuando los
devanados sean construidos con lminas o flejes, stos no podrn presentar
limaduras o rebabas debidas al corte que puedan deteriorar el material aislante y
dar lugar a cortocircuitos, o bien, provocar concentraciones elevadas de
campo elctrico que puedan causar perforacin del material aislante.
La fabricacin de los bobinados de alta y baja debern ser tal que faciliten
el mantenimiento modular de las partes con dao. Adicionalmente debern
garantizar alta resistencia a los esfuerzos producidos por corto circuito.

10.3.-adems de las perdidas mencionadas ,enumere y corriente otras que

intervienen en el transformador?
Corriente de Foucault:
Se produce cuando un conductor atraviesa un campo magntico variable, o
viceversa. El movimiento relativo causa una circulacin de electrones, o corriente
inducida dentro del conductor. Estas corrientes circulares de Foucault
crean electroimanes con campos magnticos que se oponen al efecto del campo
magntico aplicado (ver Ley de Lenz). Cuanto ms fuerte sea el campo
magntico aplicado, o mayor la conductividad del conductor, o mayor la velocidad
relativa de movimiento, mayores sern las corrientes de Foucault y los campos

opositores generados. En los ncleos de bobinas y transformadores se generan

tensiones inducidas debido a las variaciones de flujo magntico a que se someten
aquellos ncleos. Estas tensiones inducidas son causa de que se produzcan
corrientes parsitas en el ncleo (llamadas corrientes de Foucault), que no son
ptimas para la buena eficiencia elctrica de ste.

Efecto Joule
Se conoce como al fenmeno como irreversible por el cual si en
un conductor circula corriente elctrica, parte de la energa cintica de
los electrones se transforma en calor debido a los choques que sufren con los
tomos del material conductor por el que circulan, elevando la temperatura del
mismo. El movimiento de los electrones en un cable es desordenado, esto provoca
continuos choques entre ellos y como consecuencia un aumento de la temperatura
en el propio cable.

10.4.-Qu diferencia existe entre la eficiencia y rendimiento del transformador ?

La eficiencia o rendimiento de un transformador en la razn de la potencia til de
salida (o cedida ala carga )w2 a la potencia de entrada (o absorbida ) por el
primario w1.
Eficiencia del transformador.-es el cociente de la potencia de salida y de salida
por 100. Depender del dimensionamiento y de la calidad del material utilizado en
la fabricacin, relacionada a las prdidas.
El rendimiento de un transformador, por ser un dato relativo (un dato de
potencia medida depende del otro dato de potencia medido).Se expresa en
porcentaje es variable y depende varios factores:
- Del valor de la potencia suministrada
- De la forma del transformador y
- De la calidad de los materiales con los que fue construido (ncleo y bobinados).

10.5.-Por qu la eficiencia del transformador varia en funcin de la carga

?(procedimiento II)
Si el transformador entrega una potencia aparente S2 a una carga cuyo
factor de potencia es cosL;la potencia activa entregada seria
w2=S2*cosL con ello , la eficiencia se obtiene remplazando

10.6.-existe alguna relacin entre el valor de RV y la carga del un

transformador?

10.7.-Por qu afecta la regulacin de voltaje de un transformador el factor de

potencia de una carga?
Se hace a partir del circuito equivalente aproximado referido al secundario
despreciando la corriente de exitacion y tomando como referencia V2.

l=(-) para cargas capacitivas.

l=(+) para cargas inductivas.

10.8.-las cargas de los transformadores afectan a los niveles de tensin de

salida ,por lo tanto para resolver este efecto los transformadores poseen taps de
regulacin .que indica el cdigo nacional de electricidad referente a estos
elementos ?

10.9.- que es eficiencia energtica?

La eficiencia energtica es una prctica empleada durante el consumo de energa
que tiene como objeto procurar bajar el uso de energa. Los individuos y las
organizaciones que son consumidores directos de la energa pueden desear
ahorrar energa para reducir costes energticos y promover sostenibilidad
econmica, poltica y ambiental. Los usuarios industriales y comerciales pueden
desear aumentar eficacia y maximizar as su beneficio. Entre las preocupaciones
actuales est el ahorro de energa y el efecto medio ambiental de la generacin de
energa elctrica. Tambin se denomina ahorro de energa.
Conclusiones:

El incremento de la temperatura hace disminuir el efecto peculiar (se puede

decir que las perdidas por corrientes de Foucault disminuyen),mientras
hace aumentar la resintencia de corriente continua.
El paso de corriente continua genera induccin magntica por lo que el
transformador opera normalmente.
Entendemos por regulacin a la variacin que experimenta la tensin en
los bornes del secundario cuando las cargas varian desde cero hasta su
valor mximo y generalmente se expresa en tanto por ciento respecto al
valor de plena carga.