BREAKAGE OF CABLES AND ROPES

Hctor Sbuttoni (1)

Ezequiel Pasquali (1)
Javier Laugero (1)

ABSTRACT
This paper intends to demonstrate that by means of post mortem analysis of steel ropes, the cause of the failure
can be determined, and this way the corrective actions can be taken to increase their working life.
Visual observation, as well as observation under magnifying glass, light microscope and SEM, give useful
information to clarify what could have happened before the breakage took place.
Key words: rope, cable, rupture, failure analysis

__________________________________________________________________________________________
(1) Instituto Argentino de Siderurgia, Av. Central y Calle 19 Oeste, 2900 San Nicols, Prov. de Buenos Aires,
Argentina. siderurgia@siderurgia.org.ar

1st IAS Conference on Uses of Steel, 2002, San Nicolas, Argentina

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ANLISIS DE FALLAS EN CABLES

Hctor Sbuttoni 1
Ezequiel Pasquali 1
Javier Laugero 1
RESUMEN
El presente trabajo pretende mostrar mediante el anlisis post mortem de los cables de acero, que se pueden
determinar las causas que ocasionaron las fallas, y de esta manera tomar las acciones correctivas necesarias para
aumentar la vida til de los mismos. Tanto las observaciones visuales, como en lupa estereoscpica, microscopa
ptica y microscopa electrnica aportan datos tiles que permiten ir armando los diferentes sucesos o pasos
antes de llegar a la rotura final del cable.
Palabras clave: rotura, cable, anlisis de falla
1. INTRODUCCIN
La vida til de un cable de acero vara, adems de por sus propias caractersticas, en relacin con las
caractersticas particulares de la gra, sus condiciones y su uso. Es muy importante, debido a las diferentes
propiedades que se relacionan entre resistencia al desgaste y flexibilidad del cable, verificar el tipo de cable a
colocar, el correcto manipuleo y montaje y un mantenimiento adecuado. Adems por ms que el manejo de
cargas proveniente de un equipo operando correctamente sea seguro, el cable de acero deber inspeccionarse
regularmente para su servicio de recambio en un perodo adecuado. Para esto existen normas internacionales
como la ISO 4309.
A pesar de todas estas consideraciones, ocurren fallas o roturas en los cables de acero. Estas roturas pueden ser
ocasionadas por diferentes motivos. El aspecto y anlisis de las zonas de rotura propiamente dicha, los tramos
prximos a la falla, la observacin individual de los alambres cortados dan informacin suficiente como para
poder determinar el motivo de la falla. La importancia de este tipo de anlisis radica en la evaluacin de las
causas y la toma de acciones correctivas para que no vuelvan a ocurrir.
El diseo de una gra es tal que no permite una duracin indefinida del cable de acero. En el caso de cables de 6
y 8 cordones, las roturas de los alambres ocurren principalmente en las capas externas. Esto no es aplicable a los
cables que tienen varias capas de cordones (tpico en las construcciones multicordn), donde las roturas son
internas y por lo tanto las fracturas no son visibles. Una consideracin importante para los anlisis, es la
evaluacin de los extremos cortados de cada uno de los alambres que forman el cable. En la figura 1 se muestran
los diferentes casos que se pueden presentar.

Figura 1. Distintos tipos de rotura de cables. a) por; b) por; c) por

fatiga; d) por fatigue
Figure 1. Different types of cable breakage. a)

__________________________________________________________________________________________
(1) Instituto Argentino de Siderurgia, Av. Central y Calle 19 Oeste, 2900 San Nicols, Prov. de Buenos Aires,
Argentina. siderurgia@siderurgia.org.ar

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2. ROTURA POR FATIGA.

Es una de las ms comunes en el reemplazo de cables de acero. Se presentan dos situaciones que se dieron en un
mismo uso, donde los cables fueron analizados luego de su retiro de servicio. Se recibieron tres muestras de
cable del Skip de carga oeste del Alto Horno 2 de Siderar SAIC. Dos de las muestras de cable, identificadas
como 01 y 02, tienen una longitud aproximada de 1,20 m. La otra muestra, identificada como muestra 03, posee
una longitud de 3,40 m. El cable de acero en estudio posee las siguientes caractersticas constructivas:
Dimetro:

42,5-43,5 mm.

Torsin:

Regular derecha.

Alma:

De acero.

Construccin:

8 (10 + 5 / 5 + 5 + 1) con una capa plstica

entre los torones externos y el alma
metlica.

Desig. comercial:

Turboplast de CASAR
Figura 2. Datos y corte transversal de cable de acero roto por fatiga.

Las muestras de cable de 1,20 m. de longitud identificadas como muestras 01 y 02 no presentan roturas de
alambres en el exterior del cable, pero lo que si es evidente es el desgaste producido por roce. Ver figuras 1 y 2.
En la muestra de 3,40 m. identificada como muestra 03 se observan roturas en varios alambres de diferentes
torones. Ver figuras 3 y 4.

Figura 1. Muestra 01.

Figura 2. Muestra 02

Figura 3 Roturas en
muestra 03.

Figura 4 Roturas en
muestra 03.

La totalidad de los alambres cortados externos se ubican a lo largo del cable en forma bastante alineada, visto en
un corte transversal, sobre un sector de aproximadamente 120 En la muestra 03 se contabilizaron las roturas en
una longitud de 6 y 30 dimetros tal como lo marca la norma ISO 4309 y tablas del fabricante. Como resultado
de las mediciones se contabilizaron 12 roturas para una longitud de 6 dimetros y 72 roturas para una longitud de
30 dimetros.
A modo de ejemplo y para comparar las roturas externas con las internas, se cortaron dos tramos de la muestra
03, uno de 600 mm y otro de 700 mm, los cuales fueron desarmados. En el tramo de 600 mm se halaron 5
alambres cortados, y 7 alambres cortados en el tramo de 700 mm. El nmero de alambres cortados, tanto
externos como internos, y su ubicacin en los diferentes torones se muestran en la tabla 1. Son muy pocos los
alambres internos que sufrieron roturas comparados con los externos.
En las figuras 5 y 6 se ilustra el estado de la capa plstica que posee el cable, en la cual se evidencian partes
rotas. Tambin ilustramos algunos alambres cortados en la parte interna de los torones, ver figuras 7 y 8.

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Tramo 700
mm.

Tramo 600
mm

Torn 1

Torn 2

Torn 3

Torn 4

Torn 5

Torn 6

Torn 7

Torn 8

Total cortados

12

Externos

Internos

Total cortados

Externos

Internos

Tabla 1. Cantidad de roturas por torn.

Table 1. Quantity of ruptures by
__________________________________________________________________________________________

Figura 5 - Vista de rotura

en la capa plstica

Figura 6 - Estado de la
capa plstica.

Figura 7 Alambre
cortado en el interior.

Figura 8- Alambres
cortados en el interior

Tambin podemos ver en las figuras 9 y 10 marcas en el interior de los torones coincidentes con las zonas donde
se produjo la rotura de la capa plstica, estas marcas se producen por presin entre los torones y el alma del
cable. Estas marcas tambin estn presentes en el alma del cable en estudio, como se evidencian en las figuras 11
y 12.

Figura 9 - Marcas en los

torones.

Figura 10 - Marcas en los

torones.

Figura 11 - Marcas en el
alma del cable.

Figura 12 Marcas en el
alma del cable.

La cantidad de alambres externos cortados por fatiga en longitudes de 6 y 30 dimetros exceden los mximos
admitidos tanto en la norma ISO 4309 como en las tablas del fabricante. Esto justifica plenamente el reemplazo
del cable. Los alambres cortados se encuentran en forma alineada sobre un sector del cable que abarca
aproximadamente 120, visto en forma transversal.
Al desarmar el cable en diferentes zonas, se apreciaron muy pocos alambres cortados en el interior del mismo.
Aclaramos que donde no existan alambres externos cortados tampoco haba alambres cortados en el interior. A
modo de ejemplo mencionamos que en un sector de 700 mm, donde se encontraron 50 alambres externos
cortados, el interior solo presentaba 5 alambres cortados (Ver tabla de pgina 3).
Finalmente concluimos que el criterio de recambio del cable de acuerdo a la cantidad de alambres externos rotos
por fatiga, de acuerdo a las normas internacionales, ha sido acertada y que no se encontraron otros defectos o
anormalidades en el interior del cable.
*En otra oportunidad, se realizaron estudios para determinar las causas que ocasionaron el desgaste y corte de
alambres en un tramo de cable de acero de aproximadamente 2 metros de longitud, perteneciente en este caso al
SKIP de carga ESTE del Alto Horno N 2 de SIDERAR SAIC. El cable de acero analizado presenta
caractersticas constructivas similares al cable anterior.

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212

En el exterior del cable se pudieron observar cuatro alambres cortados en el tramo recibido (aproximadamente
2m), de ellos en una longitud de 6 dimetros, como estipula la norma, se contabilizaron 3. Adems podemos
decir que presenta un desgaste normal por el uso. Una vez detectados y contados estos alambres se procedi a
cortar un tramo de aproximadamente 500 mm de longitud (siempre de la zona con los 4 alambres cortados) de la
muestra de cable recibido. Este tramo fue desarmado detectndose en su interior un total de 39 alambres cortados
en los ocho torones y que se suman a los ya mencionados en el exterior del cable.
El nmero de alambres cortados y su ubicacin en los diferentes torones se muestran en la tabla 1 siguiente.
Torn 1

Torn 2

Torn 3

Torn 4

Torn 5

Torn 6

Torn 7

Torn 8

Total cortados

Externos

Internos

Ubicacin zona contacto alma

Ubicacin zona contacto

torones

Tabla 1.
En las siguientes figuras se muestra el estado que presenta el tramo de cable de acero recibido en el exterior del
mismo, en estas se pueden observar algunos de los alambres cortados y el desgaste ocasionado por el uso. En las
siguientes figuras se ilustra el estado interior del cable y algunos alambres cortados en la parte interna de los
torones, como as tambin el estado del alma y de la capa plstica que como podemos ver posee partes rotas.

Figura 13 - Estado externo

del tramo de cable de
acero

Figura 14 - Estado de la
capa plstica

Figura 15 - Alambres
cortados en el interior.

Figura 16 - Alambres
cortados en el interior.

Adems se observaron marcas que se originaron en los alambres que forman el alma y que coinciden con las
zonas donde se rompi la capa plstica que sirve de separador entre el alma y los torones. Es evidente que las
marcas mencionadas son por el contacto entre la parte interna de los torones y el alma del cable, que a su vez es
donde se encontraron la mayora de los alambres cortados que se detectaron cuando se desarm el cable y que
resulta imposible visualizar desde el exterior del mismo.
Por ltimo se cort un tramo donde no existen alambres cortados en las capas externas. El resultado de la
observacin al desarmar el cable es que el alma se encuentra en condiciones similares a la zona vista
anteriormente con marcas y capa plstica rota en partes, pero en esta zona no se encontraron alambres cortados
en el interior de los torones. Esto demuestra que siempre los signos de alertas son los alambres rotos en las capas
externas.
El cable en estudio presenta un nmero de alambres cortados en una longitud de 6 y 30 dimetros, tal como
marca la norma ISO 4309 y las tablas del fabricante, inferior a los mximos especificados. Esto quiere decir que
en rigor de la norma y de las propias recomendaciones del fabricante, el cable podra seguir en servicio si
contemplamos solamente la cantidad de alambres externos cortados en las longitudes especificadas.
A pesar de lo dicho anteriormente, al desarmar el cable se comprob que en el interior del mismo existe un
nmero elevado de alambres cortados (39 en 500 mm de longitud) que se suman a los 4 externos encontrados en
ese tramo. Todas las normas contemplan solo los alambres externos cortados por considerar que estas son las
manifestaciones de diferentes problemas que pueden ocurrir en el cable, esto se demuestra cuando al cortar una
zona donde no haba alambres rotos en el exterior, tampoco se encontraron en la parte interna.

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*Otros tipos de roturas son los casos donde el cable trabaja en una forma incorrecta. Cuando el ngulo que forma
el cable con la carga es inadecuado se produce una combinacin de fuerzas que se ve reflejado en los cortes de
los alambres al observarlos en lupa estereoscpica.
El cable analizado en esta oportunidad presenta las siguientes caractersticas constructivas:
Dimetro:
23,4 mm.
Torsin:
Regular derecha.
Alma:
Textil.
Construccin:
6 (14 + 7 / 7 + 7 + 1)
Designacin:
6x36 Warrington-Seale.
En la figura 17 vemos una vista general del extremo cortado. Al alejarnos de la zona de rotura se cuenta con
tramos considerados sanos, y vemos que no existen alambres cortados y no se aprecia desgaste de los alambres
externos. Adems se observ con detenimiento las zonas prximas a la rotura, en ellas se pudo ver que el alma se
encuentra salida de su lugar. En ninguno de los tramos analizados se observan alambres cortados por el
fenmeno de fatiga, ni desgaste pronunciado.

Figura 17 Vista general

del extremo cortado

Figura 18 - Zona cercana a Figura 19 - Rotura copa y

la rotura
cono

Figura 20 - Corte oblicuo

Para completar las observaciones anteriores, se analizaron la totalidad de los extremos de los alambres cortados
en la rotura. Estos presentan fundamentalmente dos tipos de roturas. Aproximadamente el 80% de los alambres
rompieron en la forma copa y cono que es debido a esfuerzos puros de traccin. Ver figura 19. El resto de los
alambres presenta una rotura con corte oblicuo que es caractersticas de solicitaciones axiales y transversales
combinadas. Ver figura 20. No se detectaron cortes de fatiga.
Sobre alambres extrados al azar de un tramo de cable sano se realizaron ensayos de traccin por alambre con los
siguientes resultados: Resistencia mnima especificada para los alambres: 1770 N/mm2
ALAMBRE

DIMETRO (mm)

CARGA (MPa)

N 1

1,250

1948,2

N 2

1,250

1939,5

N 3

1,020

1972,4

N 4

1,020

1854,8

N 5

0,770

2108,7

N 6

0,770

2108,7

PROMEDIO:

2636,6

Como se puede ver en la tabla anterior, los valores de traccin obtenidos superan ampliamente los mnimos
especificados.
CONCLUSIONES:
Tanto la construccin como la resistencia a la traccin de los alambres en forma individual, cumplen
satisfactoriamente con las especificaciones.
En ninguno de los tramos de cable recibidos, ni en las observaciones realizadas a los extremos de alambres
cortados se detectaron fallas por fatiga.
El aspecto de la rotura final, la ausencia de fatiga, el bajo desgaste, la comprobacin de que mas del 80% de los
alambres rompieron por traccin pura y que el resto sufri la accin combinada de esfuerzos axiales y

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transversales nos indican que la rotura del cable se produjo por una sobrecarga. Se presume tambin que la
accin del sobreesfuerzo que produjo la rotura no fue en sentido lineal puro, sino que se encontraba bajo un
determinado ngulo que descompuso la fuerza en dos componentes, uno axial y otro transversal.
*En esta oportunidad veremos un caso de daos producidos por elementos ajenos al cable. Se trata de una falla
en un cable de acero perteneciente a un guinche auxiliar de 15 Tn, y presenta las siguientes caractersticas
constructivas:
Dimetro:
16,0-16,1 mm.
Tipo de torsin:
Regular derecha.
Tipo de alma:
De fibra.
Construccin:
6 (14 + 7 / 7 + 7 + 1).
Denominacin:
6x36 Warrington-Seale.
Los tramos de cable recibidos presentan un buen estado externo sin marcas de desgaste u otros tipos de deterioro,
tanto en zonas alejadas como en zonas cercanas a la rotura. Ver figuras 22 y 24.
Se encontraron marcas y alambres doblados y enganchados solo al aproximarnos mucho a las roturas. Dicho de
otra manera se encuentran estos defectos a no ms de 15 cm de las roturas. Ver las figuras siguientes.
Otra parte para analizar son los extremos de los alambres cortados, la observacin con lupa de estos extremos
revela que hay roturas tipo copa y cono (traccin pura), con aplastamiento, doblados y marcados, no se encontr
ningn alambre con rotura por fatiga. Se ven adems sobre los torones un fuerte roce con daos sobre los
alambres ocasionado por un elemento ajeno al cable.

Figura 21 - Detalle del

extremo cortado

Figura 22 Estado
externo del cable en zona
cerca a la rotura.

Figura 23 - Detalle del

extremo roto.

Figura 24 - Estado externo

del cable en zona cerca a
la rotura.

Figura 25 - Alambres
cortados y aplastados

Figura 26 Alambres
cortados y aplastados

Figura 27 Alambres
cortados y aplastados

Figura 28- Alambres

cortados y aplastados

Analizados con mayor detenimiento los diferentes extremos cortados, se contabilizaron en cada torn los
alambres rotos por los diferentes mecanismos enumerados anteriormente y que reproducimos en la tabla
siguiente.
TORN

Traccin

14

10

Daados

22

26

TOTAL

12

10

10

64 (29,6%)

24

28

26

26

152 (70,4%)

Tabla 1.
El cable presenta un buen estado externo an en zonas cercanas a la rotura. No se observan defectos progresivos;
las marcas, roces y daos sobre los alambres se ubican a no ms de 150 mm de la rotura y fueron producidos por
elementos ajenos al cable, entendemos por descarrilamiento de este.

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La observacin con lupa de banco de los extremos cortados revela que solo el 29.6% de los alambres rompe de la
forma copa y cono es decir por traccin pura. El resto de los alambres presenta aplastamiento, roce o torceduras
y en ninguno de los casos se observa fatiga. Recordamos que de acuerdo al tipo de construccin este cable
contiene 216 alambres y de tres dimetros diferentes.
Finalmente concluimos que el cable rompe por descarrilamiento y que al alojarse entre los cubos de las poleas
provoca daos sobre un nmero considerable de alambres, que sumado a un esfuerzo brusco produjo la rotura
del cable.
*Otro caso de daos producidos por un elemento extrao (enganche).
La rotura del cable de acero corresponde al guinche auxiliar de la gra 88 de SIDERAR SAIC, a continuacin se
detallan las observaciones realizadas. En la figura 29 vemos una vista general de los dos extremos de la rotura.
Las observaciones con lupa estereoscpica sobre los extremos de los alambres cortados presentan aplastamiento,
torceduras, copa y cono (traccin pura), pero no se observan alambres cortados por fatiga.

Figura 29 Vista de los

dos extremos de rotura.

Figura 30 - Defectos en el
otro tramo de cable.

Figura 31 - Otros defectos Figura 32 - Otros defectos

Analizando los tramos recibidos a ambos lados de la rotura, se observan dos fenmenos completamente
diferentes. Hacia uno de los lados de la rotura el cable se encuentra prcticamente sin defectos ni alambres
cortados, solo con un leve desgaste externo. Del lado del otro extremo cortado el cable presenta una serie de
alambres cortados, alambres salidos y doblados. En las figuras 30, 31 y 32 se muestran detalles de las
anormalidades mencionadas. Todos estos defectos que se mostraron se van incrementando en magnitud y
cantidad de alambres involucrados en los defectos a medida que nos acercamos a la rotura.
Los extremos de los alambres cortados presentan aplastamiento, torceduras, copa y cono (traccin pura), pero no
se observan alambres cortados por fatiga.
Hacia uno de los lados de la rotura el cable se encuentra prcticamente sin defectos ni alambres cortados, solo
con un leve desgaste externo. En el otro tramo se aprecian alambres cortados, alambres salidos y doblados,
adems estos defectos se incrementan a medida que nos acercamos a la zona de rotura. Finalmente se concluye
que el cable fue rozando o enganchando contra algn elemento ajeno al mismo, que podra ser un
descarrilamiento en una de las poleas que guan el cable. Esto lo fue daando en forma progresiva hasta que se
produjo la rotura final.
* Analizaremos ahora las causas que ocasionaron la falla de una eslinga de acero perteneciente a la empresa
CONSERV SRL. La misma presenta las siguientes caractersticas constructivas:
Dimetro:
13,1-13,3 mm.
Tipo de torsin:
Regular derecha.
Tipo de alma:
De fibra.
Construccin:
6 (12 + 6 / 6F + 1).
Denominacin:
6x19 Filler.

Figura 33 Vista general

del extremo de la eslinga
recibida

Figura 34 Alma
ocupando el lugar de un
torn

Figura 35 - Extremo
cortado

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Figura 36 - Rotura tipo

copa y cono

216

Para comenzar con el anlisis de la falla, mostramos en primer trmino la zona del cable alejada de la rotura
donde se pueden apreciar leves disminuciones del dimetro y buen estado general de los alambres constituyentes
del cable, figura 34. A medida que avanzamos por el cable se empieza a observar que dos de los seis torones
externos se empiezan a abrir. Finalmente en una zona un tanto cercana a la rotura se puede visualizar que el alma
del cable (torn central) ha ocupado el lugar de un torn externo, pasando este a ocupar el lugar del alma. Este
tipo de defecto, donde el alma ocupa el lugar de un torn externo, esta asociado con cables de acero con almas
textiles o de fibra, tal como el cable en estudio. La causa ms probable de este defecto es una sobrecarga o cargas
bruscas como pueden ser tirones.
Analizando ahora la zona de rotura vemos que el cable presenta la mayora de los alambres cortados por traccin
sin torceduras o daos superficiales. Es sabibo que en las eslingas no se encuentran fallas por fatiga. Todo indica
que el cable fallo por una sobrecarga o tirn brusco.
En la figura 35 se observa en detalle uno de los extremos cortados, mientras que en la figura 36 se muestran
algunos de los alambres cortados donde se puede apreciar el tipo de rotura (copa y cono) tpico de una rotura por
traccin pura.
El cable presenta en zonas alejadas a la rotura un buen estado general sin alambres cortados ni marcas de
rozamiento, solo se observan disminuciones del dimetro. A medida que nos acercamos a la falla comienza el
alma (torn central) a ocupar el lugar de un torn externo, fenmeno que se incrementa al acercarnos al corte,
esto es caracterstico en cables con alma de fibra o textil sometidos a cargas bruscas o sobrecargas. Si sumamos a
esto la falta de alambres cortados por fatiga, dado que se trata de una eslinga, podemos concluir que el cable
sufri un fuerte tirn o fue sometido a una importante sobrecarga.
*Analizamos en esta oportunidad dos tramos de cables de acero pertenecientes al guinche principal de la gra
103 de LAMCAL. En las figuras 37 y 38 vemos vistas generales de cada uno de los extremos cortados.

Figura 37 - Vista general

de un extremo

Figura 38 - Vista general

del otro extremo.

Figura 39 - Defecto de
dobladura en un tramo

Figura 40 Defecto de la
zona anterior

Las caractersticas constructivas del cable de acero son las siguientes:

Dimetro:
19,1 mm.
Tipo de torsin:
Regular derecha.
Tipo de alma:
De acero.
Construccin:
6 (14 + 7 / 7 +7 +1).
Denominacin:
6x36 Warrington-Seale.
Ambos tramos de cable de acero presentan buena lubricacin tanto interna como externa, observndose
enganches y deformaciones que ilustramos en las figuras 39 y 40.
Otra caracterstica a destacar es el estado y la posicin en que qued el alma de acero del cable.

Figura 41 - Vista del

estado del alma

Figura 42 - Otra vista del

estado del alma

Figura 43 - Vista del alma

fuera del cable

Figura 44 - Vista del

estado general del alma

De acuerdo a lo visto en las figuras 41 a 44 donde se aprecia que el alma se sali del centro del cable ocupando
el espacio de uno de los torones externos y que adems presenta gran cantidad de alambres cortados, nos indica
la existencia de tensiones excesivas, tirones y esfuerzos bruscos.
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217

El cable analizado presenta buena lubricacin tanto interna como externa. De acuerdo a las caractersticas
constructivas, se trata de un 6x36 Warrington-Seale de 19.1 mm de dimetro.
Se aprecian torceduras y deformaciones que son el resultado de roces contra elementos ajenos al cable
El hecho de la salida del alma del centro del cable se debe a tirones o golpes y la gran cantidad de alambres
cortados que presenta es como resultado de tensiones excesivas. Finalmente el aspecto de la rotura en los dos
tramos de cable es tpica de roturas por sobrecargas por lo que coincide con las apreciaciones hechas en los
puntos anteriores.
* Otro tipo de defectos que puede ocasionar fallas en los cables de acero so los defectos por corrosin:
Para poder determinar las causas que ocasionaron la rotura del cable de acero en la barra niveladora de la
deshornadora 4 del sector Coqueria de SIDERAR SAIC, se analizaron en primer trmino las caractersticas
constructivas del cable roto.
Dimetro:
32-33 mm.
Tipo de torsin:
Regular izquierda.
Tipo de alma:
De acero.
Construccin:
6(12+6/6F+1)
Denominacin:
6x19 Filler.
De acuerdo a la especificacin dada por el cliente, el tipo de cable requerido debera ser un 6X37 Warrington
Seal. Mediante el uso de la sonda electrnica EDAX, se comprob que los alambres poseen recubrimiento de
galvanizado como indica la especificacin. Evidentemente se trata de dos tipos de cable completamente
diferentes y por lo tanto con propiedades tambin muy diferentes. Para analizar estrictamente la falla
comenzamos mostrando fotografas de la rotura del cable y de zonas cercanas a la misma y como veremos mas
adelante la causa de la falla no tuvo que ver con el uso de un cable diferente al especificado.

Figura 45 Detalle de la
zona de rotura

Figura 46 torones sin

cortar

Figura 47 - Detalle con

corrosin y alambres
cortados

Figura 48 Extremos
cortados

El cable no se cort en su totalidad, presentando cuatro torones cortados ms el alma. Ver figuras 45 y 46.
En la figura 46 vemos con mayor aproximacin un torn cortado junto con los que no lo hicieron. En las zonas
alejadas a la falla se ve que el resto del cable se encuentra en un estado aceptable, con esto queremos enfatizar
que el dao que origin la falla es localizado. Los torones que no rompieron tambin sufrieron daos por
corrosin.

Figura 49 Detalle 6X

Figura 50.- Alambre sin

corrosin

Figura 51 Corrosin en
alambre

Figura 52 Otra muestra

de la corrosin

Si bien las figuras 48 y 49 muestran claramente la corrosin que debilit los alambres en la zona de rotura del
cable, se realizaron micrografas de alambres con y sin ataque corrosivo para confirmar la hiptesis. En la figura
50 se muestra un alambre visto en microscopio ptico, donde no se produjo ataque por corrosin. En las figuras
51 y 52 podemos comparar como la corrosin debilit la superficie resistente de los alambres.

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218

Atacando qumicamente estas muestras vemos que no existe efecto de la temperatura, tales como alteraciones de
la estructura del acero de los alambres que hayan facilitado la corrosin.
El cable cortado es un Filler 6X19, con alma de acero y torsin regular izquierda, mientras que el cable
especificado corresponde a un 6X37 Warrington Seale con alma de fibra y torsin regular derecha. Los nicos
datos que concuerdan son el dimetro (32 mm) y que se trata de alambres con recubrimiento de galvanizado
como indica la especificacin. Evidentemente se trata de dos tipos de cable completamente diferentes y por lo
tanto con propiedades tambin muy diferentes.
La zona de rotura presenta cuatro torones y el alma cortados. Los extremos de los alambres cortados presentan
un fuerte ataque por corrosin que debilit los torones hasta su rotura. No se observan alambres cortados por
fatiga, ni roces o enganches con elementos externos, tampoco daos ocasionados por la temperatura.
El resto del cable no presenta desgaste pronunciado ni signos de deterioro importantes. Finalmente concluimos
que la accin localizada de un ataque por corrosin debilit la seccin resistente de los alambres hasta la rotura
de los torones.
Si bien todos los casos anteriores fallan por causas del uso o externas, en los casos siguientes mostramos dos
casos de fallas de fabricacin. En total se recibieron dos tramos de cables de acero pertenecientes al guinche
principal de la gra 190 de la Acera LD. En las siguientes figuras mostramos los defectos detectados.

Figura 53 - Desgaste
externo

Figura 54 - Alambres
cortados

Figura 55 Alambres
cortados

Figura 56 - Alambres
cortados en dos torones

La caractersticas constructivas del cable de acero son las siguientes:

Dimetro:
26,9 mm.
Tipo de torsin:
Regular derecha.
Tipo de alma:
De acero.
Construccin:
6 (14 + 7 / 7 +7 +1).
Denominacin:
6x36 Warrington-Seale.
Ambos tramos de cable de acero presentan buena lubricacin tanto interna como externa. A pesar de esto se
observan marcas internas entre los alambres de los torones y los de alma. Externamente tambin se observa
desgaste, que si bien no es excesivo por su magnitud lo es por el corto perodo de uso. En la figura 53 se muestra
el desgaste externo mencionado.
Uno de los tramos analizados presenta alambres externos cortados por fatiga. La norma ISO 4309-1981 (E).,
indica para una construccin 6x36, torsin regular y clasificacin de gras ms severas, lo siguiente:
Para una longitud de 6 :
7 alambres cortados y para una longitud de 30 :14 alambres cortados.
En el tramo de cable de acero analizado tenemos que:
Para una longitud de 6 :
8 alambres cortados y para una longitud de 30 :17 alambres cortados.
Las figuras 54 y 55 muestran los alambres cortados y la ubicacin de los mismos, que se produce en
coincidencia con las zonas de desgaste externo. Observando cuidadosamente el tramo que presenta los alambres
cortados, podemos ver que los mismos se ubican siempre sobre dos de los torones que conforman el cable. En la
figura 56 vemos cmo se repiten con el paso la aparicin de los alambres cortados.
A pesar de un corto tiempo en servicio, el cable presenta marcas internas entre los torones y entre stos y alma
pero que no revisten importancia ni inconvenientes. Lo mismo sucede con el desgaste externo observado. El
tramo de cable analizado presenta una cantidad de alambres cortados que supera el mximo admisible por la
norma ISO 4309 1981 E. Se pudo comprobar que las roturas de los alambres se ubican sobre dos de los torones

1st IAS Conference on Uses of Steel, 2002, San Nicolas, Argentina

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del cable, esto dara la impresin de que estos dos torones trabajan bajo solicitaciones diferentes al resto, y a
nuestro entender se debe al proceso constructivo del cable por encima de las condiciones de trabajo.
*Analizaremos otro caso donde la falla es por construccin y correspondiente al guinche de la gra 86 de 5 Tn,
correspondiente a mantenimiento de vagones
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS: Dimetro:
Tipo de torsin:
Tipo de alma:
Denominacin:
Construccin:

08,4 mm.
Regular derecha.
De fibra.
6x37.
6 (18+12+6+1).

De la observacin visual y con lupa del tramo de cable recibido se distinguen dos tipos de defectos, la existencia
de alambres cortados y la presencia de alambres que se salen de los torones y presentan dobladuras.
En las figuras siguientes ilustramos mediante la utilizacin de fotografas ampliadas los defectos presentes en el
cable de acero analizado. En primer lugar nos referimos a los alambres cortados.

Figura 57. Alambres

cortados

Figura 58 - Roturas copa y

cono.

Figura 59 - Otro ejemplo

de copa y cono

Figura 60 - Alambres
salidos y doblados.

En todos los alambres cortados que se muestran en las diferentes figuras y en los que presenta el cable en
general, se descarta el fenmeno de fatiga. Los extremos cortados presentan rotura tipo copa y cono y en algunos
casos se observan algo de rozamiento, pero entendemos se produjeron luego de salidos de los torones. En las
figuras 58 y 59 mostramos con la ayuda de lupa estereoscpica los extremos cortados en los cordones
mencionados anteriormente. Las figuras 57 y 60 muestran el otro tipo de defecto observado que es la salida y
doblado de los alambres dando la idea de alambres flojos.
Los diferentes alambres cortados observados en el tramo de cable analizado presentan rotura tipo copa y cono.
Estas roturas son tpicas de solicitaciones de traccin pura, y no es para nada frecuente encontrarlas en forma
aislada y menos an en su posicin original en los torones. Las otras anormalidades detectadas son alambres
flojos y salidos del cable.
Entendemos que los dos tipos de defectos encontrados son debidos a problemas o imperfecciones provenientes
de la construccin del cable y no por mal uso o a problemas operativos.

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