COMPONENTES DEL PROYECTO

La intervencin respecto al MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAPILLICA-LA ARENA

BLANCA , NUEVA ESPERANZA, SESTEADERO ALTO, SESTEADERO BAJO, LA MESA,
ZAPOTAL SAPILLICA,TIMBES HUABAL, DISTRITO DE SAPILLICA, PROVINCIA DE AYABACA
- PIURA, est conformado por dos componentes, el primero corresponde a la ejecucin de

trabajos relacionados al REFORZAMIENTO DEL PAVIMENTO, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

y el segundo componente lo conforman los trabajos relacionados a la CONSTRUCCIN DEL
NUEVO PUENTE TIMBES sobre el cauce del Ro Zapotal.

Para efectos de plantear la intervencin del Mejoramiento del camino materia del presente
estudio, se ha tenido en cuenta los resultados de las evaluaciones del estado de
conservacin de la Infraestructura Vial existente de los diferentes sectores que conforman
el tramo, de lo cual se deriva la aplicacin de las disciplinas necesarias para optar por una
solucin adecuada mediante tecnologas modernas de Conservacin Vial, previa
evaluacin de costos de aplicacin y un anlisis de su rentabilidad., teniendo en cuenta lo
normado por el MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO,Y
SUS ESPECIFICACIONES TECNICAS, ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA
CONSTRUCCION DE CARRETERAS EG-2013, aplicacin de la norma AASHTO.LRF DESIGN
SPECIFICATION aplicables segn el caso corresponda conforme se precisa ms adelante.

1.6.0 METAS DEL PROYECTO

Como se ha indicado precedentemente el mejoramiento del camino vecinal en referencia
est conformado por 2 componentes:
1.6.1 REFORZAMIENTO DEL PAVIMENTO, OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Los trabajos relacionados al Mejoramiento del camino vecinal Sapillica, Timbes-Huabal, se
ejecutarn en terrenos de propiedad y uso pblico en una longitud km 20+380.40., la
intervencin comprende bsicamente en el mejoramiento del trazo existente mediante la
ejecucin de pequeas variantes, proyeccin del nivel de rasante que alivia
sustancialmente las pendientes, evitando sinuosidades verticales que dificultan una
adecuada transitabilidad vehicular, lo cual implica ejecutar trabajos de relleno con matera
de prstamo, para luego colocar una capa base de afirmado seleccionado Tipo 2 con aditivo
multienzimtico estabilizador de suelos.

As mismo comprende la ejecucin de obras de drenaje pluvial transversal y longitudinal

(alcantarillas TMC, badenes, muros de contencin, cunetas de tierra y cunetas revestidas
de concreto), adecuada sealizacin y seguridad vial, Obras varias, as como la proteccin
al Impacto Ambiental.
Los trabajos planteados se han desarrollado en cumplimiento de las ESPECIFICACIONES
TECNICAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL PARA CONSTRUCCIN DE CAMINOS NO
PAVIMETADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO, bajo dicha norma se han programado

los siguientes trabajo segn detalle a continuacin:

-Ejecucin de trabajos de explanaciones, mediante corte de terreno natural, corte de

material en roca fija (variante), y corte de material en roca suelta, respetando cotas y
alineamientos indicados en los planos del proyecto.
-Determinacin y proyeccin del nivel de rasante que implica conformar terraplenes con
material granular de prstamo de cantera para mejoramiento del C.B.R. de la subrasante
en los km20+380.40.
-Colocacin de una capa base de afirmado seleccionado tipo 2 de 0.25m de espesor
compactado en todo el tramo (20,380.40m).
-Aplicacin de aditivo estabilizador de suelos multienzimtico al afirmado seleccionado Tipo
2 para la base.
-Ampliacin de la calzada existente de 4.50m en promedio, a una superficie de rodadura de
6.60m,incluyendo las bermas en tangentes ms el sobre ancho correspondiente en curvas
que est en funcin del radio de cada curva y a la velocidad de diseo.
-Construccin de bermas con afirmado seleccionado tipo 2 a cada lado de la calzada de
0.50m de ancho, por 025m de espesor compactado, incluye aplicacin de aditivo
multienzimtico estabilizador de suelos.
-Pendientes a utilizar 12% como mximo en ladera de cerro y 1.5% como mnimo en
tramos ondulados o ligeramente llanos.
-Construccin de 25 alcantarillas TMC galvanizadas de D=36, que en total suma 215.56m.,
incluye trabajos complementarios de corte, relleno, solados y concreto fc =175 kg/cm2 en
cabezales de entrada y salida de cada estructura.
-Construccin de 36 badenes de concreto simple de resistencia fc =210 kg/cm2. De 0.25m
de espesor de longitud varias por un ancho constante de 5.60m. Lo cual hace un metrado
de 3,108.00m2 de badenes a construir, estructuras confinado por mampostera de piedra

emboquillada asentada con concreto de resistencia fc =175 kg/cm2., incluye dentelln de

empotramiento en el sub suelo, para efectos de evitar el desplazamiento lateral de los
badenes.
-Construccin de cunetas en tierra de forma triangular de 0.30m x 0.75 en 16,979.57 ml del
camino en mencin.
-Construccin de cunetas revestidas de concreto simple de resistencia fc =175 kg/cm2
De forma triangular de seccin transversal de 0.30m x 0.75m en 3,370.83 m
-Suministro y colocacin de 10 seales informativas, 66 seales preventivas y 8 seales
reglamentarias en el tramo Sapillica, Timbes-Huabal.
-Suministro y colocacin de 20 postes kilomtricos de concreto, empotrados en el sub suelo
indistintamente cada km. a la izquierda de la calzada se instalarn los postes impares y a
la derecha de la calzada los postes pares.
-Suministro e instalacin de 1,451ml de guardava metlicos galvanizados en zonas crticas
y en curvas cerradas incluye seccin terminal y postes metlicos de sujecin de guardava,
en forma ms precisa se instalarn 363 mdulos de guardavas de 3.81m x2.5mmm cada
mdulo, 763 postes metlicos y 72 secciones terminales en cada extremo de un
determinado guardava conforme a la relacin que se indica en el cuadro adjunto al Estudio
de Sealizacin y seguridad vial.
-Proteccin del impacto ambiental al momento de la ejecucin del proyecto, conforme a las
partidas consignadas en el presupuesto referencial de la obra.
1.6.2 CONSTRUCCIN DEL NUEVO PUENTE TIMBES.

Construccin del nuevo puente Timbes de 30.00m de longitud, de una va sobre el cauce
del Ro Zapotal en el distrito de Sapillica con ancho de calzada 5,60 m, losa del tablero de
concreto armado de 20 cms. de espesor con 2% de bombeo respecto al eje del puente, de
resistencia a la compresin fc=280 kg/cm2., incluye veredas peatonales de 0.80m de ancho
de concreto armado de resistencia a la compresin fc =210 kg/cm2, barandas metlicas de
tubo SCH-40 de 3y 2 a cada lado de la calzada, el acero de refuerzo convencional ser
ASTM A615 GRADO 60.

La Losa de concreto armado descansa sobre 02 Vigas Metlicas de acero estructural ASTM
A709 GRADO 50 fabricadas con planchas soldadas, cuentan con platabandas soldadas al
patn inferior, lleva atiesadores convenientemente distribuidos de acuerdo al clculo y tienen

conectores tipo canal para asegurar la conexin entre las Vigas Metlicas y la Losa de
concreto; las vigas Diafragmas los rigidizadores de acero estructural ASTM A709 GRADO
36 son tambin fabricadas con planchas soldadas y/o dobladas, las cuales estn
distribuidas de acuerdo a planos; as mismo el Puente cuenta con Juntas de Dilatacin
fabricadas con planchas y ngulos metlicos, colocadas adecuadamente en los encuentros
de la Losa de rodadura con los Estribos.
Los apoyos que soportan la losa del tablero y vigas metlicas se colocarn en los extremos
de las Vigas Metlicas y debajo del patn inferior, son de Neopreno de dureza Grado 60 de
45cmx37.5 cms. con planchas metlicas de refuerzo y vulcanizadas; en el apoyo fijo se ha
previsto pernos que estn anclados en los estribos y se ajustan al patn inferior de la Viga
Metlica, as mismo se ha previsto drenaje pluvial en la losa del tablero mediante tubos
PVC de 3 de dimetro distribuidos adecuadamente en toda la longitud del Puente.
Las dimensiones de las Vigas Metlicas longitudinales son: de 1.55 m de altura de alma
llena x 1 cm. De espesor, patn superior 60cm x 1.0cm, patn inferior 45cm x 1cm.
arriostradas por 7 vigas diafragma metlicas de seccin tipo canal. Las vigas metlicas
estn unidas al tablero de concreto armado por medio de conectores de corte tipo canal
equivalente a un C5x6.7 del AISC de 150mm de longitud, las vigas se apoyaran sobre
aparatos de goma con refuerzo metlico (neoprenos).
La superestructura compuesta se apoyar directamente sobre la subestructura conformada
por 2 estribos en voladizo de concreto armado de resistencia a la compresin 210 kgs/cm2,
de 5.60m de longitud por 7.90m de altura desde el nivel superior de la falsa zapata hasta el
nivel de rasante del Puente.
La subestructura est conformada por 2 estribos en voladizo de concreto armado de 5.60
m. de longitud por 7.90m de altura desde el nivel superior de la falsa zapata hasta el nivel
de rasante del Puente, con aletas a 90 respecto al eje del Puente de 3.80m de longitud y
altura variable desde 4.00m a 7.90m, elementos estructurales que soportan el empuje de
tierras del talud de relleno.
Los estribos se cimentarn sobre una falsa zapata de concreto simple de resistencia a la
compresin fc = 140 kg/ cm2. De 0.10 m de espesor en toda la cimentacin.

Para el diseo y clculo estructural del nuevo puente Timbes, se ha tenido en cuenta la
normatividad

vigente,

como

la norma del AASHTO

LRFD BRIDGE

DESIGN

SPECIFICATIONS Edicin 2010, y lo estipulado por el

MANUAL DE DISEO DE

PUENTES Edicin 2003 del MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones) del Per.,
obteniendo como resultado las siguientes caractersticas fsicas segn detalle a
continuacin:
1.7.0 CARACTERISTICAS FISICAS DE LA VIA A MEJORAR
1.7.1 CARACTERISTICAS FISICAS DEL CAMINO
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL SAPILLICA-LA
ARENA BLANCA , NUEVA ESPERANZA, SESTEADERO
ALTO, SESTEADERO BAJO, LA MESA, ZAPOTAL
SAPILLICA,TIMBES HUABAL, DISTRITO DE SAPILLICA,
PROVINCIA DE AYABACA - PIURA
1.- CARACTERISTICAS DEL CAMINO Y PAVIMENTO

ALTERNATIVA ADOPTADA

Base de afirmado seleccionado Tipo 2

Longitud
Tipo de material en superficie de rodadura

e = 0.25m.
20380.40 ML
Afirmado Tipo 2 c/ aditivo
estabilizador.multienzimtico
162
30
6.60m
0.50m
4.0m
300.00m
8
14
3
H : 1, V :1.5

IMD (Vehculos /da)

Velocidad de diseo (km/h)
Ancho de calzada (m.)
Ancho de Berma (m) acada lado de la calzada
Radio mnimo (m)
Radio mximo (m)
Peralte mximo (%)
Pendiente mxima (%)
Bombeo (%)
Taludes
2.00 ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO
Puente de seccin compuesta Luz = 30.00m
Badenes de Concreto Simple fc =210kg/cm2
Muros de contencin de concreto armado de altura 4.5m a 7.0m
3.00 OBRAS DE DRENAJE
Alcantarillas Galvanizada TMC D=36
Cunetas triangular sin revestir de 0.30mX0.750m (ml)
Cuneta triangular revestda de concreto fc =175kgs/cm2

1.0 Und.
36.00 Und (3,108.00m2)
93.33 ml

25 Und. (215.56ml)
19,979.57 m
3,370.83 m

4.00 OBRAS DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Sealizacin informativa (und)

10.0 Und.

Seales Preventivas (Und)

Seales Reglamentarias (Und)

66.00 Und
8.00 Und.

Guardavas metlicos, mdulos de 3.81mx2.5mm

Postes kilomtricos

1451 m (363mdulos,763 postes

metlicos de sujecin, 72 terminales
de guardavas)
20.00 Und.

4.00I PROTECCION MPACTO AMBIENTAL

COLOCACION CAPA SUPERFICIAL DE SUELO CONSERVADO

1.5 Ha

DE 15 CMS DE ESPESOR
100*150 =15000
SEMBRADO METODO SECO
100*150 =15000

1.5 Ha

DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

250*320*1.445
READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS, PLANTA DE

115600 m3

ZARANDEO, DE TRITURACIO
30*20

600 m2

READECUACION AMBIENTAL CAMPAMENTO, ALMACENES

Y PATIO DE MAQUINAS

400 m2

20*20
READECUACION AMBIENTAL DE VIAS PROVISIONALES
9000*5

4.5 Ha