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LAS VIAS
ALINEACIN HORIZONTAL
altas.
Es
preferible
reemplazar
grandes
tangentes
TRAMOS RECTOS
El trazado de una va urbana contiene usualmente alineamientos rectos, los
cuales ofrecen ventajas de orientacin, entre otras. Usualmente la longitud de
los alineamientos rectos est condicionada por las caractersticas del derecho
de va, sin embargo, cuando es posible decidir sobre las mismas, sobre todo en
zonas habitacionales donde las vas locales tienen restricciones de velocidad,
conviene intercalar trazados curvos por las ventajas de la variedad paisajista
que estos ofrecen, as como por el control de velocidad que inducen, ello sin
descuidar la comodidad visual del conductor.
sentido y entre curvas reversas. En caso de utilizar curvas del tipo clotoide la
longitud de tangentes puede ser tan pequea como se desee.
Ancho de carriles
Nota:
los anchos indicados son vlidos solo en tramos rectos. Para zonas de
curva ver la seccin relativa a diseo de curvas horizontales del
presente manual
El uso de los anchos mnimos exige trazados con clotoides para
velocidades iguales o mayores a 50 km/h
SOBREANCHO
En ciertos tramos de curvas, para mantener el confort y seguridad en la
circulacin de los vehculos, deber ser previsto el sobreancho necesario para
compensar el mayor espacio requerido por los vehculos. Este ancho varia en
funcin al tipo de vehculo, al radio de curvatura y de la velocidad directriz
S = Sobreancho, en metros
n = nmero de carriles
R = radio de la curva en el eje, en metros
v = velocidad directriz, en km/h
b = distancia entre ejes del vehculo tpico de proyecto, en metros
Para simplificar la determinacin de los valores y forma de efectuar la
transicin de sobreanchos se recomienda consultar las Figuras 8.3.1,
8.3.2 y 8.3.3, que contienen valores de sobreancho en funcin de la
velocidad Directriz de proyecto y del Radio de la curva, considerando
valores promedios, donde el nmero de carriles (n) es igual a 2 y la
distancia entre ejes del vehculo tpico (b) es igual a 6.
Para calcular la aadidura del ancho hasta llegar al valor total del sobreancho,
a lo largo de la curva de transicin, se puede usar la siguiente frmula:
donde:
s = sobreancho en una seccin cualquiera
L = distancia de esta seccin hasta el punto de tangente TS o ST.
Le = Longitud de la espiral
La calzada aumenta su ancho en las curvas para conseguir condiciones de
operacin vehicular comparable a la de las tangentes.
En las curvas, el vehculo de diseo ocupa un mayor ancho que en los tramos
rectos.
As mismo, a los conductores les resulta ms difcil mantener el vehculo en el
centro
del carril.