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Manual do Proprietrio

Certificado de Garantia

NX4 Falcon

ATENO!
Nvel de leo
Verifique o nvel de leo do
motor diariamente, antes de
pilotar a motocicleta, e
adicione se necessrio.
Consulte a pgina 6-6
para mais informaes.

Marca superior

Marca inferior

Revises Peridicas
Efetue as revises peridicas dentro dos prazos recomendados e SOMENTE nas Concessionrias Autorizadas Honda.
A garantia de sua motocicleta ser cancelada se qualquer das revises peridicas for realizada em oficinas independentes
ou multimarcas.
Verifique no final deste manual a listagem completa de Concessionrias Autorizadas Honda, ou ligue para 0800-7013432.

Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente
passa a fazer parte de uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.
Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de
cuidados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da
fbrica.
As concessionrias autorizadas Honda tero a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua
motocicleta. Elas esto preparadas para oferecer toda a assistncia tcnica necessria com pessoal
treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.
Leia atentamente este manual do proprietrio. Ele contm informaes bsicas para que sua Honda seja
bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno peridica, alm de apresentar instrues sobre
funcionamento e pilotagem segura.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta
possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

NX4 FALCON

Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes mais recentes
disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. se reserva o direito de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer tempo e
sem aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie.
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida sem autorizao por escrito.

NDICE
INTRODUO
2-1
Notas importantes ...................................... 2-1
Assistncia ao cliente .................................. 2-3
Dados dos proprietrios .............................. 2-4
LOCALIZAO DE COMPONENTES

3-1

COMANDOS E EQUIPAMENTOS
4-1
Instrumentos e indicadores ......................... 4-1
Interruptor de ignio ................................. 4-2
Chaves ....................................................... 4-2
Interruptor do motor ................................... 4-3
Interruptor de partida ................................. 4-3
Comutador do farol .................................... 4-3
Interruptor das sinaleiras ............................ 4-3
Interruptor da buzina .................................. 4-3
Trava da coluna de direo ........................ 4-4
Espelhos retrovisores .................................. 4-4
Tampa lateral direita .................................. 4-5
Assento ....................................................... 4-5
Suporte do capacete ................................... 4-5
Porta-documentos ....................................... 4-6
Registro de combustvel .............................. 4-6
Tubo de drenagem do carburador .............. 4-7
Tanque de combustvel ............................... 4-7

1-1

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
5-1
Pilotagem com segurana ........................... 5-1
Segurana no off-road ................................ 5-4
Acessrios e carga ...................................... 5-6
Inspeo antes do uso ................................. 5-7
Partida do motor ......................................... 5-8
Amaciamento ........................................... 5-10
Pilotagem ................................................. 5-11
Frenagem ................................................ 5-12
Estacionamento ........................................ 5-13
Como prevenir furtos ................................ 5-14
Vibraes ................................................. 5-14
MANUTENO E AJUSTES
6-1
Plano de manuteno preventiva ............... 6-1
Cuidados na manuteno ........................... 6-4
Jogo de ferramentas ................................... 6-4
Filtro de ar ................................................. 6-5
Respiro do motor ........................................ 6-6
leo do motor ........................................... 6-6
Vela de ignio ......................................... 6-11
Folga das vlvulas .................................... 6-12
Embreagem .............................................. 6-12
Acelerador ............................................... 6-13
Marcha lenta ............................................ 6-14

1-2

NDICE

Corrente de transmisso ........................... 6-14


Guia da corrente de transmisso .............. 6-18
Cavalete lateral ....................................... 6-18
Suspenso ................................................ 6-19
Freios ....................................................... 6-20
Interruptor da luz do freio ........................ 6-22
Pneus ........................................................ 6-23
Roda dianteira .......................................... 6-25
Roda traseira ............................................ 6-26
Bateria ..................................................... 6-27
Fusveis .................................................... 6-30
Lmpadas ................................................. 6-31
Farol ........................................................ 6-33
LIMPEZA E CONSERVAO
7-1
Cuidados com a motocicleta ...................... 7-1
Lavagem .................................................... 7-1
Conservao de motocicletas inativas ........ 7-3
TRANSPORTE
8-1
Reboque ..................................................... 8-2

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE


9-1
Economia de combustvel ........................... 9-2
Nvel de rudos ........................................... 9-3
Catalisador ................................................. 9-3
Programa de controle de poluio do ar .... 9-4
Controle de emisses ................................. 9-4
ESPECIFICAES
10-1
Identificao da motocicleta ..................... 10-4
MANUAL DO CONDUTOR
CONCESSIONRIAS AUTORIZADAS HONDA

INTRODUO

Notas importantes
P

As ilustraes apresentadas no
manual destinam-se a facilitar
a identificao dos componentes. Elas podem diferir um pouco dos componentes de sua
motocicleta.
Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta, devendo permanecer
com a mesma em caso de revenda.
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e passageiro. Nunca exceda a capacidade
mxima de carga (pg. 5-6)
e verifique sempre a presso
recomendada para os pneus
(pg. 6-23).
Esta motocicleta foi projetada
para ser pilotada em estradas
pavimentadas e off-road.

Ao longo do manual voc encontrar informaes importantes


colocadas em destaque, como
mostrado abaixo. Leia-as atentamente.
!

CUIDADO

Indica, alm da possibilidade de


dano motocicleta, risco ao piloto e ao passageiro se as instrues no forem seguidas.

ATENO
Indica a possibilidade de dano
motocicleta se as instrues
no forem seguidas.
NOTA

Fornece informaes teis.

2-1

Limpeza, conservao de motocicletas inativas e oxidao

ATENO
Os procedimentos descritos
no captulo 7 so fundamentais para manter a motocicleta em perfeitas condies de
uso e aumentar sua vida til.
Siga rigorosamente as instrues apresentadas.
P Materiais de limpeza e cuidados inadequados podem danificar sua motocicleta.
P Danos causados pela conservao inadequada da motocicleta no so cobertos pela
garantia.
P

2-2

INTRODUO

Garantia
A garantia Honda concedida
pelo perodo de 1 ano sem limite
de quilometragem a partir da
data de compra, dentro das seguintes condies:
1. Todas as revises peridicas
devem ser executadas somente nas concessionrias autorizadas Honda.
2. No devem ser instalados
acessrios no originais.
3. No so permitidas alteraes
no previstas ou no autorizadas pelo fabricante nas
caractersticas da motocicleta.
Itens no cobertos pela garantia Honda:
P peas de desgaste natural, como
vela de ignio, pneus, cmaras de ar, lmpadas, bateria,
corrente de transmisso, pinho,
coroa, lonas e pastilhas de freio,
sistema de embreagem e cabos
em geral;

descolorao, manchas e alterao nas superfcies pintadas


ou cromadas (exemplo: escapamento);
P corroso do produto.
Veja o verso do Certificado de
Garantia para mais informaes.
P

Revises gratuitas
As revises gratuitas (1.000 km
e 3.000 km) sero efetuadas pela
quilometragem percorrida com
tolerncia de 10% (at 1.100 km
e at 3.300 km) ou pelo perodo
aps a data de compra da motocicleta (6 meses ou 12 meses, o
que ocorrer primeiro).
Nvel de leo do motor
Sempre verifique o nvel de leo
do motor, antes de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.
Consulte a pgina 6-6 para mais
informaes.

Aquecimento do motor
Como a motocicleta arrefecida
a ar, necessria a troca de calor
com o ambiente. Por isso, evite
andar em velocidades baixas por
longos perodos ou deixar a motocicleta ligada, quando parada,
para evitar o superaquecimento
do motor.
Gasolina adulterada
O uso de gasolina de baixa qualidade ou adulterada pode:
P diminuir o desempenho da motocicleta;
P aumentar o consumo de combustvel e leo;
P comprometer a vida til do motor e causar o seu travamento
em casos extremos.
Defeitos decorrentes do uso de
combustvel inadequado no
sero cobertos pela garantia.

INTRODUO

2-3

Assistncia ao cliente
A Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas econmicas e de excelente qualidade e desempenho, mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de
concessionrias autorizadas. Consulte sempre uma de nossas concessionrias autorizadas toda vez que
tiver dvidas ou houver necessidade de efetuar algum reparo.
Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria.
Anote o nome do Gerente de Ps-Venda ou Gerente Geral para sua referncia.
Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Servio de Atendimento ao
Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.
NOTA

Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes:


P nome, endereo e telefone do proprietrio;
P nmero do chassi;
P ano e modelo da motocicleta;
P data de aquisio e quilometragem da motocicleta;
P concessionria na qual efetuou o servio.

SAC
Servio de Atendimento ao Cliente
08000 55 22 21
Horrio de atendimento
Segunda a sexta-feira das 08h30 s 18h (dias teis)

2-4

INTRODUO

Dados dos proprietrios


o

Preencha os quadros abaixo com os dados dos 1 , 2 e 3 proprietrios.


Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:
Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:
Nome:
Endereo:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:

LOCALIZAO DE COMPONENTES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Espelho retrovisor
Comutador do farol
Velocmetro
Indicadores
Indicador de combustvel
Tacmetro
Reservatrio de fluido do freio dianteiro
Alavanca do freio dianteiro
Manopla do acelerador

10. Interruptor do motor


11. Interruptor de partida
12. Interruptor de ignio
13. Tampa do tanque de combustvel
14. Boto do afogador
15. Interruptor da buzina
16. Interruptor das sinaleiras
17. Alavanca da embreagem

5
1

3
14
17

12

1
6

7
10

2
16

11

15
13

8
9

3-1

3-2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

LOCALIZAO DE COMPONENTES

Fusvel principal
Caixa de fusveis
Bateria
Filtro de ar
Tampa/vareta medidora do nvel de leo
Filtro de leo do motor
Pedal do freio traseiro
Pedal de apoio do piloto
Pedal de apoio do passageiro

10

11

12

4
2

13
9

14

16
15

8
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

Resgistro de combustvel
Suporte do capacete
Porta-documentos
Jogo de ferramentas
Trava do assento
Cavalete lateral
Pedal de cmbio

COMANDOS E EQUIPAMENTOS
1

11

5. Tacmetro: indica as rotaes


do motor em rpm.
6. Faixa vermelha do tacmetro

4-1

ATENO

10

Instrumentos e indicadores
Localizam-se no painel de instrumentos.
1. Velocmetro: indica a velocidade da motocicleta em km/h.
2. Hodmetro: registra o total de
quilmetros percorridos pela
motocicleta.
3. Hodmetro parcial: registra a
quilometragem percorrida por
percurso.
4. Indicador de combustvel: indica a quantidade de combustvel no tanque.

O motor pode ser danificado se


o ponteiro do tacmetro atingir
a faixa vermelha, mesmo aps
o amaciamento.

7. Indicador do ponto morto


(verde): acende-se quando a
transmisso est em ponto
morto.
8. Indicador do cavalete lateral
(mbar): acende-se quando
o cavalete est abaixado, indicando que o corte da ignio est ativado (pg. 6-18).
9. Indicador das sinaleiras (verde): pisca quando a sinaleira
ligada.
10. Indicador do farol alto (azul):
acende-se quando a luz alta
acionada.
11. Boto de retrocesso: zera o
hodmetro parcial ao ser girado na direo mostrada.

Indicador de combustvel (1)


Abastea assim que o ponteiro
atingir a marca vermelha (2),
o que significa que h cerca de
5,3 litros de combustvel, com a
motocicleta na vertical.

4-2

COMANDOS E EQUIPAMENTOS
NOTA
ON

OFF

O farol e a lanterna traseira se


acendem quando o interruptor de
ignio ligado. Se a motocicleta permanecer parada com a ignio ligada e o motor desligado, o farol e a lanterna ficaro
acesos, descarregando a bateria.

LOCK

Interruptor de ignio (1)

Chaves

Possui trs posies e encontra-se


abaixo do painel de instrumentos.
LOCK (trava): Travamento do
guido. O motor e as luzes no
podem ser acionados. A chave
pode ser removida.
OFF (desligado):: O motor e as
luzes no podem ser acionados.
A chave pode ser removida.
ON (ligado):: O motor e as luzes
podem ser acionados. A chave
no pode ser removida.

O nmero de srie (1), gravado


nas duas chaves que acompanham
a motocicleta, necessrio para
a obteno de cpias. Anote-o no
espao abaixo para sua referncia.
Se necessitar de cpias da chave,
procure uma concessionria autorizada Honda.
o

N de srie da chave

COMANDOS E EQUIPAMENTOS

Interruptor de partida (2)


Localiza-se abaixo do interruptor
do motor e aciona o motor de
partida ao ser pressionado.

4-3

NOTA

Interruptor do motor (1)


Posicionado prximo manopla
do acelerador, deve ser colocado
na posio
para ligar o motor.
A posio
impede que o motor
seja acionado.
Considerado um item de segurana, deve normalmente permanecer na posio .
NOTA

Se a motocicleta permanecer
parada com o interruptor de ignio ligado e o interruptor do
motor em , o farol e a lanterna
traseira ficaro acesos, descarregando a bateria.

Aps a partida, o farol se apagar automaticamente, mas a lanterna traseira permanecer acesa.
Consulte a pgina 5-8 para os
procedimentos de partida do
motor.

ATENO
Acionar o interruptor de partida com o interruptor do motor
na posio pode descarregar
a bateria ou causar danos eltricos.

2
3

Comutador do farol (1)


Posicione em
para obter luz alta
ou em
para obter luz baixa.

Interruptor das sinaleiras (2)


Posicione em
para sinalizar
converses esquerda e em
para sinalizar converses direita. Pressione para desligar.
Interruptor da buzina (3)
Pressione para acionar a buzina.

4-4

COMANDOS E EQUIPAMENTOS

Para travar

1
2
B

! CUIDADO
Para evitar perda de controle
da motocicleta, no gire a chave para a posio LOCK durante a pilotagem.
Par

ale

Par

lo

ale

lo

Correto

Para destravar

Trava da coluna de
direo
Localiza-se no interruptor de ignio (1).
Para travar, gire o guido totalmente esquerda ou direita.
Pressione (A) e gire a chave de
ignio (2) para a posio LOCK
(B). Remova a chave.
Para destravar, gire a chave para
a posio OFF (C).

Espelhos retrovisores
Para regular, sente-se na motocicleta num local plano. Vire o espelho at obter o melhor ngulo
de viso, de acordo com sua altura, peso e posio de pilotagem.
Consulte o Manual do Condutor
para mais detalhes.
NOTA

Nunca force o espelho retrovisor


contra a haste de suporte durante
a regulagem. Se necessrio, solte
a porca de fixao e movimente a
haste para facilitar o ajuste.

COMANDOS E EQUIPAMENTOS
5

1
3

4-5

5
2

2
4

Tampa lateral direita

Assento (1)

Suporte do capacete

Para remover, retire o parafuso


(1) e solte as lingetas (2) das
borrachas (3).
Para instalar, siga o procedimento inverso da remoo.

Para remover, insira a chave de


ignio (2) na trava (3) e gire-a
no sentido horrio. Empurre o
assento para trs e para cima.
Para instalar, insira a lingeta (4)
no rebaixo (5) e empurre a parte
traseira do assento para a frente
e para baixo.

Localiza-se sob o assento.


Passe a ala do suporte (1) atravs da argola do capacete (2) e
prenda as extremidades da ala
no gancho (3).

ATENO
Certifique-se de que o assento
esteja travado firmemente na
posio aps a instalao.

! CUIDADO
No pilote a motocicleta com
o capacete no suporte. Use-o
somente durante o estacionamento. Do contrrio, o capacete poder entrar em contato
com a roda traseira, causando
perda de controle.

4-6

COMANDOS E EQUIPAMENTOS
1

ON

OFF

! CUIDADO
Esta motocicleta no possui
reserva de combustvel. Sempre verifique o nvel de combustvel antes de pilotar para
evitar parar, em meio ao trnsito, por falta de gasolina.
P Cuidado para no tocar em
nenhuma parte quente do
motor ao acionar o registro.
P

Porta-documentos

Registro de combustvel (1)

A bolsa de documentos (1) encontra-se no porta-documentos


(2), sob o assento. Ela deve ser
usada para guardar o manual do
proprietrio e outros documentos.

Localiza-se na tampa lateral esquerda e possui dois estgios.

NOTA

Ao lavar a motocicleta, tenha cuidado para no molhar o portadocumentos.

ON: o combustvel flui normalmente do tanque para o carburador.


OFF: o combustvel no passa do
tanque para o carburador. Mantenha o registro nesta posio quando a motocicleta no estiver em
uso.

COMANDOS E EQUIPAMENTOS

Tubo de drenagem do
carburador
Protege o motor de eventuais excessos de combustvel.
Ao estacionar, feche o registro de
combustvel (OFF) para evitar vazamento. Um pequeno gotejamento de combustvel pela sada
do tubo normal.

ATENO
Nunca obstrua o tubo de drenagem para evitar danos ao motor.

Tanque de combustvel
Combustvel recomendado:
Gasolina comum (sem aditivo)
No h registro de danos causados pela utilizao de gasolina
aditivada de procedncia confivel. No entanto, importante
observar que sua motocicleta foi
desenvolvida para uso com gasolina sem aditivao, desde que
de boa qualidade.
O uso de gasolina de baixa qualidade pode comprometer o
funcionamento e a durabilidade
do motor.

ATENO
Use somente gasolina comum.
Mesmo uma pequena quantidade de outro tipo de gasolina
pode tornar o catalisador ineficiente.

4-7

4
3
1
2

Para abrir a tampa (1), abra a


capa da fechadura (2), insira a
chave de ignio (3) e gire-a no
sentido horrio. A tampa ser levantada.
Para fechar, encaixe e pressione
a tampa at trav-la. Remova a
chave e feche a capa da fechadura.
Capacidade do tanque:
15,3 litros

4-8

COMANDOS E EQUIPAMENTOS

! CUIDADO
No abastea em excesso
para evitar vazamento pelo
respiro da tampa. No deve
haver combustvel no gargalo
do tanque (4). Se o nvel de
combustvel ultrapassar a borda inferior do gargalo, retire
o excesso imediatamente.
P Aps abastecer, verifique se a
tampa do tanque est bem fechada.
P

NOTA

normal uma leve batida de pino


ao operar sob carga elevada.

ATENO

Se ocorrer batida de pino ou


detonao com o motor em velocidade constante e carga normal, use gasolina de outra marca. Se o problema persistir, procure uma concessionria autorizada Honda. Caso contrrio,
o motor poder sofrer danos que
no so cobertos pela garantia.

! CUIDADO
A gasolina inflamvel e explosiva sob certas condies.
Abastea sempre em locais
ventilados e com o motor desligado. No permita a presena de cigarros, chamas ou fascas na rea de abastecimento.
P A gasolina um solvente forte e pode causar danos se permanecer em contato com as
superfcies pintadas. Caso
derrame gasolina sobre a superfcie externa do tanque ou
de outras peas pintadas, limpe o local atingido imediatamente.
P

! CUIDADO
Tome cuidado para no derramar combustvel. O combustvel derramado ou seu vapor podem se incendiar. Em
caso de derramamento, certifique-se de que a rea atingida esteja seca antes de ligar o
motor.
P Evite o contato prolongado ou
repetido com a pele, ou a inalao dos vapores de combustvel.
P Mantenha o combustvel afastado de crianas.
P

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

Pilotagem com
segurana
! CUIDADO
Pilotar uma motocicleta requer
certos cuidados para garantir
sua segurana. Leia atentamente todas as informaes a seguir e tambm o Manual do
Condutor, antes de pilotar.

Pilote em baixa velocidade e


respeite as condies do tempo e das estradas.
P Faa a manuteno corretamente e nunca pilote com
pneus gastos.
P

Use sempre o
capacete.

Equipamentos de proteo
! CUIDADO
Para reduzir as chances de
ferimentos fatais, use sempre
o capacete.
P Use somente capacetes com o
selo do INMETRO. Ele garante que o capacete atende aos
requisitos de segurana previstos pela legislao brasileira.
Verifique tambm a validade
do capacete.
P O uso de culos apropriados
com capacetes que no possuem viseiras obrigatrio por
lei.

5-1

Use roupas
e culos de
proteo.

Regras gerais de segurana


! CUIDADO
Para evitar danos e acidentes,
sempre inspecione a motocicleta (pg. 5-7 e 5-8) antes de
acionar o motor.
P Pilote somente se for habilitado. No empreste sua motocicleta a pilotos inexperientes.
P Obedea as leis de trnsito e
respeite os limites de velocidade.
P Nunca deixe a motocicleta sozinha com o motor ligado.
P

Escolha um capacete de cor clara e visvel e coloque um adesivo refletivo para maior segurana.

O capacete deve ajustar-se bem


sua cabea. Prenda-o firmemente ao coloc-lo.
Use botas ou calados fechados e resistentes. Use tambm
luvas e roupas de cor clara e
visvel, de tecido resistente ou
couro. O passageiro necessita
da mesma proteo.
Use roupas que protejam as
pernas. No toque no motor e
escapamento mesmo aps desligar o motor.
No use roupas soltas que possam se enganchar nas peas
mveis.

5-2

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
45
100 km

Viso pelo
espelho retrovisor
Viso sobre
os ombros
Ponto cego

Ponto cego

200
parado

Viso
A viso responsvel por 90%
das informaes necessrias para
sua segurana.
P Antes de sair, regule os espelhos
retrovisores (pg. 4-4).
P No fixe o olhar num nico
ponto; movimente os olhos
constantemente. A velocidade
tambm diminui o seu campo
de viso.

Use os espelhos retrovisores e


olhe sobre os ombros para cobrir as reas fora do seu campo
visual antes de sair, mudar de
faixa ou fazer converses.

Aparea
Na maioria dos acidentes, os
motoristas alegam no ter visto a
motocicleta. Para evitar que isso
acontea:
P sinalize antes de fazer converses ou mudar de pista. O tamanho e a maneabilidade da
motocicleta podem surpreender
outros motoristas;
P no se coloque no ponto cego
de outros veculos.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

cinqenta e um,
cinqenta e dois
2 segundos

Distncia de seguimento
So necessrios dois segundos para identificar o perigo e acionar o
freio. Por isso, mantenha sempre uma distncia segura de outros
veculos. Quando a traseira do veculo sua frente passar por um
ponto fixo, comece a contar cinqenta e um, cinqenta e dois. Se
ao terminar de contar, a roda dianteira da motocicleta passar pelo
mesmo ponto, voc estar a uma distncia segura. Em dias de chuva,
dobre essa distncia.

Cruzamentos
P A maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos. As situaes acima so as mais comuns. Tome muito cuidado, especialmente nas
converses esquerda em ruas de mo dupla (fig. 4). Sempre que
possvel, faa um retorno para maior segurana.
P Fique atento aos outros motoristas nos cruzamentos e tambm em
vias expressas, rodovias, entradas e sadas de estacionamentos.

5-3

Postura
P Mantenha as duas mos no guido e os ps nos pedais de
apoio ao pilotar. O passageiro
deve se segurar com as duas
mos no piloto e manter os ps
nos pedais de apoio.
P Para reduzir a fadiga e melhorar
o desempenho, mantenha sempre uma postura adequada:
Cabea: em posio vertical,
olhando para a frente.
Braos e ombros: relaxados e
com cotovelos apontados para
baixo.
Mos: punhos abaixados em
relao s mos, segurando o
centro da manopla.
Quadril: junto ao tanque, em
posio que permita virar o guido sem esforo dos ombros.
Joelhos: pressionando levemente o tanque de combustvel.
Ps: paralelos ao cho, com o salto do sapato encaixado no pedal
de apoio; pontas dos ps sobre
os pedais do freio e do cmbio.
Nas curvas, incline o corpo junto
com a motocicleta.

5-4

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Alagamentos
Evite a entrada de gua pelo filtro de ar. Isso pode causar o efeito de calo hidrulico e conseqentes danos ao motor.
Se a gua entrar no motor, contaminando o leo, desligue o motor imediatamente e procure uma
concessionria autorizada Honda
para efetuar a troca do leo.
Modificaes

Quanto maior a velocidade e menor o raio da curva, maior deve


ser a inclinao. Incline mais a
motocicleta que o corpo em manobras rpidas e curvas fechadas.
Pilotagem sob ms condies
de tempo
!

CUIDADO

Pilotar sob ms condies de


tempo, como na chuva ou neblina, requer tcnicas de pilotagem diferentes devido reduo da visibilidade e aderncia dos pneus.

! CUIDADO
A modificao ou remoo de
peas originais da motocicleta
pode reduzir a segurana e infringir as leis de trnsito. Obedea as normas que regulamentam o uso de equipamentos e
acessrios.
Opcionais
Procure uma concessionria autorizada Honda para informaes
sobre os opcionais disponveis
para sua motocicleta.

Segurana no off-road
Para garantir a segurana no
off-road, siga as recomendaes
abaixo.
1 . Equipamentos de proteo
Essenciais para sua segurana. Habitue-se a us-los sempre.
Capacete equipamento indispensvel.
culos quanto maior a visibilidade, melhor. Escolha
culos que no quebrem ou
estilhacem.
Camisas de mangas compridas com enchimento nos cotovelos e ombros protegem
contra possveis escoriaes
nos braos.
Luvas as acolchoadas no
dorso so mais indicadas.
Devem se ajustar perfeitamente s mos.
Faixa abdominal protege
os rgos internos contra
solavancos.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Calas de nilon com protetor nos joelhos ou jeans reforados aumentam a proteo. Escolha o tamanho certo para perfeita liberdade de
movimento.
Botas devem ser de couro
reforado com solado grosso e com sulcos, de preferncia com biqueira de ao.
Devem ainda ser flexveis e
perfeitamente ajustveis aos
ps.
Bolsa de cintura importante para carregar peas sobressalentes e peas removidas da motocicleta.
2 . Preparao da motocicleta
Para a prtica do off-road,
fundamental que a motocicleta esteja em perfeitas condies mecnicas.
Os suportes da alavanca do
freio dianteiro, da alavanca da
embreagem e das sinaleiras
dianteiras devem ser afrouxados para girar em caso de queda, evitando a quebra.

Afrouxe-os de forma que seja


necessria apenas uma pequena fora para girarem. Em condies mais severas de uso, remova os espelhos retrovisores
e as sinaleiras.
3 . P eas sobressalentes
Indispensveis para quem pratica o off-road. Leve, sempre
que possvel, alavancas de
embreagem e freio, alm de
parafusos e porcas. Quanto a
outras peas, vale a experincia do piloto, sempre seguindo o bom senso.
NOTA

Leve todas as ferramentas da


motocicleta e um kit de primeiros
socorros.
4 . Pilotagem off-road
NOTA

As normas de trnsito probem o


uso de motocicletas em vias pblicas sem os espelhos retrovisores,
sinaleiras, farol, lanterna traseira, buzina e placa de licena.

5-5

Antes de enfrentar locais pouco


conhecidos, observe as seguintes
recomendaes:
obedea sempre s leis e
normas relativas pilotagem
off-road;
obtenha permisso para pilotar em propriedades privadas.
Evite locais proibidos;
ande sempre acompanhado
para poder receber ajuda, em
caso de avaria;
para solucionar problemas que
possam ocorrer em locais desertos, fundamental que voc
esteja familiarizado com a motocicleta;
no pilote a motocicleta alm
de sua experincia e habilidade, nem mais rpido do que o
local permite;
se no estiver familiarizado com
o terreno, pilote com cautela:
pedras escondidas, buracos e
barrancos podem provocar acidentes.

5-6

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

Acessrios e carga
! CUIDADO
Cuidado ao pilotar com acessrios ou carga. Eles podem
prejudicar a estabilidade e o desempenho da motocicleta. Para
evitar acidentes, sobrecarga e
danos, siga as diretrizes apresentadas a seguir.
Recomendao de acessrios
P Use somente acessrios originais Honda.
P Verifique freqentemente a instalao dos acessrios.
P No instale sidecars ou reboques na motocicleta.
P No instale alarmes. A garantia ser cancelada se for constatado o uso de algum tipo de
alarme.

Certifique-se de que o acessrio


no:
afete o farol, lanterna traseira, sinaleiras, placa de licena, distncia mnima do solo
(no caso de protetores), ngulo de inclinao da motocicleta, curso da direo e das
suspenses dianteira e traseira, visibilidade do piloto, acionamento dos controles, estrutura da motocicleta (chassi),
torque de porcas, parafusos e
fixadores, sistema de arrefecimento;
afaste as mos e os ps dos
controles;
seja muito grande ou inadequado para a motocicleta;
restrinja o fluxo de ar para o
motor;
exceda a capacidade do sistema eltrico da motocicleta.

Piloto + passageiro = mximo 155 kg

Capacidade de carga e
distribuio de peso
Distribua a soma dos pesos uniformemente entre A (assento dianteiro), B (pedal de apoio dianteiro),
C (assento traseiro) e D (pedal de
apoio traseiro).
! CUIDADO
Trafegar acima da capacidade
mxima de carga pode alterar
as caractersticas de conforto,
dirigibilidade e estabilidade da
motocicleta, afetando a segurana.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
Recomendao de carga
P No exceda a capacidade de
carga da motocicleta.
P Mantenha o peso da bagagem
perto do centro da motocicleta.
Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta. Quanto mais afastado o peso
estiver do centro do veculo, mais
a dirigibilidade ser afetada.
P Ajuste a presso dos pneus (pg.
6-23) de acordo com a carga.
P Verifique freqentemente se a
bagagem est bem fixada.
P No prenda objetos grandes ou
pesados no guido, garfos ou
pra-lama.

ATENO
Procure uma concessionria
autorizada Honda se tiver dvida sobre como calcular o
peso da carga que pode ser
transportada sem causar sobrecarga e danos estruturais.
P Danos causados pelo excesso
de carga no so cobertos
pela garantia.
P Para uso comercial: o aperto
de porcas, parafusos e elementos de fixao deve ser executado com mais freqncia do
que o indicado no Plano de
Manuteno Preventiva.
P

5-7

Inspeo antes do uso


! CUIDADO
Se a inspeo antes do uso no
for efetuada, podem ocorrer
srios danos motocicleta ou
acidentes.
Sempre inspecione a motocicleta antes de pilotar. Isso requer
apenas alguns minutos. Se algum
ajuste ou manuteno for necessrio, consulte a seo apropriada neste manual.
1. Motor verifique o nvel do
leo e complete, se necessrio (pg. 6-6). Verifique se h
vazamentos. Acione o motor
e verifique se h rudos estranhos.
2. Combustvel abastea o tanque, se necessrio (pg. 4-7).
Verifique se h vazamentos.
3. Pneus verifique a presso e o
desgaste dos pneus (pg. 6-23).

5-8

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

4. Corrente de transmisso verifique as condies e a folga.


Ajuste e lubrifique, se necessrio (pg. 6-14).
5. Guia da corrente de transmisso verifique o desgaste
(pg. 6-18).
6. Freios verifique o funcionamento. Verifique o desgaste das pastilhas e se h vazamentos (pg. 6-20 a 6-22).
7. Embreagem verifique o funcionamento e a folga da alavanca. Ajuste, se necessrio
(pg. 6-12).
8. Acelerador verifique o funcionamento, a posio dos cabos e a folga da manopla em
todas as posies do guido
(pg. 6-13).
9. Sistema eltrico verifique se
todas as luzes e a buzina funcionam corretamente.

10. Vela de ignio e cabo


verifique quanto a afrouxamento.
11. Interruptores verifique o funcionamento dos interruptores,
especialmente do interruptor
do motor (pg. 4-3).
12. Sistema de corte da ignio
do cavalete lateral: verifique
o funcionamento (pg. 6-18).
13. Fixaes: verifique o aperto
das porcas do suporte do eixo
dianteiro. Verifique tambm
o aperto de todos os parafusos, porcas e fixadores.

Partida do motor
! CUIDADO
Nunca ligue o motor em reas
fechadas ou sem ventilao. Os
gases do escapamento contm
monxido de carbono, que venenoso.
NOTA
P

Corrija qualquer anormalidade


antes de pilotar. Dirija-se a uma
concessionria autorizada Honda
se no for possvel solucionar
algum problema.

No abra o acelerador repetidamente, pois isso pode afogar


o motor.
No possvel dar a partida com
o cavalete lateral abaixado, a
no ser em ponto morto. Se estiver recolhido, o motor poder
ser ligado com a transmisso em
ponto morto ou engatada, acionando-se a embreagem. O motor desligar automaticamente
se alguma marcha for engatada
antes de recolher o cavalete.
No pressione o interruptor de
partida por mais de 5 segundos. Solte-o e espere cerca de
10 segundos antes de pression-lo novamente.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

ATENO
O uso contnuo do afogador
causar lubrificao deficiente do pisto e do cilindro, danificando o motor.
P Abrir e fechar continuamente
o acelerador ou manter o
motor em marcha lenta por
mais de 5 minutos, com a temperatura ambiente normal,
pode causar a descolorao
do tubo de escapamento.
P Para evitar danos ao catalisador e a descarga da bateria, evite manter o motor em
marcha lenta por perodos
prolongados.
P

! CUIDADO
Durante a marcha lenta, no
permita que folhas secas, grama e outros materiais inflamveis entrem em contato com o
escapamento.

Operaes preliminares
Insira a chave no interruptor de
ignio e gire-a para a posio
ON. Coloque a transmisso em
ponto morto (indicador verde
aceso), o interruptor do motor na
posio
e o registro de combustvel em ON.

5-9

ATENO
Acionar o interruptor de partida com o interruptor do motor
na posio pode descarregar
a bateria ou causar danos eltricos.

Se o motor estiver quente, siga


os procedimentos descritos em
Temperatura alta.
Temperatura normal (10 35C)
1. Puxe o boto do afogador (1)
para a posio A (acionado).
2. Com o acelerador fechado,
pressione o interruptor de partida.
NOTA

No abra o acelerador com o


boto do afogador na posio A
(acionado). Isso dificultar a partida.

5-10

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

3. Logo aps a partida, controle


o boto do afogador para manter a marcha lenta estvel,
entre 3.000 e 3.500 rpm.
4. Aps 30 segundos, empurre o
boto do afogador para a posio B (desacionado).
5. Abra um pouco o acelerador se
a marcha lenta estiver instvel.
Temperatura alta (35C ou mais)
No use o afogador. Abra um
pouco o acelerador e pressione o
interruptor de partida.
Temperatura baixa
(10C ou menos)
1. Siga as etapas 1 e 2 de Temperatura normal.
2. Logo aps a partida, controle
o boto do afogador para manter a marcha lenta estvel,
entre 3.000 e 3.500 rpm.
3. Continue aquecendo o motor
at a marcha lenta se estabilizar e responder aos comandos
do acelerador com o boto do
afogador na posio B (desacionado).

Motor afogado
Se o motor no ligar aps vrias
tentativas, poder estar afogado
com excesso de combustvel.
Para desafog-lo, ligue o interruptor de ignio (ON), coloque o interruptor do motor em
e mantenha o boto do afogador
na posio B (desacionado). Abra
totalmente o acelerador e acione o interruptor de partida por
5 segundos. Se o motor ligar, feche rapidamente o acelerador.
Abra-o um pouco se a marcha
lenta estiver instvel. Se o motor
no ligar, espere 10 segundos e
siga novamente os procedimentos acima.

Amaciamento
Os cuidados com o amaciamento,
durante os primeiros quilmetros
de uso, prolongaro consideravelmente a vida til da motocicleta, alm de aumentar seu desempenho. As recomendaes
abaixo aplicam-se a toda vida til
do motor e no apenas ao perodo de amaciamento.

a) Durante os primeiros 500 km,


no force o motor:
P evite aceleraes bruscas;
P no ultrapasse as velocidades
mximas para cada marcha;
P use as marchas adequadas;
P no opere o motor em rotaes muito altas ou baixas,
nem com acelerao total
em baixas rotaes;
P no pilote por longos perodos em velocidade constante.

ATENO
Se o motor for operado em rotaes muito altas, ser seriamente danificado.
b) Durante os primeiros 1.000 km,
acione os freios de modo suave para aumentar a durabilidade e garantir sua eficincia
futura. Evite frenagens bruscas.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

Pilotagem
!

CUIDADO

Antes de pilotar, leia com ateno as informaes de segurana nas pginas 5-1 a 5-7.
P Recolha totalmente o cavalete lateral antes da partida. Se
estiver abaixado, o motor ser
desligado ao engatar uma
marcha.
P

1. Aquea o motor. No o deixe


em marcha lenta por muito
tempo, pois a bateria no
carregada.
2. Com o motor em marcha lenta, acione a alavanca da embreagem e engate a 1a marcha, pressionando o pedal de
cmbio para baixo.
3. Solte lentamente a alavanca
da embreagem e, ao mesmo
tempo, aumente a rotao do
motor, acelerando gradualmente. A coordenao dessas
duas operaes ir assegurar
uma sada suave.

4. Quando atingir uma velocidade moderada, diminua a rotao do motor, acione a alavanca da embreagem e passe para
a 2a marcha, levantando o pedal de cmbio.
5. Repita a seqncia da etapa
anterior para mudar progressivamente para a 3a, 4a e 5a
marchas.
Acione o pedal de
cmbio para cima
para engatar uma
marcha mais alta.
Pressione-o para
reduzir as marchas.
Cada toque no pedal muda para a marcha seguinte, em seqncia. O pedal retorna automaticamente para a posio horizontal quando solto.
Acione os freios e o acelerador e
mude de marcha de forma coordenada para obter uma desacelerao progressiva.

5-11

Velocidades mximas recomendadas para a troca de marchas


1a 2 a
44 km/h
2a 3 a
68 km/h
3a 4 a
90 km/h
4a 5 a
114 km/h

ATENO
Para evitar danos ao motor e
transmisso, no mude de
marcha sem acionar a embreagem e em velocidades
acima do recomendado.
P No acelere com a transmisso em ponto morto ou a embreagem acionada para evitar danos ao motor.
P

5-12

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

! CUIDADO
No reduza as marchas com
o motor em alta rotao. Alm
de danos, isso pode causar o
travamento momentneo da
roda traseira e conseqente
perda de controle da motocicleta.
P Durante a pilotagem, no permita que folhas secas, grama
e outros materiais inflamveis
entrem em contato com o escapamento.

Distncia necessria para frenagem (velocidade: 50 km/h)

ATENO
No pilote nem reboque a motocicleta em descidas com o motor desligado. A transmisso no
ser corretamente lubrificada,
podendo ser danificada.

traseiro +
dianteiro
18 m
s dianteiro
24 m
s traseiro
35 m

Frenagem
possvel reduzir em mais de 50% a distncia de parada se voc
souber frear corretamente. Siga sempre as diretrizes abaixo:
P Acione os freios dianteiro e traseiro simultaneamente de forma
progressiva, enquanto reduz as marchas.
P Para desacelerao mxima, feche completamente o acelerador e
acione os freios dianteiro e traseiro com maior intensidade. Acione
a embreagem antes que a motocicleta pare, para evitar que o
motor morra.
!
P
P
P

CUIDADO
O uso independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficincia
da frenagem.
Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle
da motocicleta.
Reduza a velocidade e acione os freios antes de entrar numa
curva. Se reduzir a velocidade ou frear no meio da curva, haver
o perigo de derrapagem, dificultando o controle da motocicleta.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
! CUIDADO
Tenha cuidado ao manobrar,
acelerar e frear em pistas molhadas ou de areia e terra. Todos os movimentos devem ser
uniformes e seguros nessas
condies. Aceleraes e
frenagens bruscas, ou manobras rpidas, podem causar
travamento da roda, derrapagem ou perda de controle.
P Em descidas ngremes, use o
freio-motor, reduzindo as marchas com o uso intermitente
dos freios dianteiro e traseiro.
O acionamento contnuo dos
freios pode superaquec-los
e reduzir sua eficincia.
P Pilotar com o p apoiado no
pedal ou a mo na alavanca
do freio pode causar o acionamento involuntrio da luz de
freio, dando uma falsa indicao a outros motoristas. O freio
tambm pode superaquecer e
perder a eficincia, alm de
ter sua vida til reduzida.
P

Estacionamento
1. Pare a motocicleta, coloque a
transmisso em ponto morto e
feche o registro de combustvel.
2. Gire o guido totalmente esquerda, desligue o interruptor
de ignio e remova a chave.
3. Apie a motocicleta no cavalete lateral e trave a coluna de
direo.
! CUIDADO
No fume ou acenda fsforos
prximos motocicleta.
P No estacione prximo a materiais inflamveis.
P No cubra a motocicleta nem
encoste no motor ou escapamento enquanto o motor estiver quente. Se usar uma capa
protetora, remova-a antes de
ligar o motor.
P No permita que pessoas inexperientes e sem prtica acionem o motor. Mantenha crianas afastadas.
P

5-13

ATENO
Estacione em local plano e firme para evitar quedas. A rea
deve ser bem ventilada e abrigada.
P Em subidas, estacione com a
dianteira da motocicleta virada para o topo do aclive a fim
de evitar que ela tombe.
P Proteja a motocicleta da chuva, especialmente em regies
metropolitanas e industriais,
para evitar a oxidao causada pela poluio.
P No estacione sob rvores ou
onde haja precipitaes de
detritos de pssaros.
P Para evitar riscos e danos
pintura, no coloque objetos
sobre o tanque de combustvel, especialmente sobre o respiro da tampa.
P No se sente na motocicleta
enquanto estiver apoiada no
cavalete lateral.
P

5-14

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO

Como prevenir furtos


Ao estacionar, trave a coluna de
direo e no se esquea de tirar
a chave.
Sempre que possvel, estacione
em local fechado.
NOTA
P

Mantenha a documentao da
motocicleta sempre em ordem
e atualizada.
Mantenha o manual do proprietrio junto motocicleta. Muitas vezes, as motocicletas roubadas so identificadas por
meio do manual.

ATENO
No permitida a instalao
de dispositivos antifurto, como
alarmes, corta-ignio, rastreadores por satlite, etc.,
pois estes alteram o circuito
eltrico original da motocicleta. Alm disso, a unidade CDI
poder ser danificada de
forma irreparvel.
P No permitida a gravao
de caracteres nas peas da
motocicleta. Isso pode comprometer seriamente sua durabilidade, criando pontos de
oxidao, manchas e descascamento da pintura, etc. Esses danos no so cobertos
pela garantia.
P

Vibraes
O motor desta motocicleta do
tipo alternativo e o movimento
dos seus componentes pode causar vibraes e rudos.
As vibraes tambm podem surgir ao pilotar em pistas irregulares e devido aerodinmica.
NOTA

Essas vibraes so caractersticas normais da motocicleta e,


portanto, no so cobertas pela
garantia.
! CUIDADO
As vibraes podem causar o
afrouxamento de porcas, parafusos e fixadores, afetando
a segurana, especialmente
aps pilotar em pistas irregulares.
P Verifique freqentemente o
aperto de todos os fixadores.
Siga rigorosamente o Plano
de Manuteno Preventiva e
use somente peas genunas
Honda.
P

MANUTENO E AJUSTES

6-1

Plano de manuteno preventiva


P

Procure uma concessionria autorizada Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de
que so elas quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos
os servios de manuteno e reparos.
O Plano de Manuteno Preventiva especifica com que freqncia os servios devem ser efetuados e
quais itens necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o
desempenho adequado do controle de emisses, alm de maior segurana e confiabilidade.
Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em
condies rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais freqentes. Procure uma concessionria
autorizada Honda para determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.

NOTA

Estes itens referem-se s notas da prxima tabela.


*1. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de muita poeira e umidade.
*2. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de chuva ou acelerao mxima.
*3. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio.
*4. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
*5. Efetue o servio com mais freqncia sob condies de muita poeira.
*6. Efetue o servio com mais freqncia ao pilotar no off-road.
*7. Efetue o servio com mais freqncia sob condies severas de uso ou de muita poeira, e em casos
de pilotagem em alta velocidade por perodos prolongados ou aceleraes rpidas freqentes.
*8. Troque a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
A substituio requer habilidade mecnica.
*9. Efetue o servio com mais freqncia ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente pelas concessionrias autorizadas Honda.

6-2

MANUTENO E AJUSTES

Intervalo (km)
1.000
3.000
6.000
P
P
P
P

P
P
P
P

P
P

P
P

P
P
P
P
P
P

P
P
P
P
P
P

P
P
P
P
P
P

P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P

a cada 1.000 km
P
P
P
P
P
P
P
P

P
P
P
P

a cada
km...
6.000
6.000
3.000
3.000
6.000
3.000
3.000
12.000
3.000
3.000
6.000
3.000
3.000
3.000
6.000
3.000
12.000
3.000
3.000
12.000
3.000
3.000
3.000
3.000

Itens e operaes
Linha de combustvel: verificar
Filtro/registro de combustvel: limpar
Acelerador: verificar
Afogador: verificar
Filtro de ar: trocar*1
Respiro do motor: limpar*2
Vela de ignio: verificar
Vela de ignio: trocar
Folga das vlvulas: verificar
leo do motor: trocar* 3,4,5,6
Filtro de leo: trocar
Filtro de leo do reservatrio: limpar
Mangueiras do reservatrio de leo: limpar
Marcha lenta: verificar
Carburador: limpar
Sistema de escapamento: verificar
Sistema de suprimento de ar secundrio: verificar
Corrente de transmisso: verificar, ajustar e lubrificar* 6,7
Guia da corrente de transmisso: verificar o desgaste
Fluido de freio: verificar o nvel
Fluido de freio: trocar* 8
Pastilhas do freio: verificar o desgaste*9
Sistema de freio: verificar
Interruptor da luz do freio: verificar
Luzes, instrumentos e interruptores: verificar

Pgina

6-13

6-5
6-6
6-11
6-11
6-12
6-8
6-9

6-14

6-14
6-18
6-20

6-22
6-20/6-22
6-22

MANUTENO E AJUSTES
Intervalo (km)
1.000
3.000
6.000
P
P

P
P

P
P
P

a cada
km...
12.000
3.000
6.000
6.000

12.000
P
P
P
3.000
P
P
P
3.000
a cada 1.000 km ou semanalmente
P
P
3.000

Itens e operaes

6-3

Pgina

Farol: ajustar facho


Embreagem: verificar
Cavalete lateral: verificar
Suspenses dianteira e traseira: verificar

6-33
6-12
6-18
6-19

leo da suspenso dianteira: trocar


Porcas, parafusos e fixaes: verificar* 6
Aros e rodas: verificar* 6
Pneus: verificar e calibrar
Coluna de direo: verificar

6-23

6-4

MANUTENO E AJUSTES

Cuidados na manuteno
! CUIDADO
Em caso de queda ou coliso,
certifique-se de que sua concessionria autorizada Honda
inspecione os componentes
principais da motocicleta,
mesmo que voc seja capaz
de efetuar os reparos.
P Desligue o motor e apie a
motocicleta num local plano
e firme, antes de iniciar os servios. Espere o motor esfriar
para evitar queimaduras.
P Se for necessrio ligar o motor, certifique-se de que a rea
seja bem ventilada e livre de
chamas expostas. Tome cuidado para no encostar nas peas mveis da motocicleta.
P Use somente peas genunas
Honda. Peas de qualidade inferior podem comprometer a
segurana e reduzir a eficincia dos sistemas de controle de
emisses.

P
P
P
P

P
P

Jogo de ferramentas (1)


Encontra-se sob o assento.
As ferramentas permitem fazer
reparos, ajustes e substituies
simples. Procure uma concessionria autorizada Honda para efetuar os servios que no podem
ser executados com elas.
Ferramentas contidas no estojo:
P Chave de boca, 10 x 12 mm
P Chave de boca, 14 x 17 mm
P Chave de fenda no 2
P Chave Phillips no 2
P Chave estrela, 24 mm

Chave Allen, 5 mm
Chave soquete, 8 mm
Chave de vela
Cabo da chave de vela
Alicate
Extenso

MANUTENO E AJUSTES

Filtro de ar
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

! CUIDADO
No pilote a motocicleta sem o
filtro de ar para evitar desgaste
prematuro, danos e risco de incndio.

6-5

ATENO
Na troca, use somente o filtro
de ar genuno Honda especificado para esta motocicleta. Do
contrrio, podero ocorrer desgaste prematuro e problemas de
desempenho.
Efetue a manuteno de acordo
com o Plano de Manuteno
Preventiva (pg. 6-1).

1. Remova o assento (pg. 4-5).


2. Solte os parafusos (1) e remova a tampa do filtro de ar (2).

3. Remova e descarte o filtro de


ar (3).
4. Instale um filtro novo.
5. Instale as peas removidas na
ordem inversa da remoo.

6-6

MANUTENO E AJUSTES

leo do motor
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Respiro do motor
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Drene os depsitos do respiro do


motor de acordo com o Plano de
Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
Drene-os tambm sempre que ficarem visveis na seo transparente do tubo.
1. Remova o bujo do tubo de
respiro (1) e drene os depsitos num recipiente adequado.
2. Reinstale o bujo do tubo de
respiro.

O leo o elemento que mais


afeta o desempenho e a vida til
do motor.
O leo MOBIL SUPER MOTO 4T
MULTIVISCOSO SAE 20W-50
API-SF o nico leo aprovado
e recomendado pela Honda.
No adicione quaisquer aditivos
ao leo do motor.

ATENO
leos no detergentes, vegetais ou lubrificantes especficos para competio no so
recomendados.
P A Honda no se responsabiliza por danos causados pelo
uso de leos com especificaes diferentes das recomendadas.
P Nunca use leos reciclados,
pois suas caractersticas, como
viscosidade, lubrificao, etc.,
no so mantidas conforme
especificaes originais.
P

NOTA

Se for difcil encontrar o leo especificado, entre em contato com


uma concessionria autorizada
Honda, que sempre estar preparada para servi-lo.
Inspeo do nvel
Como o leo consumido naturalmente durante o uso da motocicleta, sempre inspecione o nvel antes de pilotar e adicione,
se necessrio.

ATENO
Se o motor funcionar com pouco leo, poder sofrer srios
danos.
P Nunca verifique o nvel de
leo logo aps pilotar em alta
rotao.
P Devido ao sistema de crter
seco, siga rigorosamente os
procedimentos a seguir.
P

MANUTENO E AJUSTES
1

2
4

NOTA

necessrio o uso de uma ferramenta especial para este procedimento. Procure uma concessionria autorizada Honda.
1. Estacione num local plano e
firme.
2. Ligue o motor e deixe-o em
marcha lenta por 5 minutos.
Se a temperatura ambiente for
inferior a 10C, aquea-o por
mais 5 minutos.

NOTA

Se o motor no estiver suficientemente aquecido, a leitura do


nvel ser incorreta.
3. Com a motocicleta na vertical,
desligue o motor e, aps 2 a
3 minutos, remova a tampa/
vareta medidora (1).
4. Limpe a vareta com um pano
seco. Insira-a novamente, mas
no a rosqueie. Remova-a
mais uma vez e verifique o
nvel de leo. Ele deve estar
entre as marcas de nvel superior (2) e inferior (3) gravadas
na vareta.

6-7

5. Se necessrio, adicione o leo


recomendado at atingir a
marca de nvel superior. No
abastea em excesso.
6. Reinstale a tampa/vareta medidora.
7. Remova o parafuso de verificao (4) e verifique se o nvel de leo atinge a borda inferior do orifcio. Se atingir,
acione o motor e verifique o
nvel. Caso contrrio, adicione o leo recomendado antes
de acionar novamente o motor.
8. Ligue o motor e verifique se h
vazamentos.

6-8

MANUTENO E AJUSTES

Troca de leo
Efetue a troca de acordo com o
Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA

Para uma drenagem rpida e


completa, troque o leo com o
motor quente e a motocicleta
apoiada no cavalete lateral.
! CUIDADO
O leo e o motor estaro quentes. Tenha cuidado para no se
queimar.
NOTA

Este procedimento requer habilidade mecnica e o uso de um


torqumetro. Procure uma concessionria autorizada Honda.

1. Aquea o motor deixando-o


em marcha lenta por alguns
minutos.
2. Desligue o motor e coloque um
recipiente sob ele para coletar
o leo.
3. Remova a tampa/vareta medidora, o bujo de drenagem do
reservatrio de leo (1), no
lado direito do motor, e o bujo de drenagem do motor (2),
no lado esquerdo do motor.
4. Aps a drenagem, verifique se
as arruelas de vedao dos
bujes esto em bom estado.

5. Instale e aperte o bujo de drenagem do motor com o torque


de 25 N.m (2,5 kgf.m)
kgf.m), e o
bujo de drenagem do reservatrio com o torque de 26 N.m
(2,7 kgf.m)
kgf.m).
6. Com a motocicleta na vertical,
num local plano e firme, abastea o reservatrio com o leo
recomendado at atingir a
marca de nvel superior.
Capacidade de leo:
1,7 litro
NOTA

Adicione o leo em duas etapas.


7. Reinstale a tampa/vareta medidora.
8. Inspecione o nvel de leo (pg.
6-6 e 6-7).

ATENO
Certifique-se de que o nvel de
leo esteja correto e que no
haja vazamentos, antes de pilotar.

MANUTENO E AJUSTES

ATENO

Caso no use um torqumetro,


procure uma concessionria
autorizada Honda o mais rpido possvel para verificar a
montagem.

NOTA

Descarte o leo usado respeitando o meio ambiente. Coloque-o


num recipiente vedado e leve-o
ao posto de reciclagem mais prximo. No jogue o leo usado em
ralos ou no solo.
! CUIDADO
O leo usado pode causar cncer se permanecer em contato
com a pele por perodos prolongados. Apesar desse perigo
s existir se o leo for manuseado diariamente, lave bem as
mos com sabo e gua imediatamente aps o manuseio.

1
5

Troca do filtro de leo


Efetue a troca de acordo com o
Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA
P

Use somente o filtro de leo original Honda. O uso de um filtro


incorreto ou de qualidade inferior pode danificar o motor.
Para trocar o filtro, necessrio o uso de um torqumetro e
de uma ferramenta especial.
Procure uma concessionria
autorizada Honda.

6-9

1. Remova os parafusos (1), a


tampa (2) e a mola (3).
2. Remova o filtro de leo (4) da
tampa.
3. Certifique-se de que o anel de
vedao (5) esteja em bom
estado.
4. Instale a mola e um novo filtro
de leo. Instale o filtro com o
vedador de borracha (6) voltado para fora. A marca
OUTSIDE (7) deve ficar visvel.

ATENO
A instalao incorreta do filtro
po-de causar srios danos ao
motor.
5. Reinstale a tampa do filtro e
aperte os parafusos com o torque de 12 N.m (1,2 kgf.m)
kgf.m).
6. Efetue as etapas de 6 a 8 de
Troca de leo.
Capacidade de leo:
1,8 litro
(aps drenagem e troca do filtro)

6-10

MANUTENO E AJUSTES
5

1
3

Limpeza da tela do filtro de


leo do reservatrio
Efetue o servio de acordo com o
Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).

ATENO
O motor pode sofrer srias avarias se a limpeza no for executada nos intervalos especificados.

1. Drene o leo do motor (pg.


6-8) e remova o protetor direito do tanque.
2. Remova a presilha (1).
3. Solte a porca (2) e desacople
o tubo (3) do reservatrio.
4. Remova o filtro e a arruela de
vedao (4) do reservatrio.
5. Limpe a tela (5) do filtro.

ATENO
Inspecione a tela com cuidado.
Substitua o filtro imediatamente se a tela apresentar impurezas ou danos.
6. Verifique a arruela de vedao
e substitua-a, se necessrio.
7. Instale as peas removidas na
ordem inversa da remoo.
8. Aperte o filtro com o torque de
54 N.m (5,4 kgf.m) e a porca com o torque de 20 N.m
(2,0 kgf.m).

MANUTENO E AJUSTES
1

1
2

Folga: 0,6 0,7 mm

Vela de ignio
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA

necessrio o uso de uma ferramenta de medio para este procedimento.


1. Remova os parafusos (1) e o
protetor esquerdo do tanque
(2).
2. Solte o supressor de rudos (3).

3. Limpe ao redor da base da vela


de ignio e remova a vela com
a chave de vela disponvel no
jogo de ferramentas.
4. Inspecione os eletrodos e a
porcelana central quanto a
depsitos, eroso ou carbonizao. Se forem excessivos,
troque a vela. Para limpar velas carbonizadas, use um limpador de velas ou uma escova
de ao.
5. Mea a folga dos eletrodos (4)
com um calibre tipo arame. Se
necessrio, ajuste dobrando o
eletrodo lateral (5).

6-11

6. Certifique-se de que a arruela


de vedao esteja em bom estado.
7. Com a arruela instalada, rosqueie a vela com a mo at
que encoste no cabeote.
8. Aperte a vela. Se for usada,
aperte-a 1/8 de volta aps
assent-la. Se for nova, aperte-a em duas etapas. Primeiro, aperte-a 3/4 de volta aps
assent-la. Solte-a e aperte-a
mais 1/8 de volta.
9. Reinstale o supressor de rudos
e o protetor esquerdo.

ATENO
Aperte a vela corretamente.
Se ficar solta, pode danificar
o pisto. Se estiver muito apertada, a rosca pode ser danificada.
P Use somente a vela especificada (NGK) DPR8Z para
evitar danos ao motor.
P

6-12

MANUTENO E AJUSTES

Folga das vlvulas

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

2
B

Verifique e ajuste a folga das vlvulas de acordo com o Plano de


Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA

necessrio o uso de uma ferramenta de medio para este procedimento.


Procure uma concessionria autorizada Honda para efetuar o
servio.

ATENO
Vlvulas com folga excessiva
provocam rudos no motor. J a
ausncia de folga pode danificar as vlvulas ou provocar perda de potncia.

A
Folga: 10 20 mm

(medida na extremidade da alavanca)

Embreagem
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
O ajuste da folga da alavanca da
embreagem (1) tambm ser
necessrio se a motocicleta morrer ao engatar uma marcha, se
movimentar frente com a alavanca acionada, ou ainda se a
embreagem patinar, fazendo com
que a velocidade da motocicleta
seja incompatvel com a rotao
do motor.

1. Levante o protetor de borracha


(2).
2. Solte a contraporca (3) e gire
o ajustador (4) na direo A
para aumentar a folga e na
direo B para diminu-la.
Reaperte a contraporca e verifique a folga novamente.
3. Se o ajustador for desrosqueado at o limite sem que a folga
correta seja obtida, solte a
contraporca e rosqueie completamente o ajustador. Reaperte
a contraporca e recoloque o
protetor de borracha.

MANUTENO E AJUSTES

A
B

Verifique tambm o cabo da embreagem quanto a dobras e marcas de desgaste que podem causar travamento ou afetar o acionamento da embreagem. Lubrifique-o com leo de boa qualidade e baixa viscosidade para
prevenir desgaste e corroso.

A
1
2

NOTA
5

4. Solte a contraporca (5) do ajustador inferior e gire a porca


de ajuste (6) na direo A para
aumentar a folga e na direo
B para diminu-la. Aperte a
contraporca e verifique a folga novamente.
5. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e engate a
1a marcha. Certifique-se de que
o motor no morra e a motocicleta no se movimente para a
frente. Solte a alavanca da
embreagem e acelere gradativamente. A motocicleta deve
sair com suavidade e acelerao progressiva.

Procure uma concessionria autorizada Honda se no obter o


ajuste adequado, ou se a embreagem no funcionar corretamente.

6-13

Folga: 2 6 mm

(medida no flange da manopla)

Acelerador
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
1. Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente,
da posio totalmente aberta
at a totalmente fechada, em
todas as posies do guido.
2. Para ajustar a folga, solte a
contraporca (1) e gire o ajustador (2) na direo A para
aumentar a folga e na direo
B para diminu-la. Reaperte a
contraporca e verifique novamente a folga.

6-14

MANUTENO E AJUSTES

Marcha lenta
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Corrente de transmisso
A

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA
P

No tente compensar problemas de outros sistemas ajustando a marcha lenta.


Procure uma concessionria
autorizada Honda para efetuar
os servios programados do
carburador.

Para obter uma regulagem precisa, aquea o motor pilotando a


motocicleta por 10 minutos.

1
Rotao de marcha lenta:
1.300 100 rpm

1. Com o motor aquecido, coloque a transmisso em ponto


morto e apie a motocicleta
no cavalete lateral.
2. Gire o parafuso de acelerao
(1) na direo A para aumentar a rotao e na direo B
para diminu-la, at atingir a
rotao especificada.

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

A durabilidade da corrente depende da lubrificao e ajustes


corretos. Uma manuteno inadequada pode provocar desgaste prematuro ou danos corrente, coroa e pinho.
Sempre inspecione a corrente antes de pilotar e efetue a manuteno de acordo com o Plano
de Manuteno Preventiva (pg.
6-1).

MANUTENO E AJUSTES
Dentes
danificados

Dentes
gastos

6-15

Folga: 35 45 mm

Dentes normais

Inspeo
1. Apie a motocicleta no cavalete lateral com a transmisso
em ponto morto e o motor desligado.
2. Verifique a folga da corrente de
transmisso (1) na parte central inferior, movendo-a com a
mo. Ajuste se necessrio.
3. Movimente a motocicleta para
a frente e verifique se a folga
permanece constante. Se houver folga em uma regio e
tenso em outra, alguns elos
podem estar engripados. Normalmente, a lubrificao elimina o problema.

4. Verifique a corrente quanto a


elos secos, oxidados, presos ou
danificados, roletes danificados, pinos frouxos, desgaste
excessivo e ajuste incorreto.
Verifique os dentes da coroa e
pinho.
5. Se a corrente estiver ressecada,
enferrujada ou com elos engripados, lubrifique-a. Se no
solucionar o problema, substitua-a.
NOTA

Se a corrente, coroa e pinho estiverem muito gastos ou danificados, substitua-os em conjunto para
evitar desgaste prematuro.

Ajuste
NOTA

necessrio o uso de um torqumetro para este procedimento.


1. Apie a motocicleta no cavalete lateral com a transmisso
em ponto morto e o motor desligado.
2. Solte a porca do eixo (1) e as
contraporcas (2) de ambos os
lados da motocicleta.

6-16

MANUTENO E AJUSTES

3. Gire as porcas de ajuste (3)


um nmero igual de voltas at
obter a folga especificada.
Gire-as no sentido horrio para
diminuir a folga, ou no sentido
anti-horrio para aument-la.
4. Movimente a motocicleta para
a frente e verifique se a folga
permanece constante em todos os pontos.
5. Verifique se o eixo traseiro est
alinhado. As mesmas marcas
de referncia (4) devem estar
alinhadas com os recortes (5)
nos braos oscilantes.
6. Se necessrio, alinhe-o girando as porcas de ajuste direita
e esquerda. Verifique novamente a folga da corrente.
NOTA

Se a folga for excessiva e o eixo


traseiro estiver no limite de ajuste, substitua a corrente, a coroa e
o pinho em conjunto.

7. Aperte a porca do eixo com o


torque de 88 N.m (9,0 kgf.m).
8. Aperte um pouco as porcas de
ajuste. Fixe-as com uma chave de boca e aperte as contraporcas.
9. Verifique novamente a folga da
corrente.
!

CUIDADO

Caso no use um torqumetro,


procure uma concessionria
autorizada Honda, assim que
possvel, para verificar a montagem. Uma montagem incorreta pode reduzir a eficincia
do freio.

Inspeo do desgaste e troca


da corrente
Aps ajustar a folga, verifique a
etiqueta indicadora de desgaste.
Se a faixa vermelha (1) estiver
alinhada ou ultrapassar a seta
(2), isso significa que a corrente
est muito gasta e deve ser
substituda.
NOTA

Se a folga for excessiva (60 mm


ou mais), a corrente poder se
soltar da coroa/pinho ou danificar a parte inferior do chassi.

MANUTENO E AJUSTES
NOTA
P

Substitua a corrente, a coroa e


o pinho em conjunto para evitar desgaste prematuro.
O elo mestre de correntes sem
emenda requer o uso de uma
ferramenta especial para sua
remoo. Nunca use um elo
mestre convencional. Procure
uma concessionria autorizada
Honda para remover e trocar a
corrente.

Corrente de reposio:
DID 520 VD

Lubrificao e limpeza
Lubrifique a corrente de acordo
com o Plano de Manuteno
Preventiva (pg. 6-1) ou sempre
que estiver ressecada.
NOTA
P

Se estiver muito suja, remova e


limpe a corrente antes da lubrificao.
necessrio o uso de uma ferramenta especial para remover
a corrente. Procure uma concessionria autorizada Honda
para efetuar o servio.

ATENO
Para evitar danos aos retentores
da corrente, no use equipamentos de limpeza a vapor ou
de alta presso com gua quente, solventes de limpeza fortes
ou escovas.

6-17

Limpe as superfcies laterais da


corrente com um pano seco. Lubrifique somente com leo para
transmisso SAE 80 ou 90. O lubrificante deve penetrar em todos os elos, pinos, roletes e placas laterais.

ATENO
No use lubrificantes em spray.
Eles contm solventes que podem danificar os retentores.
NOTA

No aplique lubrificante em excesso. Alm de favorecer o


acmulo de sujeira, areia e terra, o lubrificante sujar a motocicleta com o movimento da corrente.

6-18

MANUTENO E AJUSTES
1

1
2

Guia da corrente de
transmisso

Cavalete lateral

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
Verifique a mola (1) quanto a danos ou perda de tenso. Verifique se o cavalete lateral se movimenta livremente.
Se estiver prendendo, limpe e
lubrifique a articulao com leo
para motor novo.

Efetue a manuteno de acordo


com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
Verifique o desgaste da guia da
corrente de transmisso (1). Substitua-a se o desgaste atingir a linha indicadora (2).
Procure uma concessionria autorizada Honda para efetuar a
substituio.

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Inspeo do sistema de corte


da ignio
1. Sente-se na motocicleta, recolha o cavalete e coloque a
transmisso em ponto morto.
2. Ligue o motor, acione a embreagem e engate uma marcha.
3. Abaixe totalmente o cavalete.
O motor deve desligar assim
que o cavalete for abaixado.
Se o sistema no funcionar conforme descrito, procure uma concessionria autorizada Honda.

MANUTENO E AJUSTES

Suspenso
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

CUIDADO

Os componentes da suspenso
esto diretamente ligados
segurana. Se detectar algum
dano ou desgaste, procure uma
concessionria autorizada Honda
para executar os servios necessrios, antes de pilotar a motocicleta.
Efetue a manuteno de acordo
com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).

Suspenso dianteira
1. Acione o freio dianteiro e force
a suspenso para cima e para
baixo vrias vezes. A ao dos
amortecedores deve ser suave e progressiva.
2. Verifique se h vazamentos de
leo.
3. Verifique o aperto de todos os
pontos de fixao da suspenso, guido e painel de instrumentos.

6-19

Suspenso traseira
1. Com a motocicleta apoiada
num suporte, verifique se h
folga entre as buchas do garfo
traseiro e o eixo de articulao, ou se o eixo est solto.
2. Verifique se o amortecedor
apresenta vazamentos. Pressione a suspenso para baixo e
verifique se h folga ou desgaste nas articulaes do
amortecedor.
3. Verifique o aperto de todos os
pontos de fixao da suspenso e certifique-se de que estejam em perfeito estado.

6-20

MANUTENO E AJUSTES

Freios

Inspeo do nvel de fluido

Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

! CUIDADO
Os freios so fundamentais para
a segurana. Efetue todos os
ajustes e servios de manuteno numa concessionria autorizada Honda. Use somente peas genunas Honda.
Efetue a manuteno de acordo
com o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
Inspecione o nvel de fluido e o
desgaste das pastilhas.
Se a folga da alavanca for excessiva e o desgaste das pastilhas
no exceder o limite de uso (pg.
6-22), procure uma concessionria autorizada Honda para sangrar o ar do sistema.

CUIDADO

O fluido de freio provoca irritao. Evite o contato com a


pele e olhos. Em caso de contato, lave a rea atingida com
bastante gua. Se atingir os
olhos, procure assistncia mdica.
P Mantenha afastado de crianas.
P

ATENO
O reservatrio deve estar na
horizontal antes de retirar a
tampa.
P Use somente o fluido de freio
Mobil Brake Fluid DOT 4 de
uma embalagem lacrada.
P Manuseie o fluido de freio com
cuidado. Ele pode danificar a
pintura, a lente dos instrumentos e a fiao em caso de contato.
P No permita a entrada de contaminantes (poeira, gua, etc.)
no reservatrio. Limpe a parte
externa do reservatrio antes
de retirar a tampa.
P

MANUTENO E AJUSTES

3. Verifique as mangueiras e conexes do freio. Se estiverem


danificadas ou com sinais de
vazamento, substitua-as imediatamente.

2
1

Freio dianteiro
1. Com a motocicleta na vertical,
verifique se o nvel de fluido
no reservatrio est acima da
marca de nvel inferior (1).
2. Adicione fluido, se necessrio.
Se o nvel estiver baixo, inspecione tambm o desgaste das
pastilhas. Se estiverem em bom
estado, verifique se h vazamentos.
3. Verifique as mangueiras e conexes do freio. Se estiverem
danificadas ou com sinais de
vazamento, substitua-as imediatamente.

6-21

Freio traseiro
1. Com a motocicleta na vertical,
verifique se o nvel de fluido
no reservatrio est entre as
marcas de nvel superior (1) e
inferior (2).
2. Adicione fluido, se necessrio.
Se o nvel estiver baixo, inspecione o desgaste das pastilhas.
Se estiverem em bom estado,
verifique se h vazamentos.

6-22

MANUTENO E AJUSTES
Freio dianteiro

Freio traseiro

B
1

Desgaste das pastilhas


O desgaste das pastilhas depende da severidade de uso, modo
de pilotagem e condies da pista.
Verifique as ranhuras (1) em cada
pastilha. Se alguma pastilha estiver gasta at a ranhura, substitua
todas as pastilhas em conjunto.

NOTA

Substitua as pastilhas somente


numa concessionria autorizada
Honda.

A
2

Interruptor da luz do
freio (1)
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Localiza-se no lado direito da


motocicleta, atrs do motor. Verifique o funcionamento do interruptor de acordo com o Plano
de Manuteno Preventiva (pg.
6-1).
Para ajust-lo, gire a porca de
ajuste (2) na direo A para
adiantar o ponto em que a luz se
acende e na direo B para
retard-lo.

MANUTENO E AJUSTES

ATENO
Gire a porca de ajuste e no o
corpo do interruptor.

Pneus
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

A presso correta e as condies


dos pneus so fundamentais para
maior estabilidade, conforto, segurana e durabilidade dos
pneus. Inspecione os pneus e aros,
e ajuste a presso de acordo com
o Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
Presso dos pneus
NOTA

Verifique a presso com os pneus


frios, antes de pilotar.

Dianteiro

Somente
piloto
150
(1,50; 22)

Traseiro

150
(1,50; 22)

kPa (kgf/cm2; psi)


Piloto e
passageiro
150
(1,50; 22)
200
(2,00; 29)

6-23

! CUIDADO
Pneus com presso incorreta sofrem desgaste anormal e podem
deslizar e sair dos aros, danificando a vlvula da cmara de
ar e afetando a segurana.

6-24

MANUTENO E AJUSTES
Verifique se h cortes, pregos ou
outros objetos encravados nos
pneus. Inspecione os aros quanto
a entalhes e deformaes. Verifique se os raios esto frouxos.
Certifique-se de que as tampas
das vlvulas estejam bem apertadas. Instale uma nova tampa,
se necessrio.

Inspeo
Verifique a profundidade da banda de rodagem (1) dos pneus. Se
for inferior a 1,5 mm (dianteiro) ou 2,0 mm (traseiro), substitua o pneu imediatamente.
!

CUIDADO

No trafegue com pneus gastos. A aderncia entre o pneu e


o solo diminui, reduzindo a trao e afetando a segurana.

! CUIDADO
A tenso dos raios, centragem
e alinhamento das rodas so vitais para a segurana. Nos primeiros 1.000 km, os raios afrouxam rapidamente devido ao
assentamento inicial das peas.
Raios muito frouxos causam instabilidade em alta velocidade,
o que pode levar perda de
controle.

Reparo e substituio
Dirija-se a uma concessionria
autorizada Honda para substituir
pneus danificados e cmaras perfuradas.
!

CUIDADO

No tente consertar pneus ou


cmaras de ar danificados. O
balanceamento da roda e a
segurana dos pneus podem
ser comprometidos.
P Na troca, instale somente
pneus para uso misto (on/offroad) de mesma medida e tipo
dos originais. Caso contrrio,
a dirigibilidade e segurana
sero afetadas.
P

ATENO
No tente remover pneus sem
o uso de ferramentas especiais
e protetores de aros para evitar
danos.

MANUTENO E AJUSTES
1
3

2. Remova o parafuso (1) e desconecte o cabo do velocmetro (2).


3. Solte as porcas do suporte do
eixo (3).
4. Solte o eixo (4) e remova a
roda.
!

Roda dianteira
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

NOTA

necessrio o uso de um torqumetro para este procedimento.


Remoo
1. Levante a roda do cho colocando um suporte sob o motor.
NOTA

Se no tiver um suporte ou macaco apropriado, procure uma concessionria autorizada Honda.

6-25

CUIDADO

Evite o contato do disco e pastilhas com graxa, leo ou sujeira, para evitar problemas de
desempenho e desgaste prematuro.
NOTA

No acione a alavanca do freio,


aps remover a roda, para evitar
vazamento de fluido. Se isso acontecer, procure uma concessionria autorizada Honda para efetuar
a manuteno do sistema.

Instalao
Siga a ordem inversa da remoo.
1. Insira o eixo atravs do cubo
da roda e do garfo esquerdo.

ATENO
Para evitar danos, encaixe o disco do freio cuidadosamente entre as pastilhas.
2. Certifique-se de que a salincia (5) da caixa de engrenagens do velocmetro esteja em
contato com a parte traseira do
ressalto (6) do garfo direito.

6-26

MANUTENO E AJUSTES

3. Aperte o eixo com o torque de


59 N.m (6,0 kgf.m)
kgf.m).
4. Aperte primeiro as porcas superiores do suporte do eixo e
ento aperte as porcas inferiores com o torque de 12 N.m
(1,2 kgf.m)
kgf.m).

2. Solte as contraporcas (1) e as


porcas de ajuste (2) da corrente.
3. Fixe a extremidade do eixo (3)
com uma chave e remova a
porca do eixo (4).
4. Empurre a roda para a frente
e retire a corrente da coroa.
5. Remova o eixo e a roda.

NOTA

Acione a alavanca do freio vrias


vezes e verifique se a roda gira
livremente aps solt-la. Se o freio
travar ou a roda prender, verifique novamente a montagem.
! CUIDADO
Caso no use um torqumetro,
dirija-se a uma concessionria
autorizada Honda, assim que
possvel, para verificar a montagem. Uma montagem incorreta pode reduzir a eficincia
do freio.

Roda traseira
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

NOTA

necessrio o uso de um torqumetro para este procedimento.


Remoo
1. Levante a roda do cho colocando um suporte sob o motor.
NOTA

Se no tiver um suporte ou macaco apropriado, procure uma concessionria autorizada Honda.

NOTA

No acione o pedal do freio, aps


remover a roda, para evitar vazamento de fluido. Se isso acontecer, procure uma concessionria autorizada Honda para efetuar a manuteno do sistema.

MANUTENO E AJUSTES
7

2. Ajuste a folga da corrente (pg.


6-15)..
3. Aperte a porca do eixo com o
torque de 88 N.m (9,0 kgf.m).
NOTA

5
6

Instalao
Siga a ordem inversa da remoo.
1. Verifique se a ranhura (5) do
brao oscilante (6) est corretamente assentada sobre o
ressalto (7) do suporte do
cliper (8).

ATENO
Para evitar danos, encaixe o
disco do freio cuidadosamente
entre as pastilhas.

Acione o pedal do freio vrias vezes e verifique se a roda gira livremente aps solt-lo. Se o freio
travar ou a roda prender, verifique novamente a montagem.
! CUIDADO
Caso no use um torqumetro,
dirija-se a uma concessionria
autorizada Honda, assim que
possvel, para verificar a montagem. Uma montagem incorreta pode reduzir a eficincia
do freio.

6-27

Bateria
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

A bateria desta motocicleta


selada e no h necessidade de
verificar o nvel do eletrlito ou
adicionar gua destilada. Se a bateria estiver fraca, dificultando a
partida ou causando outros problemas eltricos, dirija-se a uma
concessionria autorizada Honda.
NOTA

Para maior vida til, recomendamos usar a motocicleta, pelo menos, uma vez por semana para
que a bateria seja carregada.

6-28

MANUTENO E AJUSTES

Se a motocicleta for permanecer


inativa por longo perodo, remova a bateria e carregue-a totalmente. Guarde-a em local fresco
e seco. Se permanecer na motocicleta, desconecte o cabo negativo do terminal da bateria.

ATENO
No remova as tampas da bateria para evitar danos e vazamentos.

! CUIDADO
A bateria contm cido sulfrico. O contato com a pele ou
olhos altamente prejudicial
e pode causar srias queimaduras. Use roupas protetoras
e proteo facial durante o
manuseio.
P Em caso de contato com a pele,
lave com bastante gua.
P Em caso de contato com os
olhos, lave com gua durante, pelo menos, 15 minutos e
procure assistncia mdica
imediatamente.
P Em caso de ingesto, tome
bastante gua ou leite. Em seguida, beba leite de magnsia,
ovos batidos ou leo vegetal.
Procure um mdico imediatamente.
P

! CUIDADO
A bateria explosiva. Mantenha fascas, chamas e cigarros afastados. Mantenha o local de carga da bateria ventilado.
P Mantenha fora do alcance de
crianas.
P

MANUTENO E AJUSTES
3. Desconecte primeiro o cabo do
terminal negativo () (3) da bateria e, em seguida, o cabo do
terminal positivo (+) (4).
4. Retire a bateria (5) do compartimento.

ATENO
Para evitar um curto-circuito,
desligue o interruptor de ignio antes de remover a bateria.
1. Remova o assento (pg. 4-5) e
a tampa lateral direita (pg.
4-5).
2. Remova o parafuso (1) e o suporte da bateria (2).

Remoo

6-29

Instalao
Siga a ordem inversa da remoo.
NOTA
P

Certifique-se de conectar primeiro o cabo do terminal positivo (+) e ento o cabo do terminal negativo ().
Verifique se os parafusos e
fixadores esto bem apertados.

6-30

MANUTENO E AJUSTES
Fusvel queimado

! CUIDADO
No use fusveis diferentes dos
especificados nem os substitua
por outros materiais condutores.
Isto poder causar danos ao sistema eltrico, falta de luz, perda de potncia e at mesmo um
incndio.

ATENO
Fusveis
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

NOTA

Sempre mantenha fusveis de


reserva na motocicleta para caso
de emergncia.
Se os fusveis queimarem com freqncia, dirija-se a uma concessionria autorizada Honda para
inspecionar o sistema eltrico.

Para evitar um curto-circuito,


desligue o interruptor de ignio antes de verificar ou trocar
os fusveis.

Caixa de fusveis (1)


Localizada sob o assento, possui
fusveis com capacidade de 10 A
e 15 A.
1. Remova o assento (pg. 4-5).
2. Abra a tampa da caixa de fusveis (2) e retire o fusvel queimado.
3. Instale o fusvel novo. Os fusveis de reserva (3) encontramse na caixa de fusveis.
4. Feche a tampa da caixa de fusveis e instale o assento.

MANUTENO E AJUSTES
2
1

3
4

Fusvel principal (1)


Com capacidade de 30 A, est
localizado atrs da tampa lateral
direita.
1. Remova o assento (pg. 4-5)
e a tampa lateral direita (pg.
4-5).
2. Solte o conector (2) do interruptor magntico de partida (3).

3. Retire o fusvel queimado e


instale o novo. O fusvel principal de reserva (4) encontrase sob o interruptor magntico
de partida.
4. Ligue o conector e instale a
tampa lateral direita e o assento.

6-31

Lmpadas
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

ATENO
No toque na lmpada do farol.
Use luvas limpas para a substituio. As impresses digitais deixadas no bulbo podem causar
queima prematura. Se tocar na
lmpada, limpe-a com um pano
umedecido em lcool.
NOTA
P

P
P

Desligue o interruptor de ignio antes de substituir as lmpadas.


Use apenas as lmpadas especificadas.
Aps a instalao, verifique se
a luz funciona corretamente.
!

CUIDADO

Espere as lmpadas esfriarem


antes de iniciar a substituio.

6-32

MANUTENO E AJUSTES

4
5
7

6
3

Lmpada do farol
1. Remova os parafusos do visor
dianteiro (1) e o parafuso de
ajuste (2).
2. Remova o visor dianteiro (3) e
solte o conector (4).

3. Remova a capa de borracha


(5).
4. Pressione a presilha (6) e remova a lmpada (7).
5. Instale a nova lmpada na ordem inversa da remoo.

Lmpada da lanterna traseira/


luz do freio
1. Remova os parafusos (1) e a
lente da lanterna traseira (2).
2. Pressione levemente a lmpada (3) e gire-a no sentido antihorrio.
3. Instale a nova lmpada na
ordem inversa da remoo.

MANUTENO E AJUSTES
menos de 20 cm

10 m

6-33

Regule o farol de acordo com o


Plano de Manuteno Preventiva (pg. 6-1).
NOTA

Considere o peso do passageiro


e da carga, pois estes podem afetar a regulagem do farol.
menos de 10 cm

Lmpadas das sinaleiras


1. Remova o parafuso (1) e a lente
da sinaleira (2).
2. Pressione levemente a lmpada (3) e gire-a no sentido antihorrio.
3. Instale a nova lmpada na
ordem inversa da remoo.

Figura ilustrativa

Farol
Leia Cuidados na manuteno, pg. 6-4.

Regulagem do facho do farol


! CUIDADO
A regulagem correta do farol
fundamental para a segurana.
Sempre a verifique antes de pilotar e ajuste, se necessrio.

6-34

MANUTENO E AJUSTES
Y = mximo 1,2 m
X > Y/5

X
Y

10 m

3. Solte os fixadores do farol e


incline-o para cima ou para
baixo at sua projeo ficar
dentro das especificaes.
4. Reaperte os fixadores.

100 m

Figuras ilustrativas

NOTA
P
P

Regule o farol na luz baixa.


O facho do farol deve alcanar
100 m no mximo.

1. Coloque a motocicleta na posio vertical, sem apoi-la no


cavalete, com o centro da roda
dianteira a 10 m de uma parede plana, de preferncia no
reflexiva.
2. Calibre os pneus na presso
especificada.

Ajuste vertical
Para ajustar o farol, solte o parafuso (1) e mova o visor dianteiro
(2) para cima ou para baixo.
Aps o ajuste, aperte o parafuso.
NOTA

Obedea s leis e regulamentaes locais.

LIMPEZA E CONSERVAO

Cuidados com a
motocicleta
Para proteger seu investimento,
fundamental que voc seja responsvel pela manuteno e conservao corretas de sua motocicleta. Sempre reserve um pouco
de tempo para isso antes e depois de pilotar.
A inspeo antes do uso e a limpeza e conservao dirias so to
importantes quanto as revises peridicas executadas pelas concessionrias autorizadas Honda.
Voc mesmo pode efetuar a limpeza de sua motocicleta, mas se tiver qualquer dvida ou necessitar
de servios especiais, procure uma
concessionria autorizada Honda.
Recomendaes bsicas
P Limpe a motocicleta regularmente para manter sua aparncia,
aumentar a durabilidade e proteger a pintura, componentes cromados, plsticos ou de borracha.
P Elimine o acmulo de poeira,
terra, barro, areia e pedras. O
atrito de pedras e areia pode
afetar a pintura.

Remova materiais estranhos dos


componentes de frico, como
tambores e discos de freio, para
no prejudicar sua durabilidade e eficincia.
P Se a motocicleta for permanecer inativa por um longo perodo, consulte Conservao de
Motocicletas Inativas (pg. 7-3).
Oxidao
As motocicletas so diferentes de
outros veculos, pois seu chassi e
diversos componentes metlicos
so expostos. Alm disso, todo
material metlico pode sofrer oxidao pelo simples contato com
o oxignio.
Este processo, tambm conhecido
como ferrugem, pode ser acelerado devido a conservao inadequada e contato constante com
gua e substncias salinas. Para
controlar os efeitos da oxidao,
lave a motocicleta freqentemente.
P

ATENO

Lave a motocicleta com gua fria


logo aps pilotar em regies litorneas, em caso de contato com
gua de chuva, ou aps atravessar riachos ou alagamentos.

7-1

NOTA

O desgaste e a corroso naturais


no so cobertos pela garantia.

Lavagem
ATENO
No use equipamentos de alta
presso. O jato direto e a alta
temperatura podem danificar
os componentes da motocicleta, desprender faixas e adesivos, remover a graxa dos rolamentos da coluna de direo
e da suspenso traseira, alm
de danificar a pintura.
P Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o motor
quente.
P No aplique produtos alcalinos ou cidos, altamente prejudiciais s peas zincadas e
de alumnio.
P Nunca use solventes ou produtos abrasivos e detergentes
para evitar danos s peas metlicas, plsticas e de borracha,
danos pintura, perda de brilho e descolorao, e oxidao.
P

7-2

LIMPEZA E CONSERVAO
3. Enxge completamente a motocicleta e seque com um pano
limpo e macio. Retire o excesso
de gua do interior dos cabos.
4. Limpe as peas plsticas com
um pano ou esponja macios
umedecidos em soluo de
xampu neutro e gua. Enxge completamente com gua
e seque com um pano macio.

ATENO
P

No use l de ao ou produtos abrasivos para limpar os


raios e/ou rodas. Caso contrrio, a camada protetora
ser removida, iniciando o
processo de oxidao.

NOTA
P

Os resduos da combusto eliminados pelo dreno podem sujar a superfcie do escapamento. Siga os procedimentos normais de limpeza. No obstrua
o dreno.
O escapamento submetido a
altas temperaturas, o que pode
fazer com que fique amarelado
ou azulado, em casos crticos.
Esta uma condio normal.

1. Pulverize querosene no motor,


carburador, escapamento, rodas e cavalete lateral, e remova os resduos de leo e graxa
com um pincel. Retire incrustraes de piche com querosene puro. Em seguida, enxge com bastante gua.

Dreno do escapamento
(Limpe a sujeira.)

NOTA

O querosene ataca as peas de


borracha. Proteja-as antes da
aplicao.
2. Lave a carenagem, tanque, assento, tampas laterais e pralamas com gua e xampu
neutro, fazendo movimentos
circulares. Use um pano ou esponja macia.
NOTA

Lave a motocicleta pulverizando


gua em formato de leque aberto, sob baixa presso, a uma distncia mnima de 1,2 m.

ATENO
Outros materiais de limpeza
ou produtos para polimento
podem danificar as peas.
P No remova a poeira com um
pano seco para evitar danos
pintura.
P

5. Se necessrio, aplique cera protetora nas superfcies pintadas


e cromadas. Aplique com algodo especial ou flanela, em movimentos circulares e uniformes.
6. No aplique cera protetora,
massa ou produtos para polimento nas peas plsticas sem
pintura. Isso pode danific-las
permanentemente, sendo necessria a sua troca.

LIMPEZA E CONSERVAO

ATENO
Para evitar riscos e batidas,
tenha cuidado ao manusear
a motocicleta e as peas plsticas.
P A aplicao de massa ou produtos para polimento pode danificar o acabamento. Se alguma superfcie for riscada,
procure uma concessionria
autorizada Honda, que dispe
de tinta para retoque na cor
original da motocicleta.
P As peas injetadas na cor definitiva (sem pintura) no permitem retoques. Para mant-las
em perfeitas condies, tome
cuidado ao lavar a motocicleta
ou aplicar produtos para polimento. Caso contrrio, ser
necessrio substitu-las para eliminar marcas ou riscos.
P

7. Logo aps a lavagem, lubrifique


a corrente de transmisso e os
cabos do acelerador, da embreagem e do afogador. Aplique spray antioxidante nos aros
e/ou rodas, amortecedores, interior e exterior do escapamento e demais peas cromadas.

NOTA

Aplique spray antioxidante somente com o motor frio. O excesso


pode ser retirado aps 24 horas.
! CUIDADO
No aplique spray antioxidante
nas regies prximas aos freios.
8. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. Isso
ajudar a secar os componentes e eliminar a condensao
de umidade do interior da lente
do farol, que pode se formar
aps a lavagem.
!

CUIDADO

A eficincia dos freios pode


ser temporariamente afetada
aps a lavagem. Teste-os antes de pilotar. Pode ser necessrio acion-los algumas vezes para restituir seu desempenho normal.
P Acione os freios com maior
antecedncia para evitar um
possvel acidente.
P

7-3

Conservao de
motocicletas inativas
ATENO
Para maior vida til da bateria,
recomendamos utilizar a motocicleta, pelo menos, uma vez
por semana.
NOTA

Antes de armazenar a motocicleta, faa todos os reparos necessrios. Caso contrrio, eles podem
ser esquecidos quando a motocicleta for novamente usada.
Se a motocicleta for permanecer
inativa por um longo perodo,
siga os procedimentos abaixo:
1. Troque o leo do motor e o
filtro de leo.
2. Drene o tanque de combustvel num recipiente adequado.
Pulverize o interior do tanque
com leo antioxidante em
spray. Feche a tampa do tanque firmemente.

7-4

LIMPEZA E CONSERVAO

NOTA

Se a motocicleta for permanecer


inativa por mais de 1 ms, certifique-se de drenar o carburador
para garantir o funcionamento
adequado do motor, quando a motocicleta voltar a ser utilizada.
! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e at explosiva, sob certas condies. Drene o tanque
de combustvel e carburador em
local ventilado, com o motor
desligado. No permita a presena de cigarros, chamas ou
fascas perto da motocicleta.
3. Lubrifique a corrente de transmisso.
4. Para impedir oxidao no interior do cilindro:
P Remova o supressor de rudos da vela de ignio. Use
um cordo para amarrar o
supressor em algum componente plstico da carenagem,
afastado da vela de ignio.

Remova a vela e guarde-a em


local seguro. No a conecte
ao supressor de rudos.
P Coloque uma colher de sopa
(10 20 ml) de leo novo para
motor no interior do cilindro
e proteja o orifcio da vela
com um pano limpo.
P Pressione o interruptor de
partida por alguns segundos
para distribuir o leo.
P Instale a vela e o supressor de
rudos.
5. Desconecte os cabos da bateria. Carregue a bateria uma
vez por ms.
6. Lave e seque a motocicleta.
Siga os procedimentos descritos na pgina 7-1.
7. Calibre os pneus na presso
recomendada.
8. Apie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus
no toquem o cho.
P

9. Cubra a motocicleta com uma


capa apropriada. No use plsticos ou materiais impermeveis. Guarde a motocicleta em
local fresco e seco, sem grandes variaes de temperatura
e protegida do sol.
Ativao da motocicleta
Siga os procedimentos abaixo antes de voltar a usar a motocicleta:
1. Lave completamente a motocicleta (pg. 7-1).
2. Troque o leo do motor, caso a
motocicleta tenha permanecido
inativa por mais de 4 meses.
3. Se necessrio, recarregue a bateria e instale-a na motocicleta.
4. Limpe o interior do tanque de
combustvel e abastea-o com
gasolina nova.
5. Efetue a inspeo antes do uso
(pg. 5-7 e 5-8).
6. Faa um teste pilotando a motocicleta em baixa velocidade
e em local seguro, afastado do
trnsito.

TRANSPORTE

Figura ilustrativa

Siga as instrues abaixo ao transportar a motocicleta num caminho ou carreta.


1. Use uma rampa para colocar
a motocicleta no veculo de
transporte.
2. Feche o registro de combustvel e engrene a transmisso.
3. Mantenha a motocicleta na
posio vertical, usando cintas
de fixao apropriadas.

ATENO

No use cordas. Elas podem se


soltar durante o transporte, causando a queda da motocicleta.

4. Mantenha a motocicleta firmemente no lugar, apoiando a roda


dianteira na frente da caamba
do veculo de transporte.
5. Prenda as extremidades inferiores das duas cintas de fixao
nos ganchos do veculo. Prenda
as extremidades superiores das
cintas no guido (uma no lado
direito e outra no lado esquerdo), prximo ao garfo.
NOTA

Certifique-se de que as cintas de


fixao no fiquem em contato
com os cabos de controle, carenagem ou fiao eltrica.

8-1

6. Aperte ambas as cintas at que


a suspenso dianteira fique
comprimida at, no mnimo,
metade de seu curso.

ATENO

Apertar as cintas excessivamente


pode danificar os retentores dos
garfos.

7. Trave as cintas para que no


se soltem durante o percurso.
8. Use outra cinta de fixao para
evitar que a traseira da motocicleta se movimente.

8-2

TRANSPORTE
NOTA

! CUIDADO
No transporte a motocicleta
deitada. Isso poder danific-la,
alm de causar vazamento de
combustvel, o que muito perigoso.

Danos causados pelo uso de tais


dispositivos ou de outros equipamentos no recomendados pela
Honda no sero cobertos pela
garantia.

NOTA

A Honda no se responsabiliza
pelo frete, estadia do condutor ou
veculo, por danos causados durante improvisos emergenciais,
nem pelo transporte da motocicleta para assistncia tcnica devido pane que impea a locomoo ou execuo das revises
estipuladas no Plano de Manuteno Preventiva.

Figura ilustrativa

Reboque
No utilize dispositivos de reboque que apiam a roda traseira no
solo nem reboque a motocicleta
com corda cambo ou cabo de
ao. Caso contrrio, a transmisso,
suspenso dianteira, coluna de direo e chassi sero danificados.

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE


A Honda, sempre empenhada em
melhorar o futuro do planeta,
gostaria de compartilhar este
compromisso com voc, nosso
cliente.
Para garantir uma relao harmoniosa entre sua motocicleta e
o meio ambiente, observe os pontos abaixo:
Manuteno preventiva: preserva e valoriza o produto, alm
de trazer grandes benefcios ao
meio ambiente.
leo do motor: troque nos intervalos especificados neste manual. Encaminhe o leo usado
para postos de troca ou concessionria autorizada Honda mais
prxima.
Produtos perigosos: no devem
ser jogados em esgoto comum.
Pneus usados: leve-os at uma
concessionria autorizada Honda
para reciclagem em atendimento Resoluo CONAMA no 258,
de 26/08/99.

NOTA

No queime, enterre ou guarde


os pneus em reas descobertas.
Fios, cabos eltricos e cabos de
ao usados: no os reutilize
aps a substituio. Eles representam um perigo em potencial
para o motociclista. Leve-os at
uma concessionria autorizada
Honda para reciclagem.
Fluidos de freio e embreagem,
soluo da bateria:
! CUIDADO
Devido a suas caractersticas
cidas, essas substncias podem
danificar a pintura da motocicleta, alm de representar srio risco de contaminao do
solo e da gua, quando derramadas. Manuseie-as com muito cuidado.

9-1

Baterias usadas: devem ser levadas a uma concessionria autorizada Honda para destinao
adequada em atendimento
Resoluo CONAMA no 257, de
30/06/99.
Peas plsticas e metlicas: leveas at uma concessionria autorizada Honda para reciclagem para
evitar o acmulo de lixo nas grandes cidades.
Modificaes: evite modificaes,
tais como substituio do escapamento e regulagens de carburador, diferentes das especificadas
para este modelo, ou qualquer
outra modificao que vise alterar
o desempenho do motor. Alm de
infringir o Novo Cdigo Nacional
de Trnsito, elas contribuem para
o aumento da poluio sonora e
do ar.
Seguindo estas recomendaes,
voc estar ajudando a preservar
a natureza, em benefcio de todos.

9-2

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE

Economia de combustvel
As condies da motocicleta, maneira de pilotar e condies externas afetam o consumo de combustvel.
Os cuidados com o amaciamento
durante os primeiros quilmetros
de uso tambm contribuem para
este desempenho.
Condies da motocicleta
Para mxima economia de combustvel, mantenha a motocicleta em perfeitas condies de uso
e use somente combustvel de boa
qualidade.
Utilize somente peas originais
Honda e efetue todos os servios
de manuteno necessrios nos
intervalos especificados, principalmente a regulagem do carburador e verificao do sistema
de escapamento.
Verifique freqentemente a presso e o desgaste dos pneus. O
uso de pneus desgastados ou com
presso incorreta aumenta o consumo de combustvel.

Maneira de pilotar
O consumo de combustvel ser
menor se a motocicleta for pilotada de forma moderada. Aceleraes rpidas, manobras bruscas e frenagens severas aumentam o consumo.
Sempre utilize as marchas adequadas, de acordo com a velocidade, e acelere suavemente. Tente manter a motocicleta em velocidade constante, sempre que o
trfego permitir.

Condies externas
O consumo de combustvel ser
menor se a motocicleta for pilotada em rodovias planas e de boa
estrutura, ao nvel do mar, sem
passageiro ou bagagem, e com
temperatura ambiente moderada. Roupas e capacete sob medida tambm contribuem para a
economia de combustvel.
O consumo ser sempre maior
com o motor frio. Porm, no h
necessidade de deix-lo em marcha lenta por um longo perodo
para aquec-lo. A motocicleta poder ser pilotada aproximadamente 1 minuto aps ligar o motor, independente da temperatura externa. O motor se aquecer
mais rapidamente e a economia
de combustvel ser maior.

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE

Nvel de rudos
Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de
controle da poluio sonora para
veculos automotores (Resoluo
CONAMA no 2 de 11/02/1993,
complementada pela Resoluo
no 268 de 19/09/2000).
Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em circulao:

85,7 dB (A) a 3.250 rpm


(medido a 0,5 m de distncia do
escapamento, conforme NBR-9714)
Rudos
Sua motocicleta propulsionada
por um motor alternativo e muitas
peas mveis so utilizadas no
processo de fabricao. O mecanismo possui tolerncias de fabricao que seguem rigorosamente as normas de engenharia e controle de qualidade da fbrica.

Dependendo da variao dessas


tolerncias, alguns motores podem apresentar rudos caractersticos diferentes dos motores de
motocicletas de mesma cilindrada.
Essa variao geralmente percebida com a alterao trmica
do motor e considerada absolutamente normal.
NOTA

No remova nenhum elemento


de fixao e use somente peas
originais Honda para evitar rudos desagradveis.

Catalisador
O catalisador converte os gases
de escapamento, agindo sobre o
HC, CO e NOx, reduzindo assim
os nveis de emisses.
NOTA

Na troca, use somente o catalisador original Honda ou equivalente homologado (pela Honda).

9-3

! CUIDADO
Para evitar um incndio, no
permita que folhas secas, grama e outros materiais inflamveis entrem em contato com o
escapamento devido s altas
temperaturas de funcionamento do catalisador.

ATENO

Um catalisador defeituoso
contribui para a poluio do
ar e pode prejudicar o desempenho do motor.
P Use somente gasolina comum. Mesmo uma pequena
quantidade de outro tipo de
gasolina pode tornar o
catalisador ineficiente.
P Mantenha o motor sempre regulado.
P Inspecione a motocicleta em
caso de falha na ignio, contra-exploso, se o motor estiver morrendo ou se houver
algum outro problema afetando a pilotagem.
P

9-4

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE

Programa de controle de
poluio do ar
O processo de combusto produz
monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos,
entre outros elementos. O controle de hidrocarbonetos e xidos de nitrognio muito importante, pois, sob certas condies,
eles reagem para formar fumaa
e nvoa fotoqumica, quando expostos luz solar.
O monxido de carbono no reage da mesma forma, entretanto
txico.
As motocicletas Honda possuem
sistemas de admisso, alimentao de combustvel e escapamento ajustados para reduzir as emisses desses elementos.
NOTA

Use somente peas originais. Elas


so imprescindveis para o funcionamento correto desses sistemas.

NOTA
P

Siga rigorosamente o Plano de


Manuteno Preventiva, recorrendo sempre a uma concessionria autorizada Honda.
Observe rigorosamente as recomendaes e especificaes
tcnicas contidas neste manual.
Alm de usufruir sempre do melhor desempenho de sua Honda,
voc estar contribuindo para a
preservao do meio ambiente.

Controle de emisses
Para assegurar a conformidade de
sua motocicleta com os requisitos
legais, confirme se os nveis de CO
e HC atendem aos valores recomendados em marcha lenta, como
indicado abaixo (Art. 16 da Resoluo CONAMA no 297/02):
Regime de marcha lenta:
1.300 100 rpm
(na temperatura normal
de funcionamento)
Valores recomendados de CO
(monxido de carbono):
0,4 0,3%
(em marcha lenta)
Valores recomendados de HC
(hidrocarbonetos):
Abaixo de 210 ppm
(em marcha lenta)

Este veculo atende ao Programa de Controle da Poluio do


Ar por Motociclos e Veculos
Similares PROMOT, estabelecido pela Resoluo CONAMA
n o 297 de 26/02/2002 e no 342
de 25/09/2003.

ESPECIFICAES
DIMENSES
Comprimento total
Largura total
Altura total
Distncia entre eixos
Distncia mnima do solo
Altura do assento

2.147 mm
789 mm
1.210 mm
1.433 mm
245 mm
850 mm

PESO
Peso seco

152 kg

CAPACIDADES
leo do motor

Tanque de combustvel
Capacidade
Capacidade mxima de carga

1,7 litro (aps drenagem)


1,8 litro (aps drenagem e troca do filtro)
2,2 litros (aps desmontagem do motor)
15,3 litros
Piloto e um passageiro
155 kg

10-1

10-2

ESPECIFICAES

MOTOR
Tipo
Disposio do cilindro
Dimetro e curso
Cilindrada
Relao de compresso
Potncia mxima
Torque mximo
Vela de ignio
Folga dos eletrodos
Folga das vlvulas (motor frio)
Rotao de marcha lenta

4 tempos, arrefecido a ar, OHC, RFVC, monocilndrico, com


crter seco e reservatrio de leo
Inclinado 15 em relao vertical
85,0 x 70,0 mm
397,2 cm 3
8,8:1
30,6 cv a 6.500 rpm
3,51 kgf.m a 6.000 rpm
NGK DPR8Z
0,6 0,7 mm
Adm: 0,10 mm
Esc: 0,12 mm
1.300 100 rpm

CHASSI/SUSPENSO
Cster/trail
Pneu dianteiro

(medida)
(marca/modelo)
Pneu traseiro
(medida)
(marca/modelo)
Suspenso dianteira
(tipo/curso)
Suspenso traseira
(tipo/curso)
Freios dianteiro e traseiro
(tipo)

2624 / 100 mm
90/90 21M/C 54S
PIRELLI MT60
120/90 17M/C 64S
PIRELLI MT60
Garfo telescpico / 220 mm
Pro-link / 195 mm
A disco (acionamento hidrulico)

ESPECIFICAES
TRANSMISSO
Tipo
Embreagem
Reduo primria
Reduo final
Relao de transmisso

Sistema de mudana de marcha

I
II
III
IV
V

5 velocidades constantemente engrenadas


Multidisco em banho de leo
2,666
2,666
2,916
1,888
1,421
1,120
0,892
Operado pelo p esquerdo

SISTEMA ELTRICO
Bateria
Sistema de ignio
Alternador
Fusvel principal
Outros fusveis

12 V 6 Ah
CDI (Ignio por descarga capacitiva)
0,321 kW/5.000 rpm
30 A
10 A, 15 A

SISTEMA DE ILUMINAO
Lmpada do farol (alto/baixo)
12 V 60/55 W
Lmpada da lanterna traseira/luz do freio 12 V 21/5 W
Lmpadas das sinaleiras
12 V 21 W x 4
Lmpadas dos instrumentos
12 V 1,7 W x 3
Indicador do farol alto
12 V 1,7 W
Indicador das sinaleiras
12 V 1,7 W
Indicador do ponto morto
12 V 1,7 W
Indicador do cavalete lateral
12 V 1,7 W

10-3

10-4

ESPECIFICAES

ATENO
No tente remover a placa de
identificao, pois ela autodestrutiva (resoluo CONTRAN
no 024/98).
3
1

Identificao da
motocicleta
A identificao oficial de sua motocicleta feita por meio do nmero de srie do chassi (1), gravado no lado direito da coluna de
direo, e nmero de srie do
motor (2), gravado no lado esquerdo do motor. Esses nmeros devem
ser usados como referncia para
solicitao de peas de reposio.
Anote-os nos espaos abaixo.
o

N de srie do chassi
o

N de srie do motor

Placa de identificao do ano


de fabricao (3)
Esta placa, colada no lado direito do chassi, perto da coluna de
direo, identifica o ano de fabricao de sua motocicleta.
Tenha cuidado para no danificla.

Manual do Condutor
Cdigo de Trnsito Brasileiro Lei n 9.503, de 23/09/97
O presente manual do condutor de autoria do Prof.
Miguel Ramirez Sosa Presidente da ABETRAN
Associao Brasileira de Educadores de Trnsito, no
poder ser reproduzido por qualquer meio, incluindo
fotocpia, gravao ou informao computadorizada,
sem a permisso por escrito das entidades
ABRACICLO Associao Brasileira dos Fabricantes
de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas
e/ou ABRAMOTO Associao Brasileira das
Empresas Industriais e Montadoras de Motocicletas,
Motonetas, Ciclomotores, Bicicletas, Triciclos e
Quadriciclos que detm os direitos de edio,
publicao e reproduo, salvo o texto comum de duas
e quatro rodas.
Depsito legal na Biblioteca Nacional.

Manual do Condutor

Apresentao

ndice

O Manual do Condutor um apanhado de


conhecimentos bsicos indispensveis ao bom
condutor do veculo.
Sem se perder por captulos, artigos e alneas, este
instrumento garante aos usurios de nossas vias uma
leitura agradvel, constituindo-se em fonte de consulta
fcil e eficiente.
Quatro temas bsicos so abordados: as normas de
circulao e conduta, as infraes e penalidades
previstas no cdigo, a direo defensiva, e os
cuidados bsicos de primeiros socorros.
Em anexo, apresentam-se a sinalizao bsica de
trnsito e um glossrio com a definio de termos e
conceitos freqentes no jargo da segurana no
trnsito e do cdigo vigente.
Acreditamos que este manual ser de grande valia
para todo condutor sinceramente empenhado em
mudar a triste estatstica que faz do Brasil um dos
campees mundiais em acidentes de trnsito.
Na elaborao deste manual procurou-se atender na
ntegra ao que determina o art. 338 da lei no. 9.503/97,
em contedos e prazo estabelecido para a vigncia do
referido dispositivo legal.
Tendo em vista a premncia de tempo, o manual ora
apresentado poder sofrer eventuais alteraes com a
finalidade de buscar maior aperfeioamento em futuras
edies quanto a uma literatura mais voltada aos
veculos de duas rodas.

Manual do Condutor
Normas Gerais de Circulao ....................................... 3
Infraes e Penalidades ............................................... 8
Direo Defensiva ........................................................ 13
Primeiros Socorros ...................................................... 21
Anexo I Glossrio ..................................................... 28
Anexo II Sinalizao de Trnsito ........................... 34

Manual do Condutor

Normas Gerais de Circulao


Detalhadas pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro em mais
de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e
Conduta merecem ateno especial de todos os
usurios da via.
Algumas dessas normas podero ser aplicadas com o
simples uso do bom senso ou da boa educao. Entre
essas destacamos as que advertem os usurios quanto
a atos que possam constituir riscos ou obstculos para
o trnsito de veculos, pessoas e animais, alm de
danos propriedade pblica ou privada.
Entretanto, bom senso apenas no ser suficiente
para o restante das normas. A maior parte delas exige
do usurio o conhecimento da legislao especfica e
a disposio de se pautar por ela.

Resumo das Normas


Nestas pginas, procuramos apresentar de forma
condensada um apanhado das principais normas de
circulao, agrupando-as segundo temas de interesse
para mais fcil fixao.
Seguir corretamente as determinaes implica um
processo de reaprendizagem. No incio a tarefa exigir
um pouco de dedicao, mas com o tempo tudo fica
automatizado de novo.
D uma boa lida e procure memorizar o que lhe
parecer mais importante. Mas guarde este manual para
referncia futura. Quando o assunto trnsito, confiar
s na memria pode lhe custar caro.

3
Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e
obrigatrias:

So Deveres do Condutor:
ter pleno domnio de seu veculo a todo momento,
dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis
segurana do trnsito;
verificar a existncia e as boas condies de
funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio;
certificar-se de que h combustvel suficiente para a
cobertura do percurso desejado.

Quem Tem Preferncia?


Ateno aqui. Em vias onde no haja sinalizao
especfica ter preferncia:
quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas
um fluxo for proveniente de auto-estrada;
quem estiver circulando
uma rotatria; e
quem vier pela direita do
condutor, nos demais
casos.
Fcil, no? Mas lembre-se:
em vias com mais de uma
pista, os veculos mais lentos tm a preferncia de uso
da faixa direita. J a faixa esquerda reservada para
ultrapassagens e para os veculos de maior velocidade.
Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm
tm prioridade de deslocamento os veculos destinados a

Manual do Condutor

socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de


fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como
veculos precedidos de batedores. E o privilgio se
estende tambm aos estacionamentos.
Mas h algumas coisinhas a observar. Para poder gozar
do privilgio preciso que os dispositivos de alarme
sonoro e iluminao vermelha intermitente, indicativos
de urgncia estejam acionados. Se for o caso:
deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se
direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas
podem estar em jogo;
se voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o
alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo
j tiver passado por ali.
Veculos de prestadores de servios de utilidade
pblica (companhias de gua, luz, esgoto,
telefone, etc.) tambm tm prioridade de parada e
estacionamento no local em que estiverem
trabalhando. Mas o local deve estar bem
sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.
Na maior parte das vezes, a
circulao de veculos pelas
vias pblicas deve ser feita
pelo lado direito.
Mas s vezes preciso
deslocar-se lateralmente, para
trocar de pista ou fazer uma
converso direita ou
esquerda. Nesse caso, cuide de sinalizar com
bastante antecedncia sua inteno.

Para virar direita, por


exemplo, faa uso das setas
e aproxime-se tanto quanto
possvel da margem direita
da via enquanto reduz
gradualmente a velocidade.
Na hora de ultrapassar,
tambm preciso tomar
alguns cuidados. Vejamos.

Ultrapassagens
Aqui chegamos a um ponto
realmente delicado. As
ultrapassagens so uma das
principais causas de acidentes
e precisam ser realizadas com
toda prudncia, e segundo
procedimentos regulamentares.

Algumas Regras Bsicas


1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos
trechos permitidos.
2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas.
Este espao destinado a paradas e sadas de
emergncia.
3. Se outro carro o estiver ultrapassando ou tiver
sinalizado seu desejo de faz-lo, d a preferncia.
Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre,
e de que h espao suficiente para a manobra.

Manual do Condutor
5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de
ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos
convencionais de brao.
6. Guarde distncia em relao a quem est
ultrapassando. Nada de tirar fininha. Deixe um espao
lateral de segurana.
7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita.
8. Se voc estiver sendo ultrapassado, mantenha
constante a sua velocidade. Se estiver na faixa da
esquerda, venha para a direita, sinalizando
corretamente.
9. Ao ultrapassar um coletivo que esteja parado, reduza a
velocidade e muita ateno. Passageiros podero estar
desembarcando, ou correndo para tomar a conduo.
Os veculos pesados devem, quando circulando
em fila, permitir espao suficiente entre si para que
outros veculos os possam ultrapassar por etapas.
Tenha em mente que os veculos mais pesados
so responsveis pela segurana dos mais leves;
os motorizados, pela segurana dos no
motorizados; e todos pela proteo dos pedestres.

Proibido Ultrapassar
A menos que haja sinalizao
especfica permitindo a manobra,
jamais ultrapasse nas seguintes
situaes:
1. Sobre pontes ou viadutos.
2. Em travessias de pedestres.

5
3. Nas passagens de nvel.
4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.
5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade
suficiente.
6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.

Uso de Luzes e Faris


O uso das luzes do veculo deve se orientar pelo seguinte:
luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem
iluminao pblica durante o dia.
luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar-se
com outro veculo ou ao segui-lo.
luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de
tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via
de sua inteno de ultrapassar o veculo que vai
frente, ou quanto existncia de risco segurana de
quem vem em sentido contrrio.
lanternas sob chuva forte, neblina ou cerrao ou
noite, quando o veculo estiver parado para embarque e
desembarque, carga ou descarga.
pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de
emergncia.
luz de placa durante a noite, em circulao.
Veculos de transporte coletivo regular de passageiros,
quando circulando em faixas especiais, devem manter
as luzes baixas acesas de dia e de noite.
Os ciclos motorizados devero utilizar-se de farol
de luz baixa durante o dia e a noite.

Manual do Condutor

Pode Buzinar?

Em Vias Urbanas

Pode. Mas s de leve. Em 'toques breves', como diz o


Cdigo. Se no quiser ter problemas com o guarda. Assim
mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes:
para fazer as advertncias necessrias a fim de
evitar acidentes;
fora das reas urbanas, para advertir um outro
condutor de sua inteno de ultrapass-lo.

80 km/h
rpido
60 km/h
40 km/h
30 km/h

Olho no Velocmetro

110 km/h para automveis


e camionetas.
90 km/h para nibus e
micronibus.
80 km/h para os demais
veculos.

Diz o ditado que quem tem


pressa vai devagar. Mas quando
a pressa mesmo grande todo
mundo quer correr alm da conta.
Cuidado! A velocidade outro
grande fator de risco de
acidentes de trnsito. Alm
disso, determina, em proporo
direta, a gravidade das
ocorrncias. Alguns motoristas
acreditam que em velocidades mais altas podem se
livrar com mais facilidade de algumas situaes difceis
no trnsito. E que trafegar devagar demais mais
perigoso do que andar depressa.
Mas a coisa no bem assim. Reduzir a velocidade
o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de
evitar acidentes.
A velocidade mxima permitida para cada via ser
indicada por meio de placas. Onde no existir
sinalizao, vale o seguinte:

nas vias de trnsito


nas vias arteriais
nas vias coletoras
nas vias locais

Em Rodovias

Para estradas no-pavimentadas, a velocidade


mxima de 60 km/h.
O motorista consciente, porm, mais do que observar
a sinalizao e os limites de velocidade, deve regular
sua prpria velocidade dentro desses limites
segundo as condies de segurana da via, do
veculo e da carga, adaptando-se tambm s
condies meteorolgicas e intensidade do trnsito.
Faa isso e estar sempre seguro. E o que melhor:
livre de multas por excesso de velocidade.
No mais, use o bom-senso. No fique empacando os
outros sem causa justificada, transitando em
velocidades incomumente baixas.

Manual do Condutor
E para reduzir a velocidade, sinalize com
antecedncia. Evite freadas bruscas, a no ser em
caso de emergncia. Reduza a velocidade sempre que
se aproximar de um cruzamento ou em reas de
permetro urbano nas rodovias.

Parar e Estacionar
Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa
emergncia, tiver que parar o veculo no leito virio,
providencie a imediata sinalizao.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve
ser suficiente apenas para o embarque e desembarque
de passageiros. E s nos casos em que o procedimento
no interfira com o fluxo de veculos ou pedestres.
O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo
lado da calada, exceto para o condutor do veculo.
Ao parar seu veculo, certifique-se de que isto no
constitui risco para os ocupantes e demais
usurios da via.

Veculos de Trao Animal


Devero ser conduzidos pela direita
da pista, junto ao meio-fio ou
acostamento, sempre que no houver
faixa especial para tal fim, e conforme
normas de circulao pelo rgo
competente.

Duas Rodas
Motociclistas e pilotos de ciclomotores
e motonetas devem seguir algumas
regras bsicas:
use sempre o capacete, com viseira
ou culos protetores;
segure o guido com as duas mos;
use vesturio de proteo, conforme
as especificaes do CONTRAN.
Isso vale tambm para os passageiros.
Lembre-se: O condutor de ciclomotor deve se
manter sempre nas faixas da direita, de preferncia
no centro da faixa. proibido trafegar de
ciclomotores nas vias de maior velocidade. Nem
pense em conduzir ciclomotor sobre caladas.

Parar e Estacionar
Motocicletas e outros veculos
motorizados de duas rodas devem
ser estacionados de maneira
perpendicular guia da calada,
a menos que haja sinalizao
especfica determinando outra coisa.

Bicicletas
O ideal mesmo a ciclovia. Mas onde no existir, o
ciclista dever transitar na pista de rolamento, em seu

8
bordo direito, e no mesmo sentido do fluxo de veculos.
A autoridade de trnsito com circunscrio sobre uma
determinada via poder autorizar a circulao de
bicicletas em sentido contrrio ao fluxo dos veculos,
desde que em trecho dotado de ciclofaixa.
Detalhe: a bicicleta tem preferncia sobre os veculos
motorizados. Mas o ciclista tambm precisa tomar
seus cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar
com antecedncia todos os seus movimentos.
Os ciclistas profissionais geralmente levam esses
aspectos a srio.

Segurana
Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes,
consulte o captulo sobre Direo Defensiva. Mas
nunca demais lembrar algumas
dicas bsicas:
1. Os condutores de motocicletas,
motonetas e ciclomotores devem
circular sempre utilizando
capacete com viseira ou culos
protetor, segurando o guido com
as duas mos e usando vesturio
de proteo.
2. Nas vias urbanas e nas rurais de
pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer,
na ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou acostamento,
ou quando no for possvel a utilizao destes, nos
bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de
circulao, com preferncia sobre os veculos
automotores.

Manual do Condutor
Bom, agora voc j tem uma boa idia do que
apresenta o Cdigo de Trnsito Brasileiro no que diz
respeito s normas de circulao. Se houver dvida na
interpretao ou no entendimento de algum termo,
consulte nosso Glossrio, no Anexo I. O ideal que
voc procure ler o cdigo em sua totalidade.
Informao nunca demais.

Infraes e Penalidades
Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos
crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros
acostumados a digirir de qualquer jeito, sem prestar
muita ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar.
Com o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista
mal-educado pode ter surpresas desagradabilssimas.
Pode at acabar na cadeia. A lei decidiu atacar os
imprudentes batendo onde lhes di mais: no bolso.
O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a
900 UFIR, por exemplo, para quem negar socorro a
vtimas de acidentes de trnsito.
A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas
pecunirias, o Cdigo introduz um sistema de pontuao
cumulativo que castiga o mau motorista.
assim:

Gravssima:
Grave:
Mdia:
Leve:

7 pontos. Multa de 180 UFIR


5 pontos. Multa de 120 UFIR
4 pontos. Multa de 80 UFIR
3 pontos. Multa de 50 UFIR.

Manual do Condutor
cada infrao corresponde a um determinado nmero
de pontos, conforme a gravidade. Confira.
Os pontos so cumulativos no caso de reincidncia. Atingindo 20 pontos, o motorista ser suspenso e no poder
dirigir at que se submeta a um curso de reciclagem.
A suspenso pode valer por um perodo que varia de um
ms a um ano, a critrio da autoridade de trnsito.
A seguir, apresentamos as infraes segundo sua
gravidade.

Infraes Gravssimas
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm,
dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at
mesmo multiplicado por 5 nas ocorrncias mais srias.
As multas mais caras so as seguintes:
1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de
trnsito.
Multa: 180 UFIR x 5.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir e 6 meses
de deteno.
2. Dirigir alcoolizado (concentrao alcolica no sangue
superior a 6 dg/l)
Multa: 180 UFIR x 5.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. De 6 meses
a 3 anos de deteno.
3. Participar de pegas ou rachas.
Multa: 180 UFIR x 3.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira. De 6 meses a 3 anos de
deteno. Apreenso e remoo do veculo.

9
O veculo apreendido permanece sob a guarda do
DETRAN ou da autoridade legal por at 30 dias.
O resgate s se d mediante pagamento de todas
as multas e demais despesas como guincho e
estada do veculo no depsito.
4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais,
acostamentos, faixas de canalizao e reas gramadas.
Multa: 180 UFIR x 3.
5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em
rodovias ou a 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 180 UFIR x 3.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
6. Confiar a direo a algum que no esteja em
condies de conduzir o veculo com segurana, em
funo de alguma alterao psquica ou fsica, ainda
que habilitado.
Multa: 180 UFIR.
7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou
outros veculos.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Reteno
do veculo. Recolhimento da carteira.
8. Avanar o sinal vermelho.
Multa: 180 UFIR.
9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de
pedestres.
Multa: 180 UFIR.
10. No parar em passagem de nvel.
Multa: 180 UFIR.

10
11. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de
30 dias.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno da carteira. Recolhimento do veculo.
12. Andar na contramo.
Multa: 180 UFIR.
13. Retornar em local proibido.
Multa: 180 UFIR.
14. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais,
pontos de embarque e desembarque de passageiros
ou zonas de grande concentrao de pedestres.
Multa: 180 UFIR.
15. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de
identificao e/ou licenciamento.
Multa: 180 UFIR
Penalidade: Apreenso do veculo.
16. Bloquear a rua com o veculo.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
17. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias
de trnsito rpido e pistas com acostamento.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
18. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos.
Cantar pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em
curvas.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo.
19. Deixar crianas menores de 10 anos andarem no
banco da frente.

Manual do Condutor
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo.
20. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa
amarela simples.
Multa: 180 UFIR.
21. Transpor bloqueio policial sem autorizao.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira.
22. Deixar de dar prioridade a veculos do Corpo de
Bombeiros ou a Ambulncias que estejam em
servio de emergncia.
Multa: 180 UFIR.
23. Falsa declarao de domiclio quando do registro,
do licenciamento ou da habilitao.
Multa: 180 UFIR.

Infraes Graves
1. No usar o cinto de segurana.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a colocao do
cinto.
2. No sinalizar mudanas de direo.
Multa: 120 UFIR.
3. Estacionar em fila dupla.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
4. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas,
canteiros centrais, jardins ou gramados pblicos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.

Manual do Condutor
5. Estacionar em pontes, tneis e viadutos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
6. Ultrapassar pelo acostamento.
Multa: 120 UFIR.
7. Andar com faris desregulados ou com luz alta que
perturbe outros condutores.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
8. Excesso de velocidade de at 20% do limite em
rodovias, ou de at 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 120 UFIR.
9. Seguir veculo em servio de urgncia.
Multa: 120 UFIR.
10. Andar de motocicleta transportando crianas menores
de 7 anos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
11. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal,
em relao a veculos ou pista.
Multa: 120 UFIR.
12. Andar de marcha a r, a no ser quando necessrio
e de forma segura.
Multa: 120 UFIR.
13. Ultrapassar veculos parados, em fila, em sinal,
cancela, bloqueio virio ou qualquer outro obstculo.
Multa: 120 UFIR.
14. Andar na chuva sem acionar o limpador de pra-brisa.
Multa: 120 UFIR.
15. Virar direita ou esquerda em locais proibidos.
Multa: 120 UFIR.

11
16. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao
ponha em risco a segurana.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
17. Deixar de usar o acostamento enquanto aguarda a
oportunidade de cruzar a pista ou para ter acesso
a retorno apropriado.
Multa: 120 UFIR.
18. Conduzir veculo que produza fumaa ou libere gases
na atmosfera.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.

Infraes Mdias
1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranqilidade
pblica.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
2. Dirigir com o brao para fora.
Multa: 80 UFIR.
3. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular
ou aparelhos de som.
Multa: 80 UFIR.
4. Estacionar a menos de 5 metros da via perpendicular
em esquinas.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
5. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a
partir do veculo.
Multa: 80 UFIR.

12
6. Parar por falta de combustvel.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
7. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou
perturbando o trnsito.
Multa: 80 UFIR.
8. Uso de placas de identificao do veculo diferentes
daquelas especificadas pelo CONTRAN.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso das placas irregulares.
Reteno do veculo at a regularizao.
9. No dar passagem pela esquerda quando solicitado
a faz-lo.
Multa: 80 UFIR.

Infraes Leves
1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei.
Multa: 50 UFIR
Penalidade: Reteno do veculo at apresentao
dos documentos.
2. Uso prolongado de buzina entre 23h e 6h.
Multa: 50 UFIR.
3. Dirigir sem ateno.
Multa: 50 UFIR.
4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo.
Multa: 50 UFIR.
5. Uso de luz alta em vias iluminadas.
Multa: 50 UFIR.
6. Ultrapassagem de veculos em cortejo.
Multa: 50 UFIR.

Manual do Condutor
7. Estacionar afastado da calada (50cm a 1m)
Multa: 50 UFIR.

Complicadores
Em qualquer ocorrncia ou delito de trnsito, alguns
fatores podem complicar ainda mais a vida do condutor
envolvido. A coisa fica pior caso haja evidncias de:
que houve adulterao de equipamentos ou
caractersticas que afetem a segurana do veculo;
que o condutor no possui habilitao;
que o condutor, por sua prpria profisso, deveria
empreender cuidados especiais no transporte de
passageiros ou de carga;
que o veculo est com placas falsas, adulteradas,
ou at mesmo sem placas;
que a habilitao do condutor no aquela exigida
para a conduo do veculo por ele dirigido.
Em casos extremos, considerados gravssimos,
como aqueles envolvendo motoristas suspensos
que so flagrados dirigindo durante o perodo da
vigncia da suspenso, o condutor pode perder
para sempre o direito de voltar a dirigir. Isto ,
pode ter sua carteira de habilitao cassada.

Concluses
Por fora do cdigo, os delitos de trnsito esto
sujeitos aplicao das sanes previstas no Cdigo
Penal e no Cdigo de Processo Penal. A idia a de que,
com isso, conseguiremos conter a violncia que tomou
conta das ruas e estradas de nossas cidades.

Manual do Condutor
Como vimos, alguns delitos passam a ser tipificados
como crimes, e ensejam, alm da multa, penas de
deteno. o caso dos acidentes provocados por abuso
na ingesto de lcool, que produzam vtima fatal.
Trata-se, aqui, de homicdio culposo e sujeita-se o condutor
pena de deteno por 2 a 4 anos, dependendo do caso.
Mas assim como h agravantes, h tambm
circunstncias atenuantes. Se o motorista prestar
socorro, no ser preso em flagrante. Tambm no
precisar pagar fiana.
Alm disso, h as penas que impedem o motorista de
voltar a ter sua habilitao por determinado perodo de
tempo. Conforme o caso, ele ou ela pode ficar at
5 anos sem dirigir. E caso tenha havido deteno, este
tempo s passa a contar depois de cumprida a pena.
De tudo, percebe-se na legislao um grande potencial
para coibir com xito a agressividade do trnsito.
Percebe-se na lei, tambm, um bom mecanismo
educador, que certamente contribuir para a formao
de melhores motoristas e melhores cidados.

Direo Defensiva
"O bom condutor aquele que dirige por si e pelos
outros". Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem
o conceito do condutor defensivo.
Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar
todas as aes pessoais prevenindo-se contra o
comportamento imprudente de outros condutores,
adaptando-se ainda s condies adversas.

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A incapacidade do condutor em antecipar os problemas
a serem enfrentados no trnsito e a intensidade das
condies adversas so fatores determinantes nas
causas de vrios acidentes.

Condies Adversas
As condies adversas que podem causar acidentes de
trnsito so: luz, tempo, via, trnsito, veculo e condutor.

Condio Adversa de Luz


As condies de iluminao so muito importantes na
direo defensiva.
A intensidade da luz natural ou artificial, em dado
momento, pode afetar a capacidade do condutor de ver
ou de ser visto.
Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de
menos, causando penumbra.
Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque
rapidamente os faris para advertir o condutor, que
vem em sua direo, de sua luz alta. Caso a situao
persista, volte a viso para o acostamento do lado
direito ao cruzar com ele.
Proteja seus olhos da incidncia direta da luz solar.
Para isso voc poder usar culos escuros ou uma
viseira de capacete especial que filtre a luminosidade.
Os problemas de luminosidade so mais comuns nas
primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel,
evite trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que
pilotar, redobre sua ateno. Como sempre, os faris
devem estar acesos.

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Condio Adversa de Tempo


Frio, calor, vento, chuva, granizo
e neblina. Todos esses fenmenos
reduzem muito a capacidade
visual do condutor, tornando
difcil a visibilidade de outros
veculos. Para o motociclista, a
situao muito pior. A menos
que esteja bem protegido, o piloto
sentir os pingos de chuva como
agulhadas na pele.
Alm de dificultarem a capacidade
de ver e de ser visto, as ms condies de tempo
tornam estradas escorregadias e podem causar
derrapagens, sobretudo para quem vai em duas rodas.
Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova
realidade, tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade
e redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim,
deixe a estrada e espere as condies melhorarem.

Condio Adversa da Via


Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure
identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a
largura das pistas e o nmero delas, o estado do
acostamento, a existncia de rvores margem da via, o
tipo de pavimentao, a presena de barro ou lama,
buracos e obstculos como quebra-molas, sonorizadores,
etc.
Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade chave. Se
sentir que a via no est em condies ideais, reduza a
velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites

Manual do Condutor
mximos de velocidade, o que no significa que voc
no possa ir mais devagar.
Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias:

Vias de Concreto
Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm,
cuidado com os pontos de juno das placas de
concretagem em estradas antigas. Podem estar
desgastadas e apresentar perigo.

Pavimentao Asfltica
Andar no asfalto uma "maciota". Mas quando a chuva
vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que
deixa tudo muito mais perigoso. Com o cair da noite a
coisa vai piorando, medida que a visibilidade em relao a
obstculos naturais da pista vai se reduzindo. Cuidado.

Pedras Soltas e Cascalho


Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta
de chuva no permitem que as pedras da superfcie se
misturem terra, representam um problema para o
motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta se
tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no
acelerar ou frear alm da conta, nem
entrar muito fechado nas curvas.
Outra boa medida manter-se
ligeiramente fora do banco, apoiado
nas pedaleiras. Em estradas de
cascalho, isso lhe dar um pouco
mais de equilbrio.

Manual do Condutor

Chapas de Ferro
Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal
comuns em trechos de pista sob reparos.
Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de
patinao. Previna-se. Identifique com a mxima
antecedncia a presena dessas chapas e reduza
bem a velocidade.

Condio Adversa do Veculo


Para que voc possa pilotar com conforto e
segurana, seu veculo precisa estar em perfeitas
condies de uso e adaptado s suas necessidades.
Preste ateno ao seguinte:
Assegure-se de que seu
capacete e seus culos
estejam limpos e com boas
condies de visibilidade.
Elimine todo e qualquer
obstculo ao seu campo visual;
Adote uma posio adequada, que lhe permita
alcanar sem esforo todos os pedais e comandos do
guido. No se coloque nem muito prximo nem muito
distante do guido, nem demasiadamente inclinado
para frente ou para trs.
Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um
bom campo de viso sem que para isso tenha que
se inclinar para frente ou para trs.
Use as roupas corretas e todo o equipamento de
segurana. O passageiro que estiver sendo
transportado deve fazer o mesmo. Lembre-se, esses
detalhes salvam vidas.

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Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios
de segurana. Se qualquer coisa estiver fora de
especificao ou funcionando mal, solucione o
problema antes de colocar seu veculo em movimento.
Confira se o nvel de combustvel compatvel com
o trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel
no meio da rua, alm de muito frustrante, tambm
pode oferecer perigo para todos os usurios da via.
Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em
bom estado de conservao.
Pneus gastos, freios desregulados, lmpadas
queimadas, componentes com defeito, falta de buzina
ou retrovisores, amortecedores e suspenso
desgastados so problemas que merecem ateno
constante.

Condio Adversa de Trnsito


O motociclista precisa estar avaliando constantemente
a presena de outros usurios da via e a interao
entre eles no trnsito, adaptando seu comportamento
para evitar conflitos.
Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores
problemas para o motociclista. No incio da manh e no
fim da tarde e durante os intervalos tradicionais para
almoo, o trnsito tende a ficar mais congestionado.
Todo mundo est indo para o trabalho ou voltando para
casa. Em perodos como Carnaval, Natal, frias
escolares e feriados o congestionamento tambm maior.
Nos centros urbanos, os pontos de concentrao de
pedestres e carros estacionados tambm so
problemticos.

16
Preste bastante ateno ao se aproximar de pontos de
nibus ou estaes de metr. H sempre algum com
pressa, correndo para no perder a conduo. Na
correria, acabam atravessando a rua sem olhar.

Manual do Condutor
4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare.
Descanse ou durma um pouco.
Seu estado emocional tambm muito importante.
Evite pilotar se sentir que est irritado ou ansioso.

Condio Adversa do Condutor


Muito importante tambm para a preveno de
acidentes o fator motociclista.
O condutor deve estar em
plenas condies fsicas,
mentais e psicolgicas para
pilotar.
Vrias so as condies
adversas que podem afetar o
comportamento de um
motociclista: fadiga, embriaguez, sonolncia, dficits
visuais ou auditivos, mal-estar fsico generalizado.
Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a
fadiga, tome alguns cuidados:
1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de
pico. Saia um pouco mais cedo pela manh. Evite as
rotas de maior congestionamento, mesmo que
precise andar um pouco mais.
2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no
calor e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio
excessivo causa irritao e estresse, alm de
afetar os reflexos. Use roupas que o faam sentirse bem, sem abrir mo da segurana.
3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com
freqncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No
se esquea de se alimentar adequadamente tambm.

Abuso na Ingesto de Bebidas Alcolicas


Excessos no consumo de lcool ainda so o principal
responsvel por acidentes nas ruas e estradas de
nosso pas.
A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos
e fluidos do organismo, mas concentra-se de modo
particular no crebro.
Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de
viso e altera a audio, a fala e o senso de equilbrio.
Com o lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia
que, na verdade, reflexo da anestesia dos centros
cerebrais controladores do comportamento.
O fato que bebida e direo simplesmente
no combinam. O resultado dessa mistura
quase sempre fatal. E o risco no
s de quem bebe. Os passageiros
em um veculo guiado por um
condutor embriagado
freqentemente tambm so
vitimados.

Manual do Condutor
Se beber, no pilote sob nenhuma hiptese.
Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o
veculo em casa.
Se preferir, deixe as chaves com um amigo que no v
beber, ou com o dono da casa, com a recomendao
expressa de s lhe devolver depois de se certificar de
que voc est absolutamente sbrio.
No seja passageiro de ningum que tenha bebido
mesmo que s um pouco.
Mesmo doses pequenas podem comprometer
grandemente a habilidade do motociclista. E a vtima
pode ser voc.

Maneira de Pilotar
O comportamento do motociclista, seu modo de
pilotar, tambm determinante para a preveno de
acidentes. Quando est pilotando, deve dar ateno
mxima conduo do veculo. Comportamentos
inadequados devem ser evitados.
Tenha sempre as duas mos sobre o guido. Evite
surpresas.
No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um
passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da
velocidade.
O excesso de volumes dificulta a mobilidade do
condutor do veculo.
No se curve para apanhar objetos com o veculo
em movimento.

17
No acenda cigarros enquanto estiver pilotando.
No se ocupe em espantar ou matar insetos
enquanto estiver pilotando.
Evite manobras bruscas com seu veculo.
No beba ou coma nada enquanto pilota.
No fale ao telefone enquanto pilota.
O cdigo de trnsito aprovado fornece muitas
informaes que o motociclista deve receber. Alm do
cdigo, h livros e revistas especializados. Leia tudo o
que puder. Informe-se.
O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua
habilidade. Estamos falando da capacidade de manusear
os controles do veculo e executar com percia e
sucesso quaisquer manobras bsicas de trnsito.
Precisa saber fazer curvas com segurana, ultrapassar,
mudar de pista com prudncia e estacionar corretamente.
A habilidade do motociclista se desenvolve por meio
de aprendizado. A prtica leva perfeio.
Algumas dicas teis:

Distncia de Seguimento
Um dos principais cuidados para evitar colises e
acidentes consiste em se manter a distncia adequada
em relao ao carro que segue frente. Esta
distncia, chamada de Distncia de Seguimento (DS),
pode ser calculada segundo uma frmula bastante
complicada que envolve a velocidade do veculo em
funo de seu comprimento.
Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas
matemticas enquanto pilota. Por isso, bom mesmo
usar o bom senso. Mantenha um espao razovel entre

18
voc e o veculo que vai sua frente. medida que a
velocidade aumenta, v aumentando tambm a
distncia, pois precisar de mais espao para frear
caso surja algum imprevisto.
Atente para a distncia a que vem o veculo de trs.
Se sentir que o motorista est muito prximo, mude de
pista para dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite
provocaes.
Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo,
escolares e veculos lentos, que podem parar
inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses
veculos, aumente ainda mais a distncia que o
separa dele. Evite tambm pilotar prensado entre dois
veculos grandes. muito perigoso.

Veculos Parados
Ateno ao passar ao lado de veculos parados.
De repente algum pode abrir a porta, levando voc ao
cho. Olhe para o interior dos veculos e certifique-se
de que esto desocupados.

Acidentes: Como Prevenir


O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade
do dia-a-dia que envolva risco de vida. Assim,
pode ser aplicado pilotagem
de uma motocicleta ou de
um avio.
Sempre que for guiar um
veculo, procure se preparar
mentalmente para a tarefa

Manual do Condutor
com alguma antecedncia. Antes de sair para qualquer
viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em
seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas:
Em que estado se encontra o meu veculo?
Como me sinto fsica e mentalmente?
Estou em condies de pilotar?
Estou cansado ou descansado, calmo ou
emocionalmente perturbado?
Estou tomando algum medicamento que poder
afetar a minha habilidade de pilotar?
Poder ocorrer alguma condio adversa relativa
luz, tempo, via e trnsito?
Considere bem as respostas a essas auto-indagaes
e s ento d partida ao veculo, depois de colocar o
capacete. Se sentir que no est bem em relao a
qualquer dessas respostas, tome a deciso de no
colocar o veculo em movimento at resolver o problema.

Evite Colises por Trs


Colar demais no veculo que vai frente causa
constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse
tipo de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer:
1. Inspecione com freqncia as luzes de freios para
certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade.
2. Preste ateno ao que acontece s suas costas.
Use os espelhos retrovisores.
3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar
ou trocar de pista.
4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite
desaceleraes repentinas.

Manual do Condutor
5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade.
Trafegar demasiadamente devagar pode ser to
perigoso quanto andar muito depressa.

Aquaplanagem ou Hidroplanagem
A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que
ele derrape e o condutor perca o controle do veculo.
Esse processo chamado de hidroplanagem ou
aquaplanagem. Para motociclistas, a menos que haja
muito cuidado, tombo certo.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e
em mau estado de conservao so os elementos
comumente presentes em ocorrncias de aquaplanagem.
Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes
cuidados:
1. Em dias de chuva, reduza a velocidade.
2. Rode com pneus novos ou em bom estado de
conservao, com boa banda de rodagem.
3. Calibre os pneus segundo as especificaes do
fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo
menos uma vez por semana.
4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade
compatvel com as condies correntes.

Pedestres
O comportamento do pedestre imprevisvel.
Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedestres.
Problemas com o lcool no so exclusividade dos
condutores. Pedestres tambm se embriagam e

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geralmente acabam atropelados.
Um estudo recente envolvendo 333 pedestres
atropelados revelou que 45% deles estavam
alcoolizados. Um percentual bastante alto.
Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem
dirigir, no tendo portanto noo da distncia de
frenagem. Muitos so desatentos e confiam demais na
ao do condutor para evitar atropelamentos.
O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a
pessoas idosas e deficientes fsicos, que esto mais
sujeitos a atropelamentos.
Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que
brincam nas ruas, correndo entre carros estacionados,
atrs de bolas ou animais de estimao. Geralmente
atravessam a pista sem olhar e esto sob alto risco
de acidentes.

Faixa de Pedestres
Reduza sempre a velocidade ao se
aproximar de uma faixa de pedestres.
Se houver pessoas querendo cruzar
a pista, pare completamente o
veculo.
S retome a marcha depois que os
pedestres tiverem completado a
travessia.
Tome cuidado na desacelerao, para evitar colises
por trs. Advirta os outros condutores quanto
presena de pedestres.

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Animais
Todos os anos, muitos condutores so
vitimados em acidentes causados por
animais.
Esteja atento, portanto, ao trafegar por
regies rurais, de fazendas ou em campo
aberto, principalmente noite. A qualquer
momento, e de onde menos se espera,
pode surgir um animal. E chocar-se contra um
animal, mesmo um animal de pequeno porte como um
cachorro, geralmente tem conseqncias graves.
Ainda mais de veculo de duas rodas.
Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou
moures. V devagar e certifique-se de que no h
arame farpado esticado entre as hastes.
A conseqncia de se chocar, de veculo de duas
rodas, contra um fio teso de arame catastrfica.
Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade
e siga devagar at que tenha ultrapassado o ponto em que
se encontra. Isso evitar que o animal se sobressalte e,
na tentativa de fugir, venha de encontro ao seu veculo.

Bicicletas
A bicicleta um veculo de
passageiros como qualquer outro.
A maioria dos ciclistas, porm,
feita de menores que no
conhecem as regras de trnsito.
Por isso, mesmo a chance de
acidentes com ciclistas grande.

Manual do Condutor
Alm daqueles que se utilizam da bicicleta apenas
como meio de transporte, h tambm os desportistas,
os ciclistas amadores ou profissionais. Estes em geral
fazem uso de todo o equipamento de segurana. Com
freqncia usam roupas coloridas que permitem sua
fcil visualizao. Mas, por outro lado, circulam em
velocidades bem altas, sobretudo em descidas.
Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um veculo
silencioso e muitas vezes o condutor de outro veculo
no percebe sua aproximao.
Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue
na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.

Dicas de Segurana Sobre 2 Rodas


1. Use todos os equipamentos de segurana:
capacete, luvas, roupas de couro, botas, tiras
reflexivas, etc. Proteja-se.
2. Ande sempre com os faris ligados.
Se possvel use alguma pea de
roupa mais clara, de modo a permitir
melhor visualizao do conjunto.
Use adesivos refletivos no capacete.
3. Mantenha-se direita, sobretudo em
pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens.
4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em
relao aos outros veculos.
5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente.
6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista
escorregadia.

Manual do Condutor
7. No trafegue por entre os carros nos
congestionamentos.
8. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o
trnsito estiver parado. Muitos deles atravessam
fora da faixa.
9. Evite a proximidade de veculos pesados.
10. Jamais discuta no trnsito ou aceite provocaes.

Primeiros Socorros
Os primeiros minutos em seguida a um acidente de
trnsito podem ser determinantes no destino das
vtimas.
preciso agir rpido, prestando de imediato os
primeiros socorros aos acidentados. Por outro lado,
um atendimento de emergncia mal feito pode
comprometer ainda mais a sade das vtimas.
Sempre que possvel, deve-se deixar que o socorro
seja prestado por uma equipe especializada. Nas
principais cidades brasileiras, um servio gil vem
sendo prestado pela Emergncia do Corpo de
Bombeiros, que atende pelo telefone nmero 193. Em
alguns casos, a equipe chega ao local do acidente em
3 minutos. composta por socorristas e paramdicos
bem preparados. O equipamento inclui ambulncias de
UTI mvel e at helicpteros em alguns casos.
Portanto, ao presenciar um acidente tome as
seguintes providncias:

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1. Ligue para 193 de qualquer telefone, aparelho
celular ou orelho (no preciso carto telefnico).
2. Informe com preciso o local do acidente e os
veculos envolvidos. Informe sobre as
condies de trnsito no local.
3. Tranqilize as vtimas que estiverem conscientes
informando que o socorro j est a caminho.
4. Preste os primeiros socorros que estiverem
ao seu alcance at a chegada da equipe
de resgate.
Enquanto aguarda o socorro ou nos casos em que
no seja possvel contatar uma equipe de resgate
deve-se proceder prestao dos primeiros socorros.
Comece sinalizando o local do acidente, para evitar o
agravamento da situao e de modo a dar segurana a
quem presta o socorro.
1. acione o pisca-alerta dos veculos prximos ao local;
2. defina a melhor colocao do tringulo;
3. erga o cap e porta-malas dos veculos prximos
do local;
4. espalhe alguns arbustos
ou folhas de rvores
no leito da via.
A seguir so apresentadas
algumas tcnicas simples
de primeiros cuidados
a serem prestados em
caso de acidentes.

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Respirao Artificial
Chama-se respirao artificial ao processo mecnico
empregado para restabelecer a respirao que deve ser
ministrado imediatamente, em todos os casos de
asfixia, mesmo quando houver parada cardaca.
Os casos de asfixia comeam com uma parada
respiratria e podem evoluir para uma parada cardaca.
Garantindo-se a oxigenao pulmonar, h grande
probabilidade de reativao do corao e da respirao.
A respirao artificial s obter xito se o paciente for
atendido o mais cedo possvel. No se deve esperar
conduo para lev-lo a um centro mdico ou esperar
que o mdico chegue. Se o paciente for atendido nos
primeiros 2 minutos, a probabilidade de salvamento
ser de 90%. Portanto, o atendimento deve ser feito
de imediato, no prprio local do acidente e por
qualquer pessoa presente.
No se deve interromper a respirao artificial
em um acidentado asfixiado at a
constatao da morte real, que s pode ser
verificada por um mdico.

Respirao Artificial Boca-a-boca


Como o nome indica, trata-se de uma tcnica simples
em que o socorrista procura apenas encher os pulmes
do acidentado, soprando fortemente em sua boca.
Para garantir a livre entrada de ar nas vias respiratrias,
a cabea do acidentado tem que estar na posio
adequada.

Manual do Condutor
Importante: o pescoo deve
ser erguido e flexionado
para trs.
Em seguida, com ajuda dos
polegares, deve-se abrir a
boca do socorrido. Feito isso,
inicie o contato boca-a-boca,
descrito a seguir:
1. Mantendo a cabea da
vtima para trs, aperte as
narinas para evitar que o ar
escape.
2. Coloque a boca aberta sobre a boca do paciente,
e sopre com fora at notar a expanso do peito
da vtima.
3. Afaste a boca para permitir a expulso do ar e o
esvaziamento dos pulmes do acidentado.
4. Repita a manobra quantas vezes for necessrio,
procurando manter um ritmo de 12 respiraes
por minuto.
Em casos de asfixia por gases ou outros
txicos, no aconselhvel usar o mtodo
boca-a-boca, pelo perigo de envenenamento
do prprio socorrista.
Em casos de ferimento nos lbios, pratique o
mtodo boca-a-nariz. Esse mtodo quase igual ao
boca-a-boca, com a diferena de exigir o cuidado de
fechar a boca do acidentado enquanto se sopra por
suas narinas.

Manual do Condutor

Parada Cardaca
A asfixia pode ser acompanhada de parada cardaca.
Nesses casos graves deve-se tentar reanimar os
batimentos cardacos por meio de um estmulo
exterior, de natureza mecnica, fcil de ser aplicado
por qualquer pessoa.
A parada cardaca de fcil reconhecimento,
graas a alguns sinais clnicos, tais como:
inconscincia;
ausncia de batimentos cardacos;
parada respiratria;
extremidades arroxeadas;
palidez intensa;
dilatao das pupilas.
A primeira providncia antes da chegada do mdico,
a massagem cardaca. Trata-se da compresso ritmada
do trax do paciente, na altura do corao, por efeito
de presso mecnica. Em casos de asfixia, o
exerccio pode e deve ser combinado com a
respirao artificial boca-a-boca e deve ser realizado
continuamente at a chegada do mdico ou no caso
de morte comprovada da vtima.

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posterior e coluna vertebral;
3. Descomprima rapidamente;
4. Repita a manobra, em um ritmo de 60 vezes
por minuto, at batimentos espontneos ou at a
chegada do mdico.

Ressuscitao Cardiopulmonar (RCP)


As finalidades da ressuscitao cardiopulmonar so:
1. irrigao imediata, com sangue oxigenado, dos rgos
vitais (crebro, corao e rins), atravs de tcnicas de
ventilao pulmonar e massagem cardaca;
2. restabelecimento dos batimentos cardacos.
A RCP realizada por 1 socorrista consta de:
15 compresses por 2 insuflaes.
A RCP realizada por 2 socorristas consta de:
5 compresses por 1 insuflao.
O
A
B
C

ABC da Vida
abertura das vias areas;
boca-a-boca (respirao artificial);
circulao artificial (massagem cardaca externa).

Tcnica de Massagem
Cardaca

Hemorragia

1. Deite o paciente de costas,


sobre uma superfcie plana;
2. Faa presso sobre o esterno,
para comprimir o corao de
encontro ao arco costal

Hemorragia a perda de sangue por rompimento de um


vaso, que tanto pode ser uma veia quanto uma artria.
Qualquer hemorragia deve ser controlada imediatamente.
Hemorragias abundantes podem levar a vtima morte
em 3 ou 5 minutos se no forem controladas.

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CASO DE HEMORRAGIA,
NO PERCA TEMPO!
Para estancar a hemorragia:
Aplique uma compressa limpa de
pano, leno, toalha ou gaze
sobre o ferimento e pressione com firmeza. Use uma
tira de pano, atadura, gravata ou cinta para manter a
compressa firme no lugar.
Se o ferimento for pequeno, estanque a hemorragia
com o dedo, pressionando-o
fortemente sobre o corte.
Se o ferimento for em uma artria,
ou em um membro, pressione a
artria acima do ferimento para
interromper a circulao, de
preferncia apertando-a contra o osso.
Se o ferimento for no antebrao, flexione o cotovelo
da vtima, e coloque junto sua articulao um
objeto duro para interromper a circulao.
Quando o ferimento for
nos membros inferiores,
pressione a virilha ou a
face interna das coxas, no
trajeto da artria femural.
Flexione o joelho da vtima
antes colocando um objeto
duro no ponto de flexo.

Manual do Condutor
Em caso de hemorragia abundante em braos ou
pernas, aplique um torniquete, sobretudo se houve
amputao parcial pelo acidente.
O torniquete pode ser improvisado com
um pano resistente, uma borracha ou
um cinto. Efetue da seguinte maneira:
1. Faa um n e enfie um pedao de
madeira entre as pontas, aplicando
outros ns para fix-lo.
2. Faa uma toro do graveto de
madeira at haver presso suficiente
da atadura para interromper a
circulao.
3. Fixe o torniquete com outra
atadura e marque o tempo de
interrupo da circulao. Ateno:
no use arame ou fios finos.
4. Deixe o torniquete exposto.
No o cubra.
Marque o tempo de interrupo da
circulao. A cada 15 minutos,
desaperte o torniquete com cuidado.
Se a hemorragia parar, deixa-se o
torniquete no lugar, porm frouxo, de
forma que possa ser apertado no caso
de o sangue voltar.
Se o paciente tiver sede, deve-se
dar-lhe de beber, exceto se houver leso no ventre ou
se estiver inconsciente.

Manual do Condutor
Se as extremidades dos dedos da vtima
comearem a ficar arroxeadas e frias, afrouxe um
pouco o torniquete. Mas apenas pelo tempo
suficiente para restabelecer um pouco o fluxo
sangneo. Depois volte a apertar o torniquete.

Hemorragia Nasal
Em acidentes de trnsito comum que
a cabea do condutor ou de um
passageiro se choque contra o painel
ou outro obstculo, sobretudo quando
no se usa o cinto de segurana.
O resultado, freqentemente, a
hemorragia nasal. Se o sangue
comea a jorrar pelo nariz, preciso
fazer alguma coisa.
Tome os seguintes cuidados:
1. Ponha o paciente sentado, com a cabea voltada
para trs e aperte-lhe as narinas durante
uns 4 ou 5 minutos.
2. Se a hemorragia persistir, coloque um tampo com
gaze ou algodo dentro das narinas. Alm disso,
aplique um pano umedecido sobre o nariz.
3. Se houver gelo, uma compressa pode ajudar muito.

Fraturas
H dois tipos de fraturas:
Fratura Fechada: quando o osso quebrado no
aparece na superfcie.

25
Fratura Aberta: o osso aparece na superfcie do
corpo, pelo rompimento da carne e da pele.

Conduta na Fratura Fechada


restrinja a movimentao ao mnimo
indispensvel;
cubra a rea lesada com pano ou
algodo;
imobilize o membro com talas ou apoios
adequados. Para isso pode-se usar
tbua fina, papelo, revistas dobradas,
travesseiro, mantas dobradas, etc.;
fixe as talas com ataduras ou tiras de pano, de
maneira firme, mas sem apertar;
remova o acidentado para o
hospital mais prximo.
No tente colocar os ossos
fraturados no lugar!
Vejamos agora o que fazer em
fraturas mais srias, em que os ossos rompem
os tecidos da pele projetando-se para fora.

Conduta na Fratura Exposta


faa um curativo protetor sobre o ferimento, com
gaze ou pano limpo;
se houver hemorragia abundante (sinal indicativo de
ruptura de vasos), procure cont-la conforme
anteriormente indicado;
imobilize o membro fraturado;
providencie a remoo do acidentado para o hospital.

26

Fratura do Crnio
Caracterizao:
leso do crnio;
perda de sangue pelo nariz ou pelos
ouvidos;
perda da conscincia ou estado
semiconsciente.
Conduta:
1. Mantenha o acidentado recostado,
no maior repouso possvel.
2. Se houver hemorragia do couro cabeludo, envolva a
cabea com uma faixa ou pano limpo.
3. Se houver parada respiratria, inicie a respirao
boca-a-boca.
4. Imobilize a cabea do acidentado, apoiando-a em
travesseiros, almofadas, etc.
5. Conduza o paciente ao hospital.

Fratura da Coluna Vertebral


A fratura da coluna vertebral constitui uma das
emergncias mais delicadas em casos de acidentes de
trnsito. Se mal atendida, a vtima pode ter seqelas
permanentes e graves.
preciso muito cuidado na correta identificao desse
tipo de leso e na conduta posterior pelo socorrista.
Qualquer erro pode ter conseqncias srias.
Se possvel, conte com a ajuda de alguma equipe
especializada. Caso no seja possvel, aja voc
mesmo. Mas sempre com muito cuidado.

Manual do Condutor
S desloque ou arraste a vtima depois que a
regio que se suspeita fraturada tenha sido muito
bem imobilizada.
Nunca vire de lado o acidentado na tentativa de
melhorar sua posio.
Caracterizao:
leso traumtica da coluna vertebral;
dor local acentuada;
deslocamento de vrtebras;
dormncia nos membros;
paralisia dos membros.
Atendimento:
1. Observe a respirao da vtima. Se houver parada
respiratria, inicie a respirao boca-a-boca;
2. Transporte o acidentado com muito cuidado, em
maca ou padiola;
3. Empregue pelo menos 4 pessoas para levantar o
acidentado e lev-lo at a maca, movimentando seu
corpo em um tempo s, como se fosse um bloco
nico, sem lhe torcer a cabea ou os membros.

Transporte de Acidentados
A remoo ou movimentao de um acidentado deve
ser feita com o mximo cuidado para no agravar as
leses existentes. Antes de transportar o paciente,
devem-se tomar as seguintes providncias:

Manual do Condutor
1. Controle a hemorragia. Na presena de hemorragia
abundante, a movimentao da vtima pode levar
rapidamente ao estado de choque.
2. Se houver parada respiratria, inicie imediatamente
a respirao boca-a-boca.
3. No caso de parada circulatria, faa massagem
cardaca associada respirao artificial.
4. Imobilize as fraturas.
Para a conduo do paciente, pode-se improvisar uma
padiola razovel amarrando-se cobertores dobrados
em duas varas resistentes. Uma tbua larga tambm
pode ser utilizada para o transporte, com o auxlio de
vrias pessoas.

27
No caso de uma pessoa inconsciente, mas sem
evidncia de fraturas, duas pessoas bastam para o
levantamento e o transporte. Lembre-se sempre de no
fazer movimentos bruscos.

Muito Importante

Para erguer do cho um acidentado, trs ou quatro


pessoas sero necessrias, sobretudo se houver
suspeita de fraturas. Nesses casos, amarre os ps do
acidentado e o erga em posio horizontal, como um
s bloco, levando-o at a maca.

1. Movimente o acidentado o menos possvel;


2. Evite arrancadas bruscas ou sbitas paradas
durante o transporte;
3. Mantenha a calma. O transporte deve ser feito
sempre em baixa velocidade. mais seguro e mais
cmodo para o paciente;
4. No interrompa, sob nenhum pretexto, a respirao
artificial ou a massagem cardaca, se estas forem
necessrias. Nem mesmo durante o transporte.
No caso de dvida sobre os procedimentos a
seguir, ou em estado de grande nervosismo, o
socorrista deve pedir ajuda a outras pessoas.

28

Anexo I Glossrio
O Cdigo de Trnsito Brasileiro introduz um glossrio
com a definio de conceitos bsicos apresentados na
lei, o qual transcrevemos abaixo, em sua totalidade:
ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de
rolamento destinada parada ou estacionamento
de veculos, em caso de emergncia, e
circulao de pedestres e bicicletas, quando no
houver local apropriado para esse fim.
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa,
civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trnsito para o exerccio das atividades de
fiscalizao, operao, policiamento ostensivo de
trnsito ou patrulhamento.
AUTOMVEL veculo automotor destinado ao
transporte de passageiros, com capacidade para
at oito pessoas, sem contar o condutor.
AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de
rgo ou entidade executivo integrante do
Sistema Nacional de Trnsito ou pessoa por ele
expressamente credenciada.
BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical
passando pelos centros das rodas traseiras extremas
e o ponto mais recuado do veculo, considerando-se
todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo.
BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de
duas rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo,
similar motocicleta, motoneta e ciclomotor.
BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado
ao estacionamento de bicicletas.

Manual do Condutor
BONDE veculo de propulso eltrica que se move
sobre trilhos.
BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser
demarcada por linhas longitudinais de bordo que
delineiam a parte da via destinada circulao de
veculos.
CALADA parte da via, normalmente segregada e em
nvel diferente, no destinada circulao de
veculos, reservada ao trnsito de pedestres e,
quando possvel, implantao de mobilirio
urbano, sinalizao, vegetao e outros fins.
CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a
tracionar ou arrastar outro.
CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de
carga com peso bruto total de at trs mil e
quinhentos quilogramas.
CAMIONETA veculo misto destinado ao transporte de
passageiros e carga no mesmo compartimento.
CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo
como separador de duas pistas de rolamento,
eventualmente substitudo por marcas virias
(canteiro fictcio).
CAPACIDADE MXIMA DE TRAO mximo peso que
a unidade de trao capaz de tracionar, indicado
pelo fabricante, baseado em condies sobre suas
limitaes de gerao e multiplicao do momento
de fora e resistncia dos elementos que compem
a transmisso.
CARREATA deslocamento em fila na via de veculos
automotores em sinal de regozijo, de reivindicao,
de protesto cvico ou de uma classe.

Manual do Condutor
CARRO DE MO veculo de propulso humana
utilizado no transporte de pequenas cargas.
CARROA veculo de trao animal destinado ao
transporte de carga.
CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao
da luz utilizado na sinalizao de vias e veculos
(olho de gato).
CHARRETE veculo de trao animal destinado ao
transporte de pessoas.
CICLO veculo de pelo menos duas rodas a
propulso humana.
CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada
circulao exclusiva de ciclos, delimitada por
sinalizao especfica.
CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas,
provido de um motor de combusto interna, cuja
cilindrada no exceda a cinqenta centmetros
cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja
velocidade mxima de fabricao no exceda a
cinqenta quilmetros por hora.
CICLOVIA pista prpria destinada circulao de
ciclos, separada fisicamente do trfego comum.
CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou
direita, de mudana da direo original do veculo.
CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel.
DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento
que tenha a funo especfica de proporcionar
maior segurana ao usurio da via, alertando-o
sobre situaes de perigo que possam colocar em
risco sua integridade fsica e dos demais usurios
da via, ou danificar seriamente o veculo.

29
ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por
tempo superior ao necessrio para embarque ou
desembarque de passageiros.
ESTRADA via rural no pavimentada.
FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias
rurais, delimitada por lei especfica e sob
responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito
competente com circunscrio sobre a via.
FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas
longitudinais em que a pista pode ser subdividida,
sinalizada ou no por marcas virias longitudinais,
que tenham uma largura suficiente para permitir a
circulao de veculos automotores.
FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das
normas estabelecidas na legislao de trnsito,
por meio do poder de polcia administrativa de
trnsito, no mbito de circunscrio dos rgos e
entidades executivos de trnsito e de acordo com
as competncias definidas neste Cdigo.
FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de
permisso ou impedimento de locomoo na faixa
apropriada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado
a manter o veculo imvel na ausncia do
condutor ou, no caso de um reboque, se este se
encontra desengatado.
FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo
destinado a diminuir a marcha do veculo no caso
de falha do freio de servio.
FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar
a diminuio da marcha do veculo ou par-lo.

30
GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais
de brao, adotados exclusivamente pelos
agentes de autoridades de trnsito nas vias, para
orientar, indicar o direito de passagem dos
veculos ou pedestres ou emitir ordens,
sobrepondo-se ou completando outra sinalizao
ou norma constante deste Cdigo.
GESTOS DE CONDUTORES movimentos
convencionais de brao, adotados exclusivamente
pelos condutores, para orientar ou indicar que vo
efetuar uma manobra de mudana de direo,
reduo brusca de velocidade ou parada.
ILHA obstculo fsico, colocado na pista de
rolamento, destinado ordenao dos fluxos de
trnsito em uma interseo.
INFRAO inobservncia a qualquer preceito da
legislao de trnsito, s normas emanadas do
Cdigo de Trnsito, do Conselho Nacional de
Trnsito e a regulamentao estabelecida pelo
rgo ou entidade executiva do trnsito.
INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo
para atender a circunstncia momentnea do trnsito.
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento
ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais
cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes.
LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a
obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado
por meio de documento especfico (Certificado de
Licenciamento Anual).
LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela
municipalidade circulao, parada ou
estacionamento de veculos, ou circulao de

Manual do Condutor
pedestres, tais como calada, parques, reas de
lazer, calades.
LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e
passageiros, que o veculo transporta, expressa em
quilogramas para os veculos de carga, ou nmero
de pessoas, para os veculos de passageiros.
LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias
urbanas ou rurais e que com elas se limita.
LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar
a via at uma grande distncia do veculo.
LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinada a
iluminar a via diante do veculo, sem ocasionar
ofuscamento ou incmodo injustificveis aos
condutores e outros usurios da via que venham
em sentido contrrio.
LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar
aos demais usurios da via, que se encontram
atrs do veculo, que o condutor est aplicando o
freio de servio.
LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do
veculo destinada a indicar aos demais usurios
da via que o condutor tem o propsito de mudar
de direo para a direita ou para a esquerda.
LUZ DE MARCHA R luz do veculo destinada a
iluminar atrs do veculo e advertir os demais
usurios da via que o veculo est efetuando ou
a ponto de efetuar uma manobra de marcha r.
LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar
a iluminao da via em caso de neblina, chuva
forte ou nuvens de p.
LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada
a indicar a presena e a largura do veculo.

Manual do Condutor
MANOBRA movimento executado pelo condutor para
alterar a posio em que o veculo est no
momento em relao via.
MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de
linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos
e cores diversas, apostos ao pavimento da via.
MICRONIBUS veculo automotor de transporte coletivo
com capacidade para at vinte passageiros.
MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas,
com ou sem sidecar, dirigido por condutor em
posio montada.
MOTONETA veculo automotor de duas rodas,
dirigido por condutor em posio sentada.
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja
carroaria seja fechada e destinada a alojamento,
escritrio, comrcio ou finalidades anlogas.
NOITE perodo do dia compreendido entre o pr-dosol e o nascer do sol.
NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com
capacidade para mais de vinte passageiros, ainda
que, em virtude de adaptaes com vista maior
comodidade destes, transporte nmero menor.
OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao
do veculo, pelo tempo estritamente necessrio
ao carregamento ou descarregamento de animais
ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito competente com
circunscrio sobre a via.
OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico
baseado nos conceitos de Engenharia de Trfego,
das condies de fluidez, de estacionamento e

31
parada na via, de forma a reduzir as interferncias,
tais como veculos quebrados, acidentados,
estacionados irregularmente atrapalhando o
trnsito, prestando socorros imediatos e
informaes aos pedestres e condutores.
PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e
pelo tempo estritamente necessrio para efetuar
embarque ou desembarque de passageiros.
PASSAGEM DE NVEL todo cruzamento de nvel
entre uma via e uma linha frrea ou trilho de
bonde com pista prpria.
PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de
passagem frente de outro veculo que se
desloca no mesmo sentido, em menor velocidade,
mas em faixas distintas da via.
PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada
transposio de vias, em desnvel subterrneo,
e ao uso de pedestres ou veculos.
PASSARELA obra de arte destinada transposio de
vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento,
neste ltimo caso, separada por pintura ou
elemento fsico separador, livre de interferncias,
destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas.
PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia
Rodoviria Federal com o objetivo de garantir
obedincia s normas de trnsito, assegurando a
livre circulao e evitando acidentes.
PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e
rea rural.

32
PESO BRUTO TOTAL peso mximo que o veculo
transmite ao pavimento, constitudo da soma da
tara mais a lotao.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO peso mximo
transmitido ao pavimento pela combinao de um
caminho-trator mais seu semi-reboque ou do
caminho mais o seu reboque ou reboques.
PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada
em carter de advertncia, destinada a indicar aos
demais usurios da via que o veculo est
imobilizado ou em situao de emergncia.
PISTA parte da via normalmente utilizada para a
circulao de veculos, identificada por elementos
separadores ou por diferena de nvel em relao
s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
PLACAS elementos colocados na posio vertical,
fixados ao lado ou suspensos sobre a pista,
transmitindo mensagens de carter permanente e,
eventualmente, variveis, mediante smbolo ou
legendas pr-reconhecidas e legalmente institudas
como sinais de trnsito.
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo
exercida pelas Polcias Militares com o objetivo de
prevenir e reprimir atos relacionados com a
segurana pblica e de garantir obedincia s
normas relativas segurana de trnsito,
assegurando a livre circulao e evitando acidentes.
PONTE obra de construo civil destinada a ligar
margens opostas de uma superfcie lquida
qualquer.
REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs de
um veculo automotor.

Manual do Condutor
REGULAMENTAO DA VIA implantao de
sinalizao de regulamentao pelo rgo ou
entidade competente com circunscrio sobre a
via, definindo, entre outros, sentido de direo,
tipo de estacionamento, horrios e dias.
REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e
protegida, destinada ao uso de pedestres durante
a travessia da mesma.
RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados.
RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores.
RETORNO movimento de inverso total de sentido da
direo original de veculos.
RODOVIA via rural pavimentada.
SEMI-REBOQUE veculo de um ou mais eixos que se
apia na sua unidade tratora ou a ela ligado por
meio de articulao.
SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao viria
que se utilizam de placas, marcas virias,
equipamentos de controle luminosos, dispositivos
auxiliares, apitos e gestos, destinados
exclusivamente a ordenar ou dirigir o trnsito dos
veculos e pedestres.
SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e
dispositivos de segurana colocados na via pblica
com o objetivo de garantir sua utilizao adequada,
possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior
segurana dos veculos e pedestres que nela
circulam.
SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos exclusivamente pelos agentes da autoridade de trnsito
nas vias, para orientar ou indicar o direito de

Manual do Condutor
passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se
ou completando sinalizao existente no local ou
norma estabelecida neste Cdigo.
TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos
da carroaria e equipamento, do combustvel, das
ferramentas e acessrios, da roda sobressalente,
do extintor de incndio e do fluido de
arrefecimento, expresso em quilogramas.
TRAILER reboque ou semi-reboque tipo casa, com
duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou
adaptado traseira de automvel ou camionete,
utilizado em geral em atividades tursticas como
alojamento, ou para atividades comerciais.
TRNSITO movimentao e imobilizao de
veculos, pessoas e animais nas vias terrestres.
TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um
veculo de uma faixa demarcada para outra.
TRATOR veculo automotor construdo para realizar
trabalho agrcola, de construo e pavimentao
e tracionar outros veculos e equipamentos.
ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de
outro veculo que se desloca no mesmo sentido,
em menor velocidade e na mesma faixa de trfego,
necessitando sair e retornar faixa de origem.
UTILITRIO veculo misto caracterizado pela
versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
VECULO ARTICULADO combinao de veculos
acoplados, sendo um deles automotor.
VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de
propulso que circule por seus prprios meios, e
que serve normalmente para o transporte virio de

33
pessoas e coisas, ou para a trao viria de
veculos utilizados para o transporte de pessoas e
coisas. O termo compreende os veculos
conectados a uma linha eltrica e que no circulam
sobre trilhos (nibus eltrico).
VECULO DE CARGA veculo destinado ao
transporte de carga, podendo transportar dois
passageiros, exclusive o condutor.
VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo
sido fabricado h mais de trinta anos, conserva
suas caractersticas originais de fabricao e
possui valor histrico prprio.
VECULO CONJUGADO combinao de veculos,
sendo o primeiro um veculo automotor e os demais
reboques ou equipamentos de trabalho agrcola,
construo, terraplenagem ou pavimentao.
VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor
destinado ao transporte de carga com peso bruto
total mximo superior a dez mil quilogramas e de
passageiros, superior a vinte passageiros.
VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao
transporte de pessoas e suas bagagens.
VECULO MISTO veculo automotor destinado ao
transporte simultneo de carga e passageiro.
VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas
e animais, compreendendo a pista, a calada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por
acessos especiais com trnsito livre, sem
intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos
lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel.

34
VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees
em nvel, geralmente controlada por semforo,
com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias
secundrias e locais, possibilitando o trnsito
entre as regies da cidade.
VIA COLETORA aquela destinada a coletar e
distribuir o trnsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou
arteriais, possibilitando o trnsito dentro das
regies da cidade.
VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em
nvel no semaforizadas, destinada apenas ao
acesso local ou a reas restritas.
VIA RURAL estradas e rodovias.
VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e
similares abertos circulao pblica, situados
na rea urbana, caracterizados principalmente por
possurem imveis edificados ao longo de sua
extenso.
VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de
vias destinadas circulao prioritria de
pedestres.
VIADUTO obra de construo civil destinada a
transpor uma depresso de terreno ou servir de
passagem superior.

Manual do Condutor

Anexo II Sinalizao de Trnsito


Placas de Regulamentao
De acordo com suas funes, as placas podem ser
de regulamentao, de advertncia e de indicao.
As placas de regulamentao tm a finalidade de
comunicar aos usurios as condies, proibies,
restries ou obrigaes no uso da via. Suas
mensagens so imperativas, e o desrespeito a elas
constitui infrao.

Direito Via e Velocidade

Parada
obrigatria

D a
preferncia

Velocidade
mxima
permitida

Manual do Condutor

35

Sentidos de Circulao

Normas de Circulao

Sentido
proibido

Sentido de
circulao
da via/pista

Siga
em frente

Passagem
obrigatria

Proibido
ultrapassar

Proibido
trnsito de
caminhes

Proibido
trnsito de
veculos de
trao animal

Proibido
acionar
buzina ou
sinal sonoro

Peso bruto
total mximo
permitido

Vire
direita

Duplo
sentido de
circulao

Proibido
virar
esquerda

Proibido
virar
direita

Peso
mximo
permitido
por eixo

Proibido
mudar de
faixa ou pista
de trnsito da
esquerda para
a direita

Proibido
mudar de
faixa ou pista
de trnsito da
direita para
a esquerda

nibus,
caminhes
e veculos de
grande porte
mantenham-se
direita

Proibido
trnsito de
bicicletas

Siga em
frente ou
esquerda

Siga em
frente ou
direita

Proibido
retornar
esquerda

Proibido
retornar
direita

Alfndega

Altura
mxima
permitida

Largura
mxima
permitida

Conserve-se
direita

Proibido
trnsito de
veculos
automotores

Vire
esquerda

36

Manual do Condutor

Normas de Circulao (Continuao)

Advertncia

Proibido
trnsito de
tratores e
mquinas
de obras

Uso
obrigatrio
de corrente

Comprimento
mximo
permitido

Proibido
trnsito de
pedestres

Pedestre,
ande pela
esquerda

Curva
acentuada
esquerda

Curva
acentuada
direita

Curva
acentuada
em "S"
esquerda

Curva
acentuada
em "S"
direita

Estacionamento
regulamentado

Proibido
parar e
estacionar

Pedestre,
ande
pela direita

Proibido
estacionar

Circulao
exclusiva
de nibus

Interseo
em "T"

Pista
sinuosa
esquerda

Curva
esquerda

Curva
direita

Sentido de
circulao
na rotatria

Circulao
exclusiva de
bicicletas

Ciclista,
transite
esquerda

Ciclista,
transite
direita

Ciclistas
esquerda,
pedestres
direita

Curva em
"S" direita

Curva em
"S"
esquerda

Cruzamento
de vias

Pista
sinuosa
direita

Pedestres
esquerda,
ciclistas
direita

Proibido
trnsito de
motocicletas,
motonetas e
ciclomotores

Proibido
trnsito de
nibus

Circulao
exclusiva de
caminho

Trnsito
proibido a
carros de
mo

Via lateral
direita

Via lateral
esquerda

Bifurcao
em "Y"

Confluncia
direita

Manual do Condutor

37

Advertncia (Continuao)

Entroncamento
oblquo
direita

Parada
obrigatria
frente

Entroncamento
Junes
oblquo
sucessivas
esquerda
contrrias,
primeira
direita

Interseo
em crculo

Junes
sucessivas
contrrias,
primeira
esquerda

Semforo
frente

Aclive
acentuado

Ponte mvel

Salincia ou
lombada

Ponte
estreita

Pista
irregular

Sentido
nico

Sentido
duplo

Trnsito de
tratores ou
maquinaria
agrcola

Animais

rea com
desmoronamento

Projeo de
cascalho

Trnsito de
pedestres

Trnsito de
ciclistas

rea
escolar

Animais
selvagens

Passagem
de nvel sem
barreira

Incio de
pista dupla

Vento
lateral

Altura
limitada

Confluncia
esquerda

Estreitamento Estreitamento Estreitamento


de pista
de pista
de pista
ao centro
esquerda
direita

Bonde

Declive
acentuado

Depresso

Obras

Crianas

Mo dupla
adiante

Pista
escorregadia

Fim de pista
dupla

Largura
limitada

Cruz de
Santo Andr

38

Manual do Condutor

Advertncia (Continuao)

Indicao
VITRIA 8
SAFRA 35
CAMPOS 164

Aeroporto

Passagem
de nvel com
barreira

Alargamento
de pista
esquerda

Alargamento
de pista
direita

Placas de
identificao
de rodovias e
estradas estaduais

BRASLIA 96

SALVADOR 7
FORMIGA 13
Passagem
Trnsito
Passagem
sinalizada compartilhado sinalizada
de ciclistas por ciclistas de pedestres
e pedestres

Passagem
sinalizada
de escolares

BELO HORIZONTE 200

SO PAULO

Placas de pedgio
Placas de
orientao de destino

Pista
dividida

Rua sem
sada

Peso bruto
total limitado

Peso
limitado
por eixo

Placas indicativas de distncia


Comprimento
limitado

Placas diagramadas

Manual do Condutor

39

Indicao (Continuao)

SANTOS
ABERTO

SANTOS
FECHADO
TRANSITVEL AT

Placa indicativa de sentidos


de atrativos tursticos

LUZ BAIXA
AO PASSAR
VECULO

ULTRAPASSE
MAIS COM
SEGURANA

ULTRAPASSE
SEMPRE PELA
ESQUERDA

OBEDEA
SINALIZAO

NA DVIDA
NO
ULTRAPASSE

PARE FORA
DA PISTA

Placa indicativa
de atrativo turstico

Placa indicativa de distncia


de atrativos tursticos

Servios Auxiliares

rea de
estacionamento

Abastecimento

Restaurante

Aeroporto

Estacionamento
para trailer

Servio
telefnico

Pronto
socorro

Hotel

Transporte
sobre gua

Passagem protegida
para pedestres

Servio
mecnico

Servio
sanitrio

rea de
campismo

Ponto de
parada

40

Sinais Luminosos

Marcas Virias
Conjunto de sinais constitudo de linhas, marcaes,
legendas ou smbolos pintados ou fixados no
pavimento da via.

Cores Utilizadas
1. Amarelo associado regulao de fluxos de
sentidos opostos e controle de estacionamento e
parada;
2. Branco associado regulao de fluxos de
mesmo sentido, delimitao de pistas, pintura de
smbolos e legendas, assim como regulao de
movimentos de pedestres;
3. Vermelho associado limitao de espao para
deslocamento de biciclos leves.

Manual do Condutor

Exemplos de Marcas Virias


Divide a via em duas mos
direcionais e permite a
ultrapassagem.
Divide a via em duas mos
direcionais e no permite a
ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos
direcionais e no permitem a
ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos direcionais, sendo a 1
faixa esquerda do motorista contnua e proibida a
ultrapassagem.

Manual do Condutor

41

Sinalizao Horizontal

Linhas de estmulo reduo de velocidade

Marcao de rea de cruzamento


com faixa exclusiva

Marcao de rea de conflito

Linhas de D a Preferncia

Marcao de cruzamento rodociclovirio

42

Manual do Condutor

Sinalizao Horizontal (Continuao)

Exemplo de aplicao

Separao de fluxo de trfego


de sentidos opostos

Marcas de delimitao e controle


de estacionamento e/ou parada
Linha de indicao de proibio de
estacionamento e/ou parada (amarela)

Marcas delimitadoras de parada


de veculos especficos (amarela)

Separao de fluxo de trfego


do mesmo sentido

Manual do Condutor

43

Sinalizao Horizontal (Continuao)

Sinalizao de Obras

ou

Adverte acerca de condies de


operao da via e complementa os
sinais de regulamentao e advertncia.

Indicam e alertam o condutor sobre


situaes especficas na via:
D a Preferncia.
Pela ordem:
Bicicleta
Cruzamento rodoferrovirio
Interseo com via que tem preferncia
Servios de sade
Deficiente fsico

44

Manual do Condutor

Gestos de Sinalizao

Outros

A sinalizao de trnsito tambm inclui a gesticulao,


que pode ser feita por condutores de veculos ou por
agentes da autoridade de trnsito.
Vejamos alguns exemplos de gestos regulamentares de
condutores de veculos:

Alm dos elementos aqui apresentados, a sinalizao


inclui tambm sinais sonoros que podem ser
produzidos por condutores (buzina) ou pelas
autoridades de trnsito (apito).
Em relao buzina, a lei introduz algumas restries
ao seu uso. Para mais informaes, consulte a seo
sobre Normas de Circulao deste manual.
Por ltimo h marcos de sinalizao adicional, como
taches e elementos indicativos de entradas de
pontes, alm de indicadores virios quanto a
obstculos na pista. Todos esses devem estar sempre
devidamente dotados de refletores.

CONHEA A AMAZNIA

NX4 Falcon

D2203-MAN-0489