ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

INGENIERIA INDUSTRIAL
INSTALACIONES INDUSTRIALES
INTEGRANTES:

Alexis Vivanco
Andrs Carrera

TEMA: Bombas hidrulicas

ANTECEDENTES.
La primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como tornillo
de Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III a. C., aunque este sistema
haba sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo
VII a. C.
En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas, incluyendo
bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua
y bombas de desplazamiento positivo.
El nombre de bomba hidrulica a la que eleva lquidos. Cuando el fluido es un
gas, se llama:
Ventilador, cuando el incremento de presin es muy pequeo: hasta 0,07 bares
Soplante, entre 0,07 y 3 bares.
Compresor, cuando supera los 3 bares.

Pocos tcnicos disearn bombas; en cambio, casi todos tendrn que utilizarlas. A
stos va fundamentalmente dirigido el estudio que se hace a continuacin.

JUSTIFICACIN.

La creacin de la energa en un sistema hidrulico se realiza por medio de la

bomba, que normalmente va unida a una serie de elementos, formando lo que se
conoce como grupo hidrulico.
El grupo hidrulico se compone principalmente de un depsito o tanque, una
bomba, una vlvula de seguridad, un manmetro y dos racores por lo menos, uno
de toma de presin P y otro de vuelta al tanque T. La lnea L permite recoger el
aceite producido por las fugas.

MARCO TERICO.

Las bombas hidrulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o

lquido hidrulico, transformando la energa mecnica rotatoria en energa
hidrulica.
El tipo de bombas idneas para prestar tal servicio son las de desplazamiento
positivo, es decir, aquellas que estn basadas en el teorema de Pascal.
Una bomba de desplazamiento positivo consiste bsicamente de una parte mvil
alojada dentro de una carcasa

TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS DE ENGRANAJES
Las bombas de engranajes son compactas, relativamente econmicas y tienen
pocas piezas mviles. Las bombas de engranajes externos se componen de dos
engranajes, generalmente del mismo tamao, que se engranan entre si dentro de
una carcasa.
El engranaje impulsor es una extensin del eje impulsor. Cuando gira, impulsa al
segundo engranaje. Cuando ambos engranajes giran, el fluido se introduce a
travs del orificio de entrada. Este fluido queda atrapado entre la carcasa y los
dientes de rotacin de los engranajes, se desplaza alrededor de la carcasa y se
empuja a travs del puerto de salida. La bomba genera flujo y, bajo presin,
transfiere energa desde la fuente de entrada, que es mecnica, hasta un actuador
de potencia hidrulica.

BOMBAS DE PALETAS
La parte giratoria de la bomba, o el conjunto del rotor, se ubica fuera del centro del
anillo de leva o carcasa. El rotor est conectado a un motor elctrico mediante un
eje. Cuando el rotor gira, las paletas se desplazan hacia afuera debido a la fuerza
centrfuga y hacen contacto con el anillo, o la carcasa, formando un sello positivo.
El fluido entra a la bomba y llena el rea de volumen grande formada por el rotor
descentrado. Cuando las paletas empujan el fluido alrededor de la leva, el
volumen disminuye y el fluido se empuja hacia afuera a travs del puerto de
salida.

BOMBAS DE PISTONES
Las bombas de pistn axial convierten el movimiento giratorio de un eje de entrada
en un movimiento axial de vaivn, que se produce en los pistones. Esto se logra
por medio de una placa basculante que es fija o variable en su grado de ngulo
(). Cuando el conjunto del barril de pistn gira, los pistones giran alrededor del
eje con las zapatas de los pistones haciendo contacto con y deslizndose sobre la
superficie dela placa basculante.

PRESTACIONES DE LAS BOMBAS

Las bombas son mecanismos constituidos por piezas mviles que estn en
contacto con un fluido y con el resto de partes fijas de los correspondientes
circuitos. La presencia de partes fijas y mviles requiere la existencia de unos
huelgos o juego entre los elementos, lo cual permite las fugas de fluido por dichos
intersticios. Se dice que una mquina est bien diseada y construida si mantiene
el equilibrio entre las distintas prdidas que su funcionamiento normal originan.
En las bombas, al igual que en cualquier mquina de fluidos, existen tres tipos de
prdidas:

Prdidas hidrulicas.
Prdidas volumtricas.
Prdidas mecnicas.

Prdidas hidrulicas.
Se producen en las bombas por el contacto directo con el fluido, es habitual la
hiptesis de la expresin de las prdidas hidrulicas como proporcionales al
cuadrado del caudal, es decir, segn la ecuacin:

Esta ecuacin est basada en suponer que las prdidas por friccin del fluido en el
interior de la bomba son equivalentes al flujo en los conductos
Se define el rendimiento hidrulico como la relacin entre la variacin de presin
real y la que se tendra en la bomba sin prdidas. Para una bomba ser el
cociente entre estas dos magnitudes, es decir

Prdidas de Caudal
La existencia de huelgos entre partes fijas y partes mviles, la necesidad de
lubricacin de los distintos elementos de los circuitos y la falta de estanqueidad de
las uniones son las tres principales causas de aparicin de fugas volumtricas en
el funcionamiento normal de los circuitos
Dado el principio de funcionamiento de las bombas, el caudal terico suministrado
por la bomba se obtiene como producto del nmero de vueltas por la cilindrada:

Para una bomba las fugas de caudal son proporcionales a la variacin de presin
a travs de la mquina, es decir, se cumple:

Esta desviacin respecto al caudal terico es la que da lugar a la forma de las

curvas caractersticas
Perdidas Mecnicas
Las prdidas mecnicas son: rozamiento en las carcasas, sistema de transmisin,
rodamientos, etc. Normalmente, estas prdidas se consideran ajenas a la
transmisin de energa desde un punto de vista del fluido.
Estas prdidas mecnicas dan lugar a la definicin de un rendimiento mecnico,
que se calcula a partir de la potencia de que se dispone en el eje y la que llega a
la bomba, Para la bomba, la potencia que le llega al eje es menor que la que se
tiene en el accionamiento. Por lo tanto, el rendimiento mecnico se expresa segn
la ecuacin:

Para determinar la potencia de accionamiento de la bomba se debe considerar los

rendimientos volumtricos, hidrulicos y mecnicos:

CONCLUSIONES.
Una bomba Hidrulica es una mquina generadora que transforma la
energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa hidrulica del fluido incompresible que mueve.
El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos
como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al
incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su
altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli.

En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido

aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona
de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que

generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que

transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no
alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas
como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y
no la hidrulica.

LINKOGRAFA.

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica
http://www.ecured.cu/index.php/Bombas_Hidra%C3%BAlicas
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/TBombas.htm
https://www.google.com.ec/webhp?sourceid=chromeinstant&ion=1&espv=2&ie=UTF8#q=bomba+hidraulica+definicion&revid=256713577