Nissan leaf

Hemos podido rodar durante cerca de 100 Km con el nuevo Nissan Leaf. Nuestras primeras impresiones
no han podido ser ms positivas. Por tacto de conduccin, calidad de acabados y agrado de utilizacin
est a la altura de cualquier compacto habitual que circula normalmente por nuestras carreteras. Bajo mi
punto de vista, es una alternativa a los automviles con motor trmico 100% recomendable. Precio aparte,
su principal hndicap es una autonoma limitada, que se cifra en unos 160 kilmetros aproximadamente.
Lo que se pretende con este vehculo, segn ha desvelado la marca, es posicionarlo de una manera
directa junto con el resto de coches del segmento C y ofrecer ventajas competitivas como sus
deducciones fiscales y beneficios de ayudas por parte de los diferentes gobiernos. El Leaf mide 4,45
metros de longitud, 1,55 de altura y 1,77 de anchura, con una distancia entre ejes de 2,70 m. Su imagen
exterior podr gustar ms o menos, pero es claramente distinta a lo convencional.
Destacan sobre todo las formas llamativas de su frontal, los afilados grupos pticos, los pronunciados
nervios laterales y una trasera fuera de lo comn. Por supuesto, en el LEAF no tienen cabida ni tubos de
escape ni nada que se le parezca ya que no hay ningn residuo procedente de la combustin de los
motores tradicionales. En general, da la sensacin de que el diseo ha sido fruto de un laborioso trabajo
de aerodinmica para comprometer la autonoma lo menos posible.

Un poco de tcnica y sistema de recarga

El Leaf tiene un motor elctrico que ofrece una potencia de 108 CV y un par de 280 Nm. Gracias a l,
acelera de 0 a 100 en 11,9 segundos y alcanza una velocidad mxima de 140 Km/h (curiosamente en
nuestra prueba el velocmetro superaba esa velocidad punta). Se alimenta de unas bateras de in-litio
(desarrolladas por Nissan y NEC), que se ubican principalmente debajo de los asientos traseros.
La autonoma homologada es de 160 Km, pero hay que decir que en funcin del tipo de conduccin y el
uso de la climatizacin esta cifra puede reducirse o aumentar considerablemente. Lo pudimos comprobar
en nuestra toma de contacto: por autova a ritmo alto la autonoma bajaba ritmo elevado, en ciudad,
circulando de forma suave y con diversas paradas, aumentaba de manera sutil. Llevar o no el aire
acondicionado puesto tambin repercute de manera sensible.
Las bateras (que recuperan tambin energa en las frenadas) se pueden cargar mediante recarga rpida
o recarga normal, por ello el LEAF dispone de dos tomas de corriente, ambas situadas en el frontal del
coche. A travs de la recarga rpida (que se ofrece en puntos acondicionados a tal efecto) las bateras
pueden recuperar hasta el 80% de su capacidad total en slo 30 minutos. Tambin, mediante un
adaptador que se encuentra en el maletero, podemos recargar el coche en estos puntos de manera
normal, donde la duracin de la recarga completa sera de unas 7 u 8 horas. Finalmente, es posible
cargar el coche a travs de un enchufe domstico convencional aunque es necesario adaptar la
instalacin y utilizar un cable apropiado que Nissan vender en sus concesionarios. En este, caso, el
tiempo de recarga total estimado tambin sera de unas 8 horas.