Treinamento para

Olimpadas de

1 - / 2 - s r i e E M

Fsica

2008
www.cursoanglo.com.br

AULA 1

CINEMTICA ESCALAR
1. INTRODUO
Mecnica: Estudo do movimento
CINEMTICA: descrio do movimento
DINMICA: causas do movimento

2. REFERENCIAL E SISTEMA DE COORDENADAS

S possvel localizar um corpo com relao a outro (referencial).
Localizao de um ponto em um plano (2 dimenses): 2 coordenadas (x, y).
Referencial: origem ponto (0, 0).
localizao no espao (3 dimenses): 3 coordenadas
De forma anloga:
localizao em uma linha (1 dimenso): 1 coordenada

3. CINEMTICA ESCALAR
Descrio do movimento de pontos materiais em trajetrias conhecidas (logo, em uma dimenso)
Movimento/Repouso: depende do referencial
dimenses desprezveis

Ponto material: ou

movimento de translao pura

Trajetria: conjunto de pontos do espao por onde o ponto material se movimenta.

+
Orientao
t

40

s(m)

30
t0

20
0

10

10
20

Origem

Conceitos Fundamentais:
Espao (s): Coordenada ao longo da trajetria, medida em unidades de comprimento. Localizar um corpo na trajetria dizer o seu espao.
Origem: Ponto da trajetria ao qual se associa s = 0.

Orientao: Sentido da trajetria em que os espaos so crescentes.

Descrever o movimento de um ponto material em uma trajetria conhecida dizer como seu espao varia
com o passar do tempo. Em outras palavras, definir a funo horria s(t) do movimento.

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 Deslocamento Escalar (s): Sejam s e s0 os espaos de um corpo nos instantes t0 e t, tais que t
t0. Define-se:
s = s s0.
* s
0: deslocamento a favor da orientao da trajetria.
* s  0: deslocamento contra a orientao da trajetria.
Obs: Na figura, s = 10 m: s = 20 m. Ento:

s = 20 ( 10) s = + 30 m
Velocidade escalar mdia: v m =
Unidade:

s
t

m
km m
km
ou
1 = 3, 6

s
h s
h

Obs: O velocmetro de um carro indica, a cada instante, o mdulo de sua velocidade escalar instantnea.
* v
0: movimento no sentido da orientao da trajetria.
* v  0: movimento no sentido oposto orientao da trajetria.

Movimento Uniforme (M. U): movimento em que v = constante 0.

v = vm =

s
s = s0 + v t
t

Acelerao escalar mdia: am =

Funo horria do M.U.

m
t Unidade:
2

Acelerao escalar instantnea: a

Obs: Acelerao escalar instantnea a taxa de variao da velocidade escalar em cada instante.
* Movimento acelerado: | v | aumenta; a e v tm mesmo sinal.
* Movimento retardado: | v | diminui; a e v tm sinais opostos.

Movimento uniformemente variado (M.U.V.): movimento em que a = constante 0.

a = am =

v
v = v 0 + at Funo horria da velocidade no M.U.V.
t

v = velocidade escalar no instante t

v0 = velocidade escalar no instante t0.
(velocidade inicial)

Pode-se mostrar que, num M.U.V.:

s = s0 + v 0 t +

at 2
2

v 2 = v 20 + 2 a ( s s 0 )

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Funo horria de espao no M.U.V.

Equao de Torricelli.

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 Grficos da Cinemtica Escalar:

M.U. (v = cte)
v
0

M.U.V. (a = cte)
v0

a
0

v
0
t

144424443

s
0

t
0

s  0

0
v0

a = v
t

s
0
s  0

s0

v
v0

144424443

v  0

a0

contra a favor
a O.T. da O.T.
s0

a favor contra
da O.T. a O.T.

s0

s0
t

tinverso

tinverso

Em Classe
1.

Quando um semforo abre, um carro arranca com acelerao constante de 4m/s2. Neste mesmo instante, uma
motocicleta o ultrapassa movendo-se com velocidade constante de 8m/s. Despreze os comprimentos dos veculos.
a) Escreva as funes horrias de espao e velocidade para os movimentos de ambos os veculos. Considere a
origem localizada no semforo e oriente a trajetria no sentido do movimento.
b) Aps quanto tempo o carro alcana a motocicleta?
c) A que distncia do semforo ocorre o encontro?
d) Construa, no mesmo diagrama, os grficos v t para os dois veculos, no intervalo de 0 a 5 s.
Interprete o que acontece em t = 2 s e t = 4 s.
e) Construa, no mesmo diagrama, os grficos s t para os dois veculos no intervalo de 0 a 5 s. Comente sobre o
que ocorre no instante t = 4 s, em especial sobre as inclinaes destes grficos.
v(m/s)

s(m)

25

50

20

40

15

30

10

20

10

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t(s)

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t(s)

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Em Casa
1.

(OBF-2000)

S(m)
120

0
20

t(s)

O grfico ilustra a forma como variam as posies de um mvel que se desloca numa trajetria retilnea. A equao horria deste movimento :
a) s = 12 t.
d) s = 120 t.
b) s = 6 t.
e) s = 20 120 t.
c) s = 120 6 t.
2.

(OBF-2006) Estando em uma trajetria retilnea, um mvel tem as suas posies x assinaladas ao longo do tempo t no diagrama representado.
Entre 0 s e 10 s possvel afirmar que o mdulo de sua velocidade mdia,
em m/s, vale:
a) 0,8
b) 0,4
c) 0,6
d) 0,3
e) 0,2

x(m)
8

10 t(s)

3.

(OBF-2006) Uma lombada eletrnica, utilizada para controlar a velocidade dos veculos, funciona basicamente da seguinte maneira: na rua, h dois sensores, separados por uma distncia conhecida, que so acionados pela passagem
do veculo sobre eles. O primeiro sensor inicia a marcao de tempo gasto para percorrer essa distncia conhecida e
o segundo a finaliza. Uma vez determinado o intervalo de tempo e como o deslocamento conhecido, um circuito
eletrnico calcula a velocidade do veculo. Se a velocidade ultrapassar o limite permitido, um dispositivo registra a
imagem do veculo. De acordo com a legislao de trnsito, as multas por excesso de velocidade so emitidas quando
o veculo supera em 10%, no mnimo, o valor mximo permitido para a velocidade.
Numa dessas lombadas eletrnicas, em que a velocidade mxima permitida de 60km/h e a distncia entre os
sensores de 1,0m, dois veculos, A e B, tiveram seus tempos registrados. Para o veculo A o registro foi 0,05s e,
para o veculo B, 0,1s.
Assinale a afirmativa correta:
a) A velocidade do veculo A igual a 20 km/h e seu condutor no ser multado.
b) Somente o veculo A ultrapassou o limite de velocidade e seu condutor ser multado.
c) Somente o veculo B ultrapassou o limite de velocidade e seu condutor ser multado.
d) A velocidade do veculo B igual a 10 km/h e seu condutor no ser multado.
e) Ambos os veculos ultrapassaram o limite de velocidade e seus condutores sero multados.

4.

(OBF-2003) Um trem percorre a distncia entre A e B com velocidade constante de 60km/h, e retorna de B para A
com velocidade constante de 80km/h. Qual a velocidade mdia do trem considerando-se a ida e a volta?
a) 70 km/h.
b) 67,85 km/h.
c) 68,57 km/h.
d) 65 km/h.
e) 75 km/h.

5.

(OBF-2006) O diagrama representa as mudanas da velocidade de um mvel em trajetria

retilnea em funo do tempo.

v(m/s)
10

a) quanto vale, em m, o deslocamento do mvel entre os instantes t = 1s e t = 3 s?

b) quanto vale, em m/s2, a acelerao do mvel no instante t = 1s?

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t(s)

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6.

(OBF-2000) O grfico representa o comportamento de um mvel no trecho de uma trajetria retilnea

v(m/s)
4

10

15

20

25

t(s)

a) Equacione o trecho em que o mvel executa movimento retilneo uniformemente variado

b) Estime o valor aproximado do deslocamento do mvel entre os instantes 0 e 25 segundos
7.

(OBF-2005) O grfico da figura abaixo representa o movimento de dois corpos A e B que se movem ao longo de uma
reta.
(B)

(A)
3
2
1

Assinale a alternativa correta:

a) A e B partem do mesmo ponto.
b) B parte antes de A.
c) A velocidade de B o triplo da de A.
d) A velocidade de A o triplo da de B.
e) A e B podem se cruzar vrias vezes durante o percurso.
8.

(OBF-2002) Deseja-se projetar uma pista para pouso e decolagens de avies a jato. Para decolar, o avio acelera com
a1 = 4 m/s2 at atingir a velocidade 100m/s. Deve-se, porm, deixar espao para que o poiloto possa interromper a
decolagem, caso surja algum problema. Neste caso, o avio desacelera com a2 = 5 m/s2. O comprimento da pista
para que o piloto possa interromper a decolagem no instante em que o jato atinge a velocidade de decolagem sem, no
entanto, ter deixado o solo de
a) 10 000 m.
b) 4 450 m.
c) 2 250 m.
d) 1000 m.
e) 250 m.

9.

(OBF-2002) Dois carros movem-se no mesmo sentido em uma estrada retilnea com velocidades vA = 108km/h e
vB = 72km/h, respectivamente. Quando a frente do carro A est a uma distncia de 10m atrs da traseira do carro B, o
motorista do carro A freia, causando uma desacelerao a = 5m/s2.
a) Calcule a distncia percorrida pelo carro A at que ele colida com o carro B.
b) Repita o clculo do item anterior, mas agora supondo que a velocidade incial do carro A de 90 km/h. Interprete seu resultado.

10. (OBF-2005) Um motorista pisa bruscamente no freio do seu carro fazendo-o parar no tempo de 2 segundos. O carro
deixa marcas de comprimento igual a 5 metros no asfalto. Qual era a velocidade do carro no instante que o motorista
pisa no freio?

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AULA 2

VETORES
1. GRANDEZAS ESCALARES E VETORIAIS
Grandeza Escalar: fica completamente caracterizada pela sua intensidade (nmero e unidade).
Exemplos: massa (m = 50 kg), temperatura ( = 22C).
Grandeza Vetorial: fica completamente caracterizada com sua intensidade, direo e sentido.
Exemplo: deslocamento vetorial.

d2

d1

Intensidade: d1 = |d 1| = 3 m

d 1 Direo: vertical
Sentido: para cima

d1 d 2 d 3
d1 = d2 = d3 = 3 m

d3

d 1 = d 3 (vetores opostos)

1m
1m

2. OPERAES COM VETORES

Soma: regra da linha poligonal:

A+

Casos particulares:
VETORES

SOMA

A+B

|A + B| = A + B

A+B

|A + B| = A B

A+

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INTENSIDADE

|A + B|2 = A2 + B2

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Propriedades:

A + B = B + A (comutativa)

(A + B ) + C = A + (B + C ) (associativa)
Decomposio de Vetores em Direes Perpendiculares entre si
y

A = Ax + Ay
A2 = A2x + A2y
Ax = A cos

Ay

Ay = A sen

Ax

Subtrao: Soma com o oposto.

A B = A + ( B )
Multiplicao por Escalar:

Intensidade: B = | k | A

Mesma direo

Mesmo sentido se k
0

Sentido oposto se k  0.

Seja B = k A.

Ento: B
escalar

Exemplo:

2d

3 d
2

1
d
2

1 d
2

1m
1m

Propriedades:

0 V = 0 , para qualquer vetor V

k 0 = 0 , para qualquer escalar K.

k (A + B ) = k A + k B (distributiva)
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3. VELOCIDADE VETORIAL
Indica a rapidez do movimento e para onde o corpo se move em cada instante.

Intensidade: V = | v|

s
V
Direo: tangente trajetria

Sentido: do movimento.

4. CLASSIFICAO DE MOVIMENTOS QUANTO AO COMPORTAMENTO DE V

Intensidade

Aumenta Mov. acelerado

Constante Mov. uniforme
Diminui Mov. retardado
Constante Mov. retilneo

Direo
Varia Mov. curvilneo
Combinando as classificaes, h 6 tipos de movimento
Movimento Retilneo Uniforme (MRU)
Movimento Retilneo Acelerado (MRA)
Movimento Retilneo Retardado (MRR)
Movimento Curvilneo Uniforme (MCU)
Movimento Curvilneo Acelerado (MCA)
Movimento Curvilneo Retardado (MCR)

5. VELOCIDADE RELATIVA
Primeiramente, seja um carro (C) se aproximando com velocidade
v , de um poste (P) que est parado em relao
Terra (T).

v a velocidade do carro em relaco Terra. Como o poste est em repouso em relao Terra, v tambm a
velocidade do carro em relao ao poste. Em smbolos:

v C/T = v C/P = v

Para um observador no carro, o poste se aproxima com velocidade de mesma intensidade, porm em sentido contrrio.

Ou seja, a velocidade do poste em relao ao carro oposta velocidade do carro em relao ao poste. Em smbolos:

v P/C = v C/P

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Sejam agora dois carros movendo-se em relao Terra com velocidades vA/T e v B/T, respectivamente, de intensidades 30 m/s e 20 m/s.
vA/T = 30 m/s

vB/T = 20 m/s

Em um segundo, a distncia entre os dois carros diminui de 10 m, pois A percorre 30 m enquanto B percorre apenas
20 m. Os veculos se aproximam de 10 m a cada segundo.
Um observador em A v B se aproximando a 10 m/s:
vB/A = 10 m/s

Um observador em B tambm v A se aproximando a 10 m/s:

vA/B = 10 m/s

Em smbolos:

vA/T

v B/A = v B/T v A/T

vB/T

30 m/s

20 m/s

vB/T

v A/B =
v A/T
v B/T

10 m/s

vA/T

20 m/s

vB/A

vA/B

30 m/s

10 m/s

Lembrando que
v A/B =
v B/A , tem-se a seguinte regra prtica:

vA / B =
vA / T +
vT / B

vB / A =
vB / T +
vT

/A

Em Classe
1.

Decomponha os vetores abaixo nas direes x e y mostradas em cada exemplo. Determine as intensidades de
cada componente.
a)

b)

N = 50 N

F = 100 N
30
x

P = 100 N

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N = 253 N

Fx =
Fy =
Nx =
Ny =
Px =
Py =

Px =
Py =
Nx =
Ny =

30
P = 50 N

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2.

As figuras abaixo ilustram corpos que se movem em trajetrias orientadas, e suas velocidades escalares em dois
instantes t0 e t (t
t0). Indique suas velocidades vetoriais e classifique o movimento em MRU, MRA, MRR, MCU,
MCA a MCR.
a)
c)
v = +10 m/s
v =0
0

+
+
v0 = +2 m/s

v = +4 m/s

b)

v = 10m/s

d)

v0 = 20 m/s

+
v = + 2 m/s

v0 = + 4 m/s

Em Casa
1.

Sejam x e y os dois vetores representados no quadriculado abaixo; em que cada quadrado tem lado 1m.

G
E
J

A
1m

1m

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Desenhe os vetores que se pede:

a)
a = 2x
, partindo do ponto A.

b) b = 3y , partindo do ponto B.

c) c
=
x +
y , partindo do ponto C.

d) d = x + 2y
, partindo do ponto D.

e) e = x + y , partindo do ponto E.

f) f = 2x
y , partindo do ponto F.
1

g) g = x , partindo do ponto G.
2

h) h =
x 3y
, partindo do ponto H.
4

i) i = c + e, partindo do ponto I.

j) j = d c
, partindo do ponto J.
2.

Dois carros se movem na estrada abaixo, com as velocidades escalares indicadas. Indique seus vetores de velocidade nestes mesmos instantes.
+

+1
0m

/s

v = 10 m/s

v = 20 m/s

+2

0m

/s

v = +10 m/s

3.

(OBF-2001)
A figura ao lado mostra seis vetores A, B, C, D,

E e F, que formam um hexgono.

De acordo com a figura, podemos afirmar que

a) A + B + C + D + E + F = 6 A

b) A + B + C = D E F

c) A + B + C + D + E + F = 3 A

d) A + B + C = D + E F

4.

(OBF-2002) Um estudante de ensino mdio est num carro que percorre um reto de uma rodovia a uma
velocidade de 40 m/s. Num determinado instante, comeam a cair, verticalmente, uns pingos de chuva. O estudante observa pela janela do carro e constata que, para ele, os pingos esto caindo fazendo um ngulo de 45
em relao vertical. Qual a velocidade com que os pingos caem em relao a uma pessoa que esteja parada na
beira da rodovia?
a) 40 m/s
b) 68 m/s
c) 23,5 m/s
d) 20 m/s
e) 80 m/s

5.

(OBF-2005) Uma lancha navegando em um rio tem, em relao s margens, uma velocidade de 11 m/s quando
desce, e de 9 m/s quando sobe esse rio. Considere que a velocidade da lancha em relao gua sempre a
mesma. Sabendo que a largura do rio de 50m e que a lancha mantida perpendicular direo da corrente, em
quanto tempo ser feita a travessia de margem margem?

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6.

(OBF-2001) Dois automveis trafegam ao longo de uma estrada horizontal e retilnea. Sejam L e os comprimentos
dos automveis, com mdulos das velocidades constantes respectivamente iguais a V e v. Na situao (ver figura), os
automveis movem-se no mesmo sentido. Na situao, os automveis movem-se em sentidos opostos.
V

situao II

situao I

Supondo que V
v, calcule quanto tempo dura a passagem de um automvel pelo outro:
a) na situao I
b) na situao II
7.

8.

(OBF-2001) A figura ao lado ilustra uma escada rolante com velocidade ascendente vE = 1m/s e inclinao 60 com a horizontal.
Um estudante A desce por esta escada com o objetivo de encontrar um outro estudante B que est no solo e caminha em direo
ao p da escada com velocidade vB = 1m/s. Supondo que os dois
partem da mesma posio horizontal, calcule qual deve ser a velocidade vA do estudante A, em relao ao solo e ao longo da escada, para que os estudantes se encontrem ao p da escada, no
mesmo instante.
a) 1 m/s
b) 2 m/s
c) 3 m/s
d) 4 m/s
e) 5 m/s

vA

vB

vE
B

60

solo

(OBF-1999) Um avio decola de um aeroporto fazendo nos primeiros 50 segundos uma trajetria retilnea, at
atingir a altura de 3.000 metros, com velocidade mdia de 360 km/h. No momento da partida, os raios solares so
perpendiculares ao solo e a regio do aeroporto que plana. Calcule:
a) O valor da velocidade mdia da sombra do avio, at atingir os 3.000 metros de altura.
b) O valor da velocidade mdia de ascenso do avio.

AULA 3

FORA E RESULTANTE
1. CONCEITO DE FORA
Grandeza fsica de natureza vetorial que caracteriza uma interao entre 2 corpos. Unidade: Newton (N).
Por interao entende-se qualquer ato que possa deformar ou alterar a velocidade vetorial de um corpo (isto , tir-lo
do repouso, aceler-lo, fre-lo ou faz-lo executar uma curva).
Observa-se, na linguagem cotidiana, que tais atos so descritos pelos verbos atrair, repelir, puxar, empurrar, esfregar
ou seus sinnimos.
Logo, quando um corpo A atrai, repele, puxa, empurra ou esfrega um corpo B, diz-se que A aplicou uma fora em B.
Utiliza-se a notao apresentada no exemplo abaixo, em que a pessoa (corpo A) empurra (logo, aplica uma fora sobre)
um bloco (corpo B).
FA/B

(ou simplesmente F, quando no for necessrio

explicitar quem aplicou a fora em quem).

As interaes de atrao/repulso no necessitam de contato entre os corpos para existir. So chamadas de foras de
campo e, no nvel da Fsica Elementar, so apenas 3: fora peso, fora eltrica e fora magntica.
J as interaes de puxo, empurro e esfregao necessitam do contato entre os corpos e so, por isso, denominadas foras de contato.
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2. FORAS MAIS IMPORTANTES DA MECNICA

Fora

Peso ( P )

Trao ( T )

Normal ( N )

Atrito ( A )

Interao entre
o corpo e

um astro
(Terra, Sol, Lua etc.)

um fio

um apoio

um apoio

Tipo

Campo

Contato

Contato

Contato

Condio de
existncia

Proximidade
do astro

Tendncia
de separao

Tendncia de
penetrao

Tendncia de
escorregamento

Direo/sentido

Para o centro
do astro

mesma do fio/
de puxar

Perpendicular ao
apoio/contrria
tendncia
de penetrao

Paralela ao
apoio/contrria
tendncia de
escorregamento

Intensidade

P = m g(*)
m: massa (kg)

Depende da
situao

Depende da
situao

Esttico (sem escorregamento):

AE = F Fora solicitadora

AE  AEmx = E** N
Cintico (com esorregamento):
AC = C** N

Obs: (*) g a intensidade do campo gravitacional no local onde o corpo se encontra. Em geral, vale:

em que:

G: constante da gravitao universal G = 6, 67 10 11 N m

kg2

M: massa do astro

d: distncia do corpo ao centro do astro

g=

GM ,
d2

No caso da superfcie da Terra,

M = 6,0 1024 kg
d = 6,4 103 m

10 N/kg
g sup = 9,8 N/kg ~

(**) E e C so os coeficientes de atrito esttico e cintico, respectivamente. So grandezas adimensionais (sem unidade) e que dependem
exclusivamente das superfcies em contato.

3. RESULTANTE
A resultante das foras aplicadas a um corpo uma fora fictcia que equivale, sob o ponto de vista dinmico, ao conjunto de todas estas foras.
diz-se que uma fora fictcia porque a resultante no corresponde, necessariamente, a nenhuma interao do
corpo em questo com qualquer outro corpo.
equivalente do ponto de vista dinmico significa que, caso fosse a nica fora aplicada ao corpo, causaria nele
a mesma alterao de velocidade que o conjunto de foras aplicadas a ele.
A resultante determinada efetuando-se a soma vetorial de todas as foras aplicadas ao corpo:

R = F1 + F2 + F3 +

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= F.

13

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AULA 4

LEIS DE NEWTON
1. 1- LEI DE NEWTON OU PRINCPIO DA INRCIA:
Todo corpo tem a tendncia natural de manter a sua velocidade.

v = 0); um corpo em movimento

Em outras
palavras: um corpo em repouso (
v = 0) tende a permanecer em repouso (

( v 0 ) tende a permanecer em movimento retilneo e uniforme ( v = CONSTANTE em direo e intensidade).

Entende-se por tendncia natural o que ocorrer caso no haja foras aplicadas a ele, ou, mais geralmente, caso

R = 0.

Em smbolos: R = 0
v = CONSTANTE

2. 2- LEI DE NEWTON OU PRINCPIO FUNDAMENTAL DA DINMICA

Um corpo de massa m sob ao de foras cuja resultante R adquire acelerao tal que:

R=m
R=m
Portanto:
R e tm

mesma direo
mesmo sentido

3. CARACTERIZAO DA ACELERAO VETORIAL EM MOVIMENTOS RETILNEOS

A acelerao escalar a taxa de variao da velocidade escalar, ou seja, ela diz de quantos m/s a velocidade escalar varia a cada segundo.

De forma anloga, a acelerao vetorial ( ) a taxa de variao da velocidade vetorial ( v ).

v pode variar tanto em intensidade quanto em direo.

Quando a intensidade de
v varia, diz-se que o corpo possui acelerao tangencial ( a
T ). Quando a direo de v varia

(trajetrias curvilneas), o corpo possui acelerao centrpetra ( a

C ). Os detalhes da a C sero apresentados na aula 6.

A acelerao vetorial ( ) a soma das duas: = a

T + a C.

Denomina-se acelerao tangencial a taxa de variao da intensidade de v . Suas caractersticas so:

aT

INTENSIDADE: aT = | a |. Se a for cte, a T =

DIREO/SENTIDO

| v |
t

Mov. acelerado: a favor de

v
Mov. retardado: contra
v

Note que a T tem o mesmo sentido de v = v v 0 = v + ( v 0)

Movimento Retilneo ( a
C = 0 ) Acelerado (v
v0):

aT =

v
0

v no mesmo sentido de
v ; no mesmo sentido de
v.

Movimento Retilneo Retardado (v  v0)

= aT

v
0

v no sentido oposto a
v ; no sentido oposto a
v.

Movimento Retilneo Uniforme (v = v0)

v =0 ; =0
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 Em resumo:

MRA

MRR

a favor de v

MRU

contra v

=0

Portanto, em movimentos retilneos ( a C = 0 ), tem-se = a T e o princpio fundamental da dinmica pode ser escrito
como:

R = m a T em forma vetorial.

R = m | a | em forma escalar.

4. 3- LEI DE NEWTON OU PRINCPIO DA AO-REAO

Sempre que um corpo A aplica uma fora ( FA/B ) em um corpo B, B aplica uma fora no corpo A ( FB/A ). Estas foras
formam um par ao-reao e tm as seguintes caractersticas:
I) mesma intensidade, mesma direo e sentidos opostos;
II) ocorrem simultaneamente;
III) correspondem a uma nica interao entre um nico par de corpos;
IV) so do mesmo tipo.
V) esto aplicadas em corpos diferentes, logo, nunca se equilibram e no tm, necessariamente, o mesmo efeito.

Em Classe
1.

Indique as foras que atuam sobre os corpos nas situaes abaixo, todas elas ocorrendo em locais prximos da superfcie da Terra e desprezando as interaes com a atmosfera.
a) Corpo lanado para cima:
No ponto mais alto
da trajetria:

Subindo:

Descendo:

b) Corpo lanado em um ngulo com a horizontal:

c) Corpo em repouso sobre uma superfcie horizontal:

d) Corpo deslizando sobre uma superfcie horizontal sem atrito:

lisa

e) Corpo deslizando sobre uma superfcie horizontal com atrito:

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f) Corpo suspenso, em repouso:

g) Corpo suspenso, oscilando:

h) Corpo em repouso sobre um plano inclinado:

i) Corpo deslizando sobre um plano inclinado:

2.

Sem atrito

Com atrito

Uma caixa de massa 10kg repousa sobre uma superfcie horizontal com a qual ambos coeficientes de atrito (esttico e cintico) valem 1 = 0,4. No instante t = 0, uma pessoa comea a empurrar a caixa horizontalmente com uma
fora constante de intensidade F. Determine a velocidade do bloco no instante t = 2,0s e a intensidade do atrito
entre a caixa e a superfcie se:
a) F = 30 N
b) F = 80 N
c) Repita o item (b), mas supondo que sobre a caixa repousa uma outra caixa de massa 5kg com a qual ambos os
coeficientes de atrito valem 2 = 0,2.

Em Casa
1

1.

(OBF-2007) Se um veculo na estrada est sendo acelerado, qual

a fora que atua neste veculo para produzir a esta acelerao?
a) A fora dos motores nas rodas.
b) A fora do atrito esttico dos pneus no asfalto.
c) A fora do atrito esttico do asfalto sobre os pneus.
d) A fora de atrito cintico dos pneus no asfalto.
e) A fora normal da estrada sobre o automvel.

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2.

(OBF-2005) Um rapaz salta de cima de uma mesa. No instante em que ele est exatamente a meia altura entre a
parte superior da mesa e o solo, poderemos afirmar que:
a) o seu peso duas vezes maior.
b) o seu peso duas vezes menor.
c) o seu peso o mesmo.
d) a sua massa nula.
e) a sua massa duas vezes menor.

3.

(OBF-2000) A figura ilustra um bloco em repouso sobre um plano inclinado.

Pode-se afirmar que:
a) a fora de atrito igual fora peso do bloco.
b) no existe fora de atrito atuando no bloco.
c) a fora de atrito somente aparece quando o bloco se desloca.
d) a fora de atrito diminui medida que o ngulo diminui.
e) a fora de atrito maior que o peso do bloco.

4.

(OBF-2006) Um automvel sobe uma ladeira retilnea mantendo a velocidade mxima permitida. Analise os diagramas
abaixo e indique aquele que mostra a melhor representao da resultante das foras que atuam no automvel.
a)
d)

b)

e)

c)

5.

(OBF-2006) Estando a segurar uma placa de madeira apertando-a entre as suas

mos, uma pessoa percebeu que a placa comeou a deslizar.
Para evitar que ela caia, essa pessoa dever apert-la mais, pois assim conseguir:
a) diminuir a fora de reao, perpendicular face maior da placa, aumentando
assim a fora de atrito entre a placa e as mos.
b) aumentar a fora de reao, perpendicular face maior da placa, aumentando
assim a fora de atrito entre a placa e as mos.
c) aumentar a fora de atrito, perpendicular face maior da placa.
d) diminuir a fora de reao, paralela face maior da placa, aumentando assim a
fora de atrito entre a placa e as mos.
e) aumentar a fora de reao, paralela face maior da placa, aumentando assim
a fora de atrito entre a placa e as mos.

6.

(OBF-2006) Usando um dinammetro, um aluno est tentando suspender uma caixa de massa 6,0 kg que est
apoiada numa mesa. Quando o dinammetro estiver marcando 15N, o valor da fora que a mesa aplica no fundo da
caixa, em N, :
a) 0,0
b) 6,0
c) 15
d) 45
e) 60

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7.

(OBF-2005) Um carro de cor preta e outro de cor branca colidem na interseo de duas ruas, como mostra a figura
a seguir e, no momento da coliso, apresentam velocidades de mesmo mdulo.

Sabendo que os dois carros so do mesmo modelo, qual das seguintes afirmaes verdadeira?
a) O carro preto exerce uma fora de maior intensidade sobre o carro branco do que o branco sobre o preto.
b) O carro branco exerce uma fora de maior intensidade sobre o carro preto do que o preto sobre o branco.
c) O carro preto exerce fora sobre o branco e este no exerce fora sobre o preto.
d) O carro preto exerce fora sobre o branco de mesma intensidade que o carro branco sobre o preto.
e) impossvel determinar a intensidade da fora que eles exercem pois o choque perpendicular.
8.

(OBF-2004) Duas pessoas carregam um botijo de gs de massa

25kg, conforme a figura ao lado. O ngulo de abertura dos braos
das duas pessoas de 37.
Considerando sen37 = 0,6 e cos 37 = 0,8, a fora que cada uma
faz de, aproximadamente,
a) 156 N
b) 208 N
c) 313 N
d) 417 N
e) 625 N

9.

37

37

GS

(OBF-2002) Um avio levanta vo porque

a) mais leve do que o ar.
b) uma fora vertical, apontado para cima age sobre ele.
c) os ventos feitos pelo motor o empurram para cima.
d) o movimento das hlices cria vcuo, e qualquer objeto flutua no vcuo.
e) no estando mais em contato com o cho, seu peso nulo.

10. (OBF-2005) Um carro de brinquedo em movimento retilneo uniforme sobre um plano horizontal encontra uma
rampa inclinada, sobe a rampa at alcanar o ponto mais alto e, em seguida, comea a descer. O atrito to pequeno que pode ser ignorado. Quando o carro est subindo a rampa, a fora resultante sobre ele ser:
a) nula
b) de mesma intensidade da resultante que atua quando o carro desce
c) na direo da rampa e dirigida no mesmo sentido do movimento do carro
d) vertical e de sentido para baixo
e) de intensidade diferente da resultante que atua quando o carro desce
11. (OBF-2002) Um livro de Fsica est apoiado sobre uma mesa plana e horizontal. Em relao a este sistema, correto afirmar que
a) o peso do livro e a fora normal que a mesa exerce sobre ele formam um par ao-reao, anulando-se, portanto.
b) quando o livro est em repouso sobre a mesa, a fora de atrito que age sobre ele devido ao contato com a mesa
sempre nula.
c) se empurrarmos o livro e o colocarmos em movimento, a fora que teremos que fazer para mant-lo com velocidade constante ser menor que aquela necessria para coloc-lo em movimento.
d) aps colocado em movimento, o livro somente permanecer em movimento caso continuemos aplicando uma
fora sobre ele.
e) a fora de atrito entre o livro e a mesa a mesma qualquer que seja a massa do livro.

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12. (OBF-2002) No clssico problema de um burro puxando uma carroa, um estudante conclui que o burro e a
carroa no deveriam se mover, pois a fora que a carroa faz no burro igual em intensidade fora que o burro
faz na carroa, mas com sentido oposto. Sob as luzes do conhecimento da Fsica, pode-se afirmar que a
concluso do estudante est errada porque:
a) ele esqueceu-se de considerar as foras de atrito das patas do burro e das rodas da carroa com a superfcie.
b) considerou somente as situaces em que a massa da carroa maior que a massa do burro, pois se a massa
fosse menor, ele concluiria que o burro e a carroa poderiam se mover.
c) as leis da Fsca no podem explicar este fato.
d) o estudante no considerou que mesmo que as duas foras possuam intensidades iguais e sentidos opostos,
elas atuam em corpos diferentes.
e) na verdade, as duas foras esto no mesmo sentido, e por isto elas se somam, permitindo o movimento.
13. (OBF-2005) Considere que seja possvel colocar dois corpos, A de massa m e B de massa 2 m, a uma distncia
de 5 m um do outro e totalmente distantes da influncia de qualquer outro corpo. Supondo que o corpo A exerce
sobre o corpo B uma fora de mdulo FA, e o corpo B exerce sobre o corpo A uma fora de mdulo FB, correto
afirmar que:
d) FA  FB
a) FA
FB
b) FA = 2 FB
e) FA = FB
c) FA =

FB
2

14. (OBF-2001) Um pra-quedista de massa 70 kg salta e aps certo tempo atinge uma velocidade constante igual a
5 m/s. Supondo que o mdulo da fora de resistncia do ar F proporcional velocidade v de queda do praquedista, pode-se afirmar que:
a) F = 700 v
d) F = 140 v
b) F = 350 v
e) F = 5 v
c) F = 280 v
15. (OBF-2001) Com relao s leis de Newton, assinale a alternativa correta
a) pela primeira lei de Newton, podemos afirmar que, se uma partcula tem velocidade instantnea nula, a fora
resultante em tal partcula necessariamente igual a zero.
b) pela segunda lei de Newton, podemos concluir que, para uma dada fora resultante de mdulo fixo, massa e
mdulo da acelerao so grandezas inversamente proporcionais.
c) pela primeira lei de Newton, sabe-se que a atuao de uma fora no nula necessria para manter um objeto
em movimento retilneo e uniforme.
d) pela terceira lei de Newton, sabe-se que, para haver movimento, a fora aplicada deve superar, em intensidade, a sua reao.
e) as leis de Newton somente so vlidas e verificadas em referenciais acelerados.
16. (OBF-2001) Na montagem mostrada na figura abaixo, os blocos A e B, com massas mA = 1kg e mB = 10 kg, esto
em equilbrio esttico.

30

Despreze as foras de atrito. Indique respectivamente as direes, sentidos e mdulos da fora normal que a
superfcie horizontal exerce sobre o bloco A e da fora que a parede vertical exerce sobre o fio ideal ligado
esquerda do bloco A
d) (50 N); (87 N)
a) (10 N); (50 N)
b) (40 N); (100 N)
e) (40 N); (87 N)
c) (40 N); (100 N)
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17. (OBF-2005) Um motorista transporta, na carroceria de seu caminho,

uma pedra retangular de 1000kg. Estando a uma velocidade de 72km/h
e necessitando parar, que distncia mnima ele deve percorrer desacelerando sem deixar que a pedra deslize sobre a carroceria do caminho? Suponha que a fora de atrito que atua na pedra constante
e vale 4 000 N.

1000kg

18. (OBF-2005) Sobre um corpo de massa de 3,0kg, movendo-se a 5m/s, age uma fora de maneira que, aps 10s, sua
velocidade tem o valor de 2,0m/s em sentido oposto ao inicial. Qual o valor da fora que atuou sobre este corpo?
19. (OBF-2007) Um objeto de peso P preso, atravs de uma corda, ao
eixo de uma roldana mvel, de massa desprezvel, como mostra a figura ao lado. Considere todas as cordas e roldanas do sistema como ideais.
a) Que fora F deve ser aplicada, extremidade livre da corda, de
modo que o sistema se mova com acelerao constante a?
b) Determine o valor da fora F para que o corpo fique em equilbrio esttico.

20. (OBF-2002) Um estudante de 50kg est sobre uma balana dentro de um elevador que quando comea a subir leva
8 dcimos de segundos para partir do repouso e alcanar uma velocidade de 2m/s, aumentando uniformemente.
Durante esse tempo, o estudante vai ler no mostrador da balana um valor para sua massa igual a:
a) 62,5kg
b) 50kg
c) 37,5kg
d) 100kg
e) 66kg
21. (OBF-2006) No sistema representado e em equilbrio, a mola tem uma
constante elstica igual a 1,0 kN/m, a bola tem um peso PB igual a
200N, o ngulo vale 45 e o corpo suspenso tem peso PA igual a 49N.

lllll
lllll

Nessas condies, calcule:

a) a fora de reao N que o plano de apoio exerce sobre a bola;
b) a deformao x provocada na mola para garantir o equilbrio.
22. (OBF-2004) Um corpo de massa m encontra-se suspenso por um fio inextensvel de massa desprezvel. Esta situao e o diagrama de foras esto representados nas figuras a seguir.

Teto

F2

F4

Superfcie da Terra

Corda

F1

F5

F3

F6

Centro da Terra

Afirma-se que as seguintes foras formam pares de ao e reao:

I. F1 e F 2

V. F4 e F 5

II. F1 e F 4

VI. F5 e F 6

III. F2 e F 3

VII. F3 e F 6

IV. F3 e F 4

VIII. F2 e F 5

Est correto o que se afirma em:

a) I, IV e VI.
b) II, III e VII.
c) III, V e VIII.

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d) I, V e VI.
e) II, IV, VII e VIII.

20

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23. (OBF-2006) Considerando-se que o Sol tem massa cerca de 320 000 vezes a massa da Terra e dimetro cerca de
100 vezes o do nosso planeta, determine quantas vezes o campo gravitacional na superfcie do Sol maior que o
campo gravitacional na superfcie da Terra.
24. (OBF-2004) No esquema da figura ao lado, o bloco de
massa m2, desliza sem atrito sobre o plano horizontal e a
roldana ideal.

m2

Sendo a massa do outro bloco m1 = 2 kg e a tenso no

fio T = 12N, a massa m2 de
a) 2 kg
b) 3 kg
c) 4 kg
d) 5 kg
e) 6 kg

m1

25. (OBF-2007) Dois corpos com massas m1 e m2 esto conectados

por uma corda (inextensvel e de massa desprezvel) que passa
sobre uma roldana ideal fixa. No instante t = 0, quando o desnvel
entre os corpos h (veja figura ao lado), eles so abandonados, a
partir do repouso, de modo que o corpo de massa m1 desliza para
baixo. Considere o coeficiente de atrito cintico entre os corpos e
as superfcies.
a) Determine a acelerao que os corpos adquirem.
b) Aps um tempo t ambos os corpos estaro a uma mesma
altura. Determine t.

m1
h

m2

26. (OBF-2003) Trs blocos de massa m (conforme representado na figura abaixo) esto conectados atravs de cordas
inextensveis e de massa desprezvel. O bloco 3 submetido a uma fora F (constante), resultando no movimento do
conjunto sobre uma superfcie plana sem atrito. Qual a fora resultante que atua no bloco 2?
1

27. (OBF-2002) Dois blocos, A e B, de massas diferentes, esto sobre uma mesa plana e horizontal e ligados por um fio
inextensvel e de massa desprezvel. O bloco A puxado por uma fora F, retesando o fio que puxa ento o bloco B.
Despreze o atrito com a superfcie. Nesta situao, podemos afirmar que
a) a fora resultante que atua no bloco B igual que atua no bloco A.
b) a fora resultante no bloco B igual fora F.
c) a acelerao do bloco A maior que a acelerao do bloco B.
d) os dois corpos tm a mesma acelerao.
e) a tenso no fio nula.
28. (OBF-2006) No esquema, os corpos A, B e C tm massas que valem respectivamente 7,0kg, 2,0kg e 1,0kg e as
roldanas e o cabo que une os corpos tm suas inrcias e atritos irrelevantes.

Sustentado pela mo de um operador o sistema mantido em equilbrio.

a) Determine o valor da trao TS no cabo que interliga as roldanas quando o corpo A estiver sendo sustentado
pela mo do operador.
b) Determine o valor da trao TL no cabo que interliga as roldanas aps o operador largar o corpo A.
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29. (OBF-2006) Um corpo em forma de paraleleppedo, de massa 2,0kg, est apoiado na extremidade de uma tbua. Uma
pessoa suspende a tbua at que, quando o ngulo formado entre a tbua e o plano horizontal de 30, o corpo entra
em movimento uniforme.

Para essa situao, determine:

a) a fora de atrito, em N, a que fica submetido o corpo quando em movimento uniforme;
b) a fora de reao compresso que o corpo faz sobre a tbua quando est deslizando.
30. (OBF-2002) Um estudante de ensino mdio est na sala de estudos de sua casa numa noite de vero bastante mida.
Para refrescar-se, mantm sobre a mesa uma jarra de suco de laranja bem gelado. A mesa apresenta uma pequena
inclinao. O estudante coloca o suco num copo de vidro e esquece-se do mesmo. Devido umidade, forma-se uma
fina pelcula de gua nas superfcies do copo, resultado da condensao do vapor de gua. Com isso, o copo desliza e
pra aps percorrer 10cm. Se, quando o copo comea a deslizar, o coeficiente de atrito cintico entre o copo e a mesa
for 0/2, com 0 sendo o coeficiente de atrito cintico entre o copo e a mesa quando o copo est seco, e sabendo que
o coeficiente de atrito cintico varia quadraticamente com a distncia percorrida, x, tal que = 0 no final do movi-

mento, determine em funo da distncia percorrida, x.

SISTEMA ANGLO DE ENSINO Coordenao Geral: Nicolau Marmo; Coordenao Pedaggica: Marco Antnio Gabriades; Superviso
de Convnios: Helena Serebrinic; Equipe 1a e 2a srie Ensino Mdio: Luis Ricardo ARRUDA de Andrade, DANILO Pereira Pinseta, PEDRO Nery
Lavinas, Maurcio DELmont de Andrade; Projeto Grfico, Arte e Editorao Eletrnica: Grfica e Editora Anglo Ltda;

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