Departamento de Engenharia Civil

Centro de Cincias Tecnolgicas CCT - FUR

APOSTILA DE

PONTES

Prof. Perci Odebrecht - Blumenau 2002

Conceitos

1.

Conceitos Preliminares

1.1 Definies
PONTE: Estrutura em forma de obra de arte, que tem a funo de dar continuidade de uma determinada via,
quando esta encontra um obstculo molhado (rio, estreito etc.).
VIADUTO: Obra de arte que permite a continuidade de uma via, quando transpe um obstculo seco, em nvel
inferior (vale, depresso).
ELEVADO: Obra que permite a continuidade de uma via, com elevao da estrutura, quando cruza um
obstculo em mesmo nvel (outra via).

Ponte

Viaduto

Elevado

A estrutura de uma ponte dividida, para seu estudo e projeto em superestrutura, mesoestrutura e infraestrutura.
SUPERESTRUTURA: Parte da ponte que recebe diretamente as cargas de uso normal e funcional, e
constituda pelos seguintes elementos: pista de rolamento (uso dos veculos), passeio (destinado aos pedestres),
guarda-corpo (proteo pedestres em relao ao obstculo), guarda-rodas, gradil ou barbac (elemento de
diviso da pista de rolamento com faixa de uso dos pedestres), resvestimento (pista de rolamento para
acabamento), lajes centrais (entre vigas principais e secundrias), lajes em balano ( alm das vigas principais),
vigas principais ou longarinas (sustentao principal), vigas secundrias ou transversinas (ligao das
principais).
MESOESTRUTURA: Estrutura intermediria, que recebe as cargas verticais e horizontais da super e a transmite
para a infra-estrutura. Seus principais componentes so: aparelho de apoio (controla a transmisso dos esforos
produzidos na super), pilares (simples ou compostos), vigas de ligao ou vigas travessas (de simples rigidez a
transio), estruturas de conteno de solo (cortinas).

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INFRA-ESTRUTURA: Compe os elementos estruturais com a funo de receber as cargas da super,

atravs da meso e transmitir as mesmas camadas resistentes do solo (rocha). Fazem parte da infra
as sapatas ou blocos (fundao superficial), blocos de coroamento (das estacas e tubules), estacas e
tubules (fundaes profundas), vigas de ligao etc.

Elementos da super meso e infra-estrutura Seo transversal tpica

1.2

CLASSIFICAO DE PONTES:

1.2.1 TEMPO DE USO: provisrias (normalmente em madeira ou metlicas) enquanto a execuo da definitiva
no fica pronta, ou para fins militares, e que podem ser fixas ou mveis (flutuantes ou desmontveis) ; as
definitivas executadas para o fim que se destinam de forma definitiva e de todos os matrias e tcnicas, com
durabilidade de acordo com o material usado.

Ponte provisria (fixa) em madeira para uso militar

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1.2.2. NATUREZA DO TRFEGO: podem ser para uso ferrovirio, rodovirio (sempre devem prever faixas de
utilizao para pedestres, podem ser de uso exclusivo de pedestres (passarelas), para transporte de gua
(aquedutos) ou ainda mistas (rodovirio e ferrovirio p.ex.)

Ponte ferroviria

Ponte rodoviria

1.2.3 PLANIMENTRIA: Quanto ao posicionamento em vista superior as formas projetadas dos contornos de
uma ponte (viaduto ou elevado) podem ser consideradas pontes retas quando as linha de fechamento do
contorno for de 90 ; esconsas quando esse ngulo for diferente de 90, ou ainda podem apresentar
conformao em curva.

Ponte reta

Ponte esconsa

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Ponte curva

1.2.4 ALTIMETRIA: Com relao ao posicionamento em vista as pontes podem se classificar como sendo em
nvel , quando as cotas do greide do eixo da via se mantm inalteradas de uma cabeceira a outra, podem ser
em aclive ou declive quando inclinadas ou em rampa, ou ainda em curva vertical (cncava ou convexa)

Ponte em nvel

Ponte inclinada ou em rampa

Ponte em curva vertical

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1.2.5 MATERIAL DA ESTRUTURA : O material a ser utilizado para a construo da primeira ponte foi a
madeira , quando o homem aproveitou para fazer travessia sobre o tronco de uma arvore cada. As pedras
naturais foram provavelmente o segundo material a ser usado j de forma intencional. Aps foram concebidas
em alvenaria , as metlicas (ferro e ao), as de concreto (armado e protendido) , e as de material composto as
mistas.

Ponte de madeira

Ponte de pedra

Ponte metlica

Ponte de concreto armado

1.2.6 MOBILIDADE DOS TRAMOS: Quanto ao tipo de mobilidade dos tramos de pontes, esta mobilidade
normalmente destinada a dar passagem sob a mesma de embarcaes que navegam as guas do obstculo
transposto, podem se apresentar de diversas formas: as pontes de tramos giratrios (movimento giratrio em
planta centrado em um eixo) ; as de tramos corredios (translao horizontal dos tramos); as com tramos
elevadios (translao vertical dos tramos); as com tramos basculantes (movimento giratrio na vertical,
podendo ser de basculao simples ou dupla) e as flutuantes cuja mobilidade provem da variao do nvel da
gua e que no tem funo de dar passagem.

Ponte com tramo central corredio Rio Guaba Porto Alegre

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Ponte basculante

Ponte com tramo giratrio

1.2.6 SISTEMA ESTRUTURAL: Quanto ao sistema estrutural as pontes podem se apresentar como sendo
pontes de eixo retilneo ou pontes retas, normalmente constitudas por uma estruturao convencional (vigas
principais, secundrias, lajes e pilares com articulao no topo dos mesmos) e que atendem a grande maioria
dos casos de pontes com pequenos vos. As cargas acidentais que atuam sobre as lajes se transferem para as
vigas e destas para os pilares e ao solo pelas fundaes.
Uma variante das pontes retas so conhecidas como pontes em prticos , que atravs das formas dos pilares ou
da ligao com as vigas principais (sem aparelho de apoio), fazem com que o conjunto vigas principais / pilares
devem ser analisados como prticos.

Ponte em viga reta

Conceitos

Ponte em prtico

Outro sistema estrutural muitos empregado nas primeiras dcadas do sculo passado (em concreto armado),
para vencer vos maiores para a poca, so as pontes em arco. Atualmente voltaram a ser utilizadas, em ao
tanto para pontes como para viadutos, muito pela divulgao do material e pelos aspectos arquitetnicos a que
se permitiu desenvolver. As pontes em arco, pelo posicionamento do estrado (estrutura da pista de rolamento),
podem ser em estrado superior, intermedirio ou inferior. As cargas acidentais do estrado so conduzidas aos
arcos atravs de tirantes ou pilares, e este por sua vez as transmite diretamente s fundaes.

Ponte em arco metlico com estrado em nvel inferior

Ponte em arcos mltiplos com estrado em nvel superior

Conceitos

As pontes com sistema estrutural por sustentao de cabos, so classificadas em dois tipos: as pontes pnseis e
as pontes estaiadas.
As pontes pnseis so as que permitem vencer os maiores vos (distncia entre duas torres de sustentao),
atingindo os 2000 m. So constitudas por duas ou mais torres principais de sustentao dos cabos de ao. O
estrado fixado aos cabos atravs de grande nmero de tirantes, tambm de ao. Os cabos principais, de
grandes dimetros, sempre dois em paralelo, se apiam no topo das torres (transmitindo cargas) , aps so
fixados em grandes estruturas (grandes cargas de trao) nas cabeceiras das pontes.

Ponte pnsil com duas torres e estrado metlico

As pontes estaidas, de desenvolvimento mais recente, tem caractersticas semelhantes s pontes pnseis,
porm a sustentao do estrado feita por tirantes de ao (estais), diretamente s torres principais (uma ou
mais), no tendo como elemento intermedirio os cabos principais. No atingem vos to grandes, porm
permitem uma combinao arquitetnica de aspectos extremamente interessante.

Ponte estaiada com duas torres e estrado metlico

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1.3. OBJETIVOS BSICOS EM PROJETOS:

a) Funcionabilidade: satisfazer o fim ao qual a obra se destina, permitindo fluxo normal do trfego sobre a
mesma, bem como o fluxo normal das guas e trfego sob a mesma, devendo portanto apresentar determinado
comprimento, altura e largura.
b) Segurana: Tenses e deformaes nos materiais dentro dos limites admissveis em todas as fases de
carregamento. Deve apresentar determinado grau de rigidez.

c) Economia: Atendendo os itens anteriores, devemos adotar o projeto que apresentar o menor custo, atravs
do emprego racional do material e mtodos adequados de execuo da obra.
d) Esttica: Apresentar aspectos de boa aparncia atravs de projeto que no crie grandes contrastes com o
meio em que a obra for inserida.

Ponte estaiada, com estrado em curva, protendido e os estais ancorados nas rochas

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