ID: 57200805

23-12-2014

Tiragem: 2754

Pg: 14

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Diria

rea: 16,63 x 17,23 cm

mbito: Regional

Corte: 1 de 1

Investigadores testam
rotundas em computador
Coimbra Modelos virtuais permitem simular comportamento do trnsito e conceber solues rodovirias mais seguras
Especialistas das universidades
de Coimbra e Aveiro e do Instituto Politcnico de Viseu desenvolveram modelos virtuais
para simularem o funcionamento de diferentes tipos de
rotundas, permitindo sustentar intervenes e projectar
novas solues mais seguras e
amigas do ambiente.
Segundo anunciou ontem a
Universidade de Coimbra (UC),
a equipa de investigadores recorreu a modelos virtuais para
simular o funcionamento de diferentes tipos de rotundas nacionais, adaptando-os para representarem as caractersticas
da rede e dos condutores portugueses.
Estes modelos de simulao
permitem representar o ambiente rodovirio real, desde
um simples cruzamento a uma
rede complexa, que pode
abranger uma zona ou cidade,
sendo assim possvel testar o
funcionamento de diversas solues rodovirias antes de estas serem concretizadas, sa-

ARQUIVO

Ana Bastos coordenadora do

estudo sobre as rotundas

lienta a UC. Trata-se, na prtica,

de modelos microscpicos incorporados num software e
que representam de forma fidedigna o comportamento dos
veculos e dos seus condutores
(variabilidade comportamental, velocidades, taxa de acelerao, tempos de reao, etc.),
explicam os tcnicos envolvidos no projecto.
Os especialistas adaptaram
o modelo espanhol Aimsun
(um dos modelos de referncia mundial) para a realidade

da rede viria nacional, no mbito do projecto AROUND (Novos Instrumentos de Avaliao

Operacional e Ambiental de
Rotundas), financiado pela
Fundao para a Cincia e Tecnologia.
Com a simulao at ao nfimo detalhe, tendo por base
estes modelos virtuais calibrados, possvel avaliar o impacto associado a diferentes cenrios de procura de trfego, a
alteraes geomtricas ou a
novas solues de regulao,
entre outras situaes, sem ser
necessria a interveno real,
muitas vezes dispendiosa, explica Ana Bastos, coordenadora
do trabalho e investigadora da
Faculdade de Cincias e Tecnologia da UC.
O modelo disponibiliza perfis temporais de posio, velocidade e de acelerao relativos
a cada veculo simulado, permitindo avaliar o desempenho
global das rotundas numa
perspectiva integrada de fluidez, gerao potencial de aci-

dentes e de emisses ambientais, sublinha Ana Bastos.

A soluo informtica proposta pelos investigadores de
Coimbra, de Aveiro e de Viseu
permite tambm avaliar o
modo de funcionamento de solues inovadoras como as
turbo-rotundas (em que se canalizam os veculos da entrada
sada, atravs de lancis, para
evitar os entrecruzamentos no
anel de circulao), que ainda
no existem em Portugal.
As rotundas continuam a ser
uma boa soluo para a gesto
da rede rodoviria, por serem
baratas e eficientes, quando
comparadas com a construo
de um cruzamento prioritrio
ou mesmo a instalao de semforos, mas, regra geral, o
projecto de rotundas em Portugal continua a ser feito margem de qualquer verificao
dos nveis de capacidade ou de
segurana, resultando por vezes em solues desajustadas
s necessidades locais, advertem os investigadores. |