Você está na página 1de 19

FAG- Faculdade Assis Gurgacz

ESCOAMENTO EM MQUINAS CENTRFUGAS

Arthur de Arajo Zulian


Andr Luis Lowe
Carina Akemi Ziliotto
Luis Gustavo Guerra

Cascavel
2013
SUMRIO

1. INTRODUO.....................................................................................................
2. PRINCIPAIS GRANDEZAS FSICAS DE UMA MQUINA DE
FLUXO...................................................................................................................
3. CINEMTICA DO ESCOAMENTO NO ROTOR..............................................
3.1
O CAMPO DE VELOCIDADES DO FLUIDO NO ROTOR................
3.1.1 MQUINAS DE FLUXO RADIAIS.....................................................
3.1.2 MQUINAS DE FLUXO AXIAIS.......................................................
3.1.3 MQUINAS DE FLUXO DIAGONAIS................................................
3.1.4 MQUINAS DE FLUXO TANGENCIAIS..........................................
3.2
TRINGULO DE VELOCIDADES.........................................................
3.2.1 INTRODUO.....................................................................................
3.2.2 PLANO MERIDIANO............................................................................
3.2.3 PLANO NORMAL..................................................................................
3.2.4 ESTUDO TERICO................................................................................
3.2.5 MOVIMENTO RELATIVO.......................................................................
3.2.6 MOVIMENTO ABSOLUTO...................................................................
3.2.7 VELOCIDADE TANGENCIAL............................................................
3.2.8 HIPTESES INICIAIS.........................................................................
4. AS LEIS DA MECNICA DOS FLUIDOS NOS ROTORES........................
4.1
CONSERVAO DE MASSA ...............................................................
4.2
A PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA..........................................
4.3
SEGUNDA LEI DE NEWTON.................................................................
5. TRANSFERNCIA DE ENERGIA ENTRE FLUIDO E ROTOR..................
6. EQUAO DA CONSERVAO DA ENERGIA E 1 LEI DA
TERMODINMICA DISSIPAO DE ENERGIA E RENDIMENTO NAS
MQUINAS DE FLUXO..............................................................................
7. EQUAO DA CONSERVAO DE MOMENTO DA QUANTIDADE DE
MOVIMENTO NO ESCOAMENTO DE ROTORES DE MQUINAS DE
FLUXO...............................................................................................................
8. CONCLUSO.....................................................................................................
9. BIBLIOGRAFIA.................................................................................................

1. INTRODUO
Uma mquina de fluxo tem a finalidade de transformar um tipo de energia que a
natureza nos oferece em trabalho mecnico (mquina motriz), ou fornecer energia a um
fluido para, por exemplo, transport-lo de um local de baixa presso para outro de alta
presso (mquina geratriz). Quando uma mquina de fluxo trabalha como motriz,
chamada de turbina e, quando trabalha como geratriz, de bomba.
Mquina de fluido o equipamento que promove a troca de energia entre um
sistema mecnico e um fluido, transformando energia mecnica (trabalho) em energia
de fluido (hidrulica) ou energia de fluido em energia mecnica.Estas mquinas
trabalham geralmente com gua, leo, etc,considerados fluidos incompressveis nas
aplicaes normais. Trabalham tambm com o ar, que ser tratado como incompressvel
para presses at 1.000 mm.c.a., sendo neste caso chamadas de ventiladores.
Sero consideradas aqui somente as mquinas que realizem este processo com
variao pouco sensvel do peso especfico (volume especfico) do fluido que est
escoando. A este tipo de mquina d-se o nome de mquinas hidrulicas. Mquinas
onde a variao do peso especfico do fluido no pode ser desprezado so denominadas
mquinas trmicas (ex. compressores, turbinas a gs, turbinas a vapor, etc).

Pelas fontes oferecidas pela natureza serem de tipos muito variados, existem vrios
tipos de turbinas. A energia potencial da gua, a energia hidrulica, transformada em
trabalho mecnico pelas turbinas hidrulicas (ex.: Francis, Propeller, Kaplan, Pelton). A
energia cintica do vento pode ser transformada em trabalho mecnico por turbinas de
vento, ou tambm chamadas de rodas de vento. A energia trmica, ou seja, a energia dos
combustveis e a energia nuclear, pode ser utilizada atravs de mquinas de fluxo
quentes, as quais pertencem as turbinas a vapor e as turbinas a gs.
No caso da bombas o fluido a transportar pode estar no estado lquido ou gasoso.
As bombas para lquidos so usualmente chamadas de bombas rotativas, enquanto que
as para gases so chamadas de compressores rotativos ou de turbocompressores.
2. PRINCIPAIS GRANDEZAS FSICAS DE UMA MQUINA DE FLUXO

Existem algumas grandezas de funcionamento importantes relacionadas smquinas


hidrulicas geradoras e motoras. Estas grandezas tem importncia para o
dimensionamento e estudo docomportamento das mquinas hidrulicas.Pode-se analisar
seu funcionamento pelo estudo de trs grandezas bsicas, consideradas
comocaractersticas fundamentais das mquinas hidrulicas:
H - Altura de elevao [mca]
Q - Vazo [m3/s]
n - Rotao da mquina [RPM]
Alm das grandezas fundamentais so importantes as grandezas derivadas, como a
potncia hidrulica,potncia eficaz, o rendimento total e outras.
3

CINEMTICA DO ESCOAMENTO NO ROTOR


3.1 O CAMPO DE VELOCIDADES DO FLUIDO NO ROTOR

As mquinas de fluxo podem ser classificadas de acordo com a direo principal


do escoamento na mquina, ou seja, estas podem ser de escoamento axial, misto, radial
ou tangencial. Assim, a direo preponderante do escoamento numa mquinaaxial a do
eixo da mquina (da seo de alimentao at a de descarga da mquina). Jnuma
mquina radial, o escoamento na seo de alimentao do rotor, ou na seo dedescarga
do rotor (ou em ambas as sees), praticamente radial. Nas mquinas denominadas de
fluxo misto, o escoamento no rotor apresenta componentessignificativas nas direes
axial e radial. Nas de escoamento tangencial, o fluido incide tangencialmente sobre o
rotor.
3.1.1

MQUINAS DE FLUXO RADIAIS

Nas mquinas de fluxo radiais(radial flowturbomachines), o escoamento do


fluidoatravs do rotor percorre uma trajetria predominantemente radial (perpendicular
ao eixo do rotor). Exemplo: bombas centrfugas, ventiladores centrfugos e a turbina
Francis lenta (Figura 3.1).

Figura 3.1.1 Exemplos de mquinas de fluxo radiais


3.1.2

MQUINAS DE FLUXO AXIAIS

J, nas mquinas de fluxo axiais (axial flowturbomachines) o escoamento do


fluido atravs do rotor acontece numa direo paralela (axial) ao eixo do rotor.
Exemplo: Bombas axiais, ventiladores axiais e a turbinas hidrulicas do tipo Hlice e
Kaplan.

Figura 3.1.2 Exemplos de mquinas de fluxo axiais


3.1.3

MQUINAS DE FLUXO DIAGONAIS

Quando o escoamento no axial nem radial, a mquina denominada de fluxo


misto, diagonal ou semi-axial, com as partculas de fluido percorrendo o rotor numa
trajetria situada sobre uma superfcie aproximadamente cnica. Exemplo: Turbina
Francis rpida e a turbina hidrulica Driaz.

Figura 3.1.3 Exemplos de mquinas de fluxo semi-axiais ou diagonais


3.1.4

MQUINAS DE FLUXO TANGENCIAIS

Numa mquina de fluxo tangencial (tangencial flowturbomachine) o jato lquido


proveniente do injetor incide tangencialmente sobre o rotor. Exemplo: Turbina
hidrulica do tipo Pelton (Fig. 3.1.4).

Figura 3.1.4 Exemplo de mquina de fluxo tangencial


3.2 TRINGULO DE VELOCIDADES
3.2.1

INTRODUO

A mquina hidrulica basicamente composta de duas partes de constituio


simtrica, uma fixa (n=0) e outra mvel (n0). A parte fixa composta por pelo sistema
diretor, por aletas ajustveis, o pr-distribuidor, injetores e tubo de suco. Nestes
rgos fixos, devido ao seu formato - injetor ou difusor - poder ocorrer a
transformao de energia de presso em energia de velocidade ou energia de velocidade
em energia de presso. Estes componentes so esquematizados na Fig. 3.2.1.

Figura 3.2.1 Arranjo de turbina hidrulica


A parte mvel da mquina formada apenas pelo rotor, composto de ps, cubo e
coroa. Este o principal rgo da mquina, responsvel pela transformao de energia
hidrulica em energia mecnica ou vice versa. Considera-se, de maneira geral, que o
escoamento em mquinas hidrulicas se processa em superfcies de revoluo
superpostas. A velocidade do fluido em cada ponto do escoamento possui uma
componente tangencial ao eixo, componente radial e componente axial. Portanto, as ps
(simples ou em dupla curvatura) e outras partes do rotor, desenhadas conforme o
escoamento desejado do fluido no rotor, so perfeitamente definidas a partir da sua
projeo em dois planos (Fig. 3.2.2): o plano meridiano e o plano normal.

Figura 3.2.2 Planos de representao e trajetria


3.2.2

PLANO MERIDIANO

O plano meridiano (Fig.3.2.3) um plano paralelo ao eixo da mquina. A


representao neste plano feita pelo rebatimento dos pontos principais da p sobre o
plano, mantendo-se a mesma distncia do ponto ao eixo no rebatimento. Assim, cada
ponto do rotor fica representado no plano pelo trao da circunferncia que ele
descreveria se dotado de rotao em torno do eixo.

Figura 3.2.3 Projeo meridiana e normal de uma aresta


3.2.3

PLANO NORMAL

um plano perpendicular ao eixo da mquina, da mesma maneira, a


representao feita atravs do rebatimento dos pontos necessrios da p sobre o plano.
Tendo visto os dois planos a representao de um rotor radial de uma bomba no plano
meridiano e no plano normal mostrado na Fig. 3.2.4.

Figura 3.2.4 Rotor radial nos planos

Figura 3.2.5 Representao de turbina axial


Para as mquinas axiais, alm das projees normal e meridional, pode-se
representar a mquina segundo vrios cortes cilndricos desenvolvidos, em cada
dimetro em estudo, denominado desenvolvimento de corte cilndrico e mostrado na
Fig. 3.2.6.

10

Figura 3.2.6 Rotor axial com corte cilndrico

Figura 3.2.7 Corte cilndrico do rotor axial


11

3.2.4

ESTUDO TERICO

O estudo terico do fluxo atravs do rotor se baseia nos vetores de velocidade,


que podem ser representados por um tringulo em qualquer ponto do escoamento no
rotor. As principais caractersticas do rotor sero determinadas pelas velocidades na
entrada e sada do rotor. Para desenvolver esta anlise importante entender os
conceitos de velocidade absoluta e velocidaderelativa do fluido.
3.2.5

MOVIMENTO RELATIVO

o movimento da partcula percebido por um observador movendo-se com o


rotor. Neste caso a trajetria (relativa) da partcula acompanha o perfil da p, como se o
rotor estivesse parado (em repouso) e o fluido escoando atravs de suas ps. A
velocidade tangente a esta trajetria conhecida por velocidade relativa e ser
representada por w.
3.2.6

MOVIMENTO ABSOLUTO

o movimento da partcula percebido por um observador posicionado fora do


rotor. A trajetria da partcula resulta da composio de dois movimentos, um dentro
dos canais do rotor e outro de rotao do rotor, compondo a trajetria absoluta. A
velocidade tangente a esta trajetria denominada velocidade absoluta e ser
representado por c.

Figura 3.2.8 Trajetrias em uma bomba centruga


3.2.7

VELOCIDADE TANGENCIAL

Foram apresentadas as velocidades absoluta e relativa, para fechar o tringulo


falta uma velocidade, que a tangencial denominada por u. Esta velocidade est
relacionada ao movimento de rotao do motor. Pode ser conhecida, em qualquer
posio radial, desde que a velocidade angular seja especificada, assim como as
dimenses geomtricas do rotor. tangente ao raio e dada por:
u=r=

Dn
60

Equao 1

D: dimetro [m] no ponto considerado


n: rotao [RPM]
12

: velocidade radial [rd/s]


r: raio [m] no ponto considerado
3.2.8

HIPTESES INICIAIS

As hipteses iniciais para anlise do tringulo de velocidades consideram que o


rotor composto por um nmero infinito de ps, infinitamente finas (considerao que
ser discutida no prximo captulo). Neste caso, podemos considerar as linhas de
corrente congruentes com as ps e o fluxo como sendo unidimensional. Assim, o
tringulo de velocidades vlido para todos os pontos localizados no mesmo dimetro.
Entre as sees de entrada e sada, o fluxo dever produzir o mnimo de perdas com a
adoo de perfis ou formatos de ps mais adequados. Outras hipteses consideradas so
a de regime permanente (vazo mssica constante); a de que os tringulos de
velocidades na entrada e sada do rotor so representativos do escoamento; e a de que as
velocidades na entrada e sada so uniformes. Finalmente, o tringulo de velocidades
formado pelas trs velocidades vistas anteriormente e podem ser representadas na forma
vetorial por:

C =
W + u

Equao 2

Sua representao grfica dada pela Fig. 3.2.9 e as componentes usadas so


mostradas na figura e definidas a seguir.

Figura 3.2.9 Exemplo de tringulo de velocidades

c: velocidade absoluta do escoamento no ponto em estudo;


u: velocidade tangencial do rotor no ponto em estudo;
w: velocidade relativa do escoamento no ponto em estudo;
Cm: componente meridional da velocidade absoluta (projeo da velocidade
absoluta C sobre o planomeridional);
Cu: componente tangencial da velocidade absoluta (projeo da velocidade
absoluta sobre a direotangencial);
: ngulo formado pela velocidade absoluta e a velocidade tangencial, tambm
chamado ngulo doescoamento absoluto;
: ngulo formado pela velocidade relativa e a tangencial, tambm chamado
ngulo do escoamentorelativo e ngulo construtivo.

4. AS LEIS DA MECNICA DOS FLUIDOS NOS ROTORES


13

As quantidades integrais de interesse fundamental na mecnica dos fluidos esto


contidas em trs leis bsicas: A conservao de massa, 1 Lei da termodinmica e a 2
Lei de Newton. Essas leis bsicas so expressas usando a descrio lagrangiana em
termos de um sistema, um conjunto fixo de partculas materiais. Por exemplo, se
considerarmos um escoamento atravs de uma tubulao, poderamos identificar uma
quantidade fixa de fludo em um tempo T, esse sistema, ento se moveria devido a sua
velocidade para uma localizao corrente jusante no tempo T+ t. Qualquer uma
das trs leis bsicas poderia ser aplicada e esse sistema.
4.1 CONSERVAO DE MASSA
A Lei que enuncia que massa deve ser conservada :
A massa de um sistema permanece constante
A massa de uma partcula de um fludo pdV, em que dV o volume ocupado
pela partcula e p, sua massa especfica. Sabendo que a massa especifica pode mudar de
ponto a ponto no sistema, a conservao de massa pode ser expressa na forma integral
como:
.

D
p dV =0
Dt sis

Em que usada

Equao 3
D
Dt , j que seguimos um grupo especfico de partculas

materiais, um sistema.
4.2 A PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA
A lei que relaciona a transferncia de calor, o trabalho e a variao de energia,
ela afirma que:
A taxa de transferncia de calor para um sistema menos a taxa qual o sistema
realiza trabalho igual taxa qual a energia do sistema est mudando.
Reconhecendo que a massa especifica e a energia especficapodem mudar de
ponto a ponto no sistema, isso pode ser expresso como
.

Q =

D
ep dV =0
Dt sis

Equao 4

Em que a energia especfica leva em considerao a energia cintica , a energia


potencial, e a energia interna por unidade de massa.
4.3 SEGUNDA LEI DE NEWTON
A segunda lei de Newton, tambm chamada de equao de quantidade de
movimento, afirma que:

14

A fora resultante agindo no sistema igual taxa qual a quantidade de


movimento do sistema est mudando.
A quantidade de movimento de uma partcula de massa do fluido uma
quantidade vetorial dada por Vp dV , consequentemente a segunda lei de Newton
pode ser expressa em um referencial inercial como:
.

D
F= Dt
Vp dV =0
sis

Equao 5

Reconhecendo que ambas, massa especfica e velocidade, podem mudar de


ponto a ponto no sistema,essa equao se reduz a F=m a , se V e p so
constantes em todas a extenso do sistema; p muitas vezes uma constante, mas, na
mecnica dos fluidos, o vetor velocidade invariavelmente muda de ponto a ponto.
D
Novamente Dt usada para fornecer taxa de variao, j que a segunda lei de
Newton aplicada um sistema.
5. TRANSFERNCIA DE ENERGIA ENTRE FLUIDO E ROTOR
Quando o termo da taxa de trabalho
= p n V dA + e+ cis+ i

Equao 6

substitudo na equao
epdV + pe V . ndA
Q =

D
Dt

Equao 7

v .c

Temos a equao na forma :


.

d
P
Q e cis i= ep dV + e+
pn .V dA
dt v .c
p
s .c

( )

Equao 8
Note que o termo da taxa de trabalho necessrio para mover a fora de presso
foi mudada para o lado direito e tratado como termo de fluxo de energia. Usando a
equao
V2
e= + gz+ u
Equao 9
2
Temos
15

V
2

V2
P
+ gz . + ) pV . n dA
2
p
.

(+ gz +u) p dV +
s.c

Q e cis i=

dt
Equao 10

Essa forma geral da equao da energia til na analise de problemas de


escoamento de fluidosque possam incluir efeitos dependentes do tempo e de perfis no
uniformes antes de simplificar a equao para escoamentos permanentes e perfis
uniformes, vamos introduzir a noo de perdas. Em muitos escoamentos de fluidos,
formas teis de energia (energia cintica e energia potencial) e escoamento de trabalho
so convertidos em formas de energia no utilizveis (energia interna ou transferncia
de calor). Se supusermos que a temperatura de volume de controle permanece fixa, a
energia interna no muda e as perdas so balanceadas pela transferncia de calor atravs
da superfcie de controle. Essa transferncia de calor pode ser o resultado de conveco,
radiao ou conduo na superfcie de controle. A teoria de transferncia de calor
indicada para a descrio detalhada desses efeitos. Porm, em um curso introdutrio de
mecnica dos fluidos, esses efeitos so aglutinados em um termo, denominadoQ. Assim
definimos perdas como a somo de todos os termos representando formas de energia no
utilizveis:
.

d
u pdV + u pdV . n dA
Perdas = Q+ dt +
v. c
s .c

Equao 11

Agora podemos reescrever a equao da energia como:


2

V
2
-e - cis - i =

V2
P
+ gz pdV + ( + gz + ) pV .n dA + perdas
2
p

dt v. c .
Equao 12
As perdas devem-se a dois efeitos principais:
1- A viscosidade que causa atritos internos que resultam em aumento de energia
interna (aumento da temperatura), ou de transferncia de calor.
2- Mudanas na geometria resultam em escoamentos separados, que demandam
energia til para manter os movimentos secundrios resultantes, nos quais
ocorrem dissipao viscosa.
16

Em um condutor as perdas devidas aos efeitos viscosos so distribudas sobre todo o


comprimento, emquanto a perda devida a mudana de geometria (uma vlvula, um
cotovelo , um alargamento) concentrada na vizinhana dessa mudana.
Assim, o clculo analtico das perdas difcil, particularmente quando o escoamento
turbulento. Em geral, a previso de perdas baseada em formas empricas. Para uma
bomba ou uma turbina, as perdas so expressas em termos de eficincia. Por exemplo,
se a eficincia de uma bomba de 80%, as perdas seriam 20% da energia fornecida
bomba.
Pode ser o objetivo de um escoamento de fluido particular seja modificar a energia
interna do fluido, como em um gerador de vapor (caldeira) de uma usina de energia,
pela transferncia de calor; ento, a definio de perdas dada anteriormente deve ser
alterada de modo que o termo de perda inclua apenas os efeitos dissipativos da
viscosidade do fluido. Geralmente, para os problemas de interesse das mecnicas dos
fluidos a equao 10, aceitvel.
6. EQUAO DA CONSERVAO DA ENERGIA E 1 LEI DA
TERMODINMICA DISSIPAO DE ENERGIA E RENDIMENTO
NAS MQUINAS DE FLUXO
Nos estudos de fluidos incompreensveis a primeira lei da termodinmica
particularmente importante. A primeira lei da termodinmica diz que, quando um
sistema, que uma quantidade fixa de fluido, muda do estado 1 para o estado 2, sua
quantidade de energia muda de E1 para E2 pelo intercmbio de energia com o seu
ambiente. A troca de energia ocorre na forma de transferncia de calor ou trabalho. Se
definirmos a transferncia de calor ao sistema como positivo, e trabalho feito pelo
sistema como positivo, a primeira lei da termodinmica pode ser expressa como:
Q12 W 12=E 2 E 1

Equao13

Em que Q1-2 a quantidade de transferncia de calor ao sistema e W 1-2 a


quantidade de trabalho efetuada pelo sistema. A energia E representa a energia total que
V2
m. g . z ) e energia interna
m.
consiste de energia cintica (
2 ), energia potencial (
( m. ), em que a energia interna por unidade de massa, portanto;
2

E=m(

V
+ gz +)
2
2

V
Note que ( 2

),

Equao 14

gz

e so todas as propriedades intensivas e E uma

propriedade extensiva. Para um sistema isolado, que termodinamicamente isolado do


seu ambiente (isto ,Q1-2 = W1-2 = 0), a equao 13 fica:
E1=E2

Equao 15

17

Essa frmula representa a conservao da energia.O termo do trabalho da


equao 11 resulta de uma fora F agindo ao longo de uma distncia, conforme age no
contorno do sistema; se a fora devida a expresso, o trabalho dado por
l2

W1-2 =

l2

v2

F dl= pAdl= p Dv
l1

Em que

l1

Equao 16

v'

A . dl=dV .

7. EQUAO DA CONSERVAO DE MOMENTO DA QUANTIDADE DE


MOVIMENTO NO ESCOAMENTO DE ROTORES DE MQUINAS DE
FLUXO
Para determinar a linha de ao de uma componente determinada da fora, muitas
vezes necessrio aplicar a equao do momento da quantidade de movimento. Tambm
na anlise de situaes de escoamento em dispositivos que tem componentes giratrios,
a equao do momento da quantidade de movimento necessria para relacionar a
velocidade de rotao aos outros parmetros do escoamento. Como pode ser
aconselhvel anexar o referencial componente da rotao , escrevemos a equao
geral com as foras inerciais inclusas. A equao :
D

M M = Dt r . V . dV

Equao 17

Em que :
M = r .

d2 S
d
+ 2+V + . ( . r )+
. r dV
2
dt
dt

Equao 18

Esse momento de inercia Mi responsvel pelo fato de um referencial no


inercial ser selecionado, ele simplesmente o momento de Fi. Aplicando a
transformao sistema-volume de controle, a equao do momento da quantidade de
movimento para um volume de controle torna-se:

vc

sc

M Mx= dtd V . dV + r .V ( V . n ) dA

Equao 19

8. CONCLUSO
Bombas centrfugas so bombas hidrulicas que tm como princpio de
funcionamento a fora centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no interior
de uma carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do conjunto girante.

18

Na indstria existe uma srie de sistemas e equipamentos que utilizam mquinas


para movimentao e transporte de fluidos. Todos estes processos esto relacionados
com a energia e seus processos de transformao. A energia contida nos fluidos em
movimento pode ser utilizada para acionamento de mquinas de fluxo denominadas
turbinas. A energia eltrica gerada pelas turbinas pode ser utilizada para acionamento de
motores eltricos, os quais podem acionar bombas, ventiladores, compressores para
movimentao e transporte de fluidos com diferentes finalidades, segundo o processo
industrial em que esteja inserido.
As bombas centrfugas so equipamentos mecnicos e, portanto, esto sujeitas a
problemas operacionais que vo desde uma simples reduo de vazo at o no
funcionamento generalizado ou colapso completo. Mesmo que o equipamento tenha
sido bem projetado, instalado e operado, mesmo assim estar sujeito a desgastes fsicos
e mecnicos com o tempo. Os problemas operacionais podem surgir das mais diversas
origens como imperfeies no alinhamento motor-bomba, falta de lubrificao ou
lubrificao insuficiente ou qualidade inadequada do lubrificante, etc, colocao e
aperto das gaxetas, localizao do equipamento, dimensionamento das instalaes de
suco e recalque, bem como suas prprias instalaes, fundaes e apoios qualidade da
ebenergia fornecida, etc. Esses fatores influenciam diretamente nos dados obtidos
experimentalmente.
Todas as tubulaes devero ser dispostas de maneira que possam permitir
reparos e manuteno das peas especiais e conexes com um mnimo de perturbaes
no sistema, principalmente sem provocar traes nas demais peas. As aparentes
devero ser em ferro fundido flangeado (juntas rgidas) e com juntas de dilatao e de
fcil desmontagem (juntas gibault, por exemplo) visto que estas tubulaes esto
sujeitas as intempries,vibraes e choques acidentais no dia a dia operacional. Em
tubulaes com dimetros inferiores a 100mm podero ser empregados galvanizados
rosqueveis, por questes econmicas e, normalmente serem instalaes mais simples.
O projeto das tubulaes deve evitar ao mximo alargamento ou redues
bruscas na continuidade das sees. Uma bomba centrfuga , na maioria das vezes, o
equipamento mais simples em qualquer planta de processo. Seu propsito converter a
energia de uma fonte motriz principal (um motor eltrico ou turbina), a princpio, em
velocidade ou energia cintica, e ento, em energia de presso do fluido que est sendo
bombeado.
9. BIBLIOGRAFIA
ftp://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM120/APOSTILA_MH/capitulo2_teoriageral
__MAQUINAS%20DE%20FLUXO.PDF
http://www.ebah.com.br/content/ABAAABgeoAL/maquinas-fluxo

CAMPOS, M.C. Apostila de Mquinas Hidrulicas-UFPR. Curitiba: 1996.


GUIMARES, L.B. Mquinas hidrulicas. Curitiba: UFPR, 1991.

19