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SEO 206-00
Informaes Gerais do Sistema de Freio
ndice
Assunto
Pgina
DESCRIO E OPERAO
Sistema de Freio
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Viso Geral
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DIAGNSTICO E VERIFICAES
Sistema de Freio
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Inspeo e Verificao
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Teste de Estrada
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Tabela de Sintomas
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PROCEDIMENTOS GERAIS
Sangria do Sistema de Freio
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DESCRIO E OPERAO
Sistema de Freio
Viso Geral
MSEC20600001
Item
Descrio
Cilindro-mestre de freio
Reservatrio
Servofreio
Pedal de freio
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Os veculos sem ABS so equipados com vlvula limitadora de presso para o sistema traseiro. Est
localizado no circuito correspondente do cilindro-mestre do freio.
Os veculos com sistema ABS no necessitam de vlvula limitadora de presso pois so equipados
com sistema de distribuio eletrnica (EBD).
O freio de mo atua no tambor traseiro atravs de cabo.
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DIAGNSTICO E VERIFICAES
Sistema de Freio
O sistema de freio opera pela transferncia do esforo aplicado pelo motorista sobre o pedal do freio
para os freios em cada roda.
O esforo de frenagem distribudo para cada roda atravs de um sistema hidrulico. O sistema
assistido por um servofreio que reduz o esforo sobre o pedal e aumenta a presso hidrulica.
O freio de estacionamento opera sobre as rodas traseiras e aplicado por um controle operado
manualmente.
Inspeo e Verificao
NOTA: antes de fazer o diagnstico, CERTIFIQUE-SE de que o indicador de advertncia do
sistema de freio esteja funcional.
1. VERIFIQUE a reclamao do Cliente.
2. INSPECIONE visualmente quanto a sinais bvios de danos mecnicos.
Rodas e pneus
3. Se for encontrada alguma causa bvia para um problema observado ou relatado, CORRIJA a
causa (se possvel) antes de passar para a prxima etapa.
4. Se o problema no for visualmente evidente VERIFIQUE o sintoma e CONSULTE a Tabela de
Sintomas.
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Teste de Estrada
FAA o teste de estrada para comparar o desempenho de frenagem do veculo com os padres de
desempenho esperados pelo motorista. A habilidade do motorista de teste em fazer comparaes
vlidas e detectar deficincias de desempenho ir depender da experincia.
O motorista deve ter um conhecimento completo da operao do sistema de freio e das instrues
gerais de desempenho padro, para fazer boas comparaes e detectar problemas de desempenho.
Um tcnico experiente em freios estabelecer sempre uma rota que ser utilizada para todos os
testes de estrada para diagnstico dos freios. As estradas selecionadas devem ser razoavelmente
lisas e niveladas. Estradas de cascalho ou esburacadas no so adequadas, pois a superfcie no
permite que os pneus tenham aderncia uniforme na estrada.
Estradas abauladas devem ser evitadas em razo da grande quantidade de peso transferida para as
rodas mais baixas. Uma vez que a rota seja estabelecida e usada de forma consistente, a varivel
superfcie de estrada pode ser eliminada dos resultados do teste.
Antes de um teste de estrada, OBTENHA uma descrio completa dos problemas ou condio
suspeita. Pela descrio, o tcnico poder correlacionar as possveis causas com os sintomas.
Certos componentes sero identificados como possveis suspeitos enquanto que outros sero
eliminados pela evidncia. Mais importante, a descrio do Cliente pode revelar condies inseguras
que devero ser verificadas ou corrigidas antes do teste de estrada. A descrio tambm ajudar a
formar a abordagem bsica do teste de estrada, circunscrevendo o problema a componentes
especficos, velocidade ou condies do veculo.
COMECE o teste de estrada com uma verificao geral do desempenho dos freios. Tendo em mente
a descrio do problema, TESTE os freios em diferentes velocidades do veculo, com presso do
pedal leve e intensa. DETERMINE se o problema est nos sistemas de freio dianteiro ou traseiro.
APLIQUE primeiro o pedal do freio e depois o freio de estacionamento. Se a condio (puxada,
vibrao, trepidao) ocorrer apenas com o freio de estacionamento, o problema est no sistema de
freio traseiro. Se a condio ocorrer apenas com o pedal do freio, o problema est no sistema de
freio dianteiro.
EVITE o travamento dos freios e o deslizamento dos pneus. Esta condio no indicar a eficincia
do freio. Uma roda em rotao e intensamente frenada ir parar o veculo em uma distncia menor
do que as rodas travadas.
Se o problema se tornar evidente durante esta verificao, OBSERVE se o mesmo coincide com a
descrio dada antes do teste de estrada. Se o problema no for evidente, TENTE repetir a condio
usando a informao da descrio.
Se existir um problema, CONSULTE a Tabela de Sintomas para isolar a ocorrncia a um
subsistema especfico e descrio da condio. A partir dessa descrio, uma lista de causas
possveis pode ser utilizada para melhor aproximar de um componente ou condio especficos.
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Tabela de Sintomas
Condio
Os freios puxam ou desviam
Indicador de advertncia do
freio aceso constantemente
Possveis Causas
Ao
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Desgaste anormal ou
distoro do disco de freio
dianteiro
Ajuste incorreto do
alinhamento da roda
FAA o ajuste do
alinhamento da roda. Para
mais informaes,
CONSULTE a Seo 20400.
AJUSTE ou INSTALE um
rolamento de roda novo.
Para mais informaes,
CONSULTE a Seo 20602.
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Pinas emperradas ou
presas
ABASTEA o reservatrio.
VERIFIQUE o sistema de
freio e embreagem quanto a
vazamentos, incluindo o fluido
de freio no servofreio.
INSTALE um cilindro-mestre
de freio novo.
Vazamento na tampa do
mbolo primrio do cilindromestre de freio
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Condio
Indicador de advertncia do
freio aceso constantemente
(Continuao)
Possveis Causas
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Ao
Controle do freio de
estacionamento no
totalmente desaplicado
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Parafusos de fixao da
pina soltos
APERTE os parafusos de
fixao da pina.
Superfcie de contato do
tambor de freio danificada
APERTE ou INSTALE
parafusos do cubo de roda
novos.
Vazamento no sistema
hidrulico
REPARE o vazamento.
VERIFIQUE todo o sistema
hidrulico. ABASTEA e
SANGRE o sistema de freio.
Para mais informaes,
CONSULTE o item Sangria
do Sistema de Freio, nesta
seo.
Ar no sistema
VERIFIQUE quanto a
vazamentos. SANGRE o
sistema de freio. Para mais
informaes, CONSULTE o
item Sangria do Sistema de
Freio, nesta seo.
Tampas do mbolo do
cilindro-mestre de freio
desgastadas ou orifcio do
cilindro riscado
INSTALE um cilindro-mestre
de freio novo.
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Condio
O pedal do freio abaixa
rapidamente (Continuao)
Possveis Causas
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Ao
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Ar no sistema
Mau funcionamento do
cilindro-mestre do freio
Sapatas de freio
desgastadas
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Sistema hidrulico
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Servofreio
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Discos de freio
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Condio
Arrasto dos freios
Possveis Causas
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Ao
Servofreio
Ajuste incorreto do
interruptor do indicador de
advertncia do freio
Vlvula de controle de
presso do freio
AJUSTE o interruptor do
indicador de advertncia do
freio.
Cabos do freio de
estacionamento presos
Servofreio inoperante
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
INSTALE sapatas ou
pastilhas de freio novas.
Servofreio
Servofreio
Cilindro-mestre do freio
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Condies
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H vazamento no sistema?
Sim
REPARE conforme necessrio. ADICIONE
fluido e SANGRE o sistema de freio. Para
mais informaes, CONSULTE o item
Sangria do Sistema de Freio, nesta seo.
TESTE o sistema quanto operao normal.
No
V para B3.
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Condies
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H indcios de vibrao?
Sim
CONSULTE a Seo 100-04. Aps os
reparos. TESTE o sistema quanto operao
normal.
No
V para C2.
H indcios de vibrao?
Sim
VERIFIQUE os tambores de freio traseiros
quanto a desgaste excessivo. INSTALE
componentes novos conforme necessrio.
TESTE o sistema quanto operao normal.
No
V para C3.
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Condies
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H indcios de vibrao?
Sim
VERIFIQUE os discos de freio dianteiros
quanto a desgaste excessivo ou trincas.
INSTALE componentes novos conforme
necessrio. TESTE o sistema quanto
operao normal.
No
O veculo est OK.
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Condies
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Condies
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Condies
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V para F4.
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Condies
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Teste Ponto a Ponto G: TRAVAMENTO DOS FREIOS COM PEQUENO ESFORO SOBRE O
PEDAL DO FREIO
Condies
H algum problema?
Sim
REPARE ou INSTALE novos componentes
conforme necessrio. TESTE o sistema
quanto operao normal.
No
V para G4 e G5.
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Condies
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O servofreio funciona?
Sim
O veculo est OK.
No
V para J3.
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Condies
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Condies
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Testes de Componentes
Verificao de Vazamento Hidrulico
NOTA: h um reservatrio comum de fluido para o freio e a embreagem, portanto possvel
que o vazamento da embreagem possa levar a uma reduo no nvel do reservatrio.
O fluido para freios solvel em gua e possvel que todos os indcios de vazamento de fluido
tenham sido eliminados se o veculo foi conduzido na chuva ou neve. REABASTEA o sistema,
SANGRE e APLIQUE os freios vrias vezes. EXAMINE o sistema para verificar se o nvel do
reservatrio de fluido est realmente caindo. LOCALIZE e REPARE o vazamento externo. Se o nvel
do fluido cair e nenhum vazamento externo for encontrado, VERIFIQUE quanto a vazamento no
vedador externo do mbolo do cilindro-mestre do freio.
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Cilindro-mestre do Freio
Geralmente, o primeiro e mais forte indicador de que algo est errado no sistema de freio o
comportamento do pedal do freio. No diagnstico da condio do cilindro-mestre do freio,
VERIFIQUE o comportamento do pedal como um indcio de problema do freio. VERIFIQUE se o
indicador de advertncia do freio est aceso e o nvel do fluido no reservatrio do cilindro-mestre.
Condies Normais
As seguintes condies so consideradas normais e no so indicaes de que o cilindro-mestre
precisa de reparos:
os sistemas de freio modernos no so projetados para produzir esforo intenso do pedal como
no passado. As reclamaes de esforo leve do pedal devem ser comparadas com o esforo do
pedal em outro veculo do mesmo ano e modelo;
durante a operao normal do freio, o nvel do fluido no reservatrio aumentar durante a
aplicao do freio e cair durante a desaplicao. O nvel do fluido em repouso (aps a aplicao
e desaplicao do freio) se manter inalterado;
existir um indcio de fluido de freio no servofreio prximo ao flange de montagem do cilindromestre. Isto resulta da ao de lubrificao normal do vedador externo do mbolo do cilindromestre;
o nvel do fluido de freio cair com o desgaste das sapatas ou das lonas.
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Condies Anormais
NOTA: antes de fazer qualquer diagnstico, CERTIFIQUE-SE de que o indicador de
advertncia do freio esteja funcional.
Alteraes no comportamento ou curso do pedal do freio so indicaes de que algo pode estar
errado no sistema de freio.
Os procedimentos e tcnicas de diagnstico utilizam o comportamento do pedal do freio, a
iluminao do indicador de advertncia e o nvel baixo do fluido como indicaes de problemas no
diagnstico do sistema de freio. As seguintes condies so consideradas anormais e indicam que o
cilindro-mestre precisa de reparos:
o pedal do freio abaixa rapidamente. Isto pode ser causado por vazamento interno ou externo;
o pedal do freio abaixa lentamente. Isto pode ser causado por vazamento interno ou externo;
o pedal do freio est baixo e esponjoso. Esta condio pode ser causada por ausncia de fluido
no reservatrio do cilindro-mestre, obstruo dos furos de ventilao da tampa do reservatrio ou
ar no sistema hidrulico;
o esforo do pedal do freio excessivo. Isto pode ser causado por emperramento ou obstruo
do pedal ou articulao, bloqueio da vlvula de controle de fluido ou insuficincia do auxlio a
vcuo do freio;
os freios traseiros travam ao se aplicar levemente o pedal. Isto pode ser causado por presso
incorreta dos pneus, graxa ou fluido nas sapatas ou lonas, danos nas sapatas ou lonas, ajuste
incorreto do freio de estacionamento, dano ou contaminao das vlvulas de controle de presso;
o esforo do pedal do freio irregular. Esta condio poderia ser causada por mau funcionamento
do servofreio, recuo extremo do mbolo da pina ou instalao incorreta das sapatas ou lonas;
o indicador de advertncia do freio est aceso. Isto pode ser causado por baixo nvel do fluido de
freio, fio de ignio passando muito perto do indicador de nvel de fluido, ou dano no conjunto da
bia.
APLIQUE os freios no mnimo com uma presso de 445 N (100 lb) e MANTENHA o pedal
comprimido por aproximadamente 15 segundos. Com os freios ainda aplicados, EXERA um
torque nas rodas dianteiras de 10,1 N.m (75 lbf.p). Se qualquer uma das rodas girar,
INSTALE um cilindro-mestre de freio novo.
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Tipo 1: pode ocorrer vazamento externo na tampa do reservatrio de fluido de freio em razo de
posicionamento incorreto da junta e tampa. POSICIONE novamente a junta e a tampa;
Tipo 2: pode ocorrer vazamento externo nas vedaes de montagem do reservatrio. REPARE
este vazamento instalando novos vedadores.
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PROCEDIMENTOS GERAIS
Sangria do Sistema de Freio
Sem Auxlio de Equipamento Hidrulico
Veculo com Sistema ABS
1. NOTA: PROVIDENCIE os cdigos de segurana dos Sistemas Eletrnicos, se necessrio.
NOTA: ANOTE a programao de estaes de rdio, se necessrio.
DESCONECTE o cabo terra da bateria. Para mais informaes, CONSULTE a Seo 414-01.
CUIDADO: caso no seja efetuada esta operao, poder ocorrer curto-circuito no
sistema eltrico do veculo.
Todos os Veculos
ATENO: o fluido de freio contm polietileno glicol. EVITE contato com os olhos. LAVE
as mos completamente aps o manuseio. Se o fluido de freio atingir os olhos, LAVE os olhos
por 15 minutos com gua fria corrente. Se a irritao persistir, CONSULTE um mdico. Se for
engolido, BEBA gua e INDUZA o vmito. CONSULTE um mdico imediatamente. A no
observao destas instrues pode resultar em ferimentos.
NOTA: CERTIFIQUE-SE de que o veculo esteja sobre uma superfcie nivelada.
NOTA: o sistema consiste em circuitos separados para cada roda dianteira e traseira
diagonalmente opostas. Cada circuito deve ser sangrado de forma independente.
2.
ATENO: o reservatrio de fluido de freio deve sempre permanecer cheio com fluido
novo e limpo todas as vezes que realizar o procedimento de sangria.
INSTALE um tubo no sangrador da pina e PROVIDENCIE um recipiente apropriado para
armazenar o fluido retirado.
3. COLOQUE uma pequena quantidade de fluido novo neste recipiente e MANTENHA-O pelo
menos 300 mm acima do sangrador para manter a presso do fluido e prevenir entrada de ar.
4. SOLTE o parafuso do sangrador meia volta.
5. PRESSIONE o pedal de freio totalmente (ir expelir o fluido e ar no sistema para o recipiente) e
DEIXE o pedal retornar posio inicial. AGUARDE 2 segundos para pressionar o pedal
novamente.
6. COMPLETE o reservatrio de fluido e o mantenha prximo do "MX" enquanto realizar o
procedimento.
7. CONTINUE apertando e liberando o pedal at que no haja mais ar sendo expelido para o
recipiente. Normalmente de 10 a 20 vezes.
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Todos os Veculos
ATENO: o fluido de freio contm polietileno glicol. EVITE contato com os olhos. LAVE
as mos completamente aps o manuseio. Se o fluido de freio atingir os olhos, LAVE os olhos
por 15 minutos com gua fria corrente. Se a irritao persistir, CONSULTE um mdico. Se for
engolido, BEBA gua e INDUZA o vmito. CONSULTE um mdico imediatamente. A no
observao destas instrues pode resultar em ferimentos.
NOTA: CERTIFIQUE-SE de que o veculo esteja sobre uma superfcie nivelada.
NOTA: o sistema consiste em circuitos separados para cada roda dianteira e traseira
diagonalmente opostas. Cada circuito pode ser sangrado de forma independente.
2. COMPLETE o reservatrio do fluido de freio at o MX.
CUIDADO: CERTIFIQUE-SE de que a tampa da conexo de sangria esteja instalada
aps a sangria das linhas de freio. Isto previne a corroso da conexo de sangria. A no
observao desta instruo pode resultar em emperramento da conexo de sangria.
REPITA o procedimento para as demais linhas de freio.
CUIDADO: se o fluido de freio for derramado na pintura, a rea afetada deve ser
imediatamente lavada com gua fria.
CUIDADO: a tampa do reservatrio de fluido de freio deve estar devidamente limpa e
seca antes do uso.
3. REMOVA a tampa do reservatrio de fluido de freio.
4. CONECTE os terminais do equipamento nos terminais da bateria do veculo, observando a
polaridade dos mesmos. Aps, ABRA a tampa do reservatrio do fluido de freio.
5.
CUIDADO: se o fluido de freio for derramado na pintura, a rea afetada deve ser
imediatamente lavada com gua fria.
COLOQUE o fluido de freio no reservatrio do equipamento. LEMBRE-SE que a capacidade
mxima do reservatrio de 5 litros.
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