ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO.

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
ASIGNATURA: Reparacin de Motores I.
TEMA 2: Comprobacin del vaco del Motor

OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:

Establecer un diagnostico de un motor a combustin interna en buenas

condiciones mediante la utilizacin del vacumetro.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Determinar las fallas mecnicas por medio del vacumetro.

Detectar problemas ocasionales mediante el vacumetro referente al motor.
Identificar de manera lgica y clara tipos de falla referentes al encendido, fugas
de vacio por juntas o problema de vlvulas.
Explicar el Diagnostico tipo de fallas que expresa el vacumetro a diferentes
escalas de graduacin.

1.- REVISIN TEORICA

VACUMETRO
El vacumetro o medidor de vaco se debe conectar a una toma de vaco del mltiple
de admisin. Luego ponga en funcionamiento el motor y espere a que caliente. En la
mayora de los motores en ralent se obtienen valores entre 400 y 500 mm de mercurio de vaco
(14 a 22 pulg Hg) a nivel del mar. De igual manera como los valores de presin atmosfrica se afectan
con la altura, las mediciones de vaco, tambin sufren modificaciones.

Fuente: slideshare
Figura 1. Vacuometro.

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Al realizar la medicin de vaco en un motor, la lectura obtenida se compara
con una tabla preestablecida llamada Diagnstico de fallas por vacumetro, la
cual indica si el motor est en buen estado o tiene algn problema. En caso de
que el motor est en buen estado, entonces es conveniente realizar el proceso
de anacin. Si el motor est en mal estado es antieconmico para el cliente el
proceso de anacin, pero por lo menos es recomendable el cambio de bujas
y aceite
2.- EQUIPO Y HERRAMIENTA

Vacumetro
Pinzas mecnicas
Pinzas para abrazaderas
Juego de desarmadores
Abrazadera

3.- RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

Se deben utilizar lentes protectores para cubrir los ojos durante todo el proceso
de anacin.
Cuando el motor se encuentre en funcionamiento se debe tener cuidado con el
ventilador, las bandas y zonas calientes del vehculo para evitar accidentes. No
utilizar cadenas, esclavas u objetos que se puedan atorar en partes con
movimiento o que provoquen un corto circuito. Tambin no se debe fumar
durante el proceso de anacin ya que se manejan sustancias inamables que
pueden ocasionar un incendio.
A continuacin se describe el proceso para medir el vaco del motor.
4.- PROCEDIMIENTO
1.- Enciende el motor y espera hasta que alcance su temperatura normal de
operacin, la cual es de 80C a 90C.

Fuente: Grupo 1
Figura 2. Switch de encendido.

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2.- Vericar la temperatura normal de operacin (80C a 90C) seleccionando
una de las siguientes 3 opciones, dependiendo del vehculo:1) Con el indicador
de temperatura anlogo.

Fuente: Grupo 1
Figura 3. Indicador de Temperatura.
3.- Cuando se enciende el moto ventilador.

Fuente: Grupo 1
Figura 4. Ventilador
4.- Dejando trabajar el motor por un perodo de 5 a 10 minutos.

Fuente: Grupo 1
Figura 5. Motor

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5.- Apaga el motor.

Fuente: Grupo 1
Figura 6. Switch Off

6.- Identicar una toma de vaco directa al mltiple de admisin. Por ejemplo la
lnea de alimentacin del boster del freno de poder.

Fuente: Grupo 1
Figura 7. Conjunto del Servofreno

7.- Descubre la entrada de la toma de vaco.

Fuente: Grupo 1
Figura 8. Toma de Vacio.

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8.- Conecta el vacumetro a la toma de vaco.

Fuente: Grupo 1

Figura 9. Conexin del vacumetro en la toma de vaco.

9.- Enciende el motor. Y despus observar la medicin del vacumetro cuando el
vehculo es encendido, luego acelerando progresivamente y por ultimo lo haremos
bruscamente.

Fuente: Grupo 1

Figura 10. Switch ACC.

10.- Toma la lectura del vacumetro y verica que el vaco se encuentre entre 17 y 22
pulgadas de mercurio y la aguja no tenga oscilaciones. Si esto ocurre el motor est en
buen estado y por lo tanto en condiciones para ser anado. En caso contrario revisa la
tabla de Diagnstico de fallas por vacumetro.

Fuente: Grupo 1

Figura 11. Medicin del Vacumetro.

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11.- Apaga el motor.

Fuente: Grupo 1

Figura 12. Switch en Off.

12.- Desconecta el vacumetro.

Fuente: Grupo 1

Figura 13. Conexin del Vacumetro.

13.- Y por ltimo, cierra la entrada de vaco.

Fuente: Grupo 1

Figura 14. Acoplar la entrada de vaco.

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COMPLETAR LAS POSIBLES CAUSAS DE LATABLA DE DIAGNOSTICO

Fuente: Metrologa GM

Tabla 1.DIAGNOSTICO DE FALLAS POR VACUOMETRO.

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5.- CUESTIONARIO
1.- Qu funcin cumple el vacumetro?
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2.- Cul es el primer paso medir el vacio en un motor de combustin
interna?
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3.- Cul es la medida optima general de un motor en buenas condiciones en
vacio generado?
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4.- Qu dicta si la aguja se mantiene estable en el aceleramiento brusco de
comprobacin en el vacumetro?
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5.- Qu averas podemos detectar con el uso del Vacumetro?
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6.- En la mayora de motores a gasolina en Ralent cual es la medida que
normalmente nos aparece en mm-Hg?
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7.- Como realizamos el proceso de aceleracin para obtener la medicin en el
vacumetro?
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8.- Si la aguja permanece estable que nos quiere indicar como diagnostico
estndar final?
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9.- Normalmente la toma de vaco en qu lugar se encuentra ubicada?
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10.- Qu conclusiones podemos sacar del las variaciones de medicin del
vacumetro referenciados de la tabla de diagnostico?
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6.- CONCLUSIONES.

1. En conclusin si la aguja permanece estable quiere decir que el vehculo se encuentra

en buen estado y si tiene pulsacin tiene mecnicos.
2. Finalmente observar la medicin cuando el vehculo es encendido, luego acelerado
progresivamente y por ultimo lo haremos bruscamente.
3. De forma final el motor en buenas condiciones debera producir entre 19-21 in-Hg
durante la aceleracin la lectura aproximada debe ser 0 in-Hg, durante la
desaceleracin debe llegar a 21-27 in-Hg.
7.- RECOMENDACIONES.
1. Al momento de trabajar en el motor tomar en cuenta las normas de seguridad
empleadas para trabajar de manera tcnica y sin complicacin, las normas son la
fijacin y estacionamiento, y temperatura de trabajo adecuado.
2. Estar concentrados a todo momento para realizar la prctica de la forma ms
adecuada.
3. Utilizar los implementos de seguridad (guantes, gafas, mandil, zapatos de punta de
acero) con debida responsabilidad con el fin de cuidar nuestra integridad fsica.
4. Conectar correctamente la vacumetro en la toma de vaco, utilizar abrazaderas para
mejor fijacin.

8.- BIBLIOGRAFA.
- Recuperado 05 de octubre del 2014
http://www.mhis.cl/index.php?option=com_content&view=article&id=157&Itemid=97
- Recuperado 05 de octubre del 2014
http://www.slideshare.net/hth354/isuzu-4bd1-4bd1t-39l-engine-workshop-service-repairmanual-for-forward-4000-tiltmaster-w4-model-best
- Edicin 1era. Ao 2004. Programa de Aprendices Chevrolet - Metrologa GM.