Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la

Seguridad Operacional

Reglamento
Aeronutico
Latinoamericano
LAR 45
IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y
COMPONENTES DE AERONAVES

Enmienda N 2
Noviembre 2014

LAR 45

Registro de enmiendas

LAR 45
Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves

Enmienda
N
1
2

Fecha de
aplicacin
03/12/2013
17/11/2014

Registro de Enmiendas del LAR 45

Fecha de
anotacin
Anotado por:
Comit Tcnico SRVSOP
Comit Tcnico SRVSOP

ndice

LAR 45

LAR 45
Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves
Detalle de Enmiendas del LAR 45
Enmienda

Origen

Temas

Aprobado
JG SRVSOP

Dcima Reunin del Panel de

Expertos de Aeronavegabilidad
(RPEA/10, septiembre 2013.

Inclusin
de
las
definiciones
establecidas en el Anexo 7.

3 de diciembre de
2013

Vigsima
Sexta
Reunin
Ordinaria de la Junta General
del SRVSOP, Conclusin JG
26/06.

Dcima Primera Reunin del

Panel
de
Expertos
de
Aeronavegabilidad (RPEA/11),
setiembre octubre 2014

Vigsimo Sptima Reunin

Ordinaria de la Junta General
Decisin JG 27/32

Inclusin de las normas y mtodos

recomendados establecidos en el
Anexo 7 en relacin a los globos libres
no tripulados.
Inclusin de lo establecido en el Anexo
7 relacionado a las aeronaves
piloteadas a distancia (RPA).
Inclusin
de
los
requisitos
cprrespondientes a casos especiales
correspondiente a los aerostatos
establecidas en el Anexo 7.
Inclusin de requisitos para la
incorporacin de marcas de exhibicin
de las aeronaves de categoras
restringida,
limitada,
provisional,
deportiva liviana y experimentales.
Inclusin de las normas y metodos
recomendados establecidos en el
Anexo 7 en relacin a la marca de
matrcula que consiste en letras.

ii

17 de noviembre de
2014

LAR 45

Detalle de enmiendas

LAR 45
Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves
Lista de pginas efectivas

Lista de pginas efectivas del reglamento LAR 45

DETALLE

PGINAS

ENMIENDA

FECHA

Prembulo

v al vii

Enmienda N 2

Noviembre 2013

Captulo A

45-A-1 a 45-A-2

Enmienda N 1

Diciembre 2013

Captulo B

45-B-1 a 45-B-2

Enmienda N 1

Diciembre 2013

Captulo C

45-C-1 a 45-C-2

Enmienda N 2

Noviembre 2014

iii

ndice

LAR 45

INDICE
LAR 45
IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES.

CAPTULO A GENERALIDADES
45.001
45.005

Definiciones ....................................................................................... 45-A-1

Aplicacin .......................................................................................... 45-A-1

CAPTULO B IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES

45.100
45.105
45.110
45.115
45.120
45-145

Identificacin de aeronaves, motores y hlices ................................ 45-B-1

Informacin de identificacin ............................................................. 45-B-1
Remocin e instalacin de placas de datos ...................................... 45-B-1
Identificacin de componentes de aeronaves ................................... 45-B-1
Identificacin del reemplazo y modificacin de componentes de
aeronaves .......................................................................................... 45-B-2
Identificacin de componentes con lmite de vida ............................. 45-B-2

CAPTULO C MARCAS DE MATRCULA Y NACIONALIDAD

45.200
45.205

Generalidades ................................................................................... 45-C-1

Exhibicin .......................................................................................... 45-C-1

iv

LAR 45

Prembulo

LAR 45
PREMBULO

Antecedentes

(SRVSOP) (Proyecto RLA/99/901) implementado actualmente, se orienta a asegurar el

sostenimiento de los logros del Proyecto
RLA/95/003 relativos a la adopcin de un
sistema reglamentario normalizado para la
vigilancia de la seguridad operacional en la
regin y otros aspectos relacionados de inters
comn para los Estados.

La Quinta Reunin de Autoridades de

Aviacin Civil de la Regin SAM (Cuzco, 5
al 7 junio de 1996), consider las
actividades
del
Proyecto
Regional
RLA/95/003 como un primer paso para la
creacin de un organismo regional para la
vigilancia de la seguridad operacional,
destinado a mantener los logros del
Proyecto y alcanzar un grado uniforme de
seguridad en la aviacin al nivel ms alto
posible dentro de la regin.

Durante la Primera Reunin de Coord.-nacin

con los Puntos Focales del SRVSOP (RCPF/1)
se concord en la necesidad de tomar en
cuenta los intereses de los Estados de la
Regin que tienen industria de fabricacin de
aeronaves antes de desarrollar cualquier LAR
sobre certificacin de productos y partes. Lo
cual fue ratificado por la Junta General del
Sistema.

Las Regulaciones Aeronuticas Latinoamericanas (LAR), deben su origen al

esfuerzo conjunto de la Organizacin de la
Aviacin Civil Internacional (OACI), al
Programa de las Naciones Unidas para el
desarrollo
(PNUD)
y
los
Estados
participantes de Amrica Latina, quienes
sobre la base del Proyecto RLA/95/003
Desarrollo del Mantenimiento de la
Aeronavegabilidad
y
la
Seguridad
Operacional de las Aeronaves en Amrica
Latina,
convocaron
a
un
grupo
multinacional de expertos de los Estados
participantes. Este Grupo de expertos se
reuni hasta en diez (10) oportunidades
entre los aos 1996 y 2001 con el fin de
desarrollar un conjunto de regulaciones de
aplicacin regional.

En la Primera Reunin de Expertos de

Estructuras (RPEE/1) se determin la necesidad de crear una regulacin compatible con
las
normas
y mtodos
recomendados
internacional-mente que
estableciera
los
requisitos para la emisin de los certificados de
tipo, teniendo en consideracin adems, su
concordancia con los Anexos y sus posteriores
enmiendas con los manuales tcnicos de la
OACI, que proporcionan orientacin e
informacin ms detallada sobre las normas,
mtodos recomendados y procedimientos
internacionales.
El primer borrador desarrollado por el Comit
Tcnico, fue estudiado y enmendado por la
Sexta
Reunin
de
expertos
de
Aeronavegabilidad, del 13 al 17 de abril de
2009, habindose determinado recomendar su
aprobacin por parte de la Junta general.

El
trabajo
desarrollado,
se
bas
principalmente en la traduccin de las
regulaciones de la Administracin Federal
de Aviacin de los Estados Unidos de
Norteamrica
(FAA)
Regulaciones
Federales de Aviacin (FAR), a las que se
insertaron referencias a los Anexos y
Documentos de la OACI. La traduccin de
las FAR, recogi la misma estructura y
organizacin de esas regulaciones. Este
esfuerzo requera adicionalmente de un
procedimiento
que
garantizara
su
armonizacin con los Anexos, en primer
lugar y con las regulaciones de los Estados
en la regin en segundo lugar.

Aplicacin
El reglamento LAR 45 Identificacin de
aeronaves y componentes de aeronaves,
establece el marco reglamentario para la
identificacin de las aeronaves y los
componentes de aeronaves, para los Estados
participantes del Sistema que decidan adoptar
los reglamentos LAR.

El Sistema Regional de Cooperacin para la

Vigilancia de la Seguridad Operacional

Objetivos

Prembulo

LAR 45

El Memorando de Entendimiento suscrito

entre la Comisin Latinoamericana de
Aviacin Civil Internacional (CLAC) y la
OACI para promover el establecimiento del
SRVSOP seala en el prrafo 2.4 de su
segundo acuerdo, como uno de sus
objetivos el promover la armonizacin y
actualizacin de reglamentos y procedimientos de seguridad operacional para la
aviacin
civil
entre
sus
Estados
participantes.

los Estados puedan adoptar de una manera

relativamente rpida para el logro de beneficios
en los siguientes aspectos:

elevados niveles de seguridad en las

operaciones de transporte areo
internacional;

fcil circulacin de productos, servicios

y
personal
entre
los
Estados
participantes;

Por otra parte, el acuerdo para la

implantacin del SRVSOP que suscriben los
Estados al incorporarse al Sistema
Regional, en su artculo segundo indica que
los Estados participantes se comprometen a
armonizar entre s, en estrecha coordinacin
con la OACI, sus reglamentos y
procedimientos en materia de seguridad
operacional.

participacin de la industria en los

procesos de desarrollo de las LAR, a
travs de los procedimientos de
consulta establecidos;

reconocimiento
internacional
de
certificaciones, aprobaciones y licencias
emitidas por cualquiera de los Estados
participantes;

La aplicacin del reglamento LAR 45,

permitir establecer los procedimientos
convenientes para lograr los objetivos
propuestos en el Documento Proyecto
RLA/99/901 y los acuerdos de la Junta
General del Sistema que son, entre otros,
los siguientes:

la aplicacin de regulaciones basadas

en estndares uniformes de seguridad y
exigencia, que contribuyen a una
competencia
en
igualdad
de
condiciones
entre
los
Estados
participantes;

apuntar a mejores rangos de costobeneficio al desarrollar regulaciones que

van a la par con el desarrollo de la
industria aeronutica en los Estados de
la Regin, reflejando sus necesidades;

lograr que todos los explotadores de

servicios areos que cuentan con un
AOC, que utilizan aeronaves cuyas
matrculas pertenezcan a Estados
miembros del Sistema, hayan sido
certificadas bajo los mismos estndares
de
aeronavegabilidad,
que
las
tripulaciones al mando de dichas
aeronaves hayan sido entrenadas y
obtenido sus licencias, bajo normas y
requisitos
iguales
y
que
el
mantenimiento de dichas aeronaves se
realice
en
organizaciones
de
mantenimiento aprobadas, bajo los
mismos estndares de exigencia,
contando con el reconocimiento de
todos los Estados del Sistema.

facilitar el arrendamiento e intercambio

de aeronaves en todas su modalidades

Establecer las reglas de construccin

de los reglamentos LAR y la
utilizacin de una redaccin clara en
su formulacin, de tal manera que
permita su fcil uso e interpretacin
por los usuarios del Sistema;

la armonizacin de las normas,

reglamentos
y
procedimientos
nacionales inicialmente en las reas
de aeronavegabilidad, operacin de
aeronaves y licencias al personal;

la revisin, modificacin y enmienda

de estas normas conforme sea
necesario; y

la propuesta de normas, reglamentos

y
procedimientos
regionales
uniformes para su adopcin por los
Estados participantes.

A travs del Sistema Regional, y la

participacin de sus Estados miembro, se
pretende lograr el desarrollo, en un perodo
razonable, del conjunto de regulaciones que
vi

LAR 45

Prembulo

y
el
cumplimiento
de
las
responsabilidades del Estado de
matrcula como del Estado del
explotador;

el uso de regulaciones armonizadas

basadas en un lenguaje tcnico
antes que un lenguaje legal, de fcil
comprensin y lectura por los
usuarios;

el desarrollo de normas que

satisfacen los estndares de los
Anexos de la OACI y su
armonizacin con las regulaciones
EASA, FAR y otras pertenecientes a
los Estados de la regin; y

un procedimiento eficiente de actualizacin de las regulaciones, con

relacin a las enmiendas a los
Anexos de la OACI.

Medidas que han de tomar los Estados

Los Estados miembros del Sistema, en
virtud a los compromisos adquiridos,
participan activamente en la revisin y
desarrollo de las regulaciones LAR a travs
de los Paneles de Expertos, y una vez
concluida la revisin del reglamento por
parte de estos Paneles, corresponde a las
Autoridades de Aviacin Civil (AAC) de los
Estados participantes en el SRVSOP,
formular los comentarios finales que
consideren pertinentes, para posteriormente
ser sometida a la aprobacin de la Junta
General y continuar con la siguiente etapa
en el marco de la estrategia de desarrollo,
armonizacin y adopcin de las LAR..

vii

Bibliografa

Regulaciones
DNAR - 45

Reglamento de Aeronavegabilidad de la Rep. Argentina

RAB - 45

Reglamentacin Aeronutica Boliviana

RBHA 45

Reglamento Brasileo de Certificacin Aeronutica

RNA - 45

Reglamento Nacional de Aeronavegabilidad

DAR - 45

Reglamento Aeronutico

RAC - 20

Reglamentos Aeronuticos de Colombia

RDAC -45

Regulaciones Tcnicas Aviacin Civil Republica del Ecuador

FAR - 45

Regulaciones Federales de Aviacin

DGAC Bolivia
ANAC Brasil
IACC Cuba
DGAC Chile

EASA Parte M Administracin Conjunta de Aviacin de Europa

PARTE
VIGSIMA

DNA Argentina

Reglamento de Aviacin Civil de Panam

DINAC R 45 Reglamentos DINAC

UAEAC Colombia
DGAC Ecuador
FAA USA
EASA
DGAC Panam
DINAC Paraguay

RAP 45

Regulaciones Aeronuticas del Per

RAU 45

Regulaciones Aeronuticas de Uruguay

RAV 45

Regulaciones Aeronuticas de Venezuela

DGAC Per
DINACIA Uruguay
INAC Venezuela

OACI
Anexo 7

Marcas de Nacionalidad y de Matrcula de las Aeronaves - Sexta Edicin, julio

de 2012, Enmiendas 1-6.

Documento 9760

Manual de Aeronavegabilidad - Tercera edicin, 2014

viii

LAR 45

Bibliografa

PGINA DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE

LAR 45 Captulo A

Captulo A:
45.001

Generalidades

Generalidades

sobre la entidad responsable del

montaje final de la aeronave.

Definiciones
(10)

Estado de matrcula: El Estado en

cuyo registro est inscrita la
aeronave.

(11)

Giroplano:
Aerodino
que
se
mantiene en vuelo en virtud de la
reaccin del aire sobre uno o ms
rotores,
que
giran
libremente
alrededor de ejes verticales o casi
verticales.

(12)

Globo: Aerstato no propulsado por

motor.

(13)

Helicptero: Aerodino que se

mantiene en vuelo principalmente en
virtud de la reaccin del aire sobre
uno o ms rotores propulsados por
motor, que giran alrededor de ejes
verticales o casi verticales.
Material incombustible: Material
capaz de resistir el calor tan bien
como el acero o mejor que ste,
cuando las dimensiones en ambos
casos son apropiadas para un fin
determinado.

(a) Para propsitos de este reglamento

son de aplicacin las siguientes
definiciones:
(1)

Aerodino: Toda aeronave que

se
sostiene
en
el
aire
principalmente en virtud de
fuerzas aerodinmicas.

(2)

Aeronave: Toda mquina que

puede
sustentarse
en
la
atmsfera por reacciones del aire
que no sean las reacciones del
mismo contra la superficie de la
tierra.

(3)

Aeronave pilotada a distancia

(RPA): Aeronave no tripulada
que es pilotada desde una
estacin de pilotaje a distancia.

(4)

Aerstato: Toda aeronave que

se
sostiene
en
el
aire
principalmente en virtud de su
fuerza ascensional.

(5)

Avin o aeroplano: Aerodino

propulsado por motor, que debe
su
sustentacin
en
vuelo
principalmente a reacciones
aerodinmicas ejercidas sobre
superficies que permanecen fijas
en determinadas condiciones de
vuelo.

(6)

(14)

(15)

45.005

Componente de aeronave:
Todo
equipo,
instrumento,
sistema o parte de una aeronave
que, una vez instalada en esta,
sea
esencial
para
su
funcionamiento.

Planeador: Aerodino no propulsado

por motor que, principalmente, deriva
su sustentacin en vuelo de
reacciones aerodinmicas sobre
superficies que permanecen fijas en
determinadas condiciones de vuelo.
Aplicacin

Este reglamento prescribe los requisitos para:

(a) Identificacin de aeronaves, motores y
hlices que son fabricados bajo los
trminos de un certificado de tipo o de un
certificado de produccin;

(7)

Dirigible: Aerstato propulsado

por motor.

(b) identificacin de ciertos componentes de

reemplazo y componentes modificados
producidos para instalacin en aeronaves,
motores y hlices con certificado de tipo; y

(8)

Estado de diseo: El Estado

que tiene jurisdiccin sobre la
entidad responsable del diseo
de tipo.

(c) marcas de nacionalidad y matrculas de las

aeronaves registradas en el Estado.

(9)

03/12/2013

(d) Las disposiciones de este Reglamento no

se aplicarn ni a los globos piloto
meteorolgicos, utilizados exclusivamente

Estado de fabricacin: El
Estado que tiene jurisdiccin

45-A-1

Enmienda N 1

Generalidades

LAR 45 Captulo A

para fines meteorolgicos, ni a los

globos libres no tripulados que no
llevan carga til.

Enmienda N 1

45-A-2

03/12/2013

LAR 45 Captulo B

Captulo B:

45.100

Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves

Identificacin de aeronaves y componentes de

aeronaves

Identificacin de
motores y hlices

parte exterior del compartimiento de la

carga til. Si las partes son demasiado
pequeas para colocar las marcas all
descritas, el Estado de matrcula
determinar las dimensiones de las
marcas, teniendo en cuenta que la
aeronave necesita ser identificada
fcilmente.

aeronaves,

(a) Toda aeronave y motor de aeronave

deben portar una placa de identificacin
en la que aparecern inscritas, por lo
menos la informacin especificada en el
prrafo 45.105 (a).

(5) Para una aeronave piloteada a

distancia, se fijar, de modo que sea
visible, cerca de la entrada o el
compartimiento principal, o bien, se
fijar de modo que resalte, en la parte
exterior de la aeronave si no hay
entrada o compartimiento principal. Si
las partes son demasiado pequeas
para colocar las marcas all descritas, el
Estado de matrcula determinar las
dimensiones de las marcas, teniendo en
cuenta que la aeronave necesita ser
identificada fcilmente

(b) Las placas de identificacin deben ser

de metal incombustible o de otro
material incombustible que posea
propiedades fsicas adecuadas.
(c) Las hlices de avin, palas o cubos de
hlices fabricados bajo los trminos de
un certificado tipo o de produccin,
deben estar identificado por medio de
una placa grabada, estampada o
cualquier otro mtodo ignfugo de
identificacin aprobado. La placa de
identificacin
debe
contener
la
informacin indicada en el prrafo
45.105 (a).

45.105

(a) La informacin de identificacin requerida

en los prrafos LAR 45.100 (a) y (c) debe
incluir lo siguiente:

(d) Las placas de identificacin se deben

fijar:

(1) Nombre del fabricante;

(2) designacin de modelo;

(1) Excepto lo establecido en los

numerales (4) y (5), para las
aeronaves: en un lugar visible y
legible para una persona desde
tierra, cerca de la entrada principal
de la aeronave. Adems debe estar
asegurada de manera tal que no
pueda deteriorarse o desprenderse
con el uso normal, ni tampoco
destruirse o perderse en un
accidente.

(3) nmero de serie de fabricacin;

(4) nmero de certificado tipo;
(5) nmero de Certificado de Produccin, y
(6) para los motores de aeronaves, las
potencia de regmenes establecidos.
(b) Una persona solo puede cambiar, quitar, o
colocar la informacin de identificacin
requerida en el prrafo (a) de esta seccin,
si:

(2) Para los motores de aeronaves: en

una ubicacin accesible y de forma
tal que no pueda deteriorarse o
desprenderse por el uso normal,
perderse o destruirse en un
accidente.

(1) Cuenta con la previa aprobacin de la

AAC del Estado de matrcula, o
(2) est realizando tareas de mantenimiento de acuerdo a lo estipulado en el
LAR 43.

(3) Para las hlices de avin, palas y

cubos de hlice: en una superficie
no crtica y de forma tal que no
pueda deteriorarse, perderse, o
destruirse en un accidente.

45.110

Remocin e instalacin de placas

de identificacin

(a) Una persona solo puede remover o instalar

una placa de identificacin requerida en la
seccin 45.100, si:

(4) Para un globo libre no tripulado, se

fijar de modo que sea visible, en la

03/12/2013

Informacin de identificacin

45-B-1

Enmienda N 1

Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves

LAR 45 Captulo B

(1) Cuenta con la expresa aprobacin

de la AAC del Estado de matrcula,
o

hlice con certificado tipo sobre el cual

el componente de aeronave es elegible
para ser instalada.

(2) es necesario para la realizacin de

tareas
de
mantenimiento
de
acuerdo a lo estipulado en el LAR
43.

(b) Si la autoridad aeronutica del Estado de

matricula
o
de
fabricacin,
segn
corresponda, determina que un componente
de aeronave es muy pequeo o se
imposibilita su marcaje de cualquiera de las
informaciones requeridas por el prrafo (a)
de esta seccin; se debe adjuntar una
tarjeta, sujeta al componente o a su envase,
conteniendo la informacin que no pudo ser
marcada en el componente. Si las marcas
requeridas en numeral (a)(4) de esta
seccin son tan extensas que su inscripcin
en la tarjeta adjunta se hace imprctico, en
la misma se debe hacer referencia a un
Manual o Catlogo de parte especfico y
fcilmente disponible para la informacin
sobre la elegibilidad del componente.

(b) Una persona no debe instalar una placa

de identificacin que ha sido removida
de acuerdo al prrafo (a) (2), en
cualquier aeronave, motor, hlice, pala,
o cubo de hlice, distinta de aquella que
fuera removida.
45.115

Identificacin de componentes
de aeronaves

Toda persona que produzca o fabrique un

componente de aeronave para el cual est
especificado un tiempo de reemplazo,
intervalo de inspeccin, o procedimiento
relacionado en la seccin de limitaciones de
aeronavegabilidad
del
manual
de
mantenimiento del poseedor del certificado
tipo,
o
en
las
Instrucciones
de
aeronavegabilidad continua, debe marcar a
ese componente de manera permanente y
legible con un nmero de parte (o su
equivalente) y nmero de serie (o
equivalente).
45.120

Identificacin de componentes
de reemplazo y modificacin

(a) A excepcin de lo previsto en el prrafo

(b) de esta seccin, toda persona que
produzca o fabrique un componente de
aeronave de reemplazo o modificacin
bajo una aprobacin de fabricacin de
componentes (o equivalente) emitida
por el Estado de matrcula o de
fabricacin segn corresponda, debe
marcarlo en forma legible y permanente
con:

45.125

Identificacin de componentes con

lmite de vida

El poseedor de un certificado tipo o aprobacin

de diseo de un componente con vida limitada,
debe
proveer
instrucciones
para
su
identificacin, o debe enunciar que en aquel
componente no puede resultar prctico su
identificacin sin comprometer su integridad. El
cumplimiento de este prrafo puede ser hecho a
travs de instrucciones de identificacin en
documentacin escrita disponible, tal como el
manual de mantenimiento o las Instrucciones de
Aeronavegabilidad Continuada.

(1) Las siglas de la aprobacin de

fabricacin de componentes;
(2) el nombre, la marca registrada o
distintivo del poseedor de la
aprobacin de fabricacin de
componentes;
(3) el nmero de parte; y
(4) el nombre y la designacin del
modelo de cada aeronave, motor o

Enmienda N 1

45-B-2

03/12/3013

LAR 45 Captulo C

Captulo C:

45.200

Marcas de matrcula
nacionalidad

Marcas de matrcula y nacionalidad

sern de un color que

claramente con el fondo.

(5) La anchura de cada uno de los

caracteres (excepto la letra I y el
nmero 1) y la longitud de los guiones,
sern dos tercios de la altura de los
caracteres.

Generalidades

(a) Una persona solo debe operar una

aeronave registrada en el Estado, si sus
marcas de nacionalidad y matrcula:

(6) La anchura de las lneas ser igual a

una sexta parte de la altura de los
caracteres.

(1) Aparecen limpias y visibles en todo

momento; los diseos o distintivos
que se coloquen en la aeronave no
deben modificar o confundir a las
mimas;

(7) Cada uno de los caracteres estar

separado, del que inmediatamente le
preceda o siga, por un espacio por lo
menos igual a la cuarta parte de la
anchura de un carcter. A este fin, el
guin se considerar como una letra.

(2) estn pintadas en la aeronave o

fijadas a la misma de cualquier otra
forma que asegure un grado similar
de permanencia;
(3) no tienen ornamentos;
(4) son de un color que contraste con el
fondo; y
(5) son legibles.
(b) Para las aeronaves civiles recin
producidas, las marcas de nacionalidad
y matrcula pueden ser fijadas a la
aeronave con material de fcil remocin
en aquellos casos en que:

(b) Cuando una aeronave matriculada en el

Estado es transferida permanentemente y
se inicie el cese de la matricula de la misma,
las marcas de nacionalidad y matricula
deben ser removidas antes de ser
entregada al nuevo explotador.
(c) Colocacin de las marcas de nacionalidad:
(1) Aerstatos
(i) Dirigibles. Las marcas de todo
dirigible se colocarn bien sea en la
envoltura
o
en
los
planos
estabilizadores. En el primer caso
se orientarn a lo largo, a uno y otro
lado del dirigible, y tambin se
colocarn en la parte superior,
sobre el eje de simetra. En el
segundo
caso
irn
en
los
estabilizadores horizontal y vertical.
El estabilizador horizontal llevar las
marcas en la cara superior el lado
derecho y en la cara inferior del lado
izquierdo, con la parte superior de
las letras y nmeros hacia el borde
de ataque. El estabilizador vertical
llevar las marcas en ambas caras
de la mitad inferior, de modo que las
letras y los nmeros se lean
horizontalmente.

(1) haya intencin de una entrega

inmediata
a
un
comprador
extranjero, o
(2) est sujeta a una matrcula temporal
para la realizacin de los vuelos de
produccin.
45.205

Exhibicin

(a) Las marcas de nacionalidad y matrcula

en aeronaves civiles deben cumplir con
las siguientes caractersticas:
(1) La marca nacional preceder a la
de matrcula,
(2) Las letras y nmeros de cada grupo
aislado de marcas sern de la
misma altura,

(ii) Globos esfricos (que no sean

globos libres no tripulados). Las
marcas debern aparecer en dos
lugares diametralmente opuestos, y
colocarse cerca del ecuador del
globo.

(3) Las letras sern maysculas, tipo

romano, sin adornos, los nmeros
sern arbigos, sin adornos,
(4) Los caracteres y guiones deben
estar constituidos por lneas llenas y

16/06/09

contraste

45-C-1

PRIMERA EDICIN

Marcas de matrcula y nacionalidad

(iii) Globos no esfricos (que no

sean
globos
libres
no
tripulados). Las marcas debern
aparecer en cada lado, y
debern colocarse cerca de la
mxima seccin transversal del
globo, por encima de la banda
de cordaje o de los puntos de
conexin de los cables de
suspensin de la barquilla y lo
ms cerca posible de los
mismos.

LAR 45 - Captulo C

(iii) Casos especiales. Si un aerodino

no posee las partes correspondientes a las mencionadas en los
puntos anteriores, las marcas
debern aparecer en forma tal que
permitan identificar fcilmente a la
aeronave.
(d) Dimensiones de las marcas de nacionalidad
y matrcula
(1) Las letras y nmeros de cada grupo
aislado de marcas sern de la misma
altura.
(2) Aerstatos

(iv) Aerstatos (que no sean globos

libres no tripulados).

(i) La altura de las marcas en los

aerstatos que no sean globos
libres no tripulados ser, por lo
menos, de 50 cm.

Las marcas laterales debern

ser visibles desde los lados y
desde el suelo.
(v) Globos libre no tripulados (que
llevan carga til). Las marcas
aparecern en la placa de
identificacin.

(ii) Las dimensiones de las marcas

relativas a los globos libres no
tripulados (que llevan carga til) se
determinarn por parte del Estado
de matrcula, teniendo en cuenta la
magnitud de la carga til a la que se
fije la placa de identificacin.

(2) Aerodinos
(i) Alas. Los aerodinos ostentarn,
una sola vez, las marcas en el
intrads del ala. Se colocarn
en la mitad izquierda del
intrads del ala, a no ser que se
extiendan sobre la totalidad de
dicho intrads. Las marcas se
colocarn, siempre que sea
posible, a igual distancia de los
bordes de ataque y de salida de
las alas. La parte superior de
las letras y nmeros deber
orientarse hacia el borde de
ataque del ala.

(iii) Casos especiales. Si un aerodino

no
posee
las
partes
correspondientes
a
las
mencionadas
en
los
puntos
anteriores, las marcas debern
colocarse de tal modo que la
aeronave
pueda
identificarse
fcilmente
(3) Aerodinos
(i) Alas. La altura de la marcas en las
alas de los aerodinos ser, por lo
menos, de 50 cm.

(ii) Fuselaje (o estructura equivalente) y superficies verticales de

cola. En los aerodinos, las
marcas debern aparecer a
cada lado del fuselaje (o
estructura equivalente) entre las
alas y las superficies de la cola
o en las mitades superiores de
las superficies verticales de
cola. Cuando se coloquen en
una sola superficie vertical de
cola, debern aparecer en
ambos lados; y si hay ms de
un plano vertical de cola,
debern aparecer en la cara de
afuera de los planos exteriores.

17/11/2014

(ii) Fuselaje (o estructura equivalente) y

superficies verticales de cola. La
altura de las marcas en el fuselaje
(o estructura equivalente) y en las
superficies verticales de cola de los
aerodinos ser, por lo menos, de 30
cm.
(iii) Casos especiales. Si un aerodino
no posee las partes correspondientes a las mencionadas en los
puntos anteriores, las marcas
debern colocarse de tal modo que
la aeronave pueda identificarse
fcilmente.

45-C-2

Enmienda N 2

LAR 45 Captulo C

e)

Cuando la marca de matrcula consiste

en
letras,
no
debern
usarse
combinaciones que pueden confundirse
con los grupos de cinco letras usados en
la
segunda
parte
del
Cdigo
Internacional de Seales, con las
combinaciones de las letras que,
comenzado con Q se usan en el Cdigo
Q, ni con la seal de auxilio SOS, u otras
seales similares, como XXX, PAN y
TTT.

f)

En
las
aeronaves
de
Categora
Restringida,
Limitada,
Provisional,
Deportiva Liviana y Experimental, se debe
colocar en la aeronave las palabras
RESTRINGIDA,
LIMITADA,
PROVISIONAL DEPORTIVA LIVIANA,
o EXPERIMENTAL, segn corresponda,
cerca del acceso a la cabina, en letra de
imprenta mayscula con una altura de
entre seis (6) y quince (15) cm.

Enmienda N 2

Marcas de matrcula y nacionalidad

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