Manual Del Operador 7425 & 7525

Tractores 7420 y 7520
MANUAL DEL OPERADOR

OL)
OMP70860 Edicion K4 (ESPAN
Industrias John Deere S.A. de C.V.

Version Mexicana
Litho in USA
Introduccion
Introduccion
LEER ESTE MANUAL DETENIDAMENTE para
informarse sobre el manejo y mantenimiento correcto
de la maquina. El no hacerlo puede resultar en
lesiones personales o a averas en la maquina. Este
Manual del Operador y las etiquetas de seguridad en
su maquina estan disponibles tambien en otros
idiomas. (Consulte con su distribuidor John Deere
cuando vaya a pedir dichos artculos).
ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como
parte integrante de la maquina y debe acompanar a la
maquina si esta es vendida de nuevo.
Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades del
sistema de los E.E.U.U. con sus equivalencias en el
sistema metrico. Utilizar exclusivamente repuestos y
fijaciones adecuados. Los tornillos metricos y los del
sistema de los E.E.U.U. pueden requerir llaves
especiales metricos o del sistema de los E.E.U.U.
El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se
determinan mirando en el sentido de avance de la
maquina.
N DEL
MEROS DE IDENTIFICACIO
ANOTAR LOS NU
PRODUCTO (N.I.P) en la seccion de Especificaciones
o de Numeros de Identificacion del Producto. Anotar
detalladamente todos los numeros de serie. Tienen
gran importancia en caso de substraccion facilitando el
trabajo de la polica. Su distribuidor necesita tambien
dichos numeros para pedir repuestos. Guardar estos
numeros en un lugar seguro fuera de la maquina.
N DE LA BOMBA DE
Cualquier MANIPULACIO
ALIMENTACION modificando el caudal de combustible

entregado a la bomba o la potencia del motor MAS
ALLA DE LOS VALORES ESPECIFICADOS del
fabricante conducira a una anulacion de la garanta de
esta maquina.
ANTES DE ENTREGAR ESTA MAQUINA, el

distribuidor llevo a cabo una revision de preentrega.
Despues de las primeras 100 horas de servicio, el
distribuidor debera hacer una segunda revision para
garantizar su optimo funcionamiento.
ADO
ESTE TRACTOR ESTA DISEN
EXCLUSIVAMENTE para su empleo en las
aplicaciones agrcolas habituales o aplicaciones afines
(EMPLEO SEGUN LAS CARACTERISTICAS DE LA
MAQUINA). Su uso en cualquier otra forma es
considerado como contrario al empleo en aplicaciones
habituales o afines El fabricante no se hace
responsable de las consecuencias derivadas de su
utilizacion en aplicaciones no contempladas como
aplicaciones agrcolas habituales o aplicaciones afines.
En este caso todos los riesgos corren unicamente a
cargo del usuario. La utilizacion correcta segun las
caractersticas de la maquina implica, asimismo, la
observacion estricta de todas las instrucciones del
fabricante en cuanto a manejo, mantenimiento y
reparacion.
ESTE TRACTOR solo DEBE SER MANEJADO,
mantenido o reparado por personas que esten al tanto
de las peculiaridades y los riesgos que ello implica y
que se hayan familiarizado con las normas de
seguridad al respecto (prevencion de accidentes).
Deben observarse ante todo las normas de seguridad
(prevencion a accidentes), as como todo tipo de
normativa legal tanto referente a seguridad, sanidad
laboral como a circulacion por carretera. El fabricante
no se hace responsable de las consecuencias
derivadas de modificaciones llevadas a cabo en este
tractor sin su autorizacion previa y expresa.
LX,IFC 002144 6301SEP931/1
110404
PN=2
Indice
Pagina
Pagina
Vista de Identificacion
Vista de identificacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
Verificaciones previas al arranque

Verificaciones previas al arranque . . . . . . . . . . . 35-1
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1
Manejo del motor

Arranque del motor con batera auxiliar . . . . . . .
Posiciones del interruptor de encendido . . . . . . .
Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auxiliares de arranque en tiempo fro . . . . . . . . .
Arranque con batera auxiliar . . . . . . . . . . . . . . .
Calentamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motores con turbocargador. . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolcado del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacionamiento del tractor . . . . . . . . . . . . . . . .
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etiquetas de Seguridad
Etiquetas de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
No Pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Controles e instrumentos
Controles del Tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles de la TDF y transmision lenta
(creeper) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles para Implementos. . . . . . . . . . . . . . . .
Luces testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . .
Luces
Equipo de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion del interruptor de luces de
advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de luces direccionales . . . . . . . . . . . .
Enchufe para remolque de siete
terminales (Si esta equipado) . . . . . . . . . . . . .
Estacion del Operador
Cinturon de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion del protector contra volcaduras
abatible (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de Amortiguacion del Asiento . . . . . . . . .
Ajuste del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de la altura de la escalera de acceso . . .
Portador del Manual del Operador . . . . . . . . . . .
15-1
15-2
15-2
15-3
15-4
15-4
Manejo del tractor

Reduccion del consumo de combustible. . . . . . .
Seleccion de la velocidad adecuada. . . . . . . . . .
Velocidades de transmision PowrQuad
(16/16) Tractor 7420 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocidades de Transmision PowrQuad
16/16 Tractor 7520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades de la transmision. . . . . .
Conexion de la transmision lenta (creeper) . . . .
Conexion de la traccion delantera . . . . . . . . . . .
Activacion de la Traba del diferencial . . . . . . . . .
Frenos Hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20-1
20-1
20-2
20-2
20-3
Eje de levante y enganche de tres puntos

Control del Eje de Levante . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de implementos acoplados . . . . . . . .
Amortiguacion del enganche . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de la velocidad de descenso . . . . . . . . . .
Ajuste de la profundidad de trabajo . . . . . . . . . .
Ajuste de carga/profundidad . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de carga/profundidad en posicion # 1 . .
Control de carga/profundidad en
posicion 2-4 (Ajuste mixto) . . . . . . . . . . . . . . .
Control de carga/profundidad en
posicion #5 (Ajuste automatico por la
carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25-1
25-1
25-2
25-2
25-3
25-3
25-4
Asentamiento
Despues de las primeras 4 y 8 horas de
trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1
Durante las primeras 100 horas de trabajo. . . . . 30-2
40-1
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45-8
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50-5
Continua en la pag. siguiente
Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

este manual son las mas actuales, disponibles en la fecha de publicacion.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones tecnicas sin previo
aviso.
COPYRIGHT 2004
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual
Previous Editions
Copyright 2002
110404
PN=1
Indice
Pagina
Posicion de flotacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accionamiento directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enganche de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brazos laterales de enganche tipo gancho . . . . .
Acoplamiento de implementos
arrastrados o suspendidos al
enganche de tres puntos. . . . . . . . . . . . . . . .
Nivelacion de implementos. . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del brazo central de enganche. . . . . . . . .
Posiciones del brazo central. . . . . . . . . . . . . . . .
Brazos de levante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de flotacion Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloques estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de fuerza
Proteccion de la TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Opciones de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocidades de TDF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion de la toma de fuerza . . . . . . . . . . . . .
Inversion de los ejes de la TDF trasera . . . . . . .
Acoplamiento de equipos accionados
por la TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrapesos
Seleccion de los contrapesos . . . . . . . . . . . . . . .
Contrapesos de las ruedas traseras . . . . . . . . . .
Medir el patinaje de las ruedas traseras . . . . . . .
Instalacion de Contrapesos con Eje de
Cremallera y Pinon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hidroinflado de los neumaticos. . . . . . . . . . . . . .
Vaciado del agua de los neumaticos . . . . . . . . .
Instalacion de contrapesos delanteros . . . . . . . .
Uso de Codigo de Contrapesos . . . . . . . . . . . . .
Codigos de contrapesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas, neumaticos y Trocha
Seguridad al dar Servicio a los neumaticos . . . .
Eje Delantero Ajustable -Tractores sin
Traccion Delantera Mecanica . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del Ancho de Trocha del Eje
Delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Revisar la Convergencia (Traccion Sencilla). . . .
Ajuste de la Convergencia (Traccion Sencilla) . .
Cambio de las Ruedas con Seguridad . . . . . . . .
Cambio del Ancho de Trocha Delantera
(Tractores con Traccion Delantera) . . . . . . . . .
Cambio del ancho de trocha delantera
ajustable con neumaticos de (8 posiciones) . .
Limitacion del angulo de giro . . . . . . . . . . . . . . .
Apretar las tuercas de las ruedas delanteras . . .
Comprobacion de la convergencia
delantera (TDM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de la convergencia traccion delantera . . .
Pagina
50-5
50-6
50-6
50-6
Ajuste de las Salpicaderas en Tractores

con Traccion Delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Posiciones de las salpicaderas. . . . . . . . . . . . . . 65-8
Ajuste de las Ruedas TraserasFundidas . . . . . 65-9
Ruedas Dobles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Presion de Inflado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11
Montaje de neumaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11
50-7
50-7
50-7
50-8
50-8
50-9
50-9
55-4
Equipo adicional
Valvulas de control selectivo . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del lmite de presion en las
valvulas de control selectivo (serie 300) . . . . .
Palanca de la valvula de control selectivo . . . . .
Velocidad del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conectores rapidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conectores de mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma maxima de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de Aceite con Motor Hidraulico. . . . . . . . .
Cilindro Hidraulico Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . .
Purga de Aire del Cilindro Remoto . . . . . . . . . . .
Barra de tiro oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de la barra de tiro oscilante . . . . . . . . . . .
60-1
60-1
60-2
Transporte
Transportando la Unidad Sobre un Vehculo
de Carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Remolcado del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
55-1
55-1
55-1
55-2
55-3
60-3
60-4
60-4
60-5
60-6
60-6
70-1
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70-5
70-6
70-7
70-7
70-8
70-9
70-9
Combustible, lubricantes, y refrigerante

Especificaciones del Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1
Llenado del Tanque de Combustible . . . . . . . . . 80-2
Lubricidad de Combustibles Diesel. . . . . . . . . . . 80-2
Almacenamiento de Combustible . . . . . . . . . . . . 80-3
Aceite Para Motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4
Aceites Para Asentamiento del Motor. . . . . . . . . 80-5
Sistema de Enfriamiento del Motor. . . . . . . . . . . 80-6
Acondicionador de Refrigerante Lquido . . . . . . . 80-7
Lquido de enfriamiento para el motor . . . . . . . . 80-8
Aceite Hidraulico de Transmision . . . . . . . . . . . . 80-9
Aceite para Traccion Delantera . . . . . . . . . . . . 80-10
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-10
Filtros de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
Almacenamiento de Lubricantes. . . . . . . . . . . . 80-11
Mezcla de Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
65-1
65-2
65-3
65-3
65-3
65-4
65-4
Mantenimiento e Intervalos de Servicio

Lavado de alta presion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perodo de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura del cofre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceso a la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceso a los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
65-4
65-5
65-5
65-6
65-6
85-1
85-1
85-2
85-2
85-2
ii
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Indice
Pagina
Instrucciones importantes referentes al

alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Componentes del sistema de combustible . . . . .
Tabla de intervalos de servicio Segun se
requiera Cada 10 horas Cada 50
horas Primeras 100 horas Cada 250
horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla de intervalos de servicio Cada 500
horas Cada 1000 horas Cada
1500 horas Cada 2000 horas . . . . . . . . . . .
Pagina
Cambio de Aceite del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . 95-8

Sustitucion del Filtro de Aceite del Motor . . . . . . 95-9
Sustitucion de los Filtros del Sistema de
Transmision / Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-9
Lubricacion de los Cojinetes del Eje Trasero . . 95-10
Mangueras de Admision de Aire. . . . . . . . . . . . 95-10
Lubricacion del Asiento del Operador . . . . . . . . 95-10
Cambio del Aceite del Sistema
Hidraulico y de la Transmision . . . . . . . . . . . 95-11
Cambio de aceite de la traccion delantera . . . . 95-12
Cambio de aceite del eje de traccion
delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-13
Cambio de Aceite de los Cubos de las
Ruedas (eje delantero MMRD) . . . . . . . . . . . 95-14
85-3
85-4
85-5
85-7
Mantenimiento General e Inspeccion

Manejo Seguro de las Bateras . . . . . . . . . . . . . 90-1
Prevencion de Explosion de la Batera . . . . . . . . 90-2
Revision del Nivel de Electrolito de las
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Revision de la Gravedad Especfica de
la Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Revision de la Conexion a Tierra del Motor . . . . 90-3
Purga de los Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-4
Revision del Sistema de Admision de Aire
del Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-6
Uso del Lavador de Alta Presion . . . . . . . . . . . . 90-6
Apertura del Cofre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-6
Revision del Funcionamiento de los Frenos . . . . 90-7
Cambio del Filtro Primario de Aire del Motor . . . 90-8
Sustitucion del Filtro Secundario de Aire del
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-9
Instalacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-9
Revision de Velocidades del Motor en vacio . . . 90-9
Revisar la Banda del Ventilador . . . . . . . . . . . . 90-10
Revision del Cinturon de Seguridad . . . . . . . . . 90-12
Revisar el funcionamiento de los frenos . . . . . . 90-13
Tornillos de las Ruedas Revisar Torque
Especificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-13
Revisar las revoluciones del motor . . . . . . . . . . 90-14
Lubricacion
Lubricacion de Todos los Puntos de
Lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacion y Servicio Periodico . . . . . . . . . . . . .
Revision del Nivel de Aceite del Motor . . . . . . . .
Revisar del nivel de aceite de transmision /
sistema hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacion del Eje Delantero sin MMRD . . . . . .
Lubricacion del Eje Delantero con MMRD . . . . .
Revision del Nivel de Aceite en el Eje
de la TDM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Revision del Aceite de los Cubos de las
Ruedas de la TDM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacion del Enganche de Tres Puntos . . . . .
Circuito de Seguridad de Arranque en
Neutral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantenimiento Sistema de Enfriamiento

Cambio del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-1
Mantenimiento Sistema de Combustible
Revision del Filtro de Combustible . . . . . . . . . .
Cambio del Filtro de Combustible. . . . . . . . . . .
Cambio del Separador de agua . . . . . . . . . . . .
Vaciado del Tanque de Combustible . . . . . . . .
105-1
105-2
105-3
105-4
MantenimientoSistema Electrico
Acceso a la Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceso a la Caja de Fusibles . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cajas de Fusibles y Reles . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles y Reles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Revisar la conexion a tierra del motor . . . . . . .
Motor Arrancador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
110-1
110-1
110-1
110-3
110-4
110-5
110-6
Localizacion de averas
Sistema hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2
Sistema electrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-4
Almacenamiento
Almacenamiento Durante un Largo Perodo
de Tiempo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-1
Puesta en Operacion del Tractor Despues
del Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-2
95-1
95-1
95-2
95-2
95-4
95-5
Especificaciones
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones Totales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumaticos Normales . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cargas y pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95-6
95-6
95-7
95-7
150-1
150-2
150-2
150-3
150-4
150-5
iii
110404
PN=3
Indice
Pagina
Sistema electrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de carga de los neumaticos, eje
delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de carga de los neumaticos, eje
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de carga de los neumaticos con
cargadora frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numeros de serie
Placas con los numeros de serie . . . . . . . . . . .
Numero de identificacion del producto . . . . . . .
Numero de serie del motor . . . . . . . . . . . . . . . .
Numero de serie de la transmision . . . . . . . . . .
Numero de serie del eje de TDM . . . . . . . . . . .
Tablas de lubricacion y mantenimiento
Servicio segun se requiera . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla de Servicio para Cada 10 horas,
Cada 50 horas, Primeras 100 horas,
Cada 250 horas y Cada 500 horas . . . . . . . .
Tabla de servicio de Cada 1000 horas . . . . . . .
Tabla de servicio de Cada 1500 horas . . . . . . .
Tabla de servicio de Cada 2000 horas . . . . . .
150-6
150-7
150-8
150-8
150-9
155-1
155-1
155-1
155-2
155-2
135-1
135-2
135-5
135-6
135-7
El servicio John Deere le mantiene en marcha

Repuestos John Deere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . IBC-1
Herramientas adecuadas . . . . . . . . . . . . . . . . . IBC-1
Mecanicos entrenados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IBC-1
Rapidez en el servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IBC-1
iv
110404
PN=4
Vista de Identificacion
P11761
UN14OCT02
Vista de identificacion
P11762
UN14OCT02
Tractor 7420 Doble Traccion
Tractor 7520 Doble Traccion
OU12401,0000541 6301AUG011/1
00-1
110404
PN=5
Seguridad
Reconocer los avisos de seguridad
T81389
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro

de la maquina.
UN07DEC88
Este es el smbolo de seguridad de alerta. Al observar

este smbolo en la maquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.
DX,ALERT 6329SEP981/1
Distinguir los mensajes de seguridad
TS187
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

en todas las zonas de peligro de la maquina. El mensaje
N informa sobre medidas de seguridad
de ATENCIO
N tambien indica normas de
generales. ATENCIO
seguridad en esta publicacion.
6330SEP88
N
Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIO
se identifican por el smbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.
DX,SIGNAL 6303MAR931/1
Familiarizarse con el funcionamiento de la maquina y sus

mandos. Es imprescindible instruir al operador antes de la
puesta en marcha de la maquina.
TS201
Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta

publicacion y sobre su maquina. Mantener los adhesivos
correspondientes en buen estado. Sustituir los adhesivos
deteriorados o perdidos. Equipos o componentes nuevos
y repuestos deben llevar tambien los adhesivos de
seguridad. El distribuidor John Deere puede facilitarle
dichos adhesivos.
UN23AUG88
Observar los mensajes de seguridad
Mantener la maquina en buenas condiciones de trabajo.

Cualquier modificacion no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento y/o seguridad de la maquina
y reducir su duracion.
Si algo no quedase claro respecto a este manual del
operador, dirigirse al distribuidor John Deere.
DX,READ 6303MAR931/1
05-1
110404
PN=6
Seguridad
Evitar el arranque imprevisto de la maquina
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado

de la maquina. Solo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en
posicion de estacionamiento.
TS177
No arrancar la maquina haciendo puentes. La maquina

puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
UN11JAN89
Evitar el arranque imprevisto de la maquina. Peligro de

muerte!
DX,BYPAS1 6329SEP981/1
Empleo correcto del cinturon de seguridad
Sustituir el cinturon completo cuando la tornillera de

fijacion, el dispositivo de cierre o de arrollamiento y el
cinturon mismo presenten indicios de danos o desgaste.
TS205
Cuando se trabaja con una maquina sin estructura

protectora contra vuelcos (ROPS), no ponerse un cinturon
de seguridad.
UN23AUG88
Ponerse el cinturon de seguridad siempre que se trabaja

con una maquina equipada con estructura protectora
contra vuelcos (ROPS) para minimizar las consecuencias
de un accidente, p.e. el vuelco de la maquina.
Revisar el cinturon de seguridad y sus elementos de

fijacion por lo menos una vez al ano. Prestar atencion a
tornillera floja o a danos del cinturon como p.e. cortes,
zonas deshilachadas o de roce, desgaste extremo o
inusitado y decoloracion. Sustituir solo por piezas de
recambio aprobadas para su maquina. En caso de dudas,
consulte con su distribuidor John Deere.
DX,ROPS1 6307JUL991/1
05-2
110404
PN=7
Seguridad
Los gases que se escapan del sistema de escape pueden

causar malestares fsicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extension del tubo de escape.
TS220
Si se carece de extension para el escape, abrir todas las

puertas y ventanas para que se renueve el aire.
UN23AUG88
Trabajar en lugares ventilados
DX,AIR 6317FEB991/1
05-3
110404
PN=8
Seguridad
Manejo seguro del tractor

Antes de usar la maquina comprobar si esta preparada
para circular por carretera y si cumple todos los requisitos
para trabajar con seguridad.
Solo utilizar los dispositivos de enganche provistos en la

maquina al acoplar remolques o aperos. Acoplar
correctamente los remolques y aperos. Asegurarse
siempre de que los remolques o aperos no puedan
ponerse en movimiento accidentalmente.
UN07DEC88
Adaptar la velocidad a las condiciones del terreno. Tener

cuidado al virar en laderas o al tomar curvas cerradas. No
virar con el bloqueo del diferencial embragado. En
ningun caso desembragar el motor para cambiar de
marcha al bajar por laderas!
RW13093
Antes de poner el tractor en marcha tener cuidado de que

nadie se aproxime a la maquina (prestar especial
atencion a los ninos). La vision del operador no debe
estar obstaculizada.
TS216
UN23AUG88
Solo trabajar con el tractor si todos los dispositivos de

proteccion estan en buen estado y correctamente
montados.
Tener especial atencion al tomar curvas con equipos

suspendidos o remolcados.
Reducir la velocidad al conducir por terreno accidentado o
desnivelado o al tomar curvas cerradas. Poner una
marcha corta antes de bajar por laderas. En ningun caso
se debe bajar por laderas con el motor desembragado.
Ir con precaucion por donde haya zanjas, acequias u
obstaculos, particularmente en laderas, ya que podra
volcar el tractor.
La traccion delantera aumenta la traccion de forma
considerable. Ello permite trabajar en laderas muy
accidentadas, por lo que al mismo tiempo aumenta el
peligro de vuelco. Al salir de una zanja, o al subir una
pendiente pronunciada el tractor puede volcar hacia atras.
En estas circunstancias y cuando sea posible, superar los
obstaculos con el tractor avanzando marcha atras. Nunca
conducir por el borde de una zanja o un foso, ya que el
terreno podra ceder y hacer caer al tractor.
LX,DRIVE 6301JUN921/1
05-4
110404
PN=9
Seguridad
UN23AUG88
TS276
TS213
UN23AUG88
Manejo seguro del tractor
El uso descuidado o incorrecto puede conducir a

accidentes innecesarios. Estar atento a los riesgos
involucrados en el manejo del tractor. Entender las
causas de accidentes y tomar las precauciones
necesarias para evitarlos. Los accidentes mas
comunes se deben a:
Vuelcos del tractor

Procedimientos de arranque incorrectos
Aplastamiento y atascamiento durante el enganche
de accesorios
Colisiones con otros vehculos
Quedar enredado en los ejes de la TDF
Cadas desde tractores
Para evitar posibles accidentes, tomar las

precauciones siguientes:
Al poner una marcha uno NO puede estar seguro

que el tractor quede inmovilizado aun si se ha
detenido el motor.
Antes de poner el tractor en marcha revisar las
inmediaciones para asegurarse de que nadie se
aproxime al tractor o al equipo acoplado.
Nunca subirse al tractor ni abandonarlo estando
este en movimiento.
Antes de abandonar el tractor (sin vigilancia), poner
el freno de estacionamiento, bajar los equipos al
suelo, detener el motor y retirar la llave de
encendido.
Nunca se aproxime a una TDF en marcha o a un
accesorio en funcionamiento.
Siempre abrochese el cinturon de seguridad en un
tractor equipado con una estructura antivuelco.
Antes de abandonar el tractor, poner la transmision

en posicion de estacionamiento.
RX,HAZARD,S 6320DEC951/1
No admitir pasajeros en la maquina
En maquinas equipadas con asiento para acompanante,

solo se permite su empleo por una persona.
TS290
Ademas los pasajeros obstaculizan la vision del operador

lo que resulta en un modo de conducir inseguro por parte
del operador.
UN23AUG88
Solo se admite al operador en la maquina. Los pasajeros

corren el riesgo de resultar heridos por objetos extranos o
de caer de la maquina.
LX,OMITF 002146 6301FEB921/1
05-5
110404
PN=10
Seguridad
Estacionamiento del tractor
Parar el motor, meter una velocidad, seleccionar un

rango, aplicar el freno de estacionamiento. Sacar la llave
de encendido. Calzar las ruedas.
LX002510
Siempre vigilar el tractor mientras el motor este en

marcha.
UN17JAN95
Bajar los implementos del todo al suelo antes de

abandonar el tractor.
No abandonar nunca el asiento del conductor cuando el

tractor esta en movimiento.
LX,PARK 6307DEC961/1
Manejo seguro del combustibleEvitar todo

tipo de fuego
Detener siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Llenar siempre el deposito al aire libre.
Evitar incendios manteniendo siempre la maquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
TS202
UN23AUG88
Manejar el combustible con precaucion: es un lquido

altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de fuego o chispas.
DX,FIRE1 6303MAR931/1
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
TS291
Anotar los numeros de telefono de medicos, ambulancias

y bomberos y guardarlos cerca del telefono.
UN23AUG88
Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

extintor.
DX,FIRE2 6303MAR931/1
05-6
110404
PN=11
Seguridad
Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados segun el tipo de trabajo.
El manejo seguro de la maquina requiere toda la atencion

del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la maquina.
TS206
Como medida preventiva, proteger sus odos con orejeras

o tapones.
UN23AUG88
La exposicion prolongada al ruido puede afectar al odo.
DX,WEAR 6310SEP901/1
Mantenerse alejado de ejes giratorios
Llevar ropa cenida. Parar el motor y asegurarse de que la

TDF se haya parado antes de efectuar ajustes,
acoplamientos o antes de limpiar el equipo acoplado a la
TDF.
TS1644
Durante el funcionamiento de dichos ejes la proteccion de

la TDF del tractor y las protecciones de ejes o arboles
deben estar siempre montadas correctamente. Las
protecciones deben girar libremente.
UN22AUG95
El enganche en ejes giratorios puede causar graves

lesiones y hasta la muerte.
DX,PTO 6312SEP951/1
05-7
110404
PN=12
Seguridad
Utilizar las luces y dispositivos de seguridad
TS951
Utilizar faros, luces intermitentes de aviso e intermitencias

de giro tanto de da como de noche. Respetar los
reglamentos locales en cuanto a estos elementos de
seguridad. Mantener la visibilidad y el buen estado de las
luces y dispositivos de aviso. Sustituir o reparar las luces
y dispositivos de aviso danados o perdidos. Esta
disponible un conjunto de luces de seguridad con su
distribuidor John Deere.
UN12APR90
Prevenir colisiones con otros vehculos, especialmente

con vehculos lentos como tractores, maquinas
autopropulsadas y equipos o accesorios remolcados ya
que estos ultimos pueden crear una situacion de peligro
al circular por vas publicas. Vigilar con frecuencia el
trafico por detras, especialmente al cambiar de direccion y
utilizar intermitencias de giro o senalar con la mano.
DX,FLASH 6307JUL991/1
Transporte seguro del tractor
RW13090
No remolcar el tractor a mas de 10 km/h (6 mph). Tener a

otra persona para dirigir y frenar el tractor.
UN07DEC88
Transportar un tractor averiado preferentemente en un

camion de plataforma baja. Sujetar el tractor a la
plataforma baja asegurandolo con cadenas.
OU12401,0000543 6301JAN011/1
05-8
110404
PN=13
Seguridad
Respetar las velocidades maximas para transporte por

carretera recomendadas a continuacion y las restricciones
locales al respecto que pueden ser inferiores:
TS216
La distancia de frenado aumenta con la velocidad y la

carga remolcada as como en pendientes. Las cargas,
con o sin frenos, excesivamente pesadas para el tractor o
remolcadas a velocidad excesiva pueden provocar una
perdida del control. Tener en cuenta el peso total del
equipo y su carga.
UN23AUG88
Remolcar cargas con seguridad
Si el equipo remolcado carece de frenos, no avanzar a

mas de 32 km/h (20 mph) y no remolcar cargas que
superen 1,5 veces el peso del tractor.
Si el equipo remolcado dispone de frenos, no avanzar a
mas de 50 km/h (31 mph) y no remolcar cargas que
superen en 4,5 veces el peso del tractor.
Asegurar que la carga no supere la relacion entre pesos
recomendada. Aumentar el lastrado del tractor para
obtener el peso maximo recomendado, reducir la carga
remolcada o utilizar un tractor mas pesado con potencia
suficiente. Lastrar el tractor, reducir la carga remolcada o
usar un tractor mas pesado. Extremar las precauciones al
remolcar cargas en condiciones adversas del firme, al
girar o sobre desniveles.
AG,OU12401,139 6317MAR001/1
05-9
110404
PN=14
Seguridad
De ser necesario remolcarlo con otra unidad, usar una

barra de remolque o una cadena larga (no se recomienda
utilizar un cable). Revisar el estado de la cadena.
Asegurarse de que todos los componentes que
intervienen en el arrastre son del tamano y la resistencia
necesarias para resistir la carga.
TS1645
UN23AUG88
En caso de quedar atascado en barro, sacar el tractor en

marcha atras. Desenganchar los implementos
remolcados. Sacar el barro de detras de las ruedas
traseras. Poner tablas detras de las ruedas para disponer
de una base solida y tratar de sacar el tractor lentamente
en marcha atras. Si fuera necesario, retirar el barro de
delante de todas las ruedas y sacar el tractor lentamente
hacia adelante.
TS263
Al tratar de liberar una maquina atascada pueden

producirse situaciones de peligro, como el vuelco hacia
atras del tractor atascado, el vuelco del tractor que trata
de sacarlo, o el latigazo que produce la rotura de la
cadena o barra de remolque (no se recomienda utilizar un
cable).
UN15SEP95
Liberacion de una maquina atascada
Enganchar siempre el dispositivo de remolque a la barra

de tiro trasera de la unidad de arrastre. No utilizar el
punto de enganche del dispositivo de empuje frontal.
Antes de comenzar, desalojar la zona. Aplicar la fuerza
lentamente para tensar la cadena: un tiron brusco puede
romper la cadena de remolque, provocando un peligroso
latigazo.
DX,MIRED 6307JUL991/1
05-10
110404
PN=15
Seguridad
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningun trabajo de engrase, reparacion o
ajuste con el motor en marcha. Mantener las manos, pies
y ropa siempre lejos de componentes moviles. Poner
todos los mandos en punto muerto para aliviar la presion.
Bajar hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor.
Retirar la llave de encendido. Esperar a que se enfre el
motor.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el

cable a tierra de la batera antes de intervenir en los
componentes del sistema electrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la maquina.
TS218
Todos los componentes deben estar en buen estado y

correctamente instalados. Reparar danos inmediatamente.
Cambiar cualquier pieza desgastada o rota. Mantener
todos los componentes de la maquina limpios de grasa,
aceite y suciedad acumulada.
UN23AUG88
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la

maquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los

grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema electrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la maquina.
DX,SERV 6317FEB991/1
05-11
110404
PN=16
Seguridad
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalacion de humo o polvo potencialmente
toxico.
Quitar la pintura antes de calentar

Quitar 76 mm (3 plg.) como mnimo de la zona afectada
por el calentamiento.
Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecanica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de proteccion adecuada.
En caso de utilizar disolvente, limpiar con agua y jabon
la superficie tratada antes de soldar. Retirar de las
inmediaciones el recipiente de disolvente y demas
material inflamable. Ventilar el local durante al menos
15 minutos antes de soldar o calentar.
TS220
UN23AUG88
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con

pintura puede desprenderse humo toxico.
Realizar todos los trabajos en un area bien ventilada para

eliminar el polvo y los gases nocivos.
Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT 6322OCT991/1
TS953
Utilizar fuego cerca de tuberas a presion puede originar

una nube de lquido inflamable que cause quemaduras
graves a las personas mas proximas. Evitar calentar con
un soplete o soldar cerca de tuberas que contengan
lquidos a presion u otros materiales inflamables. Las
tuberas bajo presion pueden ser cortadas
accidentalmente por el calor desprendido por el soplete.
UN15MAY90
Evitar calentar cerca de tuberas a presion
DX,TORCH 6303MAR931/1
05-12
110404
PN=17
Seguridad
Cuidado con las fugas de alta presion
Para localizar una fuga de aceite hidraulico utilizar un

pedazo de carton que se pone sobre las conexiones. No
acercar las manos y el cuerpo a una fuga de alta presion.
X9811
Por lo tanto, es imprescindible dejar el sistema sin presion

antes de aflojar o desconectar cualquier tubera y
asegurarse de que todas las conexiones y los conectores
estan bien apretados antes de aplicar presion al sistema.
UN23AUG88
Los fluidos a presion que escapan del sistema pueden

tener tanta fuerza que penetran la piel, causando lesiones
graves.
Si, a pesar de esta precaucion, ocurre un accidente,

acudir de inmediato a un medico que debera eliminar el
fluido quirurgicamente dentro de pocas horas para evitar
una gangrena. Los medicos que no tengan experiencia en
tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un centro
medico especializado.
DX,FLUID 6303MAR931/1
Almacenamiento seguro de accesorios
TS219
Almacenar por ello cualquier accesorio o equipo de forma

segura evitando la cada de los mismos. Mantener
alejados a los menores y adultos no autorizados en el
area.
UN23AUG88
Los accesorios que no estan almacenados correctamente

como p.e. ruedas gemelas, ruedas metalicas o palas
cargadoras pueden caerse y causar lesiones incluso
mortales
DX,STORE 6303MAR931/1
Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeracion
TS281
Parar el motor. Quitar el tapon unicamente cuando se

haya enfriado lo suficiente para poder sujetarse con la
mano. Aflojar el tapon hasta su primera posicion y dejar
salir el vapor antes de quitarlo del todo.
UN23AUG88
Las fugas de refrigerante a presion pueden originar

quemaduras graves.
Anadir refrigerante solo con el motor parado.
OU12401,000052E 6301NOV001/1
05-13
110404
PN=18
Seguridad
Volver a apretar las tuercas de rueda
L124516
UN03JAN95
Apretar las tuercas de las ruedas despues de los

intervalos indicados en las secciones Perodo de
asentamiento.
LX,WHEEL1 6301MAY911/1
Manejo seguro de bateras

El acido sulfurico del electrolito de las bateras es toxico.
El lquido es caustico, quema la piel y ataca la ropa. Si el
acido salpica los ojos puede causar ceguera.
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
Rellenar el electrolito en un lugar bien ventilado.

Llevar gafas y guantes de seguridad.
No inhalar los gases al anadir electrolito.
No derramar electrolito.
Al arrancar la maquina con una batera auxiliar, cuidar
de no invertir la polaridad de la batera.
En caso de que el acido entre en contacto con la piel:
UN23AUG88
1. Lavar la piel afectada con agua.

2. Preparar una solucion con carbonato sodico u otro
agente basico para neutralizar el acido.
3. Lavar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos.
Acudir de inmediato a un medico.
TS203
Cuando se ha ingerido electrolito:

1. No inducir el vomito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin
embargo no mas de 2 litros (2 Cuartos).
3. Acudir de inmediato a un medico.
DX,POISON 6321APR931/1
05-14
110404
PN=19
Seguridad
No emplear nunca ladrillos huecos ni macizos u otros

materiales que pudieran ceder bajo una carga contnua
semejante. No trabajar debajo una maquina que solo este
apoyada en un gato. Observar siempre las instrucciones
de manejo dadas en este manual.
TS229
Bajar siempre el accesorio o equipo al suelo antes de

trabajar con la maquina. Cuando sea necesario trabajar
en una maquina o equipo elevado, apoyar estos de forma
segura. Un equipo mantenido hidraulicamente en posicion
elevada puede bajarse por ejemplo debido a una fuga de
aceite.
UN23AUG88
Apoyo seguro de la maquina
Al utilizar equipos o accesorios en una maquina, atenerse

siempre a las instrucciones relacionadas en el manual del
operador del implemento o equipo correspondiente.
DX,LOWER 6324FEB001/1
L124515
Cuando se efectuan trabajos de mantenimiento en

tractores con traccion delantera que exijan la elevacion y
el giro de las ruedas traseras mediante el motor, deben
tambien levantarse las ruedas delanteras. En caso de
fallar la instalacion electrica o el sistema hidraulico podra
ponerse en marcha accidentalmente el eje delantero
arrastrando al tractor fuera de sus apoyos, incluso
estando el interruptor de TDM desconectado. En este
caso, el tractor puede ponerse en marcha, si las ruedas
delanteras no estan levantadas del suelo.
UN06AUG94
Mantenimiento seguro de la traccion

delantera
LX,MFWD2 6301MAY911/1
05-15
110404
PN=20
Seguridad
Mantenimiento seguro
La separacion violenta entre neumaticos y rims puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
El montaje de neumaticos debe encargarse tan solo a
personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atencion a la presion de inflado correcta de los
neumaticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumatico montado. El calor
puede originar un aumento de la presion de inflado
provocando la explosion del neumatico. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
TS211
Comprobar los neumaticos y los rims diariamente. No

trabajar con neumaticos inflados insuficientemente, con
grietas, bultos o con tornillos y tuercas faltantes.
UN23AUG88
Al inflar neumaticos, utilizar una boquilla con traba y una

manguera de extension que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumatico. Utilizar
una jaula de seguridad si esta disponible.
DX,RIM 6324AUG901/1
Utilizar recipientes hermeticos al drenar residuos lquidos.

Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando as graves errores.
TS1133
El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el

medio ambiente y la ecologa. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, lquido de frenos, filtros y bateras.
UN26NOV90
Vertido adecuado de desechos
No verter desechos en el suelo, en desagues o en

arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a
la atmosfera de la tierra. Puede existir una legislacion
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio
especializados.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
con su distribuidor John Deere.
DX,DRAIN 6303MAR931/1
05-16
110404
PN=21
TS231
En diversos lugares importantes de la maquina se han

fijado etiquetas de seguridad con el objetivo de indicar
posibles riesgos. Los riesgos se identifican mediante un
smbolo preventivo de seguridad. Un segundo pictograma
informa sobre los metodos que ayudan a evitar lesiones.
Estas etiquetas y su ubicacion en la maquina se muestran
a continuacion..
6307OCT88
Etiquetas de seguridad
LX,LABEL 002079 6302MAY921/1
No Pasajeros
P11763
UN16OCT02
Solo se permite el transporte de un pasajero en un

asiento aprobado, para que no se obstruya la visibilidad
del operador.
OU12401,00101C8 6326NOV001/1
10-1
110404
PN=22
P11760
6325OCT02
Etiquetas de seguridad
PX00525,0000002 6325OCT021/1
10-2
110404
PN=23
P11738
UN18OCT02
Controles del Tractor
P11739
UN08OCT02
APedal del embrague

BInterruptor de luz de emergencia
CPalanca de luces de advertencia
DVelocmetro km/h
ETacometro r/min
FTraba de los pedales del freno
GPedales del freno
HTraba del diferencial
ISwitch de encendido
Jpalanca del acelerador
KPalanca de avance/retroceso
LPalanca de cambios
MPalanca de rangos
OU12401,00101CB 6326NOV001/1
15-1
110404
PN=24
Controles de la TDF y transmision lenta

(creeper)
P11596
UN30SEP02
APerilla de control de TDF

BPalanca de control transmision lenta
OU12401,00101CC 6326NOV001/1
Controles para Implementos
P11598
UN17SEP02
AControl de enganche de tres puntos

BPalancas de las valvulas de control selectivo
OU12401,00101CD 6326NOV001/1
15-2
110404
PN=25
P11600
UN02SEP02
Luces testigo
1-La luz testigo roja STOP se enciende cuando se

produce un fallo grave (Las luces testigo 7, 8, 9 o 10
se encienden). Detener INMEDIATAMENTE el motor y
eliminar la causa del problema.
2-La luz testigo amarilla ATENCION se ilumina
cuando las luces testigo 7, 8, 12, 13 o 14 se
encienden, o cuando el freno de estacionamiento esta
aplicado con el motor en marcha y una marcha
engranada o con la palanca del inversor en avance o
marcha atras.
3-Esta luz testigo intermitente se enciende para indicar
averas en los componentes electricos del sistema
hidraulico o de la transmision. Consultar al distribuidor
John Deere.
4-Luz testigo se enciende al conectar la traba del
diferencial.
5-La luz testigo se enciende al conectar la traccion
delantera.
6-Esta luz testigo se enciende al conectar la toma de
fuerza.
7-Esta luz testigo se enciende cuando la temperatura
del aceite de la transmision y del sistema hidraulico es
demasiado elevada.
8-Si se enciende esta luz testigo, la presion del aceite
de la transmision y del sistema hidraulico es
insuficiente. Consultar al distribuidor John Deere.
9-Si se enciende la luz testigo para la presion del

aceite motor estando el motor en marcha, detener el
motor y comprobar el nivel del aceite motor.
10-La luz testigo de las luces largas se enciende al
conectarlas.
11-El encenderse la luz testigo de la batera con el
motor en marcha, indica una avera en el alternador.
Comprobar los cables del alternador. Si fuese
necesario, haga verificar el alternador por el
12- Si se enciende la luz testigo de filtro de aire
mientras el motor esta en marcha, limpiar o cambiar el
filtro.
13-Esta luz testigo se enciende cuando el filtro del
aceite hidraulico esta obstruido o la temperatura del
aceite es baja.
14-Esta luz testigo se enciende cuando se conecta la
luz de trabajo.
Prueba de luces testigo: Al funcionar el motor, deben
encenderse todas las luces testigo durante un
segundo aprox. Si no se enciende, la causa puede ser
una bombilla defectuosa o un fusible fundido. En este
caso sera necesario cambiar la pieza averiada.
Las luces testigo deben apagarse al estar funcionando
el motor.
OU12401,00101CF 6301MAY011/1
15-3
110404
PN=26
NOTA: No dejar que el combustible se agote del todo, ya

que en este caso se tendra que purgar el
sistema de combustible completo.
LX1017678
El indicador del nivel del combustible indica el grado de

llenado del deposito desde lleno hasta vaco (al final
de la zona roja). Al entrar la aguja del indicador en la
zona roja, todava quedan aprox. 35 litros (9.2 U.S.gal.)
en el deposito de combustible.
UN01OCT97
Indicador de combustible
LX,OMBED 011255 6301SEP971/1
LX1017679
Cuando la manecilla del termometro del lquido

refrigerante entre en la zona roja (A) de la esfera, es
senal de que el motor se ha recalentado. Si ocurre esto,
reducir la carga o meter una velocidad mas corta, con lo
que la manecilla debe salir inmediatamente de la zona
roja. Si no lo hiciese, parar el motor y averiguar la causa
del sobrecalentamiento (bajo nivel de refrigerante del
motor, radiador o rejillas de proteccion sucios).
UN01OCT97
Indicador de temperatura del refrigerante
LX,OMBED 011256 6301SEP971/1
15-4
110404
PN=27
Luces
Equipo de luces
P11740
UN18OCT02
ALuces Delanteras
BLuces de trabajo en salpicaderas
CLuz de trabajo trasera
DLuces direccionales y de advertencia
OU12401,0000542 6329NOV001/1
Interruptor de luces
El interruptor de luces (A) puede ponerse en las
posiciones siguientes:
1
2
3
4
=
=
=
=
Luces
Luces
Luces
Luces
apagadas
delanteras y de advertencia encendidas
delanteras y en salpicaderas encendidas
delanteras y de trabajo encendidas
UN08OCT02
El interruptor (B) se ajusta como sigue:
L102655
La luz testigo (C) se enciende cuando estan conectadas

las luces largas.
UN15AUG94
P11601A
Interruptor hacia arriba = Luz larga (carretera)

Interruptor hacia abajo = Luz corta
Interruptor hacia abajo = Luces de trabajo
OU12401,00101D2 6326NOV001/1
20-1
110404
PN=28
Luces
Operacion del interruptor de luces de

advertencia
P11741
UN15OCT02
En el caso de ocurrir algun problema al circular por vas

publicas, conectar las luces de advertencia de
emergencia.
OU12401,00101D3 6326NOV001/1
Interruptor de luces direccionales

Posiciones de la palanca del interruptor (A):
P11742
UN15OCT02
Luz direccional a la izquierda - Palanca Hacia abajo

Luz direccional a la derecha - Palanca Hacia arriba
OU12401,00101D4 6326NOV001/1
20-2
110404
PN=29
Luces
LX1019444
El enchufe permite la conexion de luces, intermitencia de

giro y otros equipos electricos de remolques o
implementos al sistema electrico del tractor. Usar siempre
luces adicionales en los implementos, si estos ocultan las
intermitencia de giro y demas luces traseras del tractor.
UN17SEP99
Enchufe para remolque de siete terminales

(Si esta equipado)
NOTA: Su distribuidor John Deere dispone de los

enchufes correspondientes.
El terminal (A) es la conexion a tierra.
Color cable
Verde oscuro
Negro
Violeta
Gris
Azul claro
Gris
UN17NOV00
Funcion
Direccional izqda.
Conexion a tierra
Direccional drcha.
Luz trasera drcha.
Luces de paro
Luz trasera izqda.
LX1019770
Conexion
1
2
3
4
5
6
7
AG,OU12401,371 6301SEP001/1
20-3
110404
PN=30

Cinturon de seguridad
P11617
UN20SEP02
ATENCION: Al conducir, ponerse siempre el

cinturon de seguridad (A).
OU12401,00101D7 6326NOV001/1
LX1018259
ATENCION: Cuando se trabaje durante un breve

perodo de tiempo con el protector contra
volcaduras abatido (ROPS) (p. ej. para entrar a
un edificio de baja altura), extremar las
precauciones de manejo. En estas
circunstancias NO USAR el cinturon de
seguridad.
UN19MAY98
Operacion del protector contra volcaduras

abatible (ROPS)
Asegurar el protector en ambos lados con el perno (C) y

el perno (B). Apretar el perno (C) en ambos lados.
LX1018260
Aflojar el tornillo (A). Quitar el pasador (B) y el perno (C)

en ambos lados del protector. Desde la estacion del
operador, accionar la manija (D) y plegar la parte superior
del protector contra volcaduras..
UN19MAY98
Colocar el protector contra volcaduras en la

posicion extendida y trabada tan pronto como
el tractor vuelva a trabajar en condiciones
normales y abrocharse el cinturon de
seguridad.
Para ensamblar de nuevo el protector contra volcaduras,

invertir la secuencia de plegado.
LX,OROPS 006318 6301OCT991/1
25-1
110404
PN=31
Asiento
Para mayor seguridad del operado, el cinturon de

seguridad debera ser sujetado comodamente al abdomen
del operador.
P11744
Mover la palanca (A) para deslizar el asiento hacia

adelante o hacia atras.
UN15OCT02
IMPORTANTE: Usar el cinturon de seguridad cuando

el tractor tenga instalado el protector
contra volcaduras (ROPS) para evitar
accidentes . No usar el cinturon de
seguridad si el protector esta abatido.
LX,OMKAB 011272 6301SEP991/1
Ajuste de Amortiguacion del Asiento
P9559
Girar la perilla de ajuste segun sea necesario para afirmar

o suavizar la amortiguacion. Si la perilla se gira en
sentido horario el asiento se afirma y en sentido
contrahorario se suaviza, Las marcas de peso son ajustes
sugeridos segun el peso del operador.
UN07SEP00
La perilla de ajuste del asiento esta localizada atras del

respaldo del mismo.
PX00525,0000002 6308MAR021/1
25-2
110404
PN=32
Ajuste del volante

Para modificar la inclinacion del volante, tirar de la
palanca de ajuste (A) hacia arriba, llevar el volante a la
posicion deseada y soltar la palanca.
P11745
UN15OCT02
Al accionar la palanca solamente, el volante se desplaza

completamente hacia arriba.
OU12401,00005C1 6326FEB011/1
Ajuste de la altura de la escalera de acceso

Si fuera necesario, se puede ajustar la altura de la
escalera de acceso.
P11610
NOTA: En caso de que las ruedas traseras tengan un

radio de 820 mm (32.3 plg.) o superior, la
escalera debe ser ajustada en su posicion inferior
(B).
UN09OCT02
Desenroscar los tornillos (D). Variar la altura de la

escalera hasta obtener la posicion deseada. Volver a
instalar los tornillos (D).
AEscalera
BPosicion inferior
CPosicion superior
DTornillos de ajuste
AG,OU12401,157 6323MAR001/1
25-3
110404
PN=33
Portador del Manual del Operador
P11746
UN15OCT02
El portador para el manual del operador esta localizado

en el lado derecho del asiento del operador.
PX00525,0000001 6304OCT021/1
25-4
110404
PN=34
Asentamiento
Despues de las primeras 4 y 8 horas de
trabajo
Apretar los tornillos/tuercas de las ruedas traseras
P11058
UN15NOV01
A500 Nm (370 lb-pie)

B310 Nm (230 lb-pie)
OU12401,0000550 6301MAY011/2
Apretar los tornillos/tuercas de las ruedas delanteras
LX005925
UN07AUG95
ATractor 7420: 300 Nm (220 lb-pie)

Tractor 7520: 480 Nm (355 lb-pie)
BTornillos de grado 8,8: 250 Nm (185 lb-pie)
Tornillos de grado 10,9: 310 Nm (230 lb-pie)
OU12401,0000550 6301MAY012/2
30-1
110404
PN=35
Asentamiento
Durante las primeras 100 horas de trabajo

Tornillos de las ruedas
Comprobar repetidamente el apriete de los tornillos de las
ruedas.
Motor
El motor se entrega con un aceite especial para el
asentamiento. Para el correcto asentamiento del motor,
tener en cuenta los siguientes puntos:
- Hacer trabajar el motor en la gama de revoluciones
media a alta evitando su funcionamiento al ralent durante
perodos de tiempo prolongados.
- Comprobar con frecuencia el nivel de aceite del motor.
IMPORTANTE: Anadir aceite unicamente cuando el
nivel llegue hasta la marca ADD
ADIR).
(AN
NOTA: Durante el perodo de asentamiento el consumo

de aceite puede ser superior a lo considerado
como normal.
- Cuando sea necesario, anadir aceite hasta la marca
XXX. El aceite debe cumplir las siguientes
especificaciones:
Clasificacion API CE
Especificacion ACEA E1
IMPORTANTE: No utilizar aceite John Deere PLUS-50
ni aceite motor de las clasificaciones
API CH-4, API CG4, API CF4 y
especificaciones ACEA E3 o ACEA E2
durante las primeras 100 horas de
trabajo de los motores nuevos o
reparados. Dichos aceites no
favorecen el correcto asentamiento del
motor.
- Despues de las primeras 100 horas, usar el tipo de
aceite indicado en Combustible, lubricantes y
refrigerante.
LX,OMEIN 013412 6301MAR001/1
30-2
110404
PN=36

El nivel del aceite de motor debe estar en la marca XXX
sobre la varilla (A). Si el nivel se halla por debajo de la
marca ADD (anadir) de la varilla de nivel, no poner en
marcha el motor.
FD000047
UN13MAR96
LX1026065
Vaciar el agua y los sedimentos del filtro de combustible

por el tornillo de vaciado (B).
UN24JUL01
Si el tractor acciona equipos hidraulicos externos, es

necesario comprobar diariamente el nivel de aceite de
transmision/ sistema hidraulico.
Ver captulo Mantenimiento a las 200 horas.
Si se trabaja en condiciones muy humedas y fangosas,
efectuar ademas los trabajos siguientes:
Engrasar el eje de traccion delantera (TDM) y el eje de
transmision de TDM
Engrasar el eje trasero
Engrasar el enganche de tres puntos
Ver Mantenimiento - A las 200 horas y Mantenimiento A las 500 horas.
OU12401,0000580 6302DEC001/1
35-1
110404
PN=37
Manejo del motor

Arranque del motor con batera auxiliar
electricos (una de las luces).
Ademas es necesario aislar
cuidadosamente el cable de
arranque desconectandolo del
costado en que esta ubicada la
batera para evitar danos en el
alternador y el regulador.
IMPORTANTE: Si el tractor va a trabajar por poco

tiempo sin batera y se le va a
poner en marcha con una batera
auxiliar, la velocidad de regimen no
debe superar 1000 r/min. Estando
el motor en marcha, alimentar con
corriente uno de los receptores
LX,OMOT 000166 6301FEB941/1
Posiciones del interruptor de encendido
P11690
UN19SEP02
AAccesorios
BMotor apagado
CPosicion de encendido
DPosicion de arranque
EAuxiliar de arranque en fro
PX00525,0000002 6304OCT021/1
40-1
110404
PN=38
Manejo del motor
P6510
UN17JUL96
Arranque del motor
APalanca de control
selectivo
BPalanca del acelerador
CPalanca de cambios de
rangos
No hacer funcionar el motor de arranque de forma

continua durante mas de 30 segundos. Girar la llave
de encendido hasta la posicion "cero". Esperar al
menos un minuto, antes de intentar arrancar de nuevo.
ATENCION: No dejar nunca en marcha el

motor en un garaje o cobertizo cerrado.
Peligro de asfixia!
1. Poner la palanca de las valvulas de control
selectivo (A) en neutral.
2. Desplazar la palanca del acelerador (B) hasta el
primer tercio de su recorrido.
3. Poner la palanca de cambios de rangos (C) en
posicion neutral.
4. Girar la llave de encendido a la derecha hasta el
final de recorrido. Soltar la llave cuando arranque el
motor.
No mover la palanca del acelerador. Dejar funcionar el

motor durante unos minutos. Con temperaturas
inferiores a los 0 C (32 F), alargar el tiempo de
calentamiento.
OU12401,0000551 6329NOV001/1
Auxiliares de arranque en tiempo fro

Segun el equipo del tractor, existen distintos sistemas
para facilitar el arranque a temperaturas inferiores a los
0C (32F).
OU12401,0000581 6302DEC001/1
40-2
110404
PN=39
Manejo del motor
Arranque con batera auxiliar

ATENCION: El gas que se desprende de las
bateras es inflamable. Por este motivo,
mantener las bateras siempre alejadas de
lugares donde puedan producirse chispas o
llamas. Cuidar de no invertir la polaridad de la
batera: Conectar el cable a tierra al polo
negativo y el cable de arranque al polo positivo
de la batera.
Una inversion de la polaridad de la batera
puede producir averas considerables en el
sistema electrico. Conectar primero el polo
positivo y despues el polo negativo!
El tractor esta equipado con conexiones que permiten
anadir una batera de 12 voltios al circuito. Conectar
primero los polos positivos, a continuacion, los polos
negativos.
OU12401,00005E9 6301MAY011/1
Calentamiento del motor

Tractores con bomba de inyeccion mecanica:
Hacer funcionar el motor a un regimen medio hasta que
alcance su temperatura de trabajo.
Antes de poner el motor a plena carga, este debe de
alcanzar su temperatura de trabajo.
LX,OMOT 000175 6301OCT981/1
Motores con turbocargador

IMPORTANTE: Si el motor se apaga durante la
operacion, ponerlo en marcha de
INMEDIATO. Esto evitara el
recalentamiento del turbocargador.
La mayor parte de las averas del turbocargador se
originan por no seguir el procedimiento correcto de
arranque y parada del motor. Una vez en marcha y antes
de detener el motor, dejarlo funcionar al ralent, sin carga
durante al menos 30 segundos.
LX,OMMOT 013413 6301SEP971/1
40-3
110404
PN=40
Manejo del motor
Remolcado del tractor

IMPORTANTE: No remolcar jamas el tractor para
poner en marcha el motor.
Transportar un tractor averiado preferentemente en un
camion de plataforma baja. Seguir las instrucciones de la
Seccion Transporte.
LX,OMOT 004928 6301SEP991/1
Estacionamiento del tractor

Al estacionar o al trabajar con el tractor estando este
estacionado, aplicar el freno de estacionamiento (P).
P6512
UN18OCT02
IMPORTANTE: Conectar el freno de estacionamiento

(P) unicamente con el tractor parado.
OU12401,00005E7 6301AUG011/1
Parada del motor
Dejar funcionar el motor a baja velocidad sin carga

durante uno o dos minutos. Desconectar el circuito de la
llave de encendido. (A).
P6169
Detener el tractor. Aplicar el freno de estacionamiento.
UN11APR95
ATENCION: Antes de abandonar el tractor, bajar

los equipos y retirar la llave de encendido.
LX,OMOT 000178 6301FEB971/1
40-4
110404
PN=41
Manejo del tractor

Reduccion del consumo de combustible
Mantenimiento correcto de la maquina
UN15AUG94
Cambiar el filtro de aire, el filtro de combustible, el filtro

de aceite del motor y el filtro del aceite para transmision/
sistema hidraulico segun los intervalos especificados. (Ver
Mantenimiento).
LX007829
Emplear unicamente filtros de la marca John Deere!
OU12401,0000571 6301JAN011/7
L103642
UN15AUG94
Utilizar solamente aceites y lubricantes recomendados.

(Ver el captulo Combustible, lubricantes y refrigerante).
OU12401,0000571 6301JAN012/7
LX006649
UN18AUG95
Mandar revisar regularmente el sistema de alimentacion

con su distribuidor John Deere.
OU12401,0000571 6301JAN013/7
LX1026059
UN18MAY01
Encargar que revisen regularmente el control del eje de

levante con el distribuidor John Deere.
45-1
OU12401,0000571 6301JAN014/7
110404
PN=42
Manejo del tractor

Trabajar con las presiones de inflado adecuadas
L103645
UN15AUG94
Adaptar la presion de inflado de los neumaticos al tipo de

trabajo y a las condiciones del terreno (consultar al
distribuidor John Deere o al fabricante de neumaticos).
OU12401,0000571 6301JAN015/7
Contrapeso correcto del tractor
LX009185
UN01SEP94
AContrapeso excesivo
BContrapeso insuficiente
CContrapeso correcto
LX009186
UN01SEP94
Para obtener un patinaje de las ruedas entre un 10 y un

15%. Reducir el contrapeso para trabajos ligeros.
OU12401,0000571 6301JAN016/7
Seleccion de la velocidad correcta
LX1017710
Seleccionar la velocidad de forma que el regimen de giro

(A) del motor sin carga se reduzca entre 150 y 250 r/min
(B) cuando el tractor esta funcionando y el motor esta
bajo carga.
UN01OCT97
Conducir siempre con la velocidad mas alta posible a un

regimen reducido.
NOTA: Si se realizan trabajos ligeros, mantener el

regimen del motor por debajo de 2000 r/min.
Seleccionar la velocidad de manera que el
regimen del motor se reduzca al trabajar entre
200 y 300 r/min.
OU12401,0000571 6301JAN017/7
45-2
110404
PN=43
Manejo del tractor
Seleccion de la velocidad adecuada

Cantidad de velocidades:
Transmision PowrQuad (30 km/h):
16 marchas hacia adelante, 16 marchas hacia atras
El tractor puede estar equipado con una transmision

lenta adicional.
Las velocidades deben seleccionarse de modo que se
evite la sobrecarga permanente del motor. En las
siguientes paginas figuran las velocidades de avance
con el motor funcionando al regimen nominal.
Para determinar la velocidad de avance a cualquier
otro regimen del motor, proceder como se describe en
seguida:
Regimen deseado del motor
= Factor de conversion
6,8 km/h x 0,67 = 4,5 km/h

Para determinar el regimen del motor a una velocidad
de avance dada, proceder como sigue:
Velocidad de avance deseada
= Factor
Velocidad de avance deseada en la
tabla
El factor de conversion, multiplicado por el regimen

nominal nos da el regimen del motor deseado.
Ejemplo:
2100 rpm
5,0 Km/h
El factor de conversion multiplicado por la velocidad

de avance indicada en la tabla siguiente da como
resultado la velocidad teorica de avance al regimen
motor deseado.
= 0,74
6,8 km/h
5,0 km/h 6,8 km/h = 0,74

2100 r/min x 0,74 = 1550 r/min
Ejemplo:
Velocidad teorica de avance a 2100 rpm segun la
siguiente tabla: 6,8 km/h; regimen deseado: 1400 rpm
1400 rpm
= 0,67
2100 rpm
OU12401,0000572 6301AUG011/1
45-3
110404
PN=44
Manejo del tractor
Velocidades de transmision PowrQuad (16/16) Tractor 7420

30 km/h (18.5 mph); regimen nominal del motor 2300 r/min;
neumaticos 18.4-38
Marchas adicionales con transmision lenta
Grupo
A
Engranaje
km/h
mph
Grupo
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
R1
R2
R3
R4
R1
R2
R3
R4
R1
R2
R3
R4
R1
R2
R3
R4
2.4
2.9
3.5
4.2
4.8
5.8
6.9
8.5
7.9
9.5
11.4
13.9
16.3
19.6
23.4
28.7
2.5
3.0
3.6
4.4
5.0
6.0
7.2
8.8
8.2
9.9
11.9
14.6
17.0
20.4
24.5
30.0
1.5
1.8
2.1
2.6
3.0
3.6
4.3
5.3
4.9
5.9
7.1
8.7
10.1
12.2
14.6
17.8
1.6
1.9
2.2
2.7
3.1
3.7
4.5
5.5
5.1
6.2
7.4
9.0
10.5
12.7
15.2
18.6
NOTA: Las velocidades indicadas en este cuadro son

teoricas. La velocidad real depende de la
circunferencia del rodado, de la carga, de la
presion de inflado y del tipo de neumaticos,
Engranaje
km/h
mph
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
0.24
0.29
0.35
0.42
0.48
0.58
0.70
0.85
0.79
0.95
1.14
1.40
0.15
0.18
0.22
0.26
0.30
0.36
0.43
0.53
0.49
0.59
0.71
0.87
R1
R2
R3
R4
R1
R2
R3
R4
R1
R2
R3
R4
0.25
0.30
0.36
0.44
0.50
0.61
0.73
0.89
0.83
1.00
1.19
1.46
0.16
0.19
0.22
0.28
0.31
0.38
0.45
0.55
0.51
0.62
0.74
0.91
del patinaje etc. Si resulta necesario conocer

la velocidad de marcha exacta, conviene
determinar esta midiendola.
OU12401,00102F4 6301FEB021/1
45-4
110404
PN=45
Manejo del tractor
Velocidades de Transmision PowrQuad 16/16 Tractor 7520

TRANSMISION POWRQUAD
18.4-38 R1
30 km/h (18.5 mph); regimen nominal del motor 2100 r/min;
neumaticos 18.4-38
Velocidad
km/h
mph
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
C1
C2
C3
C4
D1
D2
D3
D4
2.5
3.0
3.5
4.3
5.2
6.3
7.5
9.2
8.3
10.0
12.0
14.7
17.2
20.7
24.8
30.4
1.5
1.8
2.2
2.7
3.2
3.9
4.7
5.7
5.2
6.2
7.4
9.1
10.7
12.9
15.4
18.9
A-R1
A-R2
A-R3
A-R4
B-R1
B-R2
B-R3
B-R4
C-R1
C-R2
C-R3
C-R4
D-R1
D-R2
D-R3
D-R4
2.9
3.5
4.2
5.2
6.2
7.4
8.9
10.9
9.8
11.9
14.2
17.4
20.4
24.6
29.4
36.0
1.8
2.2
2.6
3.2
3.8
4.6
5.5
6.8
6.1
7.4
8.8
10.8
12.7
15.3
18.3
22.4
NOTA: Las velocidades indicadas en este cuadro son

teoricas. La velocidad real depende de la
circunferencia del rodado, de la carga, de la
presion de inflado y del tipo de neumaticos,
del patinaje etc. Si resulta necesario conocer
la velocidad de marcha exacta, conviene
determinar esta midiendola.
AG,PX03972,3332 6322MAR001/1
45-5
110404
PN=46
Manejo del tractor
P7779
UN10AUG01
Cambio de velocidades de la transmision
APalanca de Cambios de
Rangos
BPalanca de Cambios de
velocidad
CPalanca de
avance/retroceso
Tanto los rangos como las velocidades se seleccionan

por medio de la palanca de cambios de rangos (A), y
de cambio de velocidades (B) y la palanca de
avance/retroceso (C).
2. Engranar la primera velocidad.

3. Arrancar y cambiar entre rangos hasta llegar al
rango mas alto.
4. Cambiar a velocidades mas altas.
NOTA: Al poner en marcha el motor, esperar durante

5 segundos en neutral, antes de accionar la
palanca de avance/retroceso.
Funcionamiento en clima fro
Para cambiar de rango, es necesario pisar el pedal de

embrague. Para cambiar de velocidad o de sentido de
marcha (avance/retroceso), no es necesario accionar
el pedal de embrague.
ATENCION: Si se acciona la palanca de
avance/retroceso con el motor en marcha y
un rango engranado, el tractor comenzara a
moverse.
IMPORTANTE: Conectar el freno de
estacionamiento unicamente con el
tractor parado.
Cambio de velocidad optimo para transporte con
carga:
1. Seleccionar un rango adecuado para poner en
movimiento la carga.
Cuando el aceite esta fro (0C, 32F), el

funcionamiento de la palanca de avance/retroceso
puede verse afectado. Con temperaturas inferiores
a -10 C (14 F), la actuacion de avance/retroceso
puede ser mas lenta.
En determinadas circunstancias puede resultar
necesario accionar varias veces la palanca de
avance/retroceso, antes de que el tractor comience a
moverse. Cuando el aceite se calienta, el
funcionamiento vuelve a ser normal.
Modo de emergencia
Si por una avera la palanca de avance/retroceso no
se mantiene en la posicion de avance o retroceso,
sujetar manualmente la palanca en la posicion
deseada para determinar si el tractor puede moverse o
no. Si lo hace, mantener sujeta la palanca y llevar el
tractor al centro de servicio mas proximo.
OU12401,0000579 6301JAN011/1
45-6
110404
PN=47
Manejo del tractor
Conexion de la transmision lenta (creeper)

Para conectar o desconectar la transmision lenta, pisar el
pedal de embrague.
Conectar la transmision lenta del modo siguiente:
UN30SEP02
1. Seleccionar el rango
2. Conectar la transmision lenta.
IMPORTANTE: No utilizar la transmision lenta con

implementos que exijan alta potencia.
P11619
No conectar la transmision lenta cuando el regimen del

motor excede de 1000 r/min.
AVelocidad lenta
BVelocidad rapida
No utilizar la transmision lenta en el

rango D. La utilizacion de la
transmision lenta en dichas
circunstancias puede producir una
falla mecanica. Operar la transmision
lenta solo en los rangos A, B o C.
OU12401,000096E 6301MAY011/1
Conexion de la traccion delantera

La traccion delantera puede conectarse y desconectarse
en cualquiera de las velocidades de avance o retroceso,
sin necesidad de utilizar el embrague, incluso estando el
tractor en funcionamiento bajo carga.
UN02SEP02
NOTA: Para circular por carretera a alta velocidad debe

desconectarse la traccion delantera.
UN20SEP02
La luz indicadora (C) destellara cuando la TDM este

conectada.
P11620
ATENCION: Evitar lesiones personales o la

muerte, reduciendo la velocidad cuando maneje
en terrenos irregulares, con hielo o mojados.
P11621
ATraccion delantera conectada

BTraccion delantera desconectada
CLuz indicadora de la TDM
OU12401,000057E 6301JAN011/1
45-7
110404
PN=48
Manejo del tractor
Activacion de la Traba del diferencial

ATENCION: No girar el tractor cuando la traba
del diferencial esta conectada.
P11622
UN02SEP02
Si las ruedas traseras patinan a velocidades desiguales,

aplicar la traba del diferencial con el boton (A). No pulsar
el boton cuando la diferencia entre las velocidades de las
ruedas es muy grande. Accionar un pedal del freno para
desconectar la traba del diferencial.
La traba del diferencial se desconectara automaticamente
si se supera una velocidad de 12 km/h (7.5 mph).
El conductor debera conectar de nuevo la traba del
diferencial al situarse la velocidad a un valor inferior a 12
km/h (7.5 mph).
LX,OMFAH 013383 6301SEP971/1
Frenos Hidraulicos
UN12AUG94
LX000295
LX000357
Para trabajar en el campo, separar los pedales tirando de

la traba (A) hacia afuera. Los pedales pueden ser
accionados individualmente. En este caso solo se frena la
rueda izquierda o derecha. Los frenos individuales
pueden facilitar la direccion al tomar curvas cerradas.
Utilizarlos como freno de direccion unicamente a baja
velocidad de marcha.
UN12AUG94
IMPORTANTE: Para circular por carretera se deben

unir los dos pedales por medio de la
traba (A).
Para detener el tractor, pisar ambos pedales a la vez.

ATENCION: Evitar el uso innecesario de los
frenos. No descanse el pie sobre los pedales
durante la operacion del tractor.
LX,OFAH 000196 6301MAR001/1
45-8
110404
PN=49

Control del Eje de Levante
UN07APR98
Se acciona el levante hidraulico por medio del control (A)

y el interruptor del enganche de tres puntos (B). La altura
de levante puede limitarse mediante el boton de limitacion
(C).
Colocar el selector (A) a la posicion correspondiente a

la posicion de los brazos de levante ,
Colocar el control de levante (A) al lmite derecho o
izquierdo, o
accionar el interruptor (B) de elevacion/descenso del
levante.
LX1019326
Para la preparacion del levante hidraulico para el trabajo,

poner en marcha el motor y realizar una de las siguientes
operaciones:
APalanca de control de levante

BInterruptor de elevacion/descenso
CBoton de ajuste del lmite de levante
Selector (A) hacia 0 - subir el implemento

Selector (A) hacia 9 - bajar el implemento
La altura del implemento puede variarse con
independencia de la palanca (A), mediante el interruptor
(B). Resulta practico, por ejemplo, al maniobrar en las
cabeceras. Al pulsar sobre el extremo superior del
interruptor, el equipo es elevado hasta la altura que
corresponda a la posicion del limitador de levante (C). Si
se aprieta sobre la parte inferior del interruptor, el equipo
baja hasta la altura que corresponda a la posicion de la
palanca de control de levante (A).
Mantener pulsado el interruptor (B) para reducir el tiempo
que se necesita para alcanzar mas rapidamente la
profundidad de labor normal en el suelo compactado de
las cabeceras. Mientras se mantenga pulsado el
interruptor de elevacion/descenso rapido (B), la fuerza de
tiro seleccionada no se activa (funcion de anulacion). Al
soltar el interruptor (B), el implemento se adapta a los
valores previamente seleccionados. (Esta accion
acelerada solo funciona si se baja el implemento desde la
posicion de transporte.)
OU12401,0000583 6302DEC001/2
LX1024743
UN20NOV00
Llevar la palanca de control hasta el lmite (pasado el 0)

- El levante queda bloqueado.
OU12401,0000583 6302DEC002/2
50-1
110404
PN=50
LX1019342
Con el boton de ajuste (A) se puede limitar la altura de

levante. El rango de ajuste vara desde la altura mnima
(girar a la izquierda) y la altura maxima (girar a la
derecha).
UN07APR98
Ajuste de altura
OU12401,0000587 6307DEC001/1
Transporte de implementos acoplados
LX1024744
En el caso de equipos de arrastre, desplazar el selector

de profundidad hasta su lmite frontal (hasta 9).
UN20NOV00
Tire el selector de profundidad (A) lo mas atras posible

(pasando 0) para elevar completamente el implemento
acoplado.
OU12401,000052C 6301DEC001/1
Para activar la funcion de amortiguacion, poner en primer

lugar el selector de profundidad (A) (con el motor en
marcha) en la posicion correspondiente al angulo de los
brazos de enganche. Seguidamente, tirar de el hasta su
tope posterior (pasado el 0) hasta la posicion de
transporte (ver flecha). El control de velocidad de
descenso NO debe hallarse en la posicion lmite
izquierda.
LX1024745
El tractor esta dotado con un dispositivo de amortiguacion

de oscilaciones que sirve para amortiguar el movimiento
vertical en los extremos del tractor con implemento
acoplado.
UN20NOV00
Amortiguacion del enganche
El dispositivo de amortiguacion de oscilaciones se

desconecta cuando el selector de profundidad es
desplazado desde la posicion de transporte mas alla de
0 hacia la posicion de descenso.
NOTA: Despues de utilizar el interruptor del eje de

levante o despues de detener el motor, el
dispositivo de amortiguacion queda desconectado.
OU12401,000052D 6301DEC001/1
50-2
110404
PN=51
Ajuste de la velocidad de descenso
LX1019343
La velocidad de descenso depende del ajuste de la perilla

de descenso (A) y el peso del implemento acoplado.
Cuanto mas pesado sea el implemento, mayor sera la
velocidad de descenso. Cuanto mas ligero sea el
implemento, menor sera la velocidad de descenso.
UN07APR98
La velocidad de descenso de los equipos suspendidos se

regula por medio de la perilla de descenso (A).
OU12401,0000588 6307DEC001/1
Ajuste de la profundidad de trabajo

Seleccionar la profundidad de trabajo deseada empujando
hacia abajo y girando el mando (A).
LX1019344
UN07APR98
De esta forma el implemento volvera a la misma

profundidad de trabajo mediante el selector de
profundidad. Dicha profundidad se indica por la
resistencia de la palanca de control de levante (B).
OU12401,0000589 6307DEC001/1
ATENCION: Antes de enganchar un

implemento, asegurarse de que el selector del
tipo de ajuste (A) se encuentre en posicion
1(Ajuste de profundidad) a fin de evitar que el
equipo pueda subir o bajar accidentalmente.
LX1019345
ASelector del tipo de ajuste

B1= Ajuste de profundidad
C2=4 Ajuste mixto
D5=Ajuste de carga
UN07APR98
Ajuste de carga/profundidad
OU12401,000058A 6307DEC001/1
50-3
110404
PN=52
Control de carga/profundidad en posicion # 1
LX1026119
UN10MAY01
LX1019346
UN07APR98
En esta posicion, el equipo sigue trabajando a la

profundidad seleccionada.
OU12401,00005E3 6328APR011/1
Control de carga/profundidad en posicion 2-4

(Ajuste mixto)
LX1026120
UN10MAY01
LX1019324
UN07APR98
Las posiciones intermedias permiten, segun las

condiciones del suelo, regular sin posiciones fijas la
relacion entre la fuerza de tiro y la profundidad o
viceversa.
OU12401,00005E4 6328APR011/1
50-4
110404
PN=53
LX1026059
UN18MAY01
LX1019325
En esta posicion, el levante sube automaticamente el

equipo al aumentar la carga por atravesar suelos mas
compactos o desnivelados. Al reducirse la carga lo baja
tambien automaticamente, de forma que la potencia de
tiro sigue siendo la misma.
UN07APR98
Control de carga/profundidad en posicion #5

(Ajuste automatico por la carga)
OU12401,00005E5 6328APR011/1
LX1019347
LX1026121
UN10MAY01
En la posicion de flotacion (para equipos suspendidos con

rueda reguladora), el implemento se puede desplazar
libremente hacia arriba o hacia abajo; es decir: va
siguiendo las ondulaciones del suelo con independencia
del tractor. Para seleccionar la posicion de flotacion,
poner el control de carga/profundidad (A) en 1 y llevar la
palanca de seleccion de profundidad (B) hasta el extremo
delantero.
UN07APR98
Posicion de flotacion
OU12401,00005E6 6328APR011/1
50-5
110404
PN=54
Accionamiento directo
Caso de que hubiera un fallo en el sistema electrico se
puede accionar el eje de levante hidraulico como sigue:
UN27SEP95
Sacar el cable
Hacer funcionar el motor. Quitar la tapa protectora.
LX011675
Desde el asiento del operador, empujar hacia abajo con

un destornillador el tornillo hasta que quede engatillado.
Girarlo hacia la derecha hasta que comience a elevarse el
enganche de tres puntos.
Consulte con su Distribuidor John Deere.
LX,OREG 003124 6301SEP951/1
Enganche de tres puntos
UN26APR01
Los tractores pueden estar equipados con brazos

laterales telescopicos o de gancho .
LX1026076
ABrazo central
BBrazos de levante
CManivela de ajuste de brazos de levante
DBrazos laterales de enganche
OU12401,000058B 6307DEC001/1
Brazos laterales de enganche tipo gancho

Los brazos laterales de enganche tipo gancho estan
disenados para implementos de la Categora II y IIIN.
Los implementos pueden ser enganchados levantando la
manija (A) para liberar la traba del gancho del brazo.
UN16OCT02
Para abrir el enganche levantar la manija

Para cerrar el enganche soltar la manija
P11756
NOTA: Cuando se usen implementos muy pesados y

compactos, los brazos laterales pueden
engancharse en el agujero (B), esto reduce la
altura y aumenta la fuerza de levante del
implemento
AManija del brazo lateral

BAgujero para implementos pesados y
compactos
OU12401,000096F 6301MAY011/1
50-6
110404
PN=55
IMPORTANTE: Al acoplar por primera vez

implementos arrastrados o
suspendidos al enganche de tres
puntos, en implementos suspendidos,
prestar atencion a la altura maxima de
elevacion; en los implementos
arrastrados, tener precaucion al
efectuar giros cerrados.
LX1019346
ATENCION: No situarse entre el tractor y el

implemento, a menos que este firmemente
aplicado el bloqueo de estacionamiento.
UN07APR98
Acoplamiento de implementos arrastrados o

suspendidos al enganche de tres puntos.
En caso de que el tractor tenga una barra de tiro

oscilante, poner esta en la posicion frontal mas corta. La
barra de tiro oscilante puede girarse a la derecha o la
izquierda y bloquearse en esa posicion.
Antes de instalar un implemento, asegurarse de que el
mando de control de carga/profundidad del elevador se
halla en la posicion 1 (control de profundidad).
OU12401,000058D 6307DEC001/1
Nivelacion de implementos
Para la nivelacion transversal del implemento, ajustar uno
de los brazos de levante. Para variar la posicion
longitudinal, actuar sobre el brazo central de enganche.
LX,OREGEL004251 6301JUL931/1
Ajuste del brazo central de enganche
No ajustar el brazo central fuera de estos lmites. Una vez

efectuado el ajuste, bajar la manija, plegandolo sobre el
brazo. Conectar el brazo central al cabezal del
implemento insertando el bulon y asegurarlo.
LX005675
La longitud (B) debe estar comprendida entre 530 mm

(20.9 in.) y 725 mm (28.5 in.) en el tractor 7420 y entre
587 mm (23.1 in.) y 782 mm (30.8 in.) en el tractor 7520.
UN21AUG95
La longitud del brazo central puede variarse mediante la

manija (A). Levantar la manija y girarla hasta obtener la
longitud necesaria.
OU12401,0000970 6301MAY011/1
50-7
110404
PN=56
Posiciones del brazo central

Se puede instalar el brazo central del tractor en tres
diferentes posiciones.
La posicion mas baja debera emplearse al trabajar con un
arado (elevacion maxima - fuerza de elevacion menor).
P11691
UN20SEP02
La posicion mas alta puede emplearse al trabajar con

maquinas como p.e. sembradoras directas (fuerza de
elevacion maxima - elevacion menor).
LX,OREG 000327 6301DEC951/1
Brazos de levante
UN08APR97
Acortando los brazos de levante se obtiene una mayor

altura de transporte. Alargando los brazos se aumenta la
profundidad de trabajo.
LX1016072
Para variar la posicion del implemento en sentido lateral,

ajustar un brazo. Usar la manija (A) para ajustar el brazo.
Despues de terminar el ajuste, bloquear la manija de
ajuste (A).
La longitud de los brazos de levante (B) debe mantenerse
dentro de los siguientes lmites:
AManija de ajuste
BLongitud de los brazos de levante
Longitud mnima 875 mm (34.4 in.)

Longitud maxima 1,035 mm (40.7 in.)
NOTA: Las medidas indicadas son de los brazos de

levante acoplados a los brazos laterales de
enganche (sin flotacion lateral).
OU12401,000058F 6307DEC001/1
50-8
110404
PN=57
Ajuste de flotacion Lateral
LX000444
UN12AUG94
APosicion de flotacion
BPosicion rgida
LX000445
UN12AUG94
Segun la posicion en que se deje la placa-gua, se puede

dar flotacion en sentido vertical a los brazos laterales
inferiores o dejarlas bloqueadas (en posicion rgida).
LX,OREG 000329 6301OCT901/1
Bloques estabilizadores
Los bloques estabilizadores (A) limitan el movimiento
lateral de los brazos laterales de enganche durante el
trabajo y el transporte.
P11694
NOTA: Si el movimiento lateral resulta excesivo, incluso

con los bloques estabilizadores instalados,
pueden montarse espaciadores entre la caja de la
TDF y los soportes de los bloques
estabilizadores. Su Distribuidor John Deere
dispone de las arandelas espaciadoras
necesarias.
UN20SEP02
Los bloques estabilizadores deben montarse al trabajar

con implementos que sigan con exactitud la lnea del
tractor.
Si los implementos (arado, rastra de discos, etc) precisan

disponer de movimiento lateral en su posicion de trabajo,
quitar los pasadores de acople rapido (B) y retirar los
bloques estabilizadores.
Con los bloques estabilizadores es esta posicion, los
brazos laterales de enganche dispondran de movimiento
lateral en posicion de trabajo. Este movimiento se elimina,
al poner el implemento en posicion de transporte.
LX,OREGEL004263 6301APR971/1
50-9
110404
PN=58
Toma de fuerza
Proteccion de la TDF
ATENCION: Quitar la tapa protectora solo
cuando se vaya a acoplar un equipo a la TDF.
Volver a poner inmediatamente la tapa una vez
desacoplado el equipo.
P7808
UN10AUG01
Para acoplar un implemento puede abatirse (elevar) la

proteccion (B), sin embargo esta debera ponerse despues
otra vez en su posicion inicial.
LX,OZAP 000351 6307DEC961/1
Opciones de TDF
El tractor puede estar equipado con los siguientes
tipos de TDF:

TDF de 540/1000 rpm (eje reversible)
OU12401,0000591 6307DEC001/1
Velocidades de TDF
Los regmenes de TDF nominales se obtienen con el
motor a las siguientes revoluciones:
- TDF trasera de 540 r/min con eje de 6 estras ...................................................................................................................................... 2080 rpm
- TDF trasera de 1000 r/min con eje de 21 estras .................................................................................................................................. 2093 rpm
OU12401,0000592 6307DEC001/1
55-1
110404
PN=59
Toma de fuerza
Operacion de la toma de fuerza
Las tomas de fuerza pueden conectarse y desconectarse

en cualquier momento, sin accionar el embrague, incluso
bajo carga. Cuando la TDF se halla conectada, se
enciende la luz testigo correspondiente en el tablero.
P7806
ATENCION: Debido a la fuerza centrfuga, el

implemento sigue girando durante algun
tiempo, despues de haber desconectado la TDF.
No aproximarse al implemento y no efectuar
ningun trabajo en el mismo mientras este
todava girando.
UN10AUG01
ATENCION: Desconectar siempre la TDF

cuando no se utilice.
Para conectar la TDF, Levantar la perilla de control (A).

Para desconectar la TDF, empujar la perilla hacia abajo.
NOTA: Si el motor se detiene y vuelve a ponerse en

marcha, mientras se halla conectada la TDF, la
TDF no funcionara. Aun as, las luces testigo y
seguiran encendidas. Desconectar la TDF y
volver a conectarla.
OU12401,0000593 6307DEC001/1
55-2
110404
PN=60
Toma de fuerza
1. Quitar el anillo elastico (A) y extraer el eje.

2. Limpiar detenidamente el eje de la TDF y aplicar sobre
el una capa de grasa. La ranura (B) facilita la
instalacion del anillo elastico.
LX008630
El eje de salida de la TDF tiene en un extremo 6 estras

para una velocidad de 540 r/min. En el extremo opuesto,
el eje de la TDF tiene 21 estras para una velocidad de
1000 r/min. Limpiar detenidamente el eje de salida antes
de su instalacion.
UN15AUG94
Inversion de los ejes de la TDF trasera
3. Instalar el eje de TDF empujandolo en la caja de la

TDF hasta que el anillo elastico (A) se pueda alojar en
la ranura.
UN29JAN96
4. Instale el anillo elastico (A).
LX012502
UN29JAN96
LX012501
UN29JAN96
LX012500
NOTA: La zona plana del eje de salida facilita la

separacion e instalacion del anillo elastico.
LX,OZAPF 008927 6301DEC951/1
55-3
110404
PN=61
Toma de fuerza
Acoplamiento de equipos accionados por la

TDF
ATENCION: Antes de proceder a la limpieza,

ajuste o mantenimiento de equipos, enganches
o ejes de transmision movidos por la TDF,
asegurarse de desconectar la TDF, detener el
motor del tractor y retirar la llave de encendido.
P6519
ATENCION: Debido a la fuerza centrfuga, el

implemento sigue girando durante algun
tiempo, despues de haber desconectado la TDF.
Esperar a que el implemento se detenga,
despues de desconectar la TDF.
UN17MAY96
ATENCION: Detener el motor y desconectar la

TDF, antes de proceder al acoplamiento de
equipos movidos por la TDF.
1. Alinear la barra de tiro oscilante paralela al eje de

salida de la TDF y fijarla en posicion.
2. La distancia (A) desde el extremo del eje de salida de
la TDF y el agujero del extremo de la barra de tiro
debe ser de 350 mm (13.8 in.) en la TDF de 540 r/min
y de 400 mm (15.7 in.) en la TDF de 1000 r/min.
Si el estriado del eje de TDF no se alinea con el estriado
del eje de accionamiento, mover el eje ligeramente a
mano para alinear las estras. Asegurarse que la horquilla
este en la posicion correcta y firmemente trabada.
LX,OZAPF 004267 6301JUN961/1
55-4
110404
PN=62
Contrapesos
Seleccion de los contrapesos
ATENCION: Al seleccionar los contrapesos
delanteros es importante respetar las cargas
maximas permisibles de los ejes, al igual
que el peso maximo de la maquina
incluyendo equipos montados (ver
especificaciones).
Atenerse ademas a los reglamentos locales
correspondientes y al numero maximo
permisible de contrapesos.
ATENCION: Para manejar los contrapesos

utilizar una grua y los accesorios
adecuados.
La seguridad y el rendimiento del tractor dependen del
contrapeso correcto del eje delantero (contrapesos
delanteros, contrapeso de fijacion rapida) y del eje
trasero (contrapesos, hidroinflado de los neumaticos,
contrapeso de fijacion rapida).
AG,OU12401,142 6318MAR001/1
Contrapesos de las ruedas traseras

El contrapeso de las ruedas traseras debe elegirse de
manera que estas puedan patinar de un 10 a un 15%
durante el trabajo. Se ha demostrado que en estas
condiciones se obtiene la maxima fuerza de arrastre.
aumenta el desgaste de los neumaticos

consumo excesivo de combustible
El contrapeso no debe ser mayor de lo necesario para

obtener la traccion requerida dentro de la fuerza
desarrollada por el tractor a una velocidad de 7 km/h
(4.3 mph). Si el motor llega a sobrecargarse a esta
velocidad , es senal de que la carga de las ruedas
traseras es excesiva.
una elevada resistencia al rodar, lo que reduce la

fuerza de tiro
una sobrecarga de los neumaticos y del cambio
una compactacion excesiva del suelo
consumo excesivo de combustible
Si las ruedas no tienen suficiente contrapeso:

patinan demasiado, perdiendo fuerza de tiro
Un contrapeso excesivo tiene como consecuencia:
NOTA: No utilizar mas de 3 contrapesos en cada

rueda trasera. Respetar la normativa local
sobre limitacion de anchura del tractor.
AG,OU12401,160 6323MAR001/1
60-1
110404
PN=63
Contrapesos
Medir el patinaje de las ruedas traseras

1. Marcar la rueda en el punto mas bajo (A).
2. Hacer una marca en el suelo, en el punto de salida
(B).
3. Avanzar con el tractor con el equipo suspendido,
contando 10 vueltas completas de la rueda trasera (C).
LX000402
5. Elevar ahora el equipo y volver a colocar el tractor

entre las dos marcas en el suelo. Registrar la cantidad
de revoluciones transcurridas entre las dos marcas (E).
Del numero de las vueltas que ha dado la rueda
resultan los porcentajes de patinaje relacionados a
continuacion:
UN15AUG94
4. Volver a hacer una marca en el suelo (D).
10,0 vueltas = 0% de patinaje

LX,OSPU 000247 6301APR921/1
60-2
110404
PN=64
Contrapesos
Instalacion de Contrapesos con Eje de

Cremallera y Pinon
RW19886A
NOTA: Si se desea montar varios contrapesos (A) sobre

la rueda, coloque los tornillos especiales a golpes
a traves del taladro en los rebajes cuadrados,
desde la cara interior del primer disco. Coloque el
segundo contrapeso sobre el primero,de forma
que la muesca del segundo contrapeso este
opuesta a la muesca del primer contrapeso.
Siguiendo este orden, el tercer contrapeso
ocupara la misma posicion que el primero,
UN02AUG99
ATENCION: Para evitar posibles heridas, use el

equipo adecuado para instalar los contrapesos
o que el trabajo sea hecho por el distribuidor
John Deere.
Coloque el contrapeso como se muestra y apriete los

tornillos especiales (B).
NOTA: Los tornillos (C) que se muestran en la figura son

para el segundo contrapeso.
P11776
UN25OCT02
AContrapeso
BTornillos especiales
CTornillos para instalar el contrapeso siguiente
AG,PX03972,118 6314OCT991/1
60-3
110404
PN=65
Contrapesos
LX009450
Para llenar los neumaticos, levantar la rueda con un gato

y girar hasta que la valvula quede arriba. Sustituir la
valvula de aire por la de hidroinflado. Segun se va
llenando el neumatico, el aire va saliendo por el tubito de
purga. Detener el llenado del neumatico cuando el agua
sale del orificio de ventilacion de la valvula. Segun sean
las dimensiones del neumatico, el llenado se realiza en
15 a 30 minutos. Seguidamente cambiar la valvula de
hidroinflado por la valvula de aire e inflar el neumatico
con aire a la presion correcta. Las capacidades varan
segun la dimension y la marca de los neumaticos. De ser
necesario, conviene dirigirse al Distribuidor John Deere o
al fabricante del neumatico.
UN03JAN95
Hidroinflado de los neumaticos
En tiempo fro (peligro de heladas) debe emplearse un

anticongelante. Los fabricantes de neumaticos
recomiendan el uso de una solucion de cloruro de calcio
en agua.
Se puede llenar el neumatico con una solucion de
anticongelante colocando el recipiente en un lugar alto.
Utilizando una bomba se llena el neumatico con mayor
rapidez (la bomba ha de enjuagarse despues con agua
clara y limpia). Para obtener una proteccion hasta -25C
(-13F), conviene, para obtener 100 L (26.4 U.S. gal.) de
solucion, diluir 34 kg (75 lb) de cloruro de calcio en 86 L
(22.7 U.S. gal.) de agua. Esta solucion supone un
lastrado de 120 kg (269 lb). Se prepara echando el
cloruro de calcio en el agua y no al reves. Esta solucion
anticongelante no debe utilizarse en el radiador del motor.
LX,OSPU 000250 6301MAR001/1
Vaciado del agua de los neumaticos
LX009451
Para extraer los restos de agua del neumatico, introduzca

el tubo de drenaje con la manguera de extension y
aplique aire a presion. La presion de aire expulsa los
restos de agua del neumatico.
UN03JAN95
Levantar la rueda por medio de un gato. Quitar la valvula

de aire y dejar salir el agua.
LX,OSPU 000251 6301OCT941/1
60-4
110404
PN=66
Contrapesos
Instalacion de contrapesos delanteros
En el tractor se pueden montar los siguientes contrapesos

adicionales (D)
base de contrapesos
90 kg (198 lb)
x
P11748
IMPORTANTE: Apretar los tornillos (B) de la base de

contrapesos con 600 Nm (440 lb-pie).
Apretar los tornillos (C) con 230 Nm
(170 lb-pie).
UN10OCT02
En el tractor se pueden instalar una base de contrapesos

(A) y hasta 14 contrapesos adicionales (B).
Cantidad de contrapesos
delanteros
14
IMPORTANTE: Si se montan seis o mas contrapesos,

insertar dos tornillos (C) entre los
agujeros en direccion opuesta y
asegurar con las tuercas.
P11753
UN10OCT02
P11749
Para instalar ocho o mas contrapesos, inserte el

retenedor (E) entre los contrapesos, asegurar con las
tuercas y apretar al torque especificado.
UN10OCT02
Cada contrapeso adicional tiene un peso de 47 kg (104

lb). Un aumento de peso de 10 Kg (22 lb) contrapesa el
puente delantero en 12 Kg (26.5 lb) aprox.
AG,OU12401,161 6301AUG011/1
60-5
110404
PN=67
Contrapesos
Uso de Codigo de Contrapesos

Determinar lo siguiente:
ATENCION: No intentar transportar un

implemento sin tener contrapeso delantero
adecuado. Se puede perder el control de la
direccion. Con la cantidad maxima del
contrapeso delantero, no intentar transportar
un implemento cuyo codigo exceda de:
TDM o traccion en 2 ruedas

Enganche con o sin acoplamiento rapido
Neumaticos delanteros con o sin contrapeso lquido
Buscar el codigo del contrapeso en el manual del
operador del implemento.
265 para Tractores con traccion en 2 ruedas
Usar la informacion de arriba y ver la tabla apropiada

para determinar la cantidad de pesos necesarios.
295 para TDM
AG,PX03972,122 6314OCT991/1
Codigos de contrapesos
SIN TDM
Codigo de
contrapesos
170-179
180-189
190-199
Sin acoplador rapido

Sin
Con
liquido
liquido
CON TDM
Con acoplador rapido

Sin
Con
liquido
liquido
2
4
2
6
4
Sin acoplador rapido

Sin
Con
liquido
liquido
Con acoplador rapido

Sin
Con
liquido
liquido
200-209
210-219
220-229
6
8
10
2
4
6
8
10
12
6
8
10
2
4
6
4
2
8
2
4
6
230-239
240-249
250-259
12
14
8
10
12
14
12
14
8
10
12
2
4
6
10
12
14
8
10
12
260-269
270-279
280-289
14
14
8
10
12
14
290-299
300-309
310-319
14
AG,PX03972,123 6314OCT991/1
60-6
110404
PN=68

Seguridad al dar Servicio a los neumaticos
UN24JUN92
Invertir las ruedas en los ejes para proporcionar una

gama mas amplia de ajustes con solo cambiar la posicion
del aro. Mantener el sentido correcto de giro de los
neumaticos desplazando cada rueda al lado opuesto del
tractor.
RW21260
IMPORTANTE: Debe de haber un espacio libre por lo

menos de 25 mm (1 plg) entre los
neumaticos y las salpicaderas (A). La
distancia entre neumaticos debe de
ser de 1070 mm (42 plg) como mnimo
con los neumaticos a distancias
iguales de la lnea central (B) del
tractor.
RW19899
UN24JUN92
Con los bloques estabilizadores en la

posicion superior (permitiendo la
oscilacion), la distancia mnima entre
los neumaticos debera ser de 1090
mm (43 plg) para evitar interferencias.
Revisar que haya suficiente espacio libre entre los
neumaticos traseras del implemento.
No mezclar llantas de telas diagonales con neumaticos
radiales en un mismo eje
Los neumaticos motrices y dobles instaladas en un
mismo eje deben de inflarse a un mismo valor de
presion.
El inflado excesivo de un neumatico radial reduce el
rendimiento de la maquina . Inflar los neumaticos a la
presion correcta se obtendra un rendimiento optimo
ATENCION: Evitar las lesiones personales y la
perdida de la establilidad del tractor.
Nunca trabajar con neumaticos sencillas con
una trocha de menos de 1520 mm(60 plg). No
exceder de 2800 mm (110 plg) de distancia
entre los neumaticos sencillos al tirar de cargas
pesadas.
Espacio mnimo (C) para rodado doble
Neumatico de 18.4 - 38
578 mm (22.7 plg)
Neumatico de 320/90
416 mm (16.4 plg)
65-1
AG,PX03972,125 6314OCT991/2
110404
PN=69
TS211
UN23AUG88
ATENCION: La separacion explosiva de las

partes de un aro y el neumatico pueden causar
heridas serias o hasta la muerte. Instale una
neumaticos solo si tiene el equipo y experiencia
apropiada para hacerlo. Hagalo por medio del
distribuidor John Deere o por un servicio de
reparacion calificado. Mantenga siempre la
presion correcta en los neumaticos. No infle los
neumaticos a una presion mayor que la
recomendada. Cuando infle un neumatico use
una herramienta especial de montaje y una
extension de manguera lo suficientemente larga
que le permita pararse a un lado. Nunca se pare
en frente o sobre el ensamble del neumatico.
Use una jaula de seguridad si esta disponible.
No opere con baja presion, neumaticos con
bolas, con cortes, aros danados ni con faltantes
de tornillos o tuercas.
AG,PX03972,125 6314OCT992/2
Eje Delantero Ajustable -Tractores sin Traccion Delantera Mecanica

El eje delantero es ajustable en cada lado en
incrementos de 51 mm (2 plg). Despues de aumentar
el ancho de trocha hasta el maximo, se puede lograr
el mayor ancho de trocha posible invirtiendo las
ruedas del tractor.
Si se retiraron las ruedas para proceder al ajuste del
ancho de trocha, apriete las tuercas (A) a una torsion
de 300 Nm (220 lb-pie).
NOTA: En trabajos con cargador frontal, el ancho de

trocha no debera exceder de 1.80 m (71 plg).
IMPORTANTE: No sobrepase el ancho de trocha
maximo admisible para evitar una
carga excesiva sobre los tornillos
de ajuste de los semiejes.
IMPORTANTE: Compruebe el apriete de estas

tuercas despues de las primeras 4
y 8 horas de trabajo. Durante las
100 primeras horas de trabajo debe
comprobarse el par de apriete con
mayor frecuencia.
Rodados
Disco hacia
dentro
Disco hacia
fuera
10.00-16
1487 - 1997 mm
58.5 - 78.6"
1533 - 2043 mm
60.4 - 80.4"
AG,PX03972,126 6314OCT991/1
65-2
110404
PN=70
Ajuste del Ancho de Trocha del Eje

Delantero
UN14JUL99
Levante la parte delantera del tractor. No apoye el gato

en el carter del motor!
Quitar los tornillos de ajuste del eje (D), se puede lograr

el ancho de trocha deseado corriendo los semiejes en
ambos lados. Volver a enroscar los tornillos de ajuste del
eje y apretarlos a 400 Nm (295 lb-pie).
Revisar la convergencia de las ruedas y reajuste si fuera
necesario.
LX1019646
Aflojar la tuerca (A), quitar la tuerca ranurada (B) y retirar

la varilla tensora (C) del conjunto del eje.
ATuerca
BTuerca ranurada
CVarilla tensora
DTornillos de ajuste
AG,PX03972,127 6314OCT991/1
Revisar la Convergencia (Traccion Sencilla)

Mida el ancho del eje delantero, delante y detras de la
rueda entre los bordes de las llantas.
LX000391
UN05APR00
La medida delantera (A) debe ser entre 3 y 9 mm (1/8 a

3/8 plg.) inferior a la medida trasera (B).
AG,PX03972,129 6314OCT991/1
Ajuste de la Convergencia (Traccion

Sencilla)
UN14JUL99
Afloje la tuerca (A), quitar la tuerca ranurada (B) y retirar

la varilla tensora (C) del conjunto del eje.
LX1019647
NOTA: Ajustar la convergencia de las ruedas

uniformemente en ambas varillas tensoras.
Enroscar y desenroscar la varilla tensora.
Volver a instalar las varillas tensoras, apretar la tuerca
ranurada (B) a 100 Nm (70 lb-pie) y asegurarla con una
chaveta. Apretar la tuerca (A) a la misma torsion.
ATuerca
BTuerca ranurada
CVarilla tensora
AG,PX03972,130 6314OCT991/1
65-3
110404
PN=71
Cambio de las Ruedas con Seguridad

Cambiar las ruedas solo sobre terreno nivelado. Asegurar
las demas ruedas poniendo siempre calzas debajo de las
ruedas para evitar que se mueva el tractor.
AG,PX03972,131 6314OCT991/1
Cambio del Ancho de Trocha Delantera

(Tractores con Traccion Delantera)
El tractor esta equipado con ruedas ajustables.
AG,PX03972,132 6314OCT991/1
LX012555
UN27JUN96
Cambio del ancho de trocha delantera ajustable con neumaticos de (8 posiciones)
El ancho de la trocha delantera puede variarse

cambiando o invirtiendo los neumaticos.
lado las ruedas, comprobando que las flechas de los

flancos de los neumaticos senalen hacia el sentido de
avance.
IMPORTANTE: Las tuercas deben instalarse en la

parte exterior de la rueda.
NOTA: El ancho de trocha de los tractores equipados

con pala cargadora frontal, no debe ser
superior a los 1,80 m (71 plg.).
Adicionalmente, la rueda completa puede ser invertida

e instalada en el lado opuesto del tractor. Cambiar de
Posiciones de los neumaticos y de los discos de rueda
Neumaticos:
14.9-28
14.9-30
320/85-34
1612 mm
(63.5 in.)
1712 mm
(67.4 in.)
1816 mm
(71.5 in.)
1916 mm
(75.4 in.)
2012 mm
(79.2 in.)
2112 mm
(83.1 in.)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
OU12401,000059A 6311DEC001/1
65-4
110404
PN=72
Limitacion del angulo de giro

Con determinados anchos de trocha, el angulo de giro
debera limitarse a valores inferiores a 50 (ver cuadro).
UN11AUG94
Ajustar la distancia (L) a uno de los valores indicados en

la tabla.
LX006486
NOTA: El angulo de giro ha de ser igual para ambas

ruedas.
Apretar las contratuercas (A) a 200 Nm (150 lb-pie).
JTornillo de ajuste del angulo de giro
KContratuerca
LMedida de ajuste
Posiciones de las llantas y de los discos de rueda (ver pagina anterior)
Llantas de 8
posiciones
Tractor
Tractor
Tractor
Tractor
7420
7520
7420
7520
Neumaticos:
14.9-28 y 14.9-30
14.9-28 y 14.9-30
320/85-34
320/85-34
B
1
C
4
D
5
E
8
F
9
G
12
Dim. L
Dim. L
Dim. L
Dim. L
Dim. L
Dim. L
mm
in.
mm
in.
mm
in.
mm
in.
mm
in.
mm
in.
79
91
3.1
3.6
70
73
82
2.8
2.9
3.2
55
60
91
68
2.2
2.4
3.6
2.7
44
47
77
56
1.7
1.91
3.0
2.2
35
39
65
47
1.4
1.5
2.6
1.9
28
29
56
33
1.1
1.1
2.2
1.3
OU12401,000059D 6311DEC001/1
Apretar las tuercas de las ruedas delanteras

Una vez ajustado el ancho de trocha delantera, apriete
las tuercas de las ruedas delanteras (A) y las tuercas (B).
LX000396
UN12AUG94
Apretar tuercas de fijacion de las ruedas delanteras (A) segun

especificacion.
Tractor 7420 ............................... 300 Nm (220 lb-pie)
Tractor 7520 ................................ 480 Nm (355 lb-pie)
Apriete las tuercas (B) segun se especifica.

8,8-Tornillos ................................. 250 Nm (185 lb-pie)
10,9-Tornillos ............................... 310 Nm (230 lb-pie)
IMPORTANTE: Reapretar todas las tuercas de las

ruedas delanteras despues de las
primeras 4 y 8 horas de trabajo.
Durante las siguientes 100 horas de
trabajo debe comprobarse con
frecuencia el par de apriete .
OU12401,000059E 6311DEC001/1
65-5
110404
PN=73
Comprobacion de la convergencia delantera

(TDM)
La diferencia maxima entre la medida (A) y la medida (B)

debe ser de 1,5 mm (0.06 plg).
LX011702
1. Medir la distancia (A).

2. Girar las ruedas delanteras 180.
3. Medir la distancia (B) en el mismo punto en que se ha
medido la distancia (A).
UN26SEP95
Medir a la altura del eje de traccion delantera, delante y

detras de la rueda entre los bordes de las llantas.
LX,OSPU 007248 6301APR971/1
Ajuste de la convergencia traccion delantera
UN12AUG94
Aflojar el tornillo de sujecion (A) y enroscar o desenroscar

la varilla tensora (B). Despues de llevar a cabo el ajuste,
apretar el tornillo de sujecion.
LX000398
Especificaciones de par de apriete

Tractor 7420 ................................ 50 Nm (35 lb-pie)
Tractor 7520 ................................ 85 Nm (60 lb-pie)
OU12401,000059F 6311DEC001/1
65-6
110404
PN=74
LX007817
UN16AUG94
Ajuste de las Salpicaderas en Tractores con Traccion Delantera
Rueda delantera derecha
La salpicadera debe instalarse en funcion de la medida

del neumatico y el ancho de la trocha. Seleccione los
neumaticos y ancho de trocha adecuados y determine en
la tabla la posicion correcta (ver pagina siguiente).
UN01SEP94
Explicacion de las posiciones:
LX008632
D-3 indica los agujeros (1, 2, o 3 y A, B, C o D) que

quedan unidos por tornillos. DEN-Indica si el soporte se
halla cara adentro o cara afuera. Al invertir la posicion del
soporte, es necesario instalar el soporte del lado izquierdo
en el lado derecho o viceversa.1/2-Indica si se utilizan los
agujeros superiores (T) o inferiores (L) del soporte y los
agujeros correspondientes (1, 2, 3 o 4) de las
salpicaderas. Anchura de salpicaderas-Esta lnea indica
la posicion de la salpicadera en el eje de la traccion
delantera, p.e. D-3 DEN. Altura de salpicaderas-Esta
lnea indica la altura de la salpicadera, p.e. 1/2. Paso de
salpicaderas-Indica el paso aproximado de las
salpicaderas, p.e. 400 mm (15.7 plg.) para los rodados
utilizados.
ESoporte hacia adentro

FSoporte hacia afuera
GSalpicadera
HSoporte
La proxima pagina incluye una tabla con las posiciones

de las salpicaderas.
65-7
AG,PX03972,138 6314OCT991/2
110404
PN=75

Para la tabla de los anchos de trocha, consultar las tablas
correspondientes (posicion de neumaticos y discos de
rueda).
AG,PX03972,138 6314OCT992/2
Posiciones de las salpicaderas

Para ajustar las salpicaderas, ver la ilustracion de la
pagina correspondiente.
Posiciones de las llantas ajustables & discos de rueda/posicion con ruedas reversibles
Neumaticos
Ancho del
guardabarros
Tractores 7420
14.9-28
400mm (15.7 plg.)
Llantas de 8
posiciones
B
1
C
4
D
5
E
8
F
9
G
12
Ancho del
guardabarros
Altura del
guardabarros
A-2
ADENTRO
B-3
ADENTRO
T/4
A-2 AFUERA
D-1 AFUERA
B-3 AFUERA
T/4
T/4
T/4
C-3
AFUERA
T/4
14.9-30
C-3
A-3
C-1 AFUERA C-2 AFUERA B-3 AFUERA
C-3
ADENTRO
AFUERA
L/4
L/4
L/4
L/4
L/4
L/4
Posiciones de las llantas ajustables & discos de rueda/posicion con ruedas reversibles
400 mm (15.7 plg.)
Neumaticos
Ancho del
guardabarros
Tractores 7520
14.9-28
Llantas de 8
posiciones
B
1
C
4
D
5
E
8
F
9
G
12
Ancho del
guardabarros
Altura del
guardabarros
C-3
ADENTRO
L/4
A-3
ADENTRO
L/4
C-1 AFUERA
C-2 AFUERA
B-3 AFUERA
L/4
L/4
L/4
C-3
AFUERA
L/4
14.9-30
C-3
C-1 AFUERA
C-2 AFUERA
B-3 AFUERA
400 mm (15.7 plg.)
L/4
A-3
ADENTRO
L/4
L/4
L/4
400 mm (15.7 plg.)
L/4
C-3
AFUERA
L/4
OU12401,00005A0 6311DEC001/1
65-8
110404
PN=76
Ajuste de las Ruedas TraserasFundidas

ATENCION: Evitar lesiones personales o la
muerte. NUNCA hacer funcionar el motor con la
transmision engranada y las ruedas traseras
levantadas. Las ruedas delanteras en los
tractores con TDM pueden tirar las ruedas
traseras fuera de los soportes. Asegurar que la
TDM este DESENGRANADA y la palanca de
cambios en NEUTRAL antes de girar el eje a
mano.
1. Limpiar el eje con el cepillo de acero.
2. Levantar el tractor con un gato y girar la rueda para
que la cremallera en el eje este hacia arriba.
UN25JUN93
3. Aflojar el perno central del cubo inferior contra la

tuerca de retencion. Aflojar los pernos del manguito del
cubo exterior.
RW22210
4. Apretar los pernos internos de los manguitos superior

e inferior para aflojar los manguitos. Apretar los
tornillos a 500600 Nm (370440 lb-pie) si se
requiere.
NOTA: Si los manguitos son difciles de aflojar, martillar

el extremo del eje con un martillo pesado. Un
aceite penetrante podra facilitar el trabajo. Volver
a apretar los tornillos.
5. Girar el tornillo de ajuste para girar la rueda a la
posicion deseada. Respetar los lmites de ancho de
va.
6. Destornillar los tornillos completamente contra el tope.
ATENCION: Nunca hacer funcionar el tractor
con aros, ruedas, cubos o ejes sueltos.
IMPORTANTE: Para evitar romper el cubo o el
aflojamiento de los pernos, cuando se
aprietan los pernos mantener
alineadas las superficies externas de
las bridas de manguito del eje.
7. Apretar los pernos de manguito a 204 Nm (150 lb-pie),
comenzando con el perno central en el manguito del
cubo inferior, luego apretar en forma alternada los
demas pernos.
Volver a apretar los pernos de manguito del eje a 410
Nm (300 lb-pie) en la secuencia especificada.
65-9
AG,PX03972,141 6314OCT991/2
110404
PN=77

Hacer avanzar el tractor sobre una distancia mnima
de 100 m para asentar los manguitos. Apretar los
pernos de manguito a 600 Nm (445 lb-pie) en la
secuencia especificada.
Repetir la secuencia de apriete para asegurarse que
todos los pernos esten apretados correctamente.
AG,PX03972,141 6314OCT992/2
Ruedas Dobles
ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones
personales o la muerte. NUNCA haga funcionar
el motor con la transmision engranada y las
ruedas traseras fuera del suelo. Las ruedas
delanteras del tractor con TDM podran tirar las
ruedas traseras fuera del soporte.
Para poder hacer girar el eje a mano, asegurarse que la
TDM este DESENGRANADA y la palanca de cambios
este en neutral.
UN02AUG99
IMPORTANTE: Revisar el espacio mnimo entre

neumaticos en las ruedas dobles (A).
NO usar ruedas dobles con eje de
2438 mm (96 plg)
NOTA: Cuando se quite una rueda para funcionamiento

de rodado sencillo, Siempre quite la rueda de
acero (C) y usar la rueda de hierro fundido y
rueda con brida (E).
RW55138A
Apretar los tornillos retenedores (B), los tornillos

especiales (D), del manguito y los tornillos de la brida de
la rueda.
AEspacio mnimo
BTornillos retenedores
CRueda de disco de acero
DTornillos del manguito
ERueda de hierro fundido
AG,PX03972,142 6314OCT991/1
65-10
110404
PN=78
Presion de Inflado
De la presion de inflado correcto depende la duracion
y el rendimiento de los neumaticos. El inflado
insuficiente hace que se desgasten prematuramente,
mientras que el exceso de presion reduce la fuerza de
tiro al hacer que las ruedas patinen mas.
a la circulacion por carretera, las presiones deben

aumentarse conforme a las recomendaciones del
fabricante.
Como la presion de inflado correcta depende del

terreno, de la labor, de la carga, de la estructura y de
la dimension y marca del neumatico, conviene dirigirse
al distribuidor John Deere o al fabricante del
neumatico para saber que presion es la mas ventajosa
segun el caso. Las presiones que indican los cuadros
de enfrente se entienden solamente como
recomendaciones basicas para el trabajo en el campo.
Por lo tanto, si se invierte mas de un 20% del tiempo
Todos los neumaticos 140 kPa (1.4 bar; 20 lb/plg2)
Ruedas traseras
Ruedas delanteras
Neumaticos 10.00-16: 170 kPa (1.7 bar; 25 lb/plg2)
Todos los demas neumaticos: 150 kPa (1.5 bar; 22
lb/plg2)
AG,PX03972,143 6314OCT991/1
Al asentar los talones de los neumaticos no superar la

presion de inflado maxima especificada por los
fabricantes de neumaticos para el montaje de neumaticos.
El inflado por encima de la presion maxima puede
provocar la rotura del neumatico, con una fuerza
explosiva peligrosa. Si, al alcanzar la presion maxima de
inflado, los talones todava no se hubiesen ajustado
debidamente contra el neumatico, desinflar el neumatico,
corregir su posicion , aplicar lubricante para caucho a
ambos talones y volver a inflar el neumatico.
Z20924
El montaje indebido puede dar lugar a la explosion del

neumatico al inflarlo, con peligro de provocar lesiones
graves o mortales. El montaje de neumaticos debe
encargarse tan solo a personas experimentadas que
poseen las herramientas requeridas para ello. Es mas
seguro confiar este trabajo al Distribuidor John Deere o a
un taller especializado.
UN15AUG94
Montaje de neumaticos
Mas informacion sobre el montaje de neumaticos para

maquinaria agrcola la proporcionaran los diversos
fabricantes de neumaticos.
AG,OU12401,140 6317MAR001/1
65-11
110404
PN=79
Equipo adicional
Valvulas de control selectivo
Las valvulas de control selectivo de la Serie 300 incluyen

igualmente una funcion de bloqueo (B) que la mantiene
en la posicion de Elevacion o Descenso hasta que la
presion del circuito de aceite alcance un valor
determinado previamente (p.e. cuando el cilindro remoto
llega al lmite de su recorrido).
Ninguna de las funciones de bloqueo se activa en la
posicion (C). La palanca de control regresa a neutral, al
soltarla.
LX1019391
UN03JAN95
Ademas de estas funciones, las valvulas de la Serie 200

incluyen una funcion de bloqueo (A) que mantiene a la
palanca de control en la posicion de Elevacion o
Descenso hasta que es movida manualmente.
LX006362
Las valvulas de control selectivo de la Serie 100

proporcionan las funciones de Elevacion y Descenso
mas una posicion de Flotacion.
UN15MAY98
El tractor puede estar equipado con tres tipos diferentes

de valvulas de control selectivo: Serie 100, 200 y 300.
Cuando se conecta un accesorio (p.e. un cilindro

hidraulico), el enchufe de presion (extension del cilindro)
debe ser conectado al enchufe inferior en valvulas Serie
200. En la Serie 300, el enchufe de presion (extension
del cilindro) puede ser conectado al enchufe superior o
inferior. Estas valvulas de control selectivo impiden la
perdida de presion por fugas (cierre progresivo del
cilindro), cuando el motor esta detenido. Esta
caracterstica no existe en las valvulas de control
selectivo Serie 100.
LX,OZUS 004602 6301MAR001/1
70-1
110404
PN=80
Equipo adicional
Al desconectarse la valvula de control selectivo

demasiado temprano estando en posicion de bloqueo (la
palanca de control salta demasiado temprano a la
posicion de neutral), o si la valvula de control selectivo no
se desconecta o se desconecta demasiado tarde (la
palanca de control no salta o salta demasiado tarde a la
posicion de neutral), proceder como sigue:
LX1015086
NOTA: Todas las valvulas de control selectivo se han

ajustado en fabrica a 18000 kPa (180 bar; 2610
lb/plg2).
UN03JUL96
Ajuste del lmite de presion en las valvulas

de control selectivo (serie 300)
3. Quitar el tapon e introducir un destornillador.

4. Poner en marcha el motor y girar el tornillo de ajuste
por completo a la derecha.
LX1015087
2. Activar la posicion de bloqueo (A) y poner la valvula de

control de caudal (B) en la posicion intermedia.
UN03JUL96
1. Desconectar las mangueras hidraulicas de los

conectores correspondientes (si esta equipado).
5. Poner la palanca de control de la valvula de control

selectivo en posicion de Elevacion o Descenso (la
palanca permanece en posicion de Elevacion o
Descenso).
6. Girar el tornillo a la izquierda hasta que la palanca
salte a la posicion de neutral.
7. Desenroscar el tornillo todava media vuelta (girar a la
izquierda).
NOTA: Una vuelta corresponde a un cambio de presion

de 4600 kPa (46 bar; 670 lb/plg2) aprox.
8. Retirar el destornillador y volver a poner el tapon en su
sitio.
LX,OEQUIP006333 6301JUN961/1
70-2
110404
PN=81
Equipo adicional
P6523
UN17MAY96
Palanca de la valvula de control selectivo
UN13APR00
La palanca de control puede ponerse en cuatro

posiciones diferentes.
L32200
En la posicion de retraccion el cilindro remoto se retrae.

En la posicion de extension el cilindro remoto se extiende.
En la posicion de neutral se mantiene la posicion del
cilindro remoto.
Con la palanca en posicion flotante (el embolo se mueve
libremente en el interior del cilindro remoto) el implemento
acoplado puede seguir las ondulaciones del suelo.
ARetraccion
BExtension
CPosicion neutral
DPosicion flotante
70-3
OU12401,00005D2 6301MAY011/2
110404
PN=82
Equipo adicional
NOTA: Si se utilizan valvulas exteriores adicionales,
poner la palanca de control en neutral al
desconectar cada funcion hidraulica.
UN23SEP02
ATENCION: En las valvulas de control selectivo

Serie 100, las funciones de extension y
retraccion disponen de una retencion mecanica.
Al poner en marcha el motor, asegurarse de
que la palanca de control este en posicion
"neutral".
P11645
Los topes (A) permiten fijar las palancas de control en

posicion neutral.
NOTA: Aplicar los topes (A) al circular por carretera o

cuando las palancas de control no esten
utilizandose.
P11695
UN23SEP02
Recorrido completo de la palanca
Posicion neutral
OU12401,00005D2 6301MAY012/2
Velocidad del cilindro
LX005772
IMPORTANTE: La extension y retraccion completa de

un cilindro remoto debe realizarse en
un tiempo de, al menos, 1,5 segundos.
Una velocidad superior puede originar
averas.
UN06APR00
La velocidad de elevacion y descenso del cilindro puede

ajustarse en las valvulas de control de carga (A).
LX,OZUS 004296 6301AUG931/1
70-4
110404
PN=83
Equipo adicional
LX012556
ATENCION: El sistema hidraulico tiene una

presion latente maxima de 20000 kPa (200 bar;
2900 lb/plg2). Para su seguridad y el buen
funcionamiento del sistema, utilice
exclusivamente repuestos originales John
Deere.
UN27JUN96
Conectores rapidos
Los conectores rapidos permiten la desconexion sin

perdidas de aceite, incluso bajo presion.
Adicionalmente, los conectores DeLuxe permiten la
conexion y desconexion bajo presion, sin perdida de
aceite. En caso de desconexion accidental del conector,
se corta de inmediato el paso de aceite por el conector.
Para instalar el conector, presionarlo firmemente contra
este. En el caso de conectores estandar, la palanca de
control de la valvula de control selectivo debe ponerse en
neutral.
Para desconectar la manguera, tirar con fuerza del
conector.
El aceite que escapa de los conectores al conectar o
desconectarlos, fluye hasta un deposito a traves de las
mangueras (A). Vaciar el deposito cuando este lleno. No
reutilizar el aceite procedente de fugas.
LX,OZUS 007258 6301JUN961/1
Conectores de mangueras
Los conectores deben estar dentro de la normativa ISO.
UN15AUG94
La distancia (A) debe estar comprendida entre 23,66 y

23,74 mm (0.931 y 0.934 plg.).
LX006613
La distancia (B) debe ser al menos de 24 mm (0,945

plg.).
LX,OZUSAT004842 6302AUG931/1
70-5
110404
PN=84
Equipo adicional
Toma maxima de aceite

Para trabajar con cilindros hidraulicos de gran tamano,
que se utilizan, por ejemplo, en los remolques, pueden
sacarse de la caja de cambios por los
correspondientes acoplamientos 10 L (2.6 U.S. gal.)
de aceite. Al estar instalado un deposito de aceite
auxiliar pueden sacarse 10 L (2.6 US.gal.) de aceite
adicionales.
Este valor se refiere a un nivel de aceite en la caja de
la transmision con el cual la varilla de nivel indica el
mnimo. Cuando la varilla indica el maximo, pueden
sacarse otros 5 L (1.3 U.S. gal.).
Cuando el nivel de aceite en la caja de la transmision
solo alcanza la marca inferior debido a la toma de
aceite, no deben llevarse a cabo trabajos pesados
(p.e. el remolque de cargas pesadas, la utilizacion de
la TDF o el transporte a alta velocidad).
Si fuera necesario se pueden anadir otros 10 litros

(2.6 U.S. gal.) de aceite a la caja de la transmision,
con lo que aumenta la cantidad maxima arriba
indicada en la misma medida.
Estas cantidades de aceite pueden tomarse de la
transmision solamente cuando cualquier inclinacion del
tractor no sea mas de 18 (en todos los sentidos). Si
la inclinacion del tractor fuera mayor de 18 sera
necesario limitar la toma de aceite.
Para rellenar, usar exclusivamente aceite para
transmision y sistema hidraulico John Deere
HY-GARD o un aceite equivalente.
HY-GARD es una marca registrada de Deere & Company.
LX,OZUS 000336 6301OCT941/1
70-6
110404
PN=85
Equipo adicional
Toma de Aceite con Motor Hidraulico
UN11AUG94
Cuando se requiere accionar motores hidraulicos, solo se

deben usar valvulas de control selectivo Super DeLuxe
(Serie 300).
LX006738
IMPORTANTE: No regule el caudal mediante valvulas

exteriores. Utilice siempre las valvulas
de control de carga (A).
El caudal maximo de aceite hidraulico/de transmision
disponible esta en funcion de los conectores rapidos y del
tipo de bomba hidraulica instalada en el tractor.
AValvula de control de carga
3
La bomba es de 25 cm (1.5 plg3), y su caudal es de 60

L/min (15.9 gpm).
Detenga el motor. Ponga la palanca de la valvula de
control selectivo correspondiente en la posicion de
flotacion. Conecte la manguera del motor hidraulico.
NOTA: Al empujar la palanca de control hacia adelante,

la presion se aplica al conector superior.
Ponga en funcionamiento el motor. Ponga la palanca de
control en Retraccion
Para detener el motor hidraulico, poner la palanca de
control en la posicion de Flotacion. Detenga el motor y
desconecte la manguera hidraulica.
IMPORTANTE: No ponga la palanca de control en la
posicion Neutral, ya que puede
crearse una contrapresion que dane al
motor hidraulico y las mangueras.
AG,PX03972,153 6314OCT991/1
Cilindro Hidraulico Remoto
UN02APR93
El recorrido del piston es de 203 mm (8 plg). Si se

requiere limitar la carrera, utilice topes mecanicos (tipo
dona) disponibles en su distribuidor John Deere.
P3883
CTuerca
DHorquilla
FVastago extendido
AG,PX03972,154 6314OCT991/1
70-7
110404
PN=86
Equipo adicional
P4180
UN02APR93
P4179
UN02APR93
Purga de Aire del Cilindro Remoto
ACodo adaptador
BArosello
CManguera
1. Conecte el cilindro remoto a las mangueras.

2. Arranque el motor
3. Incline el cilindro remoto hacia arriba (piston hacia
abajo).
DReductores de flujo de
aceite hidraulico
EDesarmador plano
IMPORTANTE: Si el equipo acoplado al tractor

estuviera dotado de un seguro para
el transporte, desenganche este
antes de accionar el cilindro
remoto (seguir el manual de
instrucciones del equipo en
cuestion).
4. Mantenga el cilindro en esta posicion y mover la

palanca de mando 7 a 8 veces de un tope a otro.
As se purga el aire del cilindro y se comprueba la
hermeticidad.
AG,PX03972,155 6314OCT991/1
70-8
110404
PN=87
Equipo adicional
Barra de tiro oscilante

La barra de tiro oscilante sirve para arrastrar toda clase
de equipos y cargas, especialmente implementos
acoplados a la toma de fuerza.
Los pesos maximos admisibles de la carga arrastrada en

la barra de tiro estan relacionados en la Seccion
Especificaciones.
P6519
La barra de tiro oscilante (A) puede ajustarse en longitud

y en el plano horizontal.
UN17MAY96
Gracias a la posicion del punto de enganche de la barra,

la carga reposa sobre el eje trasero de tal forma que la
perdida de adherencia de las ruedas delanteras es
mnima.
AG,OU12401,163 6323MAR001/1
Ajuste de la barra de tiro oscilante
Estas medidas determinan la distancia entre el extremo

del eje de salida de la TDF y el punto de enganche de la
barra de tiro oscilante.
LX000460
250 mm (9.8 plg.), 350 mm (13.8 plg.), 400 mm (15.7

plg.) y 550 mm (21.7 plg.).
UN09AUG94
La barra de tiro oscilante puede ajustarse en longitud en

cuatro distintas posiciones.
1. Desenroscar el tapon roscado (A).

2. Extraer el perno (B).
3. Ajustar la barra oscilante (C) a la posicion deseada y
volver a meter el perno.
4. Apriete el tope hexagonal (A) con 250 Nm (185 lb-pie).
LX,OMZUS 013410 6301MAY011/1
70-9
110404
PN=88
Transporte
Transportando la Unidad Sobre un Vehculo
de Carga
RW55082
ATENCION: Para evitar un accidente o lesiones

personales, asegurar la cadena del tractor al
vehculo de plataforma. No use la cadena
alrededor de la caja o del eje de traccion
delantera, Maneje con cuidado. Inserte la
cadena en las ranuras (A) del tractor cuando lo
asegure al vehculo de plataforma.
UN25JUN93
El mejor metodo para transportar un tractor inhabilitado es

el llevarlo sobre un vehculo de carga de plataforma.
AG,PX03972,159 6314OCT991/1
Remolcado del tractor
Comprobar que el nivel de aceite de la transmision se

halla dentro de las marcas de la mirilla o de la varilla de
nivel. Si el tractor va a ser remolcado con las ruedas
delanteras levantadas, observar los siguientes puntos:
LX006352
Poner las palancas de cambio de velocidades y rangos

en neutral.
UN27NOV95
ATENCION: No remolcar el tractor a mas de 10

km/h (6 mph).
No elevar las ruedas mas de 30 cm (12 plg.).

Por cada 15 cm (6 plg.) de elevacion de las ruedas
delanteras, anadir 4 litros (1 US. gal.) de aceite para
transmision/sistema hidraulico a la transmision.
Al finalizar el transporte, vaciar el exceso de aceite.
IMPORTANTE: Si el motor esta en funcionamiento,
desconectar la traccion delantera. Si el
motor esta parado, desconectar el eje
de transmision articulado quitando los
tornillos (A). Ello evita el desgaste
excesivo de los neumaticos.
OU12401,000094A 6323MAY011/1
75-1
110404
PN=89

Especificaciones del Diesel
Utilice combustible como lo indica la designacion ASTM
D975 para combustible diesel. Localice la temperatura de
aire esperada al momento del encendido en la grafica de
escala del termometro. El grado de combustible correcto
se muestra al lado derecho de la escala.
NOTA: En altitudes arriba de 1500 m (5000 pies) utilice

Grado 1-D para todas las temperaturas.
El numero de cetanos no debe ser menor que 40 para

asegurar un desempeno de encendido y general
satisfactorio.
E20380
IMPORTANTE: Si el contenido de azufre excede 0.7

porciento, el intervalo de drenado de
aceite del motor debe reducirse un 50
porciento.
1913MAR89
El contenido de sulfuro debe ser menos que 1.0

porciento, preferentemente menos que 0.5 porciento. El
diesel que tenga contenido de azufre mas alto que 1.0
porciento puede aumentar el desgaste en las partes de
metal del motor debido a los acidos que produce el azufre
durante la combustion.
El punto de separacion de las parafinas debe ser cuando

menos -12C (10F) abajo de la temperatura del aire mas
baja esperada al momento del encendido. Cuando la
temperatura llega abajo del punto de separacion de las
parafinas se pueden separar del combustible y tapar el
filtro.
AG,PX03972,3751 6327APR001/1
80-1
110404
PN=90
Llenado del Tanque de Combustible
UN23AUG88
ATENCION: Maneje el combustible con cuidado.

No cargue combustible mientras fuma o cerca
de flama abierta o chispas.
Apague siempre el motor antes de recargar la maquina.
TS202
Llene el tanque de combustible al final de un da de

trabajo. Llene el tanque de combustible solo hasta la
parte inferior del cuello de llenado.
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad de tanque de combustible Tractor 7420 ............................................................................................................... 207 L (54.7 U.S. gal)
Capacidad de tanque de combustible Tractor 7520 ............................................................................................................... 250 L (66.0 U.S. gal)
IMPORTANTE: El tanque de combustible usa un

tapon de llenado sellado. Si se
necesita un tapon nuevo, reemplacelo
siempre con un tapon sellado.
AG,PX03972,3754 6327APR001/1
Lubricidad de Combustibles Diesel

El combustible diesel debera tener una lubricidad
suficiente para asegurar el funcionamiento y duracion
correctos de los componentes del sistema de
inyeccion de combustible.
Los combustibles diesel aprobados en EE.UU. para
uso en carreteras ahora deben contener menos de
0,05% de azufre.
La experiencia a demostrado que algunos
combustibles diesel de bajo contenido de azufre tienen
una lubricidad insuficiente y su uso podra desmejorar
el rendimiento de los sistemas de inyeccion de
combustible debido a la falta de lubricacion de los
componentes de la bomba.
La concentracion mas baja de compuestos aromaticos
en este tipo de combustible tambien produce un efecto
adverso en los sellos de la bomba de inyeccion y
podra causar fugas.
corrosion o erosion de las toberas de inyeccion,

inestabilidad de la velocidad del motor, arranques
difciles, perdida de potencia y generacion de humo.
El combustible debera tener una lubricidad que pase
la prueba de rozamiento BOCLE a un nivel de carga
mnimo de 3100 gramos.
Las normas ASTM D975 y EN590 no exigen que los
combustibles pasen una prueba de lubricidad.
Si se usa un combustible con lubricidad baja o
desconocida, anadir acondicionador de combustible
diesel John Deere PREMIUM (O un producto
equivalente), a los niveles especificados de
concentracion. El acondicionador de combustible
diesel John Deere PREMIUM se ofrece en formulas
para uso en invierno y en verano. consultar al
distribuidor o concesionario de servicio de motores
John Deere para obtener mas informacion.
El uso de combustibles diesel de baja lubricidad

tambien puede causar un desgaste acelerado, la
AG,PX03972,16 6324OCT001/1
80-2
110404
PN=91
Almacenamiento de Combustible
Comprar combustible limpio, y de buena calidad de un
proveedor de buena reputacion.
Evitar almacenar el combustible por perodos

prolongados. Si el uso del combustible en el tanque o en
un tanque de suministro es muy lento, podra ser
necesario anadir acondicionador John Deere de
combustible diesel (A) para evitar la condensacion de
agua. (Consultar al distribuidor John Deere para las
recomendaciones de servicio o mantenimiento adecuado).
RG5309
UN15DEC88
El almacenamiento correcto del combustible es de

importancia crtica. Usar tanques limpios para el
almacenamiento y traslado. Vaciar periodicamente el
agua y los sedimentos del fondo.
Almacenar el combustible en un lugar conveniente alejado

de edificios.
NOTA: Para reducir la formacion de depositos

gelatinosos y la separacion de cera durante el
clima fro, se puede anadir acondicionador de
combustible John Deere (B), o un producto
equivalente al combustible o al tanque de
almacenamiento.
IMPORTANTE: Cuando utilice combustible Diesel Sin
que no cuente con suficiente
lubricidad debera utilizar
acondicionador John Deere porque de
lo contrario afectara el rendimiento y
provocara danos severos a la Bomba
de Inyeccion.
AG,PX03972,258 6314OCT991/1
80-3
110404
PN=92
Aceite Para Motor Diesel

Elegir el tipo de aceite mas adecuado segun las
temperaturas que puede haber en el intervalo hasta el
siguiente cambio de aceite.
Se recomienda utilizar el siguiente aceite :
John Deere PLUS-50
Tambien se recomienda el aceite:
Clasificacion de servicio API CH4

Este aceite es especialmente adecuado donde se
recomiendan lubricantes con las clasificaciones API CG4,
API CF4 y API CF.
FX100137
Pueden usarse tambien otros tipos de aceite cuando

cumplan al menos una de las siguientes especificaciones:
UN25SEP97
John Deere TORQ-GARD SUPREME
Se recomienda el uso de aceites multigrados.
En caso de utilizar combustible cuyo contenido en azufre
sea superior a 0.5%, reducir el intervalo de servicio en un
50%.
Utilizando el aceite Plus 50 recomendado por John Deere,
puede ser posible alargar en un 50% mas (300 Horas) los
intervalos de servicio. Para mas detalles, dirjase a su
AG,PX03972,163 6314OCT991/1
80-4
110404
PN=93
Aceites Para Asentamiento del Motor

El aceite de asentamiento TY22041 de (3.785L) (1 gal.) y
TY22042 de (208 L) (55 gal.) contiene aditivos especiales
y esta desarrollado para ser usado en motores reparados
y en motores John Deere nuevos durante el perodo de
asentamiento.
Las primeras 100 horas de operacion son crticas para la
vida y rendimiento del motor, durante este perodo, los
anillos y camisas se asientan para tener un rendimiento
adecuado.
IMPORTANTE: El aceite que no sea para
asentamiento no debera ser utilizado
para esto, ya que las caractersticas
contra desgaste que contiene no
permite que se asienten los
componentes que as lo requieren y
esto puede dar como resultado un alto
consumo de aceite. No debera ser
mezclado con otro.
NOTA: Cuando requiera agregar aceite durante el

perodo de 100 horas Use solamente aceite
para asentamiento.
AG,PX03972,17 6325OCT001/1
80-5
110404
PN=94
Sistema de Enfriamiento del Motor

El sistema de enfriamiento de los motores POWER
TECH deben de usar aditivos y anticongelante, todo el
ano para ofrecer proteccion contra la congelacion y la
ebullicion y as proporcionar un entorno estable y no
corrosivo para los sellos, mangueras y piezas
metalicas del motor.
Se recomienda los siguientes refrigerantes de motor:
Este producto contiene glicoletilenico de bajo

contenido de silicatos y aditivos suplementarios de
refrigerante SCA (Suplementos Aditivos de
Enfriamiento) antes de agregarlo al sistema de
enfriamiento del motor, debera ser mezclado con agua
de buena calidad. La proporcion de agua que debe de
usarse depende de la temperatura mas baja
anticipada de acuerdo a la siguiente tabla:
ANTICONGELANTE PREDILUIDO/REFRIGERANTE
DE VERANO de John Deere TY16036 y TY16037
Tambien se recomienda el refrigerante de motor
siguiente:
ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE DE VERANO
CONCENTRADO de John Deere en una mezcla
compuesta por un 40% de concentrado y otro 60% de
agua blanda y limpia.
Este producto contiene los ingredientes necesarios
para formar la solucion refrigerante apropiada: agua
qumicamente pura, anticongelante glicoletilenico de
bajo contenido de silicatos y aditivos suplementarios
de refrigerante SCA (Suplementos Aditivos de
Enfriamiento). Esta listo para usar y no es necesario
mezclarlo.
Este producto permite prolongar el intervalo de
servicio a 3000 horas o 36 meses, satisface la norma
ASTM - D5345.
IMPORTANTE: Si es necesario agregar
refrigerante, debera ser prediludo,
TY16036 o TY16037, nunca use
agua para rellenar.
% de Concentracion
40
50
60
Limite de proteccion
24 C
37 C
52 C
Con un intervalo de servicio de 2000 hrs. o 24 meses

(satisface la norma ASTM - D4958)
IMPORTANTE: Nunca use refrigerante de tipo
automotriz de normas ASTM D3306
o ASTM D4656, no cuentan con los
aditivos apropiados para la
proteccion de motores diesel para
servicio severo, contienen una
concentracion alta de silicatos y
pueden danar el motor o el sistema
de enfriamiento.
NOTA: El funcionamiento del motor sin aditivos de

refrigerantes apropiados da por resultado un
aumento de corrosion, erosion y picaduras de
camisas de cilindros y otros danos al motor y
la sistema de enfriamiento.
IMPORTANTE: Un solucion de glicoletilenico y
agua no da la proteccion requerida.
ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE
CONCENTRADO JOHN DEERE TY16034 Y TY16035.
AG,PX03972,15 6329NOV991/1
80-6
110404
PN=95
Anadir 30 ml de acondicionador de refrigerante lquido

John Deere por cada litro de refrigerante anadido (4
fl.oz./gal). Al dar servicio al sistema de enfriamiento cada
750 horas, solo se requiere 1/2 de la carga original.
RG4690
El acondicionador de refrigerante lquido John Deere (No.

de Pieza RE23182) se recomienda para motores diesel
de camisa humeda no equipados con el filtro de
refrigerante opcional. Pueden utilizarse tambien otros
acondicionadores si contienen inhibidores sin cromatos.
UN14DEC88
Acondicionador de Refrigerante Lquido
Acondicionador de refrigerante requerido

Capacidad de
Con refrigeEn intervalo
refrigerante
rante fresco
de 750 horas
Modelo
L (qt)
ml (oz)
ml (oz)
Todos ........................ 10.8 (11.4)
285 (10)
142 (5)
ATENCION: El acondicionador de refrigerante

contiene alcali. EVITAR el contacto con los
ojos. Evitar el contacto prolongado o repetido
con la piel. NO ingerirlo. En caso de contacto,
lavar la zona afectada de inmediato con agua y
jabon. En caso de contacto con los ojos,
enjuagarlos con agua abundante durante no
menos de 15 minutos. Acudir al medico.
Mantengase fuera del alcance de los ninos.
IMPORTANTE: NO usar el acondicionador lquido si
el motor esta equipado con un filtro
acondicionador de refrigerante John
Deere, puesto que este ya contiene los
inhibidores necesarios. Si se utilizan
ambos, se producira un deposito
gelatinoso que podra inhibir la
transferencia de calor y obstruir el
flujo de refrigerante. El
acondicionador de refrigerante liquido
John Deere no proteje contra la
congelacion.
AG,PX03972,16 6329NOV991/1
80-7
110404
PN=96
IMPORTANTE: Use solamente COOL-GARDen el

sistema de enfriamiento,
independientemente de la estacion del
ano que se trate. Drenar el sistema y
llenarlo de nuevo con liquido de
enfriamiento fresco cada dos anos.
ES111859
El producto COOL-GARD de John Deere se llena dentro

del sistema de enfriamiento en la fabrica. El producto
proteje contra la corrosion y el congelamiento a
temperaturas hasta de -36C.
UN05JAN89
Lquido de enfriamiento para el motor
Si no puede conseguir COOL-GARD, use una mezcla del

50% de inhibidor de corrosion/anticongelante de
etilen-glicol y 50% de agua, contra la corrosion y contra el
congelamiento hasta una temperatura de -36C.
Nunca use aditivos selladores en el sistema de
enfriamiento.
PX00525,0000003 6304OCT021/1
80-8
110404
PN=97
Aceite Hidraulico de Transmision

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
funcion de las temperaturas que puede haber en el
intervalo hasta el siguiente cambio de aceite.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de aceite:
John Deere HY-GARD
John Deere HY-GARD baja viscocidad
Tambien se recomienda el aceite siguiente:
John Deere UNI-GARD
Pueden tambien utilizarse otros aceites cuando cumplan
al menos una de las siguientes normas:
UN14MAR96
Norma John Deere JDM J20C

Norma John Deere JDM J20D
En cuanto a aceites biodegradables, recomendamos
utilizar el siguiente aceite:
TS1650
John Deere BIO-HY-GARD1

IMPORTANTE: Nunca utilizar aceite para motor.
El aceite BIO-HY-GARD cumple o supera la biodegrabilidad mnima del

80% en 21 das segun el metodo de pruebas CEC-L-33-T-82. El aceite
BIO-HY-GARD no debe mezclarse con aceites minerales, ya que ello
reduce su capacidad de biodegradacion, imposibilitando su adecuado
reciclaje.
AG,PX03972,165 6314OCT991/1
80-9
110404
PN=98
Aceite para Traccion Delantera

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
funcion de las temperaturas que puede haber en el
intervalo hasta el siguiente cambio de aceite.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de aceite:
Aceite John Deere EXTREME-GARD
Aceite para engranajes John Deere GL-5 GEAR
LUBRICANT
Pueden tambien utilizarse otros aceites cuando cumplan
al menos una de las siguientes normas:
Clasificacion de Servicio API GL-5
TS1416
UN31JAN94
En condiciones articas, con temperaturas inferiores a los

-30C (-22F), es tambien posible utilizar aceites que
cumplan la norma MIL-L-10324A.
AG,PX03972,166 6314OCT991/1
Grasa
Elegir el tipo de grasa mas adecuado en funcion de la
consistencia NLGI y las temperaturas que puede haber en
el intervalo hasta el siguiente cambio de grasa.
Utilizar preferentemente el siguiente tipo de grasa:
Grasa John Deere HD POLYUREA
Se recomienda utilizar tambien los siguientes tipos de
grasa:
Clasificacion de consistencia NLGI GC-LB

IMPORTANTE: Algunos tipos de espesantes de grasa
no son compatibles con otros.
TS1665
Pueden tambien utilizarse otras grasas cuando cumplan

la norma siguiente:
UN08FEB99
Grasa John Deere HD Moly

Grasa John Deere HD LITHIUM COMPLEX
Grasa John Deere HD WATER RESISTANT
(Resistente al agua)
Grasa John Deere GREASE-GARD
AG,PX03972,3361 6330MAR001/1
80-10
110404
PN=99
Filtros de Aceite
El filtrado correcto de los aceites es de vital importancia
para los sistemas de engrase y el funcionamiento de la
maquina.
Cambiar los filtros periodicamente de acuerdo con los
intervalos de servicio relacionados con este manual.
Utilizar unicamente filtros que cumplan las
especificaciones John Deere.
AG,PX03972,168 6314OCT991/1
Almacenamiento de Lubricantes
Su equipo solo puede funcionar a pleno rendimiento si
utiliza lubricantes limpios.
que queden tumbados sobre uno de sus lados para

evitar la acumulacion de agua y suciedad.
Utilizar recipientes limpios para la manipulacion de

lubricantes.
Asegurar la identificacion exacta de todos los

recipientes y de su contenido.
Almacenar lubricantes y recipientes en una zona

protejida del polvo, la humedad y demas
contaminacion. Almacenar los recipientes de manera
Desechar los recipientes usados y las sustancias

residuales de forma correcta.
AG,PX03972,169 6314OCT991/1
Mezcla de Lubricantes
Evitar la mezcla de aceites de marcas o tipos diferentes.
Los fabricantes de lubricantes anaden aditivos a sus
aceites para obtener propiedades determinadas o para
cumplir ciertas especificaciones.
La mezcla de aceites diferentes puede reducir la eficacia
de los aditivos y cambiar la calidad del lubricante.
Para mas informacion y en caso de dudas dirigirse a su
AG,PX03972,170 6314OCT991/1
80-11
110404
PN=100
T6642EJ
IMPORTANTE: Si se dirige un chorro de agua hacia

los componentes o conectores
electronicos y electricos, los cojinetes
y los sellos hidraulicos, las bombas
de inyeccion de combustible y otros
componentes sensibles, se puede
causar el mal funcionamiento del
producto. Reducir la presion y rociar a
un angulo de 45 a 90 grados.
UN18OCT88
Uso de lavadores a presion alta
FX,CLEAN 6306FEB951/1
Perodo de mantenimiento
ATENCION: No efectue trabajos de
mantenimiento en el tractor con el motor
funcionando.
Los intervalos en los que los diversos componentes
deben ser comprobados, lubricados, sustituidos o
regulados se basan en las horas de trabajo indicadas en
el cuentahoras. El cuentahoras funciona cuando el motor
esta en marcha e indica las horas de trabajo acumuladas.
Comprobar con frecuencia el buen funcionamiento del
cuentahoras.
Los intervalos de lubricacion y mantenimiento senalados
son para condiciones de trabajo normales. Dichos
intervalos deben acortarse al trabajar bajo condiciones
adversas.
IMPORTANTE: Tras el mantenimiento, limpieza o
reparacion del tractor, volver a instalar
todas las protecciones y corazas,
antes de trabajar con el tractor.
LX,OMSCH 013329 6301SEP971/1
85-1
110404
PN=101
Apertura del cofre
P11747
UN09OCT02
Jalar la traba hacia un lado para poder abrir el cofre.
OU12401,0000915 6301MAY011/1
Acceso a la batera
P11670
UN02SEP02
La batera esta ubicada delante del radiador. Para

acceder a ella, abrir el cofre.
OU12401,0000916 6301MAY011/1
Acceso a los fusibles
P11671
UN01OCT02
Los fusibles estan ubicados detras del asiento del

operador en el lado izquierdo.
OU12401,0000917 6301MAY011/1
85-2
110404
PN=102
Si fuera necesario que el motor este en funcionamiento

sin batera (arrancando con una batera auxiliar), no
superar el regimen de 1000 r/min. Conectar algun sistema
electrico (luces) mientras el motor esta en marcha.
Cuando se quita la batera y se arranca con una batera
auxiliar, aislar el cable de corriente que queda suelto, a
fin de evitar danos al alternador y el regulador.
LX1026134
NOTA: El alternador esta equipado con proteccion contra

sobrecargas.
UN21MAY01
Instrucciones importantes referentes al

alternador
Los cables de las bateras auxiliares deben conectarse

exclusivamente en los puntos provistos a tal efecto.
Con el motor en funcionamiento, no hacer puentes ni
derivaciones a tierra del alternador ni el regulador, ni
siquiera momentaneamente.
Conectar la batera y el cargador con la polaridad
correcta. En caso de conexion incorrecta de los polos (+
y -), los diodos rectificadores seran destruidos de
inmediato.
Antes de llevar a cabo intervenciones de soldadura
electrica en el tractor, desconectar los dos cables del
alternador.
Conectar el terminal de tierra del aparato de soldadura
directamente a la pieza sobre la que se vaya a intervenir.
Antes de efectuar reparaciones en el sistema electrico,
desconectar el cable de tierra de la batera. Ello evitara el
riesgo de un cortocircuito.
OU12401,0000918 6301MAY011/1
85-3
110404
PN=103
P11726
UN02OCT02
Componentes del sistema de combustible
ATanque de combustible
Bfiltro de combustible
CBomba de alimentacion de
combustible electrica
DSensor de combustible
EBomba de inyeccion
FInyectores de combustible
GSeparador de agua
PX00525,0000001 6315OCT021/1
85-4
110404
PN=104
Tabla de intervalos de servicio Segun se

requiera Cada 10 horas Cada 50
horas Primeras 100 horas Cada 250
horas
Item
Segun se
Requiera
Limpieza del Elemento del Filtro de Aire Primario.a
Cada 10 horas
Cada 50 horas
Cada 250
horas
Revision del nivel de refrigerante en el deposito de

recuperacion.
Revision del nivel de aceite del motor
Revision de la Trampa de Agua
Revisar la limpieza del enfriador de aceite y

paneles del radiador
Llenado de Combustible y Acondicionador de

Combustible
Revision del nivel de aceite del sistema hidraulico /

transmision.
Revisar la presion de las llantas e inspeccionarlas
Lubricacion de pivote del eje delantero
Primeras 100
horas
Lubricar los pivotes de la caja de reduccion de

MMRD
Lubricar las crucetas de las cajas de reduccion
Lubricar cople de barra cardan
Lubricacion de eslabones elevadores del enganche

de 3 puntos
Cambio del filtro de aceite hidraulico / transmision
Apretar e inspeccionar todas las mangueras y

abrazaderas, buscando fugas.
Cambiar aceite en cubos y puente del eje de

MMRD.
Cambio del aceite y el filtro del motorc
Revisar el torque especificado en tornillos y

tuercas.d
Cambiar filtro de combustible.e
Drenar agua y sedimentos en el tanque de

combustible.
Revisar el funcionamiento de los frenos.
Revisar el nivel del lquido de la batera
Lubricar la mangueta del eje delantero de TS.
(Indicado por la senal de restriccion del aire en el tablero.
En condiciones de extrema humedad, lodo o cargas extremas (cargadora frontal).
El aceite utilizado durante las primeras 100 horas es aceite de asentamiento. Cada 250 horas utilizando aceite clasificacion API-CI. Si el
nivel de azufre en el diesel excede 0.7%, reducir el intervalo de servicio a la mitad.
d
En rodados hacer el retorque a las primeras 10 horas y durante las primeras 100 horas revisar frecuentemente. Refierase a las Secciones
Asentamiento y Especificaciones.
e
Cada 250 horas o segun se requiera.
85-5
OUO1011,0000043 6324JAN011/2
110404
PN=105

Item
Segun se
Requiera
Cada 10 horas
Cada 50 horas
Primeras 100
horas
Cada 250
horas
Revision del nivel de aceite en cubos de rueda de

la TDM
Revision del sistema de seguridad de arranque en

neutral.
OUO1011,0000043 6324JAN012/2
85-6
110404
PN=106
Tabla de intervalos de servicio Cada 500

horas Cada 1000 horas Cada 1500
horas Cada 2000 horas
Item
Cada 500 horas
Cambio del filtro de aceite hidraulico /

transmision
Lubricacion de baleros de ruedas de ejes

delanteros de TS.
Lubricacion de los baleros del eje trasero
Revisar banda del ventilador
Revisar conexion a tierra del motor.
Verificar el funcionamiento del indicador de

restriccion de aire
Limpiar el tazon de trampa de agua
Cada 1000 horas
Reempacar los baleros de ruedas del eje

delantero.a
Apretar e inspeccionar todas las mangueras

y abrazaderas, buscando fugas.
Limpiar el tubo del respiradero del carter del

motor
Cada 1500 horas
Cambiar elementos primario y secundario del

filtro de aire.b
Cambiar el aceite del sistema hidraulico /

transmision.
Limpiar cedazo de aspiracion de aceite del

sistema hidraulico.

MMRD.
Cambiar el refrigerante del motor.c
Cambiar el termostato.d
Ajuste del juego de las valvulas del motor.
Cada 2000 horas
Ajuste la bomba e inyectores de

combustible.e
Revision de velocidades del motor en vacio.d
En condiciones de extrema humedad reducir el intervalo a cada 500 horas. Acuda a su distribuidor John Deere.
Cada 1500 horas o cada 2 anos lo que ocurra primero, o despues de 5 limpiezas del elemento primario.
Cada 2000 horas o Cada 2 anos, lo que ocurra primero.
Acuda a su distribuidor John Deere.
Acuda a su distribuidorAutorizado.
OUO1011,0000046 6324JAN011/1
85-7
110404
PN=107

ATENCION: El gas que se desprende de las
bateras es explosivo. Evite la presencia de
chispas y llamas cerca de las bateras. Utilice
una linterna para revisar el nivel de electrolito
de la batera.
TS204
Nunca compruebe la carga de la batera

colocando un objeto metalico en los polos.
Utilice un voltmetro o un hidrometro.
UN23AUG88
Manejo Seguro de las Bateras
Siempre retire primero la pinza de tierra (-) de la

batera y vuelvala a colocar al ultimo.
ATENCION: El acido sulfurico del electrolito de
las bateras es toxico. El lquido es caustico,
quema la piel y ataca la ropa. Si el acido salpica
los ojos puede causar ceguera.
Evite riesgos observando lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
Llene las bateras en un lugar bien ventilado.

Lleve lentes y guantes de seguridad.
No inhale los gases al anadir electrolito.
No derrame electrolito.
Emplee el procedimiento de arranque
correcto.
TS203
1. Lave la piel afectada con agua.

2. Prepare una solucion con bicarbonato de
soda u otro agente basico para neutralizar el
acido.
3. Lavese los ojos con agua durante 1530
minutos. Acuda de inmediato a un medico.
UN23AUG88
En caso de que el acido entre en contacto con

la piel:
Cuando se ha ingerido electrolito:

1. No induzca al vomito.
2. Beba grandes cantidades de agua o leche,
sin embargo no mas de 2 litros (2 qt).
3. Acudir de inmediato a un medico.
ADVERTENCIA: Los postes y bornes de las bateras y
sus accesorios relacionados contienen plomo y derivados
del plomo, los cuales son productos qumicos conocidos
en Estado de California como causantes de cancer y de
toxicidad reproductiva. Lavese las manos despues de
haberlos manejado.
PX07220,0000072 6330AUG021/1
90-1
110404
PN=108
Prevencion de Explosion de la Batera

Evite la presencia de cerillos encendidos, chispas y
llamas cerca de las bateras. El gas que se desprende de
las bateras es explosivo.
UN23AUG88
Nunca compruebe la carga de la batera colocando un

objeto metalico en los polos. Utilice un voltmetro o un
hidrometro.
TS204
No cargue una batera congelada ya que puede ocurrir

una explosion. Caliente la batera a 16C (60F).
PX07220,0000026 6327AUG021/1
Revision del Nivel de Electrolito de las

Bateras
Revise que los agujeros de ventilacion de los tapones no

esten obstruidos. Limpie las terminales y los bornes con
un cepillo duro, aplicando despues una capa de vaselina
para evitar la oxidacion.
LX000539
Retire los tapones (A). El nivel del electrolito debe estar

por encima de la marca. Anada unicamente agua
destilada.
UN10AUG94
Intervalo de servicio Cada 250 horas. En climas calidos realizar

cada 50 horas.
PX07220,0000003 6330OCT021/1
Revision de la Gravedad Especfica de la

Batera
NOTA: En regiones tropicales, la batera esta plenamente

cargada cuando el valor indicado es 1.23 kg/l.
LX000538
Una batera completamente cargada debera tener una

gravedad especfica de 1.28 kg/l. Recargue la batera si el
valor indicado es menor que 1.20 kg/l.
UN10AUG94
Revise la gravedad especfica del electrolito de cada

celula de la batera con un hidrometro.
PX07220,0000027 6327AUG021/1
90-2
110404
PN=109
Revision de la Conexion a Tierra del Motor
LX1019815
Revise que el cable de conexion a tierra no presente

senales de desgaste o danos. Revise que los tornillos de
fijacion esten bien apretados.
UN15SEP00
Intervalo de servicio Cada 500 horas. Solicite asesoria a su

Sustituya de inmediato el cable de conexion a tierra si

presenta danos.
PX07220,0000004 6330OCT021/1
90-3
110404
PN=110
Purga de los Frenos

ATENCION: Siga fielmente los pasos descritos
a continuacion. Solo as se puede asegurar la
purga correcta de los frenos del tractor.
NOTA: El aceite no debe de hacer espuma al purgar los

frenos. Por este motivo, no purgue los frenos
despues de conducir a alta velocidad, trabajar en
el sistema hidraulico o realizar pruebas
hidraulicas. Si es necesario, pare el motor y
espere aproximadamente una hora para permitir
que el aceite se asiente.
Purga de la Valvula de Freno
LX1019293
UN12JAN98
1. Introduzca un tubo de purga transparente a traves del

tornillo de purga de la valvula de freno. Coloque el otro
extremo del tubo en un recipiente.
2. Ponga a funcionar el motor.
3. Afloje el tornillo de purga de la valvula de freno.
IMPORTANTE: Durante la purga, gire LENTA e
UNIFORMEMENTE el volante de
direccion. De lo contrario, el aceite del
deposito puede formar espuma,
provocando la entrada de aire al
sistema de frenos.
4. Continue girando el volante de direccion en forma
lenta (!) e uniforme de un tope de bloqueo a otro.
Pise el pedal del freno derecho y mantengalo
presionado.
Pise el pedal del freno izquierdo lentamente y sueltelo
lentamente. Espere un momento y repita la operacion
de purga hasta que ya no aparezcan burbujas en el
aceite que sale. Apriete el tornillo de purga con el
pedal del freno pisado.
5. De la misma forma, realice la purga para el freno
derecho con el pedal del freno izquierdo pisado.
6. Purgue los frenos traseros.
90-4
PX07220,0000005 6330OCT021/2
110404
PN=111

Purga de los Frenos Traseros
1. Instale dos tubos transparentes, cada uno sobre el

tornillo de purga correspondiente (ver figura). Coloque
los extremos de los dos tubos en la boca de llenado
de aceite.
LX1019294
1. Freno trasero izquierdo

2. Freno trasero derecho
UN12JAN98
Orden de purga:
2. Ponga a funcionar el motor. Afloje el tornillo de purga

correcto de acuerdo con la secuencia de orden de
purga.
IMPORTANTE: Durante la purga, gire LENTA e
UNIFORMEMENTE el volante de
direccion. De lo contrario, el aceite del
deposito puede formar espuma,
provocando la entrada de aire al
sistema de frenos.
3. Continue girando el volante de direccion en forma
lenta (!) e uniforme de un tope de bloqueo al otro.
Siga pisando y soltando lentamente el pedal de freno
correspondiente hasta que ya no aparezcan burbujas
en el aceite que sale. Apriete el tornillo de purga con
el pedal de freno pisado.
4. Bombee el pedal del freno arriba y abajo hasta que se
establezca presion en el sistema de frenos. Deje de
bombear y mantenga pisado el pedal a la vez que se
desenrosca el tornillo de purga. El pedal caera ahora
hasta el suelo. Apriete el tornillo de purga estando
pisado el pedal de freno. Repita esta operacion al
menos cinco veces.
5. Purgue de nuevo la valvula de freno.
IMPORTANTE: Despues de purgar, pise con fuerza
cada pedal de freno por separado para
asegurar que cada embolo de freno de
rueda trasera este en su posicion
final.
6. Revise de nuevo el funcionamiento de los frenos.
PX07220,0000005 6330OCT022/2
90-5
110404
PN=112
Revision del Sistema de Admision de Aire

del Motor
Intervalos de Servicio
P11650
IMPORTANTE: Evite danar el motor. Las mangueras

danadas o con fugas permiten la
entrada de tierra al motor.
UN02SEP02
Inspeccionar y apretar todas las mangueras y abrazaderas.

Primeras 100 horas.
Inspeccionar y apretar todas las mangueras y abrazaderas. Cada
1000 horas.
Revise el sistema de admision de aire en busca de

obstrucciones.
Revise las mangueras y apriete las abrazaderas.
PX07220,000002A 6327AUG021/1
T6642EJ
IMPORTANTE: Si se dirige un chorro de agua hacia

los componentes o conectores
electronicos y electricos, los cojinetes
y los sellos hidraulicos, las bombas
de inyeccion de combustible y otros
componentes sensibles, se puede
causar un mal funcionamiento del
producto. Reduzca la presion y rocie a
un angulo de 45 a 90 grados.
UN18OCT88
Uso del Lavador de Alta Presion
PX07220,000002B 6327AUG021/1
Apertura del Cofre
P11747
UN09OCT02
Tire del pestillo y levante el cofre.
PX07220,000002C 6327AUG021/1
90-6
110404
PN=113
Revision del Funcionamiento de los Frenos

Intervalo de servicio Cada 250 horas.
1. Apague el motor.
UN04NOV02
2. Suelte los pedales de freno con el acoplador (A).
Al pisar el pedal de frenos, no debera descender mas

de aproximadamente 1 in. (25 mm) en un plazo de 10
a 12 segundos.
4. Efectue la misma revision con el pedal de freno (C).
P11827
3. Espere no menos de cinco segundos despues de

haber apagado el motor. Despues pise el pedal de
frenos (B), sueltelo y vuelva a pisarlo.
AAcoplador de pedales
BPedal de freno L.I.
CPedal de freno L.D.
Si el pedal de frenos desciende mas que lo

especificado, revise los tornillos de purga y repita la
revision. Si los pedales continuan bajando de modo
excesivo, revise las lneas de frenos. Si no hay fugas
en las lneas, entonces debe haber una fuga en la
valvula de los frenos. Consulte al concesionario John
Deere.
PX07220,000002D 6327AUG021/1
90-7
110404
PN=114
Cambio del Filtro Primario de Aire del Motor
P11654
IMPORTANTE: Evite danar el motor. Sustituya el filtro

primario despues de haberlo limpiado
cinco veces, o en el intervalo
recomendado de cada 2 anos/1500
horas. Sustituya el filtro si tiene danos
en su sello o si la luz indicadora
permanece iluminada despues de
haberlo limpiado.
UN02SEP02
Intervalo de servicio Cada 1500 horas o cada dos anos. Cada

1500 horas o cada 2 anos, lo que ocurra primero, o despues de 5
limpiezas del elemento primario.
Abra el cofre, tire de la orejeta (A) hacia adelante y gire el

pestillo (B) hacia abajo. Gire la cubierta (C) hacia arriba.
Saque el filtro primario de su caja.
Golpee ligeramente el filtro para quitarle el polvo. Quite el
polvo con aire comprimido, insertando la boquilla de aire
dentro del filtro y orientando el chorro de aire del interior
al exterior del filtro.
UN21MAY01
IMPORTANTE: La presion del aire comprimido no

debe exceder de 90 psi (600 kPa) (6
bar).
LX1026149
La luz del filtro de aire se ilumina para indicar que hay

que retirar y limpiar el elemento del filtro primario.
UN21MAY01
Nunca ponga el motor en marcha sin

el filtro primario de aire.
LX1026151
UN21MAY01
LX1026150
AOrejeta
BPestillo
CCubierta
PX07220,000002E 6328AUG021/1
90-8
110404
PN=115
Sustitucion del Filtro Secundario de Aire del

Motor
IMPORTANTE: Siempre se debe sustituir el filtro de

aire secundario. No intente limpiarlo.
P11696
Hay que sustituir el filtro de aire secundario (A) del motor

si tiene danos, o cada cinco veces que se de
mantenimiento al filtro de aire primario.
UN23SEP02
Intervalo de servicio Cada 1500 horas o dos anos. Cada 1500

horas o cada 2 anos, lo que ocurra primero.
PX07220,000002F 6328AUG021/1
Instalacion
UN06FEB02
Coloque el filtro primario limpio (o nuevo) dentro de la

caja, con el sello de caucho primero (las flechas de la
etiqueta apuntan hacia la caja del filtro). Termine de
instalarlo invirtiendo el orden de los pasos de retiro.
LX1026191
IMPORTANTE: Nunca cierre el cofre o ponga en

marcha el motor si el filtro no esta
colocado correctamente.
PX07220,0000006 6330OCT021/1
Revision de Velocidades del Motor en vacio

Intervalo de servicio Cada 2000 horas. Acuda a su distribuidor
John Deere.
Tractor
Ralent Lento
Ralent Rapido
6415
875-925 rpm
2480-2510 rpm
P11697
Consulte al concesionario John Deere para los ajustes del

caso.
UN23SEP02
Caliente el motor y use tacometro para revisar sus

velocidades:
PX07220,0000030 6328AUG021/1
90-9
110404
PN=116
Revisar la Banda del Ventilador

Intervalo de servicio Cada 500 horas. Revisar las condiciones
de la banda, que no este agrietada o tenga otra clase de danos.
Cambiese de ser necesario.
PX07220,0000031 6328AUG021/6
Cambio de la banda del ventilador
P11747
UN09OCT02
Tire del pestillo y levante el cofre.
90-10
PX07220,0000031 6328AUG022/6
110404
PN=117

Alivio de tension de la banda del ventilador
UN24OCT97
ATENCION: Desconecte el cable a tierra (-) de la

batera.
Afloje las cuatro tuercas hexagonales y empuje el
ventilador hacia adelante.
LX1017755
Use una llave de tuercas de 15 mm (19/32 in.) para girar

el perno del rodillo intermedio en sentido horario (ver la
flecha) hasta que los agujeros (A) y (B) queden alineados
entre s.
Inserte un pasador metalico de 5 mm (0.2 in.) de diametro
en los dos agujeros alineados.
LX1017754
UN24OCT97
Antes de tensar la correa, gire el rodillo intermedio un

poco para aliviar la presion del pasador metalico y
despues extraer el pasador. El tensor de la correa
impulsora retorna automaticamente a su posicion de
tension.
AAgujero (leva)
BAgujero (placa de base)
CRodillo intermedio
PX07220,0000031 6328AUG023/6
Retire la correa vieja de las poleas y cortela.
UN13SEP94
Remueva los tres tapones de expansion (A) de la

envuelta. Coloque un bucle de la correa nueva (B) entre
el ventilador y la envuelta.
LX006299
ATapones de expansion
BCorrea nueva
PX07220,0000031 6328AUG024/6
LX006300
UN13SEP94
Gire el ventilador a la vez que se coloca la correa

impulsora a su alrededor.
90-11
PX07220,0000031 6328AUG025/6
110404
PN=118

Instalacion de correa impulsora nueva
Afloje el tensor de la correa e instale una correa
impulsora nueva.
Para los pasos adicionales de armado, ver "Retiro de la
correa impulsora".
P11714
UN30SEP02
ACiguenal
BRodillo intermedio
CVentilador
DAlternador
ERodillo deflector
FCompresor (presion neumatica)
GCompresor
HBomba de refrigerante
PX07220,0000031 6328AUG026/6
Revision del Cinturon de Seguridad
P11828
Inspeccione el cinturon de seguridad y la tornillera de

montaje al menos una vez al ano. Busque senas de
tornillera suelta y de danos en el cinturon, tales como
cortaduras, deshilachado, desgaste extremo o anormal,
decoloracion y abrasiones. Reemplace unicamente con
los repuestos aprobados para usarse en su maquina.
Consulte al concesionario John Deere.
UN04NOV02
Sustituya todo el cinturon de seguridad (A) si su tornillera

de montaje, hebilla, cinturon o mecanismo retractor
muestra evidencia de danos.
ACinturon de seguridad
PX07220,0000032 6328AUG021/1
90-12
110404
PN=119
Revisar el funcionamiento de los frenos

UN23SEP97
1. Parar el motor.
2. Quitar la traba (A) de los pedales de freno.
LX1017737
3. Esperar al menos cinco segundos despues de detener

el motor. Pisar entonces el pedal del freno (B), soltarlo
y volverlo a pisar (aplicar una fuerza de aprox. 250 N).
Estando pisado, el pedal no debe descender mas de

29 mm (1.1plg.) en 10 a 12 segundos.
4. Realizar la misma revision en el pedal de freno (C).
Si los pedales de freno bajan mas de lo especificado,
revisar los tornillos de purga y repetir la prueba. Si los
pedales siguen bajando mas de lo permitido, revisar
las tuberas de freno. Si no hay fugas en las tuberas,
la fuga se produce en la valvula de freno. Consulte
con su Distribuidor John Deere.
LX,OMWAR 013347 6320SEP971/1
Tornillos de las Ruedas Revisar Torque

Especificado
IMPORTANTE: Revise el torque especificado en
tornillos y tuercas cada 10 horas
durante las primeras 100 horas de
opreacion.
Intervalo de servicios
Revisar torque especificado en tornillos y tuercas. Primeras 100
horas.
Revisar torque especificado en tornillos y tuercas. Cada 250
horas.
90-13
OU12401,0000953 6301MAY011/3
110404
PN=120

Apretar los tornillos/tuercas de las ruedas traseras
P11655
UN02SEP02

B310 Nm (230 lb-pie)
OU12401,0000953 6301MAY012/3
Apretar los tornillos/tuercas de las ruedas delanteras
P11656
UN02SEP02

BTornillos de grado 8 = 250 Nm (185 lb-pie)
Tornillo de grado 10 = 310 Nm (230 lb-pie)
OU12401,0000953 6301MAY013/3
Revisar las revoluciones del motor

Calentar el motor y revisar sus revoluciones mediante el
tacometro del tractor. Las revoluciones orientativos son
los siguientes:
Tractores
Ralent
Revoluciones
maximas sin
carga
- bomba de inyeccion
mecanica
850 -900 r/min
2480 -2510 r/min
Efectuar el ajuste en el Distribuidor John Deere.
NOTA: En los tractores dotados de una bomba de

inyeccion hidraulica, el regimen mnimo sin carga
es algo mas elevado (hasta 1060 r/min)hasta que
la temperatura del refrigerante sea inferior a 20C
(68F).
OU12401,0000957 6301MAY011/1
90-14
110404
PN=121
Lubricacion
Lubricacion de Todos los Puntos de
Lubricacion
Si el tractor ha sido lavado con agua, lubrique todos los
puntos de lubricacion.
PX07220,0000034 6328AUG021/1
P11597 UN18SEP02
Lubricacion y Servicio Periodico

ATENCION: No lubrique ni ajuste el tractor con
el motor en marcha, salvo que se indique
hacerlo de ese modo.
Los intervalos en los que los diversos componentes
deben ser comprobados, lubricados, sustituidos o
regulados se basan en las horas de trabajo indicadas en
el horometro. El horometro funciona cuando el motor esta
en marcha e indica las horas de trabajo acumuladas.
Compruebe con frecuencia el buen funcionamiento del
horometro.
Los intervalos de lubricacion y servicio periodico
corresponden a condiciones normales de trabajo. Dichos
intervalos deben ser disminuidos al trabajar bajo
condiciones adversas.
IMPORTANTE: Tras el mantenimiento, limpieza o
reparacion del tractor, vuelva a
instalar todas las protecciones y
escudos, antes de trabajar con el
tractor.
PX07220,0000035 6328AUG021/1
95-1
110404
PN=122
Lubricacion
Revision del Nivel de Aceite del Motor

UN04NOV02
Si el nivel de aceite esta en la marca ADD o por debajo

de esta en la varilla de medicion, anada aceite suficiente
para llevar el nivel hasta la marca superior XXX.
No arranque el motor si el nivel de aceite esta por debajo
de la marca ADD de la varilla.
FD000047
UN13MAR96
P11829
AVarilla de medicion
BCuello de llenado de aceite
PX07220,0000036 6328AUG021/1
Revisar del nivel de aceite de transmision /

sistema hidraulico
IMPORTANTE: Revisar el nivel de aceite con el motor
fro. Preferiblemente, por la manana,
cuando el tractor ha estado parado
toda la noche.
1. Estacionar el tractor sobre terreno nivelado.

2. Aplicar el freno de estacionamiento (transmision en
neutral).
3. Bajar los brazos de enganche.
95-2
OU12401,0000952 6301MAY011/2
110404
PN=123
Lubricacion
P7821
UN10AUG01
P7844
UN17AUG01
4. El nivel de aceite tiene que estar entre las dos marcas

de la mirilla (A). Si estuviera bajo, completar el nivel
anadiendo aceite por la boca de llenado (B).
OU12401,0000952 6301MAY012/2
95-3
110404
PN=124
Lubricacion
Lubricacion del Eje Delantero sin MMRD

Tractores sin MMRD
Intervalo de servicios
NOTA: El numero y posicion de las graseras vara segun

el tipo de eje.
LX000516
IMPORTANTE: Limpie completamente todas las

graseras antes de engrasar. Sustituya
las graseras danadas de inmediato.
LX1019648
Lubrique las graseras del eje delantero y del eje impulsor

usando grasa universal John Deere.
UN16JUL99
IMPORTANTE: Lleve a cabo este trabajo de

mantenimiento cada diez horas de
funcionamiento cuando se trabaja en
condiciones extremadamente
humedas y lodosas.
UN12AUG94
LX000514
UN10AUG94
Lubricar pivote del eje delantero TS Cada 50 horas.

Lubricar la mangueta del eje delantero TS Cada 250 horas.
Lubricar balero de ruedas del eje delantero TS Cada 500 horas.
Reempacar balero de ruedas del eje delantero TS Cada
1000horas.
PX07220,0000038 6328AUG021/1
95-4
110404
PN=125
Lubricacion
Lubricacion del Eje Delantero con MMRD

Intervalos de servicios
pivote del eje delantero MMRD Cada 50 horas.
pivotes de la caja de reduccion de MMRD Cada 50
crucetas de las cajas de reduccion de MMRD Cada 50
UN01OCT02
Lubricar
Lubricar
horas.
Lubricar
horas.
Lubricar
cople de la barra cardan Cada 50 horas.
P11715
IMPORTANTE: Si se trabaja en condiciones muy

humedas y fangosas, efectuar este
trabajo cada diez horas.
Lubricar los engrasadores del eje delantero y del eje de
TDM articulado con grasa universal John Deere.
UN01OCT02
IMPORTANTE: Antes de engrasar, limpiar

detenidamente todos los
engrasadores. Sustituir de inmediato
los engrasadores averiados.
P11718
UN01OCT02
P11717
UN01OCT02
P11716
NOTA: La cantidad y la posicion de los engrasadores

depende del tipo del eje.
LX,OMWAR 013345 6301SEP991/1
95-5
110404
PN=126
Lubricacion
Revision del Nivel de Aceite en el Eje de la

TDM
UN02SEP02
Remueva el tapon de nivel (A) de aceite. El aceite debera

quedar al nivel del agujero del tapon. De ser necesario,
llene con aceite. Apriete el tapon de nivel a 150 Nm (110
lb-ft). Siempre use el aceite indicado en la seccion
Combustible, lubricantes y refrigerante.
P11659
NOTA: La posicion de los tapones de nivel vara segun el

tipo de puente.
ATapon de nivel de aceite
PX07220,0000039 6328AUG021/1
Revision del Aceite de los Cubos de las

Ruedas de la TDM
1. Gire la rueda hasta que la marca de nivel de aceite (A)

quede en posicion horizontal.
UN03SEP02
2. Retire el tapon de nivel (B). El aceite debera quedar al

nivel del agujero del tapon.
NOTA: Cambie el aceite de la caja del puente y de los

mandos finales despues de las primeras 100
horas de funcionamiento. Despues cambielo cada
1500 horas de funcionamiento o cada 2 anos, lo
que ocurra primero.
P11681
3. De ser necesario, llene el eje. Apriete el tapon de nivel

a 150 Nm (110 lb-ft). Siempre use el aceite indicado
en la seccion Combustible, lubricantes, aceite
hidraulico y refrigerante.
AMarca de nivel de aceite
BTapon de nivel de aceite
PX07220,000003A 6328AUG021/1
95-6
110404
PN=127
Lubricacion
LX000535
UN03JAN95
Lubricacion del Enganche de Tres Puntos
Lubricar los engrasadores con varios golpes de grasa.

Utilizar grasa universal John Deere.
OU12401,0000972 6301MAY011/1
Circuito de Seguridad de Arranque en

Neutral
3. Coloque la palanca de cambios de velocidades (B) en

cualquiera de las marchas.
4. Gire la llave de encendido hasta el lmite derecho. El
motor de arranque NO DEBE girar. De hacerlo, acuda
de inmediato a su concesionario John Deere.
P11803
2. Coloque la palanca de rangos (A) en posicion neutral.
UN29OCT02
1. Pise el pedal del embrague
5. Repita esta prueba en todas las demas marchas.
PX07220,0000007 6330OCT021/1
95-7
110404
PN=128
Lubricacion
Cambio de Aceite del Motor
UN02SEP02
Intervalo de servicio Primeras 100 horas. El aceite utilizado

durante las primeras 100 horas es aceite de acentamiento.
Intervalo de servicio Cada 250 horas. Cada 250 horas utilizando
aceite clasificacion API-CI. Si el nivel de azufre en el diesel excede
0.7%, reducir el intervalo de servicio a la mitad.
Vaciar el aceite poco despues de haber dejado de

funcionar el motor, cuando aun esta caliente.
P11657
1. Desenroscar el tapon de vaciado del carter.

2. Cambie el filtro mientras escurre el aceite.
AVarilla del nivel de aceite
BBoca de llenado de aceite
3. Vuelva a enroscar el tapon de vaciado del carter

apretando a 70 Nm (52 lb-pie) (poner un empaque
nuevo).
4. Agregue por la boca de llenado (B) el aceite nuevo de
la calidad y viscosidad correcta especificada en la
seccion Combustible, lubricante y refrigerante.
Capacidad de llenado 19.5 litros (5.2 US gal.)
aproximadamente.
5. Encienda el motor y compruebe el cierre hermetico del
tapon de vaciado y del propio filtro.
6. Detenga el motor.
7. Mida el nivel de aceite despues de 5 minutos. El aceite
debe llegar hasta la marca de nivel superior de la
varilla (A). Agregue si fuera necesario.
IMPORTANTE: Asegurarse que la viscosidad del
aceite corresponda a la epoca del ano.
NOTA: Cambie el aceite motor por primera vez despues

de 100 horas de trabajo.
AG,PX03972,192 6314OCT991/1
95-8
110404
PN=129
Lubricacion
Sustitucion del Filtro de Aceite del Motor

Intervalo de servicio Primeras 100 horas.
UN02SEP02
Retire el elemento (A) del filtro y limpie la superficie de

montaje (B).
P11665
Aplique una capa delgada de aceite al anillo sellador del

filtro nuevo (C). Instale el filtro nuevo y apriete
manualmente.
Arranque el motor y revise si hay fugas por la base del
filtro.
AFiltro de aceite del motor
BSuperficie de apoyo del filtro
Apague el motor y revise el nivel de aceite.
NOTA: Cambie el aceite del motor y el filtro despues de

las primeras 100 horas de funcionamiento.
PX07220,000003D 6328AUG021/1
Sustitucion de los Filtros del Sistema de

Transmision / Hidraulico
1. Desenroscar los filtros.
LX004991
NOTA: Sustituir los filtros de la transmision/sistema

hidraulico despues de las primeras 100 horas de
trabajo. Sustituirlo tras las primeras 500 horas de
trabajo y despues regularmente cada 500 horas.
UN18AUG95
Intervalo de servicio Primeras 100 horas.

2. Aplicar grasa sobre los anillos de sellado de los

nuevos filtros y enroscarlos en su base.
Utilizar exclusivamente filtros originales John Deere.
IMPORTANTE: Cambiar siempre los dos filtros a la
vez. No cambiar uno solo.
OU12401,0000959 6301MAY011/1
95-9
110404
PN=130
Lubricacion
Lubricacion de los Cojinetes del Eje Trasero
Engrasar ambos rodamientos del eje trasero con 6 a 8

golpes utilizando una pistola cargada de grasa universal
John Deere.
P11666
IMPORTANTE: Si se trabaja en condiciones muy

humedas y fangosas, efectuar este
trabajo cada diez horas.
UN02SEP02
Intervalo de servicio Cada 500 horas. Lubricar cada 50 horas en

condiciones de extrema humedad, lodo o cargas extremas (cargadora
frontal).
LX,OACH 000413 6301MAY921/1
Mangueras de Admision de Aire
Existen diferentes tipos de mangueras segun los tipos de

motores.
LX1026144
Comprobar las mangueras y apretar las abrazaderas.
UN21MAY01
Las fugas o averas de las mangueras permiten la

entrada de suciedad en el motor.
OU12401,000092B 6301MAY011/1
Lubricacion del Asiento del Operador

Lubrique los rieles de corredera (A) con grasa universal
John Deere.
P11834
UN05NOV02
ARieles de corredera
PX07220,0000041 6329AUG021/1
95-10
110404
PN=131
Lubricacion
Cambio del Aceite del Sistema Hidraulico y

de la Transmision
UN28JUL92
Cambio de aceite hidraulico
RW20384
1. Arrancar el motor y accionar algunos mandos

hidraulicos para calentar el aceite.
2. Estacionar el tractor sobre terreno nivelado. Bajar los
brazos de enganche y los equipos frontales.
3. Detener el motor y retirar la llave de encendido.
4. Aplicar el freno de estacionamiento (transmision en
neutral).
UN07AUG95
5. Quitar los tornillos de vaciado (A).
LX006244
6. Cambiar el filtro del aceite hidraulico (B) y para

transmisiones. Ver Mantenimiento - A las 750 horas.
7. Sacar la malla de aspiracion (C) y lavarla con
combustible (ver abajo).
8. Antes de anadir aceite nuevo, poner la malla, sustituir
los retenes y apretar los tapones de vaciado con
50 Nm (35 lb-pie).
9. Anadir aceite para la transmision y el sistema
hidraulico por la boca de llenado de la caja de
cambios.
Transmision PowrQuad ...............
77 L (20.3 U.S.gal.)
Dejar funcionar el motor durante unos pocos minutos y

accionar los controles hidraulicos. Detener el motor.
Medir el nivel de aceite al cabo de 10 a 15 minutos. Debe
estar entre las dos marcas de la mirilla. Si es necesario,
anadir aceite hasta llegar a esta marca.
95-11
OU12401,000095C 6301MAY011/2
110404
PN=132
Lubricacion
Limpiar la malla de aspiracion
Una vez vaciado el aceite hidraulico y de transmision,

quitar la tubera de aceite (A) de la parte delantera
izquierda de la caja del diferencial. Sacar la malla, lavarla
con combustible y limpiar con aire comprimido.
RW55746
Reinstalar la malla, la junta y la tubera de aceite.
UN11JUL96
OU12401,000095C 6301MAY012/2
Cambio de aceite de la traccion delantera

Despues de las primeras 100 horas de trabajo debera
cambiar el aceite del puente y de los mandos finales.
Despues debera cambiar el aceite a las 1500 horas de
trabajo o a los 2 anos, lo que primero se presente. Utilizar
siempre un aceite para transmisiones relacionado en el
captulo Combustible, lubricantes y refrigerante.
Cambiar el aceite cuando aun esta caliente,
inmediatamente despues de haber trabajado con el
tractor.
LX,OACH 000414 6301MAR941/1
95-12
110404
PN=133
Lubricacion
Cambio de aceite del eje de traccion

delantera
2. Poner el tornillo de vaciado y apretarlo con 150 Nm

(110 lb-pie).
3. Quitar el tapon de llenado (B). Anadir aceite limpio. El
nivel de aceite debe llegar hasta el orificio de llenado.
Volver a enroscar el tapon del orificio de llenado.
LX006243
1. Quitar el tornillo de vaciado (A) y descargar el aceite

en un recipiente adecuado.
UN07AUG95
NOTA: Los tornillos de vaciado varan de posicion segun

tipo de eje.
P11680
UN03SEP02
LX1019672
ATapon de drenado
BTapon de llenado
UN17SEP99
Ver capacidades en Especificaciones.
LX,OMWAR 013358 6301MAR001/1
95-13
110404
PN=134
Lubricacion
Cambio de Aceite de los Cubos de las

Ruedas (eje delantero MMRD)
UN10AUG94
1. Gire la rueda hasta que el tapon de vaciado (A) quede

en la parte inferior. Retire el tapon y vace el aceite en
un deposito adecuado.
LX000522
ATENCION: En puentes con frenos: Si los

mandos finales estan calientes, el aceite esta
bajo presion. Retire lentamente los tornillos de
vaciado.
ATapon de vaciado
2. Gire la rueda 90 de modo que la marca de nivel de

aceite quede en posicion horizontal y anada aceite por
el agujero del tapon. El aceite debera quedar al nivel
del agujero del tapon.
3. Vuelva a instalar el tapon de vaciado y apriete a 150
Nm (110 lb-ft).
Para las capacidades, ver la seccion Especificaciones.
PX07220,0000044 6329AUG021/1
95-14
110404
PN=135
Mantenimiento Sistema de Enfriamiento
UN21MAY01
LX1026146
LX1026145
UN21MAY01
Cambio del refrigerante
Intervalo de servicio Cada 2000 horas. Cada 2000 horas o

cada 2 anos, lo que ocurra primero.
refrigerante cuando el motor esta

caliente. Utilizar agua caliente o
esperar hasta que el motor se haya
enfriado.
ATENCION: No quitar los tapones del

radiador antes de que la temperatura del
agua baje a un valor inferior al del punto de
ebullicion. Aflojar primero el tapon (B) hasta
que disminuya la presion y a continuacion
retirar por completo el tapon (C).
Arrancar el motor de nuevo hasta que alcance la

temperatura de trabajo. Detener el motor y vaciar el
sistema de nuevo.
Quitar la caja de termostatos (E) y limpiar la superficie
de cierre. Aplicar sellante sobre una nueva junta.
Volver a instalar la junta y la caja del termostato.
Apriete los tornillos a 48 Nm (35 lb-pie).
NOTA: Si no se usa COOL-GARD, el intervalo se

reduce a dos anos o 2000 horas de servicio.
1. Poner un recipiente debajo de los grifos de vaciado
para recoger el refrigerante.
2. Abrir el cofre y abrir el grifo de vaciado del radiador
(A) desde el lado izquierdo del tractor.
3. Quitar el tapon (C) del deposito de expansion.
4. Quitar el tornillo de vaciado (D) del bloque motor.
Cuando el sistema de refrigeracion esta
completamente vaco, cerrar el grifo de vaciado del
radiador (A), enroscar el tornillo de vaciado (D) y
rellenar el sistema con agua limpia.
Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que
alcance su temperatura de regimen. Parar el motor y
vaciar el sistema.
Volver a cerrar el grifo/tornillos de vaciado y llenar el
sistema con agua limpia.
Cerrar el tapon de vaciado y llenar el sistema esta vez

con la mezcla de refrigerante especificada (ver la
seccion Combustible, lubricantes y refrigerante).
La capacidad del sistema de refrigeracion es de 20 L
(5.28 U.S. gal).
Dejar funcionar el motor hasta que alcance su
temperatura de trabajo. De este modo se abren los
termostatos y la mezcla pasa a todo el sistema de
refrigeracion.
Comprobar de nuevo el nivel de refrigerante. El nivel
debe situarse entre las marcas min y max que hay
en el deposito de expansion.
Para una maxima eficacia en la refrigeracion, la rejilla
del radiador debe ser mantenida siempre limpia. Quitar
el polvo o el aceite y enderezar cuidadosamente las
aletas torcidas.
IMPORTANTE: No rellenar nunca el sistema de

refrigeracion con agua o
OU12401,000095D 6301MAY011/1
100-1
110404
PN=136

Revision del Filtro de Combustible
Si hay agua o sedimentos en el filtro, proceda de la
manera siguiente:
2. Vuelva a apretar ambos tornillos tan pronto se haya

vaciado el agua y los sedimentos.
P11835
3. Gire la llave de contacto hacia la derecha hasta la

primera posicion para accionar la bomba de
transferencia de combustible. Ponga a funcionar la
bomba por aproximadamente 20 segundos.
UN21NOV02
1. Afloje el tornillo de vaciado (A) y el tornillo de

respiradero (B).
UN11DEC96
Si hay agua en el filtro de combustible, afloje el tornillo de

vaciado del tanque de combustible una vuelta. Vace el
agua y los contaminantes. Apriete el tornillo de vaciado
manualmente.
LX1015632
ATornillo de vaciado
BTornillo de purga
CTornillo de vaciado del tanque de combustible
PX07220,0000046 6329AUG021/1
105-1
110404
PN=137
Cambio del Filtro de Combustible

1. Desenrosque el anillo retenedor (A) y retire el filtro (B).

Selle el filtro viejo con la cubierta del nuevo.
UN21NOV02
2. Retire la trampa de agua (si esta equipado) e instalela

en el filtro nuevo.
P11836
3. Instale el filtro nuevo. Las marcas del filtro deberan

quedar alineadas con las de la caja.
4. Apriete el anillo retenedor (A) hasta que se enganche
en su lugar.
5. Gire la llave de contacto hacia la derecha hasta el
primer tope para accionar la bomba de transferencia
de combustible. Deje que la bomba funcione por
aproximadamente 20 segundos.
AAnillo retenedor del filtro

BFiltro
PX07220,0000047 6329AUG021/1
105-2
110404
PN=138
P11147
UN15JAN02
Cambio del Separador de agua
AAnillo Retenedor
BElemento Filtrante
CBase de Montaje
DTazon separador de agua

EEmpaques
FAnillo sellador
GAnillo retenedor
HTapon de drenado
1. Vaciar el combustible del separador de agua.

2. Girar el anillo retenedor (A) un 1/4 de vuelta en
favor de las manecillas del reloj y quitarlo junto con
el elemento filtrante del separador (B).
3. Revisar que la base de montaje (C) del elemento
este limpia, limpiar si es necesario.
4. Quitar el tazon separador de agua (D) removiendo
a presion el anillo retenedor (G) desenroscar el
tapon de drenado (H) y deslizar el tornillo (I) hacia
ITornillo
JTornillo de purga
afuera. Vaciar y limpiar el tazon . Secar el tazon

con aire comprimido.
5. Instalar el tazon separador en el nuevo elemento
filtrante (B). Apretar firmemente.
6. Instalar todos los empaques (E) necesarios como
se ilustran.
7. Inspeccionar a fondo el anillo sellador (F) de la
base del filtro.
105-3
PX00525,0000006 6310JAN021/2
110404
PN=139

8. Instalar el elemento filtrante nuevo (B) en la base
de montaje y colocarlo con un leve movimiento
oscilante, asegurandose que el elemento este bien
instalado en la base de montaje.
9. Instalar el anillo retenedor (A) en la base de
montaje y apretar 1/3 de vuelta hasta que el anillo
encaje en el tope. NO apretar en exceso el anillo

retenedor.
10. Purgar el sistema de combustible (Ver purga del
sistema de combustible en esta misma seccion).
PX00525,0000006 6310JAN022/2
Vaciado del Tanque de Combustible

Es necesario purgar el sistema de combustible toda vez
que se agote el combustible del tanque.
Gire la llave de contacto hacia la derecha hasta el primer
tope para accionar la bomba de transferencia de
combustible. Ponga a funcionar la bomba por
aproximadamente 20 segundos.
PX07220,000004B 6329AUG021/2
LX1015629
UN11DEC96
Afloje el tornillo de vaciado del tanque de combustible una

vuelta. Vace el agua y los contaminantes. Apriete el
tornillo de vaciado manualmente.
PX07220,000004B 6329AUG022/2
105-4
110404
PN=140
Acceso a la Batera
P11837
UN05NOV02
La batera se encuentra delante del radiador. Para lograr

acceso, abra el cofre.
PX07220,000004C 6329AUG021/1
Acceso a la Caja de Fusibles
P11838
UN05NOV02
Los fusibles se encuentran detras del asiento del

operador.
PX07220,000004D 6329AUG021/1
Fusibles
Los dos fusibles principales se encuentran debajo del
cofre del motor, en donde estan fijados al bastidor del
cofre, justo arriba de la batera.
Los fusibles del elemento calentador y del auxiliar de
arranque electrico se encuentran en el lado derecho
del bloque del motor.
F1360-amp, circuito de la batera (suministro

principal)
F1480-amp, circuito de la batera (suministro
principal)
110-1
PX07220,000004E 6329AUG021/4
110404
PN=141
Sustitucion de los Fusibles Principales
IMPORTANTE: Para evitar danar el sistema electrico,
nunca sustituya un fusible por otro de
mayor capacidad.
1. Abra el cofre.
UN05NOV02
2. Remueva las cubiertas (A) de los dos fusibles.

3. Sustituya los fusibles.
P11839
4. Vuelva a colocar las tapas de los fusibles

ACubiertas de los fusibles
PX07220,000004E 6329AUG022/4
Sustitucion del Fusible del Elemento Calentador

(Auxiliar de Encendido Electrico)
Los fusibles del elemento calentador y del auxiliar de
arranque electrico se encuentran en el lado derecho del
bloque del motor.
UN02SEP02

mayor capacidad.
P11673
F0970 A, elemento calentador del auxiliar de arranque

electrico
batera.
ACubierta
1. Abra el cofre.
2. Retire la cubierta (A) del fusible.
3. Sustituya el fusible.
4. Vuelva a colocar la cubierta del fusible
110-2
PX07220,000004E 6329AUG023/4
110404
PN=142
Sustitucion del Fusible de la Luz Indicadora (Auxiliar
de Encendido Electrico)
El fusible de la luz indicadora del auxiliar de arranque
electrico se encuentra en el lado derecho del bloque del
motor.
UN02SEP02

mayor capacidad.
P11674
F1110 A, luz indicadora del auxiliar de arranque

electrico.
batera.
ACubierta (fusible F11)
1. Abra el cofre.
2. Retire la cubierta (A) del fusible.
3. Sustituya el fusible.
4. Vuelva a colocar la tapa del fusible.
PX07220,000004E 6329AUG024/4
Cajas de Fusibles y Reles

Las cajas de fusibles y reles se encuentran detras y a
mano izquierda del asiento del operador.
Remueva la cubierta (A).
P11840
UN05NOV02
ACubierta
PX07220,000004F 6329AUG021/1
110-3
110404
PN=143
LX1028080
UN20DEC01
Fusibles y Reles
IMPORTANTE: Nunca utilice un fusible de

amperaje superior al que se halla
instalado a fin de evitar posibles
danos en el sistema electrico.
F106 20 A, senal de giro a derecha, intermitentes

de avera.
F107 10 A, unidad de control basica (BCU)
(alimentacion).
F101 20 A, conmutador principal (BAT).

F108 20 A, interruptor del freno, luz de freno.
F102 30 A, alimentacion del sistema electronico.
F109 15 A, conmutador de luces (terminal B).
F103 15 A, calentador de combustible, bomba de
combustible, bomba de inyeccion y valvula de corte.
F110 15 A, luces de carretera.
F104 10 A, nodo basico de datos, unidad de control

basico (TDF, traccion delantera, bloqueo del
diferencial, interruptor de intermitentes) (alimentacion).
F105 20 A, senal de giro a izquierda.
F111 10 A, faro izquierdo, luz de cruce.

F112 10 A, faro derecho, luz de cruce.
F113 10 A, luz trasera izq.
110-4
PX07220,0000051 6329AUG021/2
110404
PN=144
F114 10 A, luz trasera dcha.
K101 Rele de alimentacion del sistema electronico.
F115 15 A, bocina, enchufe de 2 polos para

cargadora frontal.
K102 Rele para toma electrica de 3 polos, regleta

de toma exterior.
F116 30 A, toma electrica de 3 polos y regleta de

tomas (voltaje de batera).
K103 Rele de luces cortas.

K104 Libre.
F117 10 A, toma electrica de 3 polos y regleta de

enchufes.
K105 Alarma acustica.

K106 Rele de luces de carretera.
F118 10 A, nodo de datos basico (voltaje de

batera).
K107 Libre.
F119 10 A, asiento del conductor.
K108 3 A, diodo luminoso.
F120 20 A, faros de trabajo en salpicaderas
frontales.
K108 1 A, diodo de alimentacion del sistema

electronico.
F21/1 10 A, faros de trabajo en salpicaderas

traseras.
K109 Rele para faros de trabajo en salpicaderas

frontales.
F21/2 Libre.
K110 Libre.
F21/3 Libre.
K111 Libre.
V101 Libre.
K112 Libre.
V102 Libre.
K113 Rele para calentador de combustible, bomba
de combustible, bomba de inyeccion y valvula de
corte.
V103 Libre.
V104 Libre.
V105 Libre.
PX07220,0000051 6329AUG022/2
Revisar la conexion a tierra del motor
LX1019815
Examinar el cable de tierra en cuanto a desgaste o

danos. Comprobar el firme apriete de los dos tornillos de
sujecion.
UN15SEP00
Intervalo de servicio Cada 500 horas. Solicite asesoria a su

Sustituir el cable de tierra si estuviera danado.
AG,OU12401,10126 6331AUG001/1
110-5
110404
PN=145
LX1019296
Si el arrancador no funciona despues de haber accionado

el interruptor de arranque, debe comprobarse el sistema
completo de arranque. Compruebe la gravedad especfica
de la batera con un hidrometro y asegurese de que
ninguno de los cables este roto o desgastado y que las
conexiones no esten flojas o corrodas.
UN08JAN98
Motor Arrancador
Si las comprobaciones mencionadas no solucionan el

problema, consulte al concesionario John Deere.
PX07220,0000052 6329AUG021/1
110-6
110404
PN=146
Sistema hidraulico
Avera
Causa
Solucion
El sistema hidraulico no funciona
Falta aceite
llenar hasta la marca superior de la

varilla de nivel.
Filtros hidraulicos obstruidos
Cambiar los filtros.
Suciedad en la bomba hidraulica
Comprobar si el filtro esta obstrudo.
Conductos de aire del enfriador de

aceite obstruidos
Limpiar el enfriador de aceite.
Suciedad en la bomba hidraulica
Comprobar si el filtro esta obstruido.
El elevador hidraulico no sube

bajo carga
Carga demasiado pesada
Ajustar los muelles auxiliares del

equipo o reducir la carga.
Descenso demasiado lento del

elevador
Regulador de descenso mal

ajustado
Reajustar la velocidad de descenso.
Regulacion automatica por la

carga con sensibilidad
insuficiente
La palanca selectora del tipo de

regulacion esta en la posicion de
regulacion de profundidad o de
regulacion mixta
Llevar la palanca selectora a la

posicion de regulacion automatica
por la carga.
El elevador vara demasiado
La palanca selectora del tipo de

regulacion esta en posicion de
regulacion automatica por la carga
Llevar la palanca selectora a la

posicion de regulacion mixta.
Direccion invertida de recorrido

del cilindro remoto
Tubos flexibles invertidos
Conectarlos en el sentido correcto.
El cilindro remoto no levanta la

carga
Carga demasiado pesada
Ajustar los muelles auxiliares del

equipo o reducir la carga.
Tubos flexibles incorrectamente

conectados a los conectores rapidos
Conectarlos correctamente.
Aire en el cilindro remoto
Purgar el cilindro.
Velocidad de trabajo mal regulada
Aumentar o reducir debidamente la

velocidad de trabajo.
El aceite hidraulico se recalienta
El cilindro remoto se extiende

demasiado despacio o
demasiado de prisa
LX,OTRO 000447 6301OCT941/1
135-1
110404
PN=147
Motor
Avera
Causa
Solucion
Dificultades de arranque o el
motor no arranca
Falta de combustible
Rellenar el deposito.
Aire en el sistema de alimentacion
Purgar el sistema de alimentacion.
Temperatura ambiente muy baja
Arrancar motor con sistemas

auxiliares de arranque en tiempo
fro.
Filtro de combustible obstruido
Cambiar el filtro.
Aceite motor demasiado denso
Llenar el carter con aceite de la

densidad prescrita.
Poco aceite en el carter del motor
Anadir aceite.
Puesta a punto del avance de

inyeccion incorrecta
Mandar revisar en el distribuidor.
Bajo nivel de refrigerante
Llenar el radiador hasta el nivel

correcto. Revisar el sistema de
refrigeracion por si existen fugas.
Correa trapezoidal floja o averiada
Ajustar la tension de la banda o

cambiarla.
Suciedad excesiva en el circuito de

refrigeracion
Vaciar, enjuagar y rellenar el

sistema de refrigeracion.
Enfriador de aceite o rejilla de

proteccion sucios
Limpiar el enfriador de aceite o la

rejilla de proteccion
Termostato defectuoso
Quitar y revisar el termostato.
La presion del aceite motor es

insuficiente.
Bajo nivel de aceite
Llenar el carter.
Consumo elevado de aceite
Viscosidad del aceite muy baja
Llenar el carter con aceite de la

viscosidad correcta.
Fugas de aceite
Revisar la hermeticidad de las

tuberas y juntas.
Golpeteo del motor
Calentamiento del motor
135-2
LX,OTRO 000448 6301AUG011/2
110404
PN=148
Avera
Causa
Solucion
Consumo excesivo de
combustible
Combustible inadecuado
Utilizar combustible adecuado.
Holgura de taques desajustada
Inyectores sucios o defectuosos

inyeccion incorrecto
Filtro de aire obstruido o sucio
Limpiar el filtro de aire.
Filtro de aire obstruido
Limpiar el filtro de aire.
Silenciador de escape defectuoso
Cambiar el silenciador.
Inyectores sucios o defectuosos
Motor fro
Mantener el motor en marcha hasta

que alcance su temperatura de
regimen.
Termostato defectuoso
Cambiar el termostato.

inyeccion incorrecto
Mandar revisar con el Distribuidor
El motor emite humo negro o

gris
El motor emite humo blanco
LX,OTRO 000448 6301AUG012/2
135-3
110404
PN=149
Sistema electrico
Avera
Causa
Solucion
Las bateras no se cargan
Conexiones de los cables flojas u

oxidadas
Apretar o limpiar las conexiones.
Avera del alternador
Acudir a su Distribuidor John Deere
Placas sulfatadas
Comprobar el nivel y la densidad del

electrolito.
Correa trapezoidal destensada o

defectuosa
Ajustar o cambiar la banda.

oxidadas
Batera con poca carga
Comprobar y cargar la batera.
Fusible fundido
Cambiar fusible.
Motor de arranque averiado
Consulte con su Distribuidor John

Deere.
Batera con poca carga
Comprobar y cargar la batera.
Aceite motor demasiado denso
Vaciar y cambiar el aceite por otro

de viscosidad adecuada.

oxidadas
Motor de arranque averiado
Consulte con su Distribuidor John

Deere.
El motor de arranque no
funciona
El motor de arranque funciona

perezosamente
LX,OMTRO 013415 6301SEP971/1
135-4
110404
PN=150
Almacenamiento
Almacenamiento Durante un Largo Perodo de Tiempo
aislarlo bien. Haga girar el motor unas vueltas con
el motor de arranque para distribuir el producto.
Vaciar, lavar y llenar el sistema de refrigeracion con

una mezcla refrigerante nueva, cuya composicion se
indica en la seccion Combustible, lubricante y
refrigerante.
No ponga nunca el motor en funcionamiento despues

de haberlo impregnado con anticorrosivo.
No almacenar el tractor con el aceite sucio. Vaciar el

carter y la caja de la transmision con el aceite caliente
antes de almacenar el tractor. Llenar con aceite limpio
y cambiar los filtros.
Hacer funcionar el motor unos minutos antes de anadir
el anticorrosivo.
IMPORTANTE: El anticorrosivo es muy volatil.

Tapar por ello todas las aberturas
despues de aplicarlo. Mantener
tambien cerrado el recipiente que
contiene el anticorrosivo.
Quitar la batera y limpiarla. Si fuera necesario, anadir
agua destilada, cargar la batera y almacenarla en un
lugar seco y fresco donde no haya peligro de helada.
Durante el tiempo de almacenamiento mantener
siempre la batera cargada. Tapar bien todas las
aberturas, tales como el tubo de respiracion del carter
y el escape.
Para proteger el motor, emplear el anticorrosivo AR

41785 que le puede suministrar su distribuidor John
Deere. Bajo esta referencia recibira un bidon de
anticorrosivo, cinta de papel engomada y capuchones
protectores para tapar todos los orificios del motor.
Proceder de la forma siguiente:
Lavar toda la maquina con agua fra y clara y secarla

con un trapo suave.
1. Anadir al aceite de motor 360 cm3 (12 oz) de

anticorrosivo.
Cambiar o reparar las piezas desgastadas o

deterioradas. Pintar los puntos en que se ha
descarapelado la pintura.
2. Llenar el deposito de combustible. Arranque el

motor y accionar varias veces los mandos
hidraulicos. Pare el motor.
3. Quitar el tapon del colector de admision o la tapa
de la boca de pulverizacion del dispositivo para
facilitar el arranque en tiempo fro e inyectar 15 cm3
(0.5 oz) de anticorrosivo para cada cilindro en el
colector o en la boca de pulverizacion. Desconectar
el cable electrico de la bomba de inyeccion y
Guardar la maquina en un lugar seco y protegido. Si

se deja a la intemperie, cubrirla con una lona
impermeable.
Apoyar la maquina sobre unos bloques de forma que
sus ruedas no toques el suelo. Proteja los neumaticos
del calor y de los rayos del sol.
AG,PX03972,239 6314OCT991/1
140-1
110404
PN=151
Almacenamiento
Puesta en Operacion del Tractor Despues del

Almacenamiento
1. Revisar la presion de inflado de los neumaticos, y
bajar el tractor al suelo.
2. Quitar los sellos de todas las aberturas selladas en el
paso 10 de la pagina anterior.
3. Instalar la batera. Consultar la seccion de servicio
para las conexiones correctas.
4. Ajustar la tension de la banda del alternador, segun las
instrucciones de la seccion de Servicio.
5. Revisar el nivel de aceite del motor, del sistema
hidraulico y transmision y el del agua del radiador.
6. Llenar el tanque de combustible.
7. Realizar todos los servicios recomendados en la
seccion de Lubricacion y Mantenimiento.
8. Operar el motor a baja velocidad en vaco durante
algunos minutos, para calentarlo. Revisar todos los
sistemas antes de ponerlo bajo carga.
ATENCION: Antes de arrancar el motor del
tractor, asegurarse de que haya suficiente
ventilacion. Nunca haga funcionar el tractor en
un edificio cerrado. Para prevenir peligro de
asfixia.
AG,PX03972,241 6314OCT991/1
140-2
110404
PN=152
Especificaciones
Motor
Tractor
7420
7520
Tipo de motor
PE6068TP057
PE6068TP058
Potencia del motor a la TDF
92 kW (123 hp)
100.6 kW (135 hp)
Potencia al volante
103 kW (138 hp)
115.5 kW (155 hp)
30 %
30 %
Diametro
106.5 mm
(4.19 in.)
106.5 mm
(4.19 in.)
Carrera
127.0 mm
(5.0 in.)
127.0 mm
(5.0 in.)
Par maximo a regimen del motor

Numero de cilindros
Relacion de compresion
16.9 : 1
3
16.9 : 1
6.8 L (414 plg )
6.8 L3 (414 plg3)
Orden de encendido
153624
153624
Espacio libre de las valvulas de admision
0.35 mm
(0.014 in.)
0.35 mm
(0.014 in.)
Espacio libre de las valvulas de escape
0.45 mm
(0.018 in.)
0.45 mm
(0.018 in.)
850-900 r/min
850-900 r/min
2460-2500 r/min
2460-2500 r/min
2300 rpm
2100 rpm
1500-2300 r/min
1500-2100 r/min
Independiente
Independiente
1995 rpm
1995 rpm
Desplazamiento
Regimen mnimo sin carga
Regimen maximo sin carga

Regimen nominal del motor
Rango de revoluciones en trabajo
Regimen para trabajo con TDF
- TDF trasera de 540 /1000 r/min (Reversible)
OU12401,0000963 6301MAY011/1
150-1
110404
PN=153
Especificaciones
Transmision
Transmision PowrQuad ............................................................
engranajes planetarios, accionamiento hidraulico
Seleccion de velocidades .........................................................
16 velocidades hacia adelante, 16 velocidades hacia atras
Embrague ..................................................................................
Perma embrague II accionado hidraulicamente
Transmision Lenta (creeper) opcional ......................................
9 velocidades de avance y 3 de reversa
OU12401,0000965 6301MAY011/1
Sistema hidraulico
Tipo ........................................................................................................
Centro cerrado, flujo y

presion compensada
Bomba ....................................................................................................
Piston axial y bomba de engranes
Presion del sistema

- mn : ....................................................................................................
2800 a 3300 kPa (28 a 33 bar; 406 a 479 lb/plg2)
- max.: ....................................................................................................
19512 a 20477 kPa (195 a 204 bar; 2830 a 2970 lb/plg2)
Sistema de direccion .............................................................................
Hidrostatica
Frenos ....................................................................................................
Hidraulicos
Capacidad de levante - Cat. 3N2
3,805 kg (8390 lb) a 610 mm atras del enganche de tres puntos
LX,OTECH 004622 6301DEC001/1
150-2
110404
PN=154
Especificaciones
Dimensiones Totales
Dimensiones totales (con neumaticos normales):
Distancia entre ejes:

..Tractor 7420 Sin TDM ......................................................................................................................................................... 2650 mm (104.3 plg.)
..Tractores 7420 y 7520 con TDM ....................................................................................................................................... 2690 mm (106.3 plg.)
Longitud (sin enganche y barra de tiro) .................................................................................................................................. 4780 mm (188 plg.)
Diam. eje trasero ...................................................................................................................................................................... 86 mm (3.375 plg.)
Ancho (largo de eje)
.. Pinon y cremallera ............................................................................................................................................................ 2878 mm (110.5 plg.)
.. Parte superior del volante sin TDM:
.... Normal ............................................................................................................................................................................... 2216 mm (87.2 plg.)
.. Parte superior del volante con TDM:
.... Normal ............................................................................................................................................................................... 2203 mm (86.7 plg.)
.... Alto despeje ....................................................................................................................................................................... 2267 mm (89.3 plg.)
Radio de viraje:
.. Sin TDM (con neumaticos delanteros 10.00-16):
.... Sin aplicar los frenos ....................................................................................................................................................... 4280 mm (168.5 plg.)
.. TDM (con neum. delanteros 14.9-28 y 14.9-30 y ancho de va de 1720 mm (68 plg.):
.... Desengranada sin aplicar los frenos ................................................................................................................................. 4780 mm (188 plg.)
.. Alto despeje:
.... Sin TDM (con neum. delanteros 320/85-34):
...... Sin aplicar los frenos ........................................................................................................................................................ 4810 mm (189 plg.)
Altura sobre suelo (eje delantero, zona de cultivos):
.. Sin TDM:
.... Normal ................................................................................................................................................................................. 606 mm (23.8 plg.)
.. TDM
.... Normal ................................................................................................................................................................................. 570 mm (22.4 plg.)
.... Alto despeje: ........................................................................................................................................................................ 600 mm (23.6 plg.)
AG,PX03972,3330 6322MAR001/1
150-3
110404
PN=155
Especificaciones
Neumaticos Normales
Neumaticos (normales):
Tractor 7420 sin TDM

Delanteros ...................................................................................................................................................... 10.00-16 8 capas F2
Traseros ................................................................................................................................. 18.4-38 8 capas R1 y rodado doble
Tractor 7420 con TDM:
Delanteros ....................................................................................................................................................... 14.9-28 10 capas R
Delanteros ..................................................................................................................................................... 14.9-30 10 capas R1
Traseros ................................................................................................................................. 18.4-38 8 capas R1 y doble rodado

Tractor 7520 con TDM:
Neumaticos (alto despeje):

TRACTORES 7420
TDM:
Delanteros ............................................................................................................................................................... 320/85 R34 R1
Traseros .................................................................................................................................................................. 320/90 R50 R1
AG,PX03972,3331 6322MAR001/1
150-4
110404
PN=156
Especificaciones
Cargas y pesos
Tractor 7420
Tractores 7520
TS - 4875 kg
DT - 5540 kg
DT - 5880 kg
1800 kg (3970 lb)
1800 kg (3970 lb)
extendida 250 mm (9.8 in.)
2250 kg (4955 lb)
2250 kg (4955 lb)
1400 kg (3085 lb)
1400 kg (3085 lb)
1200 kg (2645 lb)
1200 kg (2645 lb)
diametro del bulon 30 mm (1.2 in.)
1800 kg (3965 lb)
1800 kg (3965 lb)
diametro del bulon 38 mm (1.5 in.)
1000 kg (2205 lb)
1000 kg (2205 lb)
3000 kg (6610 lb)
3000 kg (6610 lb)
Peso aproximado de embarque

Carga vertical estatica maxima admisible
- sobre barra de tiro oscilante (posicion de transporte)
- sobre barra de tiro oscilante (posicion de trabajo)
- en el enganche de remolque
- en el gancho del enganche hidraulico para remolque

Carga max. permitida sobre el eje delantero
- eje sin freno
4100 kg (9035 lb)
4400 kg (9695 lb)
- eje con freno
4400 kg (9695 lb)
4700 kg (10355 lb)
- con pala cargadora frontal (sin peso en el enganche de tres

puntos)
6580 kg (14495 lb)*
7100 kg (15650 lb)*
- con pala cargadora frontal (600 kg; 1322 lb en el enganche de

tres puntos)
6850 kg (15100 lb)*
7400 kg (16315 lb)*
- con accesorios frontales
4400 kg (9700 lb)**
5100 kg (11245 lb)**
Peso maximo permitido sobre el eje trasero
7800 kg (17185 lb)
7800 kg (17185 lb)
Peso maximo total permitido
10000 kg (22035 lb)
10000 kg (22035 lb)
NOTA: Las normas de trafico de determinados pases

pueden limitar las cargas maximas autorizadas y
el peso total sobre los ejes a unos valores
inferiores a los citados.
* Velocidad de marcha maxima 8 km/h (5 mph), ancho de trocha max. 1,80 m (71 plg.)
** Velocidad de marcha maxima 20 km/h (12.4 mph), ancho de trocha max. 1,80 m (71 plg.)
OU12401,0000966 6301MAY011/1
150-5
110404
PN=157
Especificaciones
Sistema electrico
Batera ...................................................................................................
12 V, 154 Ah
Alternador con proteccion contra sobrecargas .....................................
14 V, 90 A
Motor de arranque .................................................................................
12 V, 3,0 kW
Terminal de batera a tierra ..................................................................
negativo
LX,OMTEC 013390 6301MAR001/1
150-6
110404
PN=158
Especificaciones
Capacidades
Tractor 7420
Tractor 7520
Tanque de combustible
207 l (54.7 US.gal.)
250 l (66.0 US.gal.)
Sistema de refrigeracion
20 l (5.28 U.S.gal.)
20 l (5.28 U.S.gal.)
Carter del motor con filtro
19.5 l ( 5.2 US.gal.)
19.5 l ( 5.2 US.gal.)
- Transmision PowrQuad
77 l (20.3 US.gal.)
77 l (20.3 US.gal.)
- adicional para transmision lenta
1 l ( 0.3 US. gal.)
1 l ( 0.3 US. gal.)
- adicional con traccion delantera
3 l ( 0.8 US. gal.)
3 l ( 0.8 US. gal.)
Transmision/sistema hidraulico
Eje de traccion delantera

APL/AS 2045
- Caja del eje
6.6 l (1.7 US.gal.)
- Caja mando final
0.80 l (0.2 US.gal.)
APL/AS 2060
- Caja del eje
7.0 l (1.8 US.gal.)
- Caja del mando final
1.7 l (0.4 US.gal.)
045JD
- Caja del eje
9.5 l ( 2.5 US. gal.)
2,0 l ( 0.5 US. gal.)
APL/AS 2045
- Caja del eje
8.0 l (2.1 US.gal.)
0.80 l (0.2 US.gal.)
APL/AS 2060
- Caja del eje
9.0 l ( 2.4 US. gal.)
- Caja mando final
1.7 l (0.4 US.gal.)
045JDS20
- Caja del eje
10.6 l (2.8 US.gal.)
- Caja mando final
2,0 l ( 0.5 US. gal.)
OU12401,0000967 6301MAY011/1
150-7
110404
PN=159
Especificaciones
Capacidad de carga de los neumaticos, eje delantero

IMPORTANTE: Las cargas maximas sobre el eje
delantero deben ser tenidas en
cuenta (ver Pesos).
Dependiendo de la marca de neumatico, las cargas
maximas autorizadas sobre el eje delantero pueden
quedar limitadas a las relacionadas a continuacion.
Las cargas maximas autorizadas se indican por el
ndice de peso y velocidad. Para mas detalles,
consulte a su distribuidor John Deere o distribuidor de
neumaticos autorizado.
En fabrica, los tractores pueden equipar las

siguientes ruedas:
Neumaticos
14.9-28 ..........................
14.9-30 ..........................
Indice de radio
640 mm (25.2 plg.)
670 mm (26.4 plg.)
NOTA: La velocidad maxima de transporte con pala

cargadora frontal es de 8 km/h (5 mph). El
ancho de trocha maximo con pala cargadora
frontal es de 1,80 m (71 plg).
AG,OU12401,149 6323MAR001/1
Capacidad de carga de los neumaticos, eje trasero

IMPORTANTE: Las cargas maximas sobre el eje
trasero deben ser tenidas en
cuenta (ver Pesos).
Dependiendo de la marca de neumatico, las cargas
maximas autorizadas sobre el eje trasero pueden
quedar limitadas como se indica a continuacion. Las
cargas maximas autorizadas se indican por el ndice
de peso y velocidad. Para mas detalles, consulte a su
Distribuidor John Deere o distribuidor de neumaticos

autorizado.
En fabrica, los tractores pueden equipar las
siguientes ruedas:
Neumaticos
18.4-38 ..........................
18.4-42 ..........................
Indice de radio
820 mm (32.3 plg)
855 mm (33.7 plg)
AG,OU12401,150 6323MAR001/1
150-8
110404
PN=160
Especificaciones
Capacidad de carga de los neumaticos con cargadora frontal

La capacidad de carga con cargadora frontal se
obtiene multiplicando la capacidad de carga del
neumatico por un porcentaje. La capacidad de carga
resultante vara de un fabricante a otro.
Para obtener datos precisos, consultar el manual que

proporciona el fabricante de los neumaticos.
Capacidad de carga maxima admisible en porcentaje, a velocidad maxima

Velocidad maxima
km/h
mph
Sin traccion
delantera
Neumaticos PRa
%
8
5.0
150
15
9.0
20
12.5
135
25
15.5
115
30
18.5
100
35
21.5
40
25.0
45
28.0
50
31.0
a
Neumaticos autorizados para 30 km/h (18.5 mph)
b
Neumaticos autorizados para 40 km/h (25 mph)
c
Neumaticos autorizados para 65 km/h (40 mph)
Con traccion
delantera
Neumaticos PRa
%
Con traccion
delantera
Neumaticos A6a
%
Con traccion
delantera
Neumaticos A8b
%
Con traccion
delantera
Neumaticos Dc
%
140
120
107
100
150
134
123
111
100
95
90
150
134
123
111
107
103
100
96
91
150
140
129
116
112
108
105
100
100
NOTA: La velocidad maxima de transporte con

cargadora frontal es de 8 km/h (5 mph). El
ancho de trocha maximo con cargadora frontal
es de 1,80 m (71 plg.).
Con cargadora es posible trabajar con un peso

superior a 300 kg (661 lb), si se monta un
contrapeso de 600 kg (1322 lb) en el
enganche de tres puntos.
AG,OU12401,152 6323MAR001/1
150-9
110404
PN=161
Numeros de serie
Placas con los numeros de serie
Las figuras siguientes muestran algunas de las placas de
los numeros de serie utilizadas en el tractor. Las letras y
cifras que figuran en las placas resultan necesarias para
reclamaciones en garanta y para pedir repuestos.
NOTA: Copiar las letras y cifras en los recuadros

adjuntos.
LX,OSER 000455 6301MAR941/1
Numero de identificacion del producto

La placa con el numero de identificacion del producto se
halla situada en el lado derecho del bastidor principal.
*
P11675
UN02SEP02
OU12401,0000948 6322MAY011/1
Numero de serie del motor
NOTA: La placa muestra el tipo de motor junto a su

numero de serie. Al pedir repuestos del motor,
por favor facilite todos los numeros y letras que
aparecen en esta placa.
*
P11676
UN02SEP02
La placa con el numero de serie del motor esta ubicada

en el lado derecho del bloque motor.
AG,OU12401,344 6304JUL001/1
155-1
110404
PN=162
Numeros de serie
Numero de serie de la transmision
P11677
UN02SEP02
El numero de serie de la transmision se halla en el lado

izquierdo de la caja del diferencial. Contiene informacion
sobre el ndice de transmision . Esta informacion sera
necesaria a la hora de cambiar el tipo de neumaticos.
OU12401,0000973 6301MAY011/1
Numero de serie del eje de TDM
P11678
UN02SEP02
La placa con el numero de serie del eje de la TDM se

encuentra en el lado derecho. de la caja del eje, en la
parte posterior. Incluye los datos sobre el ndice de
transmision de la TDM. Esta informacion sera necesaria a
la hora de cambiar el tipo de neumaticos delanteros.
AG,OU12401,155 6323MAR001/1
155-2
110404
PN=163

Servicio segun se requiera
Servicio segun se requiera
Limpieza del elemento del filtro de aire primario.1
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Indicado por la senal de restriccion de aire en el tablero.

MX,50LMRC,BA3 6322JAN961/1
135-1
110404
PN=164
Tabla de Servicio para Cada 10 horas, Cada 50 horas, Primeras 100 horas, Cada 250
horas y Cada 500 horas
Cada 10 horas
Revision del nivel de refrigerante en el deposito de
recuperacion
Revision del nivel de aceite del motor
Revision de la Trampa de Agua
Revisar la limpieza del enfriador de aceite y paneles
del radiador
Llenado de Combustible y Acondicionador de
Combustible

tuercas.2
Cambio del filtro de aceite hidraulico / transmision.
Apretar e inspeccionar todas las mangueras y
abrazaderas, buscando fugas.
MMRD.
Cada 50 horas
Revision del nivel de aceite del sistema hidraulico /
transmision.
Revisar la presion de los neumaticos e
inspeccionarlos.
Lubricar el pivote del eje delantero de TS y MMRD.
Lubricar los pivotes de la caja de reduccion MMRD.
Lubricar las crucetas de las cajas de reduccion de
MMRD.
Lubricar cople de barra cardan
Lubricacion de eslabones elevadores del enganche
de 3 puntos
Cada 250 horas

Cambio del aceite del motor y el filtro3
tuercas.4
Cambio de filtro de combustible.5
Drenar agua y sedimentos en el tanque de
combustible.
Revisar el funcionamiento de los frenos.
Primeras 100 horas

Cambio del aceite del motor y el filtro.1
El aceite usado durante las primeras 100 horas es aceite de

asentamiento.
En rodados hacer el retorque a las primeras 10 horas y durantes

las primeras 100 horas revisar frecuentemente. Vea la Seccion de
Especificaciones.
Utilizando aceite API-CI. Si el nivel de azufre en el diesel excede

0.7 %. reducir el intervalo de servicio a la mitad.
Vea la Seccion de Especificaciones.
Cada 250 horas o segun se requiera.
135-2
OUO6070,00000B4 6312OCT001/3
110404
PN=165

Revisar el nivel del lquido de la batera.6
Lubricar la mangueta del eje delantero de TS.7
Revisar el nivel de aceite en cubos y puente de
MMRD.
Revisar el sistema de seguridad de arranque en
neutral.
Cada 500 horas
Cambio del filtro de aceite hidraulico / transmision.
Lubricacion de baleros de ruedas del eje delantero
de traccion sencilla.8
Lubricacion de baleros del eje trasero.7
Revisar la banda del ventilador.9
Revisar la conexion a tierra del motor.10
Verificar el funcionamiento del indicador de
restriccion de aire
Limpiar el tazon de trampa de agua
En climas calidos revisar cada 50 horas.
Lubricar cada 50 horas en condiciones de extrema humedad, lodo

o cargas extremas (cargadora frontal).
Tiene grasera por el lado de afuera. Lubricar cada 50 horas en

condiciones de extrema humedad, lodo o cargas extremas
(cargadora frontal).
Revisar la condicion de la banda, que no este agrietada o tenga

otra clase de danos y cambiar de ser necesario.
10
Solicite asesoria a su concecionario John Deere.
135-3
OUO6070,00000B4 6312OCT002/3
110404
PN=166

Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
OUO6070,00000B4 6312OCT003/3
135-4
110404
PN=167
Tabla de servicio de Cada 1000 horas

Cada 1000 horas
Reempacar el balero de ruedas del eje delantero1
Apretar e inspeccionar todas la mangueras y

abrazaderas, en busca de fugas.
Limpiar el tubo del respiradero del carter del motor
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Cada 500 horas, en condiciones humedas, lodosas o cargas

extremas (Cargadora Frontal). Acuda a su distribuidor John Deere.
LV,5010MC,C 6303JUN971/1
135-5
110404
PN=168

Anualmente
Cambio de elementos primario y secundario de filtro
de aire.1
Cambio de aceite hidraulico / transmision.
Limpieza al cedazo de aspiracion de aceite del

sistema hidraulico.
Cambio de aceite en cubos y puente del eje de
MMRD.
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Cada 1500 horas, o cada 2 anos, lo que ocurra primero o despues

de 5 limpiezas del elemento primario.
OUO6070,00000B5 6312OCT001/1
135-6
110404
PN=169

Cambiar el refrigerante del motor con
acondicionador.1
Cambiar el termostato.2
Ajuste del juego de las valvulas del motor.2

Ajuste la bomba e inyectores de combustible.3
Revision de velocidades del motor en vacio.2
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Cada 2000 horas o cada 2 anos, lo que ocurra primero.
Acuda a su distribuidor John Deere.
Acuda al distribuidor Autorizado.
LV,5010MC,E 6303JUN971/1
135-7
110404
PN=170
Indice alfabetico
Pagina
A
Aceite
Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9
Traccion delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-10
Transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9
Aceite de los cubos de las ruedas de la TDM,
revision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-6
Aceite de transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9
Aceite motor
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4
Aceite motor, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-8
Aceite para motor
Inspeccion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-2
Ajuste de convergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Ajuste de la barra de tiro oscilante . . . . . . . . . . . 70-9
Ajuste de las salpicaderas (tractores con
TDM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Ajuste del ancho de via delantero con llantas
ajustables (8 posiciones). . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4
Ajuste del brazo central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7
Ajuste del volante de direccion . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Almacenamiento
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
Alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-3
Apertura del cofre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-2
Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-2
Arranque del motor con batera auxiliar . . . . . . . 40-1
Asiento del operador, lubricacion . . . . . . . . . . . 95-10
Auxiliares de arranque en tiempo fro . . . . . . . . . 40-2
B
Barra de tiro oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9
Batera
Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-1
Gravedad especfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Batera, acceso a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-2
Batera, prevencion de explosion . . . . . . . . . . . . 90-2
Bateras, manejo con seguridad . . . . . . . . . . . . . 90-1
Bateras, revision del nivel de electrolito. . . . . . . 90-2
Bloques estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9
Brazos laterales de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6
C
Calentamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3
Pagina
Cambio del ancho de trocha delantero tractores con

traccion delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4
Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-7
Cilindro hidraulico remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Cinturon de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Revision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-12
Circuito de seguridad de arranque . . . . . . . . . . . 95-7
Codigos de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Cofre, apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-6
Combustible
Tanque, llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2
Comprobacion de la convergencia . . . . . . . . . . . 65-6
Conectores rapidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5
Conexion a tierra del motor, revision . . . . . . . . . 90-3
Control de eje de levante hidraulico . . . . . . . . . . 50-1
Controles e instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1
Controles para Implementos. . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
Correa del ventilador, sustitucion . . . . . . . . . . . 90-10
E
Eje de la TDM
Cambio de aceite de los cubos de las
ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-14
Eje delantero ajustable (Tractores sin traccion
delantra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
Eje delantero, ajuste del ancho de trocha. . . . . . 65-3
Eje trasero, engrase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-10
Enchufe para remolque de siete terminales . . . . 20-3
Enchufe para remolque, 7 terminales . . . . . . . . . 20-3
Enganche de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6
Engrase del eje delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-5
Equipo de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
Equipos accionados por la TDF . . . . . . . . . . . . . 55-4
Escalon de acceso, ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Especificaciones Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1
Estacionamiento del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . 40-4
F
Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-9
Filtro de aceite de transmision, sustitucion . . . . . 95-9
Filtro de combustible
Inspeccion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-1
Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-2
Filtro secundario de aire del motor,
reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-9
Indice alfabetico-1
110404
PN=1
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Filtros
De aceite del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-9
De aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-8
Filtros de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
Filtros de aire
Filtro primario del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-8
Frenos hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Frenos, purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-4
Frenos, revision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-7
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110-1, 110-3
Acceso y localizacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-1
Fusibles y reles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-4
Fusibles, acceso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-2
Motor Diesel
Sist. enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Motor, revision de la conexion a tierra . . . . . . . . 90-3
Neumaticos, montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11

Nivel de aceite de la caja del eje de la TDM,
revision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-6
Nivelacion de implementos. . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7
Numeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155-1
Indicador de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4

Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . . 15-4
Intervalos de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . 85-1
Opciones de TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1

Operacion de las TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-2
P
L
Lastrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Lavador de alta presion, uso . . . . . . . . . . . . . . . 90-6
Limitacion del angulo de giro . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
Localizacion de averlas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1
Localizacion y reemplazo de fusibles . . . . . . . . 110-1
Lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-1
Lubricacion del eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . 95-4
Lubricantes
Mezclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
Lubricidad de Combustible Diesel. . . . . . . . . . . . 80-2
Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
Luces direccionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
M
Mandos de la TDF y transmision lenta . . . . . . . . 15-2
Medir el patinaje de las ruedas traseras . . . . . . . 60-2
Mezcla de lubricantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-1
Motor
Filtros de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-8
Motor arrancador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-6
Motor diesel
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-4

Periodo de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1
Proteccion de la TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Puente delantero, cambio de aceite . . . . . . . . . 95-12
Purga de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-4
R
Reduccion del consumo de combustible. . . . . . . 45-1
Refrigerante, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-1
Regimen del motor, comprobacion . . . . . . . . . . 90-14
Remolcado del tractor . . . . . . . . . . . . . . . .05-8, 40-4
Revisar del nivel de aceite de transmision/sistema
hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-2
Revisar frenos hidraulicos . . . . . . . . . . . . . . . . 90-13
Revisar mangueras de admision aire . . . . . . . . 95-10
Revision de la conexion a tierra del motor . . . . . 90-3
Revision de la convergencia tractores sin traccion
delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3
Revision de la gravedad especfica de la
batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Revision del funcionamiento de los frenos . . . . . 90-7
Revision del nivel de electrolito de las
bateras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-2
Ruedas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Indice alfabetico-2
110404
PN=2
Indice alfabetico
Pagina
S
Separador de agua, cambio . . . . . . . . . . . . . . . 105-3
Servicio a los neumaticos, Seguridad al dar . . . . 65-1
Sist. de enfriamiento
Motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Sistema de admision de aire del motor . . . . . . . 90-6
T
Tablas de registro de lubricacion y
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2
Tanque de combustible, vaciado . . . . . . . . . . . 105-4
Toma de aceite con motor hidraulico . . . . . . . . . 70-7
Toma maxima de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6
Traba del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Traccion delantera (TDM). . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7
Tractor despues del almacenamiento, Puesta en
operacion del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-2
Transmision lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7
Transmision PowrQuad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6
Transporte del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-8
Tuercas de las ruedas delanteras, apriete . . . . . 65-5
V
Valvulas de control selectivo . . . . . . . . . . . . . . .
Velocidad de avance, seleccion de la velocidad
correcta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocidades de TDF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocidades de transmision PowrQuad . . . . . . .
Velocidades del motor, revision . . . . . . . . . . . . .
70-1
45-3
55-1
45-4
90-9
Indice alfabetico-3
110404
PN=3
Indice alfabetico
Indice alfabetico-4
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Manual Del Operador 7425 &amp; 7525

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Distinguir los mensajes de seguridad

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