UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

Decanato de Estudios Profesionales

Coordinacin de Ingeniera Mecnica

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA

UNIDAD HDD EN LA RECONFIGURACIN DE LA REFINERA GENERAL
LZARO CRDENAS, MXICO

Por:
Br. Victor Alejandro Mrquez Morales
Realizado con la Asesora de:
Tutor Acadmico: Prof. Carlos Graciano
Tutor Industrial: Ing. Osvaldo Centritto
INFORME DE PASANTA LARGA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
Como requisito parcial para obtener el ttulo de
Ingeniero Mecnico
Sartenejas, Marzo 2007

DEDICATORIA

Le dedico este libro de pasanta en primer lugar a mi pap

(el suti), que est descansando en el cielo, por estar
siempre conmigo y en el lugar indicado cuando lo
necesit, por darme una excelente formacin, cario,
respeto, amor y ante todo luchar por lo que queremos,
y nos veremos pronto nuevamente.

Tambin a mi mam, por apoyarme en todo, ser como una

gran amiga y ensearme todos los valores que he
aprendido.

A mis tres hermanos, por estar conmigo en las buenas y en

las malas.

A mi abuela, que siempre est cuando la necesito

A mis sobrinos, por ser tan especiales

Y a todas aquellas personas que de una y otra manera han

tenido una influencia en m.

AGRADECIMIENTOS

A mi pap, por estar siempre conmigo y servirme de un gran ejemplo en mi vida.

A mi mma por ayudarme en todo.
A mis hermanos: Victor Antonio, Lolita y Alejita, por ser unos grandes hermanos,
que estn pendientes de m y me apoyan en todo.
A mi abuela, por darme su cario y paciencia.
A mi ahijado, Daniel Enrique, por ser tan especial.
Al Tutor Industrial, Osvaldo Centritto, por ensearme como se debe trabajar y
luchar para seguir adelante.
Al Tutor Acadmico, Carlos Graciano por ayudarme y guiarme durante la
realizacin de la pasanta y libro.
A Vepica, por haberme dado la oportunidad de realizar mi pasanta y lograr una
experiencia en el campo de trabajo.
A todos mis compaeros de Vepica: Milagros Prez, Liza Miliani, Marco Bayuelo,
Astolfo Rincon, Carlos Fanelli, Luis Finol, Luis Mendoza, Juan Mabo, Melanio
Hernndez, Luis Benitez, Leyla, Luis Rodrguez, Jos Betancourt, Antonio
Gmez, Carlos Gmez, y dems conocidos, por hacer de mi estada en la
empresa una gran experiencia.
A Edgarith, por brindarme su apoyo y compaerismo en todo momento.
A Jos Bellinghieri el perro, por ser un gran amigo y ayudarme cuando lo
necesitaba.
Y a todas aquellas personas que no mencion, y que me apoyan, quieren y se
preocupan por m,
Gracias!

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

Decanato de Estudios Profesionales
Coordinacin de Ingeniera Mecnica

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD EN SISTEMAS DE TUBERAS PARA LA

UNIDAD HDD EN LA RECONFIGURACIN DE LA REFINERA GENERAL
LZARO CRDENAS, MXICO

INFORME DE PASANTA presentado por:

Victor Alejandro Mrquez Morales
Realizado con la Asesora de
Prof. Carlos Graciano
RESUMEN

El presente informe contiene el trabajo desarrollado en la empresa Venezolana de

Proyectos Integrados (VEPICA), en el cual se presenta el anlisis de flexibilidad de dos (2)
sistemas de tuberas de la Unidad Hidrodesulfuradora de Diesel (HDD), del proyecto de
Reconfiguracin de la Refinera General Lzaro Crdenas, ubicada en Minatitln,
Mxico. En este trabajo se presentan asignaciones llevadas a cabo en el Departamento de
Tuberas, especficamente en el rea de Flexibilidad. El primer trabajo, fue participar en la
elaboracin de la lista de segregacin de lneas de la planta, para poder definir las lneas
que requeran un anlisis formal o inspeccin visual segn su nivel de criticidad. El
segundo trabajo fue elaborar un procedimiento de extraccin y emisin de isomtricos
aprobados para construccin, que garantizara su buena calidad, lo que repercute en un
ahorro de tiempo y recursos, tanto para la ingeniera como para la construccin. Por
ltimo, se realiz el anlisis de flexibilidad de dos (2) sistemas de tuberas de la planta, con
el programa CAESAR II, versin 4.5, corroborando que los valores obtenidos no fueran
mayores a los admisibles y adems cumplieran con las normas o cdigos existentes.

Sartenejas, Marzo de 2007

i
NDICE
I. INTRODUCCIN.................................................................................................................. 1
1.1 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA .................................................................................. 1
1.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO .................................................................................... 2
1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................................ 3
1.4 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................... 3
1.4.1. OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................................... 3
II. FUNDAMENTOS TERICOS ........................................................................................... 5
2.1 CRITERIOS DE ANLISIS DE FLEXIBILIDAD ........................................................... 5
2.2 NORMAS DE DISEO ..................................................................................................... 6
2.2.1. American Society of Mechanical Engineers (ASME) ................................................ 6
2.2.2. American Petroleum Institute (API) .......................................................................... 7
2.2.3. Welding and Research Council (WRC) ..................................................................... 8
2.2.4. American Society of Mechanical Engineers (ASME) Boiler and Pressure Vessel
Code Section VIII, Last Edition (2007). .............................................................................. 8
2.2.5. National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ......................................... 8
2.2.6. Expansion Joint Manufacturers Association (EJMA) Standards of the Expansion
Joint Manufacturers Association (1994). ............................................................................ 8
2.3 CLASIFICACIN DE LAS LNEAS................................................................................ 8
2.3.1 CATEGORIA I:......................................................................................................... 8
2.3.2 CATEGORIA II: ....................................................................................................... 9
2.3.3 CATEGORIA III: ...................................................................................................... 9
2.3.4 CATEGORIA IV: .................................................................................................... 10
2.4 TIPOS DE CARGAS ....................................................................................................... 10
2.5 TIPOS DE ESFUERZOS ................................................................................................. 11
2.5.1 Esfuerzos admisibles bsicos.................................................................................... 11
2.5.2 Esfuerzos primarios o sostenidos ............................................................................. 12
2.5.3 Esfuerzos secundarios o de expansin ..................................................................... 12
2.5.4 Esfuerzos ocasionales ............................................................................................... 12
2.6 FACTORES QUE AFECTAN LA FLEXIBILIDAD DE LOS SISTEMAS DE
TUBERA ................................................................................................................................ 13
2.6.1 Efecto del peso ........................................................................................................ 13
2.6.2 Expansin Trmica .................................................................................................. 13
2.6.3 Desplazamientos Externos....................................................................................... 13
2.6.4 Efecto del viento ...................................................................................................... 14
2.6.5 Efecto de la friccin................................................................................................. 14
2.6.6 Efecto del sismo ...................................................................................................... 14
2.6.7 Vlvulas de alivio .................................................................................................... 14
2.6.8 Dimetro de la tubera ............................................................................................. 14
2.7 SOPORTES ...................................................................................................................... 14

ii
2.7.1 TIPOS DE SOPORTES ........................................................................................... 15
2.7.1.1 SOPORTES RIGIDOS ...................................................................................... 15
2.7.1.2 SOPORTES FLEXIBLES ................................................................................. 17
2.7.2 CRITERIOS PARA LA COLOCACIN DE SOPORTES .................................... 18
2.8 PROGRAMA CAESAR II ............................................................................................... 18
2.8.1 VALORES DEL CAESAR II. ESPECIFICACIONES DEL PROYECTO [6] ...... 19
2.9 METODOLOGA PARA EL ANLISIS DE FLEXIBILIDAD ..................................... 19
2.10 ISOMTRICOS .............................................................................................................. 20
III. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD ..................................................................................... 21
3.1 LISTA DE SEGREGACIN DE LNEAS ...................................................................... 21
3.2 CONTROL DE ISOMTRICOS ..................................................................................... 21
3.3 ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE SISTEMAS .......................................................... 24

SISTEMA RPF-024.................................................................................................................... 24
1)
Descripcin ........................................................................................................ 24
2)
Caractersticas y especificaciones del sistema................................................... 24
3)
Equipos conectados ........................................................................................... 26
4)
Casos de estudio ................................................................................................ 26
5)
Diagnstico del Sistema .................................................................................... 27
6)
Soluciones propuestas ....................................................................................... 30
7)
Conclusiones...................................................................................................... 35

SISTEMA RPF-150.................................................................................................................... 36
1)
Descripcin ........................................................................................................ 36
2)
Caractersticas y especificaciones del sistema................................................... 36
3)
Equipos conectados ........................................................................................... 37
4)
Casos de estudio ................................................................................................ 37
5)
Diagnstico del Sistema .................................................................................... 38
6)
Soluciones propuestas ....................................................................................... 41
7)
Conclusiones...................................................................................................... 45
IV. CONCLUSIONES ............................................................................................................. 46
V. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................. 48
VI. ANEXOS ............................................................................................................................ 49

I. INTRODUCCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

Venezolana de Proyectos Integrados C.A. VEPICA, fundada en 1972, es una empresa lder
en el desarrollo de proyectos de ingeniera, procura, construccin, operacin y mantenimiento,
respaldada por sus ms de 30 aos de experiencia, equivalente a ms de 1500 proyectos
ejecutados para diversas industrias del petrleo, petroqumica, industria del hierro, acero,
aluminio, manufacturera, otros.

La empresa se destaca por su rapidez en la ejecucin, el uso de tecnologa de punta y la

implementacin de las tcnicas gerenciales ms avanzadas en cada uno de sus proyectos.

Para el desarrollo de los diferentes proyectos, la empresa cuenta con un grupo de filiales
especializadas en disciplinas particulares, manteniendo criterios de calidad y excelencia, que
conforman lo que se conoce como VEPICA CORP (Figura 1). Estas empresas son:
9 Los Inspectores de Venezuela (LIVCA): dedicada a la inspeccin, agilizacin y
garanta de la calidad de equipos e instalaciones en taller y campo.
9 AMBIOCONSULT: proteccin ambiental.
9 Servicios Integrados de Computacin C.A (SICCA): establecida con el fin de
llevar a cabo la definicin, ejecucin, control y puesta en marcha de proyectos de
tecnologa de informacin, desde el desarrollo de aplicaciones especficas hasta la
instalacin y administracin de su estructura informtica.
9 MEMBERS: especializada en viajes, turismo y organizacin de congresos y
eventos.
9 CONTEGRO: especializada en la gerencia de construccin de obras industriales.
Cuenta con sistemas capaces de controlar en detalle la ejecucin de las obras,
sistemas de estimacin de control de costos, planificacin, control de horashombre, almacn y control de cantidades instaladas.

2
Actualmente, cuenta con el respaldo del WOOD GROUP, corporacin inglesa global lder
en la prestacin de servicios y productos en las reas de petrleo, gas y generacin de
potencia. Esta alianza ha expandido las fronteras de la empresa, y ha facilitado el ingreso de
VEPICA al mercado internacional [1].

Figura 1. VEPICA y sus filiales (logos)

1.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La realizacin del presente informe, consiste en el estudio y anlisis de flexibilidad de los

sistemas de tuberas de la Unidad Hidrodesulfuradora de Diesel U-24000 (HDD) (Anexo1),
del proyecto de Reconfiguracin de la Refinera General Lzaro Crdenas, ubicada en
Minatitln, Mxico, perteneciente a la empresa Vepica, subcontratada por la Empresa espaola
Dragados.

El proyecto consiste en el diseo, procura y puesta en marcha de la planta HDD (Figura

2), la cual suministrar como producto final, el Diesel de bajo contenido de azufre (10 partes
por milln mximo), utilizando productos provenientes de diversas plantas cercanas a sta, los
cuales sern almacenados en dos tanques localizados fuera de los lmites de batera de la
planta. Dicha unidad se encuentra dividida en varias secciones tales como: Reaccin, Lavado
con DEA (Drenaje cido), Compresin y Recirculacin de Gas, Agotamiento y Regeneracin
de Amina [2].

Figura 2. Secciones de la Planta HDD

1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Realizar a algunos sistemas de tuberas de la Unidad Hidrodesulfuradora de Diesel (HDD),
ubicada en Minatitln, Mxico, los anlisis de flexibilidad de stas, con el fin de garantizar
que las tuberas sobre los equipos conectados a ellas no generen altos esfuerzos ni reacciones
elevadas permitiendo un funcionamiento confiable y seguro de la unidad.

1.4 OBJETIVO GENERAL

Participar en el proyecto Dragados, que se lleva a cabo actualmente en la empresa,
especficamente en el rea de tuberas, para aplicar los conocimientos acadmicos y
suministrados por la empresa para el estudio y anlisis de flexibilidad de los sistemas de
tuberas que integran la Unidad HDD.

1.4.1. OBJETIVOS ESPECFICOS

1. Conocer el funcionamiento de la empresa, su estructura de organizacin, planes de
calidad y de manejo de un proyecto.
2. Adquirir conocimientos de los procedimientos, prcticas, normas, teoras y guas
correspondientes al anlisis de flexibilidad de tuberas.
3. Manejar herramientas y documentos de la disciplina de tuberas tales como:
diagramas de tuberas e instrumentacin (DTIs), isomtricos de tuberas, planos de

4
planta y estndar de soportes, de acuerdo a los procedimientos y prcticas que
conforman el sistema de calidad de la empresa.
4. Elaboracin de procedimientos para el control de isomtricos.
5. Introduccin al programa CAESAR II, versin 4.50 [3].
6. Anlisis de cargas y esfuerzos para los sistemas planteados.
7. Ubicacin y seleccin de soportes adecuados para los sistemas de tuberas.
8. Preparacin de un informe tcnico para cada sistema analizado.

II. FUNDAMENTOS TERICOS

2.1

CRITERIOS DE ANLISIS DE FLEXIBILIDAD

La flexibilidad en un sistema de tuberas se define como, la condicin de presentar

expansiones o contracciones trmicas, sin causar un aumento considerable en las cargas
asociadas al sistema o a sus accesorios. El primer paso para la realizacin de un anlisis de
flexibilidad es determinar las condiciones a las que se est sometido el sistema de tuberas
para verificar el tipo de anlisis requerido, dependiendo si el sistema a analizar es crtico o no.

El anlisis de flexibilidad de un sistema de tuberas involucra un conjunto de actividades,

clculos y estudios, que son necesarios para conocer los esfuerzos a los que est sometido el
sistema durante sus pruebas, arranque y operacin, as como tambin de eventos ocasionales
como sismos, vientos, asentamientos de terreno, otros.

El propsito del anlisis, es probar que el arreglo concebido por el diseador, cumple con
los requisitos establecidos por el cliente, normas estandarizadas y dems observaciones
emitidas por los fabricantes de equipos y accesorios, logrando que la configuracin geomtrica
sea capaz de absorber las contracciones o dilataciones trmicas, vibraciones producidas por los
equipos, as como tambin la presin y su propio peso, con el fin de evitar esfuerzos excesivos
sobre los soportes y boquillas de equipos.

Para ello el sistema no debe ser completamente rgido, sino que permita disipar los
esfuerzos y absorber los desplazamientos producidos en el sistema, evitando fallas comunes
como las siguientes:

Fugas en juntas o uniones.

Resonancia por cargas dinmicas.

Esfuerzos excesivos en los elementos de un soporte.

Fatiga de los materiales.

Fallas por sobrepasar esfuerzos admisibles.

Mal funcionamiento o deterioro de un equipo por fuerzas y momentos excesivos

en las boquillas.

Generalmente las fallas ms comunes son causadas por: errores en el diseo y en el anlisis
de flexibilidad, falta de comunicacin interdisciplinaria (Tuberas, Civil, Equipos y Procesos)
durante la realizacin del proyecto, falta de personal en obra con experiencia en flexibilidad o
una inadecuada supervisin en la construccin.

2.2

NORMAS DE DISEO

Las normas ms utilizadas en el anlisis de sistemas de tuberas son las normas conjuntas
del American National Standard Institute y la American Society of Mechanical Engineers
(ANSI/ASME B31). Estas normas no pretenden ser un manual de diseo, ni sustituir la
educacin, experiencia o buen juicio de los ingenieros, lo que pretenden es disear con reglas
que permitan al sistema de tuberas operar de una manera ms segura.

Cada una de estas normas, recogen la experiencia de numerosas empresas especializadas,

ingenieros de proyecto y campo, en reas de especficas, siendo stas muy parecidas entre s,
existiendo una discrepancia en relacin a las condiciones de diseo, al clculo de los esfuerzos
y a los factores de seguridad que se establecen para definir la tabla de esfuerzos admisibles
bsicos.

Al cumplir con lo establecido en los cdigos, normas y prcticas de ingeniera existentes se

garantiza el correcto funcionamiento del sistema. A continuacin se presentan las normas y
cdigos ms usados en nuestra empresa:

2.2.1. American Society of Mechanical Engineers (ASME)

El cdigo ASME B31 es uno de los ms conocidos y contempla todo lo relacionado con
los requerimientos para la evaluacin y verificacin de esfuerzos, reacciones y movimientos
con la presin, temperatura y fuerzas externas, entre los cuales tenemos:

B31.1 Power Piping (2001): contempla tuberas relacionadas a estaciones de

generacin de potencia elctrica en plantas e industrias, sistemas de calor
geotrmico, sistemas de enfriamiento y calentamiento.

B31.3 Chemical Plant & Petroleum Refinery Piping (2002): contempla tuberas
que se encuentran refineras petroleras, plantas qumicas, farmacuticas, textileras,
semiconductoras, criognicas, y cualquier planta de procesos [4].

B31.4 Liquid Transportation Systems for Hydrocarbons, Petroleum Gas,

Anhydrous Ammonia and Alcohols (2002): considera tuberas relacionadas al
transporte de productos lquidos entre plantas y terminales, tomando en cuenta
estaciones de bombero, de control y de medicin.

B31.5 Refrigeration Piping (2001): considera tuberas para refrigeracin.

B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems (2003): incluye lneas
asociadas al transporte de productos gaseosos entre fuente y terminales,
considerando estaciones de compresin, control y medicin.

B31.9 Building Services Piping (2004): considera tuberas ubicadas en

construcciones industriales, instituciones, comercios, residencies que no requieren
el rango de medidas, presin y temperatura cubiertos por el B31.1.

B31.11 Slurry Transportation Piping Systems (2002): considera toda aquella

tubera asociada al transporte de slurry (desechos acuosos parecidos al lodo).

2.2.2. American Petroleum Institute (API)

Las boquillas de los diferentes equipos admiten cargas, cuyos lmites son determinados
por el fabricante y/o son establecidos por los siguientes cdigos:

API STD 610 Centrifugal Pumps for General Refinery Services, Last Edition
(2004).
API STD 617 Centrifugal Compressors for General Refinery Services, Last Edition
(2002).
API STD 560 Fired Heaters for General Refinery Services, Last Edition (2004).
API STD 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage, Last Edition (1998).
API STD 661 Air-Cooled Heat Exchanger for General Refinery Services, Last
Edition (2006).
API STD 611 General or Special Purpose Steam Turbine, Last Edition (1997).

8
2.2.3. Welding and Research Council (WRC)

WRC-107 Local Stresses in Spherical and Cylindrical shells due to external

loading (1979) [5].
WRC-297 Supplemental to WRC-107.

2.2.4. American Society of Mechanical Engineers (ASME) Boiler and Pressure

Vessel Code Section VIII, Last Edition (2007).
2.2.5. National Electrical Manufacturers Association (NEMA)

SM.23 Steam Turbine for Mechanical Drive Services, Last Edition (1991).

2.2.6. Expansion Joint Manufacturers Association (EJMA) Standards of the

Expansion Joint Manufacturers Association (1994).

2.3

CLASIFICACIN DE LAS LNEAS

Para la realizacin de anlisis de flexibilidad de un sistema de tuberas es necesario

conocer las condiciones a las que estar sometido el mismo. Por lo tanto se necesita realizar un
listado con las lneas que involucran todo el complejo o refinera, agrupndolas por dimetro,
especificaciones y segn el equipo al que se encuentran conectadas, obteniendo as una
divisin de cuatro (4) categoras para la realizacin del estudio [6].

Es importante conocer la categora a la cual pertenece la lnea, ya que permitir al analista

si sta requiere de un anlisis por inspeccin visual, manual, computarizado, o por mtodos
especializados. A continuacin se describe cada categora:

2.3.1 CATEGORIA I:
Son lneas que requieren de un anlisis y diseo especial debido a las condiciones crticas
que presentan. Por lo tanto, la mayora no puede ser evaluada segn mtodos tradicionales,
normas o cdigos sino a travs de programas o clculos de cmputos especializados. Entre las
lneas que forman esta categora se encuentran:

Lneas sujetas a gradientes trmicos.

Lneas con servicio de alta presin, cuando excede el rango de presin y

temperatura de diseo permisible por el ASME B16.5 Clase 2500 (o
equivalente).

Lneas con servicio en alta temperatura de diseo mayor a 500 C.

Lneas diseadas para ms de 22.000 ciclos de operacin.

Lneas de dimetro mayor de 42.

Lneas conectadas a equipos reciprocantes.

Lneas con flujo bifsico.

Lneas de gas natural licuado.

Lneas con juntas de expansin no restringidas.

Lneas con servicio de fluidos de categora M segn ASME B31.3 (o

equivalente).

2.3.2 CATEGORIA II:

Son aquellas que necesitan de un programa especializado para ser analizadas debido a las
condiciones de operacin que se encuentran, como por ejemplo el CAESAR II [3] o
equivalente. Entre stas se encuentran:

Lneas mayores de 3 conectadas a equipos como: bombas y compresores

reciprocantes, compresores centrfugos y turbinas, en donde la temperatura de
operacin no sea mayor de 90 C.

Lneas conectadas a equipos con asentamientos mayores de 12 mm.

Lneas conectadas a aeroenfriadores, hornos y recipientes clasificados como

ASME Seccin VIII Divisin 2 (o equivalente).

Lneas enchaquetadas o sujetas a presin externa.

Lneas de materiales especiales como: titanio, monel, incoloy, entre otros.

2.3.3 CATEGORIA III:

Ests lneas requieren de un anlisis formal, y se puede analizar a travs de mtodos
manuales o programas computacionales como el CAESAR II [3] o su equivalente. Entre las
lneas de esta categora se encuentran:

10

Lneas conectadas a equipos con limitacin de cargas externas y/o de esfuerzos

que pertenecen a la categora II, pero que debido a su dimetro o temperatura
menor no estn presente en sta (Figura 3).

2.3.4 CATEGORIA IV:

Son lneas que presentan rangos de temperaturas bajas y dimetros pequeos, por lo que su
anlisis requiere nicamente inspeccin visual para la colocacin de soportes (Figura 3).

Figura 3. Grfica de Categoras de Lneas [6].

2.4

TIPOS DE CARGAS

Las cargas que pueden afectar los sistemas de tuberas pueden clasificarse en cargas
primarias y secundarias.

Las cargas primarias son las que se producen debido a cargas sostenidas, tales como: el
peso muerto de la tubera y de los accesorios, y no son autolimitantes, es decir, una vez que
comienza la deformacin, sta contina hasta que aparezcan fuerzas de equilibrio. Dentro de
stas, se encuentran las cargas ocasionales, las cuales pueden ocurrir eventualmente como
consecuencia del viento, sismos, golpe de ariete y descarga de vlvulas de seguridad.

11
Las cargas secundarias son fuerzas y momentos que aparecen como consecuencia de las
reacciones producidas por las restricciones y anclajes, debido a que los mismos evitan el
reacomodo de la tubera ante la expansin trmica. Se caracterizan por ser cclicas y
autolimitantes, es decir, su magnitud disminuye a medida que sucede la deformacin plstica.
Estas cargas desaparecen cuando se remueven las restricciones colocadas; por ello es
importante saber donde ubicar los soportes para controlar dichas cargas.

Finalmente, existe un tipo de carga que se conoce como carga de operacin. Esta carga se
utiliza para verificar las cargas en las boquillas de los equipos, y resulta de los efectos
producidos por las cargas primarias y secundarias.

2.5

TIPOS DE ESFUERZOS

2.5.1 Esfuerzos admisibles bsicos

Los esfuerzos admisibles bsicos son los mximos permitidos por las normas en un sistema
de tuberas para que este no falle. Estos se determinan en funcin de las propiedades del
material a travs de ensayos de traccin para diferentes niveles de temperatura y de un factor
de seguridad global [7].

Excepto para tuberas de fundicin o para materiales de pernos y tornillos, el esfuerzo

admisible bsico para una determinada temperatura se establece en el cdigo ANSI/ASME
B31.3 como el valor que resulte menor entre un tercio de la resistencia a la traccin Su y dos
tercios del lmite de fluencia Sy a la temperatura considerada (1), es decir, el sistema de
tuberas estar diseado con un factor de seguridad de 3 contra la fractura y de 1,5 para la
fluencia.

2
1
S = Min S u , S y
3
3

(1)

12
2.5.2 Esfuerzos primarios o sostenidos
Son aquellos que resultan de la suma de esfuerzos longitudinales producidos por el peso de
la tubera (sto incluye el peso de la tubera mas el peso del fluido y del aislante), la presin y
otras cargas y momentos aplicados sobre ste. Estos esfuerzos se caracterizan por no ser
autolimitantes, es decir, una vez comenzada la deformacin plstica, sta sigue avanzando
hasta su ruptura o aparezca una fuerza de equilibrio; no son cclicas; las cargas ms frecuentes
son la presin y el peso; los lmites admisibles dependen de la temperatura de operacin y del
esfuerzo de fluencia o ltimo [7].

2.5.3 Esfuerzos secundarios o de expansin

Los esfuerzos secundarios son originados por diferencias de temperaturas en el sistema de
tuberas. Estos se presentan mayormente en el arranque y parada de la planta, y con el pasar
del tiempo los valores de ste van disminuyendo debido a la relajacin del material (2). Estos
esfuerzos pueden producir fallas catastrficas, s se produce la fatiga del material, ya que son
de naturaleza cclica (debido a que son producidos por contracciones y dilataciones trmicas).

S ( EXP ) S a = f {1.25 S C + 0.25 S H },

(2)

Donde:
Sa: esfuerzo admisible
SC: esfuerzo admisible bsico a la temperatura mnima
SH: esfuerzo admisible bsico a la temperatura mxima (Diseo)
: factor de reduccin por cargas cclicas (Tabulado en el Cdigo ASME)

2.5.4 Esfuerzos ocasionales

Los esfuerzos ocasionales son producidos por cargas externas no constantes como: sismos,
vientos, vibraciones de equipos, golpes de ariete, descargas de vlvulas de alivio, entre otras.
Usualmente para evaluar los esfuerzos ocasionales, estos deben ser tomados en cuenta junto a
los esfuerzos sostenidos, y compararlos con los esfuerzos admisibles incrementados en un
porcentaje que depende del cdigo utilizado. En la ecuacin (3), se muestra los esfuerzos
ocasionales segn el cdigo ASME B31.3 [4].

S (OCC ) S a = 1.33 S H ,

(3)

Donde:
Sa: esfuerzo admisible
SH: esfuerzo admisible bsico a la temperatura mxima (Diseo)

13
2.6

FACTORES QUE AFECTAN LA FLEXIBILIDAD DE LOS SISTEMAS DE

TUBERA

2.6.1 Efecto del peso

El peso de la tubera, as como su contenido y el aislante (si aplica), son considerados
como una carga uniformemente distribuida. Los accesorios son considerados como cargas
concentradas, por ejemplo: vlvulas, bridas, filtros, entre otros.

2.6.2 Expansin Trmica

La expansin trmica es el efecto ms significativo a considerar en el anlisis de
flexibilidad, ya que es capaz de ocasionar una falla en el sistema de tuberas. Dicha expansin
se debe al gradiente de temperatura entre el sistema y el medio ambiente, o por las diferencias
trmicas entre los arranques y paradas de los sistemas.

Por lo tanto, el analista de flexibilidad debe colocar soportes que adsorban estos esfuerzos
de origen trmico, pero si no son suficientes y se requiere de una mayor flexibilidad del
sistema, se pueden utilizar varios mtodos como:

Curvas de expansin: cambio en forma de U en la direccin de la tubera, es

sencillo y econmico.

Resortes de carga variable o constante: son costosos.

Juntas de expansin: alto mantenimiento y costosos, se utilizan como ltimo

recurso.

2.6.3 Desplazamientos Externos

Los desplazamientos externos deben ser tomados en cuenta en el anlisis de flexibilidad
por su importancia, ya son producidos por los equipos conectados. Estos movimientos
generalmente son de origen trmico, pero pueden ser ocasionados por asentamientos del
terreno.

14
2.6.4 Efecto del viento
El efecto del viento generalmente se considera como una fuerza esttica uniformemente
distribuida, y para este proyecto debe ser tomada en cuenta para tuberas de gran dimetro en
condiciones de exposicin, es decir, mayores de 24 y con una elevacin superior a los nueve
(9) metros de altura respecto al nivel del suelo.

2.6.5 Efecto de la friccin

La fuerza de roce es proporcional al peso de la tubera, y debe ser tomada en cuenta en
aquellos soportes que permitan su movimiento, como por ejemplo: guas, zapatas o apoyos.

2.6.6 Efecto del sismo

El efecto del sismo se considera como una fuerza esttica uniformemente distribuida, que
es directamente proporcional al peso del elemento. El factor ssmico que se utiliz en el
proyecto fue Ao=0.3g, segn la norma ANSI A58.1 y el clculo se realiza como una carga
ocasional, considerando por separado las dos direcciones horizontales.

2.6.7 Vlvulas de alivio

La apertura de las vlvulas de alivio de un sistema genera una fuerza de reaccin que debe
ser tomada en cuenta en el anlisis del sistema de tuberas.

2.6.8 Dimetro de la tubera

A mayor dimetro mayor es la rigidez que posee la tubera, siendo sta menos flexible, lo
cual tambin ocurre al aumentar el espesor de pared.

2.7

SOPORTES

Los soportes son elementos externos de la tubera, que de forma temporal o permanente,
cumplen funciones de soportar el peso de la tubera, su aislante y su fluido; restringirle
movimientos a sta frente a la accin de cargas externas permitiendo una mayor rigidez; y as
como tambin permiten absorber vibraciones y oscilaciones.

15
Los sistemas de tuberas se encuentran incompletos sin la colocacin de soportes, por lo
que la seleccin y clculo de stos, dependen de ciertos factores que se muestran a
continuacin:

Peso de las tuberas incluyendo sus aislantes, accesorios y fluido.

Efectos causados por fuerzas externas como sismos, vientos y nieves.

Limitaciones para restringir desplazamientos trmicos.

Descargas de vlvulas de alivio [8].

2.7.1 TIPOS DE SOPORTES

Existen gran cantidad de soportes diseados hasta hoy en da, los cuales se pueden dividir
segn el grado de restriccin que producen en: rgidos y flexibles. La mayora de los soportes a
utilizar dependen tanto de su diseo como el espacio fsico disponible.

2.7.1.1 SOPORTES RIGIDOS

Estos soportes se caracterizan porque no permiten el desplazamiento de la tubera en la
direccin de trabajo del mismo, y tambin restringen el movimiento de la tubera en una o
varias direcciones. Son usados mayormente para soportar las cargas por peso de los sistemas
de tuberas, expansiones trmicas, entre otras. Entre algunos de estos soportes se encuentran:

Anclaje: elimina todos los movimientos de la tubera restringiendo los 6 grados

de libertad y pueden ser soldados o bridados.

Guas: permiten movimientos en sentido longitudinal y rotaciones pero no en

sentido transversal (Figura 4).

Figura 4. Ejemplos de Guas

16

Apoyos simples: sirven para soportar la tubera (Figura 5).

Figura 5. Ejemplo de Apoyos Simples

Anclaje direccional, Stop o lmite: no permite el movimiento en sentido axial

de la tubera (Figura 6).

Figura 6. Ejemplo de Stop

Base Support, Dummy o Trunnion: limita el movimiento de translacin de la

tubera en su direccin axial (Figura 7).

Figura 7. Ejemplo de Trunnion

17
2.7.1.2 SOPORTES FLEXIBLES
Estos soportes permiten el desplazamiento de la tubera por efecto de la expansin trmica,
evitando que se generen altos esfuerzos por las altas temperaturas. Los soportes flexibles ms
usados son:

Amortiguador: dispositivo que aumenta el coeficiente de amortiguamiento de

un sistema de tuberas, capaces de tener una alta disipacin de desplazamientos
rpidos originados por cargas dinmicas (Figura 8).

Figura 8. Ejemplo de amortiguador, rotado 90

Soporte de carga variable: soporte que vara la carga de acuerdo al

desplazamiento que se origine (Figura 9).

Figura 9. Ejemplo de soporte de carga variable

Soporte de carga constante: soporte que permite mantener una carga constante
bajo cualquier desplazamiento dentro de su rango de operacin (Figura 10).

Figura 10. Ejemplo de soporte de carga constante

18
2.7.2 CRITERIOS PARA LA COLOCACIN DE SOPORTES

A continuacin se presentan algunos criterios utilizados por los diseadores y analistas de

flexibilidad para la ubicacin de soportes:

No se deben colocar soportes sobre los componentes sino en la tubera.

Los soportes de tubera deben ser colocados cerca de las cargas concentradas como
vlvulas, bridas, etc.

Evitar interferencias entre tuberas, por lo que se requiere un continuo intercambio de

informacin entre las diversas disciplinas, as como tambin revisar los espacios fsicos
disponibles.

Si es necesario, se pueden instalar soportes temporales para aquellos sistemas de

tuberas que se le realicen pruebas hidrostticas.

La ubicacin de los soportes no debe interferir con los requerimientos de

mantenimiento.

Entre el soporte y la tubera debe existir compatibilidad en los materiales, para evitar la
corrosin galvnica, mayormente en ambientes hmedos.

Se fijarn soportes en estructuras civiles, si se tiene la aprobacin previa de esta

disciplina.

Colocar soportes en aquellas tuberas de poca remocin.

Se crearn soportes especiales cuando no sea posible la instalacin de ningn soporte

estndar.

El uso de soportes de carga variable se recomienda para: tuberas crticas de alta

temperatura y cuando existan desplazamientos verticales mayores de 5 mm.

2.8

Es necesario verificar que las cargas sobre los soportes no superen las admisibles [9].

PROGRAMA CAESAR II

El CAESAR II, en su versin 4.5 [3], es un programa computacional que se basa en la

tcnica de elementos finitos permitiendo realizar anlisis de esfuerzos en sistemas de tuberas
de una manera ms eficiente y rpida. Este programa es una herramienta muy importante para
el analista de flexibilidad, ya que le permite estudiar y comprobar a travs de ayudas grficas y

19
comparacin de valores de carga y esfuerzos, que stos no superen los valores admisibles en
las normas o cdigos.

2.8.1 VALORES

DEL

CAESAR

II.

ESPECIFICACIONES

DEL

PROYECTO [6]

El Norte de la planta coincide con el eje de coordenada Z.

Temperatura Ambiente: 21 C.

Viento: aplica para lneas mayores de 24 y con elevacin superior a los 9

metros con respecto al nivel del terreno.
Velocidad del viento: 145 km/h
Factor de forma: 0,6 (para secciones cilndricas)

Sismo:

Fuerzas de friccin: los coeficientes de roce a utilizar son: acero con acero (0,3)

Factor ssmico: 0,3 g

y tefln con acero pulido (0,1).

2.9

METODOLOGA PARA EL ANLISIS DE FLEXIBILIDAD

Para la realizacin de un anlisis de flexibilidad en un sistema de tuberas, que cumpla con

los requisitos establecidos por el cliente, normas estandarizadas y dems observaciones
emitidas por los fabricantes de equipos, es necesario llevar a cabo una metodologa que
permita su correcto estudio, por lo que se debe seguir los siguientes pasos:
1.- Documentos requeridos: estos contienen la informacin necesaria que necesita el
analista de flexibilidad para llevar a cabo el anlisis, entre estos se encuentran: listado
de lneas, estndar de soportes, especificacin de tuberas o Piping Class, Diagramas
de Tuberas e Instrumentacin (DTI) (Anexo 2), planos de equipo, planos de planta,
isomtricos, entre otros.
2.- Seleccin de lneas provenientes del listado de segregacin de lneas: dependiendo de
la criticidad de las lneas, stas se evaluarn en primer lugar, las de categora I, luego la
categora II, y as sucesivamente.

20
3.- Anlisis preliminar: en esta fase se realiza un anlisis global de todo el sistema, con el
fin de verificar: la colocacin de soportes, condiciones de operacin y diseo,
geometra de la lnea, entre otras verificaciones.
4.- Seleccin del mtodo de anlisis a utilizar: segn el listado de segregacin de lneas,
se realiza un anlisis formal, a las de categora I, II y III, a travs de mtodos de
clculo y programas computarizados. Para las de categora IV, se realiza un anlisis
visual que involucra la revisin de la geometra y colocacin de soportes.
5.- Anlisis del sistema de tuberas: se realiza el anlisis de las lneas verificando: que las
unidades empleadas y modelado de equipo sean correctos, las especificaciones de
materiales, el ruteo de la lnea sin interferencias, la ubicacin de soportes correctos,
otros. Luego de esto, se debe evaluar los resultados obtenidos, y verificar si cumple
con las normas aplicables, de lo contrario se proceder nuevamente al anlisis.
6.- Preparacin del informe: este debe contener las siguientes partes principales: objetivo
(razones del anlisis), alcance (producto final del anlisis), documentos de referencia,
premisas, metodologa, anlisis y resultados, conclusiones y recomendaciones.

2.10 ISOMTRICOS
Los planos isomtricos son una representacin tridimensional del ruteo completo de la
tubera desde una conexin a otra, los cuales son generados por los diseadores de tuberas.
Son utilizados principalmente en la ejecucin de prefabricacin de tuberas, representando los
cambios de direccin de las lneas y posicin de sta en el espacio. En los isomtricos las
longitudes acotadas no guardan proporcionalidad entre s, no estn hechos a escala y si la lnea
es larga y complicada se pueden representar en dos o ms isomtricos [6].

Los isomtricos deben contener la siguiente informacin (Anexo 3):

Identificacin del documento: nombre de la lnea, nombre del proyecto, nmero y

secuencia del isomtrico, progreso de las revisiones, cuadro de firmas.

Listado de materiales y conteo de los mismos que conforman la tubera representada.

Orientacin del Norte de la planta.

Sealizacin de soportes, puntos de conexin a equipos, puntos de interseccin y

accesorios (bridas, vlvulas, otros).

III. ANLISIS DE FLEXIBILIDAD

3.1

LISTA DE SEGREGACIN DE LNEAS

Una vez realizada la clasificacin de lneas de la planta HDD, permitiendo conocer que
cantidad de stas necesitaran de un anlisis formal de flexibilidad. La clasificacin se llev a
cabo segn los requerimientos del Cliente, como se encuentra en la seccin 2.3 del presente
informe. Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 1.

Tabla 1. Lista de Segregacin de lneas. Planta HDD

Lista de Segregacin de Lneas
Tipo de Categora Nmero Lneas Porcentaje
Categora I
84
4%
Categora II
279
12%
Categora III
182
8%
Categora IV
1819
76%
TOTAL

2364

100%

El 76% de lneas no requiere de un anlisis formal, por lo que slo se necesita de una
inspeccin visual y su respectiva colocacin de soportes. El porcentaje restante de lneas, debe
ser evaluado formalmente debido a su criticidad.

3.2

CONTROL DE ISOMTRICOS

El control de documentos tcnicos, en este caso, isomtricos de la planta HDD, fue un

trabajo que se realiz, debido a que el proyecto se encontraba en la fase de implementacin o
ingeniera de detalle. No obstante, era necesario llevar un control que permitiera emitir el
isomtrico sin errores y aprobado para construccin.

El procedimiento inicial para la extraccin de isomtricos, consista en: extraer una sola
copia del isomtrico en fase preliminar para su respectiva revisin en el rea de diseo, luego
flexibilidad, materiales y finalmente instrumentacin; impresin de pocos isomtricos y sin

22
fecha de entrega; y falta de una hoja de control para el continuo monitoreo de ubicacin de los
isomtricos.

El procedimiento anterior no era totalmente adecuado, por lo que se fue mejorando, hasta
el punto de conseguir un ptimo desarrollo del mismo, basado en la calidad y ahorro de
tiempo. Luego de varias modificaciones, el nuevo control implementado se muestra en la
Figura 11.

El procedimiento se inicia con la Extraccin Preliminar de Isomtricos por parte del

Diseador del rea correspondiente, los cuales son entregados al Controlador de Isomtricos,
respaldando en la hoja de control (Anexo 4) y agrupando paquetes de 20 isomtricos como
mnimo. Una vez definido el paquete, se enva en paralelo para el chequeo en las reas de:
Flexibilidad, Materiales, Instrumentacin y Diseo, con una fecha de entrega, la cul variar
con la criticidad de las lneas.

Los resultados del chequeo generarn observaciones tales como:

Interferencias de lneas.

Cambio de ruta de la lnea.

Cambio y/o reubicacin de soportes

Instalacin de nuevos instrumentos.

Entre otros.

El Controlador recibe el paquete comentado, para hacer un registro en la hoja de control.

Luego se enva, los isomtricos al Diseador del rea para incorporar los comentarios en el
Modelo de la Planta. Luego de esto, se re-extrae el isomtrico verificando que todo lo
comentarios y observaciones se hayan reflejado.

En caso negativo, se vuelve a revisar y se enva al Diseador del rea para su correccin.
En caso contrario, se cambia el estatus de Preliminar a Aprobado para Construccin (APC),
los revisa el cliente, y si los aprueba se envan para la firma, sino el diseador nuevamente
debe incorporar los comentarios realizados por el cliente.

23

Figura 11. Diagrama del Control de Isomtricos

24
Este procedimiento disminuy el tiempo de extraccin de isomtricos y aument su
calidad, debido a que anteriormente no se agrupaban en paquetes sino que se entregaban
individuales y sin fecha de entrega. Por lo tanto, los analistas no saban cuales eran
prioritarios para entregar.

Finalmente, la hoja de respaldo de isomtricos permiti saber el estatus de stos en

todo momento, por lo que serva de gran ayuda para ir monitoreando el procedimiento.

3.3

ANLISIS DE FLEXIBILIDAD DE SISTEMAS

A continuacin se muestran los anlisis de flexibilidad de dos sistemas de la Unidad

HDD, zona oeste (Anexo 5) de la Refinera Gral. Lzaro Crdenas de Minatitln..

Se utiliz como herramienta de anlisis, el programa CAESAR II, Versin 4.5 [3], a
fin de verificar que los esfuerzos en el sistema, cargas y reacciones en las boquillas de
equipos, no sobrepasen los valores admisibles establecidos por las normas y cdigos
aplicables.
SISTEMA RPF-024

1) Descripcin

El sistema RPF-024, se encuentra ubicado en el rea I de la planta y est compuesto

por la lnea 10 P 8407, la cual va desde el intercambiador de carga/diesel producto
hasta el acumulador de carga de la Unidad HDD. Este sistema tambin incluye la lnea
3 P 8455, la cual no es tomada en cuenta porque posee un dimetro menor a la lnea
principal, y por ende no afecta considerablemente el sistema.

2) Caractersticas y especificaciones del sistema

La configuracin original del sistema presenta: varios codos de 90 de radio largo;

dos codos de 45 de radio largo; una vlvula de compuerta clase 150; instrumentos de
temperatura; dos soportes, entre los cuales se encuentran un resorte de carga variable
(k=533.3 N/mm); entre otros accesorios (Figura 12 y Anexo 3).

25

Figura 12. Configuracin original. Sistema RPF-024

Las condiciones de operacin, diseo y las especificaciones de la lnea de categora
III, se presentan en las Tablas 2 y 3.

Tabla 2. Condiciones de operacin y diseo de la lnea 10 P8407

Cdigo Bsico: ASME B 31.3

Emisin de la lista de Lneas de Tuberas:

Temperatura de referencia:

Lnea

21 C

Presin (KPa)
Temperatura (C)
Aislamiento
Especificacin densidad fluido en
Fludo
del material operacin (Kg/m 3 ) Operacin Diseo Prueba Operacin Diseo Tipo Espesor

10"P8407 Diesel

A15A

810,9

186

608

912

113

142

CE

64

Tabla 3. Especificaciones de la lnea 10 P8407

Especificacin de Tuberas: B31.3
Material
A15A

Dimetro
Nominal
A53-B
10"

ASTM

Esp Pared
(mm/Sch)
STD

Radio de Poissons: 0,2920

Espesor
Corro. (mm)
3,175

Clase de
Bridas
150 RF

Esfuerzo
Sc Sh SA
138 138 241

Mdulo de
YOUNG (MPa)
196000

26
3) Equipos conectados

En la Tabla 4 se encuentran los equipos asociados al sistema, y la boquilla donde se

conecta la tubera en cada uno de ellos.
Tabla 4. Equipos del sistema RPF-024
EQUIPO BOQUILLA

DESCRIPCIN

E-24001

N2

INTERCAMBIADOR DE CARGA/DIESEL PRODUCTO

D-24001

12

ACUMULADOR DE CARGA

El arreglo general y las caractersticas de los equipos asociados al sistema se

encuentran en los Anexos 6 y 7.

4) Casos de estudio

Para el anlisis de flexibilidad del sistema, se evalu una serie de casos de carga, que
permitieron simular los diferentes escenarios a los que estar sometido en la vida real.
Es necesario comprobar que bajo los efectos de cargas sostenidas, ocasionales y
expansin trmica, bajo condiciones de diseo y operacin se garantice un correcto
funcionamiento del sistema y de los equipos que lo conforman. Para ello es necesario
cumplir con las normas de diseo y cdigos preestablecidos, ASME B31.3 y boletn
WRC 107 (esfuerzos admisibles en boquillas de los recipientes) (Anexo 8). En la Tabla
5, se encuentran los casos de carga a analizar para el presente sistema:

Tabla 5: Casos de Carga. Sistema RPF-024 [6].

CASOS DE
CARGA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

DESCRIPCIN
(HYD) WW+HP Prueba Hidrosttica
(OPE) W+P1+T1 Sistema operando a Temp. De Operacin
(OPE) W+P1+T2 Sistema operando a Temp. De Operacin
(SUS) W+P1 Peso+Presin
(OCC) U1 Carga Ssmica en X
(OCC) U2 Carga Ssmica en Z
(EXP) L2-L4 Expansin trmica a T1
(EXP) L3-L4 Expansin trmica a T2
(OCC) L4+L5 Sostenido+Carga Ssmica en X
(OCC) L4+L6 Sostenido+Carga Ssmica en Z

27
En donde:
W: Peso de la tubera.
WW: Peso de la tubera llena de agua.
P1: Presin de Operacin.
P2: Presin de Diseo.
HP: Presin de Prueba Hidrosttica.
T1: Temperatura de Operacin.
T2: Temperatura de Diseo.
U1: Carga Ssmica en X.
U2: Carga Ssmica en Z.

5) Diagnstico del Sistema

Los resultados obtenidos del anlisis de flexibilidad al sistema original se
encuentran en la Tabla 6.

Tabla 6. Esfuerzos del Sistema RPF-024. Configuracin Original

Esfuerzo Mximo (KPa)

Caso de
carga Calculado Porcentaje Admisible Nodo
28.632,8

15,6%

183.396,0

78

53.632,7

38,9%

137.892,0

210

5
6
7
8
9
10

14.175,6

7,7%

183.396,0

99

26.261,7
23.682,5

14,3%
11,4%

183.396,0
206.838,0

208
110

26.310,8
55.454,0
61.253,0

12,7%
30,2%
33,4%

206.838,0
183.396,0
183.396,0

110
210
210

1
2
3

Los esfuerzos calculados para la configuracin original, como se observa en la Tabla

6, se encuentran por debajo de los valores admisibles, lo que representa que el sistema
no falla por esfuerzos y cumple con las normas ASME B31.3. Este sistema se encuentra
previamente soportado, y gracias al resorte de carga variable, el cual le permite absorber
gran cantidad de la carga producida debido a desplazamientos trmicos, los valores
obtenidos son bajos.

28
Sin embargo, para el caso 4, en donde se prueba con peso y presin de operacin
(suspendida), se encuentran el valor ms alto de esfuerzo (Figura 13).

Figura 13. Esfuerzos Sistema Original, Caso 4 (SUS) W+P1

Luego de observar los resultados anteriores, se debe comprobar que los valores de
carga generados en las boquillas de los equipos, no superen los valores admisibles
segn el fabricante del equipo (Anexo 6) y el boletn WRC-107 (Anexo 8). En las
Tablas 7 y 8 se encuentran los resultados obtenidos para la configuracin original.

Tabla 7. Equipo E-24001. Cargas en boquilla N2. Sistema Original

Caso de carga
2 (W+P1+T1)
OPE
Cargas
admisibles
Fabricante

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

565

8744

-1347

4674

2864

4068

9859

8093

9859

9825

12762

9825

29
Tabla 8. Equipo D-24001. Cargas en boquilla 12. Sistema Original
Caso de carga
2 (W+P1+T1)
OPE
Cargas
admisibles
WRC-107

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

-3226

-5063

1347

4472

4016

8318

9800

13000

13000

8500

9800

6500

Las cargas generadas superan los valores admisibles segn el fabricante del
Intercambiador E-24001 en la boquilla N2, donde falla por una fuerza en direccin
vertical, a pesar de que el sistema se encuentra previamente soportado, ocasionada por
la expansin trmica, el peso y una mala configuracin de la geometra de la lnea.

Igualmente, la boquilla 12 del Tanque D-24001 falla por un alto momento torsor en
direccin Z. En la Figura 14 se muestran los desplazamientos del sistema para el caso
de carga 2 del sistema original.

Figura 14. Desplazamientos caso 2 (OPE) W+P1+T1. Sistema Original

30
6) Soluciones propuestas

Los altos valores de fuerzas y momentos encontrados en las boquillas deben

disminuir para cumplir con las normas y cdigos, por lo que se proponen las siguientes
soluciones:

Cambio de configuracin geomtrica de la lnea

En primer lugar se debe modificar la ruta de la lnea, en la Figura 15 se muestra el

tramo a ser cambiado.

Figura 15. Configuracin Original

Se increment el tramo proveniente de la boquilla del Equipo E-24001 (nodo 8090), y la nueva direccin del codo es en Z. Luego, contina un tramo de
aproximadamente 3 metros, el cual gira nuevamente en sentido X y luego en Z, llegando
a empalmar con el nodo 110 de la Figura 15. Es importante sealar, que la vlvula de

31
control no se puede mover de la ubicacin original debido a que se encuentra en un
lugar accesible para los operadores desde la plataforma. La nueva configuracin se
muestra en la Figura 16. Este cambio permite al sistema tener una mayor flexibilidad, y
as poder compensar las reacciones producidas por el resorte disminuyendo las fuerzas y
momentos en las boquillas de los equipos.

Reubicacin del Soporte 1

Para el soporte 1 se consider la reubicacin del mismo hacia un tramo recto de la

nueva configuracin, que adems cambi de especificacin, es decir, de soporte tipo
trunnion a una viga en voladizo para un apoyo simple (Anexo 9), con su respectiva
zapata (Anexo 10).

Cambio del tipo de Resorte

Se cambi el resorte que se encontraba en la configuracin original por otro con

la siguientes caractersticas: constante del resorte k=133,3 N/mm y carga terica

instalada 8238 N.

Figura 16. Configuracin Modificada. Sistema RPF-024

32
Luego de modificar la configuracin original (Anexo 11), se evalan nuevamente los
valores de esfuerzos del sistema (Tabla 9), as como tambin las cargas y momentos en
las boquillas (Tablas 10 y 11) de los equipos para ver si cumplen con los valores
admisibles del fabricante y el boletn WRC-107.

Tabla 9. Esfuerzos del Sistema RPF-024. Configuracin Modificada

Esfuerzo Mximo (KPa)

Caso de
carga Calculado Porcentaje Admisible Nodo
16.664,7

9,1%

183.396,0

105

16.357,9

11,9%

137.892,0

105

5
6

1.583,5

0,9%

183.396,0

90

1.938,4
17.302,6
18.301,9
16.447,2
18.243,0

1,1%
8,4%
8,8%
9,0%
9,9%

183.396,0
206.838,0
206.838,0
183.396,0
183.396,0

208
79
79
188
188

1
2
3

7
8
9
10

Los esfuerzos obtenidos no superan los valores admisibles, siendo disminuido en un

20% el caso de carga 4, el cual era, el de mayor porcentaje en la configuracin original.
En las Figuras 17 y 18 se muestran los desplazamientos y esfuerzos para la
configuracin modificada del caso 4.

33

Figura 17. Caso 4 (SUS) W+P1. Esfuerzos. Configuracin Modificada

Figura 18. Desplazamientos caso 2 (OPE) W+P1+T1. Sistema Modificado

34
En las Tablas 10 y 11, se puede observar que el sistema no presenta fallas debido a
los cambios realizados. En la Figura 19, se muestra el arreglo visto desde la planta del
sistema para la configuracin modificada.

Tabla 10. Equipo E-24001. Cargas en boquilla N2. Sistema Modificado

Caso de carga
2 (W+P1+T1)
OPE
Cargas
admisibles
Fabricante

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

962

6394

-2451

680

-293

-1569

9859

8093

9859

9825

12762

9825

Tabla 11. Equipo D-24001. Cargas en boquilla 12. Sistema Modificado

Caso de carga
2 (W+P1+T1)
OPE
Cargas
admisibles
WRC-107

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

-2119

403

-599

1459

-2412

1358

9800

13000

13000

8500

9800

6500

Figura 19. Configuracin Modificada. Vista de planta

35
Los soportes utilizados junto a la nueva configuracin de la lnea permitieron
disminuir los valores de esfuerzos y cargas del sistema RPF-024, los cuales pueden
verse en la Figura 20.

Figura 20. Configuracin Modificada. Vista de los soportes

7) Conclusiones

El sistema en su configuracin original posee la flexibilidad necesaria para

cumplir con las normas ASME B31.3, el problema se presenta en las boquillas.

Redisear la configuracin de la lnea requiri una continua comunicacin entre

el diseador y el analista de flexibilidad.

La ubicacin y escogencia correcta de soportes permitieron un alivio de

esfuerzos y cargas para los sistemas de tuberas y equipos conectados.

El uso de resorte es necesario cuando existen desplazamientos que provocan la

prdida del apoyo si se coloca un apoyo fijo debido a que el resorte se mueve
con la tubera y siempre absorbe carga.

La nueva configuracin del sistema RPF-024 permite cumplir con las normas
ASME B31.3, el boletn WRC-107 y los valores admisibles en la boquilla del
intercambiador.

36

SISTEMA RPF-150

1) Descripcin

El sistema RPF-150, se encuentra ubicado en el rea C de la planta y est compuesto

por las lneas 4 AA 8702 y 4 AA 8703, las cuales representan la succin de agua
amarga de las Bombas proveniente del Tanque Acumulador de Agua Amarga de la
Unidad HDD, en la Refinera Gral. Lzaro Crdenas. Este sistema tambin incluyen
las lneas de drenaje DD 8710 y DD 8707, las cuales no son tomadas en cuenta
debido a ser de un dimetro menor con respecto a la lnea principal, y por ende no
afectan considerablemente el sistema.

2) Caractersticas y especificaciones del sistema

La configuracin original del sistema presenta: codos de 90 de radio largo; una T

reforzada para la divisin de la lnea hacia la succin de las bombas; instrumentos; no
posee soportes; entre otros accesorios (Figura 21).

Figura 21. Configuracin original. Sistema RPF-150

37
Las condiciones de operacin, diseo y las especificaciones de las lneas de
categora III, se presentan en las Tablas 12 y 13.

Tabla 12. Condiciones de operacin y diseo de la lneas 4AA8702 y 48703

Emisin de la lista de Lneas de Tuberas: 0
Temperatura de referencia: 21 C
Presin (KPa)
Temperatura (C)
Aislamiento
Especificacin densidad fluido en
del material
operacin (Kg/m 3 ) Operacin Diseo Prueba Operacin Diseo Tipo Espesor

Cdigo Bsico: ASME B 31.3

Lnea

Fludo

4"AA8702 Agua Amarga

A14A

975,2

59

343

515

56

150

NI

4"AA8703 Agua Amarga

A14A

975,2

59

343

515

56

150

NI

Tabla 13. Especificaciones de la lnea

Especificacin de Tuberas: B31.3
Material

ASTM

A14A

A106-B

Dimetro
Nominal
4"

Radio de Poissons: 0,2920

Esp Pared
(mm/Sch)
XS

Espesor
Corro. (mm)
6,35

Clase de
Bridas
150 RF

Esfuerzo
Sc Sh SA
137 137 190

Mdulo de
YOUNG (MPa)
196000

3) Equipos conectados

En la Tabla 14 se encuentran los equipos asociados al sistema, y la boquilla

donde se conecta la tubera en dicho equipo.

Tabla 14. Equipos del sistema RPF-150

EQUIPO

BOQUILLA

DESCRIPCIN

P-24007

SUCCIN

BOMBA SULZER

P-24007R

SUCCIN

BOMBA SULZER

D-24015

18

TANQUE ACUMULADOR DE AGUA AMARGA

El arreglo general y las caractersticas de los equipos asociados al sistema se

encuentran en los Anexos 12 y 13.

4) Casos de estudio

Para el anlisis de flexibilidad del sistema, se evalu una serie de casos de carga, que
permitieron simular los diferentes escenarios a los que estar sometido en la vida real.
Es necesario comprobar que bajo los efectos de cargas sostenidas, ocasionales y
expansin trmica, bajo condiciones de diseo y operacin se garantice un correcto
funcionamiento del sistema y de los equipos que lo conforman. Para ello es necesario

38
cumplir con las normas de diseo y cdigos preestablecidos, ASME B31.3 y boletn
WRC 107 (esfuerzos admisibles en boquillas de los recipientes) (Anexo 8).

En la Tabla 15, se encuentran los casos de carga a analizar para el presente sistema:

Tabla 15: Casos de Carga. Sistema RPF-150 [6].

CASOS DE
CARGA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

DESCRIPCIN
(HYD) WW+HP Prueba Hidrosttica
(OPE) W+P1+T1 Bomba A operando a Temp. Operacin, Bomba B
en Stand-by a 21C (Temperatura ambiente)
(OPE) W+P1+T2 Bomba B operando a Temp. Operacin, Bomba A
en Stand-by a 21C (Temperatura ambiente)
(OPE) W+P1+T3 Bombas A y B operando a Temp. Diseo
(SUS) W+P1 Peso+Presin
(SUS) Peso (Tubera sin contenido)
(OCC) U1 Carga Ssmica en X
(OCC) U2 Carga Ssmica en Z
(EXP) L2-L5 Expansin trmica a T1, Bomba A operando a Temp.
Operacin, Bomba B en Stand-by a 21C
(EXP) L3-L5 Expansin trmica a T2, Bomba B operando a Temp.
Operacin, Bomba A en Stand-by a 21C
(EXP) L4-L5 Expansin trmica a T3, Bomba A y B a Temp. De
Diseo
(OCC) L4+L5 Sostenido+Carga Ssmica en X
(OCC) L4+L6 Sostenido+Carga Ssmica en Z

En donde:
W: Peso de la tubera.
WW: Peso de la tubera llena de agua.
P1: Presin de Operacin.
P2: Presin de Diseo.
HP: Presin de Prueba Hidrosttica.
T1: Temperatura de Operacin.
T2: Temperatura de Operacin
T3: Temperatura de Diseo
U1: Carga Ssmica en X.
U2: Carga Ssmica en Z.
5) Diagnstico del Sistema
Los resultados obtenidos del anlisis de flexibilidad al sistema original se
encuentran en la Tabla 16.

39
Tabla 16. Esfuerzos del Sistema RPF-150. Configuracin Original

Caso
Esfuerzo Mximo (KPa)
de
carga Calculado Porcentaje Admisible Nodo
48.507,8

26,4%

183.396,0

840

154.252,9

111,9%

137.892,0

840

6
7
8
9
10
11

125.934,2
10.541,2
12.635,9
15.776,6
110.663,5
113.672,1

91,3%
5,7%
6,9%
7,6%
53,5%
55,0%

137.892,0
183.396,0
183.396,0
206.838,0
206.838,0
206.838,0

840
840
220
220
840
840

12

157.555,4

85,9%

183.396,0

840

13

149.868,8

81,7%

183.396,0

840

1
2
3
4

El sistema RPF-150 en su configuracin original, falla por cargas sostenidas, en

el caso 5. Igualmente para los casos de 6, 12 y 13, se encuentran altos valores de
esfuerzos, muy cercanos a los admisibles debido al peso de la tubera, accesorios y los
efectos ssmicos. En las Figuras 22 y 23, se muestran los esfuerzos presentes en el
sistema, as como los desplazamientos originados por las cargas sostenidas (Figura 24).

40

Figura 22. Esfuerzos Configuracin Original, Caso 5 (SUS) W+P1

Figura 23. Detalle. Esfuerzos Configuracin Original, Caso 5 (SUS) W+P1

41

Figura 24. Desplazamientos Configuracin Original, Caso 5 (SUS) W+P1

6) Soluciones propuestas

Los elevados valores de esfuerzos obtenidos en la configuracin original del

sistema, conllevan a implantar una serie de soluciones que permitan disminuir los
esfuerzos, para que el sistema pueda funcionar sin problemas.

Entre las soluciones que se implementaron, destacan:

Colocacin de dos dummys (soporte) en los nodos 760 y 460, ubicados

en el ltimo codo de 90 antes de la succin de las bombas (Anexo 14).

Colocacin de un soporte simple en el nodo 330, el cual apoya la tubera

en una viga en voladizo (Anexo 9) con su respectivo asiento o cartela
(Anexo15).

La configuracin modificada se muestra en la Figura 25 (Anexo 16 y 17). Luego

de la implementacin de estos soportes, se analiz nuevamente el sistema, para su
configuracin modificada, obtenindose los valores presentados en la Tabla 17.

42

Figura 25. Configuracin Modificada

Tabla 17. Esfuerzos del Sistema RPF-150. Configuracin Modificada

Caso
Esfuerzo Mximo (KPa)
de
carga Calculado Porcentaje Admisible Nodo
8.163,3

4,5%

183.396,0

330

26.185,4

19,0%

137.892,0

330

6
7
8
9
10

19.179,7
9.198,8
10.387,4
19.517,5
18.050,0
19.419,0

13,9%
5,0%
5,7%
9,4%
8,7%
14,1%

137.892,0
183.396,0
183.396,0
206.838,0
206.838,0
137.892,0

330
220
220
1000
330
330

26.409,1

19,2%

137.892,0

330

27.923,2

15,2%

183.396,0

330

1
2
3
4

11
12
13

43
Los valores de esfuerzos disminuyeron enormemente debido a las soluciones
propuestas. Para el caso 5, ste sigue siendo junto con los casos 12 y 13 los de mayor
valor de esfuerzo, pero comparando con los valores admisibles stos se encuentran muy
por debajo de dicho valor (Figura 26).

Figura 26. Esfuerzos Configuracin Modificada, Caso 5 (SUS) W+P1

La colocacin de soportes, cumpli la funcin de soportar el sistema y disminuir los

efectos por cargas sostenidas, e igualmente se corrobor si las fuerzas y momentos en
las boquillas de las bombas cumplieran con los valores admisibles del fabricante (Anexo
12), e igualmente para el tanque segn el boletn WRC-107 (Anexo 8). En las Tablas 18,
19 y 20 se encuentran las cargas admisibles de las boquillas de los equipos, comparadas
con los valores obtenidos en la configuracin modificada.

44
Tabla 18. Bomba P-24007. Cargas en boquilla de succin. Sistema Modificado
Caso de carga

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

2 (W+P1+T1)
OPE

393

517

-623

108

-284

-126

533

434

-1071

73

-347

-151

1420

1160

1780

680

1000

1330

3 (W+P1+T2)
OPE
Cargas
admisibles
Fabricante

Tabla 19. Bomba P-24007R. Cargas en boquilla de succin. Sistema Modificado

Caso de carga

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

2 (W+P1+T1)
OPE

-449

679

-1260

184

271

107

-402

643

-822

165

295

120

1420

1160

1780

680

1000

1330

3 (W+P1+T2)
OPE
Cargas
admisibles
Fabricante

Tabla 20. Equipo D-24015. Cargas en boquilla 18. Sistema Modificado

Caso de carga

Fx (N)

Fy (N)

Fz (N)

Mx (N.m)

My (N.m)

Mz (N.m)

2 (W+P1+T1)
OPE

-124

-1136

-809

1028

403

-533

-153

-1126

-808

1017

402

-591

3900

5200

5200

1400

1600

1000

3 (W+P1+T2)
OPE
Cargas
admisibles
WRC-107

Como se observa en las Tablas 18, 19 y 20, los valores de fuerzas y momentos en
boquillas obtenidos, no superan los admisibles de los equipos asociados al sistema, por
lo que el sistema en general no presenta fallas.

En la Figura 27, se muestra el sistema RPF-150 modificado, visto desde la planta.

45

Figura 27. Configuracin Modificada. Vista de lado

7) Conclusiones

El sistema en su configuracin original carece de soportes, por lo que el sistema

falla por cargas sostenidas.

La colocacin de soportes en el sistema original, disminuy en un 90% los

esfuerzos por cargas sostenidas, logrando que el sistema modificado no falle.

La configuracin modificada del sistema RPF-150, cumple con el boletn WRC107 y cargas admisibles de las bombas, lo que implica que no hay falla en las
boquillas de los equipos

IV. CONCLUSIONES

En este captulo se presentan las conclusiones puntuales a las cuales se lleg,

una vez finalizado los anlisis de flexibilidad.

La elaboracin de la lista de segregacin de lneas del proyecto de

reconfiguracin de la Refinera General Lzaro Crdenas signific un documento
tcnico importante antes de emprender los anlisis de flexibilidad, ya que permite saber
que tipo de anlisis, formal o visual, requiere una determinada lnea segn la criticidad
de sta.

El control de isomtricos permiti disminuir los tiempos de entrega de los

documentos aprobados para construccin, as como tambin una mayor calidad de
presentacin.

Los anlisis de flexibilidad permitieron establecer si el sistema de tuberas

concebido por el diseador del rea cumple con las normas estandarizadas, requisitos
establecidos por el cliente y especificaciones emitidas por los fabricantes de equipos.

Cuando un sistema falla es importante conocer y determinar las causas para

poder plantear diversas soluciones, como por ejemplo: cambio de ruta de la lnea,
cambio y/o reubicacin de soportes, entre otros, que permitan resolver los problemas de
flexibilidad en los sistemas de tuberas.

El uso de herramientas computacionales como el CAESAR II, es fundamental al

momento de realizar anlisis de flexibilidad formales, debido a que permite obtener
resultados en tiempos cortos, comparado con clculos manuales, cuando se evala un
sistema de tuberas.

La comunicacin entre las disciplinas de flexibilidad, diseo y civil, que

conforman el proyecto debe ser continua, para evitar problemas de limitaciones y
requerimientos.

47
Finalmente, se plantean unas recomendaciones:
La satisfaccin del cliente es primordial cuando se realiza un proyecto, ya que si
existe inseguridad o duda por algn problema, se recomienda que ste sea
solucionado rpidamente.
Se recomienda llevar un control diario de los documentos tcnicos usados en el
rea de tuberas, que permita una actualizacin constante de estos, disminuyendo
los problemas ocasionados por falta de informacin.
La entrega a tiempo de documentos, permite una mejor planificacin y un ahorro
de dinero para la empresa, as como tambin permitir cumplir con el tiempo
estimado de entrega del proyecto.

V. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] http:// intranet.vepica.com. Noviembre 2006.

[2] VEPICA C.A, (2005) Descripcin de procesos y Servicios. Revisin B.
[3] COADE Engineering Software, (2003) CAESAR II version 4.50 Users
Guide.
[4] The American Society of Mechanical Engineers. Process Piping, ASME
B31.3-2002. (2002).
[5] Welding Research Council. WRC Bulletin 107. Local Stresses in spherical and
cylindrical Shells due to External Loadings. (1979).
[6] VEPICA C.A., Trabajo para anlisis de flexibilidad de tuberas. Revisin A,
16/03/2006.
[7] ALVA, M. Curso Bsico de Anlisis de Flexibilidad, Gua, Caracas 1997.
[8] GRACIANO, C. Anlisis de Flexibilidad de Sistemas de Tuberas. Gua de
curso U.S.B, Caracas 2006.
[9] VEPICA C.A., Curso Bsico de Soportes en Tuberas. Revisin A, (2006).

ANEXO 1

PLOT PLAN UNIDAD HDD

ANEXO 2

DIAGRAMA DE TUBERA E
INSTRUMENTACIN (DTI)

ANEXO 3

ISOMTRICO 10 P 8407
(ORIGINAL)

ANEXO 4

HOJA DE CONTROL DE
ISOMTRICOS

AE10200
AE10201
AE10202

D1

D2

D2

NUMERO PAQUETE

TAG

8"

8"

8"

DIAM (IN)

AREA D

AE

AE

AE

SERV

10202

10201

10200

NUM

H2A

H2A

H2A

ESPEC

P3UFEAA40-1022

P3UFEAA40-1022

P3UFEAA40-1022
P3UFEAA40-1310

No. DE DTI

NI

NI

NI

TIPO

0,0

0,0

0,0

ESPESOR
mm

26/10/2006

26/10/2006

30/10/2006

Fecha de
Extraccin

LM

LM

LM

Diseador
del rea

ANEXO 5

PLOT PLAN ZONA OESTE

UNIDAD HDD

ANEXO 6
E-24001

ANEXO 7
D-24001

ANEXO 8

BOLETN WRC-107

ANEXO 9

VOLADIZO EN ESTRUCTURA

ANEXO 10

ZAPATA PARA TUBERA

ANEXO 11

ISOMTRICO 10 P 8407
(MODIFICADO)

ANEXO 12

P-24007 / P-24007R

ANEXO 13
D-24015

ANEXO 14

DUMMY AJUSTABLE

ANEXO 15

PLACA DE DESGASTE NO
METLICA PARA LNEAS SIN
AILAMIENTO

ANEXO 16

ISOMTRICO 4 AA 8702
(MODIFICADO)

ANEXO 17

ISOMTRICO 4 AA 8703
(MODIFICADO)