ELEMENTOS DE CURVA EN UNA VIA

DISEO GEOMETRICO

Una carretera es una infraestructura que permite la integracin entre ciudades,

municipios

y veredas, con el propsito de contribuir en el desarrollo de las

mismas, pues sta se convierte en un medio a travs del cual se da paso a un

amplio intercambio socioeconmico y cultural; por tanto, para su diseo es
importante considerar la economa, seguridad, comodidad y esttica, adems
de algunos factores externos e internos como la topografa del terreno, la
velocidad de diseo sin dejar de lado los valores ambientales.
El diseo de la va inicia con la seleccin de la ruta ms favorable para el
proyecto, a partir de la cual se establece el diseo geomtrico de la carretera,
sujeto a una serie de parmetros que satisfacen los objetivos propuestos para
la localizacin, construccin y conservacin de la obra. Este diseo consta de
un alineamiento en planta a lo largo del eje, que es la fase constituida por el
trazado de la carretera, mediante tangentes consecutivas unidas por arcos de
circunferencia de un solo radio o curvas circulares simples, curvas circulares
compuestas o curvas espiralizadas.
Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples comprenden un control
bsico en el diseo de una carretera, se realiz una prctica de campo
utilizando el mtodo de deflexiones y cuerdas para el replanteo de la curva,
pues su aplicacin permite adquirir destrezas en el manejo del mtodo para un
estudiante de Ingeniera Civil.

CURVAS CICULARES SIMPLES:

Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de una
solo radio que une dos tangentes consecutivas, conformando la proyeccin
horizontal de las curvas reales o espaciales.
Una curva circular simple (CCS) est compuesta de los siguientes elementos:

ngulo de deflexin []: El que se forma con la prolongacin de uno

de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la
derecha segn si est medido en sentido anti-horario o a favor de las
manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ngulo central
subtendido por el arco ().
Subagente [ST]: Distancia desde el punto de interseccin de las
tangentes (PI) -los alineamientos rectos tambin se conocen con el
nombre de tangentes, si se trata del tramo recto que queda entre dos
curvas se le llama entre tangencia- hasta cualquiera de los puntos de
tangencia de la curva (PC o PT).

Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.

Cuerda larga [CL]: Lnea recta que une al punto de tangencia donde
comienza la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el

arco.

 Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de

la curva hasta el punto medio de la cuerda larga.

Grado de curvatura [G]: Corresponde al ngulo central subtendido por

un arco o una cuerda unidad de determinada longitud, establecida como
cuerda unidad (c) o arco unidad (s). Ver ms adelante para mayor
informacin.

Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT

recorriendo el arco de la curva, o bien, una poligonal abierta formada por
una sucesin de cuerdas rectas de una longitud relativamente corta. Ver
ms adelante para mayor informacin.

Ahora vamos a detenernos en dos aspectos con un poco ms de detalle:

Grado de curvatura
Usando arcos unidad:
En este caso la curva se asimila como una sucesin de arcos pequeos (de
longitud predeterminada), llamados arcos unidad (s). Comparando el arco de
una circunferencia completa (2R), que subtiende un ngulo de 360, con un
arco unidad (s), que subtiende un ngulo Gs (Grado de curvatura) se tiene:

Usando cuerdas unidad:

Este caso es el ms comn para calcular y materializar (plasmar en el terreno)
una curva circular, pues se asume que la curva es una sucesin de tramos
rectos de corta longitud (tambin predeterminada antes de empezar el diseo),
llamados cuerda unidad (c). La continuidad de esos tramos rectos se asemeja
a la forma del arco de la curva (sin producir un error considerable). Este
sistema es mucho ms usado porque es ms fcil medir en el terreno
distancias rectas que distancias curvas. Tomando una cuerda unidad (c),
inscrita dentro del arco de la curva se forman dos tringulos rectngulos como
se muestra en la figura, de donde:

Longitud de la curva: A partir de la informacin anterior podemos relacionar

longitudes con ngulos centrales, de manera que se tiene:
Usando arcos unidad:

Usando cuerdas unidad:

La longitud de una cuerda unidad, o de un arco unidad, se toma comnmente

como 5 m, 10 m, 20 m.

Localizacin de una curva circular

Para calcular y localizar (materializar) una curva circular a menudo se utiliza
ngulos de deflexin. Un ngulo de deflexin () es el que se forma entre
cualquier lnea tangente a la curva y la cuerda que va desde el punto de
tangencia y cualquier otro punto sobre la curva.
Como se observa en la figura, el ngulo de deflexin () es igual a la mitad
del
ngulo central subtendido por la cuerda en cuestin.
Entonces se tiene una deflexin para cada cuerda unidad, dada por:

Es decir, se puede construir una curva con deflexiones sucesivas desde el PC,
midiendo cuerdas unidad desde all. Sin embargo, rara vez las abscisas del PC
o del PT son cerradas (mltiplos exactos de la cuerda unidad), por lo que
resulta ms sencillo calcular una subcuerda desde el PC hasta la siguiente
abscisa cerrada y, de igual manera, desde la ltima abscisa cerrada antes del
PT hasta l. Para tales subcuerdas se puede calcular una deflexin conociendo
primero la deflexin correspondiente a una cuerda de un metro (1 m) de
longitud m. Entonces la deflexin de las subcuerdas se calcula como:
sc = m
subcuerda

Longitud

de

la

La deflexin para el PT, desde el PC, segn lo anotado, debe ser igual al la
mitad del ngulo de deflexin de la curva:
PT =/2
Lo cual sirve para comprobar la precisin en los clculos o de la localizacin en
el terreno.
Deflexiones de la curva
Para calcular las deflexiones de la curva partimos de las abscisas
calculadas para el PC y el PT y dos ngulos que ya estn definidos: la
deflexin por

cuerda y la deflexin por metro. La cartera de deflexiones es la que

permite materializar la curva en el terreno, pues es la que recibe el
topgrafo para hacer su trabajo.
Esquema de una curva circular simple:

*Sistema cuerda grado:

Sistema arco grado:

PROCEDIMIENTO DE OFICINA
Para efectuar de manera eficiente la prctica se calcularon con anterioridad de
los elementos de la curva, as como la deflexin al PC, PM, PT y a cada
abscisa mltiplo de la cuerda unidad y se registraron los datos en una cartera
de replanteo.
PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Para localizar la curva por el mtodo de deflexiones y cuerdas, se centr el
teodolito en el PI (punto escogido arbitrariamente) y se fij un punto, a partir
del cual se gir el ngulo de deflexin entre las tangentes y en el mismo
sentido del abscisado se ubicaron piquetes a cada 10 m, hasta localizar y
materializar con una estaca el punto de tangencia o PT.
Con el propsito de situar el punto de curvatura o PC, se barri el ngulo
suplementario de , es decir, 165747 y en sentido opuesto al abscisado se
midi el valor de la subtangente.
Posteriormente, se llev a cabo el replanteo de la curva; para lo cual, se instal
el trnsito en el PC y dando vista al PI, con el ngulo horizontal en ceros, se
marcaron las deflexiones correspondientes a cada abscisa mltiplo de la
cuerda unida, como tambin a los puntos PM y PT, midiendo las distancias
respectivas.
Finalmente, se verific que el valor de la externa hallado en campo fuera
aproximadamente igual al calculado a travs de frmulas y se determin
el error de cierre angular y lineal.

ANLISIS DE RESULTADOS
De los resultados obtenidos en la prctica realizada en terrenos de la
Universidad de Sucre referente al

tema de curva

circular simple se

puede afirmar que:

Al realizar el chequeo de la externa y determinar el error de cierre en
la distancia no se presentaron errores, lo que indica que los
procedimientos de campo se efectuaron correctamente, es decir, que al
momento de medir las distancias y ngulos sobre el terreno los errores
sistemticos y personales fueron mnimos.

El error de cierre angular fue aproximadamente de 3 cm, lo que

equivale al % del valor total de la longitud de la curva, distancia que es
despreciable en la localizacin del eje de la carretera, puesto que al
realizar movimientos de tierra la maquinaria utilizada puede sobrepasar
este valor.

Al representar en el terreno los puntos que corresponden a las

abscisas mltiplo de la cuerda unidad se observ la curva bien definida,
lo que se debe a la buena orientacin por parte de quien manipulaba el
equipo, adems de la precisin con la que se midieron las distancias en
el campo.

Al

calcular

la

deflexin

en

el

punto

PT,

la

cual

debe

ser

aproximadamente igual a /2, hubo un error de 0 00., debido a que

para el clculo de las deflexiones en oficina se tuvieron en cuenta cifras
decimales. Sin embargo, al medir estos ngulos en campo, se hizo una
aproximacin debido a que el equipo utilizado tiene precisin de 1, lo
que disminuy el error angular.

APORTE PERSONAL