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INTRODUCCIN
Los sistemas de seguridad de los tneles de carretera han encontrado una enorme va de desarrollo en los ltimos aos
tras los incidentes acaecidos a finales del siglo pasado en los Tneles de Montblanc y Tauern. Los organismos
internacionales, instituciones gubernamentales y entidades explotadoras se han sensibilizado en gran medida ante tales
hechos, anteponiendo en su punto de mira la importancia de los sistemas de seguridad de los tneles que desde
entonces se construyen o amplan.
En ACISA, no ajenos a esta sensibilidad, hemos aprovechado esta creciente oportunidad para mejorar nuestra
experiencia en Sistemas de Trfico Inteligente y prestar el mejor servicio a nuestros clientes. Tras largos aos de
experiencia en instalaciones para trfico urbano e interurbano, en este ltimo lustro hemos podido avanzar mucho en
sistemas de seguridad para tneles.
Los sistemas de seguridad de tneles conforman un compendio heterogneo de instalaciones y tecnologas que deben
de integrarse. Comprenden desde tradicionales sistemas de trfico, tanto de deteccin como de regulacin, a sistemas
mucho ms especficos como puedan ser los sistemas lineales de deteccin de incendios. La correcta gestin de todos
ellos requiere de una satisfactoria integracin de todos estos elementos, que en ocasiones trasciende incluso a
instalaciones externas como puedan ser centralizaciones semafricas urbanas.
Es por lo tanto necesario un conocimiento concreto del funcionamiento particular de cada subsistema, y a un nivel
superior, una visin global de lo que comporta la explotacin integrada de tneles.
En ACISA poseemos el conocimiento y experiencia necesarios para implantar todos los subsistemas existentes en
tneles de carreteras, desde los sistemas de campo a los equipos e instalaciones de comunicaciones y el centro de
control. Contamos con un nutrido know-how en las problemticas y casusticas existentes as como de las soluciones
tecnolgicas ms ptimas en cada caso.
As mismo, tenemos la capacidad de realizar la integracin del centro de control a todos los niveles. Des de la
supervisin y maniobra de los sistemas de campo a bajo nivel hasta la gestin integral de emergencias, pasando por la
gestin de la explotacin, de los subsistemas instalados y la coordinacin con sistemas externos. Durante los ltimos
aos hemos desarrollado, y continuamos hacindolo, un Sistema de Gestin de Tneles modular implantado en la
mayora de instalaciones en Catalua y Andorra.
Para todo ello, contamos con departamentos propios de Alumbrado, Ingeniera, Informtica, I+D+i, Instalaciones y
Mantenimiento que nos permiten abordar la mayor parte de estos proyectos con recursos propios, contando con una
amplia red de colaboradores externos especialistas en su caso.
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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SEGURIDAD EN TNELES
La seguridad de los tneles depende desde las
caractersticas estructurales y primeras que guan su
construccin hasta de las instalaciones de seguridad
que se realicen al final, todas ellas ampliamente
reguladas y tipificadas en un cuerpo normativo
creciente a todos los niveles de la administracin.
Como caractersticas estructurales podemos citar, entre
otras, el nmero de tubos y bidireccionalidad de los
mismos, la existencia de anchurones, galeras de
evacuacin y de conexin, su dimensionado e incluso
el mismo sistema de ventilacin o el de recogida de
vertidos lquidos. En definitiva, aquellas que se
resuelven en fases constructivas del tnel.
En cuanto a las instalaciones de seguridad, las
entendemos en sentido amplio como todos aquellos
sistemas aadidos a la obra civil, abarcando des de las
instalaciones de equipos de ventilacin, iluminacin y
extincin de incendios hasta la sealizacin y control
de trfico:
Instalaciones bsicas
Energa
Alumbrado
Ventilacin
Extincin de incendios
Sistemas de Calidad del Aire
Deteccin de Gases
Deteccin de Opacidad
Medidas del tiro del aire
Estaciones meteorolgicas
Sistemas de Trfico
Sealizacin
Deteccin
Control
Control y red de comunicaciones
Centro de Control
Sistema Distribuido de control
Redes de campo/datos
En todos estos sistemas ACISA dispone de una amplia
experiencia, necesaria no solo para llevar a cabo la
instalacin sino, tambin, para ofrecer al cliente un
asesoramiento y nivel de colaboracin ms estrecho en
todas las fases del proyecto: replanteos, cambios de
tecnologa, puesta en marcha y explotacin.
Instalaciones Bsicas
La red de suministro elctrico del tnel debe de
proporcionar los niveles de servicio exigidos por la
normativa de seguridad de aplicacin en cada caso.
Ello suele conseguirse por medio del nivel de
redundancia requerido en el proyecto en cuanto a
Acometidas / suministradores
Grupos electrgenos
Sistemas de alimentacin ininterrumpida
El nivel de disponibilidad puede incluso verse
incrementado doblndose y diferencindose las redes
en ambas bocas.
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Ensayos de humo
El ensayo de humos es el test definitivo en la
evaluacin de los sistemas de deteccin de calidad
del aire y ventilacin en tneles. Los hay con
humos fros y con humos calientes. Con el ensayo
se pretende simular el efecto de un incendio
provocado por un vehculo dentro del tnel
mediante generadores de humo equivalentes y, a
su vez, validar la reaccin del sistema de control.
En una primera fase, el sistema de control debe
detectar la presencia del supuesto incendio y su
ubicacin. A partir de ah, el sistema debe activar
el algoritmo de control de la ventilacin en
situacin de incendio, que depende del diseo del
tnel en cada caso.
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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Sistemas
Auxilio
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
de
Comunicacin
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Sistemas de Trfico
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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RED DE COMUNICACIONES
La red de comunicaciones en los tneles suele
abordarse a 2 niveles:
Red Principal o Troncal
Red Secundaria o de Campo
La red principal o troncal seria aquella que une los
nodos autnomos de decisin, estaciones remotas o
PLCs, con el centro de control. Tradicionalmente se
han venido utilizando tecnologas como las basadas
Tuneles De Carretera
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CENTRO DE CONTROL
La gestin de los sistemas del tnel se realiza en el
Centro de Control. En las instalaciones ms actuales se
dota a los tneles, o conjuntos de stos, de un centro
de control cercano o local que permite explotar los
sistemas instalados. Sin perjuicio de lo anterior,
adems, a un nivel superior suele haber un centro de
control principal, normalmente ubicado en
dependencias de la Explotadora, que puede conectarse
a la red troncal mediante varios enlaces dedicados
redundantes. En este caso, el centro de control local
realiza funciones de salvaguarda mientras que el centro
de control principal es el que, efectivamente, realiza la
explotacin del tnel.
La arquitectura de sistemas, en ambos centros, ha de
garantizar un alto grado de disponibilidad y acceso.
Por ello es de especial importancia la eleccin de
sistemas informticos a instalar. Servidores scada, de
bases de datos, de ficheros y otros componentes como
los elementos de comunicaciones deben de
caracterizarse por tener un MTBF muy bajo as como
elementos redundantes.
Tuneles De Carretera
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Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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UNA EXPERIENCIA
Exigencias elevadas
Lo ms relevante de este proyecto es su elevada
complejidad. A un entorno de geografa difcil y alta
congestin de trfico, ya de por s muy exigente y
complicado para nuevas instalaciones, haba que aadir
la gran variedad de tecnologas que se montaron e
integraron. Un breve repaso lo mostrar.
El tnel del Pont Pla tiene unas caractersticas
singulares
Bidireccional
1260 m
Semiurbano (la boca Sur parte del centro del
ncleo urbano)
Pendiente media del 7%
Tuneles De Carretera
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Sistema de comunicaciones
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
Centro de Control
Junto al Centro de Control Local (CCOL), se instal el
Centro de Control de Tneles (CCOT) y se renov el
Centro de Gestin e Informacin de Trfico (CIGT)
de Andorra. Ambos centros conformaran el futuro
Centro Nacional de Trfico (CNT) de Andorra.
El nuevo centro deba integrar las funcionalidades
existentes del CIGT, que bsicamente son la
informacin del trfico a los medios de comunicacin
y la explotacin y mantenimiento de las instalaciones
interurbanas:
Cmaras interurbanas
Carriles Reversibles / carriles multiuso
Paneles de mensaje
A ello se aaden la explotacin y mantenimiento de las
nuevas instalaciones: tneles y centralizacin
semafrica.
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Tuneles De Carretera
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REFERENCIAS RECIENTES
DESCRIPCIN
FECHA
PRESUPUESTO CLIENTE
CONTRATO
9.011.638,38
GOVERN D'ANDORRAAGNCIA DE
MOBILITAT
4.052.105,31
SERVEI CATAL DE
TRNSIT
3.996.730,49
DIRECCION GENERAL
DE TRAFICO
27/04/2007
3.790.296,88
GENERALITAT DE
CATALUNYA-S.T.B
3.582.531,94
15/12/2003
3.166.079,67
GENERALITAT DE
CATALUNYA-S.T.B
09/10/2002
2.050.260,49
GOBIERNO VASCO
1.707.114,78
DIRECCION GENERAL
DE TRAFICO
1.657.607,12
SANTANDER DE
RENTING, SA
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
28/07/2006
13 / 23
DESCRIPCIN
FECHA
PRESUPUESTO CLIENTE
CONTRATO
15/09/2006
1.047.945,29
GENERALITAT DE
CATALUNYA-S.T.B
1.438.822,98
DIRECCION GENERAL
DE TRAFICO
15/09/2005
1.381.560,58
29/08/2005
1.300.455,26
UTE TUNELS
DOLIANA
17/11/2006
1.637.731,61
1.020.557,24
UTE BALIZAMIENTO
PLATAFORMA
12/04/2006
959.040,38
GOVERN D'ANDORRA
20/06/2006
940.523,75
UTE EIX IV
08/05/2003
856.933,98
SERVEI CATAL DE
TRNSIT
832.216,94
GENERALITAT DE
CATALUNYA
786.206,90
GOBIERNO VASCO
Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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INVENTARIO DE TNELES
En las siguientes pginas pasamos a detallar los equipamientos de los tneles en que ACISA ha participado
Principado de Andorra
Tuneles De Carretera
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Tuneles De Carretera
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Tuneles De Carretera
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Nacional II
Tuneles De Carretera
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Tuneles De Carretera
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PRINCIPAT D'ANDORRA
Pont Pla
Variant CG 3
Sant Antoni
CG 3
EIX TARRAGONA-ANDORRA
Lo Coscollet
C-14
Remolins
C-14
Obaga Negra
C-14
Esplovins
C-14
Auben
C-14
Montant de Tost
C-14
EIX TRANSVERSAL
Fontfreda
C-25
Sant Juli 1
C-25
Sant Juli 2
C-25
Romagats
C-25
Buc
C-25
Espinelves
C-25
Revell
C-25
Pigot
C-25
Mas Romeu
C-25
Les Comes
C-25
Joanet
C-25
Bags
C-25
Les Fosses
C-25
EIX LA GARROTXA - El RIPOLLS
Collabs
C-26
Mestre Esteve
C-26
Torrent Mitj
C-26
Calada Romana
C-26
EIX VIC-OLOT (BRACONS)
Sant Esteve d'En Bas
C-63 / C-152
AUTOPISTA MATAR - GRANOLLERS
Parpers 1
C-60
Parpers 2
C-60
BCN - ACCESSOS SUD
C-31
Amadeu Torner
NACIONAL II
El Bruc
A-2
AUTOPISTA BCN-MATAR
Santa Coloma
C-32
Pallaresa
C-32
Tiana
C-32
Tuneles De Carretera
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1260 1B
280 2U
145,45
148,24
149,16
150,26
151,35
1B
1B
1B
1B
1B
1B
I
I
I
I
I
I
168,9 654 1B
189,11 284 1B
190,28 146 1B
192,16 136 1B
197,98 388 1B
200,7 175 1B
202,89
68 1B
204,77 236 1B
205,41
64 1B
209,72 438 1B
213,41 1394 1B
218,51 231 1B
220,27 454 1B
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
168,24
188,83
190,13
192,02
197,59
200,52
202,83
204,54
205,35
209,28
212,01
218,27
219,82
145,69
148,53
149,95
151,20
151,68
244
288
792
937
333
636
U
I
65,75
42,93
943 1B
5,745
5,74
7,755 2010 2U
7,753 2013 2U
I
I
375 2U
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2
Ilumina
cin Ex
terior
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ctricas
Clulas
Lumina
ncmetr
os
Ilumina
Niveles
SAI
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2
cin
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lectrg
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7
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Grupos
E
de c on
Galeria
s
Longitu
PK fi
PK ini
Via
Ubicacin y Nombre
INSTALACIONES BASICAS
Tipus
1B -> 1
tubo bid
ireccio
2U -> 2
na l
tubos u
nidirec
Ambito
U -> Urb
ano
I -> Inte
rurbano
Galeria
s deEv
acuaci
n
CARACTERSTICAS FSICAS
d (m)
IDENTIFICACIN
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0
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2U
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PRINCIPAT D'ANDORRA
Pont Pla
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14
Sant Antoni
EIX TARRAGONA-ANDORRA
Lo Coscollet
Remolins
Obaga Negra
8
Esplovins
8
Auben
4
Montant de Tost
4
EIX TRANSVERSAL
Fontfreda
6
0
Sant Juli 1
0
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Sant Juli 2
Romagats
0
0
Buc
0
0
Espinelves
0
0
Revell
0
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Pigot
0
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Mas Romeu
0
0
Les Comes
2
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Joanet
6
1
Bags
0
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Les Fosses
2
0
EIX LA GARROTXA - El RIPOLLS
Collabs
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0
Mestre Esteve
Torrent Mitj
Calada Romana
EIX VIC-OLOT (BRACONS)
Sant Esteve d'En Bas
10
AUTOPISTA MATAR - GRANOLLERS
Parpers 1
11
5
Parpers 2
11
5
BCN - ACCESSOS SUD
Amadeu Torner
NACIONAL II
El Bruc
4
4
AUTOPISTA BCN-MATAR
Santa Coloma
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Pallaresa
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Tiana
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2
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ios
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Grupo
Contrain
cend
s Incen
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Centrale
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lo
Detecc
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Estacio
nes Me
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Caudal
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3
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Anem
metros
Det. NO
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Opacm
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Ventila
Ubicacin y Nombre
Ventila
dores T
nel
as
IDENTIFICACIN
1
1
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VIDEO VIGILANC.
DETECCIN TRFICO
PRINCIPAT D'ANDORRA
Pont Pla
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Sant Antoni
11
EIX TARRAGONA-ANDORRA
Lo Coscollet
0
Remolins
0
Obaga Negra
10
Esplovins
10
Auben
4
Montant de Tost
EIX TRANSVERSAL
Fontfreda
2
Sant Juli 1
0
Sant Juli 2
Romagats
0
Buc
0
Espinelves
0
Revell
2
Pigot
0
Mas Romeu
0
Les Comes
2
Joanet
14
Bags
0
Les Fosses
2
EIX LA GARROTXA - El RIPOLLS
Collabs
16
Mestre Esteve
Torrent Mitj
Calada Romana
EIX VIC-OLOT (BRACONS)
Sant Esteve d'En Bas
15
AUTOPISTA MATAR - GRANOLLERS
Parpers 1
9
Parpers 2
9
BCN - ACCESSOS SUD
Amadeu Torner
NACIONAL II
El Bruc
24
AUTOPISTA BCN-MATAR
Santa Coloma
Pallaresa
Tiana
Tuneles De Carretera
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7
6
2
2
2
2
1
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metros
inmico
Cinem
Detecto
Pesaje
D
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res de
trip
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Cs
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Ubicacin y Nombre
C. TV In
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Tuneles De Carretera
(dossier tuneles de carreteras_v1.doc)
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3
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12
Sistema Radiante
Postes
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Megafo
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Zonas
es
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Barrera
60
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Ocultas
de Des
vio
36
18
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1
ATENCIN Y AUXILIO
Senale
s
os
lechas
Semafo
r
Contro
Panel d
e
PRINCIPAT D'ANDORRA
Pont Pla
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Sant Antoni
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Remolins
2
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Montant de Tost
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Fontfreda
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Sant Juli 1
0
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Romagats
0
Buc
0
Espinelves
0
Revell
0
Pigot
0
Mas Romeu
0
Les Comes
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Joanet
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Les Fosses
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EIX LA GARROTXA - El RIPOLLS
Collabs
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Mestre Esteve
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Calada Romana
EIX VIC-OLOT (BRACONS)
Sant Esteve d'En Bas
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AUTOPISTA MATAR - GRANOLLERS
Parpers 1
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Parpers 2
2
BCN - ACCESSOS SUD
Amadeu Torner
NACIONAL II
El Bruc
AUTOPISTA BCN-MATAR
Santa Coloma
Pallaresa
Tiana
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ea
de 1 lin
nsajes
Panel M
e
Ubicacin y Nombre
l Limite
Velocid
ad
(CLV)
CONTROL DE TRFICO
Mensaje
sd
+ grfic e 3 lineas
os
IDENTIFICACIN
23 Si
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