Cpia no autorizada

C6pia impressa

pelo Sistema CENWIN

( rvwC1993

NBR 6535

Sinaliza@o
de linhas a&eas de
transmiss2o
corn vista A seguratqa
inspe@o a&ea

ABNT-Associa@o
Brasileira
de
Normas Tknicas

da

Prooedimento
Origem: Projeto 03:Oll .l l-005/1 991
CB-03 - Comite Brasileiro de Eletricidade
CE-03:Oli
.ll - Comissao de Estudo de Sinalizagao
Energia
Eletrica
NBR 6535 - Ovemead

transmission
lines signalling
Procedure
Descriptors:
Overhead transmission
line signalling.
Esta Norma substitui a NBR 653511981
Valida a padir de 30.06.1993
Palavras-chave:

Sinalizagao

em linha de transmissao.

1 Objetivo
mhimos

linhas aoreas de transmissSo,

nhas, corn vista B seguraya

2 Document0

para sinaliza@o de

doravante
da inspe@o

designadas
a&a.

li-

Norma B necessario consultar:

Portaria 1141/GM5, de 0812.1987.

3.1 SinalizaqZo
A sinalizagHo

do MinistWo da

especificas
por pintura de estruturas
das linhas

Seguranga

11 paginas

por pintura

das estruturas

3.1.1 No cruzamento
de linhas, devem
truturas da linha inferior, obedecendo
tories:

ser pintadas as esaos seguintes

cri-

duas estruturas

anterio-

b) o trecho da linha a ser sinalizado

antes do cruzamentO B numericamente
igual a oito vezes a diferenp
das alturas dos cabos mais elevados
das
duas linhas (para-raios
o condutores)
no ponto
de cruzamento,
para a condig%
em que esta diferen~asejam~xima.Aestrutraimediatamenteposterior a dist2ncia
calculada,
a paftir do ponto de
cruzamento,
tamborn
dew ser sinalizada;

Aeron&utica,
que dispde sobre Zonas de Prote$Ho
e
aprova o Plano B%ico de Zona de Prote&
de Aerodromos,
Helipontos
eAxilios
B Navega&%o ABrea,
o aquela quo a substitua
o modifique.

3 CondiqBes

safety -

Safety

a) s80 pintadas.
no minimo,
res a0 crzaent0;

complementar

Na aplica@o d&a

for air inspection

de

nas cores laranja e vermelha,

de acordo corn os critorios
definidos
nesta se&.
Pam o piloto da aeronave,
a car
laranja representa
ma adverkkcia
para ss colocar numa
posi@o de seguran~a
de acordo corn a sinaliza$Ho
especifica encontrada,
e a car vermelha
indica obstkulo
iminente. Todas as linhas Go sinalizadas
para os dois sentidos de percurso da aeronave.

SUMhlO
1 Objetivo
2 Documento complementar
3 CondiqBes especificas
ANEXO A - Padrk de cores
ANEXO B - Figuras

Esta Norma fixa os critkios

de Linhas de Transmistio

6 f&s

c) 6 pintada.
no minima,
a metade
truturas, na face externa voltada
aproximaogo
da aeronave;

superior
das sspars o sentido de

d) a estrutura adjacent-s so cruzamento

6 pintada na
car vermelha
e as demais Go pintadas
no car laranja, Segundo os pad&s
do Anexo A;
e) 60 60 pintados
OS dispositivos
das estruturas
(pedarolas):

de escalamento

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C6pia impressa
pelo

Sistema

CENWIN

NBR 653511993

f) quando o ntimero de estruturas

entre cruzamentos
consecutivos
for igual ou inferior a trgs, todas as
estruturas
intemas aos cruzamentos
s80 pintadas
em vermelho.

3.1.2 Nas deflexdes

de linhas corn Bngulos iguais
periores a 30. devem ser cumpridos
OS seguintes
ties:
a) s80 pintadas.
no minimo,
res 6 deflex?io;

duas estruturas

ou sucritb-

anterio-

As dimens&s
indicadas
sso es minimas
a serem obeervadas. As placas das Figuras 4.5 e 6 do Anexo B devem
tambern ser empregadas
na sinaliza$Zo
devariantes
tempor&rias de linhas.
3.2.2 As placas Co instaladas
na parte superior da estrw
tura. preferencialmente
acima do condutor
de maior altw
ra. A IocalizapHo
das placas deve ser escolhida
de forma
a possibilitar
a melhor visualiza@o
por parte do piloto da
aeronave,
evitando-se.
por&n, aqueles
pontos da estrutura que possam prejudicar
os serviqos de manuten@o.
3.3 Sinalizagva

b) a estrutura
situada no ponto de deflexBo
pintada. salvo para sinalizar outra deflexeo
atendimento
a outras se#es
desta Norma:

por esferas

n80 6
ou em

As esferas para as SinalizapBes

previstas nesta se@o deem ser as cores laranja o vermelha,
Segundo
os padr6es do Anexo A, corn urn diametro
de 600 mm.

c) B pintada a metade direita cu esquerda.

de acordo
corn a deflex&o da face externa da estrutura voltada para o sentido de aproximaplo
da aeronave, no
mlnimo na sua metade superior. No case de estrw
tura de madeira ou concrete corn poste irnico. este
C pintado totalmente
em sua face voltada para o
sentido de aproxima@o
da aeronave,
no minima
em sue metade superior;

3.3.1 No cruzamento
de linhas, OS cabos p&a-raios
ou
condutores
de maior altura da linha superior sHo sinalizadospor,nominimo,tr&esferasespa~adasde.
nomkimo,
30 Ill.

d) a estrutura adjacente
B deflexHo 4 pintada na car
vermelha
e as demais s&z pintadas na car laranja,
Segundo OS padrdes do Anexo A.

Nota: Ver exemplo

3.1.3 Na saida de ramais

0s seguintes
critkios:

de linhas,

devem

ser cumpridos

3.3.1.1 No cam de linha corn urn cabo p&a-raios

ou urn
condutor
de maior altura, a esfera intermedikia
C colocada no ponto de cruzamento
corn o eixo da linha inferior.
de aplica@o

3.3.1.2 No case de linhas

mais de urn condutor
de
tribuidas altemadamente
bos condutores
later&,
no ponto de cruzamento

na Figura 7 do Anexo EL

corn dois cabos p&a-raios

ou
maior altura, as esferas 5% disnos cabos p&a-raios
ou nos casendo a intermedikia
colocada
corn o eixo da linha inferior.

Nota: Ver exemplo de aplica@o

a) sio pintadas
duas estruturas
antetiores
z+ deriva@o e as duas primeiras
estruturas
do ramal ou
,atXW
b) a estrutura de detiva@o
80 B pintada, salvo para
sinalizar
outra derive&o
ou em atendimento
a
outras se@es desta Norma;
c) na linha-tronco
B pintada,
no minima.
a metade
superior
das estruturas.
na face externa voltada
para o sentido de aproxima$Bo
da aeronave;
no
ramal d pintada. no minimo,
a metade superior das
estruturas,
a face externa
oposta
g estrutura
ponto de deriva@o;
d) as estruturas
adjacentes
S derivaqHo S&I pintadas
na car vermelha
e as demais na car laranja. segundo os padrdes do Anexo A.

3.2 Sinalizaqk

por placas

de advertencia

3.21 Nos cases onde nCio for suficiente

a pintura das estruturas
(postes e torres esbeltas),
devem ser usadas
tambern placas de advert&n&
em complement0
da sinaliza$Zo. Nas proximidades
de aer6dromos.
onde prevalece a sinaliza$io
detetminada
pela Portaria 1141IGM5,
de 08.12.1987.
ou por aquela que a substitua
ou modifique, a sinaliz&o
para a inspe@o
a&ea deve ser executada por placas de advertgncia.
As Figuras 4. 5 e 6 do
Anexo B definem
as placas a serem usadas para cruzamanto, deflex6es
e saidas de ram&
respectivamente.

3.92 Na saida de ramais

forme3.3.2.1
e3.3.2.2.

na Figura 8 do Anevo B.

em linhas,

deve-se

proceder

con-

3.3.2.1 0 cabo p&a-raios

ou o condutor
de maior altura
em cada v80 adjacente
a estrutura ou ponto de deriva@o
(r sin&ado
por uma esfera colocada
a uma distancia
horizontal
de, aproximadamente,
15m docabo
maisafastado do eixo da linha.
Note Ver exemplo

de aplica@o

na Figure 3 do Anexa B.

3.3.2.2 No case de linhas corn dois cabos p&a-r&x

ou
mais de urn cabo condutor
de maior altura, sio sinalizados os cabos p&a-raios
ou os cabos condutores
laterais.
3.4 Cams

especiais

Alem dos cases previstos

nesta Norma, as linhas devem
ser sinalizadas
por esferas colocadas
nos cabos pararaios ou condutores
de maior altura. por pintura de estruturas oU por placas de advett8ncia,
sempre que, a critBrio das empresas.
possam-se
constituir
em perigo para
a seguran@i
da inspe@o
akrea.
3.5 Sinaliza@o
uma finalidade

de linhas

de tranemkkio

para mais

de

No case de necessidade
de sinalizar
a linha corn vista a
seguranQa
da inspeCHo
a&ea para mais de ma das
condivces
previstas em 3.1, 3.2 e 3.3, deve ter preponderancia
a sinalizay~o
para cruzamentos
ou derivaqBes.
/ANEXOS

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NBR 653511993

ANEXO

T&V&

- PadGo
car

de cores

para

Car equivalente.

sinaliza@o
Segundo

A - Pa&So

de linhas
a British

de cores

de transmissPo
Standards

Institution

corn vista
381G1964

a seguranqa

da inspe@o
Referbcia

aCrea

Munsell

L%%$3

rlQ 557

2.5 YR 6/14

Vermelha

tlQ 537

7.5 R 406

Amarela

5Y8/12

preta

Nl

IANEXO

Cpia no autorizada

ANEXO

B - Figuras

V I II

Nota: Hl = altura do cabo p&a-raios

ou condutor

de maior altura da linha superior, no ponto de cruzamento.

H2 = e4tur.a do cabo p&a-raios

ou condutor

de maior altura da linha inferior, no ponta de cruzamento.

na condi@o
na condi@o

de temperatura
de lemperatura

mlnima do cabo:
maxima do cabo;

d = E(H1 - H2):
L = 1aranja;
= emlelha.
Figura

1 - Sinaliza@o

par pintura

de estruturas

em cruzamento

de linhas

de transmisdo

(Cl

Cpia no autorizada

C6pia

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NBR6535l1993

pelo

Sistema

CENWIN

Cpia no autorizada

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

NBR 6535/l

Nota:L = laranja;
= ermefha.
Figura

3 - SinalizaqAo

de saidas

de ramais

de linhas

de transmissk

par pintura

de estruturas

e p or esferas

993

Cpia no autorizada

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

NBR6535/1993

I7
Unid.:

Figura

4 - Placa

de advert6ncia

para

cruzamento

de linhas

de transmiss.$o

mm

Cpia no autorizada
C6pia impressa
pelo

Sistema

CENWIN

NBR 6535/l 993

Unid.:

Figura

5 - Placa

de advett6ncia

para deflex%

de linhas

de transmiss%

mm

Cpia no autorizada

C6pia
NBR

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

6535/i 993

E
2

Cpia no autorizada

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

NBR6535ll993

10

+-IT

D <30m

/\
.
D530rn

+-I-

Nota: Y = vemelha
Figura

7 -

Sinaliza@o
par esferas em cruzamentos
de linhas de transmiss%,
case de linha superior
corn urn cabo pAra-raios
ou urn condutor

para o
de maior altura

Cpia no autorizada

NBR 65350 993

0530

v
V
Q

Nota: V = vermelha.
Figura

8 -

Sinalizaqk
par esferas
linha superior
corn dois

em cruzamentos
cabos
pAra-raios

de linhas de transmissk,
ou mais de urn condutor

para o case de
de maim
altura