Explorar E-books
Categorias
Explorar Audiolivros
Categorias
Explorar Revistas
Categorias
Explorar Documentos
Categorias
SUMRIO
INTRODUO
CONTEXTO
APLICAO
REQUISITOS
FERRAMENTA DE AUTO-AVALIAO
10
1.1
OBJETIVO
10
1.2
APLICAO
10
1.3
DEFINIES
10
1.4
10
1.5
REQUISITOS
10
1.6
11
1.7
11
1.8
12
2.1
OBJETIVO
14
2.2
APLICAO
14
2.3
14
2.4
REQUISITOS
14
2.5
14
2.6
15
2.7
16
3.1
OBJETIVO
18
3.2
APLICAO
18
3.3
DEFINIES
18
3.4
18
3.5
REQUISITOS
18
3.6
19
3.7
19
3.8
21
14
18
24
4.1
OBJETIVO
24
4.2
APLICAO
24
4.3
24
4.4
REQUISITOS
24
4.5
25
4.6
25
4.7
26
5.1
OBJETIVO
28
5.2
APLICAO
28
5.3
28
5.4
REQUISITOS
28
5.5
28
5.6
29
5.7
29
PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1
OBJETIVO
32
6.2
APLICAO
32
6.3
DEFINIES
32
6.4
32
6.5
REQUISITOS
32
6.6
33
6.7
33
6.8
34
7.1
OBJETIVO
36
7.2
APLICAO
36
7.3
DEFINIES
36
7.4
36
7.5
REQUISITOS
36
7.6
37
7.7
37
7.8
38
28
32
36
40
8.1
OBJETIVO
40
8.2
APLICAO
40
8.3
DEFINIES
40
8.4
40
8.5
REQUISITOS
40
8.6
41
8.7
41
8.8
42
9.1
OBJETIVO
44
9.2
APLICAO
44
9.3
DEFINIES
44
9.4
44
9.5
REQUISITOS
44
9.6
45
9.7
45
9.8
46
44
48
TRANSPORTE
48
10.1
OBJETIVO
48
10.2
APLICAO
48
10.3
48
10.4
REQUISITOS
48
10.5
48
10.6
49
10.7
50
50
10.8
OBJETIVO
50
10.9
APLICAO
50
10.10
50
10.11
REQUISITOS
51
10.12
51
10.13
51
10.14
52
INTRODUO
1.
CONTEXTO
2.
APLICAO
3.
REQUISITOS
4.
5.
FERRAMENTA DE AUTO-AVALIAO
6.
7.
CONTEXTO
INTRODUO
A Viso da Anglo American chegar a Zero Leso atravs de uma
gesto eficaz da segurana em todas as unidades e operaes. A
experincia tem mostrado que existem numerosas situaes de alto
nvel de perigo que surgem com certa frequncia, nas quais o impacto
de um evento provavelmente a morte ou um ferimento grave. A
Anglo American desenvolveu uma srie de protocolos obrigatrios
para enderear essas condies perigosas de alto nvel e eliminar ou
minimizar o risco de fatalidades e leses.
APLICAO
REQUISITOS
CORPORATIVO
O centro corporativo vai definir e comunicar o que est sendo
requerido, inclusive esclarecer protocolos no negociveis.
Isso vai requerer, entre muitas coisas, fontes, comunicao,
definio de KPI executivo e um plano de segurana global.
LIDERANA
AUDITORIA
Diretoria Executiva
Terceiros
SHE Corporativo
DIVISES
Cada diviso ir implementar a poltica da empresa, acrescentando suas
normas e regras comerciais especficas quelas da Anglo American. Isto
tambm exige a mobilizao de recursos, comunicao, o estabelecimento
de KPIs (indicadores de desempenho chave) comerciais especficos, alm de
planos operacionais de segurana.
LIDERANA
Viso e Princpios da Anglo American
OPERAES
(Incluindo Contratados)
AUDITORIA
Auto - Avaliao
Reviso por Pares
Terceiros
Comportamental
PROCESSOS
TREINAMENTO
COMPORTAMENTO
REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em todas as
unidades operacionais gerenciadas pela Anglo American.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso da
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.
Em alguns lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a implementao dos
requisitos seja impraticvel.
2)
3)
FERRAMENTA DE AUTO-AVALIAO
O uso anual da ferramenta de auto-avaliao para avaliar a
conformidade com os requisitos dos AFRP obrigatrio, e ser
verificado subseqentemente em revises por pares.
Isso facilitar tambm o rastreamento da conformidade num formato
padronizado atravs de toda a Anglo American.
A.
B.
C.
1.1
OBJETIVO
10
1.2
APLICAO
10
1.3
DEFINIES
10
1.4
10
1.5
REQUISITOS
10
1.6
11
1.7
11
1.8
12
1 PROTOCOLO PARA
VECULOS LEVES
1.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades,
ferimentos e incidentes decorrentes do uso
de veculos leves em operaes de superfcie.
1.2 APLICAO
Este Protocolo vale para todos os veculos leves usados para
atividades ligadas ao trabalho e que possam ser usados para
transportar pessoas e cargas leves. Exemplos de veculos leves
cobertos por esse Protocolo so carros de passageiros, veculos
com trao nas quatro rodas (incluindo os veculos com trao
em todas as rodas), veculos utilitrios esportivos (SUVs),
picapes (utilitrias, caminhonetes), micronibus e outros.
Este Protocolo vale para todas as unidades e operaes
gerenciadas pelo Grupo Anglo American, incluindo contratados
e visitantes quando envolvidos em atividades controladas.
1.3 DEFINIES
Um veculo leve um veculo que:
10
1.5 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso da
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes
Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
iseno.
O Processo de iseno compreende os seguintes passos:
1)
descrio documentada e
implementao
2)
3)
rodas e pneus;
sistemas de direo, suspenso e freios;
assentos e cintos de segurana;
lmpadas, indicadores e refletores;
para-brisa e janelas, incluindo limpadores e aguadores de
para-brisa;
a prpria estrutura do veculo;
outros itens ligados segurana na carroceria, no chassis
ou no motor, incluindo a instrumentao.
8.
Os cintos de segurana devero ser utilizados em
todos os casos por todos os ocupantes.
9.
Dever
estar
implantado
um
sistema
de
familiarizao e verificao de segurana do veculo antes de
este ser operado. Tal sistema dever ser seguido pelo
motorista.
10.
Devero existir sistemas em vigor para garantir que
os riscos associados s viagens dos veculos sejam gerenciados
e controlados. Os sistemas devero incluir, mas no limitar-se
a:
11
18.
Dever haver um sistema em vigor para verificar que
os motoristas de veculos da Anglo American tenham carteira
de motorista vlida e do nvel adequado antes de receberem
permisso para operar um veculo da Anglo American fora de
uma unidade da mesma.
19.
Dever haver um sistema em vigor para garantir que
os motoristas recebam um treinamento adequado que garanta
que o veculo destinado a ser operado ou dirigido seja operado
ou dirigido com segurana. Recomenda-se que tal treinamento
inclua no mnimo os itens seguintes:
20.
Dever haver um sistema em vigor que garanta que
qualquer pessoa que opere qualquer equipamento associado a
um veculo leve (por exemplo, guindastes e guinchos
montados nos veculos) tenha recebido treinamento e
autorizao adequados.
21.
As observaes baseadas em comportamentos
devero incluir a operao de veculos leves. Qualquer
necessidade de retreinamento especfico adicional dever
incorporar os resultados de tais observaes.
22.
Dever haver e estar em vigor uma poltica de
aptido para o trabalho que incorpore nveis mximos
definidos para drogas (incluindo medicamentos com
prescrio mdica) e lcool permitidos no sistema de
motoristas e operadores.
16.
Todos os funcionrios, contratados e visitantes
devero receber informao inicial apropriada sobre segurana
nas estradas e perigos relativos aos veculos da unidade.
23.
Dever haver um sistema em vigor para a gesto da
fadiga dos motoristas.
17.
Dever existir em vigor um sistema de autorizaes
ou certificaes para garantir que os motoristas sejam
competentes para operar os tipos de veculos nos ambientes
para os quais foram destinados, sejam estes internos ou
externos a uma unidade da Anglo American.
12
PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS MVEIS DE
SUPERFCIE
2.1
OBJETIVO
14
2.2
APLICAO
14
2.3
14
2.4
REQUISITOS
14
2.5
15
2.6
15
2.7
16
2 PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS MVEIS DE
SUPERFCIE
2.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades,
ferimentos e incidentes decorrentes do uso de
equipamentos mveis de superfcie.
2.2 APLICAO
Este Protocolo vlido para equipamentos mveis de
superfcie tais como caminhes de despejo traseiro,
caminhes de despejo por baixo, caminhes de transporte
de gua, motoniveladoras, tratores de lmina, carregadeiras
e
caminhestanque
pressurizados
rodovirios
e
ferrovirios. Caso o equipamento mvel de superfcie no
pertena a nenhum desses grupos (por exemplo:
escavadeiras, empilhadeiras de garfo, guindastes mveis,
nibus, retroescavadeiras, bobcats e outros caminhes
maiores do que os veculos leves), alguns dos requisitos
deste protocolo pode no ser praticveis. Nesse caso dever
ser usada uma abordagem baseada em riscos para se
determinar o nvel de conformidade exigida com cada
requisito especfico.
Este Protocolo vale para todas as unidades e operaes
gerenciadas pelo Grupo Anglo American, incluindo contratados
e visitantes quando envolvidos em atividades controladas.
ultrapassagens;
comunicaes ineficazes;
perda de trao;
baixa visibilidade;
tombos;
queda de carga;
marcha r;
falhas estruturais;
movimentos no planejados em ladeiras e declives;
falha nos freios;
erro do operador devido fadiga e ao abuso de
substncias;
protocolos de estacionamento;
no adeso aos procedimentos operacionais.
14
2.4 REQUISITOS
descrio documentada e
implementao
2)
3)
2.
Recomenda-se que os equipamentos mveis de
superfcie tenham as seguintes especificaes mnimas de
segurana, a no ser em caso de iseno mediante avaliao
de riscos:
9.
Os cintos de segurana devero ser utilizados em
todos os casos por todos os ocupantes.
3.
Devero ser monitorados os avanos da tecnologia
anti-coliso, dos sistemas de gesto da segurana, da gesto
das frotas e da melhoria da visibilidade, e recomenda-se a
realizao de revises de engenharia para determinar se
devem ser implementadas ou usadas novas tecnologias.
4.
Recomenda-se que os requisitos de projeto,
inspeo e manuteno sejam atendidos em todas as estradas,
incluindo proteo contra coliso em usinas e equipamentos
perigosos e crticos.
Recomenda-se a realizao de
avaliaes de riscos antes de qualquer modificao dos
movimentos de trnsito.
5.
Devero estar em vigor sistemas (tais como bermas
de segurana) ao longo de estradas, escavaes e reas de
despejo, para evitar a entrada de veculos em reas perigosas
conforme determinado por avaliaes de riscos.
6.
Recomenda-se que o layout das cabines leve em
considerao a ergonomia dos assentos, dos controles do
operador e de dispositivos melhorados.
7.
Recomenda-se a considerao da coerncia da frota
e dos controles sempre que for possvel, para minimizar os
erros dos operadores ao mudarem de mquina.
8.
Todos
os
caminhestanque
pressurizados
rodovirios e ferrovirios devem ser submetidos inspeo
anual de acordo com as especificaes da Anglo American e
os regulamentos locais de sade e segurana. O certificado de
fabricao e os registros de inspeo devero ser apresentados
no ponto de controle de acesso antes de entrar em uma
unidade da Anglo American.
10.
Dever haver um processo formal de seleo e
aceitao baseada em riscos para todos os equipamentos
mveis de superfcie novos (na unidade) ou modificados,
antes do incio dos trabalhos na unidade.
11.
A seleo de equipamentos e qualquer modificao
nos mesmos devero ser submetidas a um processo rigoroso
de gesto das mudanas.
12.
Dever haver um procedimento e um sistema de
"lista de verificao" para inspeo a ser realizada pelo
operador previamente operao, incluindo um teste de
funcionalidade dos freios. Dirios de bordo devero ser
mantidos e auditados, e devero estar localizados na mquina.
13.
Dever haver procedimentos para garantir que os
veculos no estejam sobrecarregados.
14.
Dever haver procedimentos para garantir que os
equipamentos mveis de superfcie operem somente em
superfcies suficientemente estveis e em declives que
estejam dentro dos limites de operao segura.
15.
Dever ser realizado um teste de ps-manuteno
das mquinas (programado ou por ocasio de avarias).
16.
Devero ser realizadas avaliaes de riscos no local
de trabalho como parte do processo de planejamento das
operaes dos equipamentos mveis de superfcie, incluindo
manuteno e outras atividades.
17.
Dever haver um plano de manuteno de estradas,
controle de poeira e gesto da gua para operaes de
mineraoe transporte.
Devero ser considerados os
problemas ligados ao tempo com umidade extrema e
hidratao excessiva das estradas.
18.
As normas de estacionamento devero incluir
requisitos para a imobilizao dos equipamentos mveis de
superfcie (por exemplo: calos ou lombadas/valas) e devero
considerar as atividades de manuteno de avarias.
19.
Dever haver um programa de inspeo e
manuteno de equipamentos mveis de superfcie, incluindo
componentes e equipamentos crticos.
20.
Recomenda-se que em cada unidade esteja em vigor
um plano de gesto do trnsito que inclua os seguintes pontos
(lista no exaustiva):
15
21.
Devero ser realizadas avaliaes de riscos antes de
qualquer modificao dos movimentos de trnsito ou sistemas
de estradas.
22.
Recomenda-se que estejam em vigor procedimentos
que descrevam em detalhe a manuteno que um operador
autorizado a realizar e as operaes que o pessoal de
manuteno pode realizar em condies de teste.
23.
Dever haver um sistema de gesto de pneus para
lidar com problemas como incndios, aumento de
temperatura, exploses, contatos eltricos, separaes,
manuteno, troca de pneus, etc.
24.
Os telefones celulares, com uso das mos ou no,
somente devero ser usados pelo motorista de um
equipamento mvel de superfcie quando o mesmo estiver
imvel e num local seguro .
25.
Dever haver um procedimento para a verificao e
cadastro de registros de inspeo de caminhestanque
pressurizados rodovirios e ferrovirios antes que tais
veculos acessem uma unidade da Anglo American.
16
PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS PERIGOSOS
3.1
OBJETIVO
18
3.2
APLICAO
18
3.3
DEFINIES
18
3.4
18
3.5
REQUISITOS
18
3.6
19
3.7
19
3.8
21
3 PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS PERIGOSOS
3.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, doenas,
leses e incidentes decorrentes de armazenamento,
manipulao, produo, transporte, reciclagem e
descarte de materiais perigosos em Instalaes de Alta
Periculosidade (MHI - Major Hazard Installations).
3.2 APLICAO
Este Protocolo vale para materiais perigosos em Instalaes de Alta
Periculosidade que, em uma ou mais de suas formas (slido, lquido ou
gs), tenham o potencial de causar danos a pessoas, ao meio ambiente
ou comunidade (todas as partes interessadas), seja num incidente
envolvendo perda de controle, ou durante atividades normais
controladas (por exemplo: armazenamento, manipulao, produo,
transporte, reciclagem e descarte). Onde materiais, processos e
instalaes perigosos no sejam qualificados como Instalaes de Alta
Periculosidade, algumas requisies deste Protocolo podem no ser
praticveis. Nestes casos, uma aproximao baseada em riscos dever
ser usada para determinado nvel de concordncia requerido. Este
Protocolo no cobre a manipulao de explosivos ou materiais
radioativos, que tero procedimentos especficos.
3.5 REQUISITOS
3.3 DEFINIES
descrio documentada e
implementao
2)
3)
8.
Sistemas de controle de processos devero
garantir que a possibilidade de o pessoal vir a ser exposto a
materiais perigosos seja eliminada, se possvel, ou reduzida.
9.
Devero ser implantados sistemas de controle
automtico em instalaes que lidam com materiais
perigosos, para eliminar a necessidade de interveno por
parte dos operadores e manter a operao dentro dos
parmetros requeridos. Tais sistemas devero incorporar
sistemas "fail to safe" (conceito de
falha
segura
ou
seguro a falhas) para eventuais emergncias. Nos casos
em que o controle automtico no seja praticvel, dever ser
feita uma avaliao de riscos para identificar e implementar
opes operacionais que reduzam o risco.
10.
Detectores fixos e equipamentos de proteo
individual devero ser considerados como opes na seleo
das medidas de reduo de riscos potenciais.
4.
Devero ser feitas provises para evaporao,
drenagem e conteno seguros, sempre que necessrio em
operaes normais e em situaes de emergncia, com base
na utilizao de uma ferramenta de avaliao de riscos de
processos tais como HAZOP e HAZID.
5.
Todos os contineres, tanques e recipientes de
armazenamento devero ter rtulo, conforme as normas
12.
Dever haver e estar em vigor um processo de
avaliao de riscos para todos os materiais perigosos, para a
identificao dos seguintes itens:
13.
Dever haver um sistema para identificar e documentar
as programaes e os procedimentos de manuteno, inspeo e
teste de equipamentos crticos associados a materiais perigosos.
14.
Dever haver um sistema atravs do qual a introduo e
o descarte de materiais perigosos, incluindo os recipientes, devam
ser previamente aprovados pelo Coordenador de Materiais
Perigosos da unidade (ver item 28 abaixo) antes da introduo ou
descarte.
15.
Dever haver um sistema de gesto das mudanas nos
equipamentos e/ou processos de transporte, armazenamento,
manipulao, uso e descarte. Tal sistema dever incluir instrues
especficas para a avaliao do impacto das mudanas sobre os
riscos associados aos materiais perigosos.
16.
Cada unidade dever ter um cadastro de todos os
materiais perigosos. Tal cadastro deve incluir os itens seguintes:
nome;
MSDS;
17.
Dever haver um sistema para garantir que as
MSDS/FISPQ estejam disponveis para todo o pessoal
(incluindo o pessoal de interveno de emergncia, o pessoal
de primeiros socorros e o pessoal mdico) envolvido no
transporte, armazenamento, manipulao, uso e descarte de
materiais perigosos na unidade.
18.
Dever haver um sistema para garantir que todos
os documentos e desenhos de projeto pertinentes associados
a este Protocolo permaneam atualizados, controlados e
disponveis.
19.
Atividades crticas envolvendo materiais perigosos
passveis de provocar danos imediatos ou a longo prazo
devero ser identificados, e devero ser documentados os
procedimentos seguros para transporte, armazenamento,
manipulao, uso e descarte de substncias perigosas
incompatveis.
20.
Os limites de operao segura para usinas e
equipamentos que lidem com materiais perigosos passveis
de provocar danos imediatos ou a longo prazo devero ser
claramente definidos, documentados e disponibilizados ao
pessoal operacional e de manuteno.
21.
Dever haver sistemas de monitoramento de
materiais perigosos para garantir que o status de operao
seja compreendido e claramente exibido em todo instante.
Estes sistemas de monitoramento devero incluir o
procedimento para a transferncia documentada para o
prximo turno que registre todas as informaes/mudanas
relevantes do status de operao.
22.
Dever haver um sistema de autorizaes de
trabalho para garantir uma adequada descontaminao das
usinas e equipamentos, o isolamento, o uso dos
20
30.
O processo de avaliao de riscos dever incluir
pessoas com conhecimento e experincia pertinente no
assunto. Recomenda-se que seja considerado o uso de
pessoas externas (tais como funcionrios tcnicos dos
fornecedores), no processo de avaliao de riscos.
31.
Dever haver um sistema de treinamento baseado
na competncia para funes operacionais, de manuteno e
de interveno de emergncia envolvendo materiais
perigosos. Recomenda-se a utilizao da experincia dos
fornecedores para o fornecimento desses treinamentos, com
cursos de atualizao anuais, se necessrio.
32.
As observaes baseadas em comportamentos
devero incluir a operao de equipamentos e sistemas que
envolvam materiais perigosos. Qualquer constatao da
necessidade de reorientaes especficas adicionais dever
incorporar os resultados de tais observaes.
33.
Todo o pessoal dever receber treinamento para
entender os efeitos agudos potenciais sobre a sade
decorrentes das prprias condies de trabalho e dos materiais
que manipulam.
34.
Devero ser realizadas simulaes de emergncia
apropriadas, e as lies adquiridas devero ser incorporadas
ao plano de interveno de emergncia.
21
PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS QUENTES
4.1
OBJETIVO
24
4.2
APLICAO
24
4.3
24
4.4
REQUISITOS
24
4.5
25
4.6
25
4.7
26
4 PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS QUENTES
descrio documentada e
implementao
4.1 OBJETIVO
5)
6)
4.2 APLICAO
2.
As especificaes de projeto para todas as instalaes
novas ou modificadas devero passar por uma avaliao de
riscos, e devero detalhar as instalaes para seleo,
armazenamento, carga e descarga de materiais, as prticas de
ponta do setor, as regulamentaes aplicveis e as lies
adquiridas em incidentes anteriores.
4.4 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes
Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
1.
O projeto bsico das instalaes para materiais quentes
dever ser revisado, corrigido conforme for necessrio e
documentado atravs da utilizao de HAZOP ou outros
processos sistemticos de anlise de perigos. Os desenhos de
projeto "conforme construdo" (por exemplo: diagramas de
processo e instrumentao, fluxogramas de processo, desenhos
de arranjo, desenhos isomtricos) devero ser atualizados como
resultado dessas revises.
3.
Todas as instalaes que lidam com materiais quentes
devero prever procedimentos de interveno para as
emergncias verossmeis envolvendo tais materiais, incluindo a
proviso de refgio seguro e equipamentos de interveno de
emergncia para conteno de vazamentos, incndios, exploses,
queimaduras, etc. e recuperao e descarte do material quente.
4.
Alteraes na configurao e nos equipamentos e nos
sistemas para controle e mitigao dos riscos devero ser
abrangidos pelos procedimentos de gesto das mudanas.
5.
Os equipamentos associados manipulao e
processamento de materiais quentes devem incorporar sistemas
"fail to safe" (conceito de
falha segura ou seguro a
falhas) em caso de falta de energia, e surtos ou quedas de
energia.
6.
Dever haver sistem as de desligamento automtico
das usinas (locais e remotos relativamente ao perigo) para
eliminar a necessidade de interveno do operador para manter a
operao dentro do envelope do projeto.
7.
Recomenda-se que as estradas de ferro e de rodagem
para vetores de transporte de materiais quentes sejam dedicados
para tal fim e sejam claramente demarcados. Quando isso no for
possvel, dever ser feita uma anlise de riscos para identificar os
controles adicionais necessrios para gerenciar as atividades e
condies potenciais em caso de vazamento de material quente,
ou perda de controle de veculo e outros perigos associados ao
transporte em estradas no dedicadas.
8.
As reas de processamento e manipulao de
materiais quentes devero ter um nmero suficiente de sadas
de emergncia de modo que haja pelo menos dois meios de
sada a partir de qualquer ponto.
9.
O abastecimento de gua para reas que lidam com
materiais quentes dever ser limitado a sistemas dedicados (tais
como resfriamento de camisa) e o livre acesso a pontos de
extrao de gua devero ser eliminados, sempre que vivel.
10.
Recomenda-se que os processos de corrida,
decantao e fundio sejam, sempre que possvel,
mecanizados, automatizados e controlados a partir de local
remoto. Quando isso no for possvel, dever ser feita uma
anlise de riscos para identificar os controles adicionais
necessrios.
11.
Devero ser definidas e demarcadas reas restritas
para a manipulao e processamento de materiais quentes, e a
conformidade dever ser gerenciada mediante um sistema de
controle de acesso. Quando isso no for possvel, dever ser
feita uma anlise de riscos para identificar os controles
adicionais necessrios.
12.
As reas restritas e as reas diretamente expostas a
riscos ligados manipulao e processamento de materiais
quentes devero ser protegidas para impedir que o pessoal entre
em contato com material quente ou superfcies quentes. Dever
ser feita uma anlise de riscos para identificar a necessidade de
controles adicionais.
13.
Todas as superfcies que entrem em contato com
materiais quentes devero ser revestidas, preparadas ou ser de
natureza ou qualificao tais que no ocorram reaes
exotrmicas ao ocorrer o contato com o material fundido.
14.
As reas para processamento e manipulao de
materiais quentes devero ser projetadas de modo a conterem
qualquer vazamento que possa ocorrer e permitirem limpeza e
descarte seguros.
15.
As reas para processamento e manipulao de
materiais quentes devero ter servios de ventilao geral,
instalaes de extrao dos fumos metlicos e sistemas de
aerao de emergncia para minimizar a exposio das pessoas
a poeira, fumos e gases.
16.
O motorista ou operador de transportadoras de
materiais quentes devero ser protegidos contra a irradiao de
calor e contra vazamentos acidentais mediante uma barreira
fsica resistente ao calor.
21.
O envelope de operao segura para materiais
quentes dever ser definido e compreendido por todo o pessoal
de processo. Isso dever incluir os indicadores (fsicos, sistemas
ou baseados em observaes) que demonstrem que os limites
de operao segura esto sendo atingidos ou foram superados
(por exemplo: indicadores da umidade presente em sistemas
que contm metal em estado de fuso).
22.
Devero ser definidos os equipamentos crticos e os
planos de manuteno para tais equipamentos devero ser
documentados.
23.
Dever haver planos de interveno de emergncia, e
ao menos uma vez por ano dever ser realizado um exerccio de
simulao. Os servios de interveno de emergncia devero
incluir primeiros socorros especializados e tratamento prhospitalar de traumas para casos de ferimentos. Tal tratamento
e primeiros socorros devero ser testados durante os exerccios
de simulao.
24.
Dever haver um procedimento que providencie
armazenamento de quarentena para ligas e outros materiais a
serem reciclados nos sistemas que contm materiais quentes,
para impedir exploses, contaminaes ou outras reaes
incontroladas.
25.
Dever haver um procedimento aprovado pelas
autoridades de trnsito locais para transporte em veculos
(exceto ferrovias) de qualquer material fundido ao longo ou
cruzando vias pblicas, cruzando passagens de nvel
ferrovirias e passando ou atravessando reas residenciais.
26.
O processo de gesto das mudanas para qualquer
operao dever incluir instrues especficas para a avaliao
do impacto das mudanas sobre o risco associado a materiais
quentes.
29.
Todo o pessoal dever receber treinamento relativo
s prprias atribuies e responsabilidades sob condies de
emergncia.
17.
Todo processamento e manipulao de materiais
quentes dever passar por avaliaes de riscos.
30.
Todo o pessoal dever receber treinamento relativo
aos efeitos agudos potenciais sobre a sade decorrentes das
prprias condies de trabalho e dos materiais que manipulam.
18.
Dever haver procedimentos para todas as atividades
de processamento, manipulao e descarte seguro de materiais
quentes.
19.
Dever haver um sistema para garantir que todos os
desenhos de processo permaneam atualizados e de fcil acesso
por parte do pessoal de operao.
20.
Devero existir sistemas de monitoramento para
garantir que o status de operao seja claramente exibido em
todo instante. Estes sistemas devero incluir o procedimento
para a transferncia documentada entre os turnos que registre
todas as informaes/mudanas relevantes do status de
operao.
31.
O uso de equipamentos de proteo individual
eficazes dever ser monitorado e fiscalizado em todas as reas
em que esse tipo de controle necessrio.
32.
Dever haver uma poltica de aptido para o trabalho
que incorpore nveis de ao definidos para drogas e lcool e
um plano de gesto da fadiga.
33.
As observaes baseadas em comportamentos
devero incluir a operao de equipamentos e sistemas que
envolvam materiais quentes. Qualquer constatao da
necessidade de reorientaes especficas adicionais dever
PROTOCOLO DE PROTEO
DOS EQUIPAMENTOS
5.1
OBJETIVO
28
5.2
APLICAO
28
5.3
28
5.4
REQUISITOS
28
5.5
28
5.6
29
5.7
29
5 PROTOCOLO DE PROTEO
DOS EQUIPAMENTOS
5.1 OBJETIVO
Eliminar os riscos de fatalidades e ferimentos
onde e quando houver um potencial de interao
humana com partes mveis ou partes
potencialmente
mveis
de
usinas
e
equipamentos.
5.2 APLICAO
Este Protocolo vlido para a proteo das pessoas contra peas
mveis de usinas, mquinas, equipamentos, ferramentas eltricas,
incluindo equipamentos mveis, equipamentos e aplicaes de alta
presso e outras fontes de energia passveis de se moverem e queda
ou projeo de objetos a partir de peas mveis.
Este Protocolo vale para todas as unidades e operaes
gerenciadas pelo Grupo Anglo American, incluindo contratados
e visitantes quando envolvidos em atividades controladas.
5.4 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
28
descrio documentada e
implementao
2)
3)
PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1
OBJETIVO
32
6.2
APLICAO
32
6.3
DEFINIES
32
6.4
32
6.5
REQUISITOS
32
6.6
33
6.7
33
6.8
34
6 PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1 OBJETIVO
Assegurar que toda maquinaria e equipamento
possam ser isolados, bloqueados e tornados
seguros (toda a energia liberada) antes da
realizao de qualquer acesso, trabalho ou
reparao, com o fim de proteger a sade e a
segurana das pessoas.
6.2 APLICAO
O Protocolo de Isolamento vale para, sem se limitar a, todas as
fontes de energia incluindo, potencial, cintica, qumica, eltrica,
mecnica, trmica (ex.: lquidos, slidos, gases quentes), nuclear,
esttica, rotacional, sem equilbrio, luz e gravitacional. Energia
associada a processos como manuseio de materiais, transporte,
presso, vcuo, processos hidrulicos, pneumticos e qumicos,
tambm so includos. Maquinaria mvel e estacionria est
includa. Este Protocolo estipula os requisitos mnimos a serem
cumpridos pelos procedimentos de isolamento e travamento.
6.3 DEFINIES
32
6.5 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso da
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes
Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
iseno.
2)
3)
1.
Todos os equipamentos novos, comprados ou construdos
(incluindo os equipamentos alugados), devem apresentar a
possibilidade de ser fisicamente isolados de toda fonte de energia
conforme for necessrio, e devem atender aos requisitos deste
Protocolo.
2.
O isolamento deve fornecer proteo concreta contra danos e
deve ser realizado mediante o uso de dispositivos de travamento ou o
estabelecimento de uma barreira ou separao fsica.
3.
5.
Todos os pontos de isolamento designados providos de
dispositivos de travamento pessoais devem ter tags. O sistema de tags
de isolamento dever garantir que:
4.
Os pontos de isolamento designados devem ser claramente
etiquetados para a identificao do circuito ou sistema a ser isolado ou
travado. Tais etiquetas devem ser aplicadas mediante um processo de
identificao pr-isolamento atravs do procedimento de travamento.
8.
O procedimento de travamento dever comear com uma
avaliao de riscos, para garantir que o trabalho seja efetuado com
segurana.
9.
Todas as partes envolvidas devem identificar o
equipamento antes que a pessoa autorizada o desenergize, isole ou
trave. Todas as partes envolvidas devem se certificar de que o
equipamento no possa ser inadvertidamente energizado ou operado.
Devero ser previstos cadeados mltiplos, se necessrio. Cada
pessoa que trabalhe no equipamento deve aplicar o prprio cadeado
pessoal para impedir que o isolamento seja removido.
33
10.
Aps o equipamento ter sido isolado e travado,
dever ser de responsabilidade da pessoa autorizada testar com
segurana que o equipamento esteja seguro (toda energia
descarregada). O tipo de teste depender do equipamento, mas
em todos os casos a energia deve ser descarregada ou
controlada. Esse teste dever estar descrito no procedimento
de travamento. Para esses testes s podero ser utilizados
instrumentos aprovados para tal fim. Os testes devero incluir,
mas no limitar-se a:
presso
tenso, incluindo tenso induzida
cargas redundantes
equipamento elevado
reas fechadas
substncias qumicas perigosas (especialmente em espaos
confinados)
energia eltrica armazenada
temperatura
equipamentos
sob tenso (por
exemplo: correia
transportadora)
equipamentos que requerem acesso regular do operador(por
exemplo chutes, peneiras)
fontes de gs
equipamentos mveis
17.
Todos os incidentes envolvendo a segurana, incluindo
quase-acidentes, devero ser comunicados, investigados e analisados.
Devero ser realizadas e concludas aes corretivas e preventivas, e
as lies adquiridas devero ser compartilhadas conforme o item 11
da ANGLO SAFETY WAY.
16.
Para fins de rastreamento de auditoria e gesto dos
riscos, o engenheiro responsvel deve regularmente:
34
21.
A pessoa autorizada ser responsvel pela execuo segura
das tarefas de isolamento e travamento conforme o "procedimento de
travamento" (Elemento 7).
PROTOCOLO DE TRABALHO EM
ALTURA
7.1
OBJETIVO
36
7.2
APLICAO
36
7.3
DEFINIES
36
7.4
36
7.5
REQUISITOS
36
7.6
37
7.7
37
7.8
38
7 PROTOCOLO DE TRABALHO
EM ALTURA
7.1 OBJETIVO
7.2 APLICAO
7.3 DEFINIES
7.5 REQUISITOS
2)
3)
12.
Todas as plataformas, andaimes e quaisquer outras
estruturas temporrias devero ser construdas somente por pessoas
competentes e autorizadas.
37
13.
Todos os equipamentos devero ser adequados para os fins
para os quais so destinados, e devero passar por verificaes
anteriores utilizao e por inspees documentadas com freqncia
semestral ou maior por pessoa autorizada competente. Dever haver
um sistema de registro e tags para indicar a conformidade com tais
inspees. Os testes devero ser realizados de acordo com normas
reconhecidas.
14.
Nos casos em que o mtodo de trabalho exige que as
pessoas se soltem e re-enganchem em altura, dever ser utilizado um
sistema de cordas duplo para garantir que ao menos um ponto de
conexo seja mantido em todo instante.
15.
Nos casos em que seja necessrio o uso de equipamento
pessoal de travamento de quedas, uma pessoa no dever trabalhar
sozinha.
16.
As pessoas que trabalharem em altura devem se certificar de
que seus capacetes de segurana estejam ajustados por meio de correia
jugular para fixar o capacete na cabea.
17.
Dever haver um sistema para impedir que ferramentas,
materiais e outros objetos caiam de locais altos.
18.
Barricadas e sinalizao de advertncia devero ser colocados
em todos os nveis mais baixos sobre os quais pessoas ou objetos possam
cair.
19.
O pessoal que operar plataformas de trabalho e gaiolas
elevadas dever ser treinado e certificado para o equipamento
especfico utilizado.
20.
Os planos de interveno de emergncia das unidades
devero estar disponveis para o resgate rpido de pessoal e caso de
queda de altura, ou seja, o tempo de resposta essencial para evitar que
a pessoa sofra um traumatismo por suspenso.
PROTOCOLO PARA
OPERAES DE ELEVAO
8.1
OBJETIVO
40
8.2
APLICAO
40
8.3
DEFINIES
40
8.4
40
8.5
REQUISITOS
40
8.6
41
8.7
41
8.8
42
8 PROTOCOLO PARA
OPERAES DE ELEVAO
8.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades ,
ferimentos e incidentes decorrentes da
execuo de operaes de elevao.
8.2 APLICAO
Este Protocolo aplica-se sempre que sejam realizadas operaes de
elevao.
Inclui elevaes envolvendo guindastes alugados ou
possudos pela Anglo American tais como guindastes mveis, de esteira,
de torre, de prtico e do tipo pedestal, guindastes para carregamento de
veculos, pontes rolantes eltricas e guindastes de monovia ou talhas. O
Protocolo vale tambm para equipamentos de elevao tais como
estropos, lingadas, correntes, cabos de ao, manilhas, olhais de iamento,
contineres, cestos, rebocadores, guinchos, guinchos com operador a
bordo, cintures de trabalho, arneses, cestos para trabalho e transferncia
de pessoal.
8.5 REQUISITOS
8.3 DEFINIES
2)
3)
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
clulas de carga;
indicadores dos momentos de carga;
sinalizao luminosa externa da capacidade nominal;
dispositivos de monitoramento da estabilidade (preveno de
tombamento).
41
42
CONTROLE DE TERRENO EM
OPERAES
SUBTERRNEAS
9.1
OBJETIVO
44
9.2
APLICAO
44
9.3
DEFINIES
44
9.4
44
9.5
REQUISITOS
44
9.6
45
9.7
45
9.8
46
9 CONTROLE DE TERRENO
EM OPERAES
SUBTERRNEAS
9.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, leses e
incidentes resultantes de deslizamentos de terra e colapso
em operaes subterrneas.
9.2 APLICAO
9.3 DEFINIES
9.5 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso da
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes
Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
iseno.
2)
3)
7.
8.
9.
12. Todos os requisitos legais locais devem ser usados como um padro
mnimo para o plano de controle de terreno. Na ausncia de tal
requisito, um plano de controle de terreno genrico deve ser
desenvolvido em consulta com as melhores prticas nacionais e
internacionais.
13. Qualquer sistema de controle de terreno dever ser projetado como
uma parte integral do processo de projeto da mina.
14. O projeto e a seleo dos equipamentos e materiais usados em
aplicaes de controle de terreno devem atender aos requisitos
especificados no plano de controle de terreno e na especificao de
desempenho em suporte. A seleo de tal equipamento ser
aprovada por uma pessoa competente.
15. Anlise e avaliao geotcnica, inicial e contnua, deve ser uma
parte integrante do processo de projeto da mina e deve ser
realizada por uma pessoa competente..
16. Como parte de um processo de gesto de mudanas, uma avaliao
de risco documentada dever ser realizada antes de qualquer
modificao no rotineira da operao ou projeto da mina, com
considerao especfica aos impactos geotcnicos, e assinada por
uma pessoa competente.
O s av an os n a t ecn o lo gi a mun d ia l d e c on t r ol e d e
t er ren o d eve m s e r m oni t o rad os , e re vi s es d e
en g en ha ri a ap rop ri adas de v em s er c ond u zi d as p ara
d et e rmin ar s e u ma n ova t e cn o lo gi a d eve s e r
i mp le men tad a ou u s ad a .
S is t emas d e s u p or te de vem s e r au t o -a va li v ei s d e
u ma pe rs p ecti va
d e co nt rol e d e q u alid ade
i nc o rp o rad o .
barreiramento e desincrustao
PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS
SUBTERRNEOS
TRANSPORTE
48
10.1
OBJETIVO
48
10.2
APLICAO
48
10.3
48
10.4
REQUISITOS
48
10.5
48
10.6
49
10.7
50
50
10.8
OBJETIVO
50
10.9
APLICAO
50
50
10.11 REQUISITOS
51
51
51
52
10 PROTOCOLO DE
EQUIPAMENTOS
SUBTERRNEOS
TRANSPORTE
10.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, leses e
incidentes resultantes do uso de equipamentos de
transporte em operaes subterrneas.
alta velocidade
movimentos
inadvertidos
/no planejados
equipamentos em inclinaes e declives
de
m visibilidade e barulho
emborcamento, desequilbrio
10.4 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
10.2 APLICAO
Este Protocolo se aplica a todos os equipamentos de transporte
subterrneo, incluindo equipamentos montados em pneus de
borracha e montados em trilhos destinados especificamente
para uso subterrneo. Exemplos de equipamentos de transporte
subterrneo cobertos por este Protocolo incluem locomotivas,
vages de carga, transportadores de pessoal, veculos multiuso,
motoniveladoras e toda a maquinaria de transporte com um
operador.
interaes
entre
equipamento/equipamento
e
equipamento/pedestres, ex.: passando ou trabalhando
por perto
1)
2)
3)
para
evitar
sinalizao
5.
6.
colises,
4.
7.
50
18.
10.8 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades,
leses e incidentes resultantes do uso de
raspadores subterrneos.
10.9 APLICAO
Este Protocolo se aplica ao uso de todos os guinchos de raspadores
subterrneos, especificamente guinchos eltricos de 22kW, 37kW,
55kW e 75kW.
guinchos hidrulicos.
10.11 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes
Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
iseno.
2)
3)
NOTAS
54
NOTAS
NOTAS