Anglo Fatal Risk Standards Maio 2008

Verso 2 Maio 2008
ANGLO AMERICAN | PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA ANGLO
SUMRIO
INTRODUO
CONTEXTO
APLICAO
REQUISITOS
ABORDAGEM BASEADA EM RISCOS
FERRAMENTA DE AUTO-AVALIAO
ESTRUTURA DOS PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA ANGLO AMERICAN
OS PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA ANGLO AMERICAN E AS REGRAS DE OURO DE

SEGURANA DA ANGLO AMERICAN
PROTOCOLO DE VECULOS LEVES
10
1.1
OBJETIVO
10
1.2
APLICAO
10
1.3
DEFINIES
10
1.4
RAZES PARA A INCLUSO
10
1.5
REQUISITOS
10
1.6
REQUISITOS PARA PLANTAS E EQUIPAMENTOS
11
1.7
REQUISITOS PARA SISTEMAS E PROCEDIMENTOS
11
1.8
REQUISITOS RELATIVOS AO PESSOAL
12
PROTOCOLO PARA EQUIPAMENTOS MVEIS DE SUPERFCIE
2.1
OBJETIVO
14
2.2
APLICAO
14
2.3
14
2.4
REQUISITOS
14
2.5
14
2.6
15
2.7
16
PROTOCOLO DE GESTO DE MATERIAIS PERIGOSOS
3.1
OBJETIVO
18
3.2
APLICAO
18
3.3
DEFINIES
18
3.4
18
3.5
REQUISITOS
18
3.6
19
3.7
19
3.8
21
14
18
PROTOCOLO DE GESTO DE MATERIAIS QUENTES
24
4.1
OBJETIVO
24
4.2
APLICAO
24
4.3
24
4.4
REQUISITOS
24
4.5
25
4.6
25
4.7
26
PROTOCOLO DE PROTEO DOS EQUIPAMENTOS
5.1
OBJETIVO
28
5.2
APLICAO
28
5.3
28
5.4
REQUISITOS
28
5.5
28
5.6
29
5.7
29
PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1
OBJETIVO
32
6.2
APLICAO
32
6.3
DEFINIES
32
6.4
32
6.5
REQUISITOS
32
6.6
33
6.7
33
6.8
34
PROTOCOLO DE TRABALHO EM ALTURA
7.1
OBJETIVO
36
7.2
APLICAO
36
7.3
DEFINIES
36
7.4
36
7.5
REQUISITOS
36
7.6
REQUISITOS PARA USINAS E EQUIPAMENTOS
37
7.7
37
7.8
38
28
32
36
PROTOCOLO PARA OPERAES DE ELEVAO
40
8.1
OBJETIVO
40
8.2
APLICAO
40
8.3
DEFINIES
40
8.4
40
8.5
REQUISITOS
40
8.6
41
8.7
41
8.8
42
CONTROLE DE TERRENO EM OPERAES

SUBTERRNEAS
9.1
OBJETIVO
44
9.2
APLICAO
44
9.3
DEFINIES
44
9.4
44
9.5
REQUISITOS
44
9.6
45
9.7
45
9.8
46
PROTOCOLO PARA EQUIPAMENTOS SUBTERRNEOS
44
48
TRANSPORTE
48
10.1
OBJETIVO
48
10.2
APLICAO
48
10.3
48
10.4
REQUISITOS
48
10.5
48
10.6
49
10.7
50
ACESSRIOS E GUINCHOS DE RASPADOR
50
10.8
OBJETIVO
50
10.9
APLICAO
50
10.10
50
10.11
REQUISITOS
51
10.12
51
10.13
51
10.14
52
INTRODUO
1.
CONTEXTO
2.
APLICAO
3.
REQUISITOS
4.
5.
6.
ESTRUTURA DOS PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA ANGLO
7.
OS PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA ANGLO AMERICAN

E AS REGRAS DE OURO DE SEGURANA DA ANGLO AMERICAN 7
CONTEXTO
INTRODUO
A Viso da Anglo American chegar a Zero Leso atravs de uma
gesto eficaz da segurana em todas as unidades e operaes. A
experincia tem mostrado que existem numerosas situaes de alto
nvel de perigo que surgem com certa frequncia, nas quais o impacto
de um evento provavelmente a morte ou um ferimento grave. A
Anglo American desenvolveu uma srie de protocolos obrigatrios
para enderear essas condies perigosas de alto nvel e eliminar ou
minimizar o risco de fatalidades e leses.
Os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American so um elemento

do Sistema de Segurana da Anglo American. Eles so parte
integrante das polticas e normas da liderana corporativa da Anglo
American em matria de segurana. A sua posio no Sistema de
Segurana da Anglo ilustrada abaixo.
APLICAO
Estes Protocolos de Riscos Fatais da Anglo (Anglo Fatal Risk

Protocols - AFRP) foram desenvolvidos mediante o exame das
melhores prticas do setor e mediante a utilizao da nossa prpria
experincia com incidentes fatais. Os Protocolos estabelecem os
requisitos mnimos de desempenho para a gesto dos riscos fatais
identificados.
Esses Protocolos so aplicados para todas as unidades e operaes do

Grupo Anglo American, incluindo contratados e visitantes quando
envolvidos em atividades controladas.
Os protocolos no representam uma cobertura completa da totalidade

dos riscos fatais enfrentados pelas nossas unidades operacionais, mas se
concentram nos riscos que tm resultado na maioria das fatalidades nos
ltimos anos.
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatrio em todas as

unidades operacionais gerenciadas pela Anglo American.
REQUISITOS
SISTEMA DE SEGURANA DA ANGLO AMERICAN
CORPORATIVO
O centro corporativo vai definir e comunicar o que est sendo
requerido, inclusive esclarecer protocolos no negociveis.
Isso vai requerer, entre muitas coisas, fontes, comunicao,
definio de KPI executivo e um plano de segurana global.
LIDERANA
ANGLO AMERICAN PCL
AUDITORIA
Viso, Princpios e Poltica da Anglo American
Diretoria Executiva
Reviso por Pares
Anglo Safety Management System Standards
Comit de Segurana, Sade e Meio Ambiente
Terceiros
Anglo Fatal Risk Standards
SHE Corporativo
Anglo Safety Golden Rules
DIVISES
Cada diviso ir implementar a poltica da empresa, acrescentando suas
normas e regras comerciais especficas quelas da Anglo American. Isto
tambm exige a mobilizao de recursos, comunicao, o estabelecimento
de KPIs (indicadores de desempenho chave) comerciais especficos, alm de
planos operacionais de segurana.
LIDERANA
Viso e Princpios da Anglo American
OPERAES
(Incluindo Contratados)
Protocolos e Poltica Empresarial e Divisional
AUDITORIA
Auto - Avaliao
Reviso por Pares
Terceiros
Comportamental
PROCESSOS
TREINAMENTO
COMPORTAMENTO
PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS | A ABORDAGEM DE SEGURANA DA ANGLO
REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em todas as
unidades operacionais gerenciadas pela Anglo American.
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso da
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.
Em alguns lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
significa que o objetivo original permanece o mesmo, mas as
circunstncias especficas podem fazer com que a implementao dos
requisitos seja impraticvel.
ESTRUTURA DOS PROTOCOLOS DE RISCOS

FATAIS DA ANGLO
Os requisitos desses Protocolos so classificados em trs reas gerais
de concentrao:
Qualquer desvio em relao s especificaes apresentados nestes

Protocolos deve ser formalmente aprovado seguindo um processo de
iseno.
O Processo de iseno compreende os seguintes passos:
1)
descrio documentada e detalhada das dificuldades de

implementao
2)
avaliao de riscos documentada e detalhada do impacto

das medidas de controle alternativas propostas.
3)
Aprovao formal do Diretor de Segurana da Diviso e do

Diretor Executivo da Diviso atestando que o nvel de risco
proposto como resultado das medidas de controle
alternativas compreendido, tolervel para a organizao e
alinhado com a viso de Zero Leso do Grupo Anglo
American.

Os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American representam a
melhor prtica atualmente existente para o controle de riscos fatais
identificados especficos, e so derivados de avaliaes de riscos
detalhadas, investigaes de incidentes fatais e experincias de outras
empresas lderes do setor.
Os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American so apenas parte
dos requisitos para prevenir incidentes fatais. Os processos de gesto
de riscos em andamento (conforme exigncia do protocolo 2 da Anglo
Safety Way) ajudaro a identificar os controles adicionais e atividades
gerenciais associadas necessrias para facilitar uma gesto eficaz dos
riscos fatais. Esses controles tero de ser implementados em conjunto
com os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American para garantir
que estes ltimos permaneam apropriados e eficazes.
A Anglo American possui e opera uma ampla gama de empresas em

diversos pases e culturas no mundo inteiro, em diferentes regimes
jurdicos. Ao aplicar os procedimentos e prticas para atender s
necessidades desses protocolos, todas as legislaes locais e nacionais
pertinentes devem ser cumpridas. Em lugares onde a legislao
menos exigente do que os requisitos do Grupo Anglo American
(incluindo os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American), ento
os mesmos sero aplicados.
O uso anual da ferramenta de auto-avaliao para avaliar a
conformidade com os requisitos dos AFRP obrigatrio, e ser
verificado subseqentemente em revises por pares.
Isso facilitar tambm o rastreamento da conformidade num formato
padronizado atravs de toda a Anglo American.
A.
B.
C.
Requisitos para Usinas e Equipamentos

Requisitos para Sistemas & Procedimentos
Requisitos Relativos ao Pessoal
Essas trs reas cobrem os controles essenciais que devem estar em

vigor para a gesto dessas categorias de riscos de forma abrangente.
OS PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS E AS

REGRAS DE OURO DE SEGURANA DA
ANGLO AMERICAN
Os Protocolos de Riscos Fatais da Anglo American so controles
especficos associados a riscos fatais identificados. Eles incluem as
infraestruturas, os sistemas e os comportamentos desejados para
incentivar uma gesto eficaz dos riscos fatais.
As Regras de Ouro da Anglo se concentram nos requisitos
comportamentais dos indivduos e os Protocolos de Riscos Fatais da
Anglo American, que so orientados principalmente administrao,
nas trs amplas reas listadas acima. As Regras de Ouro de segurana
permanecem em vigor e continuam sendo obrigatrias atravs de
todas as unidades operacionais gerenciadas pelo Grupo Anglo
American.
PROTOCOLO PARA VECULOS

LEVES
1.1
OBJETIVO
10
1.2
APLICAO
10
1.3
DEFINIES
10
1.4
10
1.5
REQUISITOS
10
1.6
11
1.7
REQUISITOS PARA SISTEMAS E

PROCEDIMENTOS
11
1.8
12
1 PROTOCOLO PARA
VECULOS LEVES
1.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades,
ferimentos e incidentes decorrentes do uso
de veculos leves em operaes de superfcie.
1.2 APLICAO
Este Protocolo vale para todos os veculos leves usados para
atividades ligadas ao trabalho e que possam ser usados para
transportar pessoas e cargas leves. Exemplos de veculos leves
cobertos por esse Protocolo so carros de passageiros, veculos
com trao nas quatro rodas (incluindo os veculos com trao
em todas as rodas), veculos utilitrios esportivos (SUVs),
picapes (utilitrias, caminhonetes), micronibus e outros.
Este Protocolo vale para todas as unidades e operaes
gerenciadas pelo Grupo Anglo American, incluindo contratados
e visitantes quando envolvidos em atividades controladas.
1.3 DEFINIES
Um veculo leve um veculo que:
pode ser licenciado e cadastrado para uso em vias

pblicas;
tenha quatro ou mais rodas;
comporte um mximo de 12 adultos sentados
(incluindo o motorista);
se cadastrado, pode ser legalmente dirigido nas vias
pblicas por um motorista de nvel bsico padro carteira de motorista para vias pblicas;
no exceda 4,5 toneladas de PBV (Peso Bruto do
Veculo), que o peso mximo do veculo carregado
conforme especificado:
o
Pelo fabricante do veculo ou
o
Por um engenheiro automotivo aprovado e
autorizado, se o veculo tiver sido modificado
ao
ponto
de
tornar
inadequada
a
especificao do fabricante.
Qualquer veculo leve que esteja enquadrado fora desse grupo

deve se referir ao Protocolo de Equipamento Mvel de
Superfcie.
Os veculos leves podem incluir as seguintes categorias de
veculos utilizados para atividades ligadas ao trabalho:
o
o
o
o
10
Veculos possudos ou utilizados em regime

de leasing pela Anglo American;
Veculos alugados (por exemplo: veculos de
aluguel da Budget ou da Hertz);
Veculos de contratadas ou fornecedores que
operem em propriedades da empresa;
Veculos particulares (pessoais ou alugados)
usados para atividades ligadas ao trabalho.
1.4 RAZES PARA A INCLUSO

Uma proporo significativa dos nossos incidentes fatais e de alto
potencial envolveram veculos leves. Foram identificadas as seguintes
causas e fatores contribuintes para tais incidentes:
velocidade inadequada para as condies existentes;

fadiga do motorista;
estabilidade do veculo;
distrao do motorista;
condies do veculo (pneus, freios, etc.);
motorista sob a influncia de lcool e drogas;
baixa visibilidade;
falta de separao entre os veculos e outros
equipamentos mveis, usinas e pedestres;
comportamentos arriscados do motorista ;
inexperincia / incompetncia do motorista.
1.5 REQUISITOS
A aplicao dos Protocolos de Riscos Fatais obrigatria em
todas as operaes gerenciadas pela Anglo.
palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.Em alguns
lugares usada a expresso "recomenda-se". Isso ainda
circunstncias especficas podem fazer com que a
implementao dos requisitos seja impraticvel.
iseno.
1)
descrio documentada e
implementao
detalhada das dificuldades de
2)
avaliao de riscos documentada e detalhada do impacto das

medidas de controle alternativas propostas.
3)
aprovao formal do Diretor de Segurana da Diviso e do

proposto como resultado das medidas de controle alternativas
compreendido, tolervel para a organizao e alinhado com a
viso de Zero Leso do Grupo Anglo American.
ANGLO AMERICAN | PROTOCOLOS DE RISCOS FATAIS DA

ANGLO
1.6 REQUISITOS PARA PLANTAS E

EQUIPAMENTOS
1. Os veculos leves devero ter as seguintes caractersticas
mnimas de segurana:
cintos de segurana para todos os ocupantes;

proteo contra capotagem em todos os veculos
destinados a serem utilizados em vias no asfaltadas e
ngremes ;
barreiras e conteno para carga em todos os veculos
projetados para transportar cargas (que no sejam
passageiros), ou que no apresentem a possibilidade de
separao entre a carga e o espao destinado a abrigar os
ocupantes do veculo;
air bag no lado do motorista.
2. Os veculos leves que interajam com equipamentos mveis

pesados e/ou usinas devero ter:
sistemas que permitam comunicao efetiva com o

equipamento e/ou a planta;
bandeira de alta visibilidade, por exemplo do tipo chicote;
luz intermitente, giratria ou estroboscpica;
cor de alta visibilidade;
fita adesiva refletora.
3. Recomenda-se que os veculos leves que operarem nas

unidades possuam sinalizao que permita a fcil e efetiva
identificao do veculo a uma distncia razovel.
4. Recomenda-se que os veculos leves tenham:
kit de primeiros socorros;

tringulos ou faris de emergncia (trs de um ou de outro);
equipamento de sobrevivncia ou de emergncia adequado
ao ambiente operacional.
5.Um processo de gesto das mudanas dever acompanhar

todas as modificaes nos veculos, incluindo o acoplamento
de qualquer equipamento.
Segue abaixo uma lista no
exaustiva de exemplos de mudanas ou modificaes:
qualquer mudana ou modificao realizada na estrutura ou

projeto geral do veculo;
qualquer mudana ou modificao realizada no tipo de pneus
ou rodas originalmente montados pelo fabricante;
qualquer mudana ou modificao realizada no sistema de
suspenso do veculo;
qualquer mudana ou modificao realizada no sistema
mecnico do veculo;
qualquer mudana ou modificao que possa alterar de modo
adverso o centro de gravidade do veculo;
qualquer mudana que altere a capacidade de carga do
veculo;
qualquer mudana que possa afetar a resistncia do veculo
s colises (por exemplo a instalao de um "quebra-mato").
1.7 REQUISITOS PARA

SISTEMAS E PROCEDIMENTOS
6.A seleo dos veculos dever ser baseada em avaliao de
riscos, levando-se em considerao as tarefas, aplicao,
proteo contra capotagens e taxa de resistncia no evento de
coliso.
7.Um sistema formal de inspeo e manuteno

preventiva/baseada em condies dever estar em vigor para
garantir que os veculos sejam mantidos em condies seguras
e adequadas para uso em rodovias, e recebam no mnimo a
manuteno prevista pelo cronograma de servio recomendado
pelo fabricante.
Inspees e manuteno devero ser
efetuadas em itens essenciais tais como:
rodas e pneus;
sistemas de direo, suspenso e freios;
assentos e cintos de segurana;
lmpadas, indicadores e refletores;
para-brisa e janelas, incluindo limpadores e aguadores de
para-brisa;
a prpria estrutura do veculo;
outros itens ligados segurana na carroceria, no chassis
ou no motor, incluindo a instrumentao.
8.
Os cintos de segurana devero ser utilizados em
todos os casos por todos os ocupantes.
9.
Dever
estar
implantado
um
sistema
de
familiarizao e verificao de segurana do veculo antes de
este ser operado. Tal sistema dever ser seguido pelo
motorista.
10.
Devero existir sistemas em vigor para garantir que
os riscos associados s viagens dos veculos sejam gerenciados
e controlados. Os sistemas devero incluir, mas no limitar-se
a:
planos de gesto de viagens em vigor antes do incio de

atividades de viagem novas ou modificadas;
identificao e monitoramento dos riscos associados ao
nmero de viagens, trajetos, intersees, etc. para garantir
que a exposio total aos riscos seja reduzida;
avaliao e comunicao de mudanas nas condies
ambientais e das estradas por ocasio da viagem;
esquema das aes que preciso efetuar em caso de
emergncia (por exemplo coliso ou avaria);
disposies para a gesto da fadiga dos motoristas.
11.As luzes de viagem dos veculos leves (faris dianteiros de

luz baixa) devero permanecer acesas sempre que o veculo
estiver em operao.
11
12.Os telefones celulares, com uso das mos ou no, somente

devero ser usados pelo motorista de um veculo quando o
veculo estiver imvel e num local seguro.
13.Dever haver controles em vigor para garantir a segurana
das pessoas que trabalham nas rodovias, inclusive quando
estiverem trabalhando com avarias inesperadas de veculos.
14.Em cada unidade dever ser feita uma reviso da interao
com os pedestres e do projeto e configurao das estradas
(incluindo pontos de entrada e sada, intersees e outros
possveis pontos de interao entre veculos leves e outros
equipamentos mveis), e tal reviso dever ser atualizada
quando for necessrio efetuar modificaes nas configuraes.
Sempre que possvel, recomenda-se o uso de segregao do
trnsito para separar pedestres, veculos leves e outros
equipamentos mveis.
18.
Dever haver um sistema em vigor para verificar que
os motoristas de veculos da Anglo American tenham carteira
de motorista vlida e do nvel adequado antes de receberem
permisso para operar um veculo da Anglo American fora de
uma unidade da mesma.
19.
Dever haver um sistema em vigor para garantir que
os motoristas recebam um treinamento adequado que garanta
que o veculo destinado a ser operado ou dirigido seja operado
ou dirigido com segurana. Recomenda-se que tal treinamento
inclua no mnimo os itens seguintes:
15.Em cada unidade dever estar em vigor um plano de gesto

do trnsito que inclua os seguintes pontos (lista no
exaustiva):
estabelecimento de limites de velocidade apropriados para os

tipos de veculos, as superfcies das estradas e as condies
ambientais;
protocolo para ultrapassagem;
procedimentos para a entrada de veculos leves em reas
perigosas ou restritas;
protocolos de comunicao claros;
normas relativas s distncias de segurana entre os veculos
baseadas nas circunstncias operacionais, nas condies
ambientais e nas limitaes de viso de perto (ponto cego) de
outros equipamentos mveis;
instalao e manuteno de sinalizao de controle do trnsito
nas estradas apropriada ao local de trabalho;
procedimentos de estacionamento (por exemplo distncias /
locais de estacionamento seguros) e barreiras necessrias de
separao entre o local de estacionamento e equipamentos
mveis pesados e pedestres.
1.8 REQUISITOS RELATIVOS AO

PESSOAL
princpios de direo defensivos baseados em comportamentos;

familiarizao com o veculo que leve em considerao a
dinmica de manipulao do veculo, o nmero mximo de
passageiros, os limites de carga e as diversas funcionalidades;
princpios de carregamento e conteno da carga, no caso de
veculo destinado a ser operado para transporte de carga;
educao e conscientizao sobre os riscos que podem ser
encontrados ao dirigir e viajar no ambiente onde o veculo poder
vir a ser operado ou dirigido, e a exigncia de observar as regras
de trnsito e os limites de velocidade;
travamento dos equipamentos para prevenir contra uso no
autorizado;
procedimentos de emergncia em caso de coliso ou avaria;
princpios mecnicos bsicos, incluindo troca de pneus e como
efetuar adequadamente uma verificao pr-operao.
20.
Dever haver um sistema em vigor que garanta que
qualquer pessoa que opere qualquer equipamento associado a
um veculo leve (por exemplo, guindastes e guinchos
montados nos veculos) tenha recebido treinamento e
autorizao adequados.
21.
As observaes baseadas em comportamentos
devero incluir a operao de veculos leves. Qualquer
necessidade de retreinamento especfico adicional dever
incorporar os resultados de tais observaes.
22.
Dever haver e estar em vigor uma poltica de
aptido para o trabalho que incorpore nveis mximos
definidos para drogas (incluindo medicamentos com
prescrio mdica) e lcool permitidos no sistema de
motoristas e operadores.
16.
Todos os funcionrios, contratados e visitantes
devero receber informao inicial apropriada sobre segurana
nas estradas e perigos relativos aos veculos da unidade.
23.
Dever haver um sistema em vigor para a gesto da
fadiga dos motoristas.
17.
Dever existir em vigor um sistema de autorizaes
ou certificaes para garantir que os motoristas sejam
competentes para operar os tipos de veculos nos ambientes
para os quais foram destinados, sejam estes internos ou
externos a uma unidade da Anglo American.
sistemas formais para ser usados na mina;
avaliao de riscos e procedimentos para direo fora da mina.
12
PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS MVEIS DE
SUPERFCIE
2.1
OBJETIVO
14
2.2
APLICAO
14
2.3
RAZO PARA INCLUSO
14
2.4
REQUISITOS
14
2.5
15
2.6
15
2.7
16
2 PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS MVEIS DE
SUPERFCIE
2.1 OBJETIVO
ferimentos e incidentes decorrentes do uso de
equipamentos mveis de superfcie.
2.2 APLICAO
Este Protocolo vlido para equipamentos mveis de
superfcie tais como caminhes de despejo traseiro,
caminhes de despejo por baixo, caminhes de transporte
de gua, motoniveladoras, tratores de lmina, carregadeiras
e
caminhestanque
pressurizados
rodovirios
e
ferrovirios. Caso o equipamento mvel de superfcie no
pertena a nenhum desses grupos (por exemplo:
escavadeiras, empilhadeiras de garfo, guindastes mveis,
nibus, retroescavadeiras, bobcats e outros caminhes
maiores do que os veculos leves), alguns dos requisitos
deste protocolo pode no ser praticveis. Nesse caso dever
ser usada uma abordagem baseada em riscos para se
determinar o nvel de conformidade exigida com cada
requisito especfico.

Uma proporo significativa dos nossos incidentes fatais e
de alto potencial envolveram equipamentos mveis de
superfcie. Foram identificadas as seguintes causas e fatores
contribuintes para tais incidentes:
ultrapassagens;
comunicaes ineficazes;
perda de trao;
baixa visibilidade;
tombos;
queda de carga;
marcha r;
falhas estruturais;
movimentos no planejados em ladeiras e declives;
falha nos freios;
erro do operador devido fadiga e ao abuso de
substncias;
protocolos de estacionamento;
no adeso aos procedimentos operacionais.
14
2.4 REQUISITOS

palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
iseno.
1)
implementao
2)

3)


EQUIPAMENTOS
1.
Os equipamentos mveis de superfcie devero ter as
seguintes especificaes mnimas de segurana:
cintos de segurana para todos os ocupantes;

luzes adequadas (por exemplo: faris dianteiros, faris
traseiros, setas, luzes dos freios, luz intermitente, luz
estroboscpica);
ponto de isolamento/travamento em conformidade com o
Protocolo de Isolamento;
passadios, grades, combinao degraus/alas e
instalaes para embarque adequados, incluindo uma via
alternativa de desembarque em caso de emergncia;
tecnologia e/ou procedimentos anti-coliso;
alarmes sonoros de r;
calos para equipamentos mveis de superfcie com pneus
de borracha;
buzina;
limpadores de pra-brisa eficazes;
anteparos eficazes nas partes mveis acessveis (em
conformidade com o Protocolo de Proteo de
Equipamentos);
sinalizao nos equipamentos que permita a identificao
fcil e clara distncia;
sistemas de segurana para prevenir contra operao no
autorizada.

ANGLO
2.
Recomenda-se que os equipamentos mveis de
superfcie tenham as seguintes especificaes mnimas de
segurana, a no ser em caso de iseno mediante avaliao
de riscos:
2.6 REQUISITOS PARA SISTEMAS E

PROCEDIMENTOS
9.
Os cintos de segurana devero ser utilizados em
todos os casos por todos os ocupantes.
proteo anti-capotagem aprovada ou certificada;

sistema de extino de incndios que possa ser ativado
tanto do solo quanto da cabine;
rdios transceptores sem uso das mos ou outras formas
de comunicao;
proteo contra queda de objetos;
cabines hermeticamente fechadas com ar condicionado,
que atendam aos requisitos relativos aos sistemas de
supresso de rudo e poeira e com vidros de proteo
adequados (por exemplo temperados, laminados, prova
de estilhaamento);
mtodo para transportar materiais e objetos pessoais de e
para a cabine do operador que permita aos motoristas
manterem continuamente trs pontos de contato ao
embarcarem ou desembarcarem do equipamento (por
exemplo: mochila ou bolsa a tiracolo).
verificaes de segurana, apoios, intertravamentos, etc.,
devem ser usados quando trabalhando na mquina.
3.
Devero ser monitorados os avanos da tecnologia
anti-coliso, dos sistemas de gesto da segurana, da gesto
das frotas e da melhoria da visibilidade, e recomenda-se a
realizao de revises de engenharia para determinar se
devem ser implementadas ou usadas novas tecnologias.
4.
Recomenda-se que os requisitos de projeto,
inspeo e manuteno sejam atendidos em todas as estradas,
incluindo proteo contra coliso em usinas e equipamentos
perigosos e crticos.
Recomenda-se a realizao de
avaliaes de riscos antes de qualquer modificao dos
movimentos de trnsito.
5.
Devero estar em vigor sistemas (tais como bermas
de segurana) ao longo de estradas, escavaes e reas de
despejo, para evitar a entrada de veculos em reas perigosas
conforme determinado por avaliaes de riscos.
6.
Recomenda-se que o layout das cabines leve em
considerao a ergonomia dos assentos, dos controles do
operador e de dispositivos melhorados.
7.
Recomenda-se a considerao da coerncia da frota
e dos controles sempre que for possvel, para minimizar os
erros dos operadores ao mudarem de mquina.
8.
Todos
os
caminhestanque
pressurizados
rodovirios e ferrovirios devem ser submetidos inspeo
anual de acordo com as especificaes da Anglo American e
os regulamentos locais de sade e segurana. O certificado de
fabricao e os registros de inspeo devero ser apresentados
no ponto de controle de acesso antes de entrar em uma
unidade da Anglo American.
10.
Dever haver um processo formal de seleo e
aceitao baseada em riscos para todos os equipamentos
mveis de superfcie novos (na unidade) ou modificados,
antes do incio dos trabalhos na unidade.
11.
A seleo de equipamentos e qualquer modificao
nos mesmos devero ser submetidas a um processo rigoroso
de gesto das mudanas.
12.
Dever haver um procedimento e um sistema de
"lista de verificao" para inspeo a ser realizada pelo
operador previamente operao, incluindo um teste de
funcionalidade dos freios. Dirios de bordo devero ser
mantidos e auditados, e devero estar localizados na mquina.
13.
Dever haver procedimentos para garantir que os
veculos no estejam sobrecarregados.
14.
Dever haver procedimentos para garantir que os
equipamentos mveis de superfcie operem somente em
superfcies suficientemente estveis e em declives que
estejam dentro dos limites de operao segura.
15.
Dever ser realizado um teste de ps-manuteno
das mquinas (programado ou por ocasio de avarias).
16.
Devero ser realizadas avaliaes de riscos no local
de trabalho como parte do processo de planejamento das
operaes dos equipamentos mveis de superfcie, incluindo
manuteno e outras atividades.
17.
Dever haver um plano de manuteno de estradas,
controle de poeira e gesto da gua para operaes de
mineraoe transporte.
Devero ser considerados os
problemas ligados ao tempo com umidade extrema e
hidratao excessiva das estradas.
18.
As normas de estacionamento devero incluir
requisitos para a imobilizao dos equipamentos mveis de
superfcie (por exemplo: calos ou lombadas/valas) e devero
considerar as atividades de manuteno de avarias.
19.
Dever haver um programa de inspeo e
manuteno de equipamentos mveis de superfcie, incluindo
componentes e equipamentos crticos.
20.
Recomenda-se que em cada unidade esteja em vigor
um plano de gesto do trnsito que inclua os seguintes pontos
(lista no exaustiva):
segregao de pedestres, veculos leves e veculos pesados

mveis, sempre que possvel;
instrues claras sobre onde os pedestres devem dar a
preferncia aos veculos;
sistemas para alertar os operadores de equipamentos
mveis da presena de pedestres;
15
estabelecimento de limites de velocidade apropriados, e

instalao e manuteno de sinalizao de trnsito;
regras
de
preferncia
(incluindo
restries
s
ultrapassagens);
planejamento do acesso a reas identificadas como perigosas
s quais estejam associados riscos significativos;
sistemas para controlar o movimento de equipamentos
mveis em reas acessveis a pedestres e em entrada e sada
de oficinas, e para controlar o movimento de pedestres e
veculos leves em torno de equipamentos mveis;
reas designadas para estacionamento de veculos pesados e
leves, inclusive prximo s reas de manuteno;
sistemas para controlar a aproximao, reabastecimento,
estacionamento, embarque, desembarque e isolamento por
parte das equipes de manuteno e outros pedestres.
instrues claras para que os operadores dos equipamentos
ou motoristas permaneam fora da cabine e no nvel do solo
quando o seu envolvimento nas atividades de manuteno ou
servio no for necessrio;
diretrizes para condies anormais nas estradas (por
exemplo: chuva, ventos fortes) que forneam critrios do tipo
"passa/no passa" e que estabeleam a pessoa responsvel
por essa deciso;
procedimentos claros de comunicao nas interaes entre
veculos;
procedimentos para carga/descarga de caminhes - para
evitar a queda de objetos do veculo;
diretrizes para cargas largas ou excepcionais, incluindo o
transporte fora da unidade;
sistemas para controlar o uso dos equipamentos em
proximidade de linhas eltricas areas.
21.
Devero ser realizadas avaliaes de riscos antes de
qualquer modificao dos movimentos de trnsito ou sistemas
de estradas.
22.
Recomenda-se que estejam em vigor procedimentos
que descrevam em detalhe a manuteno que um operador
autorizado a realizar e as operaes que o pessoal de
manuteno pode realizar em condies de teste.
23.
Dever haver um sistema de gesto de pneus para
lidar com problemas como incndios, aumento de
temperatura, exploses, contatos eltricos, separaes,
manuteno, troca de pneus, etc.
24.
Os telefones celulares, com uso das mos ou no,
somente devero ser usados pelo motorista de um
equipamento mvel de superfcie quando o mesmo estiver
imvel e num local seguro .
25.
Dever haver um procedimento para a verificao e
cadastro de registros de inspeo de caminhestanque
pressurizados rodovirios e ferrovirios antes que tais
veculos acessem uma unidade da Anglo American.
16
2.7 REQUISITOS RELATIVOS AO PESSOAL

26.
Os processos de recrutamento e formao inicial de
operadores de equipamentos mveis de superfcie devero
incluir um histrico profissional, testes de campo na unidade e
exames mdicos completos que confirmem a aptido para o
trabalho.
27.
A formao de operadores da unidade e de rea
dever ser realizada antes do incio do trabalho em uma nova
rea.
28.
Dever haver um sistema de autorizaes ou
certificaes para garantir que os motoristas sejam
competentes para dirigir na unidade, incluindo a habilidade
para responder diante condies de emergncia. Alm disso,
dever haver um sistema para verificar que os operadores de
veculos da Anglo American tenham uma carteira de
motorista vlida antes de operarem veculos da Anglo
American fora de suas unidades.
29.
30.
Dever haver um sistema em vigor para a gesto da
fadiga dos motoristas.
31.
devero incluir a operao de equipamentos mveis de
superfcie. Qualquer necessidade de retreinamento especfico
adicional dever incorporar os resultados de tais avaliaes.
PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS PERIGOSOS
3.1
OBJETIVO
18
3.2
APLICAO
18
3.3
DEFINIES
18
3.4
18
3.5
REQUISITOS
18
3.6
19
3.7

PROCEDIMENTOS
19
3.8
21
ANGLO AMERICAN | THE ANGLO FATAL RISK STANDARDS
3 PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS PERIGOSOS
3.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, doenas,
leses e incidentes decorrentes de armazenamento,
manipulao, produo, transporte, reciclagem e
descarte de materiais perigosos em Instalaes de Alta
Periculosidade (MHI - Major Hazard Installations).
3.2 APLICAO
Este Protocolo vale para materiais perigosos em Instalaes de Alta
Periculosidade que, em uma ou mais de suas formas (slido, lquido ou
gs), tenham o potencial de causar danos a pessoas, ao meio ambiente
ou comunidade (todas as partes interessadas), seja num incidente
envolvendo perda de controle, ou durante atividades normais
controladas (por exemplo: armazenamento, manipulao, produo,
transporte, reciclagem e descarte). Onde materiais, processos e
instalaes perigosos no sejam qualificados como Instalaes de Alta
Periculosidade, algumas requisies deste Protocolo podem no ser
praticveis. Nestes casos, uma aproximao baseada em riscos dever
ser usada para determinado nvel de concordncia requerido. Este
Protocolo no cobre a manipulao de explosivos ou materiais
radioativos, que tero procedimentos especficos.

interveno de emergncia necessria.
MHI uma Instalao de Alta Periculosidade que contm

uma quantidade de substncias perigosas passvel de
representar um risco capaz de afetar mortalmente a sade
e a segurana de funcionrios e do pblico.

Os materiais perigosos tm causado numerosos acidentes fatais,
continuam contribuindo para um nmero significativo de incidentes nas
unidades e operaes da Anglo American. Eles so geralmente
associados a emisses incontroladas, e tm o potencial de afetar uma
ampla zona em torno do incidente (por exemplo: os gases podem se
expandir atravs de distncias significativas). Portanto, necessrio
garantir o desenvolvimento e a adoo de equipamentos, processos e
comportamentos capazes de gerenciar os riscos associados a esses
materiais. As causas e os fatores contribuintes para esses incidentes
tm sido os seguintes:
no reconhecimento do risco / atividades de manuteno

arriscadas;
falta de compreenso de reaes e propriedades qumicas;
atividades arriscadas de manipulao manual;
gesto de riscos insuficiente / falta de gesto das mudanas;
interveno de emergncia inadequada;
falhas nos equipamentos;
projeto inadequado.
3.5 REQUISITOS
3.3 DEFINIES
HAZOP: Estudo de Perigos e Operabilidade - ferramenta

til na avaliao de quaisquer perigos inerentes ou
problemas operacionais. Essa tcnica impe uma reviso
estruturada, sistemtica e crtica de instalaes de
processos complexos.
HAZID: Trata-se de uma identificao de perigos de alto

nvel que lida tipicamente com o projeto na sua totalidade,
e no somente com os equipamentos de processo.
MSDS: Uma Folha de Dados de Segurana dos Materiais

um documento que contm informaes sobre os efeitos
potenciais nocivos sobre a sade decorrentes da
exposio a substncias qumicas ou outras substncias
potencialmente perigosas, e sobre procedimentos
seguros de trabalho para a manipulao de produtos
qumicos.
Cada MSDS deve conter um mnimo de
dezesseis sees, conforme prescrito pelas normas
internacionais.
No
Brasil,
deve-se
seguir
a
regulamentao da FISPQ (NBR).
HAZCHEM: Trata-se de um sistema de codificao
desenvolvido para oferecer orientao para aes
imediatas ao se lidar com incidentes qumicos. A cada
substncia qumica associa-se um cdigo, (por exemplo
3Y) dependendo do perigo apresentado pela mesma e da

iseno.
1)
implementao
2)

3)


EQUIPAMENTOS
1.
O projeto bsico de instalaes ou processos
permanentes ou temporrios que transportem, produzam,
estoquem, utilizem ou descartem materiais perigosos dever
ser revisado (preferivelmente juntamente com o vendedor),
corrigido conforme for necessrio, e documentado atravs
da utilizao de ferramentas de avaliao de riscos de
processos tais como HAZOP, HAZID, etc. Os desenhos de
projeto "conforme construdo"[as built] (por exemplo:
diagramas de processo e instrumentao, fluxogramas de
processo, desenhos de arranjo, desenhos isomtricos, etc.)
devero ser atualizados como resultado dessas revises.
2.
Todas as especificaes de localizao, projeto
e/ou modificao de instalaes que lidem com materiais
perigosos devero ser submetidas a avaliao de riscos que
inclua a seleo de materiais perigosos, as condies do
local, transporte, produo, armazenamento, manipulao,
utilizao e descarte. Os incidentes anteriores devero ser
revisados.
3.
Todas as instalaes que apresentem riscos
significativos decorrentes de substncias perigosas devero
providenciar um plano de interveno de emergncia
baseada em riscos que inclua:
procedimentos de interveno de emergncia apropriados

para os materiais perigosos e os riscos em questo;
instalaes de emergncia tambm devem ser
disponveis nos locais onde os materiais perigosos so
armazenados ou usados, por exemplo, para tratamento
imediato (Oxignio, antdotos, etc), chuveiros, etc.
meios de escape em situaes de emergncia;
vlvulas de isolamento de emergncia claramente
marcadas;
equipes de interveno de emergncia apropriadas para os
riscos em questo;
uso apropriado de refgios seguros e reas de reunio para
as pessoas;
equipamentos de interveno de emergncia para
conteno de vazamentos, incndios, exploses,
queimaduras, etc.;
acordos adequados para interveno de servios de
emergncia externos tais como ambulncias, hospitais,
bombeiros, provedores de servios mdicos, etc.;
nacionais ou internacionais apropriadas.

Tais rtulos
devero identificar claramente o material transportado ou
estocado.
Informaes complementares (por exemplo:
folhas de dados de segurana dos materiais [MSDS/FISPQ])
tambm devero estar prontamente disponveis no local de
uso e armazenamento para a identificao dos
procedimentos apropriados de primeiros socorros /
interveno em caso de vazamento.
6.
As tubulaes que contenham substncias
perigosas devero ser marcadas de tal maneira que o
contedo e o sentido do fluxo da tubulao possam ser
identificados.
7.
Dever haver sistemas e hardware de segurana e
controle de acesso, apropriados para os riscos em questo,
para gerenciar o acesso a reas em que so utilizados e
estocados materiais perigosos.
8.
Sistemas de controle de processos devero
garantir que a possibilidade de o pessoal vir a ser exposto a
materiais perigosos seja eliminada, se possvel, ou reduzida.
9.
Devero ser implantados sistemas de controle
automtico em instalaes que lidam com materiais
perigosos, para eliminar a necessidade de interveno por
parte dos operadores e manter a operao dentro dos
parmetros requeridos. Tais sistemas devero incorporar
sistemas "fail to safe" (conceito de
falha
segura
ou
seguro a falhas) para eventuais emergncias. Nos casos
em que o controle automtico no seja praticvel, dever ser
feita uma avaliao de riscos para identificar e implementar
opes operacionais que reduzam o risco.
10.
Detectores fixos e equipamentos de proteo
individual devero ser considerados como opes na seleo
das medidas de reduo de riscos potenciais.
3.7 REQUISITOS PARA

SISTEMAS E PROCEDIMENTOS
11. A gesto dos riscos associados a materiais perigosos
dever ser apoiada por um processo documentado que
incorpore a reduo de riscos atravs do uso da Hierarquia
de Controles, aplicada na ordem seguinte (vrias dessas
opes
podero
ser
consideradas
e
aplicadas
individualmente ou em combinaes):
equipamentos de minimizao do impacto tais como

medidas de eliminao de poeira e limpeza de
vazamentos.
procedimentos de recuperao e descarte do material

perigoso.
4.
Devero ser feitas provises para evaporao,
drenagem e conteno seguros, sempre que necessrio em
operaes normais e em situaes de emergncia, com base
na utilizao de uma ferramenta de avaliao de riscos de
processos tais como HAZOP e HAZID.
5.
Todos os contineres, tanques e recipientes de
armazenamento devero ter rtulo, conforme as normas
ELIMINAR - eliminao completa do perigo;

SUBSTITUIR - substituio do material ou processo por
outro menos perigoso;
REPROJETAR - projetar novamente o equipamento ou
processo de trabalho;
SEPARAR - isolar o perigo protegendo-o ou encerrando-o;
ADMINISTRAR - providenciar controles tais como
treinamento, procedimentos, etc.;
EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI) - uso de
EPIs apropriados e adequadamente ajustados aos
usurios em casos em que outros controles no sejam
prticos.
12.
Dever haver e estar em vigor um processo de
avaliao de riscos para todos os materiais perigosos, para a
identificao dos seguintes itens:
critrios de seleo e anlise do ciclo de vida de todos os

materiais perigosos;

nvel de risco associado aos materiais perigosos;
controles necessrios para gerenciar o risco;
requisitos de desempenho (confiabilidades e capacidades)
de equipamentos e sistemas especficos includos nesses
controles.
13.
Dever haver um sistema para identificar e documentar
as programaes e os procedimentos de manuteno, inspeo e
teste de equipamentos crticos associados a materiais perigosos.
14.
Dever haver um sistema atravs do qual a introduo e
o descarte de materiais perigosos, incluindo os recipientes, devam
ser previamente aprovados pelo Coordenador de Materiais
Perigosos da unidade (ver item 28 abaixo) antes da introduo ou
descarte.
15.
Dever haver um sistema de gesto das mudanas nos
equipamentos e/ou processos de transporte, armazenamento,
manipulao, uso e descarte. Tal sistema dever incluir instrues
especficas para a avaliao do impacto das mudanas sobre os
riscos associados aos materiais perigosos.
16.
Cada unidade dever ter um cadastro de todos os
materiais perigosos. Tal cadastro deve incluir os itens seguintes:
nome;
HAZCHEM / cdigo das Naes Unidas (NU);
MSDS;
resumo do estoque mximo;

requisitos e precaues relativos ao armazenamento;
localizao, propriedades fsicas dos materiais onde
estes so usados;
inventrio dos requisitos especiais para lidar com
vazamentos, incndios, etc., tais como os reagentes
necessrios para neutralizar vazamentos e emisses
acidentais de espuma anti-incndios;
mtodos aprovados para descarte.
17.
Dever haver um sistema para garantir que as
MSDS/FISPQ estejam disponveis para todo o pessoal
(incluindo o pessoal de interveno de emergncia, o pessoal
de primeiros socorros e o pessoal mdico) envolvido no
transporte, armazenamento, manipulao, uso e descarte de
materiais perigosos na unidade.
18.
Dever haver um sistema para garantir que todos
os documentos e desenhos de projeto pertinentes associados
a este Protocolo permaneam atualizados, controlados e
disponveis.
19.
Atividades crticas envolvendo materiais perigosos
passveis de provocar danos imediatos ou a longo prazo
devero ser identificados, e devero ser documentados os
procedimentos seguros para transporte, armazenamento,
manipulao, uso e descarte de substncias perigosas
incompatveis.
20.
Os limites de operao segura para usinas e
equipamentos que lidem com materiais perigosos passveis
de provocar danos imediatos ou a longo prazo devero ser
claramente definidos, documentados e disponibilizados ao
pessoal operacional e de manuteno.
21.
Dever haver sistemas de monitoramento de
materiais perigosos para garantir que o status de operao
seja compreendido e claramente exibido em todo instante.
Estes sistemas de monitoramento devero incluir o
procedimento para a transferncia documentada para o
prximo turno que registre todas as informaes/mudanas
relevantes do status de operao.
22.
Dever haver um sistema de autorizaes de
trabalho para garantir uma adequada descontaminao das
usinas e equipamentos, o isolamento, o uso dos
20
equipamentos de proteo individual corretos e quaisquer

requisitos ou precaues especiais (tais como requisitos para
testes, evaporao, desobstruo de tubulaes ou uso de
chamas abertas) para os casos em que o limite de exposio
ocupacional a uma substncia perigosa possa ser superado.
23.
Dever haver um sistema para controlar operaes
simultneas envolvendo materiais perigosos, para evitar a
mistura de materiais incompatveis.
24.
Planos de interveno de emergncia em
incidentes com materiais perigosos devero existir, estar em
vigor e ser revisados, testados e documentados anualmente.
Isso dever incluir servios de assistncia externos tais como
ambulncias e hospitais locais, conforme os riscos.
25.
Dever haver um sistema para controlar e
monitorar o acesso a reas de armazenamento e manipulao
de materiais perigosos. O sistema dever tambm identificar
reas em que possa ocorrer liberao de materiais perigosos
sob certas circunstncias operacionais (tais como abertura de
respiradouros durante perturbaes do processo, pontos de
descarga infreqentes) e as restries a aplicar ao acesso a
tais reas.
26.
Dever haver um sistema para autorizar e controlar
o treinamento do pessoal apropriado em transporte normal,
armazenamento, manipulao, uso, descarte e procedimentos
de interveno de emergncia para materiais perigosos.
27.
Dever haver um sistema para monitorar a
exposio de curto e longo prazo do pessoal a materiais
perigosos que tenham potencial para provocar danos
imediatos ou em longo prazo. Esse sistema dever garantir
que qualquer potencial para acidentes fatais tambm seja
tratado.
28.
Os seguintes procedimentos devero estar em
vigor para proteger comunidades e o meio ambiente durante
o transporte de materiais perigosos:
Estabelecer linhas claras de responsabilidade para

segurana, vigilncia, preveno de vazamentos,
treinamento e interveno de emergncia mediante
acordos estipulados por escrito com produtores,
distribuidores e transportadores.
Exigir que os transportadores de materiais perigosos

implementem planos e capacidades apropriados de
interveno de emergncia e apliquem medidas
adequadas para o gerenciamento de materiais
perigosos.
Caso necessrio, preencher e enviar juntamente com o

material perigoso um manifesto e a documentao
relativa ao material perigoso.
Tal documentao
dever observar a legislao local.

29.
Uma pessoa dever ser designada como
Coordenador de Materiais Perigosos naquelas minas onde
materiais perigosos so processados, estocados e
manipulados. Esta pessoa dever ser treinada e competente
para entender e avaliar os riscos associados com uma
grande variedade de substncias, e ser capaz de identificar
onde um conselho tcnico adicional pode ser usado. O
Coordenador de Materiais Perigosos da mina dever ser
responsvel por avaliar as propriedades perigosas e
requisitos
de
despejo
dos
materiais
utilizados,
monitorando o consumo e o gerenciamento de inventrio,
alm de prover servios "conforme necessrio" ao pessoal
de abastecimento, almoxarifado, operacional e SSMAC
(Sade, Segurana, Meio Ambiente e Comunidade).
30.
O processo de avaliao de riscos dever incluir
pessoas com conhecimento e experincia pertinente no
assunto. Recomenda-se que seja considerado o uso de
pessoas externas (tais como funcionrios tcnicos dos
fornecedores), no processo de avaliao de riscos.
31.
Dever haver um sistema de treinamento baseado
na competncia para funes operacionais, de manuteno e
de interveno de emergncia envolvendo materiais
perigosos. Recomenda-se a utilizao da experincia dos
fornecedores para o fornecimento desses treinamentos, com
cursos de atualizao anuais, se necessrio.
32.
devero incluir a operao de equipamentos e sistemas que
envolvam materiais perigosos. Qualquer constatao da
necessidade de reorientaes especficas adicionais dever
incorporar os resultados de tais observaes.
33.
Todo o pessoal dever receber treinamento para
entender os efeitos agudos potenciais sobre a sade
decorrentes das prprias condies de trabalho e dos materiais
que manipulam.
34.
Devero ser realizadas simulaes de emergncia
apropriadas, e as lies adquiridas devero ser incorporadas
ao plano de interveno de emergncia.
21
PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS QUENTES
4.1
OBJETIVO
24
4.2
APLICAO
24
4.3
RAZO PARA INCLUSO
24
4.4
REQUISITOS
24
4.5
25
4.6
25
4.7
26
4 PROTOCOLO DE GESTO DE
MATERIAIS QUENTES

4)
implementao
4.1 OBJETIVO
5)

6)

Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, ferimentos

e incidentes decorrentes da manipulao e
processamento de materiais quentes.
4.2 APLICAO
Este Protocolo vlido para atividades operacionais em / em

torno de altos-fornos e fornos de fundio, e inclui perigos
associados com os processos de corrida, fundio,
manipulao e transporte de materiais quentes e a operao
do processo de fuso e processos associados envolvendo
material quente. Uma aproximao baseada em riscos dever
ser adotada para decidir a aplicao desses requisitos para
outras categorias de materiais quentes (por exemplo,
fertilizantes, vapores, gases, etc.). Os requisitos adicionais do
Protocolo de Gesto de Materiais Perigosos tambm valem
para materiais abrangidos pelo Protocolo de Gesto de
Materiais Quentes.

EQUIPAMENTOS

2.
As especificaes de projeto para todas as instalaes
novas ou modificadas devero passar por uma avaliao de
riscos, e devero detalhar as instalaes para seleo,
armazenamento, carga e descarga de materiais, as prticas de
ponta do setor, as regulamentaes aplicveis e as lies
adquiridas em incidentes anteriores.

Materiais quentes estiveram envolvidos em numerosos
acidentes fatais na Anglo American, e requerem
equipamentos e processos de gesto especializada e
competncias acima das que so aplicadas manipulao de
outros materiais perigosos.
As causas e os fatores
contribuintes para esses incidentes tm sido os seguintes:
nveis de umidade inapropriados;

perda de controle durante o deslocamento da panela;
contato gua/metal;
controle inadequado de acesso de pessoal;
falha dos equipamentos devido ao calor;
vazamento de material quente.
projeto inadequado
4.4 REQUISITOS
Na maioria dos casos, tal obrigatoriedade indicada pelo uso
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos.Em alguns
1.
O projeto bsico das instalaes para materiais quentes
dever ser revisado, corrigido conforme for necessrio e
documentado atravs da utilizao de HAZOP ou outros
processos sistemticos de anlise de perigos. Os desenhos de
projeto "conforme construdo" (por exemplo: diagramas de
processo e instrumentao, fluxogramas de processo, desenhos
de arranjo, desenhos isomtricos) devero ser atualizados como
resultado dessas revises.
3.
Todas as instalaes que lidam com materiais quentes
devero prever procedimentos de interveno para as
emergncias verossmeis envolvendo tais materiais, incluindo a
proviso de refgio seguro e equipamentos de interveno de
emergncia para conteno de vazamentos, incndios, exploses,
queimaduras, etc. e recuperao e descarte do material quente.
4.
Alteraes na configurao e nos equipamentos e nos
sistemas para controle e mitigao dos riscos devero ser
abrangidos pelos procedimentos de gesto das mudanas.
5.
Os equipamentos associados manipulao e
processamento de materiais quentes devem incorporar sistemas
"fail to safe" (conceito de
falha segura ou seguro a
falhas) em caso de falta de energia, e surtos ou quedas de
energia.
6.
Dever haver sistem as de desligamento automtico
das usinas (locais e remotos relativamente ao perigo) para
eliminar a necessidade de interveno do operador para manter a
operao dentro do envelope do projeto.
7.
Recomenda-se que as estradas de ferro e de rodagem
para vetores de transporte de materiais quentes sejam dedicados
para tal fim e sejam claramente demarcados. Quando isso no for
possvel, dever ser feita uma anlise de riscos para identificar os
controles adicionais necessrios para gerenciar as atividades e
condies potenciais em caso de vazamento de material quente,
ou perda de controle de veculo e outros perigos associados ao
transporte em estradas no dedicadas.
8.
As reas de processamento e manipulao de
materiais quentes devero ter um nmero suficiente de sadas
de emergncia de modo que haja pelo menos dois meios de
sada a partir de qualquer ponto.
9.
O abastecimento de gua para reas que lidam com
materiais quentes dever ser limitado a sistemas dedicados (tais
como resfriamento de camisa) e o livre acesso a pontos de
extrao de gua devero ser eliminados, sempre que vivel.
10.
Recomenda-se que os processos de corrida,
decantao e fundio sejam, sempre que possvel,
mecanizados, automatizados e controlados a partir de local
remoto. Quando isso no for possvel, dever ser feita uma
anlise de riscos para identificar os controles adicionais
necessrios.
11.
Devero ser definidas e demarcadas reas restritas
para a manipulao e processamento de materiais quentes, e a
conformidade dever ser gerenciada mediante um sistema de
controle de acesso. Quando isso no for possvel, dever ser
feita uma anlise de riscos para identificar os controles
adicionais necessrios.
12.
As reas restritas e as reas diretamente expostas a
riscos ligados manipulao e processamento de materiais
quentes devero ser protegidas para impedir que o pessoal entre
em contato com material quente ou superfcies quentes. Dever
ser feita uma anlise de riscos para identificar a necessidade de
controles adicionais.
13.
Todas as superfcies que entrem em contato com
materiais quentes devero ser revestidas, preparadas ou ser de
natureza ou qualificao tais que no ocorram reaes
exotrmicas ao ocorrer o contato com o material fundido.
14.
As reas para processamento e manipulao de
materiais quentes devero ser projetadas de modo a conterem
qualquer vazamento que possa ocorrer e permitirem limpeza e
descarte seguros.
15.
As reas para processamento e manipulao de
materiais quentes devero ter servios de ventilao geral,
instalaes de extrao dos fumos metlicos e sistemas de
aerao de emergncia para minimizar a exposio das pessoas
a poeira, fumos e gases.
16.
O motorista ou operador de transportadoras de
materiais quentes devero ser protegidos contra a irradiao de
calor e contra vazamentos acidentais mediante uma barreira
fsica resistente ao calor.
21.
O envelope de operao segura para materiais
quentes dever ser definido e compreendido por todo o pessoal
de processo. Isso dever incluir os indicadores (fsicos, sistemas
ou baseados em observaes) que demonstrem que os limites
de operao segura esto sendo atingidos ou foram superados
(por exemplo: indicadores da umidade presente em sistemas
que contm metal em estado de fuso).
22.
Devero ser definidos os equipamentos crticos e os
planos de manuteno para tais equipamentos devero ser
documentados.
23.
Dever haver planos de interveno de emergncia, e
ao menos uma vez por ano dever ser realizado um exerccio de
simulao. Os servios de interveno de emergncia devero
incluir primeiros socorros especializados e tratamento prhospitalar de traumas para casos de ferimentos. Tal tratamento
e primeiros socorros devero ser testados durante os exerccios
de simulao.
24.
Dever haver um procedimento que providencie
armazenamento de quarentena para ligas e outros materiais a
serem reciclados nos sistemas que contm materiais quentes,
para impedir exploses, contaminaes ou outras reaes
incontroladas.
25.
Dever haver um procedimento aprovado pelas
autoridades de trnsito locais para transporte em veculos
(exceto ferrovias) de qualquer material fundido ao longo ou
cruzando vias pblicas, cruzando passagens de nvel
ferrovirias e passando ou atravessando reas residenciais.
26.
O processo de gesto das mudanas para qualquer
operao dever incluir instrues especficas para a avaliao
do impacto das mudanas sobre o risco associado a materiais
quentes.

27.
As funes e responsabilidades ligadas ao
processamento e manipulao de materiais quentes devero ser
definidas e atribudas.
28.
Dever ser implementado um sistema de treinamento
baseado na competncia para as funes de operao e
manuteno envolvendo o processamento e a manipulao de
materiais quentes.

PROCEDIMENTOS
29.
Todo o pessoal dever receber treinamento relativo
s prprias atribuies e responsabilidades sob condies de
emergncia.
17.
Todo processamento e manipulao de materiais
quentes dever passar por avaliaes de riscos.
30.
Todo o pessoal dever receber treinamento relativo
aos efeitos agudos potenciais sobre a sade decorrentes das
prprias condies de trabalho e dos materiais que manipulam.
18.
Dever haver procedimentos para todas as atividades
de processamento, manipulao e descarte seguro de materiais
quentes.
19.
Dever haver um sistema para garantir que todos os
desenhos de processo permaneam atualizados e de fcil acesso
por parte do pessoal de operao.
20.
Devero existir sistemas de monitoramento para
garantir que o status de operao seja claramente exibido em
todo instante. Estes sistemas devero incluir o procedimento
para a transferncia documentada entre os turnos que registre
todas as informaes/mudanas relevantes do status de
operao.
31.
O uso de equipamentos de proteo individual
eficazes dever ser monitorado e fiscalizado em todas as reas
em que esse tipo de controle necessrio.
32.
Dever haver uma poltica de aptido para o trabalho
que incorpore nveis de ao definidos para drogas e lcool e
um plano de gesto da fadiga.
33.
devero incluir a operao de equipamentos e sistemas que
envolvam materiais quentes. Qualquer constatao da
necessidade de reorientaes especficas adicionais dever
PROTOCOLO DE PROTEO
DOS EQUIPAMENTOS
5.1
OBJETIVO
28
5.2
APLICAO
28
5.3
28
5.4
REQUISITOS
28
5.5
28
5.6
29
5.7
29
5 PROTOCOLO DE PROTEO
DOS EQUIPAMENTOS
5.1 OBJETIVO
Eliminar os riscos de fatalidades e ferimentos
onde e quando houver um potencial de interao
humana com partes mveis ou partes
potencialmente
mveis
de
usinas
e
equipamentos.
5.2 APLICAO
Este Protocolo vlido para a proteo das pessoas contra peas
mveis de usinas, mquinas, equipamentos, ferramentas eltricas,
incluindo equipamentos mveis, equipamentos e aplicaes de alta
presso e outras fontes de energia passveis de se moverem e queda
ou projeo de objetos a partir de peas mveis.

Numerosos incidentes fatais e de alto potencial tm sido associados
a protees inadequadas e inapropriadas. As causas e os fatores
anteparos ausentes, danificados ou inadequados;

trabalho em proximidade de peas mveis no protegidas;
falta de processos para a identificao da necessidade de
anteparos;
objetos que caem ou so projetados a partir de peas
mveis;
normas ineficazes relativas s protees;
equipamentos mobilizados por equipamentos de alta
presso;
trabalho com partes mveis com os anteparos removidos;
falta de intertravamentos de proteo em usinas e
equipamentos com alto risco potencial;
no adeso aos procedimentos existentes.
liberao no controlada de presso (leo/gua) e
temperatura
5.4 REQUISITOS
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
28

iseno.
1)
implementao
2)

3)


EQUIPAMENTOS
1.
As usinas e equipamentos novos devero levar em
considerao todas as fontes de energia e devero ser projetados de
modo a eliminar a necessidade de protees, sempre que isso for
vivel. Dever ser selecionado um modo de proteo nos casos em
que outras medidas de mitigao potencial no protegerem
adequadamente o pessoal, conforme o que for identificado na
avaliao de riscos de acordo com o Elemento 7 deste Protocolo.
2.
As protees de equipamentos e usinas devero ser
projetadas e construdas de modo a cumprirem a legislao, as
normas e os cdigos de prtica pertinentes, e as prticas de ponta
reconhecidas do setor, levando em considerao a manutenibilidade
e a operabilidade.
3.
Dever haver um sistema formal para garantir a
integridade das protees de usinas e equipamentos.
4.
Nos casos em que os sistemas de proteo e
intertravamento no forem suficientes para proteger as pessoas, o
acesso s usinas e equipamentos dever ser controlado e monitorado.
5.
Devero ser instalados interruptores ou dispositivos de
falha segura
proteo com sistemas fail to safe (conceito de
ou seguro a falhas) em todos os equipamentos giratrios
operados manualmente e em todas as ferramentas eltricas manuais.
(tais como serras, tornos, furadeiras de bancada, etc.).
6.
Os anteparos s devero ser removidos em caso de
manuteno e reparos aps o isolamento, travamento e teste da
usina ou equipamento, conforme o Protocolo de Isolamento.
Quando for necessrio remover os anteparos de usinas ou
equipamentos em operao, para fins de deteco de falhas, testes e
comissionamento, dever haver um procedimento baseado em
riscos. Os anteparos devero ser recolocados antes de a usina ou
equipamento ser posto novamente em operao.

ANGLO
5.6 REQUISITOS PARA SISTEMAS

E PROCEDIMENTOS
7.
Dever ser utilizado um processo baseado em
riscos para identificar onde so necessrios anteparos e
intertravamentos nas usinas e equipamentos.
8.
Dever ser utilizado um processo baseado em
riscos para identificar perigos que requerem sistemas de
intertravamento como controle adicional.
9.
Toda documentao relativa ao processo baseado
em riscos para a seleo e modificao dos requisitos de
proteo dever ser conservada e controlada.
10.
Dever ser utilizado um sistema de gesto das
mudanas para garantir a otimizao da integridade das
protees por ocasio das mudanas.
11.
Nenhuma proteo dever ser modificada ou
alterada a no ser atravs da aplicao de um processo de
gesto das mudanas baseado em riscos.
12.
Procedimento necessrio para entrada na usina,
equipamentos, etc. que estejam em uma rea protegida
designada.

13.
Dever haver um sistema de treinamento baseado
na competncia que inclua os requisitos deste Protocolo
para o pessoal pertinente envolvido no projeto, compra,
construo, operao e manuteno de usinas e
equipamentos.
14.
As observaes baseadas nos comportamentos
devero incluir atividades de trabalho associadas
proteo de usinas e equipamentos. Qualquer constatao
da necessidade de reorientaes especficas adicionais
dever incorporar os resultados de tais observaes.
PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1
OBJETIVO
32
6.2
APLICAO
32
6.3
DEFINIES
32
6.4
32
6.5
REQUISITOS
32
6.6
33
6.7
33
6.8
34
6 PROTOCOLO DE ISOLAMENTO
6.1 OBJETIVO
Assegurar que toda maquinaria e equipamento
possam ser isolados, bloqueados e tornados
seguros (toda a energia liberada) antes da
realizao de qualquer acesso, trabalho ou
reparao, com o fim de proteger a sade e a
segurana das pessoas.
6.2 APLICAO
O Protocolo de Isolamento vale para, sem se limitar a, todas as
fontes de energia incluindo, potencial, cintica, qumica, eltrica,
mecnica, trmica (ex.: lquidos, slidos, gases quentes), nuclear,
esttica, rotacional, sem equilbrio, luz e gravitacional. Energia
associada a processos como manuseio de materiais, transporte,
presso, vcuo, processos hidrulicos, pneumticos e qumicos,
tambm so includos. Maquinaria mvel e estacionria est
includa. Este Protocolo estipula os requisitos mnimos a serem
cumpridos pelos procedimentos de isolamento e travamento.

Uma proporo significativa dos nossos incidentes potencialmente
fatais tem includo casos em que fontes de energia no foram
adequadamente isoladas. As causas e os fatores contribuintes para
esses incidentes tm sido os seguintes:

6.3 DEFINIES
PESSOA AUTORIZADA significa uma pessoa competente

testada e designada por escrito pelo engenheiro
responsvel para fazer determinadas operaes. (tais como
operar um quadro de distribuio eltrica).
SUPERVISOR RESPONSVEL o gerente/engenheiro em
cargo das Operaes tanto por definies legais ou por
normas internas.
OPERADOR a pessoa responsvel pela operao de
alguns equipamentos e maquinarias especficos.
DESENERGIZAR significa remover todas as possveis
fontes de energia do item, sistema, processo ou
equipamento em questo.
ATERRADO significa ligado massa geral de terra de
maneira que esteja garantida em todo instante uma
descarga imediata de energia eltrica sem perigo.
ISOLAMENTO significa remover fisicamente toda conexo
com o equipamento, de modo a impossibilitar a energizao
do mesmo.
TRAVAR significa pr um cadeado pessoal ou outro
dispositivo apropriado em um equipamento de modo tal que
seja impossvel conectar, ligar ou dar a partida, utilizar ou
energizar o equipamento sem remover o cadeado ou
dispositivo.
TORNAR SEGURO significa remover qualquer ameaa
existente ou potencial sade e segurana, causada pela
32
fonte de energia, por equipamentos, por qualquer

equipamento prximo, por qualquer outra substncia ou
carga nas imediaes. Isso inclui, sem se limitar, a barricar,
grampear, acunhar, confinar, desinflar, aterrar, neutralizar,
purgar e ventilar.
AUTORIZAO DE TRABALHO um tipo de declarao
escrita assinada e outorgada por uma Pessoa Competente
ou Autorizada a uma Pessoa Responsvel encarregada de
um trabalho a ser realizado em uma mquina ou
equipamento que foi isolado, travado e tornado seguro.
no identificao ou no reconhecimento de uma fonte de

energia potencial ou armazenada;
treinamento inadequado ou falta de competncia;
sistemas inadequados de travamento/tag;
confiana excessiva;
trabalho no equipamento errado ou isolamento do
equipamento errado;
concepo/manuteno inadequada dos isoladores.
6.5 REQUISITOS
iseno.

1)

implementao
2)

3)


ANGLO

EQUIPAMENTOS
1.
Todos os equipamentos novos, comprados ou construdos
(incluindo os equipamentos alugados), devem apresentar a
possibilidade de ser fisicamente isolados de toda fonte de energia
conforme for necessrio, e devem atender aos requisitos deste
Protocolo.
2.
O isolamento deve fornecer proteo concreta contra danos e
deve ser realizado mediante o uso de dispositivos de travamento ou o
estabelecimento de uma barreira ou separao fsica.
3.
no devem ser cadeados com combinao,

no devem ter chave mestra no autorizada feita por
entidades de segunda parte,
permanecer sob o controle exclusivo do indivduo que o
possui, e a(s) chave(s) no deve(m) ser transferida(s) a
outra pessoa para remoo do cadeado.
5.
Todos os pontos de isolamento designados providos de
dispositivos de travamento pessoais devem ter tags. O sistema de tags
de isolamento dever garantir que:
Os dispositivos de travamento pessoais devem ser nicos e:
4.
Os pontos de isolamento designados devem ser claramente
etiquetados para a identificao do circuito ou sistema a ser isolado ou
travado. Tais etiquetas devem ser aplicadas mediante um processo de
identificao pr-isolamento atravs do procedimento de travamento.
os pontos de isolamento sejam concretamente

identificados, incluindo o nome da pessoa que executa o
travamento,
o motivo do isolamento seja claramente identificado,
os tags de isolamento tenham alta visibilidade para
impedir que o equipamento seja inadvertidamente posto
em operao.
indicao visvel do isolamento eltrico,

clara identificao da maquinaria ou equipamento a ser
travada pelo operador
entrega formal de controle do equipamento do operador
para a pessoa autorizada
deveres e responsabilidades de ambos operador e
pessoa autorizada
sequncia de eventos a ser seguidos durante o
procedimento
entrega formal de controle do equipamento da pessoa
autorizada de volta para o operador
Conforme determinado pela avaliao de riscos, para o
isolamento de fontes de alta energia ou outros trabalhos
de alto risco exige-se uma "autorizao de trabalho". Nos
casos em que tais autorizaes forem exigidas, a pessoa
autorizada deve isolar, testar o estado desenergizado e
aterrar o equipamento antes de emitir uma "autorizao"
para a pessoa responsvel. Esta pessoa conclui ento o
travamento de acordo com o procedimento aplicvel.
uma lista de procedimentos especficos da unidade para
os quais uma "Autorizao de Trabalho" requisitada
dever ser aprovada e comunicada pelo supervisor
responsvel.
8.
O procedimento de travamento dever comear com uma
avaliao de riscos, para garantir que o trabalho seja efetuado com
segurana.
9.
Todas as partes envolvidas devem identificar o
equipamento antes que a pessoa autorizada o desenergize, isole ou
trave. Todas as partes envolvidas devem se certificar de que o
equipamento no possa ser inadvertidamente energizado ou operado.
Devero ser previstos cadeados mltiplos, se necessrio. Cada
pessoa que trabalhe no equipamento deve aplicar o prprio cadeado
pessoal para impedir que o isolamento seja removido.

PROCEDIMENTOS
6.
Dever haver um procedimento para isolar e tornar seguro
qualquer equipamento antes do acesso ao mesmo ou do incio de
qualquer operao, limpeza, manuteno ou trabalho de reparao
que requeira o acesso s peas de uma mquina ou a remoo de um
anteparo ou intertravamento. Os procedimentos devem definir
claramente as responsabilidades de todas as partes envolvidas.
7.
O procedimento de travamento deve incluir o seguinte:
33
10.
Aps o equipamento ter sido isolado e travado,
dever ser de responsabilidade da pessoa autorizada testar com
segurana que o equipamento esteja seguro (toda energia
descarregada). O tipo de teste depender do equipamento, mas
em todos os casos a energia deve ser descarregada ou
controlada. Esse teste dever estar descrito no procedimento
de travamento. Para esses testes s podero ser utilizados
instrumentos aprovados para tal fim. Os testes devero incluir,
mas no limitar-se a:
presso
tenso, incluindo tenso induzida
cargas redundantes
equipamento elevado
reas fechadas
substncias qumicas perigosas (especialmente em espaos
confinados)
energia eltrica armazenada
temperatura
equipamentos
sob tenso (por
exemplo: correia
transportadora)
equipamentos que requerem acesso regular do operador(por
exemplo chutes, peneiras)
fontes de gs
equipamentos mveis
11. Todas as mquinas ou equipamentos que pode causar

leses das imediaes devem tornar-se seguros.
12. A confirmao de isolamento, travamento, testes
apropriados e status seguro dever ser registrada e assinada
por todas as partes envolvidas.
13. Uma advertncia, avisando que uma determinada
mquina foi desenergizada devido a trabalhos em andamento,
dever ser colocada nos pontos de isolamento,.
17.
Todos os incidentes envolvendo a segurana, incluindo
quase-acidentes, devero ser comunicados, investigados e analisados.
Devero ser realizadas e concludas aes corretivas e preventivas, e
as lies adquiridas devero ser compartilhadas conforme o item 11
da ANGLO SAFETY WAY.

18. A pessoa encarregada de operar o equipamento deve ser
claramente identificada, e isso deve ser registrado. Essa pessoa ser
identificada como o operador para os fins deste Protocolo.
19. Todos os indivduos que receberem dispositivos de travamento
pessoais recebero treinamento, e sero submetidos a avaliaes
regulares da prpria competncia.
20.
O supervisor responsvel a pessoa designada em termos
da legislao aplicvel. O supervisor responsvel deve:
14. Somente aps a realizao de todos esses

procedimentos (Elementos 7-13) o trabalho no equipamento
poder ter incio.
15.
Uma vez concludo o trabalho, dever haver um
procedimento para transferir o controle do equipamento de
volta para o Operador.
auditar os registros de travamento e os documentos de

"Autorizao de Trabalho",
realizar uma avaliao de riscos do procedimento de
travamento,
realizar observaes de tarefas planejadas.
garantir que todas as operaes de travamento sejam

realizadas de acordo com o procedimento de travamento,
autorizar pessoas competentes adequadas de acordo com os
requisitos,
garantir e registrar que todas as pessoas autorizadas
permaneam competentes (mediante auditorias de
observao e retreinamentos) nas respectivas atribuies,
garantir que o procedimento de travamento permanea atual,
e que seja atualizado quando necessrio (por exemplo
anualmente) para acompanhar as modificaes de
equipamentos e/ou processos),
garantir que o procedimento de travamento seja
constantemente observado, mediante a realizao de
exerccios de verificao tais como observaes de tarefas
planejadas.
16.
Para fins de rastreamento de auditoria e gesto dos
riscos, o engenheiro responsvel deve regularmente:
reavaliar a competncia das pessoas competentes,
34
21.
A pessoa autorizada ser responsvel pela execuo segura
das tarefas de isolamento e travamento conforme o "procedimento de
travamento" (Elemento 7).
PROTOCOLO DE TRABALHO EM
ALTURA
7.1
OBJETIVO
36
7.2
APLICAO
36
7.3
DEFINIES
36
7.4
36
7.5
REQUISITOS
36
7.6
37
7.7

PROCEDIMENTOS
37
7.8
38
7 PROTOCOLO DE TRABALHO
EM ALTURA
7.1 OBJETIVO

ferimentos e incidentes decorrentes de
trabalho em altura.
ou linha esttica, em situaes que apresentam risco de

queda.
TAMBOR DE INRCIA (tambm chamado de corda autoretrtil ou bloco trava-quedas) um dispositivo mecnico que
detm uma queda travando-a em um talabarte, e ao mesmo
tempo deixa liberdade de movimento.
TRAUMATISMO POR SUSPENSO o efeito que pode
ocorrer quando uma pessoa permanece pendurada por um
perodo prolongado em um equipamento de travamento de
quedas. A reduo do fluxo sanguneo, especialmente nas
pernas, pode causar srios problemas cardiovasculares nos
primeiros cinco minutos, e pode ser fatal pouco depois.
7.2 APLICAO
Este Protocolo vlido em todos os casos em que houver o

potencial de qualquer pessoa cair de uma altura de 2 metros ou
mais, ou ter acesso a uma distncia menor ou igual a 2 metros
at uma borda aberta a partir da qual existe o potencial de
queda de 2 metros de altura ou mais, incluindo trabalho em
vrias formas de plataformas portteis e mveis, gaiolas,
escadas, andaimes e quaisquer lugares a partir dos quais
objetos possam cair e causar ferimentos. Avaliaes de risco
podero identificar perigo de quedas de alto potencial
associado a trabalho em alturas de menos de 2 metros, em cujo
caso este Protocolo dever ser aplicado. (Nota: se a legislao
local exigir controles mais estritos, ento tais controles
devero ser implementados.) Este Protocolo no vlido para
situaes de salvamento com cordas e rapel, que so
consideradas funes especializadas.
As quedas de altura tm contribudo para uma proporo significativa

dos nossos incidentes fatais e de alto potencial. As causas e os fatores

7.3 DEFINIES
7.5 REQUISITOS

BARRICADA definida como uma barreira fsica que impede

o acesso inadvertido a determinada rea, por exemplo,
corrimos, portas e portes de acesso ou instalaes
semelhantes, temporrias ou permanentes.
Uma fita de
isolamento no considerada uma barricada.
DEMARCAO definida como qualquer mtodo que
indique que uma rea utilizada para um fim especfico, ou
que o acesso a ela restrito (por exemplo, fita de isolamento,
linhas pintadas na superfcie do assoalho, sinalizao porttil
indicando zonas de despejo ou acesso proibido a partir de um
determinado ponto.)
SISTEMA DE TRAVAMENTO DE QUEDAS significa o uso de
mltiplos componentes e equipamentos de segurana
aprovados tais como cintures, cordas, dispositivos de
desacelerao, talabartes, cordas de segurana e ancoragens
horizontais e/ou verticais, interconectados e montados de
maneira a deter uma queda livre.
PREVENO DE QUEDAS significa o projeto e uso de um
sistema de preveno de quedas que impea que ocorra
exposio a um elevado perigo de queda. Para isso pode ser
necessrio mais de um sistema de preveno de quedas, ou
uma combinao de medidas de preveno ou proteo.
RETENO DE QUEDAS significa um dispositivo aprovado,
juntamente com os componentes que forem necessrios, cuja
funo de reter uma pessoa de maneira a impedir que a
mesma caia a um nvel mais baixo.
CORDA FIXA uma corda usada como parte de um conjunto
de cordas para conectar um arns a um ponto de ancoragem
falta de planejamento e avaliao das tarefas, incluindo

inspeo das reas de trabalho;
no uso de arns;
uso do tipo errado de arns;
arns usado incorretamente;
uso de arns sem enganchar a corda ou reteno de queda a
um ponto de ancoragem, ou enganchando-a a um ponto de
ancoragem inadequado;
plataformas de trabalho instaladas de forma instvel;
degenerao de plataformas elevadas (por exemplo:
corroso);
proteo ou barricamento inadequado de buracos, bordas,
vos, escavaes ou passadios;
andaimes e entabuamentos no seguros

iseno.

1)

implementao
2)

3)

American.

EQUIPAMENTOS
1.
Todos os equipamentos para trabalho em altura devero
cumprir e ser usados de acordo com as normas de projeto pertinentes
aprovadas e com as especificaes dos fabricantes.
2.
Os pontos de ancoragem para uma pessoa devero poder
suportar 15 kN (aproximadamente 3.372 lbf). Quando no for prtico
instalar pontos de ancoragem dedicados (ou seja, em casos de trabalhos
ad hoc), devero ser identificados pontos de ancoragem capazes de
suportar 15 kN atravs de um processo de avaliao de riscos, e
devero ser aprovados por uma pessoa competente antes do incio dos
trabalhos.
3.
Nos casos em que membros do pessoal devam trabalhar a
uma distncia menor ou igual a 2 metros de uma abertura em que
possam cair, eles devero usar equipamentos pessoais de reteno de
quedas, tais como uma corda fixa e um arns no mnimo, que os
impeam de cair para alm da borda.
4.
Nos casos em que houver potencial de queda de uma altura
de mais de 2 metros, o pessoal dever usar equipamentos adequados de
travamento de quedas. Em tais circunstncias obrigatrio o uso de
um arns completo, incluindo uma corda de absoro de choques ou
um tambor de inrcia. O uso de cintures de travamento de quedas
proibido, exceto para tarefas especializadas tais como cintures para
subir em postes, usados por instaladores de linhas eltricas.
5.
Todos os tipos de plataformas de trabalho elevadas portteis
ou mveis e gaiolas de trabalho suspensas devero cumprir as normas
de projeto pertinentes aprovadas. As pessoas que permaneam no
cesto da plataforma de trabalho devero usar um arns corretamente
montado, enganchado com uma corda a um ponto de ancoragem
adequado. Isso no vale para pessoas trabalhando em andaimes
adequadamente construdos e certificados ou em outras estruturas em
altura que possuam os corrimos e rodaps previstos nos requisitos.
6.
Nos casos em que haja potencial de queda de uma altura de
mais de 2 metros em reas no protegidas, o acesso s mesmas dever
ser restrito e controlado atravs de avaliao de riscos (por exemplo,
chutes de alimentao de pilhas, taludes, perigos associados a gua,
cais, etc.
7.
Nos casos em que operadores precisem ter acesso
regularmente a lugares altos em grandes usinas e maquinarias mveis
(por exemplo: para limpar pra-brisas ou filtros), devero ser
providenciadas vias de acesso. Recomenda-se que tais vias de acesso

tenham corrimos. Se no for possvel instalar corrimos, ento
recomenda-se que seja cogitado um equipamento de travamento de
quedas, conforme o resultado das avaliaes de riscos de cada situao.

E PROCEDIMENTOS
8.
O risco de quedas dever ser eliminado, nos casos em que
isso seja razoavelmente vivel, atravs da utilizao da Hierarquia de
Controles.
9.
Devero existir procedimentos de trabalho padro para a
maneira correta de vestir e usar os equipamentos pessoais de
travamento e reteno de quedas.
10.
Dever haver um sistema de autorizaes de trabalho para o
controle de trabalhos em altura no rotineiros que no estejam
includos em procedimentos escritos.
11.
Dever ser realizada uma avaliao de riscos documentada
antes do incio dos trabalhos e em qualquer momento em que o escopo
do trabalho mude ou o risco de queda aumente. A avaliao de riscos
dever incluir:
Considerao do potencial de queda de objetos e pessoas;

Seleo de medidas de controle apropriadas atravs da
utilizao da hierarquia de controles;
A possibilidade de as condies meteorolgicas e outras
condies ambientais influrem nas condies de trabalho
(por exemplo: vento, chuva, neve, poeira, gases, iluminao
insuficiente, temperatura, etc.);
Seleo de equipamentos apropriados;
Seleo dos pontos de ancoragem e amarrao;
Condies das estruturas de suporte, por exemplo tetos;
Seleo das barricadas e/ou demarcaes apropriadas;
Distncias de queda (Folga livre), ou seja, comprimento da
corda + distncia de arrancamento + estatura do usurio +
margem de segurana;
12.
Todas as plataformas, andaimes e quaisquer outras
estruturas temporrias devero ser construdas somente por pessoas
competentes e autorizadas.
37
13.
Todos os equipamentos devero ser adequados para os fins
para os quais so destinados, e devero passar por verificaes
anteriores utilizao e por inspees documentadas com freqncia
semestral ou maior por pessoa autorizada competente. Dever haver
um sistema de registro e tags para indicar a conformidade com tais
inspees. Os testes devero ser realizados de acordo com normas
reconhecidas.
14.
Nos casos em que o mtodo de trabalho exige que as
pessoas se soltem e re-enganchem em altura, dever ser utilizado um
sistema de cordas duplo para garantir que ao menos um ponto de
conexo seja mantido em todo instante.
15.
Nos casos em que seja necessrio o uso de equipamento
pessoal de travamento de quedas, uma pessoa no dever trabalhar
sozinha.
16.
As pessoas que trabalharem em altura devem se certificar de
que seus capacetes de segurana estejam ajustados por meio de correia
jugular para fixar o capacete na cabea.
17.
Dever haver um sistema para impedir que ferramentas,
materiais e outros objetos caiam de locais altos.
18.
Barricadas e sinalizao de advertncia devero ser colocados
em todos os nveis mais baixos sobre os quais pessoas ou objetos possam
cair.
19.
O pessoal que operar plataformas de trabalho e gaiolas
elevadas dever ser treinado e certificado para o equipamento
especfico utilizado.
20.
Os planos de interveno de emergncia das unidades
devero estar disponveis para o resgate rpido de pessoal e caso de
queda de altura, ou seja, o tempo de resposta essencial para evitar que
a pessoa sofra um traumatismo por suspenso.

21.
As unidades devero providenciar sistemas para garantir que
o pessoal selecionado esteja apto para trabalhar em altura. Ateno
especial dever ser dedicada para fatores potenciais de riscos (por
exemplo, membros do pessoal que tenham problemas de sade tais
como vertigens e epilepsia, assim como ao peso da pessoa que utilizar
o arns). Nota: muitos arneses tm um limite mximo de peso de
136kg/300lbs.
22.
Deve haver um programa de qualificao baseado em
competncias, incluindo disposies para a manuteno da
competncia, para funcionrios e supervisores. Todas as pessoas
envolvidas em trabalhos abrangidos por este Protocolo devero ser
adequadamente treinados e avaliados com relao competncia.
23.
As observaes baseadas em comportamentos devero
incluir atividades e tarefas associadas ao trabalho em altura. Qualquer
constatao da necessidade de reorientaes especficas adicionais
dever incorporar os resultados de tais observaes.
38
PROTOCOLO PARA
OPERAES DE ELEVAO
8.1
OBJETIVO
40
8.2
APLICAO
40
8.3
DEFINIES
40
8.4
40
8.5
REQUISITOS
40
8.6
41
8.7

PROCEDIMENTOS
41
8.8
42
8 PROTOCOLO PARA
OPERAES DE ELEVAO
8.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades ,
ferimentos e incidentes decorrentes da
execuo de operaes de elevao.
8.2 APLICAO
Este Protocolo aplica-se sempre que sejam realizadas operaes de
elevao.
Inclui elevaes envolvendo guindastes alugados ou
possudos pela Anglo American tais como guindastes mveis, de esteira,
de torre, de prtico e do tipo pedestal, guindastes para carregamento de
veculos, pontes rolantes eltricas e guindastes de monovia ou talhas. O
Protocolo vale tambm para equipamentos de elevao tais como
estropos, lingadas, correntes, cabos de ao, manilhas, olhais de iamento,
contineres, cestos, rebocadores, guinchos, guinchos com operador a
bordo, cintures de trabalho, arneses, cestos para trabalho e transferncia
de pessoal.

Uma proporo significativa dos nossos acidentes fatais e Incidentes
Significativos tem ocorrido em operaes de elevao e com
guindastes. Foram identificadas as seguintes causas e fatores
contribuintes para tais incidentes:
Alm das caractersticas de segurana padro do fabricante e dos

requisitos legais locais ou, na falta destes, as Normas ISO, as
caractersticas mnimas de segurana indicadas neste Protocolo devero
ou deveriam ser includas conforme indicado.
envolva elevao e abaixamento de carga, incluindo a

suspenso de carga.
CESTO DE TRABALHO denota um dispositivo para carregar
pessoas, concebido para ser suspendido por um guindaste.
falta de planejamento das tarefas e de avaliao dos perigos;

seleo incorreta dos guindastes e equipamentos elevadores
para a tarefa;
conhecimento inadequado das operaes de elevao por
parte do pessoal envolvido;
inadequao de inspeo, manuteno, aplicao de tags e
armazenamento dos equipamentos de elevao;
falta de treinamento no uso correto dos equipamentos de
elevao;
falta de competncia em operaes de elevao;
uso incorreto de guindastes e equipamentos de elevao,
incluindo prticas inadequadas tais como carregamento fora
da vertical e sobrecarregamento;
reconhecimento inadequado de condies inseguras, incluindo
condies ambientais;
operao de guindastes e equipamentos elevadores com
dispositivos de segurana e advertncia anulados, inutilizveis
ou ilegveis;
projeto incorreto de guindastes e equipamentos elevadores.

8.5 REQUISITOS
8.3 DEFINIES

PESSOA COMPETENTE aquela que possui o

treinamento e a experincia corretos aprovados como
competentes diante a legislao relevante e/ou normas
internas.
SINALIZAO LUMINOSA EXTERNA DA CAPACIDADE
NOMINAL denota luzes de cor verde, amarela e vermelha
montadas externamente ao guindaste: a verde para indicar
situao de operao segura, a amarela para indicar que a
mxima capacidade nominal est prxima de ser atingida, e a
vermelha para indicar que a mxima capacidade nominal foi
ultrapassada.
PESSOAL DE ELEVAO so as pessoas que trabalham
diretamente na operao de um guindaste.
EQUIPAMENTO DE ELEVAO denota qualquer dispositivo
usado ou concebido para ser usado diretamente ou
indiretamente para conectar uma carga a um guindaste e que
no seja parte da carga (por exemplo: Cabos de ao,
correntes, estropos de fibras feitas manualmente, ganchos e
encaixes, tornis, manilhas, parafusos de asa, torniquetes,
terminais com cunha, grampos para placas e vigas de
elevao).
OPERAO DE ELEVAO significa qualquer operao em
que se faa uso de um guindaste / equipamento elevador que

iseno.

1)

implementao
2)

3)

American.

ANGLO

EQUIPAMENTOS
1.
Todos os guindastes eltricos devero possuir pontos de

isolamento da alimentao de energia eltrica passveis de
serem fisicamente travados e isolados.
2.
A operabilidade dos guindastes dever ser avaliada de

acordo com as condies da unidade e do pessoal (por
exemplo, quanto ao idioma utilizado nos controles), e
devero ter sistemas de proteo contra quedas para a sua
operao, manuteno e inspeo.
3.
Guindastes sem sistemas fsicos de travamento que anulem

e isolem a sua capacidade de queda livre no devero ser
utilizados.
4.
Pontes rolantes eltricas e guindastes de prtico devero ter

proteo contra sobrecarga.
5.
As cabines dos guindastes devero ter ar condicionado ou

aquecimento, conforme as condies ambientais.
6.
Todas as cabines de guindastes devero ter cartazes de

advertncia que alertem as pessoas a no interromper o
operador.
7.
Os guindastes de carregamento de veculos devero possuir

controles de engenharia suficientes para impedir que o
operador seja esmagado durante as operaes de elevao.
8.
Todos os ganchos de guindastes devero ser providos de

uma trava de segurana com travamento fsico.
9.
O regime de operao seguro (SWL) deve ser claramente

identificado e marcado em todos os guindastes e
equipamentos de elevao pertinentes, e no devem ser
ultrapassados.
13. Uma pessoa competente dever determinar as condies

ambientais mximas nas quais os guindastes e os
equipamentos de elevao podem ser usados com
segurana. Exceto em casos de emergncia, os guindastes
e os equipamentos de elevao no devero ser postos em
operao se as condies ambientais mximas forem
ultrapassadas. Em situaes de emergncia dever ser
realizada uma avaliao de riscos.
14. Os itens dos equipamentos de elevao que estiverem
sujeitos a desgaste e reposio freqente (tais como
estropos, manilhas, olhais de iamento, cestos de manuseio
e embarque) ou que forem utilizados para o transporte de
equipamentos de uma unidade para outra devero ter um
cdigo de cores para confirmao de conformidade com os
requisitos de certificao e inspeo.
15. A elevao mediante talha/combinao de polias, por
exemplo, s dever ser feita a partir de pontos de elevao
designados ou autorizada por uma pessoa competente.
16. Todos os equipamentos sero mantidos em boas
condies com livros de registro de manuteno e
inspeo, Ensaios de carregamento devem ser levados a
cabo conforme apropriado.

E PROCEDIMENTOS
17. Dever haver um processo formal de seleo e aceitao baseado
em avaliao de riscos para todos os equipamentos de elevao
novos (para a unidade) e modificados, levando-se em considerao
as diversas caractersticas de segurana do guindaste e a ergonomia
da cabine, antes do incio dos trabalhos.
10. No caso dos guindastes, as seguintes informaes devem

estar disponveis:
18. As instrues de operao e os planos de carga do fabricante do

guindaste e do equipamento de elevao devero estar disponveis
para o operador do guindaste e do equipamento de elevao. Eles
devero estar escritos no idioma do pas em que o equipamento de
elevao estiver sendo utilizado.
19. Caso os operadores do guindaste e do equipamento de elevao

no estejam familiarizados com o idioma do pas, devero ser
tomadas providncias para garantir que os operadores possam
entender os manuais de operao e os planos de carga.
clulas de carga;
indicadores dos momentos de carga;
sinalizao luminosa externa da capacidade nominal;
dispositivos de monitoramento da estabilidade (preveno de
tombamento).
20. Dever haver um sistema para lidar com as questes seguintes:
11. Todos os guindastes e equipamentos de elevao devero

cumprir os requisitos da norma de projeto pertinente
aprovada. A mnima norma de projeto aceitvel dever ser
a norma ISO pertinente. Nos pases em que os requisitos
da norma nacional pertinente so mais estritos do que a
norma ISO, a norma a ser aplicada ser a norma nacional.
12. Todos os guindastes e equipamentos de elevao devem
ser identificveis mediante um cdigo ou nmero nico e
as suas capacidades devem estar visivelmente
apresentadas.
que a carga e a altura no excedam a capacidade do

equipamento elevador;
operaes de elevao em que os arcos de operao de dois
ou mais guindastes possam se sobrepor*;
operaes de elevao com vrios guindastes estacionrios*;
impedir operaes de recolhida e transporte mediante o uso
de operaes com vrios guindastes;
o perigo das operaes de elevao na presena ou iminncia
de condies meteorolgicas adversas ( por exemplo,
tempestade eltrica, ventos fortes e condies adversas do
mar);
41
a segurana das pessoas quando guindastes e

equipamentos elevadores estiverem operando em
proximidade de condutores eltricos sob tenso*;
operaes de elevao prximas ou sobre usinas,
equipamentos ou servios no protegidos, incluindo
processos ativos ou processos com hidrocarbonetos*;
a transferncia eficaz de um operador a outro de
guindastes com configuraes complexas de lana ou
torre;
disponibilidade e uso de listas de verificao

para inspees pr e ps-operacionais.
*Planos de elevao detalhados so necessrios para esses

procedimentos e devero ser aprovados por um supervisor
competente. Devero ser realizadas reunies de planejamento tcnico
(Toolbox meetings) antes de tais operaes de elevao, para garantir
que todo o pessoal compreenda como devero ser executadas.
21.
Os guindastes no podero ser usados para operaes de
elevao enquanto os operadores de guindaste no tenham tido tempo
suficiente para se familiarizar com aspectos relevantes do guindaste.
22.
Os riscos associados a toda elevao, manuteno de
guindastes, atividades de montagem e condies ambientais devero
ser avaliados como parte do processo de planejamento. Devero ser
dispostas barricadas, sinais de advertncia ou outros meios para
garantir a proteo do pessoal durante operaes de elevao e para os
guindastes deixados sem vigilncia no modo "cata-vento".
23.
Carregamentos laterais de lanas de guindaste devem ser
prevenidas de acordo com as especificaes dos fabricantes.
24.
Com a exceo das operaes de recolhida e transporte,
nenhuma elevao dever ser realizada sem que os estabilizadores
sejam aplicados e travados.
25.
Dever haver controles para impedir a queda de objetos e
cargas a partir dos equipamentos elevadores.
26.
A elevao de pessoal por meio de guindastes s dever ser
realizada com a utilizao de cestos ou gaiolas aprovados. Os
guindastes utilizados para tal fim devero ser aprovados como
adequados para operaes com homens a bordo. Dever haver um
plano de resgate antes da elevao de pessoal.
27.
Deve-se procurar eliminar a necessidade de trabalhar sob ou
dentro da zona de descarga de cargas suspensas. Caso no seja
possvel evitar trabalhar sob cargas suspensas, dever haver controles
para eliminar ou minimizar os riscos para o pessoal.
28.
Qualquer modificao nos guindastes e equipamentos
elevadores dever ser submetida aprovao do fabricante original do
equipamento e a um processo rigoroso de gesto das mudanas.
29.
Dever haver um sistema de manuteno preventiva para
garantir que todos os guindastes e equipamentos elevadores sejam
mantidos em boas condies de funcionamento, com registros
apropriados sendo mantidos.
30.
Todos os guindastes e equipamentos elevadores devero ser
inspecionados e testados para garantir que todos os dispositivos de
segurana estejam funcionando (incluindo testes no destrutivos
42
conforme os requisitos da norma pertinente) antes de serem operados

ou postos em servio. Aps qualquer reparao e/ou modificao, os
guindastes e equipamentos elevadores devero ser inspecionados (e
submetidos a testes no destrutivos conforme os requisitos da norma
pertinente) antes de serem postos em servio novamente.
31.
Dever haver um sistema de inspees peridicas para todos
os guindastes e equipamentos elevadores. Os equipamentos elevadores
devero ser inspecionados visualmente e receber confirmao de
adequao antes de serem postos em servio. Devero ser realizadas
regularmente (a cada seis meses, por exemplo) inspees visuais por
uma pessoa competente aprovada, a menos que regulamentos na rea
local exijam exames mais freqentes.
32.
Dever ser mantido um registro de todos os equipamentos
elevadores (incluindo os estropos). Recomenda-se que o mesmo
inclua:
Nmero nico de identificao do equipamento;

Provas documentais de todas as inspees;
Certificaes;
Manuteno;
Modificaes e testes.

33.
Pessoas adequadamente qualificadas, certificadas e
competentes devero se envolver no planejamento, superviso e
implementao das operaes de elevao.
34.
As funes e responsabilidades das pessoas participantes
nas operaes de elevao devero ser claramente definidas.
35.
Dever haver um programa de treinamento baseado em
competncias para contratados, funcionrios e supervisores.
Recomenda-se que um examinador aprovado avalie a competncia dos
instrutores que realizaro esses treinamentos.
36.
Um inspetor competente dever realizar inspees nos
equipamentos elevadores. Recomenda-se que um examinador aprovado
avalie a competncia do inspetor de equipamentos de elevao e
manipulao.
37.
Os operadores e as equipes dos guindastes devem ser
capazes de se comunicar em um idioma comum e de usar a sinalizao
correta dos guindastes.
38.
Os operadores de guindastes sero treinados tambm nas
prticas de fixao e elevao com estropos.

39.
40.
Devero ser realizadas observaes baseadas em
comportamentos, e toda necessidade de treinamentos especficos
adicionais dever incorporar os resultados dessas observaes.
CONTROLE DE TERRENO EM
OPERAES
SUBTERRNEAS
9.1
OBJETIVO
44
9.2
APLICAO
44
9.3
DEFINIES
44
9.4
44
9.5
REQUISITOS
44
9.6
45
9.7

PROCEDIMENTOS
45
9.8
46
9 CONTROLE DE TERRENO
EM OPERAES
SUBTERRNEAS
9.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, leses e
incidentes resultantes de deslizamentos de terra e colapso
em operaes subterrneas.
9.2 APLICAO
integrao inadequada de sistemas de suporte no projeto geral da

mina
controle inadequado das medidas de suporte de terreno aplicadas
falta de monitoramento das condies do terreno e sistemas de

suporte
trabalhar sobre terreno no suportado
prticas de risco de barreiramento e desincrustao
instalao de risco de prticas de suporte
realizao de atividades de suporte de remediao
falha dos sistemas de suporte de terreno.
no implementao/implementao precria dos procedimentos e

protocolos de gesto de riscos
percepo de perigos deficiente
comportamento de risco e no aderncia aos protocolos;
layouts de minas no conformes, incluindo pilares

inadequados, terminais e revestimentos incorretos,
falha de sobre-escavamento e sobrefragmentao.
falha em identificar e reconhecer o impacto da geologia.
Este Protocolo vale para todas as atividades e planejamento de

controle de terreno em operaes subterrneas.
9.3 DEFINIES
TERRENO SEGURO terreno apoiado de acordo com o plano de

controle de terreno, ou terreno no apoiado, que tenha sido
avaliado, por uma pessoa competente, como no necessitando de
apoio de acordo com o plano de controle de terreno.
UM PLANO DE RESPOSTA DE SUPORTE DE TERRENO

MULTI-CAMADA um plano no qual nveis adicionais de
suporte podem ser adicionados de acordo com gatilhos definidos
sob tal plano.
UM PLANO DE CONTROLE DE TERRENO um plano que

detalha condies geolgicas prevalentes e de minerao, e os
requisitos de suporte resultantes. Os protocolos para o suporte
necessrio para os diversos nveis de gatilho das condies do
terreno devero ser estipulados.
UMA PESSOA COMPETENTE uma pessoa com treinamento

graduado especfico em engenharia de rochas/geotcnica, ou um
equivalente certificado pelo governo, com experincia adequada no
campo de aplicao/operao, e um membro de um quadro
profissional cujos pontos de desenvolvimento profissional contnuo
(CPD) estejam atualizados.

Uma poro significativa de fatalidades e eventos
potencialmente fatais em minas subterrneas est ligada a
deslizamentos de terra e quedas de rochas isoladas. As causas
e fatores contribuindo para esses incidentes so:
conhecimento inadequado das caractersticas de estabilidade do

terreno no local
entendimento inadequado dos regimes de stress induzido e in-situ.
9.5 REQUISITOS
iseno.

1)

implementao
2)

3)

American.

EQUIPAMENTOS
1. O p roje t o e us o d e equ ip a men t os d e mi ne ra o
in c orp o ra r a rem o o ou s ep a ra o d o op e rad o r d e
te rren o n o s e gu ro, ou o eq u i pa ment o forn e cer u ma
ba rrei ra f s ica p a ra p rot ege r o o p e rad or n o cas o d e
mo vi men t o d es c ont ro lad o d e te rra a p a rti r d e pa red e
s us p ens a / t et o ou pa red es .
2. O p rojet o d os equ i pa men t os d e min e ra o d e ve le var
e m c on s id e ra o a ej e o forad a d e mat eri a l n as
re as d e t rab alh o p o r s is m icid ad e e / ou qu ed a de u ma
a lt u ra s i gn i fic ati va (i .e capacid ad e de abs o r o d e
en er gi a).
3. O p ro j et o d os eq ui p ament os d e s u p o rte de mi n a de ve
s e r capa z de in s ta l ar s u p orte con for me as
es p ec i fica es d o p lan o d e co nt rol e d e t e rren o s em
n eces s i ta r d e modi fi ca es n o p lan o d e c on t ro le d e
t er ren o . E m o ut ras p al a vras o p lan o d e con t ro le d e
t er ren o de ve s e r ad eq u ad o a os eq u ip ament os d e
s u p ort e.
4. As es p eci fi c a es d e d es emp en h o d os ma t eriai s
s e le ci on ad os pa ra o s is t ema de c on t r ol e d e te rren o
d ev em le va r em con s id er ao a p os s ib i lid ad e d e
e ven t os s s mi cos e o e fe i t o di n mic o d e p o t en ci ai s
i nc id en tes d e d es li z amen t o d e t er ra .
5. Materiais usados no sistema de suporte de terreno devem
ser projetados e fabricados de acordo com padres
auditados para assegurar que atendam s especificaes
necessrias do plano de controle de terreno e as
especificaes de desempenho desenvolvidas pela
pessoa competente.
6.
7.
8.
Equipamentos usados no sistema de controle de

terreno devem ser mantidos e testados regularmente,
a fim de garantir que preencham o s r e q u i s i t o s d o
p l a n o d e c on t r o l e d e t e r r e n o e a s es p e c i fi c a e s d e
d es e mp e n h o .
Um
c a d a s t ro
e
registro
de
m a n u t en o e t e s t e d e v e s e r m a n t i d o p o r u m a
p es s o a c o m p e t e n t e .
9.
Eq u i p am ent os a s ere m us ad o s p a ra ba rrei ra men t o

d ev em s e r ap rop riad os , e as pes s o as en vo lvid as
d ev em es ta r a u ma d is t n ci a s e gu ra .

E PROCEDIMENTOS
10. Um plano de controle de terreno em operaes subterrneas
especfico para a commodity sendo explorada dever ser
desenvolvido para todas as minas subterrneas. Isso dever ser
aprovado por uma pessoa competente e assinado pelo gerente mais
antigo da operao.
11.
Todas as minas devem ter acesso a uma pessoa competente que

tenha entendimento relevante das condies na mina.
12. Todos os requisitos legais locais devem ser usados como um padro
mnimo para o plano de controle de terreno. Na ausncia de tal
requisito, um plano de controle de terreno genrico deve ser
desenvolvido em consulta com as melhores prticas nacionais e
internacionais.
13. Qualquer sistema de controle de terreno dever ser projetado como
uma parte integral do processo de projeto da mina.
14. O projeto e a seleo dos equipamentos e materiais usados em
aplicaes de controle de terreno devem atender aos requisitos
especificados no plano de controle de terreno e na especificao de
desempenho em suporte. A seleo de tal equipamento ser
aprovada por uma pessoa competente.
15. Anlise e avaliao geotcnica, inicial e contnua, deve ser uma
parte integrante do processo de projeto da mina e deve ser
realizada por uma pessoa competente..
16. Como parte de um processo de gesto de mudanas, uma avaliao
de risco documentada dever ser realizada antes de qualquer
modificao no rotineira da operao ou projeto da mina, com
considerao especfica aos impactos geotcnicos, e assinada por
uma pessoa competente.
O s av an os n a t ecn o lo gi a mun d ia l d e c on t r ol e d e
t er ren o d eve m s e r m oni t o rad os , e re vi s es d e
en g en ha ri a ap rop ri adas de v em s er c ond u zi d as p ara
d et e rmin ar s e u ma n ova t e cn o lo gi a d eve s e r
i mp le men tad a ou u s ad a .
17. Ao desenvolver, implementar ou alterar qualquer sistema de

controle de terreno, um processo de avaliao de risco geotcnico
dever ser realizado e documentado com nvel relevante de
aprovao.
S is t emas d e s u p or te de vem s e r au t o -a va li v ei s d e
u ma pe rs p ecti va
d e co nt rol e d e q u alid ade
i nc o rp o rad o .
18. Contingncia adequada nos sistemas de controle de terreno deve ser

fornecida por um plano de resposta de suporte de terreno multicamada.
19. Um processo deve ser implementado para avaliar se o terreno

seguro.
20. Ningum dever ir alm da rea de terreno seguro, exceto em
situaes especficas de emergncia conforme declarado por um
nvel apropriado de superviso. Um plano de resposta a
emergncias para resgatar trabalhadores presos (por exemplo,
presos sob um deslizamento de terra (FOG), ou isolados por um
colapso) deve ser implementado em cada operao subterrnea e
exerccios/simulaes realizadas regularmente. Um cadastro e
registro deve ser mantido de tais simulaes.
21. Coleo sistemtica e anlise de dados devero estar
implementados para a administrao de condies prevalentes e
previstas e para auxiliar nas alteraes de condies fsicas . Tais
informaes devero ser comunicadas a todos os funcionrios
relevantes antes de qualquer alterao.
22. Se o sistema de suporte instalado no for auto-avalivel, ento um

monitoramento continuado e sistemtico deve ser estabelecido
para avaliar a implementao e eficcia do sistema de controle de
terreno e integridade (de uma perspectiva geotcnica) do layout
da mina.
23. Em caso de potencial para ocorrncia de danos ssmicos, jato de

ar ou exploso a cu aberto, monitoramento ssmico e/ou de
vibrao deve ser realizado, e quando possvel, garantir que
aviso em tempo hbil seja fornecido a todos os funcionrios.
29. Pessoas suficientes, adequadamente qualificadas, competentes e

experientes devem estar envolvidas no processo integrado de
gesto de riscos do projeto, planejamento e implementao do
plano de minerao e controle de terreno.
30. Um processo deve ser desenvolvido e mantido para a
comunicao contnua entre a funo geotcnica, operaes,
administrao e operadores.
31.
24. Procedimentos documentados devem ser implementados para

assegurar instalao e remoo, eficaz e segura, do suporte de
terreno e a recuperao dos equipamentos/recursos presos.
25. Uma avaliao de risco documentada deve ser conduzida antes
que qualquer trabalho de remediao possa ser realizado, a fim
de melhorar ou retomar estabilidade, e medidas de reduo de
risco apropriadas devem ser adotadas.
9.8 REQUISITOS RELATIVOS AO

PESSOAL
26. O Gerente mais Snior da operao dever autorizar o plano de
controle de terreno, e responsvel por sua implementao e
eficcia continuada de acordo com este Protocolo e com as
legislaes locais.
27. Papis e responsabilidades devem ser atribudos para assegurar a
implementao e administrao do plano de controle de terreno
por pessoas competentes.
28. Um programa de treinamento baseado em competncia deve ser
implementado, bem como disponibilizado a todo o pessoal da
operao subterrnea. O programa de treinamento dever ser
includo, porm no limitado, aos seguintes critrios:
identificao de anomalias geolgicas que contribuem

para condies de terreno mais fraco
princpios de projeto de suporte
o plano de controle de terreno
colocao e remoo de suportes
reconhecimento de indicadores de mudanas que podem

afetar a estabilidade do terreno
avaliao e treinamento no trabalho
requisitos para reporte de mudanas
barreiramento e desincrustao
Procedimentos de mudanas de turnos dever incluir a

necessidade de notificar e documentar o pessoal relevante das
mudanas nas condies e no controle do terreno.
32. Observaes baseadas em comportamento devem incluir

trabalho e tarefas associadas a sistemas de controle em terreno.
Qualquer necessidade de retreinamento especfico adicional
dever incorporar os resultados dessas observaes.
PROTOCOLO PARA
EQUIPAMENTOS
SUBTERRNEOS
TRANSPORTE
48
10.1
OBJETIVO
48
10.2
APLICAO
48
10.3
48
10.4
REQUISITOS
48
10.5
48
10.6

PROCEDIMENTOS
49
10.7
50
50
10.8
OBJETIVO
50
10.9
APLICAO
50
50
10.11 REQUISITOS
51
10.12 REQUISITOS PARA PLANTAS E EQUIPAMENTOS
51
10.13 REQUISITOS PARA SISTEMAS E PROCEDIMENTOS
51
52
10 PROTOCOLO DE
EQUIPAMENTOS
SUBTERRNEOS
TRANSPORTE
10.1 OBJETIVO
Eliminar ou minimizar o risco de fatalidades, leses e
incidentes resultantes do uso de equipamentos de
transporte em operaes subterrneas.
alta velocidade
no adeso aos procedimentos operacionais

objetos em queda
movimentos
inadvertidos
/no planejados
equipamentos em inclinaes e declives
de
erro do operador devido a fadiga ou abuso de substncias
falha nos sistemas de freio
m visibilidade e barulho
trilhos precrios/defeituosos e condies precrias de estradas
emborcamento, desequilbrio
10.4 REQUISITOS
10.2 APLICAO
Este Protocolo se aplica a todos os equipamentos de transporte
subterrneo, incluindo equipamentos montados em pneus de
borracha e montados em trilhos destinados especificamente
para uso subterrneo. Exemplos de equipamentos de transporte
subterrneo cobertos por este Protocolo incluem locomotivas,
vages de carga, transportadores de pessoal, veculos multiuso,
motoniveladoras e toda a maquinaria de transporte com um
operador.

iseno.
NOTA Quando veculos/equipamentos forem necessrios

tanto para trabalho subterrneo quanto de superfcie, o controle
mais rgido seria aplicvel conforme estipulado tanto no
Protocolo de Riscos Fatais para Veculos Leves quanto no
Protocolo para Equipamentos de Transporte Subterrneo.
Quando maquinaria de transporte subterrneo no se encaixar
na definio acima, uma abordagem baseada em risco deve ser
usada para determinar o nvel de conformidade necessria com
cada um dos requisitos especficos deste Protocolo. Exemplos
de maquinaria de transporte subterrneo excludos deste
Protocolo incluem tratores de esteira, mineradores contnuos e
equipamentos de produo de faces sem operador.

Equipamento de transporte subterrneo um fator de risco
central para operaes subterrneas. Diversas fatalidades e
incidentes
de alto potencial ocorreram
envolvendo
equipamentos de transporte subterrneo. As causas e fatores
contribuindo para tais incidentes foram:
interaes
entre
equipamento/equipamento
e
equipamento/pedestres, ex.: passando ou trabalhando
por perto
1)

implementao
2)

3)

American.

EQUIPAMENTOS
1. Equ ip amen t os d e t rans p orte s ub te r rne o d e ve m t er os
s egu in t es requ is i t os mn i m os d e s e gu ran a . A menos
qu e de out ra fo rma es tab e le cid o c o mo rec om en d as e:
deve haver um sistema de proteo contra queda de objetos

(ex. toldo ou estrutura de cabine) e conforme determinado
atravs do processo de avaliao de riscos.
alarme de reverso automtica para maquinaria sem trilho

e com trilho exceto mquinas bi-direcionais, que devero
ser equipadas com um sistema automtico para indicar
direo da viagem (por exemplo, sistema de luzes
alternadas)
luzes piscantes em equipamentos de transporte de pessoal e

veculos leves subterrneos
cintos de segurana e/ou dispositivos para restringir o movimento

de passageiros
freios com princpio fail to safe (seguro a falhas) (exceto veculos
leves subterrneos com freios de emergncia), sistemas de freio de
trem, cujo projeto seja baseado em uma avaliao de riscos que
considere trens desgovernados, descarrilamento, etc.
um sistema de supresso de fogo combinado, automtico e
manual, alm de um extintor de incndio porttil (com a exceo
de equipamentos eltricos, para o qual uma abordagem baseada
em risco dever ser usada).
proteo ou controles de acesso a reas restritas e/ou pontos

restritos, quando praticvel (ex. trancas de articulao para todos
os equipamentos articulados, dispositivos de acoplamento para
trens, com mecanismo de travamento capaz de ser aplicado de
uma posio de segurana)
os equipamentos devem contar com um dispositivo limitador de

velocidade (os requisitos especficos de projeto devem ser
determinados usando uma avaliao de riscos)
tecnologia e/ou procedimentos

adequadamente especificados
Sistemas de segurana para prevenir operaes no

autorizadas.
para
evitar
Critrios de projeto, seleo, manuteno e operao

devem ser implementados para todos os equipamentos de
controle remoto.
largura, altura, inclinao, gradiente e superfcies operacionais

seguros
medio regular de super-elevao e calibrao de trilhos e

desgaste de cabeas de trilho
demarcao de condies modificadas / especiais
controle e fluxo de trfego
sinalizao
dispositivos de parada em intersees e estaes de entrada de

mina
5.
6.
Sistemas de controle de equipamentos com proteo em caso de

falha (fail safe)(por exemplo, controladores de locomotivas a
bateria).
8. Equipamentos de transporte subterrneos devem conter
capacidades de iluminao de reboque e estrada.
10.6 REQUISITOS PARA SISTEMAS &

PROCEDIMENTOS
9. Um processo de seleo e aceitao formal de acordo com estes
Protocolos deve ser implementado para todos os novos e
modificados equipamentos de transporte subterrneo (para a
unidade) antes do incio do trabalho no local.
10. Um procedimento deve ser implementado para tratar do direito de
passagem entre equipamentos e pedestres.
11. Deve existir um procedimento para garantir que ningum d
carona ilegalmente em qualquer equipamento de transporte.
colises,
Requisitos de projeto e manuteno devem ser

estabelecidos para todas as estradas e ferrovias de
transporte. Os requisitos podem incluir, porm no esto
limitados a:
4.
7.
Avaliaes de risco devem ser realizadas como parte do processo

de projeto (devida considerao a ergonomia), seleo,
comissionamento, operao, modificao e manuteno para
todos os equipamentos de transporte subterrneo.
Critrios de projeto, seleo, manuteno e operao devem ser
implementados para todas as carretas (e.g. sistemas de freio
interativos). Quando reboque for considerado, um processo de
avaliao de riscos deve ser seguido para garantir operao
segura.
Equipamentos de transporte subterrneos devem estar com
isolamento de energia principal
12. Um procedimento deve ser implementado para garantir desvio

seguro para equipamentos ferrovirios.
13. Todas as pessoas em operaes subterrneas devem vestir
equipamento de proteo pessoal e roupas refletoras.
14. Regras de estacionamento devem ser estabelecidas, incluindo,
porm no limitado a:
o motor deve ser desligado antes que o operador deixe a mquina,

exceto quando procedimentos operacionais seguros forem
autorizados pelo Gerente mais Snior da operao com base em
uma avaliao de riscos documentada (e.g. mudana de operao
manual para remota);
freios de mo devem ser aplicados;
as rodas devem estar viradas para a parede ou devem estar

caladas, e posicionadas ou mais prximo possvel da parede;
todos os acessrios de iamento e elevao devem ser abaixados ou

presos na posio estacionada quando no em uso e toda a energia
armazenada liberada como recomendao da OEM.
15. Um sistema deve ser implantado para identificar os requisitos de

inspeo e manuteno para equipamentos de transporte
subterrneo. O sistema dever assegurar a manuteno de registros
de todas as atividades de manuteno e inspeo.
16. Um processo deve ser implementado para verificaes pr-uso e
operacionais, incluindo testes apropriados de freio (por exemplo,
testes de freio em uma rampa.)
17. Controle s devem ser estabelecidos para garantir a segurana de
pessoas trabalhando em estradas e vias frreas, incluindo
trabalhos prximos a quebras inesperadas. Os controles devero
incluir
requisitos
para
equipamentos
quebrados
desacompanhados. O risco para empregados e/ou contratados
deve ser especificamente tratado.
Nota: toda esta traduo deve ser revisada por

especialista em minerao !!!
50
18.
para drogas (incluindo medicamentos com prescrio

mdica) e lcool permitidos no sistema de motoristas e
operadores.
Um sistema deve ser estabelecido para assegurar compatibilidade

entre equipamento de transporte, rota, estrada e rea de trabalho,
carga, trfego e congesto e condies ambientais. O sistema deve
tratar de mudanas em qualquer uma das opes acima ou
mudanas em qualquer combinao das mesmas.
19. Um sistema deve ser estabelecido para assegurar que

equipamentos de transporte sejam controlados com o princpio de
NO operao quando o motorista/operador no est em total
controle da mquina (tanto diretamente quanto remotamente).

20. Todos os funcionrios, contratados e visitantes devem ser
apresentados aos perigos de veculos / equipamentos do local e
segurana na estrada.
21. Um sistema de licena ou certificao deve ser estabelecido para
assegurar que motoristas sejam competentes para operar o tipo e
classe de equipamentos de transporte subterrneo em seu ambiente
pretendido.
26. Um sistema deve ser implantado para administrar fadiga de

motoristas.
10.8 OBJETIVO
leses e incidentes resultantes do uso de
raspadores subterrneos.
10.9 APLICAO
Este Protocolo se aplica ao uso de todos os guinchos de raspadores
subterrneos, especificamente guinchos eltricos de 22kW, 37kW,
55kW e 75kW.
22. Um sistema deve ser estabelecido para garantir que motoristas

recebam treinamento adequado para assegurar que o equipamento a
ser operado ou dirigido seja operado ou dirigido com segurana. No
mnimo, o treinamento deve incluir:
Quando o projeto do guincho do raspador estiver fora das especificaes

acima, uma abordagem baseada em risco deve ser usada para determinar
o nvel de conformidade necessria para cada um dos requisitos
princpios de direo defensiva baseados em comportamento.
especficos deste Protocolo. Exemplos de tais guinchos incluem
familiarizao com equipamentos, considerando a dinmica de

manuseio, nmero mximo de passageiros, limites de carga e
diversas caractersticas;
guinchos hidrulicos.
princpios de carregamento e restrio onde os equipamentos que

devem ser operados so projetados para transportar carga;
educao e conscientizao sobre os riscos de viagem e direo

que podem ser encontrados dentro do ambiente, onde os
equipamentos podem ser operados ou dirigidos, e sobre a
exigncia do cumprimento das leis de trfego e limites de
velocidade;

prender (travar) os equipamentos para evitar uso no autorizado;
procedimentos de emergncia relativos a colises e avarias;
Sistemas de guinchos de raspadores subterrneos representam um

grande risco para operaes de limpeza subterrneas. Diversas
fatalidades e incidentes de alto potencial ocorreram envolvendo essas
mquinas. As causas e fatores contribuindo para tais incidentes foram:
princpios mecnicos bsicos, incluindo troca de pneus e como

realizar adequadamente uma verificao pr-operao.
verificao de equipamentos pr-uso, incluindo teste de freios.
23. Um sistema dever ser estabelecido para assegurar que qualquer

pessoa operando qualquer equipamento (ex. guindastes e
guinchos montados em veculos) esteja adequadamente
treinada e certificada .
24. Observaes baseadas em comportamento devero incluir a
operao e manuteno de equipamentos de transporte
subterrneo. Qualquer necessidade de re-treinamento especfico
adicional dever incorporar os resultados dessas observaes.
Pessoal, enquanto no tringulo de perigo de uma patesca

desviada, sendo atingida pelo movimento da corda do raspador
aps falha devido a instalao inadequada, sobrecarga ou falha
do equipamento;
Interaes entre pessoal e cordas do raspador/raspador no ptio
Acionamento inadvertido no planejado do guincho com pessoal
na rea.
No cumprimento dos procedimentos operacionais e de sinalizao
Dispositivos de sinalizao inoperantes
Proteo inadequada do tambor do guincho
Erro do operador devido a fadiga e abuso de substncias
Treinamento inadequado de operadores
Exposio aumentada a incidentes por deslizamento durante
operaes de movimentao de carga e raspagem
Sistemas de suporte de cabos e raspadores afetando o controle
de terreno.
25. Dever haver e estar em vigor uma poltica de aptido

para o trabalho que incorpore nveis mximos definidos
51
10.11 REQUISITOS
da palavra "dever" ou "devero" nos Protocolos. Em alguns
iseno.

1)

implementao
2)
avaliao de riscos documentada e detalhada do impacto

das medidas de controle alternativas propostas.
3)

American.

EQUIPAMENTOS
27. Sistemas de guinchos de raspadores subterrneos devem ter os
seguintes requisitos mnimos de segurana:
sistema de sinalizao eficaz para assegurar que sinais distintos

possam ser dados para o operador do guincho de qualquer ponto
ao longo da via percorrida pela p do raspador;
Meios para avisar previamente as pessoas da inteno de

iniciar a operao de um guincho de raspador;
Seleo por compatibilidade, em termos de design

mecnico, de todos os componentes que compe o
raspador, incluindo cordas, correntes, cavilhas com
olhal, ferrolhos, travas e patescas.
Seleo de todos os componentes de instalao devem ser

escolhidos de modo que sejam compatveis com o guincho
mais potente na operao, eliminando assim o risco de usar
componentes errados com o guincho errado;
proteo contra sobrecarga de motor deve ser regulada abaixo da

resistncia mecnica mnima dos componentes na via de carga;
Meios devem ser fornecidos para o isolamento e travamento

seguro do guincho na ausncia de um operador
meios para possibilitar o operador, em situaes de emergncia,

isolar a energia de qualquer posio na vizinhana imediata do
guincho;
proteo dos tambores e acoplamentos do guincho;
instalao correta do guincho em termos de parafusos,
alinhamento, elevao, fundaes, etc;
sinais de aviso apropriados;
extintor de incndio porttil.
28. Avaliaes de risco devem ser realizadas como parte do processo

de projeto, seleo, transporte, comissionamento, operao,
modificao e manuteno para todos os sistemas de guinchos de

E PROCEDIMENTOS
29. Um processo de seleo e aceitao formal de acordo com estes
Protocolos deve ser implementado para todos os novos e
modificados equipamentos de transporte subterrneo (para a
unidade) antes do incio do trabalho no local.
30. Uma anlise peridica do protocolo de montagem de raspadores

deve ser implementada para assegurar que o protocolo ainda seja
eficaz/aplicvel para condies de rochas em constante mudana,
layouts da mina e tamanhos de guinchos.
31. O procedimento operacional deve ter especificaes para tratar,
porm no esteja limitado a, os seguintes:
transporte seguro de guinchos de raspadores para e entre as

reas operacionais;
parmetros de instalao de guinchos de raspadores e

procedimentos operacionais incluindo o uso do sistema de
sinalizao;
verificaes pr-uso e operacionais para definir claramente que o

raspador seguro para operao;
inspeo, por uma pessoa competente, de todas as

instalaes do raspador para assegurar que eles concordam
com este Protocolo antes de comear as operaes de
raspagem
procedimentos para garantir que pessoas possam atravessar

com segurana o caminho de um raspador;
controles para garantir a segurana das pessoas trabalhando nas

proximidades do guincho do raspador e vias de raspagem.
32. Um sistema deve ser estabelecido para identificar as necessidades

de manuteno e inspeo para guinchos de raspadores
subterrneos. Os registros de tais manutenes e inspees devem
ser mantidos.
33. Dever haver um procedimento para descarregar qualquer energia
armazenada em instalaes de guinchos hidrulicos.

34. Um sistema de treinamento baseado em competncia deve ser
implementado para a instalao, operao e manuteno de sistemas de
35. Devem ser identificados comportamentos-chave necessrios para a
realizao com segurana de atividades associadas a sistemas de guincho de
raspadores.
36. Dever haver e estar em vigor uma poltica de aptido para o
trabalho que incorpore nveis mximos definidos para drogas
(incluindo medicamentos com prescrio mdica) e lcool
permitidos no sistema de motoristas e operadores.
37. Observaes baseadas em comportamento devem incluir a operao e

manuteno de guinchos de raspadores subterrneos. Qualquer necessidade
de retreinamento especfico adicional dever incorporar os resultados
dessas observaes.
38. O processo de seleo e aceitao formal para todos os novos
equipamentos de guincho de raspadores (para a unidade) e modificados
deve considerar requisitos ergonmicos.
NOTAS
54
NOTAS
NOTAS
Para maiores informaes entrar em contrato com:

John Holt
Supervisor de Segurana
Anglo American plc
20 Carlton House Terrace
Londres SW1Y 5AN
Reino Unido
Email jholt@angloamerican.co.uk
Telefone + 44 20 7968 8888
Fax + 44 20 7968 8560

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