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En este Panel, Emma Crespo, Responsable del Vivero de Empresas del Parque
Cientfico de la Universidad Carlos III de Madrid, expuso su experiencia en la
puesta en marcha del programa de apoyo a la creacin de spin-offs
universitarias, actuando como relator del Panel 2, Eduardo Daz, Director de
la Oficina del Emprendedor de Base Tecnolgica de la Fundacin madri+d,
que sintetiz los considerandos relacionados con la transferencia de
tecnologa y la cooperacin tecnolgica y del que destacamos:
Respecto al rgimen jurdico de las EBTs, se mencionaron aspectos como
la necesidad de evitar una sobreproteccin de los intereses de las
universidades que puedan desmotivar la entrada futura de inversores.
Respecto a la influencia de las redes en la transferencia del conocimiento
entre EBTs destacar la aportacin del anlisis de redes sociales en el que se
analiz la transferencia de conocimiento tecnolgico, de producto/mercado y
de gestin entre los agentes relacionados con un Parque, como el de Legans
Tecnolgico, en donde se confirma que la Transferencia de conocimiento en
estos entornos es considerable, y que la del conocimiento de gestin es
menor. Respecto al estudio de colaboracin tecnolgica e innovacin en las
Micro entorno: variables sobre las que la empresa puede influir de alguno modo.
2.
Otra forma de diferenciar el entorno y va muy ligado al anterior, es aquella que distingue entre
entorno general y entorno especfico, el primero de ellos se refiere al conjunto de factores
econmicos, socioculturales, tecnolgicos, polticos y legales, que conforman el marco global de
actuacin., y el segundo de ellos hace referencias al sector o industria en el que la empresa
desarrolla su actividad y cuyos factores afectan de forma ms directa a las empresas ubicadas
dentro de este sector.
Las fuerzas indirectas son aquellas no controlables por la empresa e influyen de forma indirecta en
las mismas, vamos establecer una breve indicacin de las mismas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Las fuerzas directas son aquellas que ejercen una fuerza directa sobre la empresa: clientes,
proveedores, competidores y recursos humanos:
1.
Clientes: Las organizaciones desempean su actividad bajo unas bases globales para
tener las ventajas de una demanda mundial. A pesar de ello, los consumidores tienen
gustos diferentes, por ello es preciso combinar la adaptacin a la diferenciacin con la
estandarizacin. Existe actualmente una controversia entre globalizacin y clientizacin,
es decir tener un punto de vista global del mercado, y al mismo tiempo, una capacidad de
dar respuesta a los gustos individuales de los consumidores.
Los clientes actuales, potenciales y futuros, son el factor fundamental para la empresa, su
supervivencia est condicionada por su capacidad para satisfacer una demanda cambiante, por lo
que hay que seguir muy de cerca las tendencias y cambios en los gustos o costumbres de los
consumidores.
1.
Competidores. Estos son los rivales con los que la empresa se enfrenta, con la
globalizacin tanto los competidores potenciales como los sustitutivos se acentan an
ms, y hacen ms necesario an si cabe la creatividad empresarial y la necesidad de
buscar continuamente nuevos productos.
2.
3.
Recursos humano: Son las personas las que realmente aportan su trabajo, energa,
conocimiento, habilidades y experiencia, haciendo posible la supervivencia y el xito
empresarial. Fundamental para atraer y retener el talento, de una correcta poltica de
seleccin, retribucin, formacin e incentivos.
En el entorno actual empresarial, no existe la persona que tenga todas las respuesta, las
habilidades, y la sabidura necesarias, para guiar a la organizacin hacia un xito
sostenido, a no ser que utilice y maximice las respuestas y las habilidades del conjunto
de la organizacin.
economa
de
los
cuatro
pases
que
lo
integran.
La
poblacin
es
de
unos
200
millones
de
habitantes,
pases.
de
los
cuatro
pases.
la
pueden
manejar.
el
problema
de
la
industria
del
automvil.
progresos
integrativos.
los
cuatro
pases
miembros.
Brasil hizo una reforma tarifara y arancelaria desde 1990, antes del
Mercosur.
Las redujo de un promedio del 32% a un 14% entre 1990 y 1993. Esto
independientemente del Mercosur es parte de un proceso de Brasil que
busca
integrar
su
economa
la
economa
internacional.
por
Brasil
fines
de
1994.
fue
de
10
mil
millones
de
dlares.
solo
un
6,5%
para
EE.UU
un
12,5%.
otro
tanto
hacia
el
Uruguay.
importantes
para
los
dos
pases.
Si uno examina los datos de la Balanza comercial de Brasil con los pases
del Mercosur se ver que sta es favorable desde 1992 cuando se registr
un crecimiento de 1.8 millones de dlares, en 1993 creci un 2 millones de
dlares
cay
en
1994
1.2
millones
de
dlares.
Este supervit con el Mercosur cay porque pas a realizarse con los EE.UU,
en respuesta a la Iniciativa de las Amricas, el rea de libre comercio del
continente Americano. Si sta iniciativa se muestra concreta para los pases
que estn en el proceso, es posible que el inters por el Mercosur disminuya
y el inters de los pases se concentre en el rea de libre comercio con
Amrica. Si eso sucede, puede ser un error porque si bien el Mercosur es un
bloque relativamente pequeo desde el punto de vista mundial, es un
primer paso para que se integre en la economa mundial. Por esos sera
muy interesante que en el momento de creacin del rea de libre comercio
con EE.UU, mercosur este con las cuestiones fundamentales resueltas.
Qu es un arancel?
Un arancel es un impuesto o gravamen que se aplica solo a los bienes que son importados o exportados.
El ms usual es el que se cobra sobre las importaciones; en el caso del Per y muchos otros pases, no
se aplican aranceles a las exportaciones.
En el Per los aranceles son aplicados a las importaciones registradas en las subpartidas nacionales del
Arancel de Aduanas. La nomenclatura vigente es la del Arancel de Aduanas 2012, aprobado mediante
Decreto Supremo N 238-2011-EF publicado el 24 de diciembre de 2011 y puesto en vigencia a partir del
01 de enero de 2012, norma que derog el Arancel de Aduanas 2007. El Arancel de Aduanas 2012 ha
sido elaborado en base a la Quinta Recomendacin de Enmienda del Consejo de Cooperacin Aduanera
de la Organizacin Mundial de Aduanas (OMA) y a la nueva Nomenclatura ANDINA (NANDINA) aprobada
mediante Decisin 766 de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), las cuales tambin entraron en
vigencia el 01 de enero de 2012.
El Arancel de Aduanas del Per comprende en la actualidad a 7 554 subpartidas nacionales a 10 dgitos,
las que se encuentran contenidas en 21 Secciones y 98 Captulos; el ltimo de ellos corresponde a
mercancas con algn tipo de tratamiento especial. La estructura del Arancel de Aduanas incluye el cdigo
de subpartida nacional, la descripcin de la mercanca y el derecho ad-valorem. Los derechos ad-valorem
son expresados en porcentaje, los que se aplican sobre el valor CIF (Cost, Insurance and Freight, Costo,
Seguro y Flete) de importacin.
Existen dos tipos de aranceles, ad-valorem y los aranceles especficos. A partir de la combinacin de
ellos, se genera el arancel mixto.
Arancel ad-valorem es el que se calcula como un porcentaje del valor de la importacin CIF, es
decir, del valor de la importacin que incluye costo, seguro y flete.
Arancel especfico es el que calcula como unadeterminada cantidad de unidades monetarias por
unidad de volumen de importacin.
"Arancel mixto" es el que est compuesto por un arancel ad-valorem y un arancel especfico.
En nuestro pas, los niveles arancelarios ad-valorem aplicados a terceros pases (nacin ms favorecida,
NMF) para el 100 por ciento del universo arancelario son de tasas arancelarias de 0, 6 y 11 por ciento (ver
Cuadro 1). Es de resaltar que el 56 por ciento de este universo arancelario, representando el 74 por
ciento en trminos de valor de las importaciones del ao 2012, se encuentra sujeto a un arancel de cero
por ciento. El arancel promedio nominal es 3.2 por ciento (el promedio ponderado por importaciones es de
1.7 por ciento) y la dispersin arancelaria es 3.8 puntos porcentuales.
Cuadro 1
Per: Estructura Arancelaria
De acuerdo al artculo 74 y al inciso 20) del artculo 118 de la Constitucin Poltica del Per, la facultad de
regular la poltica arancelaria pertenece al Poder Ejecutivo, siendo el Presidente de la Repblica el que
tiene la funcin de regular los aranceles. De acuerdo a la Ley Orgnica del Ministerio de Economa y
Finanzas, ste ostenta la competencia en poltica arancelaria.
Definiciones
La poltica comercial es uno de los pilares fundamentales para determinar la eficiente asignacin de los
recursos productivos y as maximizar el bienestar de la poblacin. Para ello, la poltica comercial incluye
un conjunto de instrumentos de poltica econmica que permiten asegurar la libre comercializacin de
bienes y servicios, tales como aranceles, reglas de origen, procedimientos aduaneros, compras pblicas,
promocin de la inversin, entre otros.
Sin embargo, el crecimiento continuo de los volmenes de comercio y los consecuentes riesgos
existentes tienden a generar cuellos de botella en las cadenas de transporte y del trnsito entre
fronteras, lo cual debe ser enfrentado con marcos normativos aduaneros que contemplen procedimientos
simplificados para el manejo del flujo de mercancas en las aduanas. El enfrentar dichos problemas
contribuir a la reduccin de los costos de transaccin del comercio internacional, lo que, a su vez,
generar un incremento de la competitividad econmica del pas y, por tanto, un mayor bienestar de la
sociedad en general a travs del aumento de las posibilidades de consumo e inversin.
En efecto, a travs de simples y eficientes procedimientos aduaneros, que permitan un eficaz y rpido
despacho de mercancas, se puede tener un impacto altamente positivo sobre la competitividad de la
industria nacional pues se genera un predecible ambiente para la ejecucin de transacciones de comercio
internacional. Ello, sin embargo, debe realizarse efectuando un correcto balance entre eficiencia
(facilitacin del comercio) y control (administracin de riesgos), evitndose prcticas arbitrarias.
As, en el marco de una mayor apertura comercial desarrollada en los ltimos aos, la poltica aduanera
en el Per, a partir de la promulgacin de la Ley General de Aduanas (Decreto Legislativo N 1053) y su
reglamento (Decreto Supremo N 010-2009-EF), ha estado sustentado en los siguientes principios
generales:
1.
2.
Una mejora contina de los procesos y supervisin de las posibles prcticas desleales asociados
a la libre competencia asociadas al contrabando, la evasin, la elusin, la subvaluacin o la
sobrevaloracin.
Bajo el primer principio, por ejemplo, se han contemplado procesos como el Nuevo Proceso Despacho
Aduanero recogido en la Nueva Ley General de Aduanas mediante el actual se regula el despacho en 48
horas en el Punto de Llegada y sin traslado obligatorio a otros recintos o el procedimiento de Envos de
Entrega Rpida el cual permite el despacho aduanero dentro de las 6 horas siguientes a la presentacin
de los documentos aduaneros necesarios por parte de las empresas que brindan un servicio integral de
envos express, entre otros procedimientos. La meta es que a travs de la simplificacin de formalidades
y procedimientos se pueda ir reduciendo constantemente el costo de las transacciones y las
complejidades para efectuar los negocios de comercio internacional.
El siguiente cuadro muestra el esquema del despacho anticipado de la Ley General de Aduanas.
CUADRO N 1
FLUJO DE CARGA DE INGRESO DESPACHO ANTICIPADO
LEY GENERAL DE ADUANAS
Por otra parte, es tambin importante resaltar el rol de las aduanas para lograr las metas
gubernamentales en cuanto a la eficacia de los controles que aseguren las recaudaciones, el
cumplimiento de la legislacin nacional, y en garantizar la proteccin y seguridad de la sociedad.
En efecto, si bien los flujos comerciales y de inversin se retraeran en los pases que implementen
mecanismos burocrticos y costosos, debe tomarse en cuenta que dicho flujo puede tambin ser repelido
si se percibe que no existe un adecuado control y supervisin de prcticas desleales a la libre
competencia asociadas al contrabando, la evasin, la elusin, la subvaloracin o la sobrevaloracin de
mercancas.
En ese sentido, bajo el segundo principio de la Ley General de Aduanas, se han desarrollado procesos de
control que se basan en sofisticadas tcnicas de gestin de riesgo que permiten, entre otros, optimizar los
reconocimientos fsicos de mercancas y salvaguardar los intereses del Estado, en general, y de los
operadores de comercio exterior, en particular.
Es importante destacar que las prcticas a nivel internacional y la rapidez del comercio internacional
exigen que los controles a travs de la aplicacin de estas tcnicas de gestin de riesgos sean cada vez
ms selectos, concentrndose solo en los casos de mayor riesgo y que, a su vez, facilite los despachos
de mercanca. La meta es que los procedimientos y sistemas aduaneros de control sean cada vez ms
efectivos y no puedan ser utilizados como barreras al comercio internacional ni ser percibidos como tales.
CUADRO N 2
PROCESO DE VALORACIN DE MERCANCAS
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Diversos estudios han revelado que los efectos del cambio climtico, resultan una fuerte limitante al
crecimiento econmico e impiden el logro de un desarrollo sostenible ya que, debido a su carcter
transversal, afectan a todos los sectores de la economa.
Se ha estimado que los efectos del cambio climtico, el cual es generado por el incremento de la
temperatura media la cual, a su vez, es causada principalmente por un incremento en las concentraciones
de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la atmsfera, podran causar en los prximos cincuenta aos
una prdida del PBI global del orden del 9% (esto solo considerando efectos econmicos y no sociales ni
ambientales como impactos negativos en la salud, dao en los ecosistemas como prdida de
biodiversidad, entre otros) y, de no realizar acciones de mitigacin y adaptacin, dicha prdida podra
ascender a 20% debido a los daos e impactos crecientes.
De acuerdo con estimaciones de Tyndall Centre (2003) , el Per es uno de los pases ms vulnerables
ante eventos climticos junto con Honduras, Bangladesh y Venezuela, debido, entre otras razones, a: i) lo
complejo y diverso de nuestro ecosistema, ii) que el 60% de la poblacin vive en zonas ridas de la costa,
iii) que el 60% de nuestra agricultura es de secano y depende de los regmenes de lluvia, iv) que nuestros
glaciares tropicales son bastante sensibles al cambio de temperatura y v) que el 70% de la energa
elctrica es generada por fuentes hdricas, entre otras.
En ese sentido, es necesario el diseo de polticas pblicas que permitan reducir los impactos
econmicos del cambio climtico y permitan adaptar la economa y la sociedad a dicho fenmeno. Para
ello, el MEF, en coordinacin con los sectores pertinentes, debe disear y promover los instrumentos
econmicos y financieros, que ayuden a evitar los efectos negativos del cambio climtico, as como ser
parte del diseo del marco normativo y regulatorio que permita orientar a la economa peruana hacia una
economa baja en emisiones de GEI. Para ello, el MEF viene realizando las siguientes acciones: