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MECANICA DE SUELOS
SEMESTRE 2014 II
SESIN N14:
CIMENTACIONES PROFUNDAS
NUEVO CHIMBOTE
2014
INTRODUCCION
En nuestro pas el estudio geotcnico no se realiza de forma completa, se limita a las
pruebas ms comunes como lo son la determinacin de las propiedades ndices, sin tener
en cuenta las propiedades mecnicas de los suelos, la cual nos permite obtener datos
mucho ms reales y confiables que las encontradas a travs de pruebas de penetracin
estndar (SPT), el ms utilizado para la exploracin del subsuelo, sin embargo dicha
exploracin se debe complementar con la prueba del cono holands.
La prueba que ms realizan los laboratorios de suelos para una cimentacin es el SPT y los
resultados que se obtienen de esta prueba son: capacidad de carga del suelo, tipo de suelo
y contenido de humedad. Para el diseo geotcnico de la resistencia por punta de los
pilotes de concreto reforzado, existe una diversidad de mtodos, los cuales se adaptan para
cada caso especial, sin embargo para el diseo propuesto en la investigacin utilizamos el
mtodo de Meyerhof y el mtodo de Janbu, por ser los mtodos ms desfavorables para el
clculo de capacidad de carga.
En nuestro medio, las cimentaciones profundas pilas, cajones, etc se suelen reservar para
situaciones muy especiales (puentes, grandes edificios, muelles etc.); no es comn por lo
tanto el uso de pilotes para otras aplicaciones menores.
La razn de esto suele ser en primer lugar el factor econmico, pues es normal pensar en
grandes equipos e infraestructura y por consiguiente gran inversiones importantes; en
segundo lugar los mtodos de clculo tanto geotcnico como estructural han sido y siguen
siendo blanco de incertidumbres y la bibliografa existente est basada generalmente en
libros de Geotecnia.
Lo libros de estructuras tocan muy superficialmente el tema esto ha llevado a que la
mayora de ingenieros no estn familiarizados con el diseo de los mismos, mucho menos
con las consideraciones geotcnicas y estructurales que se deben tener en cuenta al
momento del diseo. Lo normal es encontrar diseos tpicos que se repiten una y otra vez,
dejando de lado la ciencia que conlleva a una optimizacin y diseo eficiente de los pilotes.
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el tipo
de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si el terreno era
Ing. Erika M. Mozo Castaeda
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incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas, se usaban pilotes. El diseo de
estas cimentaciones estaba basado en la experiencia o simplemente dejado a la divina
providencia. En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil
maniobrabilidad, as que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en forma
abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera, la capacidad de
carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su capacidad de soportar el
peso del martillo sin astillarse. Es as que en un principio se crearon reglas primitivas
mediante las cuales la carga admisible de un pilote se basaba en la resistencia al golpe de
un martillo de peso y altura de cada conocidos. Como el tipo de estructura de esa poca no
sufra grandes asentamientos, no surgi otro material que lo remplace.
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Para tener una cabal comprensin del comportamiento de pilotes, se debe conocer todos
lostipos de pilotes y los mtodos de instalacin existentes. El diseo y la construccin de
cimentaciones piloteadas es un campo de la mecnica de suelos en la que se requiere el
criterio de un ingeniero que no se confe en el discutible valor de una frmula y que sepa
hacer uso de su experiencia, sentido comn e intuicin del comportamiento de los
materiales.
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I.
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentacin para soportar las
cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la cimentacin y el
terreno. Deben ubicarse ms profundamente, para poder distribuir sobre una gran
rea, un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.
1.1.
a.
b.
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c.
d.
e.
Cuando los cimientos estn solicitados a traccin; tal como ocurre en edificios
altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan
elementos sometidos a traccin para lograr estabilidad, como estructuras de
cables o cualquier estructura anclada al suelo.
f.
Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los
muelles para resistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque.
(Tablestacado).
g.
1.2.
PILOTES:
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1.2.1.
Micropilotes:
De dimetros de 10-20 cms
Pilotes:
De dimetros de 25-60 cms
Caisson:
De dimetros de 80 cms en delante de tal manera que un operario pueda
trabajar en este espacio.
1.2.2.
1.2.3.
a)
SEGN
LA
FORMA
COMO
TRASMITEN
LAS
CARGAS
AL
SUBSUELO:
Las pilas y pilotes se disean y construyen para trasmitir cargas
verticales por punta a estratos resistentes profundos o por friccin al
suelo que los rodea.
PILOTES DE PUNTA.-
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PILAS Y PILOTES DE PUNTA CON EMPOTRAMIENTO.Se realiza un empotramiento en la base de la pila o pilote para aumentar
su capacidad de carga.
PILOTES DE FRICCIN.Transmiten su carga al suelo que los rodea, se usa en suelos donde no
se encuentra estrato resistente o cuando se encuentra en la zona
asentamientos por consolidacin regional.
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PILOTES DE ANCLAJE.Se utiliza en suelos arcillosos expansivos que por su espesor no pueden
removidos. Estos pilotes se hincan hasta alcanzar un suelo estable.
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PILOTES INCLINADOS BAJO CARGA HORIZONTAL.Eficiente en el caso de sismos para soportar fuerzas horizontales.
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1.3.
PILARES
Los pilares son elementos estructurales lineales que trabajan principalmente a
compresin y tienen la siguiente finalidad:
1.4.
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De dominio publico
Patentados
Condiciones topogrficas
Condiciones estratigrficas
CON DESPLAZAMIENTO:
HINCADOS A PERCUSIN:
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Penetra por vibracin y por el peso del conjunto pilote vibrador lastre,
metlicos o tablestacas.Se usa para extraer
pilotes desviados o
cimentaciones antiguas.
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MURO PANTALLA:
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1.5.
METODOS DE CONSTRUCCION:
PROCESO CONSTRUCTIVO
Para la construccin de pilas se presentan tres procesos constructivos.
a. El primer proceso:
Consiste en excavar hasta el nivel de cimentacin y luego construir una pila
dentro de dicha excavacin. Cuando la excavacin se realiza bajo el agua, el forro
de la excavacin se denomina atagua. Los pasos a seguir son los siguientes:
Hincado de tablestacas
b. El segundo proceso:
Consiste en hincar cajones, cajas o cilindros hasta la profundidad deseada y
luego el material interior es extrado por excavacin o dragado. El procedimiento
es el siguiente:
c. El tercer proceso:
Consiste en excavar las pilas con mquinas perforadoras provistas con barrenos.
Estas excavan hasta lugares donde el suelo lo permita sin derrumbarse. Una vez
se llega a suelos de esta clase se utilizan lodos bentonticos para llenar la
Ing. Erika M. Mozo Castaeda
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II.
DISEO DE CAISSON
2.1.
DEFINICIN :
Los caissons son cimentaciones requeridas para soportar cargas horizontales o
inclinadas adicionales a la carga vertical, en corrientes de agua de gran velocidad y
profundas, como ocurre en las pilas para puentes sobre ros que tienen que soportar
una carga lateral por fuerza de viento en la superestructura, de la traccin de los
vehculos que usan el puente, de las corrientes en el ro y algunas veces de escombros
flotantes o hielo.
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Este tipo de cimentacin se caracteriza por ser construida sobre el nivel del suelo
o del agua, luego son hundidos como una sola unidad hasta la profundidad de
diseo, llegando a formar parte integral del trabajo permanente. Tienen un borde
cortante en la parte inferior que facilita el hincado, el material del interior se extrae por la
parte superior y luego se vaca concreto.
Debido a que son costosos, estn restringidos para proyectos importantes. Los
caissons son cimentaciones no competitivas a menos que el estrato de suelo firme se
encuentre a ms de 12 m bajo la superficie del agua. Se caracterizan por tener un
dimetro bastante grande como para que ingrese un hombre para inspeccin y pueden
ser extendidos hasta grandes profundidades.
2.2.
TIPO DE CAISSONS
muy
apropiados
para
cimentaciones
en
ros
donde
el
suelo
b) CAISSONS CERRADOS.Son elementos estructurales que tiene el fondo cerrado, son fabricados en un lugar
central y remolcado al lugar. Se recomienda emplear este tipo de cimentacin
debajo de construcciones con suelo de baja capacidad portante y donde el
uso de pilotes hincados puede ser no adecuado por vibraciones durante el
hundimiento o donde la profundidad para encontrar estrato firme es excesiva.
Ing. Erika M. Mozo Castaeda
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Los caissons neumticos requieren obturador de aire, una cmara de trabajo, una cmara
de descompresin y un medio para que los trabajadores puedan llegar hasta la cmara de
trabajo. El medio para remover el material excavado debe ser tambin previsto por ductos.
Dos fuentes de energa deben estar disponibles de modo que la presin de aire pueda
mantenerse continuamente. Es fcil el control de la verticalidad respecto a los otros tipos
de caissons. Antes de iniciar el proceso constructivo se hunde como un cajn abierto, tan
profundo como sea posible.
.
2.3. TEORA SOBRE SISTEMAS HIDRONEUMTICOS
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a) PRESURIZADOR O HIDROCELL
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c) HIDRONEUMTICO MLTIPLE
Es totalmente automtico.
Silencioso.
No requiere tanques en las terrazas que den mal aspecto a las fachadas
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Desventajas
Otra de las desventajas es la falta de agua en las tuberas a causa del mal
servicio, falta o corte del mismo, aunque este problema puede resolverse de
varias formas, como son el uso de cisternas subterrneas o tinacos a nivel
del suelo para tener una reserva aceptable y mantener continuo el flujo de
agua sin importar el servicio externo.
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