UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA

CAMPUS DE GUARATINGUET
DEPARTAMENTO DE MATERIAIS E TECNOLOGIA

ENSAIO DE TRAO

Joo Pedro A. Carobolante pedro_caj@hotmail.com

Universidade Estadual Paulista UNESP, Departamento de Materiais e Tecnologia,
Turma 341L
Resumo: O ensaio de trao um dos ensaios de tenso-deformao mais comuns onde o corpo de
prova preso pelas garras de fixao do dispositivo de testes, e ento, o corpo alongado a uma
taxa constante. Alm de medir continuamente e simultaneamente a carga instantnea aplicada e os
alongamentos resultantes, normalmente um ensaio destrutivo. O ensaio foi feito em dois corpos de
prova, um de Ao 1045 e o outro de uma liga comercial de alumnio. Com os dados obtido foram
encontrados os valores da tenso de escoamento, da tenso mxima de resistncia, do
alongamento, do mdulo de elasticidade, do coeficiente de encruamento e do coeficiente de
resistncia.
Palavras-chave: Ao 1045, Alumnio, Trao.
1. INTRODUO
O teste de trao amplamente usado para obter informaes bsicas sobre a resistncia de
materiais, e como teste de controle. Em um ensaio de trao o corpo de prova submetido a uma
fora de trao crescente enquanto so feitas observaes simultneas de alongamento do corpo de
prova. Com os dados obtidos construda uma curva de tenso-deformao. Alguns pontos
importantes dessa curva so o ponto da tenso de escoamento, da tenso mxima de resistncia
trao e da tenso de ruptura. A tenso usada para a construo da curva obtida pela carga no
instante dividida pela rea transversal inicial do corpo de prova.

P
A0

(1)
A deformao usada encontrada pela seguinte equao.

L LL0
=
L0
L0

(2)
A forma de uma curva tenso-deformao de um metal depender de sua composio, do
tratamento trmico, histria anterior de deformao plstica, e da taxa de deformao, temperatura e
estado de tenses impostas durante o teste.
Na regio elstica a tenso linearmente proporcional deformao. Quando a carga
ultrapassa o valor correspondente ao limite de escoamento, o corpo de prova sofre deformao
plstica generalizada. A partir desse ponto ele est permanentemente deformado, mesmo se a carga
for reduzida a zero.

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A resistncia trao, ou tenso mxima, a carga mxima dividida pela rea da seo reta
transversa do corpo de prova. o valor mais citado no resultados de um ensaio de trao, apesar de
no ter tanta importncia em relao resistncia do material.
Limite de escoamento a mxima tenso que um corpo possa sofrer e ainda se manter dentro
da sua faixa elstica. Ele obtido verificando-se a parada na escala da fora durante o ensaio e o
patamar formado no grfico exibido pela mquina. Com esse dado possvel calcular o limite de
escoamento do material. Entretanto, vrios metais no apresentam escoamento, e mesmo nas ligas
em que ocorre ele no pode ser observado, na maioria dos casos, porque acontece muito rpido e
no possvel detect-lo.Por essas razes, foram convencionados alguns valores para determinar
este limite. O valor convencionado corresponde a um alongamento percentual. Os valores de uso
mais freqente so 0,2%, para metais e ligas metlicas em geral, 0,1%, para aos ou ligas no
ferrosas mais duras, 0,01%, para aos-mola. Graficamente, o limite de escoamento dos materiais
citados pode ser determinado pelo traado de uma linha paralela ao trecho reto do diagrama tensodeformao, a partir do ponto na deformao dado pelo valor convencionado, referente ao tipo do
material. Quando essa linha interceptar a curva, o limite de escoamento estar determinado.
Mdulo de elasticidade a inclinao da regio linear da curva tenso-deformao, tambm
denominado de mdulo de Young. O mdulo de elasticidade a medida da rigidez do material,
quanto maior o mdulo, menor a deformao elstica resultante da aplicao de uma determinada
carga.
At este momento os dados foram passados em relao curva tenso-deformao de
engenharia, porm ela no apresenta uma informao real das caractersticas de deformao do
material, isto porque ela se baseia nas dimenses originais do corpo de prova, as quais so alteradas
durante todo o ensaio. A relao entre a deformao e a tenso verdadeira e a de engenharia so as
seguintes:

r =ln ( 1+ )
(3)

r = ( 1+ )
(4)
A curva tenso-deformao verdadeira chamada frequentemente de curva de escoamento,
pois ela fornece a tenso necessria para causar o escoamento plstico do metal a qualquer nvel de
deformao. Vrias tentativas tm sido feitas no sentido de se ajustar equaes matemticas a esta
curva. A mais comum a seguinte:

=K n
(5)
Onde K o coeficiente de resistncia, que a tenso quando

=1,0 , e n, coeficiente de

encruamento, a inclinao do grfico log-log da equao (4).

2. OBJETIVOS
O objetivo dos experimentos realizados o de conhecer o mtodo do ensaio de trao, alm se
obter os valores, possveis, referentes s propriedades dos materiais.
3. MATERIAIS E MTODOS
Os materiais usados nesse experimento foram dois corpos de prova, um de Ao 1045 e outro de
Alumnio (liga comercial). Os ensaios de trao foram realizados na mquina universal INSTRON

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8801. A velocidade em que o ensaio ocorreu foi lenta, de 2mm/min, a mesma para os dois corpos, foi
usado um extensmetro.
4.

RESULTADOS E DISCUSSES

Com os dados obtidos com o ensaio de trao para o ao e para o alumnio, e usando as
equaes (3) e (4), foram plotadas as curvas tenso-deformao de engenharia e real.

700

Curva Real

600

Curva de Engenharia

Tenso (M P a)

500
400
300
200
100
0
-100
0,00

0,05

0,10

0,15

Deformao (mm)

Figura 1: Curva Tenso-Deformao Do Ao 1045

0,20

0,25

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Curva Real

400
350

Tenso (M P a)

300
250

Curva de Engenharia
200
150
100
50
0
-50
-0,02

0,00

0,02

0,04

0,06

0,08

0,10

0,12

0,14

0,16

Deformao (mm)

Fi
gura 2: Curva Tenso-Deformao Do Alumnio
Atravs dos grficos possvel obter a tenso de escoamento e a tenso mxima de resistncia
trao.
440

T en s o (M P a)

T e n s o (M P a )

700

600

400

360

500

320

400
0,00

0,08

0,00

0,16

0,07

0,14

Deformao (mm)

Deformao (mm)

330

320

200

Ten

T e n s o (M P a )

300

100

310

0
0,000

0,005

0,010

Deformao (mm)

0,015

0,000

0,004

Def

0,008

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Figura 3: Tenso mxima de resistncia trao e tenso de escoamento. direita os grficos

referentes ao ao 1045, esquerda as curvas referentes liga de alumnio. Acima, a tenso mxima,
e abaixo, a tenso de escoamento.
A tenso mxima de resistncia trao apresentou valor aproximado de 687,52 MPa para a curva
real do ao, 595,07 MPa para a curva de engenharia do ao, j para o alumnio ou valores foram
388,76 MPa, curva real, e 364,59 MPa para a curva de engenharia. Os valores para a tenso de
escoamento do ao foram 311,86 MPa e 308,43 MPa, respectivamente, para curva real e curva de
engenharia, enquanto a curva real da liga de alumnio apresentou valor prximo a 332,90 MPa e a
curva de engenharia 327,04 MPa.
Todos os valores foram obtidos diretamente atravs do grfico, exceto a tenso de escoamento do
alumnio, neste caso usou-se uma reta paralela a parte linear do grfico, que cruzou o eixo da
deformao no ponto de valor 0,2% da deformao total (

2,79 10

mm).Utilizou desse

mecanismo pois as curvas para o alumnio no apresentam um patamar, como o que aconteceu com
o ao. A escolha de 0,2% da deformao total ocorreu devido este ser o valor encontrado na
literatura.
Atravs do grfico tambm possvel obter o alongamento total, basta traar uma reta paralela a
parte linear do grfico, esta reta paralela deve tocar o final da curva de engenharia, o ponto de
cruzamento da reta paralela e do eixo da deformao oferece o valor da deformao, se este valor for
multiplicado por 100 obtemos a deformao total em porcentagem. A deformao total em
porcentagem do ao1045 foi 22,19% e da liga de alumnio alcanou o valor de 13,94%.
Atravs da inclinao da reta da regio linear, regio elstica, encontramos o valor do mdulo de
elasticidade. Para o alumnio a equao da reta para a curva real foi y=2,4652+70078,02863x,
portanto o mdulo de elasticidade foi de 70,078 GPa, j para a curva de engenharia o valor obtido foi
69,583 GPa, j que a equao da reta foi y=2,85721+69583,17766x. A amostra de ao apresentou
para a curva real, equao de reta y=-34,8982+212639,67302x, e para a curva de engenharia,
equao de reta y=-34,63801+212026,15691x, sendo assim, a curva real teve mdulo de Young de
212,639 GPa e a curva de engenharia, 212,026 GPa.
Utilizando os valores acima dos da regio linear, ou seja, usando os valores da regio plstica,
podemos encontrar os coeficientes de resistncia (K) e de encruamento (n). Para que isso seja
possvel, necessrio, primeiramente, encontrar o log dos valores da tenso e da deformao, com
esses valores plotar o grfico, que ser prximo de uma reta, com a equao dessa reta encontramos
os coeficientes, o coeficiente angular da equao ser o coeficiente de encruamento, enquanto o
coeficiente linear da reta ser utilizado para encontrar o coeficiente de resistncia, para isso basta
us-lo como o expoente de uma base10.
Para o ao a equao de reta encontrada foi y=3,07951+0,2681x, sendo assim o coeficiente de
encruamento tem valor 0,2681, e o coeficiente de resistncia obteve valor 1200,91 MPa. O alumnio
apresentou coeficiente de resistncia de 469,62 MPa, e coeficiente de encruamento valendo 0,07115,
j que a equao da reta foi y=2,67175+0,07115x.
Tabela 1: Valores das propriedades
Propriedades
Tenso de Escoamento Curva Real
Tenso de Escoamento Curva de Engenharia
Tenso Mxima Curva Real
Tenso Mxima Curva de Engenharia
Deformao
Deformao (Percentual)
Mdulo de Elasticidade Curva Real
Mdulo de Elasticidade Curva de Engenharia
Coeficiente de Resistncia (K)
Coeficiente de Encruamento (n)
5. CONCLUSO

Ao 1045
311,859 MPa
308,4275 MPa
687,5219 MPa
595,0748 MPa
0,139381 mm
13,94%
212,640 GPa
212,026 GPa
1200,91 MPa
0,2681

Liga de Alumnio
332,9003 MPa
327,0508 MPa
388,7597 MPa
364,5921 MPa
0,221996 mm
22,19%
70,078 GPa
69,583 GPa
469,62 MPa
0,07115

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Os valores encontrados esto prximos aos esperados.

Os valores apresentados pela curva de engenharia so menores que os verdadeiros, j que no
se considera a variao da rea durante o ensaio, sendo assim, o uso dos valores de engenharia que
mais usado,no causa problemas, pelo contrrio, trs uma maior segurana, j que com isso, no
se trabalha to prximo ao limite do material.
6. BIBLIOGRAFIA
ASHBY, M.F. Engenharia de Materiais, Volume 1: Uma Introduo a Propriedades,
Aplicaes e Projeto. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007.
CALLISTER, W. D. Cincia e Engenharia de Materiais: Uma Introduo. Rio de Janeiro:
LTC, 2002.
DIETER, G.E. Metalurgia Mecnica. Rio de Janeiro: Guanabara Koogan S.A. 1981.

http://pt.scribd.com/doc/3969817/Aula-05-Ensaio-de-tracao-analise-dosresultados, acessado em 23/05/2011.

Notas de aula.