Asignatura / Gaia:

Curso / Kurtsoa

INDUSTRIA DEL AUTOMVIL - AIC

MDPA

Nombre / Izena

Fecha / Data
04/11/2014

1.

Elsectordeautomocinsecaracterizapor:
a) Aumentarelpreciodelproductofinalpermanentementepordebajodelainflacin.
b) SerunsectorenelquelosOEMssonresponsablesdemuchomsvaloraadidodel
vehculoquelosgrandesproveedores.
c) Unnmerocrecientedeproveedores.
d) Losaltosmrgenesylosbeneficioselevados.

2.

Elmercadodelsectordeautomocin:
a) VaacrecerprincipalmenteenlospasesBRICenlosprximosaos.
b) Esinferioralacapacidaddeproduccinencasiun50%enlaactualidad.
c) Estardominadoenelao2018porlosnuevossistemasdepropulsinlimpios.
d) Dependedirectamentedelpreciodelpetrleo.

3.

Laproduccindeautomvilesenelmundoest:
a) DominadaporEE.UU.,AlemaniayJapncasiensutotalidad
b) CreciendoenEuropaalmismoritmoqueenAsiayAmrica
c) Dominadaporcincograndesfabricantesenmsdel80%
d) RepartidaenproporcionessimilaresentrelaUE,Norteamrica,lospasesBRICyelrestodel
mundo.

4.

Una empresa que desarrolla su actividad dentro del sector de automocin es una empresa
necesariamente.
a) Dealtatecnologa.
b) Innovadora.
c) Multitecnologa.
d) Todaslasanteriores.

5.

La relacin clienteproveedor va a estar en los prximos aos cada vez ms marcada por una
seriedetendencias:
a) Elalargamientodeltimetomarket.
b) Laexigenciaalosproveedoresdeciclosdeinnovacinmscortos.
c) LaasuncindemayoresresponsabilidadesenI+DporpartedelosOEMs.
d) Laexistenciadecadavezmsproveedores.

6.

Unelementoclaveeslabsquedadeequilibrioporpartedeloscompradoresentrelacapturade
innovacinylareduccindecostes.Enespecial,sonimportanteslossiguientesaspectos:
a) Laimplicacindelosproveedoresalfinaldelproceso,enlasltimasfasesdelprocesode
innovacin.
b) EldesarrollodeproveedoresimpulsadoporOEMsyTier1.
c) LaindependenciaentrelosdepartamentosdeI+Dycompras.
d) Ningunadelasanteriores.

7.

Undepartamentodecomprastieneentresusfuncioneslassiguientes:
a) Scoutingdetendenciasyproveedores.
b) Ingenieradecostes.
c) Desarrollodeproveedores.
d) Todaslasanteriores.

8.

La innovacinen elsectorde automocin tiene comoobjetivodesarrollar la innovacin en los

siguientesmbitos:
a) Producto,proceso,mercadoyorganizacin
b) Fundamentalmenteennuevosmodelosdenegocio
c) Sloenproductoyorganizacin
d) Ningunadelasanteriores

9.

Lagestindelacolaboracinenelprocesodedesarrollodeproductosrequiere:.
a) Buscarlacolaboracinconcuantasmsorganizacionesmejor
c) Evitarsiempretrabajarconempresascompetidoras
e) Contarconlasherramientastecnolgicasadecuadas
g) Atenderalosplanosestratgico,operativoytecnolgico

10.

LaCadenadeValorenlafabricacindeunvehculo:
a) Empieza con la compra de la materia prima, se fabrican los componentes, se ensambla el
vehculo, en paralelo se define y desarrolla el marketing del vehculo y finaliza con la
distribucinyventa.
b) Los constructores de vehculos adems deensamblar todos los mdulos, seencargan de la
fabricacindelamayoradepiezas,componentesyequiposintegradosenelvehculo.
c) Todos los proveedores, independientemente si son Tier 1 o Tier 2 tienen que negociar
directamenteconelOEM.
d) Losaccesorioscumplenlosmismosestndaresdecalidadquelosrecambios.

11.

LarelacinOEMproveedorsecaracterizapor:
a) Losproveedoresdeprimernivelseesfuerzanendarsolucionesinnovadorascontinuasasus
clientesparaafianzarsurelacinalargoplazo.
b) LosTier2estnincrementandosusestndaresdecalidadeI+D,loquelespermiteaumentar
susmrgenes.
c) La mayora de nuevas patentes, en elementos electrnicos, por ejemplo, se mantienen en
manosdelosOEMs.
d) LossuministradoresdeconocimientoproveendirectayexclusivamentealosOEMs.

12.

Lastendenciasenlaestrategiadenegociodelosproveedoresson:
a) Las empresas dedicadas a suministrar componentes tienen relativamente poca inversin en
I+D.
b) LosproveedoresdemdulosensamblancomponentestalvezproducidosporotrosTiers.
c) Losproveedoresdecomponentesgenricos,logranespecialbeneficiosuministrandoaseries
cortas.
d) Entodosloscasos,laingenieraeI+DquedanprincipalmenteacargodelOEM.

13.

Conlasnuevasestrategiasdenegocio,laorganizacininternadelosproveedorestambinseha
modificado:
a) Los proveedores tienen que fortalecer su capacidad interna de ingeniera, sin llegar a ser
ingenierosresidentesdelosOEMs.
b) LosgrandesTieractancomolosOEMconsusproveedoresalahoradebuscarsuspropios
proveedores.
c) Los proveedores tienen la ventaja de poder producir en cualquier lugar y no donde est su
cliente(elOEM),adiferenciadelosOEMsquehandetenerplantasportodoelmundo.
d) ElequipodeventasdeunTiersedividesiempreporproducto,noporcuenta/cliente/OEM.

14.

Lasprincipalestendenciasdelsectorsern:
a)
b)
c)
d)

Laproduccinmundialsecentraren1USA,2China,3Japny4Alemania
LosOEMsfabricarnvehculosglobales,sinnecesidaddeadaptarlosalmercadodedestino.
Aparecennuevoscompetidoresdeproveedoresoriginariosdemercadosemergentes.
LasfusionesyadquisicionesentreOEMsirncesando.

15.

Lasprincipalesdatosdelsectordeautomocinmundialesyeuropeos:
a)
b)
c)
d)

16.

Elsectoracumulaun25%delaI+D+ieuropea
Empleaa6millonesdepersonasdirectaeindirectamenteenEU.
Espaaesel4fabricantedevehculosdeEuropa.
Elvehculoelctricoserlaprimeraopcindecompradelconsumidoren2020.

Elsectorvascodeautomocin:
a) TraslasPYMESlocales,eltipodeempresamsextendidoenEuskadisonlasmultinacionales
extranjerasaquimplantadas.
b) Sibienlafacturacintotaldelsectorvascodeautomocinhaaumentadodesdeeldescenso
del2009,annosehanrecuperadolosnivelesdefacturacindeprecrisis.
c) Cuentaconmsde200plantasproductivasenelextranjero.
d) EnEuskadi,lasventasderecambiostienenmspesoquelasventasaOEMsoTier1.

17.

Elsectordeautomocin:
a)
b)
c)
d)

18.

Esunsectordelargatradicinymaduroquenopresentagrandescrecimientos
Esunsectordelargatrayectoriayportantorelativamenteestable
Esunaindustriaenconstanteevolucinsujetaafactoresdiversosqueinfluyeenella
Esunsectorqueinfluyeenlasociedadysevecondicionadoporlamisma

Quafirmacinescorrecta:
a) Losgrandesfabricantesdevehculosestnenmanosprincipalmentedefamilias
b) LosproveedoresdeprimerniveloTIER1sonsiempreindependientesaccionarialmentedelos
fabricantesdevehculos
c) Losfondosdeinversinestncobrandocadavezmayorprotagonismoenelsector
d) Losfabricantesdecochesgeneralmentenocolaboranenlosprocesosdeinternacionalizacin
delosproveedores

19.

Quafirmacinescorrecta:
a) Elfabricantecadavezconcentrasusesfuerzosenlasfasesconceptualesdelvehculoyensu
posicionamientoenmercado
b) Los proveedores soportan todo el gasto incurrido en desarrollo de producto y no lo
repercutenasusclientes
c) Lacapacidaddelasplantasdeensamblajemuyamenudoestpordebajodelasnecesidades
demercado
d) Losproveedoresvascosdeautomocinfabricanprincipalmentecomponentesgenricos

20.

Quafirmacinescorrecta:
a) Laincorporacindesistemasdetransporteinteligenteyconectividadascomounamayor
introduccindeelectrnicaenlosvehculos,constituyeunadelasprincipalestendenciasdel
sector
b) Losfabricantesseconcentrancadavezmsenunossegmentosconcretosyseespecializanen
ellos
c) Losvehculossoncadavezmsestandarizadosparalograreconomasdeescala
d) La introduccin del eprocurement, es decir, de sistemas de plataformas online para
negociacinconproveedoreshansidounxito.