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Grupo electrogneo
Todas as marcas
C_2_P
15/02/2012
33522927201_1_1
NDICE
1. Introduo ............................................................................................................................................................................................. 8
1.1.
Introduo ................................................................................................................................................................................ 8
1.2.
1.3.
Avisos ...................................................................................................................................................................................... 8
Segurana................................................................................................................................................................................ 9
2.2.
2.1.2.1.
Instrues gerais....................................................................................................................................................... 12
2.1.2.2.
2.1.2.3.
2.1.2.4.
2.1.2.5.
2.1.2.6.
2.1.2.7.
2.3.
2.2.1.1.
2.2.1.2.
2.2.1.3.
1 / 118
4. Instalao ............................................................................................................................................................................................ 35
4.1.
4.2.
4.2.2.2.
4.2.2.3.
4.2.3.2.
4.3.3.2.
4.3.3.3.
4.3.4.2.
4.3.5.2.
4.4.8.2.
4.4.9.2.
4.4.9.3.
2 / 118
4.4.10.2.
Esquema TT ............................................................................................................................................................. 80
4.7.2.2.
4.7.2.3.
Esquema IT .............................................................................................................................................................. 81
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
6. Manuteno ......................................................................................................................................................................................... 86
6.1.
6.2.
6.4.
6.5.
7. Armazenagem/Desarmazenagem ....................................................................................................................................................... 89
8. Equipamentos complementares .......................................................................................................................................................... 90
8.1.
3 / 118
8.4.
8.5.
8.5.1.2.
8.5.1.3.
Substituio do filtro.................................................................................................................................................. 99
8.6.
8.5.2.1.
8.5.2.2.
8.5.2.3.
8.9.
4 / 118
5 / 118
6 / 118
7 / 118
1. Introduo
1.1.
Introduo
1.2.
A documentao fornecida com os grupos electrogneos define o conjunto das operaes de utilizao e de manuteno do grupo
electrogneo ou da central elctrica.
Esta documentao permite adquirir conhecimentos relativamente ao equipamento, coloc-lo em funcionamento e fazer a respectiva
manuteno diria e peridica. No que diz respeito documentao dos motores e dos alternadores que equipam os grupos
electrogneos, constituda por manuais de utilizao e de manuteno dos motores (de origem fabricante) e manuais de utilizao e
de manuteno dos alternadores (de origem fabricante).
A documentao dos grupos electrogneos constituda pelos seguintes documentos:
-
Os esquemas elctricos (estes esquemas so fornecidos com a documentao ou entregues com o grupo electrogneo).
Nota: As abreviaturas e palavras definidas no glossrio assim como os reenvios para as figuras e captulos so indicados em itlico no
documento.
1.3.
Avisos
Perigo imediato.
Indica um perigo iminente que pode provocar a morte ou ferimentos graves. Do desrespeito por este tipo de
instruo podem resultar consequncias graves para a sade e para a vida das pessoas expostas.
PERIGO
Perigo potencial.
Indica uma situao eventualmente perigosa. Do desrespeito por este tipo de instruo podem resultar
ferimentos graves para as pessoas expostas ou danos materiais.
ATENO
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2. Recomendaes gerais
As informaes contidas neste manual resultam dos dados tcnicos disponveis data da impresso do documento. No desejo de
melhorar constantemente a qualidade dos nossos produtos, estes dados so susceptveis de sofrerem alteraes sem aviso prvio.
Ler atentamente as instrues de segurana para evitar acidentes, incidentes ou outros danos. Estas instrues devem ser sempre
respeitadas.
Para tirar o melhor rendimento do equipamento e para que o grupo electrogneo lhe d plena satisfao durante muito tempo, as
operaes de manuteno devem ser efectuadas de acordo com as periodicidades indicadas nos quadros de manuteno preventiva
que se anexam. Se o grupo electrogneo for utilizado em ms condies de p e situaes desfavorveis, o intervalo entre as
operaes deve ser reduzido.
Assegurar-se de que todas as regulaes e reparaes so efectuadas por pessoal que tenha recebido formao adequada. Os
nossos agentes possuem esta qualificao e podem responder a todas as suas questes. As suas habilitaes tambm lhes permite
fornecer peas sobressalentes e outros servios e dispem de pessoal formado para assegurar a manuteno correctiva e preventiva
ou ainda a reparao completa dos grupos electrogneos.
As faces esquerda e direita so vistas a partir da parte traseira do grupo electrogneo (o radiador est na parte da frente).
Nota: Alguns manuais de utilizao e de manuteno dos motores que equipam os grupos electrogneos apresentam caixas de
comando e indicam procedimentos de arranque e de paragem dos motores.
Nos grupos electrogneos equipados com caixas de comando especficas, apenas as informaes fornecidas na documentao das
caixas que equipam os grupos devem ser tomadas em considerao.
Alm disso, e em funo dos critrios de fabricao dos grupos electrogneos, alguns motores podem dispor de cablagens elctricas
especficas diferentes das descritas na documentao dos motores.
2.1.
Segurana
2.1.1 Pictogramas e seus significados
Os objectivos dos pictogramas de segurana so os seguintes:
-
Ateno perigo
Ateno,
risco elctrico
Ateno,
risco de exploso
Ateno,
matrias txicas
Ateno,
peas rotativas ou
em movimento
Ateno,
fluidos sob presso
Ateno,
alta temperatura
Ateno,
produto corrosivo
Perigo:
arranque
automtico
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Entrada proibida a
pessoas
no
autorizadas
Leitura obrigatria
do
manual
do
material
Uso obrigatrio de
vesturio
de
proteco
adequado
Uso obrigatrio de
proteces
oculares e auditivas
adequadas
Ponto de elevao
obrigatrio
Passagem
obrigatria de garfo
para elevao
Verificao
obrigatria da carga
da bateria
Manuteno
peridica
obrigatria
Terra
Corte da bateria
Ligaes exteriores
de combustvel
Combustvel
gasleo
Esvaziamento
combustvel
Tampa de acesso
Enchimento lquido
de refrigerao
Esvaziamento
lquido de
refrigerao
Ligao
alimentao
interdita antes de
enchimento com
gua
Enchimento leo
Mudana leo
Esvaziamento
recipiente de
reteno
Figura 4: Pictogramas de informao
10 / 118
Produto inflamvel,
No fumar nem provocar fascas ou
chamas
Alimentao de combustvel
- Vlvula de seleco -
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2.1.2.1.
Instrues gerais
Instalao do material
O instalador do material deve elaborar um documento descritivo das eventuais modificaes efectuadas no material aquando da
instalao.
Utilizao do material
-
O responsvel de explorao deve supervisionar, directa ou indirectamente, qualquer interveno realizada no material e
assegurar a aplicao das instrues de segurana e de explorao.
Informar o pessoal:
Contactar o concessionrio para qualquer questo sobre o material e pedido de formao do pessoal.
Colocar os manuais dos fabricantes disposio dos utilizadores (se possvel no local).
Manter afastadas do material as pessoas no habilitadas a executar intervenes, bem como os animais. Aplicar esta
instruo, quer o material esteja em funcionamento ou parado.
Antes de cada arranque do material, voltar a montar as tampas de proteco e fechar todas as portas de acesso.
Antes de cada arranque do motor, verificar a presena do filtro de ar e de um circuito de extraco adequada dos gases
de escape.
formalmente interdito utilizar gua do mar ou qualquer outro produto electroltico ou corrosivo no circuito de
refrigerao.
Para o material sobre o reboque: accionar o travo de estacionamento, enquanto o material instalado no local de
utilizao. Durante a deslocao em descida, assegurar-se de que ningum se encontra na trajectria do reboque.
12 / 118
Manuteno do material
-
Competncias do pessoal:
Assegurar que a manuteno do material efectuada por pessoal com formao adequada.
Proteco do pessoal:
Retirar todos os objectos pessoais susceptveis de impedir a interveno: relgio, fios, etc.
Instalar um painel de proibio nos comandos do material, que interdite qualquer tentativa de arranque.
Desligar a bateria (e desligar o motor de arranque pneumtico, se existir), antes de iniciar qualquer tipo de trabalho de
manuteno.
Manipular o material segundo as boas prticas, utilizando tcnicas que no coloquem o pessoal em perigo.
Proteco do material:
Utilizar ferramentas em bom estado e adequadas aos trabalhos a efectuar. Antes de qualquer interveno, assegurar-se
de que o modo de utilizao foi devidamente compreendido.
Manipular o material segundo as boas prticas, utilizando tcnicas que no sejam susceptveis de causar a sua
deteriorao.
Nota: os parafusos de fixao das proteces das peas mveis so parafusos de bloqueio equipados com anilhas de
reteno. Para assegurar a integridade desta montagem, interdito utilizar aparafusadoras elctricas ou pneumticas para
desaparafusar estes parafusos de fixao.
Limpeza do material:
Limpar todos os vestgios de leo, combustvel ou lquido de refrigerao com um pano limpo.
Instruo complementar:
formao do pessoal;
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Local de instalao
-
Manuteno:
A presena de materiais perigosos ou combustveis no interior destes locais deve estar limitada s necessidades da
instalao.
Acesso:
Interditar o acesso livre a pessoas estranhas s instalaes, excepo das designadas pelo operador.
Recolher e eliminar o leo do motor em recipientes previstos para o efeito (os distribuidores de combustvel podem
recuperar o leo usado).
2.1.2.2.
Ler atentamente a placa de identificao do fabricante. Esto indicados os valores de tenso, potncia, corrente e frequncia.
Verificar a concordncia destes valores com a instalao a alimentar.
Efectuar as ligaes elctricas de acordo com as normas e regulamentos em vigor no pas de utilizao e o regime do neutro
vendido.
Solicitar a interveno de um electricista qualificado, para os casos especficos de ligao do material a uma rede elctrica
existente.
Antes de qualquer interveno de instalao ou de manuteno, desligar o material (tenso material, tenso bateria e tenso
rede).
Tomar todas as precaues para nunca tocar em cabos descarnados ou em ligaes desligadas.
Utilizar e manter os cabos em bom estado, bem isolados e ligados de forma correcta e definitiva.
Substituir os equipamentos de proteco contra choques elctricos apenas por equipamentos idnticos (caractersticas e
valores nominais).
Utilizar exclusivamente cabos flexveis e resistentes, revestidos com borracha, de acordo com a CEI 245-4, ou cabos
equivalentes.
Nota: o equipamento elctrico fornecido com o material est em conformidade com a norma NF C15.100 (Frana) ou as normas dos
pases onde utilizado.
14 / 118
2.1.2.3.
Evitar o contacto directo com o condutor sob tenso e com o corpo da vtima.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
2.1.2.4.
PERIGO
1.
Antes de qualquer arranque do material, afastar qualquer produto inflamvel ou explosivo (gasolina, leo, pano, etc.).
2.
interdito colocar materiais combustveis sobre os rgos quentes do material (exemplo: tubo de escape).
3.
Evitar qualquer contacto com os rgos quentes do material (exemplo: tubo de escape).
4.
5.
Aguardar que o motor pare e arrefea completamente, antes de retirar a tampa do radiador.
6.
Aguardar que o material pare e arrefea completamente, antes de voltar a cobri-lo (se necessrio).
7.
Despressurizar os circuitos de ar, de leo e de refrigerao antes de extrair ou desligar todas as ligaes, condutas ou
elementos que a ele estejam ligados.
8.
Para a instalao do material num veculo ou outro material mvel, deve ser realizado um estudo prvio
para determinar as diferentes especificidades de utilizao do grupo electrogneo.
ATENO
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Combustveis
-
leos
1.
2.
3.
Aguardar que o motor pare e arrefea completamente, antes de efectuar o abastecimento de leo.
4.
5.
interdito aplicar leo, mesmo em camada fina, no exterior do material com o objectivo de evitar o aparecimento de
ferrugem.
Bateria
-
interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar fascas nas proximidades das baterias (sobretudo se a bateria estiver a
ser carregada).
Para qualquer interveno numa instalao de gs, solicitar a interveno de uma empresa especializada reconhecida.
Efectuar as operaes de aprovisionamento de gs exclusivamente no exterior e de acordo com a legislao local, numa
zona afastada de qualquer fonte de fogo e de pessoas ou animais.
Verificar a estanqueidade do circuito de alimentao de gs utilizando gua com sabo com o circuito sob presso, ou com
um detector de fugas.
interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar fascas durante o enchimento da cisterna e nas proximidades do grupo
electrogneo.
16 / 118
2.1.2.5.
PERIGO
Gases de escape
-
Prever uma ventilao adequada para evacuar os gases de escape para o exterior,
evitando a sua acumulao.
Nota: o xido de carbono presente nos gases de escape pode provocar a morte, se a taxa de concentrao for excessiva no ar que se
respira.
No ingerir.
2.
2.
Combustveis e leos
-
No inalar.
17 / 118
Lavar imediatamente com gua corrente e/ou com uma soluo de 10% de cido brico.
2.
2.1.2.6.
PERIGO
1.
Escolher os dispositivos e os materiais de manuseamento adequados em funo do tipo de material a manusear. Verificar se
a capacidade de manuteno suficiente.
2.
3.
Respeitar as instrues de manuseamento descritas na presente documentao e as instrues dos pictogramas afixados no
material a manusear.
4.
Nota: os anis de elevao previstos no material so dimensionados para manusear apenas o material. Caso os equipamentos
complementares sejam montados no material, deve ser realizado um estudo para definir o centro de gravidade do conjunto e verificar
a resistncia mecnica da estrutura do material, bem como dos respectivos anis de elevao.
2.1.2.7.
Utilizar imperativamente proteces auriculares adequadas por quem efectue tarefas nas proximidades de um grupo
electrogneo em funcionamento.
Nota: para os grupos electrogneos utilizados no interior, cujos nveis de rudo ambiente dependem das condies da instalao, no
possvel especificar estes nveis de rudo ambiente nas instrues de instalao. Uma vez que a exposio prolongada a um nvel
de presso acstico elevado pode provocar danos auditivos permanentes, necessrio realizar, aps a instalao, medies
acsticas para determinar o nvel de presso acstica e, se necessrio, implementar medidas preventivas adequadas.
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2.2.
Todas as especificaes (caractersticas dos produtos) encontram-se nos manuais de manuteno dos motores e dos alternadores
fornecidos com este manual.
Em complemento destas especificaes, recomendamos os combustveis, lubrificantes e lquidos de refrigerao mencionados no
captulo "Especificaes".
2.2.1 Especificaes
2.2.1.1.
American Society for Testing and Materials: exigncia de base nos Estados Unidos da
Amrica e no Canad
JIS KK 2204
19 / 118
Viscosidade e
densidade
Poder lubrificante
(ou capacidade de
lubrificao ou
untuosidade)
ndice de cetano
gua e
contaminantes
20 / 118
2.2.1.2.
Indispensvel para o funcionamento correcto do motor. necessrio escolher o leo em funo da sua utilizao. Com efeito, alm da
funo de lubrificao, o leo deve tambm:
-
recomendado utilizar um lubrificante topo de gama para motores Diesel. A tabela seguinte indica, por marca de motor, os leos
recomendados.
Motor
Marca
Tipo
Marca
Tipo
Cummins
Todos
GenPARTS
John Deere
John Deere
Todos
GenPARTS
MTU
Todos
GenPARTS
Mitsubishi
Todos
GenPARTS
Combustvel
GenPARTS
Gs
MOBIL
PEGASUS 705
Volvo
Todos
GenPARTS
Doosan
Todos
GenPARTS
Todos
GenPARTS ou Kohler
Perkins
Lombardini
Kohler
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Viscosidade
A viscosidade a medida da resistncia que um fluido oferece ao seu escoamento. A viscosidade de um leo de motor indicada por
2 graus SAE (Society of Automotive Engineers). Um grau a frio e um grau a quente. O grau a frio indicado frente da letra W.
O 1 grau indica a viscosidade dinmica a frio, ou seja, a capacidade para accionar o motor e ferrar a bomba de leo (e, por
conseguinte, lubrificar rapidamente os vrios rgos). Quanto mais baixo for o nmero, mais fluido o leo.
O 2 grau indica a viscosidade cinemtica a quente. Quanto maior for o nmero, mais espessa ser a pelcula de leo a quente
(favorece a proteco e a estanqueidade). Quanto menor for o nmero, melhor ser a reduo de frico a quente (favorece a
economia de combustvel).
Para assegurar uma proteco imediata em cada arranque do motor, a escolha do grau de viscosidade a frio fundamental. O leo
mais fluido mais rpido em termos de tempo de circulao de leo pelo motor. A sua escolha deve ser feita em funo da
temperatura ambiente. Consultar a tabela seguinte.
22 / 118
Caractersticas
Caractersticas
Unidades
kg/m
883
mm /s (cSt)
14
ndice de viscosidade
130
Ponto de escoamento
- 27
Ponto de inflamao
>200
mgKOH/g
9,7
TBN*
Valores tipos dados a ttulo indicativo
* TBN (ndice de Base Total grau de alcalinidade): permite verificar a reserva de alcalinidade do leo segundo a norma ASTMD
2896. Este controlo permite apreciar a faculdade do produto em manter-se operacional e verificar a aptido do lubrificante para
neutralizar a acidez contida no leo, que se torna corrosiva para os elementos metlicos do rgo lubrificado.
2.2.1.3.
O sistema de refrigerao interno do motor permite ao motor funcionar a uma temperatura exacta.
A tabela seguinte indica, por marca de motor, os lquidos de refrigerao recomendados.
Motor
Marca
Tipo
Mitsubishi
Todos
Marca
Tipo
Mitsubishi
LLC
GenPARTS
GENCOOL PC -26
MTU
Todos
GenPARTS
GENCOOL PC -26
John Deere
Todos
GenPARTS
GENCOOL PC -26
Volvo
Todos
GenPARTS
GENCOOL PC -26
Doosan
Todos
GenPARTS
GENCOOL PC -26
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Caractersticas
Caractersticas
Densidade (massa volmica) a 20 C
Unidades
3
Especificaes
kg/m
1053 3
pH
pH
7,5 a 8,5
Reserva de alcalinidade
ml
10
Temperatura de ebulio
105 2
Temperatura de congelao
-26 2
2.3.
Proteco do ambiente
O leo, o combustvel e o lquido de refrigerao so produtos extremamente txicos para o ambiente e a sade humana: nunca os
despeje ou deixe escorrer para o solo (recupere os fluidos para recipientes adequados e leve-os at um ponto de recolha de
resduos). Quando o grupo electrogneo deixar de ser utilizado (fim de vida do produto), leve-o at um ponto de recolha de resduos.
Para evitar o risco de incndio, delimite uma rea suficientemente ampla em redor do grupo electrogneo (risco de fascas). Para
reduzir a poluio sonora, evite, sempre que possvel, a reverberao dos sons nas paredes ou outras construes (amplificao do
volume).
sem reboque;
com reboque.
mastro de iluminao.
sem reboque;
com reboque.
Nota: Os grupos electrogneos mveis integram sempre uma proteco (tampa ou contentor).
24 / 118
3.1.
12
11
9
10
Figura 7: Descrio geral de um grupo electrogneo sem tampa de proteco
1
Filtro de ar
Motor
Chassis
Alternador
10
Placa de identificao
Pinos amortecedores
Bloco de comando
11
Disjuntor
Bateria de arranque
Radiador
12
Consola
25 / 118
6
3
5
15
8
14
13
10
12
11
Figura 8: Descripo geral de um grupo electrogneo sem tampa de proteco
1
Anel de elevao
Motor
11
Chassis
Filtro de ar
12
Placa de identificao
Alternador
Escape
13
Disjuntor
Pinos amortecedores
Radiador
14
Consola
Bateria de arranque
10
Tampa de proteco
15
Bloco de comando
26 / 118
3.2.
14
7
13
9
3
10
12
16
15
11
Anel de elevao
Motor
11
Chassis
Filtro de ar
12
Placa de identificao
Alternador
Escape
13
Disjuntor
Pinos amortecedores
Radiador
14
Bloco de comando
Bateria de arranque
10
Tampa de proteco
15
Passagens de garfos
16
Barra de traco
27 / 118
Projectores
Mastro
Grupo electrogneo
com tampa de
proteco
Reboque
28 / 118
3.3.
A denominao "contentor" corresponde a um termo genrico utilizado para uma caixa concebida para o transporte de mercadorias,
suficientemente slida para uma utilizao repetida e com elementos (cantos ISO) que permitem a transferncia entre meios de
transportes.
A gama SDMO CONTENENERGY inclui 3 tipos de contentores:
-
CIR 20.
EUR 40.
1AAA: Contentor de 40 ps (12,192 m x 2,438 m x 2,896 m), utilizados para os ISO 40 e EUR 40.
1CCC: Contentor de 20 ps (6,058 m x 2,438 m x 2,896 m), utilizados para os ISO 20 e CIR 20.
Os contentores ISO 20 e ISO 40 de 20 e 40 ps esto conformes s normas da ISO/TC104 e certificados C.S.C. , o que autoriza o
respectivo transporte martimo.
Silencioso
Consola
AIPR
Absorvedores
de som
Grelha de
entrada de ar
insonorizada
Radiador
Grelha de
entrada de
ar
insonorizad
a
AIPR
Radiador
1
2
Absorvedores
de som
Silencioso
Radiador
Grelha de entrada
de ar insonorizada
Depsito
Silencioso
Refrigerador
Grelha de entrada
de ar insonorizada
AIPR
30 / 118
31 / 118
3.4.
Placas de identificao
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Grupo electrogneo
Marca do fabricante
Modelo
Nmero de srie
Ano de fabrico
Potncia atribuda (kVA e kW) segundo a
norma ISO 8528-1
PRP: potncia principal
ESP: potncia de emergncia
Factor de potncia atribudo
Altitude mxima do local acima do nvel do
mar (m) para a potncia atribuda
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
32 / 118
3.4.2 Localizao das placas nos grupos electrogneos com e sem tampa
A placa de identificao dos grupos electrogneos com e sem tampas de proteco est colada na parte inferior do chassis.
Placa de identificao
Figura 18: Localizao da placa de identificao dos grupos electrogneos com e sem tampas de proteco
Placa de identificao
33 / 118
34 / 118
4. Instalao
4.1.
Descarregar o material
Escolher o local de descarga e a localizao final (de utilizao) do material, em funo dos seguintes critrios:
-
2.
Se o solo no tiver as caractersticas adequadas para receber a carga do material e do dispositivo de manuseamento, instalar
vigas com as dimenses suficientes para suportar a carga do conjunto.
3.
Escolher o mtodo, bem como os dispositivos e os materiais de manuseamento adequados em funo do tipo de material a
manusear. Verificar se a capacidade de manuteno suficiente.
4.
Ler atentamente as instrues relacionadas com os mtodos de manuseamento no captulo "Manusear o material" deste
documento.
35 / 118
4.2.
Alguns grupos electrogneos esto equipados com patins de transporte, de cor vermelha, que facilitam o
manuseamento e o transporte.
imperativo desmontar os patins de transporte antes da instalao definitiva dos grupos electrogneos em
causa.
ATENO
interdito levantar um mastro de iluminao atravs do anel de elevao fixo no grupo electrogneo. Para
isso, devem ser utilizados os 4 anis de elevao fixos no reboque.
ATENO
36 / 118
1.
Fixar as lingas do dispositivo de elevao nos anis do grupo electrogneo previstos para esta operao.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
37 / 118
4.2.2.2.
1.
Fixar as lingas do dispositivo de elevao nos anis ou patilhas do grupo electrogneo previstos para esta operao.
2.
3.
Assegure-se de que a fixao dos cabos, a robustez do equipamento e o ngulo dos cabos na vertical no superior a 30, caso
o grupo electrogneo esteja equipado com vrios pontos de elevao.
4.
5.
6.
7.
Os pontos de fixao das lingas variam em funo dos modelos de tampa. So possveis 3 configuraes:
Figura 24: Pontos de fixao das lingas nos grupos electrogneos com tampa de proteco
38 / 118
4.2.2.3.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Uma vez o contentor no cho e bem posicionado, aliviar as lingas, verificar a boa estabilidade do contentor e corrigi-la, se
necessrio.
9.
39 / 118
40 / 118
Cada zona de passagem de garfo do grupo electrogneo est identificada por um pictograma
ATENO
Utilizar um empilhador cujos braos sejam mais longos que a largura do chassis.
ATENO
1.
Posicionar os braos do empilhador sob o chassis (excepto para os grupos electrogneos equipados com passagem de
garfo; neste caso, posicionar os braos do empilhador nestas aberturas), assegurando-se de que apenas as suas travessas
assentam nos braos.
2.
3.
4.2.3.2.
ATENO
41 / 118
1.
Elevar ligeiramente a extremidade do lado do motor com o auxlio de 2 hidrulicos e fazer deslizar 3 rolos sob o chassis.
2.
3.
medida que o grupo electrogneo se desloca, utilizar os tubos soltos colocando-os um aps o outro sob o chassis.
4.
Ao chegar sua localizao final, posicionar o grupo electrogneo e elev-lo com o auxlio dos hidrulicos estabilizando-o.
5.
Retirar os tubos e baixar o grupo electrogneo, assegurando o correcto posicionamento; de seguida, retirar os hidrulicos.
42 / 118
4.3.
Transportar o material
2.
3.
4.
5.
O transporte rodovirio dos grupos electrogneos deve ser efectuado de acordo com as regulamentaes dos respectivos pases.
Para o transporte rodovirio dos grupos electrogneos, devem ser respeitadas as seguintes etapas:
1.
Colocar uma capa de plstico sobre os grupos electrogneos sem tampa, aquando do transporte.
2.
Seleccionar o material de transporte (reboque, semi-reboque...) adequado a esta utilizao e apresentar todas as garantias
tanto ao nvel da capacidade de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
3.
4.
5.
Escolher o itinerrio de transporte que permita utilizar estradas transitveis e em bom estado para no danificar os grupos
electrogneos transportados.
4.3.3.2.
O transporte rodovirio dos contentores deve ser efectuado de acordo com as regulamentaes dos respectivos pases.
Para o transporte rodovirio dos grupos electrogneos em contentores, devem ser respeitadas as seguintes etapas:
1.
Seleccionar o material de transporte (reboque, semi-reboque, porta-contentores...) adequado a esta utilizao e apresentar
todas as garantias tanto ao nvel da capacidade de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
2.
3.
Escolher o itinerrio de transporte que permita utilizar estradas transitveis e em bom estado para no danificar o contentor e
o respectivo contedo.
43 / 118
4.3.3.3.
Conduzir o veculo tractor ou aproximar o reboque (aps ter libertado o travo de estacionamento, se existir) at ao ponto de
ligao.
2.
Colocar o reboque em posio horizontal com o auxlio da roda de guiamento (roda jockey).
3.
Colocar o anel de atrelagem sobre o gancho do veculo tractor e baixar a lana regulvel (se existir) ou baixar a parte dianteira
do reboque para engatar o anel no gancho; o reboque deve permanecer em posio horizontal uma vez terminada esta
regulao. Ajustar eventualmente a altura, com a roda jockey, para permitir o engate.
4.
De seguida, elevar a roda jockey at que levante ligeiramente do cho e no transporte qualquer carga.
5.
Fixar o cabo de desengate ao ponto de ligao situado sobre a placa de atrelagem (ver Figura 31: Cabo de desengate) e ligar
a ficha do cabo elctrico que comanda a iluminao dos faris, dos pisca-piscas, etc. na tomada do veculo tractor.
6.
Voltar a montar completamente a roda jockey e imobiliz-la na posio, assegurando que no impede o movimento da haste
do travo nem do cabo de desengate.
7.
Assegurar que o travo de estacionamento (se existir) est completamente desengatado, baixando a pega at ao fundo. Se
necessrio, retirar os calos da roda e arrum-los.
Se o anel de atrelagem no estiver correctamente ligado ao gancho de atrelagem, o reboque separar-se-
do veculo tractor. O cabo de desengate acciona o travo de estacionamento (que efectivamente um
travo de emergncia), caso o reboque se solte do veculo tractor. Para que este dispositivo de travagem
desempenhe plenamente a sua funo, imperativo respeitar as seguintes instrues:
ATENO
O cabo de desengate NO DEVE ser enrolado volta do rodzio guia, pois impediria o
funcionamento do travo de emergncia.
O cabo de desengate DEVE permanecer o mais direito possvel, sem qualquer obstruo.
O cabo de desengate deve ter um comprimento suficiente para possibilitar as viragens e no deve
ser esticado nem travado durante a sua utilizao, porque isso implicaria o accionamento do travo
de estacionamento durante a traco do veculo.
44 / 118
Conduzir o veculo tractor ou aproximar o reboque (aps ter libertado o travo de estacionamento, se existir) at ao ponto de
ligao.
2.
Abrir a cabea de ligao. Para isso, puxar a pega de ligao (ver Figura 32: Exemplo de cabea de ligao) no sentido da
seta.
O mecanismo de ligao pode permanecer aberto desde que a cabea de ligao no assente sobre a rtula de atrelagem.
3.
Colocar o reboque em posio horizontal com o auxlio do rodzio guia (roda jockey) e a cabea de ligao aberta sobre a
rtula de atrelagem, baixando a lana regulvel, se existir, ou a parte dianteira do reboque. O reboque deve permanecer em
posio horizontal, aps a concluso desta regulao.
Se necessrio, ajustar a altura com a roda jockey. A cabea de ligao adapta-se automaticamente, fazendo um clique
perfeitamente audvel; de seguida, baixar a pega de ligao. O mecanismo de ligao fica, ento, engatado e a pega de
ligao no pode ser colocada numa posio mais baixa (quando manobrada manualmente).
4.
De seguida, elevar a roda jockey at que levante ligeiramente do cho e no transporte qualquer carga.
5.
Fixar o cabo de desengate ao ponto de ligao situado sobre a placa de atrelagem (ver Figura 31: Cabo de desengate) e ligar
a ficha do cabo elctrico que comanda a iluminao dos faris, dos pisca-piscas, etc. na tomada do veculo tractor.
6.
Voltar a montar completamente a roda jockey e imobiliz-la na posio, assegurando que no impede o movimento da haste
do travo nem do cabo de desengate.
7.
Assegurar que o travo de estacionamento (se existir) est completamente desengatado, baixando a pega at ao fundo. Se
necessrio, retirar os calos da roda e arrum-los.
ATENO
O cabo de desengate NO DEVE ser enrolado volta do rodzio guia, pois impediria o
funcionamento do travo de emergncia.
O cabo de desengate DEVE permanecer o mais direito possvel, sem qualquer obstruo.
O cabo de desengate deve ter um comprimento suficiente para possibilitar as viragens e no deve
ser esticado nem travado durante a sua utilizao, porque isso implicaria o accionamento do travo
de estacionamento durante a traco do veculo.
45 / 118
Imobilizar o reboque colocando calos sob as rodas e aps ter accionado o travo de estacionamento (se existir).
2.
Desengatar o anel de atrelagem com o auxlio da roda jockey. O mecanismo de retraco da roda jockey (se existir) dever
bloquear-se automaticamente, antes que a roda toque no cho. Quando tiver a certeza de que o mecanismo est travado e a
roda jockey est a suportar a carga, pode desengatar o reboque do veculo.
3.
Desligar a ficha do cabo elctrico que comanda a iluminao dos faris, dos pisca-piscas, etc. da tomada do veculo tractor.
4.
Imobilizar o reboque colocando calos sob as rodas e aps ter accionado o travo de estacionamento (se existir).
2.
Abrir a pega de ligao e levantar a cabea de ligao, com o auxlio da roda jockey, para desengat-la da rtula de
atrelagem. O mecanismo de retraco da roda jockey (se existir) dever bloquear-se automaticamente, antes que a roda
jockey toque no cho. Quando tiver a certeza de que o mecanismo est travado e a roda est a suportar a carga, pode
desengatar o reboque do veculo.
3.
Desligar a ficha do cabo elctrico que comanda a iluminao dos faris, dos pisca-piscas, etc. da tomada do veculo tractor.
4.
verde
vermelho
46 / 118
Se a seco verde do indicador estiver visvel no acoplamento (com o acoplamento concludo), significa que a cabea de ligao est
em bom estado ou ainda que o desgaste da rtula de atrelagem inferior ao limite prescrito.
Se a seco verde do indicador estiver completamente oculta e apenas a seco vermelha for visvel, possvel deduzir que a rtula
de atrelagem atingiu o limite de desgaste (dimetro < 49,61 mm), ou que a cabea de ligao e a rtula de atrelagem apresentam
sinais de desgaste, ou que a rtula de atrelagem est em bom estado (dimetro de 50 mm) mas que a cabea de ligao est gasta.
Neste caso, a cabea de ligao pode ser libertada da rtula de atrelagem e o reboque desengatado do
veculo tractor. A cabea de ligao e a rtula de atrelagem devem, por conseguinte, ser verificadas
antes de cada nova utilizao. Todas as peas com defeito devem ser imperativamente substitudas.
ATENO
2.
Colocar o reboque em posio horizontal com o auxlio do rodzio guia (roda jockey).
3.
Colocar o anel de atrelagem sobre o gancho do veculo tractor e baixar o reboque para engatar o anel no gancho. Ajustar
eventualmente a altura, com a roda jockey, para permitir o engate.
4.
De seguida, elevar a roda jockey at que levante ligeiramente do cho e no transporte qualquer carga.
5.
47 / 118
2.
Abrir a cabea de ligao. Para isso, puxar a pega de ligao (ver figura 32) no sentido da seta.
O mecanismo de ligao pode permanecer aberto desde que a cabea de ligao no assente sobre a rtula de atrelagem.
3.
Colocar o reboque em posio horizontal com o auxlio do rodzio guia (roda jockey) e a cabea de ligao aberta sobre a
rtula de atrelagem; o reboque deve permanecer em posio horizontal.
Se necessrio, ajustar a altura com a roda jockey. A cabea de ligao adapta-se automaticamente, fazendo um clique
perfeitamente audvel; de seguida, baixar a pega de ligao. O mecanismo de ligao fica, ento, engatado e a pega de
ligao no pode ser colocada numa posio mais baixa (quando manobrada manualmente).
4.
De seguida, elevar a roda jockey at que levante ligeiramente do cho e no transporte qualquer carga.
5.
2.
Desengatar o anel de atrelagem, baixando a roda jockey. Quando tiver a certeza de que a roda est a suportar a carga, pode
desengatar o reboque do veculo.
2.
Abrir a pega de ligao e levantar a cabea de ligao, baixando a roda jockey, para desengat-la da rtula de atrelagem.
Quando tiver a certeza de que a roda est a suportar a carga, pode desengatar o reboque do veculo.
Aperto e travamento das alavancas de bloqueio dos braos da lana (se existir uma lana regulvel).
48 / 118
Funcionamento
Reboque do tipo "estaleiro"
Estes reboques no esto equipados com travo principal e, portanto, no podem ser travados em movimento; os pneus foram
previstos para uma velocidade mxima de 27 km/h. Por esta razo, totalmente interdito ultrapassar esta velocidade.
Estes reboques tambm no esto equipados com sinalizao luminosa. A utilizao em estrada interdita.
Dispositivos
reflectores
traseiros (tringulo vermelho)
49 / 118
O transporte ferrovirio dos grupos electrogneos deve ser efectuado de acordo com as regras especficas deste tipo de transporte.
Para o transporte ferrovirio dos grupos electrogneos, devem ser respeitadas as seguintes etapas:
1.
Colocar uma capa de plstico sobre os grupos electrogneos sem tampa, aquando do transporte.
2.
Seleccionar o material de transporte adequado a esta utilizao e apresentar todas as garantias tanto ao nvel da capacidade
de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
4.3.4.2.
O transporte ferrovirio dos contentores deve ser efectuado de acordo com as regras especficas deste tipo de transporte.
Os contentores devem possuir as autorizaes indispensveis para o transporte ferrovirio.
Para o transporte rodovirio dos grupos electrogneos em contentores, devem ser respeitadas as seguintes etapas:
1.
Seleccionar o material de transporte adequado a esta utilizao e apresentar todas as garantias tanto ao nvel da capacidade
de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
2.
O transporte deve ser efectuado de acordo com as regras do transporte martimo. Os grupos electrogneos devem ser transportados
num contentor martimo.
Para o transporte martimo dos grupos electrogneos, devem ser respeitadas as seguintes etapas:
1.
Seleccionar o material de transporte adequado a esta utilizao e apresentar todas as garantias tanto ao nvel da capacidade
de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
2.
4.3.5.2.
50 / 118
Seleccionar o material de transporte adequado a esta utilizao e apresentar todas as garantias tanto ao nvel da capacidade
de suporte da carga, como dos dispositivos de fixao.
2.
Embalar obrigatoriamente os armrios elctricos numa caixa SEI 4 C (caixa revestida com pelcula impermevel).
51 / 118
4.4.
ATENO
A responsabilidade da empresa no pode ser posta em causa em caso de avaria relacionada com as condies
de instalao.
4.4.1 Introduo
Nota: O desrespeito pelos princpios fundamentais expe o conjunto da instalao a degradaes e desgastes anormais. O
procedimento descrito classifica os principais imperativos de instalao de um grupo electrogneo "clssico" composto por um motor
trmico, um gerador e um quadro elctrico. Este imperativos devem ser considerados como sendo princpios gerais. Para todas as
aplicaes particulares e em caso de dvida, os nossos servios tcnicos encontram-se ao seu dispor para o aconselhar e estudar
especificamente as suas condies de instalao. As regulamentaes, disposies e leis em vigor nos locais de instalao devero,
alm disso, ser respeitados.
PORTA CORTA-FOGO
SADAS DE AR
ARMAZENAMENTO DE COMBUSTVEL
ENTRADA DE AR
CABOS ELCTRICOS
TUBOS DE
COMBUSTVEL
FIXAO
DO
GRUPO LAJE
BORNE DE LIGAO
TERRA
52 / 118
alimentao de combustvel;
A escolha da sua localizao assentar assim num compromisso assumido de forma consciente!
Acesso subdimensionado
Assentamento do grupo electrogneo
deficiente
53 / 118
A resistncia ao fogo deve estar em conformidade com a legislao em vigor consoante o tipo de edifcio.
ATENO
Imperativos estticos
So as dimenses do material instalado e dos respectivos perifricos, a saber: depsito de combustvel dirio, armrio elctrico,
silencioso, baterias, etc.
-
Imperativos dinmicos
54 / 118
estar nivelada;
Em caso de risco de transmisso de vibrao, o grupo electrogneo poder ser instalado numa laje no solidria, eventualmente
isolada por um material estanque. Esta soluo principalmente utilizada no caso de grupos electrogneos com potncia importante.
Prever aberturas para entrada de ar fresco e sadas de ar quente adaptadas s condies de utilizao e ao sistema de
refrigerao.
condies atmosfricas;
sistema de refrigerao;
Ligar o sistema de refrigerao a uma bainha ou tampa de sada de forma estanque para evitar qualquer reciclagem de ar
quente.
Evacuar os vapores do crter do motor, de preferncia, para o exterior do local do grupo electrogneo, para
evitar a formao de um depsito no radiador, provocando a sua sujidade e a diminuio da sua capacidade
de arrefecimento.
ATENO
Nota: Um motor trmico produz uma certa quantidade de calor, que deve ser evacuada para o exterior do local, de modo a assegurar
o funcionamento correcto do grupo electrogneo. Estas calorias libertadas pelo grupo electrogneo so de vrias origens:
-
refrigerao do alternador.
Uma ventilao insuficiente poder causar um aumento da temperatura ambiente que provocar, no mnimo, uma perda de potncia
do motor, que pode ir at paragem do grupo electrogneo.
55 / 118
A regulamentao sobre as emisses sonoras especfica a cada pas. Consultar as regras em vigor no pas em causa.
Exemplo da regulamento em vigor em Frana:
3
As emisses sonoras emitidas pela instalao no devem estar na origem, nas zonas de emergncia regulamentada, de uma
emergncia superior aos valores admissveis indicados na tabela seguinte:
Nvel de rudo ambiente existente nas
zonas de emergncia regulamentadas
(incluindo o rudo do estabelecimento)
6 dB (A)
4 dB (A)
Superior a 45 dB(A)
5 dB (A)
3 dB (A)
Portaria de 25/07/97 relativa s prescries gerais aplicveis s instalaes classificadas para a proteco do ambiente
submetidas declarao na rubrica n2910 Combusto.
56 / 118
4.4.8.2.
Descrio da instalao
Isolamento
Este processo consiste em impedir o rudo de atravessar as paredes, utilizando a massa, nomeadamente a espessura da parede.
-
Absoro
Este processo consiste em utilizar materiais que absorvem a energia sonora e, portanto, ser utilizado nas aberturas de ventilao.
Este processo implicar um aumento das seces de entrada e de sada de ar.
As paredes interiores do local tambm podero ser revestidas com um material absorvente, cujo objectivo ser diminuir o nvel sonoro
na sala e, por conseguinte, atravs das paredes, das aberturas de ventilao e da porta.
Disposies gerais:
estrutura do edifcio em beto batido ou blocos de cimento macios, com uma espessura mnima de 20 cm;
laje antivibratria sob o grupo electrogneo, quando este adjacente em locais sensveis;
revestimento das paredes e do tecto eventualmente com materiais absorventes;
escolha adequada do ou dos silenciosos de escape;
porta insonorizada de acesso ao local e, eventualmente, uma cmara de descompresso, para obter um nvel sonoro
muito baixo;
absorvedores de som montados nas bainhas de entrada e de sada de ar.
Absorvedores de som
Silencioso
Absorvedores de som
Portas insonorizadas
Figura39: Exemplo de instalao
57 / 118
Combustvel
A regulamentao sobre o combustvel especfica a cada pas. Consultar as regras em vigor no pas de utilizao.
Exemplo da regulamento em vigor em Frana:
4
Portaria de 10/08/98 .
5
A capacidade mxima do Depsito Dirio (DD) no local do grupo electrogneo de 500 L, no caso de um
Estabelecimento que Recebe Pblico (ERP).
Tubos de combustvel:
Portaria de 10 de Agosto de 1998 que modifica a portaria de 25 de Julho de 1997 relativa s prescries gerais aplicveis s
instalaes classificadas para a proteco do ambiente submetidas declarao na rubrica n2910 (Combusto).
Portaria de 19 de Novembro de 2001 que aprova disposies que completam e modificam a regulamentao de segurana contra
os riscos de incndio e de pnico nos estabelecimentos que recebem pblico. Artigo EL 7 sobre a implantao dos grupos
electrogneos.
58 / 118
RESPIRADOR 4 m de altura
MN. a 3 m fogo nu-abertura
10 metros
SADA DE
EMERGNCIA
PROPRIEDADE
PROPRIEDADE
RESERVATRIO DE
ARMAZENAMENTO
DE COMBUSTVEL
OU GASES
ENTERRADO
TRASFEGA
VIA PBLICA
Portaria de 22/06/1998 relativa aos reservatrios enterrados de lquidos inflamveis e dos respectivos equipamentos anexos.
59 / 118
4.4.9.2.
Descrio da instalao
Dado que o fuelleo est classificado como "produto perigoso", necessrio respeitar algumas regras de armazenamento, bem como
consultar as leis em vigor no momento da instalao.
No utilizar recipientes galvanizados nem recipientes com revestimento de lato para armazenar
combustvel.
ATENO
Depsito de enchimento manual
Esta soluo vlida para um grupo electrogneo de arranque manual e sob vigilncia visual.
Muitas vezes integrado no chassis, este depsito integra:
-
um bocal de enchimento;
um orifcio de esvaziamento.
RM
21
REC
REM
1
ASM
24
8
ASM
25
11 12 13 11 4
P
10
19
27
VB
14
15
23
20
26
17
16
18
22
1 - Reservatrio dirio V1
10
2 - Recipiente de reteno V2>V1
3 - Electrobomba
12
4 - Bomba manual
13
5 - Deteco de fugas DD
14
6 - Indicador de nvel DD
15
7 - Respirador DD
16
8 - Vlvula de isolamento
17
9 - Filtro
18
paredes duplas)
- Vlvula anti-retorno
19 - Trasfega
11
- Vlvula de 3 vias 20
- Indicador de nvel
- Filtro
21 - Respirador reservatrio
- Contador
22 - Placa de terra
- Vlvula manual de bloqueio 23 - Vlvula tipo bombeiro
- Vlvula de isolamento motor 24 - Caixa vlvula tipo bombeiro
- Reservatrio simples ou parede dupla
25
- Caixa vlvula
- Limitador de enchimento
26 - Rastreabilidade
- Vlvula de p com filtro
27 - Deteco de fugas (se reservatrio de
60 / 118
4.4.9.3.
Os eventuais escoamentos dos fluidos contidos nos grupos electrogneos (combustvel, leo e lquido de refrigerao) so
recuperados num recipiente de reteno integrado, se o grupo electrogneo estiver equipado com esta opo.
A capacidade dos recipientes permite recuperar 110 % da totalidade dos fluidos contidos no grupo electrogneo equipado.
So possveis trs montagens:
Nota: Os grupos electrogneos equipados com a opo correspondente montagem 3 (consultar Figura42: Recipiente de reteno
dos fluidos integrado) dispem tambm de uma indicao de nvel alto no recipiente de reteno.
Em todos os casos, convm verificar regularmente a ausncia de fluidos (combustvel, leo e lquido de refrigerao ou gua da chuva
ou proveniente da condensao) nos recipientes de reteno. Se for necessrio, efectuar um esvaziamento dos recipientes atravs do
orifcio de esvaziamento ou atravs da bomba de esvaziamento (para os recipientes equipados com esta bomba).
61 / 118
A regulamentao sobre as emisses de escape especfica a cada pas. Consultar as regras em vigor no pas em causa.
Exemplo da regulamento em vigor em Frana:
Motor com uma potncia trmica consumida superior a 2000 kW.
Portaria de 25/07/97 art. 6.2.6 - 2 modificada pela portaria de 15/08/00.
Poluentes
Tipo de combustvel
Dixido de enxofre
30
350
700 se dual fuelleo em modo gs
500 se funcionamento < 500 h/ano
FOD: 160
1500
Gs natural e gases de
petrleo liquefeitos
Outros combustveis
lquidos
Aplicabilidade
Monxido de
carbono (CO)
50
150 para as instalaes existentes
650
150
650
150
650
150
100
2000 se funcionamento < 500 h/ano 50 se P > 10 MW e se aglomerao
Fuelleo pesado: 1500
> 250 000 habitantes (art. 6.2.9)
1900 se dual fuelleo em modo
3000 se DOM e se respeitar Directiva
150 para as instalaes existentes
combustvel lquido e se regime de
1999/30/CE sobre a qualidade do ar
velocidade de rotao < 1200 rpm
Produo
Emergncia
Poeiras (PM)
Produo
Produo
62 / 118
Produo
Produo
4.4.10.2.
Descrio da instalao
Verificar se o conjunto dos elementos instalados na linha de escape no provoca perdas de carga superiores presso admitida pelo
motor.
Garantir que o tubo do circuito de escape possui um dimetro inferior ao do grupo electrogneo (consultar-nos para comprimentos
grande) e assegurar-se de que a sua direco no permite qualquer refluxo do gs para o local.
Assegurar-se de que h um compensador de escape montado na sada do motor.
Assegurar-se de que o tubo est fixo de forma a que o seu peso no seja suportado pelo compensador. Este ltimo ser
perfeitamente rectilneo (qualquer anomalia de alinhamento pode provocar uma ruptura).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
- Tubo de escape
- Cotovelos
- Compensador
- Purga de condensao
- Passagem de parede - sada no telhado
- Sada de escape
- Haste de suspenso
- Quadro com pinos
- Suporte de coluna
- Suspenso dos silenciosos
- Isolamento trmico
- Silencioso
Elementos de tubageme
Marca 1: a tubagem
aconselhada a utilizao de tubos sem soldadura. No
entanto, por razes de peso, podem ser utilizados tubos em
chapa enrolada. Em todos os casos, necessrio evitar as
"barras" de soldadura no interior da conduta.
Marca 2: os cotovelos
Os cotovelos devem ter um raio de curvatura mnima igual a 2
vezes o dimetro dos tubos e, se possvel, num s elemento.
Se o cotovelo for feito em chapa soldada, verificar se
formado, no mnimo, por 3 sectores, no caso dos cotovelos a
90.
64 / 118
65 / 118
Isolamento trmico
Marca 11: isolamento trmico
Consoante o tipo de instalao, pode ser necessrio isolar o calor libertado no local.
Depois de efectuar o isolamento, a temperatura de superfcie no deve ser superior a 70 C. O material recomendado a l de rocha
( excluso do amianto), e pode ser, eventualmente, revestido com estruturas de alumnio, para melhorar a esttica da instalao e a
resistncia do isolamento trmico.
Recomenda-se uma espessura de l de vidro de 50 mm, no mnimo.
Panela de escape
Marca 12: silenciosos de escape
Os silenciosos de escape atenuam o rudo atravs de absoro ou desfasamento da onda sonora. Um escape dever ser suspenso
de forma eficaz, os suportes no devero, em caso algum, ser fixos sobre o grupo electrogneo (excepto para montagens de origem).
Silencioso de absoro
A passagem do gs efectua-se numa conduta insonorizada
constituda por um material absorvente de elevada eficcia
acstica, protegida por uma chapa perfurada.
66 / 118
Silencioso "adaptado"
O silencioso dito "adaptado" montado directamente no grupo
electrogneo ou na tampa. um silencioso de absoro.
67 / 118
Chamin de escape
Memorando da regulamentao aplicvel: Altura da chamin
A regulamentao sobre a altura de chamin especfica a cada pas. Consultar as regras em vigor no pas em causa.
Exemplo da regulamento em vigor em Frana:
Velocidade de ejeco mn.: 25 m/s
Funcionamento de emergncia da alimentao elctrica principal com presena de um edifcio num raio de 15 metros da
instalao:
Portaria de 25/07/97, rubrica 2910 - 6.2.2.E
A altura da chamin de evacuao dever ser mais alta 3 metros do que a altura dos edifcios situados a menos de
15 m em redor da instalao, sem todavia ser inferior a 10 metros.
Para d < 15 m => Hchem = Hobst + 3
68 / 118
Descrio da instalao
Existem diferentes tipos de chamins de escape.
Chamin autoportante
Chamin auto-estvel
Chamins extensveis
Recipiente
Sifo
Vaso de recolha
de condensados
Vlvula de
esvaziamento
70 / 118
4.4.11 Refrigerao
Devem ser dissipadas quatro formas de produo de calor:
-
o ar da ventilao do local;
os gases de escape.
Os sistemas a seguir indicados evacuam e canalizam o calor produzido pelo circuito de refrigerao do motor.
Radiador ventilado
O circuito de refrigerao do motor est ligado a um radiador tubular de aletas montado na extremidade do chassis. Este radiador
refrigerado pelo ventilador accionado directamente pelo motor.
Em todos os casos, o ar soprado nos sentido Ventilador Radiador.
Nota: Um vaso de expanso permitir compensar as variaes de volume do lquido de refrigerao em funo da temperatura.
Refrigerador
O circuito de refrigerao do motor est ligado a um refrigerador situado no local ou no exterior do mesmo.
No interior do local, o funcionamento idntico ao do radiador ventilado. O ou os ventiladores so "arrastados" pelo motor ou
accionados por um ou pelos motores elctricos.
A instalao do refrigerador no exterior, no telhado ou numa outra sala, requer uma extenso das canalizaes de gua de
refrigerao e implica uma ventilao do local independente da refrigerao.
Nestas instalaes, as condies de desgaseificao devem ser consideradas ainda com maior cuidado do que no caso de um
radiador.
Em todos os casos, o refrigerador arrefecido pelo ou pelos ventiladores.
71 / 118
Ventilao do local
No caso de refrigeradores exteriores ou permutadores de gua perdida, os ventiladores extractores e/ou insufladores permitem
evacuar as irradiaes trmicas do motor e fornecer ar fresco ao local e ao material.
No caso de utilizao de ventiladores, vrios ventiladores permitem, melhor que um aparelho de grandes dimenses, ajustar a
temperatura.
A ventilao dos locais requer um estudo detalhado e deve, nomeadamente, ter em conta a temperatura do ar ambiente, assim como
a perda de carga dos elementos colocados na entrada e a sada de ar (grelhas, absorvedores de som, etc.).
Nota: No caso de refrigerao por radiador ou refrigerador no local, importante ter em conta o aumento de temperatura devido s
radiaes trmicas para determinar as dimenses da instalao.
4.5.
ATENO
A responsabilidade da empresa no pode ser posta em causa em caso de avaria relacionada com as condies
de instalao.
72 / 118
da alimentao de combustvel;
da natureza do solo.
A rea da instalao dever ser suficientemente plana para que o chassis assente de maneira uniforme e consistente, de modo a que
o contentor no se afunde.
IMPLANTAO CORRECTA
IMPLANTAO INCORRECTA
IMPLANTAO INCORRECTA
Figura59: Implantao dos contentores no solo
73 / 118
2m,
mn.
2m,
mn.
Entrada
de ar
Sada
de ar
Entrada
de ar
74 / 118
ATENO
1.
imperativo desmontar a (as) chapa(s) obturadora(s) da(s) sada(s) de escape (utilizada(s) para
o transporte).
2.
Em caso de utilizao de chamin com uma altura significativa, utilizar preferencialmente uma chamin auto-estvel instalada ao lado
do contentor.
75 / 118
4.6.
Reservar uma rea de instalao plana e suficientemente resistente para que o grupo electrogneo no se afunde. A rea
pode ser realizada em beto ou ainda com barrotes de seco forte unidos entre si. Nota: Um grupo electrogneo que no
assente de forma correcta na sua base (chassis ou reboque) estar sujeito a vibraes que podem provocar danos
importantes no conjunto do material.
imperativo respeitar o regime de neutro do grupo electrogneo associado regulamentao em vigor, para garantir a
proteco das pessoas.
Efectuar a ligao terra do grupo electrogneo. Para isso, utilizar um fio de cobre, de 25 mm no mnimo para um cabo nu e
2
16 mm para um cabo isolado, ligado a tomada de terra do grupo electrogneo e a uma estaca de terra em ao galvanizado
enterrada verticalmente no solo (consultar o captulo "Ligao elctrica de um grupo electrogneo").
Proteger os grupos electrogneos sem tampa das intempries com uma construo adequada (consultar o captulo "Instalar
um grupo electrogneo num local").
2.
Desengatar o reboque de acordo com o pargrafo "Transporte rodovirio/Grupos electrogneos sobre reboques/Engatar e
desengatar o reboque".
3.
4.
5.
Com a roda dianteira, colocar o grupo electrogneo na posio mais horizontal possvel.
6.
4.7.
4.7.1 Cablagem
Generalidades
As instalaes elctricas de baixa tenso esto sujeitas s regras da norma NFC 15.100 (Frana) ou s normas dos pases
abrangidos com base na norma internacional IEC 60364.
Alis, devem tambm responder s regras do guia de aplicao NFC 15.401 (Frana) ou s normas e regulamentos dos pases
abrangidos.
76 / 118
Cabos de potncia
-
Instalar os cabos de potncia, de preferncia, em calhas ou em passagens de cabos reservadas para esse efeito.
Determinar a seco e o nmero de cabos em funo do tipo dos cabos e das normas em vigor, que devem ser respeitadas
no pas de instalao. A escolha dos condutores deve estar conforme norma internacional CEI 30364-5-52. Nota: Os
cabos de potncia podem ser do tipo unipolar ou multipolar em funo da potncia do grupo electrogneo.
Calibre de disjuntor
(A)
10
16
20
25
32
40
50
63
80
100
125
160
250
400
630
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
0 a 50 m
mm / AWG
1.5 / 14
2.5 / 12
2.5 / 12
4 / 10
6/9
10 / 7
10 / 7
16 / 5
25 / 3
35 / 2
4X (1X50) / 0
4X (1X70) / 2/0
4X(1X95) / 4/0
4X(1X185) / 0400 MCM
4X (2X1X150) / 2x 2350 MCM
51 a 100 m
mm / AWG
2.5 / 12
4 / 10
4 / 10
6/9
6/9
10 / 7
10 / 7
16 / 5
25 / 3
35 / 2
4X (1X50) / 0
4X (1X70) / 2/0
4X(1X150) / 2350 MCM
4X(1X185) / 0400 MCM
4X (2X1X150) / 2x 2350 MCM
101 a 150 m
mm / AWG
4 / 10
6/9
6/9
10 / 7
10 / 7
16 / 5
16 / 5
25 / 3
35 / 2
4X (1X50) / 0
4X (1X70) / 2/0
4X(1X95) / 4/0
4X(1X150) / 2350 MCM
4X(1X185) / 0400 MCM
4X (2X1X150) / 2x 2350
MCM
0 a 50 m
51 a 100 m
101 a 150 m
mm / AWG
4 / 10
6/9
10 / 7
10 / 7
10 / 7
16 / 5
16 / 5
25 / 3
35 / 2
35 / 2
50 / 0
mm / AWG
10 / 7
10 / 7
16 / 5
16 / 5
25 / 3
35 / 2
35 / 2
50 / 0
50 / 0
70 / 2/0
95 / 4/0
mm / AWG
10 / 7
16 / 5
25 / 3
25 / 3
35 / 2
50 / 0
50 / 0
70 / 2/0
95 / 4/0
95 / 4/0
120 / 2250 MCM
77 / 118
Cabos de baterias
-
Instalar a(s) bateria(s) nas proximidades do motor de arranque elctrico. Os cabos so ligados directamente entre os bornes
da bateria e os bornes do motor de arranque.
Respeitar a correspondncia das polaridades entre a bateria e o motor de arranque. (Uma inverso poderia provocar graves
danos no equipamento elctrico).
Garantir uma seco mnima dos cabos de 70 mm2. Esta seco varia em funo da potncia do motor de arranque mas
tambm da distncia entre as baterias e o grupo electrogneo (quedas de tenso em linha).
UI
I n
R Terra
()
Ul: 50 V
500
500
167
100
50
17
10
5
R Terra
()
Ul: 25 V
> 500
250
83
50
25
8
5
2.5
O valor UI: para as instalaes de estaleiro, edifcios de criao, etc. exigido um valor de 25 V
78 / 118
Para uma tenso de defeito de 25 V e uma corrente de defeito de 30 mA, esta estaca deve ter um comprimento mnimo de: ver na
tabela seguinte:
Comprimento
da estaca em
metros
Natureza do terreno
Terrenos arveis espessos,
3.6
rochas impermeveis
Nota: Nos Estados Unidos da Amrica (referncia National Electrical Code NFPA-70).
O grupo electrogneo deve estar ligado terra. Para esse efeito, utilizar um fio de cobre com uma seco mnima de 13,3 mm (ou
AWG 6, no mximo) ligado ao borne de ligao terra do gerador e uma barra de ligao terra em ao galvanizado enterrada
vertical e completamente no solo.
Esta barra de ligao terra completamente enterrada no solo deve ter um comprimento mnimo de 2,5 m.
Ligado terra
Ligadas terra
Ligadas ao neutro
Nmero de
condutores
TT
4 plos
C
Observao
Medio da resistncia de
isolamento
3 plos
TN
IT
Deteco
4 plos
SN
3 plos
79 / 118
4.7.2.1.
Esquema TT
R
R
Fase 1
Fase 1
Fase 2
Fase 2
id
Fase 3
Fase 3
N
PE
PE
id
R
R
R
Neutro terra
T
Massa terra
T
Terra do
neutro
id
Terra das
massas
4.7.2.2.
Esquema TNS
No esquema TN, o neutro do alternador est ligado terra e as massas dos utilizadores esto ligadas ao condutor de proteco
principal (PE) que, por sua vez, est ligado tomada de terra.
Fase 1
Fase 1
Fase 2
Fase 2
Fase 3
Fase 3
N
PE
PE
id
Massa ao neutro
N
Condutor de neutro
Condutor de proteco
separados
id
id
Neutro terra
T
Terra do
neutro
O TN-S obrigatrio para as redes que dispem de condutores com uma seco 16 mm Alumnio.
80 / 118
4.7.2.3.
Esquema IT
Fase 1
Fase 2
Fase 3
N
PE
Neutro isolado
I
Massa terra
T
CPI
Terra do
neutro
Terra das
massas
Fase 1
Fase 1
id
Fase 2
Fase 2
Fase 3
Fase 3
id
PE
PE
id
id
id
id
Z
id
CPI
CPI
id
1 defeito
2 defeito
Figura66: Regime de neutro IT
No esquema IT, o neutro do alternador est ligado terra atravs de uma impedncia (Z) superior a
1000 ohms ou isolado (Z=). As massas da instalao esto ligadas terra (consultar Figura66: Regime de neutro IT). importante
referir que um Controlador Permanente de Isolamento (CPI) est ligado em paralelo nesta impedncia Z, para controlar a qualquer
instante o isolamento do circuito.
-
Primeiro defeito: a corrente que passa na estrutura metlica atravessa a impedncia Z do neutro, o que implica uma corrente
muito fraca (ou praticamente nula, se o neutro estiver isolado) e, portanto, a tenso de contacto no perigosa. por esta
razo que os hospitais, as salas de concertos, etc., utilizam este esquema para evitar um corte aquando de um primeiro
defeito. O CPI, por sua vez, detecta esta fuga e assinala-a graas a um testemunho e/ou alarme.
Segundo defeito: os dois condutores abrangidos pelos defeitos de isolamento encontram-se interligados de que resulta um
curto-circuito. O corte automtico da alimentao elctrica assegurado pela abertura do disjuntor de proteco contra as
sobreintensidades, como no esquema TN. importante referir que o regime de neutro IT deve ser preterido, caso no
disponha de tcnico capaz de intervir 24 horas por dia e 7 dias por semana.
Para o regime de neutro IT, no caso de um transformador abaixador 20kV/400V, necessrio prever uma proteco contra as
sobretenses para a rede 400V. Esta proteco deve ser colocada entre a terra e o ponto neutro, se estiver disponvel, ou uma fase,
se no estiver disponvel.
Para um grupo electrogneo BT, em regime IT, esta proteco no necessria, a tenso no pode ser superior a 500 V.
A tenso de isolamento da rede deve ser igual ao valor da tenso composta.
81 / 118
4.7.3 Sobretenso
Os grupos electrogneos no esto equipados com um dispositivo de proteco contra as sobretenses provenientes de descargas
atmosfricas ou devidas a manobras.
A empresa rejeita qualquer responsabilidade no que diz respeito s avarias provocadas por estes fenmenos.
No entanto, pode ser prevista a instalao de pra-raios, sabendo, no entanto, que esta montagem no assegura uma proteco total.
5. Colocao em funcionamento
5.1.
Estas operaes devem ser efectuadas apenas por pessoas que possuam as competncias
necessrias.
ATENO
ATENO
5.2.
Verificar a localizao do grupo electrogneo (estabilidade, fixao, espao disponvel, ventilao, escape)
ver o captulo Instalao.
ligao terra;
sistema de carga das baterias de arranque (calibre e tenso), se existir no grupo electrogneo.
5.3.
Conhecer o funcionamento do grupo electrogneo sem carga ou em subcarga ver "Controlar o grupo electrogneo aps o
arranque".
Conhecer
as
especificaes
dos
lquidos
(combustvel,
lubrificante
e
lquido
de
ver o pargrafo "Combustveis, lubrificantes e lquidos de refrigerao" e manual de manuteno do motor.
82 / 118
refrigerao)
5.4.
Assegurar-se de que os sacos desumidificadores foram retirados das partes elctricas (armrio ou consola de comando,
alternador).
lquido de refrigerao;
leo;
combustvel.
Controlar a(s) bateria(s) de arranque (ligao e carga) ver o pargrafo Baterias de arranque.
Verificar o sistema de carga das baterias de arranque (se existir no grupo electrogneo).
5.5.
Verificar os dispositivos de segurana (paragem de emergncia, presso do leo, temperatura do lquido de refrigerao).
ausncia de fugas.
campo rotativo.
ausncia de fugas.
campo rotativo.
83 / 118
84 / 118
a)
AFIXAO
valores
indicados
na
tabela
de
parametrizao
dos
valores
do
regulador
DESCRIO DO PARMETRO
FUNO
VALORES A VERIFICAR
Tipo de entrada de PV
1 (PT 100)
1 (uma dcima)
oFF (paragem/fim)
0 (sem bloqueio)
Intervalo de OUT2
4-20 (4 mA a 20 mA)
5 (inicializao da regulao
automtica (standard))
de
85 / 118
6. Manuteno
6.1.
Planos de manuteno
O operador deve assegurar-se de que a sua instalao est sempre em condies de funcionar. Tambm necessrio efectuar as
operaes de manuteno previstas na documentao fornecida com o grupo electrogneo.
Alm disso, recomenda-se que sejam realizados periodicamente ensaios e verificaes que permitam confirmar o bom funcionamento
da instalao.
Aps estas verificaes e ensaios regulares devem ser efectuados registos de controlo com as seguintes informaes: periodicidade,
natureza das visitas e/ou ensaios realizados, data e hora de realizao, relatrio de operaes, nome e assinatura do operador.
Os planos de manuteno (quadros de manuteno peridica) esto definidos nas respectivas documentaes (manual de
manuteno) dos motores, dos alternadores e de alguns equipamentos complementares. Regra geral, estes planos fazem distino
entre uma utilizao em funcionamento contnuo e uma utilizao em funcionamento de emergncia.
Alis, tm em conta os ingredientes utilizados, por exemplo: teor de enxofre do gasleo ou qualidade do leo de lubrificao.
Aquando da recepo do grupo electrogneo, e tendo em conta os elementos acima mencionados, estes planos de
manuteno devem ser estudados para determinar as periodicidades de manuteno a adoptar.
Complementarmente aos planos de manuteno anteriormente mencionados, recomenda-se que sejam realizadas as seguintes
verificaes (a levar a cabo por especialistas):
-
Mecnicas:
controlo dos equipamentos de refrigerao;
controlo do aperto das fixaes dos equipamentos, reaperto dos pernos;
esvaziamento do vaso de recolha das condensaes das chamins de escape (se existir);
reaperto dos jogos de barras do alternador.
Elctricas:
controlos dos automatismos e das seguranas;
controlo do isolamento do alternador;
verificao do isolamento dos auxiliares e do respectivo consumo de corrente;
controlo dos sistemas de carga das baterias de arranque e das baterias dos telecomandos;
controlo das baterias de arranque e das baterias dos telecomandos.
Estas verificaes devem ser efectuadas nos seguintes limites recomendados (ou consoante os manuais dos fabricantes):
-
86 / 118
6.2.
A estanqueidade entre a tampa e o chassis e entre o chassis e o recipiente de reteno assegurada por
uma junta. imperativo substituir esta junta em caso de desmontagem da tampa.
ATENO
Para que a pintura mantenha todas as suas propriedades protectoras, recomenda-se que o utilizador efectue a manuteno das
tampas e dos chassis.
Nota: esta periodicidade deve ser adaptada (e, se necessrio, reduzida) em caso de ambientes corrosivos ou em presena de poeiras
ou matrias orgnicas estagnadas sobre a pintura (folhas em decomposio, espumas, dejectos), que possam constituir uma
agresso qumica.
Enxage cuidadosamente com gua doce lmpida para eliminar todos os vestgios do produto de limpeza, utilizando uma
presso inferior a 120 bar (em caso de utilizao de uma mquina de limpeza com jacto de alta presso, guarde uma
distncia mnima de 20 a 30 cm entre o bico da mquina e a superfcie a limpar).
3.
Em alternativa, utilize uma espuma de limpeza e, em seguida, seque com um pano macio e absorvente.
87 / 118
6.3.
Verificar o estado da carroaria e retocar imediatamente todos os riscos (risco de incio de corroso).
6.4.
As operaes de manuteno devem ser obrigatoriamente efectuadas durante a paragem total do grupo
electrogneo ou da instalao, com o motor e os respectivos componentes frios.
ATENO
O utilizador deve efectuar anualmente as seguintes verificaes (ou mais frequentemente, caso as condies de instalao ou de
utilizao assim o exijam):
-
Verificao peridica dos catalisadores (eficcia e estado), caso existam nas panelas de escape.
6.5.
O fraco volume de combustvel queimado na cmara de combusto implica uma combusto incompleta; a energia trmica da
resultante no permite atingir a temperatura ideal de funcionamento do motor.
Os motores sobrealimentados tm relaes volumtricas mais fracas (taxa de compresso fraca sem sobrealimentao),
definidas para a plena carga e mal adaptadas a uma boa combusto a fraca carga.
O conjunto destes factores leva a uma acumulao de sujidade no motor e, particularmente, dos segmentos e das vlvulas que
implica:
-
uma perda de estanqueidade das sedes e, por vezes, a colagem das hastes das vlvulas.
Em consequncia, a explorao de qualquer motor sobrealimentado em fraca carga (< a 30%) durante os ensaios ou em utilizao
normal s pode ter repercusses negativas no bom funcionamento de um motor e na sua longevidade. Os intervalos de manuteno
devero ser reduzidos para acompanhar as condies difceis de funcionamento. A diminuio dos intervalos de mudana de leo
permite, entre outros, renovar mais frequentemente o leo que tende a ficar sujo com resduos no queimados e a poluir-se com
combustvel. A adio de uma resistncia de balastro , geralmente, utilizada para limitar as fases a fraca carga e permitir
periodicamente atingir a plena carga necessria para limpar o motor.
Por fim, durante o funcionamento em subcarga, aconselhamos toda a vigilncia no que diz respeito ao circuito de respirador de leo e,
mais particularmente, para os motores que tm a entrada de ar livre do crter do motor ligada entrada do turbocompressor (risco de
absoro de leo ou de vapores de leo e acelerao do regime do motor).
88 / 118
Ensaios em carga
recomendado efectuar mensalmente um ensaio em carga do grupo electrogneo durante cerca de 1 hora aps a estabilizao dos
parmetros.
A carga dever ser superior a 50 % da potncia nominal (idealmente a 80 %) para garantir uma limpeza do motor e obter uma ideia
aproximada do funcionamento do grupo electrogneo.
Ensaios dos grupos electrogneos fonte de segurana (s diz respeito a Frana, consultar NF E 37-312)
Para os grupos electrogneos fonte de segurana (GSS), devem ser realizados os seguintes ensaios:
-
verificao peridica dos nveis de leo, de lquido de refrigerao e de combustvel, do dispositivo de aquecimento do motor
e do estado da fonte utilizada para o arranque (bateria ou ar comprimido), por exemplo a cada quinze dias;
teste de arranque automtico com uma carga mnima de 50 % da potncia nominal do grupo electrogneo em utilizao ou
em resistncia de balastro, por exemplo a cada 6 meses. Aquando deste ensaio, a vlvula de corte da alimentao de
combustvel, reservada utilizao dos servios de emergncia, nunca deve ser utilizada com o grupo electrogneo em
funcionamento.
7. Armazenagem/Desarmazenagem
A no utilizao de um grupo electrogneo pode provocar efeitos nefastos no motor e no alternador. Para reduzir estes efeitos,
aconselha-se a preparar e a armazenar correctamente o grupo electrogneo.
Armazenamento do motor
-
Limpar o motor.
Armazenamento do alternador
-
Armazenar o alternador num local seco (aconselha-se a utilizao de radiadores autnomos para manter as bobinagens
secas).
Armazenar as baterias, prontas a utilizar, em local seco, fresco (sem gelo) e protegidas do sol.
Transportar e armazenar as baterias em posio vertical, para evitar os riscos de escoamento do cido.
89 / 118
8. Equipamentos complementares
Este captulo contm as descries gerais e os procedimentos de manuteno dos equipamentos complementares que podem
equipar os nossos grupos electrogneos.
Estes equipamentos so os seguintes:
-
electrobomba JAPY;
baterias de arranque;
refrigeradores.
90 / 118
8.1.
Utilizao
Constituio
Corpo em ferro fundido
EZ 254
Gasleo e gasolina
Hidrocarbonetos
HT 254
Viscosidade mxima:
300 cst
8.1.2 Manuteno
Procura e tratamento das avarias
-
A vlvula da base (vlvula de aspirao) j no funciona: provvel que haja uma impureza ou um resduo sob a vlvula
que a impede de assentar correctamente na sua base. Verificar.
H impurezas no interior da bomba que bloqueiam as vlvulas: desmontar a tampa, limpar o interior e verificar o livre
jogo das vlvulas.
Apertar alternadamente uma ou duas voltas as duas porcas da flange da caixa de empanque. Se necessrio, desmontar
esta flange e retirar a caixa de empanque que se encontra no interior do seu alojamento. Limpar este alojamento,
eliminando os resduos de guarnio. Substituir esta ltima por trana de massa grafitada.
Se se tratar de uma bomba sem caixa de empanque, modelo 254, desmontar a tampa e substituir a junta trica,
assegurando-se de que a cavilha do pisto no est oxidada. Se estiver, limp-la cuidadosamente. Aplicar tambm
massa grafitada na garganta.
91 / 118
Se no houver risco de congelamento, assegurar-se de que o corpo da bomba est sempre cheio com lquido bombeado.
Proceder ao esvaziamento e, se possvel, fazer alguns movimentos de alavanca para evitar o bloqueio dos rgos
interiores devido a oxidao; caso contrrio:
Proceder ao esvaziamento e introduzir leo de vaselina, por pulverizao se possvel, de forma a evitar a oxidao e o
bloqueio dos rgos interiores.
Em caso de oxidao e bloqueio, nunca tentar forar a alavanca porque haver risco de partir o pisto. Desmontar a tampa, limpar
cuidadosamente o interior da bomba com um pano com leo, mas nunca com um abrasivo. Olear ligeiramente antes de voltar a
montar.
Normalmente, a bomba manual JAPY no requer qualquer lubrificao.
Quando, aps numerosos anos de servio ou aps a utilizao com guas ou lquidos mais ou menos carregados de impurezas ou
ligeiramente cidos, se torna necessrio substituir rgos principais interiores, imperativa a interveno de um mecnico.
Geralmente, quando os pistes e as sedes tm de ser substitudos, aconselhamos a troca-standard da bomba.
Para desmontar a tampa, e para poder verificar o interior, comear por desapertar os 6 pernos de fixao desta pea ao corpo da
bomba. Em seguida, para descolar a tampa, bater, de preferncia com um martelo de madeira, no tubo de refluxo e no de aspirao,
segurando com a outra mo a haste de pisto e a flange da caixa de empanque. No efectuar estas desmontagens de forma abusiva.
Antes de voltar a montar, limpar cuidadosamente todo o interior com um pano, lubrificar ligeiramente as peas interiores do corpo com
leo de vaselina e repor o pisto no lugar, introduzindo-o lentamente com um movimento semicircular.
Assegurar-se de que a sede de aspirao fica bem segura e que a lingueta de feltro est no lugar.
Repor os pernos no lugar, reapertar as porcas moderada e alternadamente at ao bloqueio.
92 / 118
8.2.
Electrobomba JAPY
Proteco IP 55
Dados elctricos
-
Potncia: 0,37 kW
Os motores no so antideflagrantes.
Utilizar apenas as electrobombas JAPY em locais desprovidos de vapor inflamvel.
PERIGO
Fluidos utilizveis
-
93 / 118
Fluidos interditos
Fluidos
Perigos correspondentes
Gasolina
Fogo, exploso
Fogo, exploso
Lquidos alimentares
corroso da bomba
Solventes
8.2.2 Manuteno
As bombas no necessitam de manuteno particular. Controlar eventualmente as fugas ao nvel das juntas.
Procura e tratamento das avarias
O motor no pega
Causas possveis
Aces
Controlar as ligaes
Desmontar a bomba do motor.
Rotor bloqueado
Procurar um eventual corpo estranho
Sem caudal ou presso insuficiente
Causas possveis
Aces
Vlvula de p bloqueada
Limpar ou substituir
Filtro obstrudo
Limpar o filtro
Limpar ou substituir
Controlar a estanqueidade
Controlar as ligaes dos tubos.
Fuga de lquido
Substituir as juntas
94 / 118
8.3.
O regulador REN tipo RAB 101 -70 um regulador de nvel de leo para todas as potncias de motor. Mantm um nvel de leo
correcto no crter do motor. Regulado para o nvel de leo "motor a trabalhar", regula o nvel medida que vai sendo consumido.
8.3.2 Funcionamento
Quando o nvel de leo no crter baixa, a bia desce e abre a vlvula.
A abertura da vlvula permite a passagem do leo do reservatrio para o crter, passando pelo regulador.
Quando o nvel pretendido no crter atingido, a bia do regulador sobe, provocando o fecho da vlvula e a paragem do caudal.
Pela sua concepo, esta vlvula auto-limpadora e nunca fica obstruda.
Atravs do regulador, um orifcio de 3 mm suficientemente grande para permitir uma reposio do leo ao nvel no crter.
Alimentao
leo
ALTO
Aco da
bia
Separao
da
unidade LR857
BAIXO
Contactos
nvel baixo
95 / 118
8.4.
Alguns grupos electrogneos esto equipados com filtros de ar para ambientes com p da marca GenPARTS, para os grupos
electrogneos com motores MITSUBISHI, JOHN DEERE, VOLVO e CUMMINS; e da marca DONALDSON, para os grupos
electrogneos com motores de outras marcas. A manuteno destes filtros definida pelo estado do indicador de manuteno de que
os filtros esto dotados.
Nota: o indicador de manuteno pode ser o indicador de origem DONALDSON ou o de origem do fabricante do motor (no caso dos
motores da marca MTU, por exemplo). O indicador de manuteno est montado na conduta de chegada de ar ao motor, depois do
filtro de ar.
O indicador de manuteno DONALDSON
O indicador de manuteno indica o momento oportuno para substituir o elemento filtrante. O
indicador de manuteno um aparelho que mede a presso esttica. Esta medio efectuada na
sada do filtro para o motor. Indica o nvel de restrio do ar (resistncia aspirao do ar).
As partculas de p captadas pelo elemento filtrante fazem aumentar gradualmente o nvel de
restrio (resistncia aspirao do ar) do filtro. A partir de um determinado nvel de restrio,
definido pelo fabricante, o indicador de manuteno activa-se.
O indicador de manuteno deve ser apertado no filtro exclusivamente mo.
Algumas recomendaes
-
B
Se o filtro de ar tiver uma vlvula guarda-p (A), carregar na
extremidade da vlvula para evacuar as partculas de p
acumuladas.
Controlar o indicador de manuteno do filtro de ar (B). Se o
indicador estiver vermelho, substituir o elemento filtrante.
96 / 118
2.
3.
4.
5.
6.
97 / 118
8.5.
Em certos grupos electrogneos so montados filtros de combustvel adicionais. Para alm das recomendaes dadas nos manuais
de manuteno dos motores (filtros montados pelos fabricantes dos motores), devem ser efectuadas as operaes descritas neste
pargrafo.
Nota: a presena de gua no filtro fcil de controlar; dado que a densidade da gua maior do que a do gasleo, ela ficar no fundo
do vaso transparente.
8.5.1.2.
Purga da gua
1.
Parar o grupo electrogneo e aguardar que o motor arrefea, para evitar qualquer risco de incndio.
2.
Abrir a purga do vaso (no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio) e esvaziar a gua para um recipiente apropriado.
3.
4.
98 / 118
8.5.1.3.
Substituio do filtro
1.
Parar o grupo electrogneo e aguardar que o motor arrefea, para evitar qualquer risco de incndio.
2.
3.
Abrir a purga do vaso (no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio) e esvaziar o gasleo para um recipiente apropriado.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Apertar o conjunto vaso e elemento filtrante na cabea do filtro e, em seguida, apertar o vaso e o elemento filtrante mo.
11. Abrir a vlvula de isolamento entre o depsito e o filtro, se existir.
12. Purgar o circuito, accionar o grupo electrogneo e verificar a ausncia de fugas.
A frequncia de controlo da presena de gua e da substituio do elemento filtrante depende da qualidade e do nvel de
contaminantes do gasleo utilizado.
Em utilizao corrente, devem ser respeitadas as seguintes periodicidades:
-
Nota: a presena de gua no filtro fcil de controlar; dado que a densidade da gua maior do que a do gasleo, ela ficar no fundo
do vaso transparente.
99 / 118
8.5.2.2.
Purga da gua
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
100 / 118
8.5.2.3.
Substituio do filtro
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Extrair a
(Marca 5).
7.
8.
9.
caixa
de
mola
(Marca
4)
filtro
101 / 118
8.6.
Baterias de arranque
PERIGO
Risco de exploso ou de incndio (presena de oxignio e de hidrogneo). A bateria
nunca deve ser exposta a uma chama nua ou a fascas.
Risco de formao de fascas e de exploso. Durante a montagem da bateria, nunca
inverter as polaridades.
No colocar os bornes da bateria em curto-circuito com uma ferramenta ou qualquer
outro objecto metlico.
Risco de ferimento. O electrlito da bateria extremamente corrosivo. Proteger sempre
os olhos, a pele e o vesturio durante a manipulao de baterias. Usar sempre culos e
luvas de proteco.
Em caso de contacto com a pele, lavar abundantemente com gua e sabo. Em caso de
salpicos para os olhos, lavar abundantemente com gua e consultar imediatamente um
especialista.
2.
Verificar a densidade do cido contido nos elementos (todos os elementos da bateria devem ter uma densidade idntica; caso
contrrio, necessrio substituir a bateria)
2.
Estado de carga
Tenso em repouso
Constatao/aco
1,27
100 %
Acima de 12,60 V
1,25
80 %
12,54 V
1,20
60 %
12,36 V
A partir de 60 % recarregar
1,19
40 %
12,18 V
Risco de sulfatao
1,13
20 %
Abaixo de 11,88 V
Inutilizvel
Os resultados das medies de densidade e de tenso permitem definir um estado de carga da bateria. Se o estado de carga for
inferior a 60 %, necessrio recarregar a bateria.
102 / 118
Uma bateria descarregada deve ser recarregada imediatamente, caso contrrio sofre danos irreparveis.
ATENO
Carregamento da bateria
Exemplo de carga:
- bateria 12V 60 Ah = corrente de carga 6 A;
-
30 Ah x 1,2 = 36 Ah a recarregar;
103 / 118
Origem provvel
do
Medies ou observaes
Composio incorrecta
Armazenamento incorrecto
Armazenamento bastante longo em
local hmido
Arrefecer
Carregar a bateria
Controlar a densidade do cido
Substituir a bateria
Controlar o carregador e reparar, se
necessrio
Recarregar a bateria
Controlar a instalao elctrica
Bateria vazia
Recarregar a bateria
Substituir a bateria
M ligao elctrica
Ms cablagem da bateria
Substituir a bateria
Verificar a carga
Substituir a bateria
Arranque difcil
Mau teste de arranque
A bateria explode
104 / 118
Substituir a bateria
8.7.
8.7.1 Funo
Os carregadores de baterias so mdulos de carga para alimentaes elctricas auxiliadas, adaptados aos equipamentos e aos
sistemas com picos de corrente: rels, motores, electrovlvulas, autmatos, dispositivos sonoros de alerta, etc. e respectivos circuitos
permanentes de vigilncia, sinalizao, controlo e comando ou destinados ao carregamento de baterias de acumuladores.
Estes mdulos carregadores associados a baterias constituem conjuntos carregadores de baterias que protegem o conjunto dos
sistemas quando ocorrem defeitos de alimentao.
Alimentam os equipamentos permanentes (vigilncia, sinalizao, controlo e comando) e asseguram a manuteno das baterias.
Constatao
Causa provvel
Soluo
Verificar se h tenso de
alimentao nos bornes 0 230.
Substituir o fusvel
Se o defeito persistir, substituir
o carregador.
Verificar se h tenso de
alimentao
nos
bornes
0 230 400.
CE-D
CN-D e CPN-D
ACP2 12
ACP3 12
ACP4 24-5
A
tenso
de
sada
anormalmente baixa.
A
tenso
de
sada
anormalmente
baixa,
carregador em funcionamento.
Proteco de fusvel ou
disjuntor FS desligado (externo
ao carregador).
CE-D
CN-D e CPN-D
ACP2 12
ACP3 12
ACP4 24-5
A
mesma
causa
indicada, mas a
descarregou-se
completamente.
acima
bateria
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Modelo de carregador
(AEES)
Constatao
Causa provvel
CE-D
CN-D e CPN-D
Fusvel
defeituoso.
ACP2 12
ACP3 12
ACP4 24-5
Fusvel F2 defeituoso.
CE-D
CN-D e CPN-D
Defeito de
carregador.
A
tenso
de
sada
anormalmente elevada.
F2
Soluo
(exterior)
ACP2 12
ACP3 12
ACP4 24-5
regulao
do
ACP3 12
ACP4 24-5
Substituir o carregador.
Desligar
a
alimentao
elctrica e a bateria, voltar a
ligar a alimentao e a bateria;
se o defeito persistir, substituir
o carregador.
O
carregador
subtenso.
Defeito de carga.
106 / 118
est
em
8.8.
Vlvula de corte
Para activar:
1.
Munir-se da alavanca ou posicionar a chave no hexgono (para uma melhor ergonomia, aconselhamos a utilizao de uma
chave de luneta).
2.
Rodar lenta mas firmemente no sentido indicado Figura71: Modelos de vlvulas de corte at sentir o ponto de accionamento
do bloqueio.
3.
Grupo R66
Modelo "B"
Porca sextavada de 19
Grupo R350
Modelo "N"
Modelo "F"
Porca sextavada de 17
Alavanca
107 / 118
Grupo R550
Modelo "E"
8.9.
Arrefecedores
Verificar periodicamente o estado de sujidade das aletas do cabo e proceder limpeza sempre as condies locais assim o exijam.
Nota: O estado de limpeza um factor determinante para os desempenhos e a longevidade do aparelho.
Dado que os motores esto equipados com um sistema de reciclagem dos vapores de leo, o cabo no deve estar gorduroso. Uma
limpeza com ar comprimido dirigido paralelamente s aletas , regra geral, suficiente para limpar o cabo.
Em qualquer caso, a limpeza dever ser feita com prudncia para no deteriorar a superfcie com aletas.
108 / 118
1.
2.
3.
5.
Ponto de
esvaziamento
circuito BT
Ponto de
esvaziament
o
circuito AT
4.
6.
7.
Electrovlvula
Servomotores
Caixa
de
ligaes dos
servomotores
8.
Com um aspirador industrial, remover os corpos estranhos que possam obstruir o cabo. Eventualmente, soprar o cabo com ar
comprimido.
9.
10. Efectuar a montagem no sentido inverso ao da desmontagem e voltar a fechar os circuitos e encher o cabo com lquido de
refrigerao anticongelante.
109 / 118
9. Glossrio
AIPR
Auxiliares
(equipamentos
elctricos
de
electrogneo)
Nome dado pela SDMO para designar um equipamento elctrico (armrio ou caixa) que recebe
o disjuntor principal (a jusante do alternador de potncia) e os arranques auxiliares. De uma
forma geral, o AIPR montado no chassis do grupo electrogneo. utilizado para a integrao
dos disjuntores a partir de 800 A.
Os auxiliares elctricos de um grupo electrogneo so equipamentos elctricos que asseguram
o bom funcionamento do grupo electrogneo e, particularmente, o do motor trmico: carregador
auxiliares de bateria, pr-aquecimento do motor trmico, electrobomba de alimentao de combustvel,
um
grupo etc.
Recipiente de reteno
Trata-se de um recipiente que permite recolher as fugas do grupo electrogneo, para que estas
no poluam o meio ambiente.
Barra de soldadura
um cordo de soldadura.
Caixa
BT
Baixa Tenso
Baixa tenso A:
Baixa tenso B:
Cabo multipolar
Cabo tripolar
Cabo unipolar
Campo rotativo
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Classes de aplicao
(ou de desempenho)
Classes de desempenho normalizadas dos grupos electrogneos definidos pela norma ISO
8528-1:
Definem as exigncias particulares de preciso e de estabilidade para a tenso e a frequncia
de um grupo electrogneo durante as variaes de carga na instalao que deve alimentar.
Classe de potncia
Classe G1: para uma aplicao que implica limitaes menores de tenso e de
frequncia;
Classe G2: para uma aplicao cujas limitaes so sensivelmente as mesmas do que
as da rede pblica;
Classe G3: para uma aplicao que implica exigncias rgidas de estabilidade da
tenso, da frequncia e da forma de onda (exemplo: telecomunicaes e cargas
reguladas por tiristores;
Classe G4: para uma aplicao que implica exigncias de estabilidade particularmente
rgidas da tenso, da frequncia e da forma de onda (exemplo: tratamento de dados
informticos).
Pea normalizada presente nas 8 extremidades dos contentores ISO que permite o
manuseamento e o transporte dos contentores.
CPI
111 / 118
CSC
DDR
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Diferencial
o disjuntor diferencial;
o interruptor diferencial;
o rel diferencial.
Disjuntor diferencial
Emergncia
(acstica)
Diferena entre o nvel de presso acstica ("nvel sonoro") medido num determinado local
perto de um grupo electrogneo em funcionamento e o que medido quando este grupo
electrogneo est parado.
ERP
Factor de potncia:
cos *
Numa instalao, a potncia activa P (kW) e a potncia aparente S (KVA) esto associadas ao
factor de potncia FP pela relao: FP = P / S. Numa instalao que inclua diversos aparelhos
em funcionamento (iluminao, informtica, aquecimento elctrico, elevadores, etc.), o FP
situa-se em mdia entre 0,8 e 1.
* o factor de potncia de uma instalao , por vezes, designado por cosseno PHI (cos )
desta instalao.
Empilhamento
GN
Gs Natural
GNR
Gasleo No Rodovirio
GPL
Gs de Petrleo Liquefeito
AT
Alta Tenso
Alta tenso A:
Alta tenso B:
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Impedncia
Interruptor diferencial
LpA
LWA
Massa
Ligao terra
Monofsico
(grupo
electrogneo
alternador)
Passagens de garfos
Durante o escoamento de um fluido numa conduta, ocorre uma perda de energia devido aos
atritos, fala-se, ento, em perda de carga.
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PME
Tomada de terra
Elemento condutor da corrente enterrada no solo para estabelecer um contacto elctrico com a
terra local (exemplo: piquete de terra, anilhas de folha).
Exemplo: um grupo electrogneo trifsico fornece 400 V entre fases e 100 A por fase a uma
instalao. A potncia aparente S (kVA) = 400 x 0,100 x 1,732 = 69,28 kVA.
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Legenda
t tempo
P potncia
a potncia contnua (100 %)
Legenda
t tempo
P potncia
a potncia principal (100 %)
b potncia mdia admissvel durante 24 h
c potncia real mdia num perodo de 24 h
d paragem
NOTA: t1 + t2 + t3 + .+ tn = 24 h
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Legenda
t tempo
P potncia
a potncia de emergncia (100 %)
b potncia mdia admissvel durante 24 h
c potncia real mdia num perodo de 24 h
d paragem
NOTA: t1 + t2 + t3 + .+ tn = 24 h
Potncia
para
limitada: LTP
utilizao Potncia mxima em kW que um grupo electrogneo capaz de fornecer at 500 h por ano,
em condies de funcionamento estabelecidas, sendo os intervalos e modos operatrios de
manuteno realizados de acordo com as exigncias dos fabricantes.
NOTA: a potncia para utilizao limitada (100 %) est limitada no valor mximo de 500 h por
ano.
Legenda
t tempo
P potncia
a potncia para utilizao ilimitada (100 %)
Regime de neutro
Expresso por vezes utilizada para designar o esquema das ligaes terra (SLT) de uma
instalao (consultar o pargrafo "Regime de neutro").
Rel diferencial
Dispositivo diferencial que assegura apenas a deteco da corrente de defeito terra num
circuito elctrico. O rel est previsto para ser ligado ao comando de um disjuntor do qual
activa a abertura para desligar a alimentao elctrica, se for detectada uma corrente de
defeito.
RJ
Reservatrio dirio.
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Roda jockey
a roda que se encontra ao nvel da lana de um reboque. Pode ser orientada e regulada em
altura.
ELT
MBT
Tenso composta
Tenso simples
Tenso entre o neutro e qualquer uma das fases de uma rede trifsica com neutro.
QGBT
Rastreabilidade
Sistema elctrico (exemplo: faixa de aquecimento) instalado nos tubos ou nos depsitos de
combustvel para assegurar o seu no-congelamento.
(circuito combustvel)
Trifsico
(grupo
electrogneo
alternador)
Vaso de expanso
Um grupo electrogneo (ou um alternador) trifsico fornece a corrente elctrica com trs fases
(3 plos) ou com trs fases e um neutro (4 plos).
ou
Serve para compensar as alteraes de volume a que a massa de um fluido da instalao est
sujeita, na sequncia das variaes de temperatura.
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