UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA

LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III

BOMBA RECIPROCANTE

REALIZADO POR:

REVISADO POR:

Br. Arnaldo Martnez, C.I.: 19.939.196

Prof.: Yordy Gonzlez

Br. Henry Ros, C.I.: 20.390.450

Br. Jess Coln, C.I.: 21.174.358
Seccin 02

Puerto La Cruz, Marzo de 2014

RESUMEN
Se realiz la evaluacin de las caractersticas constructivas y de funcionamiento de un banco de
prueba de bomba reciprocante de tipo pistn ubicado en el laboratorio de hidrulica, mediante la
observacin de sus componentes y la obtencin de curvas operacionales. Este estudi se llev a
cabo haciendo uso de un equipo ARMFIELD FM 23. El equipo se puso en funcionamiento y sus
parmetros eran medidos por medio de sensores conectados a una computadora de escritorio. Estos
sensores captaron la presin en el pistn, a la salida de la bomba y el volumen desplazado por el
pistn. Se hicieron pruebas variando la apertura de la vlvula del caudal de salida (completamente
abierta (C/A), parcialmente cerrada y completamente cerrada (C/C)) sin usar el sistema de
amortiguacin y, C/C, parcialmente abierta y C/A con el sistema de amortiguacin. Las curvas de
operacin y el resto de las variables evaluadas fueron enviadas a la computadora y se analizaron
con el software LabView. Se concluy que con el amortiguador, el fluido a la salida deja de ser
intermitente y, el proceso de admisin y descarga tienen una presin interna que guarda cierta
similitud si se compara con el sistema sin amortiguacin.

NDICE
INTRODUCCIN .................................................................................................................
OBJETIVOS ..........................................................................................................................
MARCO TERICO ..............................................................................................................
DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y SU FUNCIONAMIENTO ..........................................
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ............................................................................
RESULTADOS ......................................................................................................................
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................
APNDICE A. INVESTIGACIN .....................................................................................
APNDICE B. ANEXOS ......................................................................................................

INTRODUCCIN
El estudio de las bombas se basa en la necesidad de transportar fluidos de determinadas
caractersticas aumentando la energa a la salida de acuerdo a la altura que se desea enviar, la
presin de diseo requerida, entre otras caractersticas. En esta prctica se utiliza una bomba de
desplazamiento positivo, tambin llamadas bombas reciprocantes; este equipo realiza el
desplazamiento del fluido por medio de un embolo, donde el cilindro que lo contiene es llenado
del fluido y este lo desplaza por otra cavidad.
Las bombas de embolo tienen la particularidad de que no tienen lmite de presiones, se construyen
para presiones de 1000 bar y an mayores; para aumentar la presin de estos equipos solo basta
con hacer la bomba ms robusta y colocar un motor de mayor potencia. Este tipo de bomba tambin
maneja una mayor altura de aspiracin y tienen un alto rendimiento, existe una carencia de fuerzas
de inercia descompensadas, por lo que su funcionamiento esta menos expuesto a vibraciones y su
precio es ms reducido.
Con esta prctica, no solo se persigue agregar experiencias en cuanto a equipos mecnicos, al
observar el comportamiento caracterstico y la composicin de este tipo de bomba, el estudiante
est en capacidad de seleccionar que equipo se requiere para una determinada tarea con tan solo
realizar una inspeccin del medio donde se desea aplicar un sistema de bombeo.

OBJETIVOS
Objetivo general
Evaluar las caractersticas constructivas y de funcionamiento de una bomba reciprocante tipo
pistn, mediante la observacin de sus componentes y la obtencin de sus curvas operacionales.
Objetivos especficos
Al analizar la prctica el estudiante debe estar en la capacidad de:

Conocer los distintos tipos de bombas reciprocantes y en particular la bomba de pistn.

Describir las partes o componentes y el principio de funcionamiento de una bomba pistn.
Conocer y explicar la aplicacin industrial o comercial de la bomba de pistn.
Conocer y explicar cmo influye la presin de descarga y el uso de amortiguadores en la
eficiencia volumtrica de la bomba de pistn.
Investigar cmo influye la presin de descarga y el amortiguador de presin sobre la onda
de presin dentro del cilindro y en el conducto de descarga.

MARCO TERICO
Las bombas reciprocantes descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento del
pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega
necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan
evitarlo. Despreciando stos, el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo
es igual al producto del rea del pistn por la longitud de la carrera.

Existen bsicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de accin directa, movidas por
vapor y las bombas de potencia. Pero existen muchas modificaciones de los diseos bsicos,
construidas para servicios especficos en diferentes campos. [2]

Las bombas reciprocantes se utilizan en numerosas aplicaciones que exceden la capacidad

de las bombas centrfugas o rotatorias. Algunos servicios se podran efectuar con una centrfuga o
rotatoria, pero a expensas de un aumento en los requisitos de potencia y de mantenimiento. Debido
a los altos costos de la energa, la bomba de potencia, con su elevada eficiencia mecnica, se utiliza
cada vez ms en muchas aplicaciones. Una bomba reciprocante es de desplazamiento positivo, es
decir, recibe un volumen fijo de lquido en condiciones casi de succin, lo comprime a la presin
de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga. En estas bombas se logra por el movimiento
alternativo de un pistn, mbolo o diafragma. La bomba reciprocante no es cintica como la
centrfuga y no requiere velocidad para producir presin, pues se pueden obtener presiones altas a
bajas velocidades. Esta es una de las ventajas de la bomba reciprocante en particular para manejar
pastas aguadas abrasivas y lquidos muy viscosos. [1]

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de

receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de
la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la
tubera de descarga. De lo anterior se deduce, en trminos generales, que el gasto de una Bomba
Reciprocante es directamente proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la
presin de bombeo.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere

friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes mviles, estas

bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias en suspensin.
Adems, la variacin cclica del gasto de descarga puede obligar al empleo de Cmara de aire y de
grandes tuberas.

Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando
tienen que ser movidas por motores elctricos se deben intercalar trasmisiones de engranes o poleas
para reducir la velocidad entre el eje del motor y la bomba. [2]

En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial dentro del cilindro permitiendo
que el agua se eleve ayudada por la presin atmosfrica. Como hace falta un espacio determinado
de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al espacio de desplazamiento
depender de la velocidad de la bomba, el tamao de las vlvulas de entrada y la efectividad del
material sellante de las vlvulas y del pistn. Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en
sus partes en movimiento, las bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las
prdidas en las correas, los engranes y las chumaceras se aaden a la resistencia de las partes
mviles para dar un rendimiento bajo en proporcin a la potencia suministrada por la unidad motriz.

Fig. 1 Bomba reciprocante de pistn y esquema de funcionamiento de una bomba de transmisin simple.

Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin, que permiten la entrada
al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase hacia el tubo de
descarga, Estas vlvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la accin
ejercida por elemento de desplazamiento. [3]

Fig. 2 Bomba reciprocante horizontal de transmisin de doble efecto. [3]

Las bombas reciprocantes tienen ciertas desventajas y la ms comn es el flujo a

pulsaciones; por ello, se debe tener cuidado en el diseo del sistema. En la mayora de las
aplicaciones los costos inicial y de mantenimiento de las bombas reciprocantes sern mayores que
para las centrfugas o las rotatorias. La empaquetadura tpica en una bomba de potencia dura menos
de tres meses, o sea mucho menos que un sello mecnico en un eje rotatorio. La bomba de accin
directa tiene baja eficiencia trmica cuando se le impulsa con un gas como el vapor de agua. La
eficiencia mecnica (fuerza de salida dividida entre la fuerza de entrada) es alta; pero, debido a que
no tiene ningn componente, como un volante, para almacenar energa, el gas motor debe
permanecer a la plena presin de entrada en el cilindro durante toda la carrera; al final de la carrera
se expande el gas hacia el tubo de escape, pero no efecta ningn trabajo durante la expansin.

Por tanto, la energa trmica del gas se pierde por friccin. El consumo aproximado de
vapor de estas bombas es de 100 lb/h por cada caballo hidrulico (hhp), es decir, por cada caballo
hidrulico producido en el extremo de lquido, se necesitan unas 100 lb/h de vapor. Cuando el
fluido-motor es gas natural o aire, el consumo es alrededor de 3 500 ft estndar/(h) (hhp). La
mayora de los problemas con las bombas reciprocantes se pueden evitar con la seleccin de
bombas que trabajen a velocidades conservadoras, con diseo cuidadoso del sistema de bombeo y
con mtodos de mantenimiento que conserven la aleacin entre el mbolo y el prensaestopas. [1]

DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y SU FUNCIONAMIENTO

Banco de prueba: Capture FM23

Bomba Reciprocante:
Marca: DOMOSA.
Hmx = 40m
Qmx = 40Lts/min
KW = 0,18

Motor Elctrico:
Marca: Brook Hansen
Serie: N 18782

Amortiguador:
Marca: Speck Kolbenpumpenfabrik
Tipo: DS 270/46
Tmx = 100 C
Pmx = 46 bar
Pmn = 6 bar

Dos Sensores SPH 4 (Medidores de Presin):

Marca: Armfield
Rango: - 100 a 1378,4 Kpa
Apreciacin: 0,1 Kpa

Sensor SDR 1 (Medidor de Desplazamiento):

Marca: Armfield
Rango: 0 a 20 mm
Apreciacin: 1 mm

Sensor SHO 1 (Sensor ptico de nivel)

Marca: Armfield

Computador con software Lab View 8.5

Funcionamiento:
El banco de prueba est constituido principalmente de una bomba reciprocante tipo pistn
impulsada por la accin de un motor elctrico. Dicha bomba est conectada a un tanque que sirve
de succin y descarga al sistema mediante una serie de tuberas, las cuales estn provistas de varias
vlvulas, que se encargan de regular el paso del fluido (agua), por todo el sistema hidrulico.
La presin en la descarga de la bomba puede regularse usando una vlvula de control
manual o la vlvula de carga de operacin de salto ajustable tal como es requerida. Las dos vlvulas
estn conectadas en paralelo para que la vlvula de carga restrinja la presin en la salida de la
bomba cuando la vlvula manual est completamente cerrada. La presin de operacin de la

vlvula puede regularse usando un ajustador hexagonal. El agua de cualquier vlvula retorna a la
cabeza del depsito por tuberas separadas. Este sistema tambin presenta otro tipo de vlvula
denominada vlvula de alivio, la cual es incorporada en el cuerpo de la vlvula de carga, y dar
salida a cualquier exceso de presin.
El amortiguador de presin es ajustado a la salida de la bomba para reducir las
fluctuaciones de presin en la descarga de la bomba, sta puede trabajar sin amortiguador al
cerrar la vlvula aislante entre la bomba y el amortiguador.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Se conocieron los distintos componentes que conforman una bomba reciprocante.
2. Se entendi el principio de funcionamiento del banco de pruebas utilizado para el estudio
de una bomba reciprocante.
3. Se encendi la computadora y se abri el programa utilizado para el registro grfico de las
curvas operacionales de la bomba reciprocante.
4. Se coloc en actividad el banco de pruebas.
5. Se abri totalmente la vlvula de descarga del sistema y se dej cerrada la vlvula del
amortiguador.
6. Se observaron a travs del computador, el comportamiento de la curva de Presin y
volumen del sistema en funcin del tiempo.
7. Se repiti el paso 6 para una apertura parcial de la vlvula de descarga.
8. Se realiz nuevamente el paso 6 pero con la vlvula completamente cerrada y se verific
el funcionamiento de la vlvula de alivio del sistema.
9. Se abri la vlvula que conecta al amortiguador al sistema.
10. Posteriormente se hicieron de nuevo los pasos 7 y 8 con el fin de conocer la influencia
del amortiguador en las curvas estudiadas.
11. Por ltimo se tom el registro de las grficas para cada una de las experiencias y se
colocaron en un documento de Word para su anlisis.

RESULTADOS

Fig. 3 Sistema sin amortiguador con vlvula completamente abierta.

Fig. 4 Sistema sin amortiguador con vlvula parcialmente cerrada.

Fig. 5 Sistema sin amortiguador con vlvula completamente cerrada.

Fig. 6 Sistema amortiguado con vlvula completamente cerrada.

Fig. 7 Sistema amortiguado con vlvula parcialmente abierta.

Fig. 8 Sistema amortiguado con vlvula completamente abierta.

BIBLIOGRAFA
1. Kenneth J., (1998). Bombas, seleccin, uso y mantenimiento. Primera edicin. Editorial
McGraw-Hill. Mxico.
2. Mott, R., (1996). Mecnica de los fluidos aplicada. Cuarta edicin. Editorial Prentice hall.
Mxico.
3. Bombas [disponible en la pgina web: http://www.scribd.com/doc/13939018/Capitulo-VIIBombas].

APNDICE A. INVESTIGACIN

APNDICE B. ANEXOS

Fig. B1. Banco de prueba de bomba reciprocante tipo pistn ARMFIELD FM 23.

Fig. B2. Dispositivo receptor de datos de los sensores, conectado a la computadora de escritorio.

Fig. B3. Bomba reciprocante del banco de prueba; se observa el amortiguador de presin (recipiente a presin) y
otros componentes del sistema.

Fig. B4. Esquema del banco de pruebas ARMFIELD FM 23; entre sus partes se tiene: soporte (1), vlvula de control
(2), vlvula de desage (3), tubera de conexin entre acrlico y tanque volumtrico acrlico (4), dispositivo acrlico
(5), tuberas separadas de descarga (6), sensor ptico de nivel (7), tanque volumtrico acrlico (8), punto de
referencia de nivel (9), vlvula de control de succin (10), tubera (11), transmisor de seal (12), motor elctrico
(13), bomba pistn (14), vlvula de entrada al recipiente a presin (15), vlvula para el recipiente a presin (16),
recipiente a presin (17), pito de descarga del recipiente a presin (18), sensor de desplazamiento (19), sensor de
presin (20), sensor de presin (21), vlvula de carga de operacin de salto ajustable (22), ajustador hexagonal (23).

Fig. B5. Esquema de bomba de mbolo de simple efecto.