Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria

Universidad Nacional Experimental Politcnica
"Antonio Jos De Sucre"
Vice-Rectorado "Luis Caballero Mejas"
Departamento de Ingeniera Mecnica
Curso: Termodinmica II (52033)
Profesor: Carlos Segura

CILO BRAYTON
TURBINA DE VAPOR

Bachiller:
Rhency Delgado
Exp. 2010203021

Caracas, Diciembre del 2014

INTRODUCCIN

En la generacin de energa elctrica se emplean principalmente turbinas de gas y

turbinas de vapor. Las turbinas de gas (TG) han adquirido gran importancia, debido a que
son capaces de desarrollar elevadas potencias con una buena relacin tamao/potencia; por
esta razn otras aplicaciones de las turbinas de gas son en la aeronutica y en las flotas
navales del mundo occidental.

FUNDAMENTO TERICO

Turbinas de gas
Una turbina de gas es un dispositivo que utiliza el flujo de un gas como flujo de
trabajo, para convertir energa trmica en energa mecnica. Las turbinas de gas (TG) se
caracterizan por presentar una baja relacin peso potencia y una velocidad de giro elevada.
Las dos principales reas de aplicacin de la turbinas de gas son la propulsin de aviones y
la generacin de energa elctrica.
Cuando se emplean en propulsin de aviones, la turbina de gas produce la potencia
suficiente para accionar el compresor y un generador elctrico que alimenta el equipo
auxiliar. Los gases de escape a velocidad alta son los que generan el empuje necesario para
mover la aeronave. Las turbinas de gas tambin se utilizan en centrales estacionarias que
producen energa elctrica. Las centrales elctricas de turbina de gas son empleadas por la
industria de generacin elctrica en emergencias y durante periodos picos debido a su bajo
costo y tiempo de respuesta rpido.

Compresor
Los compresores, as como las bombas y los ventiladores, son dispositivos tiles
para aumentar la presin de un fluido. El trabajo es suministrado a estos dispositivos por
una fuente externa mediante un eje rotatorio. Una vez que el gas se comprimi es enviado a
la cmara de combustin. En general existen dos tipos de compresores los centrfugos y los
de flujo axial. A continuacin se describe el principio de funcionamiento de cada uno de
ellos.

Cmara de combustin
La cmara de combustin es el lugar donde se realiza la combustin. La combustin
es continua y solo requiere una chispa elctrica para iniciar el proceso, despus de lo cual la
llama debe ser autosostenida. Cuanto mayor sea la temperatura de la combustin mayor
ser la potencia a desarrollar por la turbina, es por ello que el diseo de las cmaras de
combustin est enfocado a soportar temperaturas superiores a los 1 000 C, mediante
recubrimientos cermicos, y a su vez evitar que el calor producido dae otras partes de la
turbina que no estn diseadas para soportar temperaturas altas.

Turbina
La turbina es un motor basado en la rotacin de una rueda con labes curvados,
colocados en su periferia que recibe el impacto de una corriente de vapor, gas o agua. En
las turbinas de gas el fluido es el gas proveniente de la cmara de combustin y est
diseada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de combustin y convertir su
energa cintica en energa mecnica de rotacin.
Existen diferentes variantes de la estructura clsica de una turbina de gas
(compresor, cmara de combustin y turbina de potencia), y son consecuencia de la adicin
de varios componentes de entrada y salida al generador de gas. En las aplicaciones
industriales donde se requiere obtener potencia se tienen dos tipos de disposiciones
mecnicas:

Turbinas de un solo eje.

Turbinas de doble eje o eje partido.

Las turbinas de un solo eje consisten en un compresor y una turbina, que giran a la
misma velocidad por medio del eje de obtencin de potencia mecnica, dnde est
conectada la carga. Este tipo de disposicin mantiene fcilmente la frecuencia de giro.
Las turbinas de doble eje son turbinas de gas en las que se distinguen dentro de la
misma turbina, dos unidades, la generadora de gas que se forma con un compresor, la
cmara de combustin y una turbina que extrae la potencia necesaria para mover el
compresor. La otra unidad es la de potencia, formada por otra turbina de expansin que
finaliza el proceso de los gases obteniendo la potencia til. Esta estructura es adecuada para
el accionamiento directo de maquinaria.

Ciclo Brayton
Las turbinas de gas en ciclo abierto o cerrado operan con base en el principio del
ciclo de potencia Brayton tambin llamado de Joule, en donde el aire comprimido es
mezclado con el combustible y quemado bajo condiciones de presin constante. El gas
caliente producido por la combustin se expande a travs de la turbina y la hace girar para
realizar trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3
del trabajo producido se usa comprimiendo el aire, el otro 1/3 est disponible para generar
electricidad; impulsar un dispositivo mecnico.

Ciclo Abierto
El objetivo del ciclo Brayton de turbina de gas es convertir la energa en forma de
calor en trabajo, por lo cual su rendimiento se expresa en trminos de eficiencia trmica.
Las turbinas de gas usualmente operan en un ciclo abierto. Aire fresco en condiciones
ambiente se introduce dentro del compresor donde su temperatura y presin se elevan. El
aire a presin alta sigue hacia la cmara de combustin donde se mezcla con el combustible
y se quema a presin constante. Luego los gases de temperatura alta que resultan entran a la
turbina, donde se expanden hasta la presin atmosfrica, de tal forma que producen
potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se expulsan hacia la atmsfera lo que
provoca que el ciclo sea abierto.

Ciclo Cerrado
Este ciclo est integrado por cuatro procesos internamente reversibles: compresin
isentrpica (en el compresor), Adicin de calor a presin constante a la salida del
compresor y entrada de la turbina, Expansin isentrpica (en la turbina), 4-1 Rechazo de
calor a presin constante a la salida de la turbina.
En este ciclo los procesos de compresin y expansin permanecen iguales, pero el
proceso de combustin se sustituye por un proceso de adicin de calor a presin constante
de una fuente externa (fluido auxiliar) en la cmara de combustin. En el proceso de escape
no hay descarga hacia la superficie sino que los gases son redirigidos para ser enfriados
antes de vuelvan a entrar al compresor.