Carrera: ingeniera mantenimiento industrial.

Materia: Mantenimiento Predictivo Mecnico

Cuatrimestre: 3er

Nombre (es) del estudiante (es):

Salvador Jimnez Almanza
Israel Hernndez Daz
Jos Antonio Garca Granados.
Ivn Ramrez Contreras.

Grupo: IMI19

Nombre del Trabajo: Tareas 1er Parcial.

Fecha de entrega: 30/05/2014

INTRODUCCION:
Con este trabajo mostramos informacin recopilada de diferentes temas
relacionados con la materia de mantenimiento preventivo, en el trabajo como tal se
presentan tipos de baleros y sus caractersticas, tambin tribologa que estudia y
en que nos sirve para la materia, las metalografas y sus como podemos
determinar fallas con ellas, y equipos como los acelermetros en que nos sirven y
como nos pueden ayudar en un estudio. Tambin practicas de las cuales nos
podemos apoyar para ver aplicaciones de lo que es la resistencia de los
materiales y como podemos calcular resistencias y prevenir posibles rupturas.

indice
Boroscopia 1
Escribir el ttulo del captulo (nivel 2) 2
Escribir el ttulo del captulo (nivel 3)

Escribir el ttulo del captulo (nivel 1) 4

Escribir el ttulo del captulo (nivel 2) 5
Escribir el ttulo del captulo (nivel 3)

Boroscopia
El boroscopio o borscopo, es un accesorio que se utiliza en las inspecciones
visuales en las cuales no disponemos de un espacio fsico a travs del cual poder
ver, lo cual nos obliga a utilizar un instrumento que tenga un tamao reducido para
acceder a travs de los huecos, y que en algunos casos permita incluso el giro.
Disponen de una fuente de iluminacin que funciona por fibra ptica, lo cual
asegura una correcta iluminacin de toda la zona a inspeccionar incluso cuando
se produce una rotacin o giro de la cabeza del boroscopio.
Existen dos clases de boroscopios, los rgidos y los flexibles. A continuacin se
detallan las cualidades de cada uno de ellos:

BOROSCOPIO RGIDO:
Este, como su nombre lo indica es rgido, no se puede doblar a voluntad sino que
es recto, lleva una pantalla que muestra la parte que se est inspeccionando por
ejemplo un tanque he aqu algunas de sus caractersticas:

1. Pueden transmitir la imagen mediante fibra ptica o mediante un juego de

lentes.

2. El extremo del boroscopio puede tener espejos angulares de forma que la

visin sea angular a 0, 45, 90 o superior a 90. Algunos boroscopios
tienen el juego de lentes intercambiable.

3. El tamao del vstago debe tener un dimetro acorde con la zona a

inspeccionar (de 5 a 10 milmetros).

El boroscopio rgido de prisma de oscilacin, puede desempear las funciones de

dos o tres baroscopios convencionales separados.

La direccin de visin es ajustable desde 55 a 115 e inspecciona la longitud

completa de un objeto. La caracterstica del zoom aumenta por completo la
imagen, nada parecido a la caracterstica de zoom convencional que simplemente
hace ms angosto el campo visual.

Adicionalmente, el prisma giratorio permite una visualizacin de 360 sin tener que
mover el objeto de alcance. Este boroscopio esta disponible en dimetros de
6mm, 8mm y 10mm.eeE.
Caractersticas del Producto

Direccin de visin ajustable desde 55 a 115

360 de barrido giratorio.
Construccin completa de metal.
Construccin de triple tubo para incrementar la durabilidad.
Fibras de luz envolvente para mayor eficiencia de la luz .
Ocular estndar de 32mm DIN para adaptabilidad de la cmara.
Varilla luminosa roscada para adaptarse a las guas luminosas de otros
fabricantes.

Aplicaciones
Aeronutica: Aviacin comercial, militar, OEM, MRO y de negocios.

Generacin de energa: Nuclear, hidrocarburos, turbinas de combustin, ciclo

combinado, hidrulica y elica
Otras: Manufactura

BOROSCOPIO FLEXIBLE:
Tienen un conducto flexible por el que se dispone la fibra ptica. El boroscopio,
tambin llamado videoscopio o videoboroscopio, es un dispositivo largo y delgado
en forma de varilla flexible. En el interior de este tubo hay un sistema telescpico
con numerosas lentes, que aportan una gran definicin a la imagen. Adems, est
equipado con una poderosa fuente de luz.
El boroscopio flexible de fibra ptica cuenta con una carcasa slida resistente al
agua.
Miles de haces de fibras agrupados pticamente hacen posible la representacin
de la informacin ptica para el ojo humano. La flexibilidad del haz de fibras juega
un papel importante, ya que proporciona al boroscopio una versatilidad ilimitada.
Los extremos de los haces de fibra estn todos posicionados del mismo modo.
Cuando encendemos el boroscopio, un rayo de luz se dirige desde la fuente del
asidero hacia el extremo ptico por medio de un conducto flexible para iluminar la
zona a analizar. La informacin vuelve a nuestro ojo a travs de las fibras del
boroscopio.

El extremo del conducto se dispone de: lente para inspeccin (se puede colocar a
diferentes grados), un mecanismo para desplazar la lente en diferentes ejes
pudiendo ser capaz de volver la punta hacia atrs, iluminacin suministrada por un
haz de fibras pticas conectadas a una fuente de luz, y una minicmara de vdeo

en sustitucin de la lente de forma que puedan tomarse fotos o pelculas de la

zona a inspeccionar.

El boroscopio es sin duda otra de las herramientas imprescindibles para acometer

trabajos de inspeccin en las partes internas de determinadas mquinas sin
realizar grandes desmontajes. As, se utiliza ampliamente para la observacin de
las partes internas de motores trmicos (motores alternativos de combustin
interna, turbinas de gas y turbinas de vapor), y para observar determinadas partes
de calderas, como haces tubulares o domos.
Se usa no slo en tareas de mantenimiento predictivo rutinario, sino tambin en
auditorias tcnicas, para determinar el estado interno del equipo ante una
operacin de compra, de evaluacin de una empresa contratista o del estado de
una instalacin para acometer una ampliacin o renovar equipos.
Entre las ventajas de este tipo de inspecciones estn la facilidad para llevarla a
cabo sin apenas tener que desmontar nada y la posibilidad de guardar las
imgenes, para su consulta posterior.

Entre los defectos que podemos localizar mediante el empleo de los boroscopios
estn los defectos superficiales, porosidades, grietas, corrosin, de laminaciones,
protuberancias, fugas, prdidas de recubrimientos protectivos, deformaciones y
desgastes.

Funcionalidad / mbitos de aplicacin

A continuacin podr ver el uso del boroscopio. La variedad de aplicaciones es
casi ilimitada. Este boroscopio es utilizado por electricistas, personal de seguridad,
especialistas de todas las ramas, instaladores de conducciones, mecnicos
electrnicos, mecnicos de precisin, personal de mantenimiento en procesos
industriales, mecnicos de automviles, de bombas adems de su uso en el
mbito privado.
Otro interesante mbito de aplicacin es el de la formacin profesional. El
boroscopio se convierte en una herramienta extraordinaria para realizar
demostraciones prcticas tanto en las empresas como en escuelas y
universidades.

No necesitar volver a desmontar o a abrir la mquina o el aparato para poder

diagnosticar fallos. Con ello y gracias al boroscopio ahorrar tiempo, dinero y
esfuerzo.

CONCLUSION y USOS:
Los boroscopios son la herramienta ideal para inspeccin mantenimiento visual.
Los boroscopios le ofrecen nuevas perspectivas de la vida interior de mquinas e
instalaciones. Gracias a su conducto flexible, su ligero peso y su extraordinario
componente ptico podr reconocer puntos problemticos y conflictivos de un
modo muy sencillo y rpido y as podr tomar las medidas preventivas oportunas
sin necesidad de tener que realizar costosos desmontajes.
Los boroscopios son utilizados principalmente por electricistas, personal de
seguridad, especialistas de todos los sectores profesionales, mecnicos
electrnicos, mecnicos de precisin o mecnicos de automviles. Tambin se
aplican en el mbito de la formacin profesional.
Los boroscopios son extraordinarias herramientas de ayuda tanto en empresas
como en escuelas o universidades especialmente para aplicaciones prcticas.
Todo esto si la necesidad de desmontar equipos y maquinas.

Grados de libertad.
A continuacin se muestran diferentes definiciones sobre gados de libertad:
Grados de libertad en estadstica:
Definicin: Los grados de libertad son una cantidad que permite introducir una
correccin matemtica en los clculos estadsticos para restricciones impuestas
en los datos. Un caso comn en estadstica es el clculo de la varianza, donde
aparece en el denominador de dicho clculo una cantidad denominada grados de
libertad, no del todo distinta de la cantidad de datos que se procesan.
La estimacin de la varianza se calcula con relacin al promedio de los datos de
la lista a procesar, por lo cual una muestra, o grado de libertad, se ha usado o
(dicho de otra manera) ha pasado a ser un grado de esclavitud. Por consiguiente
los grados de libertad para el clculo de la varianza tienen que tener en cuenta
ese grado de esclavitud de valor uno, que hay que restarle del nmero de datos de
la lista. Algo en broma y algo en serio, se dice que los grados de libertad en
estadstica son lo que los libros dicen que son para cada uno de los casos
caractersticos. Con un poco de experiencia, sin embargo, se adquiere cierta
sensibilidad para ver qu restricciones ligan a los datos. De esos grados de
esclavitud se despejan los grados de libertad por diferencia con el nmero total de
datos. Los grados de libertad tienen mucho que ver con las evoluciones de los
sistemas complejos en vas de auto organizacin. Se puede afirmar que en un
proceso de auto organizacin los grados de libertad (que son muchos) de un
sistema desordenado se tensan al llegar a puntos cercanos a los de un cambio de
orden (tcnicamente llamado cambio de fase) y finalmente se esclavizan, con la
obtencin de un sistema ordenado, quedando mucho menos grados de libertad
que los iniciales. Por consiguiente, quedan muchos ms grados de esclavitud en el
sistema auto organizado obtenido al final del proceso. En el texto de Barral y von
der Becke se estudian los grados de libertad cambiantes en un proceso mental de

descubrimiento y demostracin de un teorema, similar a la maduracin de una

idea. En ese caso se avanza desde el cerebro distrado (muchos grados de
libertad) hacia el cerebro excitado (muchos grados tensados) y finalmente, si hubo
buen xito, muchos grados esclavizados (cerebro iluminado y luego relajado). Lo
que sucede en caso de "mal" xito es muy interesante, ya que el proceso tentativo
de auto organizacin deja marca y la segunda vez que se emprende la tarea
intelectual se parte desde una plataforma ms alta en su organizacin. De manera
que no es estrictamente "malo" el xito al fracasar.
En estadstica, grados de libertad es un estimador del nmero de categoras
independientes en un test particular o experimento estadstico. Se encuentran
mediante la frmula n-1, donde n=nmero de sujetos en la muestra (tambin
pueden ser representados por k-1 donde k=nmero de grupos, cuando se realizan
operaciones con grupos y no con sujetos individuales).

Grados de libertad en ingeniera:

El nmero de grados de libertad en ingeniera se refiere al nmero mnimo de

parmetros que necesitamos especificar para determinar completamente la
velocidad de un mecanismo o el nmero de reacciones de una estructura.
Un cuerpo aislado puede desplazarse libremente en un movimiento que se puede
descomponer en 3 rotaciones y 3 traslaciones geomtricas independientes
(traslaciones y rotaciones respecto de ejes fijos en las 3 direcciones de una base
referida a nuestro espacio de tres dimensiones).
Para un cuerpo unido mecnicamente a otros cuerpos (mediante pares
cinemticos), algunos de estos movimientos elementales desaparecen. Se
conocen como grados de libertad los movimientos independientes que
permanecen.

Grados de libertad de un sistema dinmico (fsica)

El nmero de grados de libertad en un sistema fsico se refiere al nmero mnimo

de nmeros reales que es necesario especificar para determinar completamente el
estado fsico. El concepto aparece en mecnica clsica y en termodinmica.
En mecnica, por cada partcula libre del sistema y por cada direccin en la que
stas son capaces de moverse, existen dos grados de libertad: uno relacionado
con la posicin y el otro con la velocidad (o el momntum lineal.
El nmero de grados de libertad de un sistema cuando existen ligaduras entre las
partculas, ser el nmero de grados de libertad del sistema sin ligaduras, menos
el nmero de ligaduras que relacionan las variables.

Grados de libertad en un mecanismo plano

Grado de libertad se define como el mnimo nmero de coordenadas requeridas

para definir
la posicin de un cuerpo en el espacio. Hablando de un cuerpo rgido CR en el
espacio, conociendo sus dimensiones, ste requiere de 6 coordenadas para definir
su posicin. Las 3 coordenadas de un ponto y tres ngulos, uno con respecto a
cada uno de los ejes coordenados. En total 6.

Refirindose a un CR en el plano, ste requiere de 3 coordenadas para definir su

posicin.
Estas son: Las coordenadas x, y de uno punto y el ngulo indicado.

Grados de libertad de un mecanismo: movilidad.

Se denomina nmero de grados de libertad de un mecanismo movilidad del

mismo, al nmero de parmetros de entrada que se debe controlar
independientemente con el fin de llevar al mecanismo a una posicin en particular.

Si un mecanismo plano posee n eslabones, cada uno de ellos, antes de

conectarse, poseer tres grados de libertad, excepto el eslabn fijo bancada.
Luego antes de conectarse, el nmero de grados de libertad ser de:
3 (n-1)
A medida que se van conectando eslabones por medio de pares, se est
restringiendo el movimiento relativo entre ellos por lo tanto, una vez conectados
todos los eslabones, el nmero de grados de libertad del mecanismo ser:
m = 3 (n-1)j 1-j2
Siendo:
- m: grados de libertad del mecanismo.
n: nmero de eslabones del mecanismo.
j1: n. de pares con un grado de libertad (restringe otros dos). j2: n. de pares con dos grados de libertad (restringe uno).
Esta ecuacin se conoce como el criterio de KUTZBACH para movilidad de
mecanismos planos.

Hay casos en los que el criterio de Kutzbach puede conducir a resultados

incorrectos. Puesto que el criterio de Kutzbach no hizo referencia a propiedades
geomtricas, este tipo de casos pueden darse si se cumplen caractersticas
especiales geomtricas
El criterio de Grbler: es el mismo que el de Kutzbach pero siendo j2 = 0 (slo
pares que permitan un slo movimiento relativo entre eslabones) y haciendo la
movilidad igual a la unidad:

Si el mecanismo fuese espacial, los criterios de Kutzbach y Grbler se expresara

matemticamente como:

Grados de libertad (geomorfologa fluvial)

El grado de libertad de un escurrimiento es el nmero de parmetros que pueden

ajustarse libremente, con el tiempo, al pasar gastos lquidos y slidos
preestablecidos.

Conclusin
En mi opinin los grados de libertad de un mecanismo nos ayudan a definir los
tipos de movimientos que puede tener cualquier objeto tanto en los ejes x, y, z,
como por ejemplo: un tren que tiene un grado libertad, un avin que tiene tres
grados libertad y los movimientos de la tierra que tienen dos grados libertad
(rotacin y translacin).
Los libros tratan que explicarnos con la definicin de grados de libertad de una
manera ms sencilla y digerible los movimientos que puede tener cualquier tipo
de mecanismo.

FERROGRAFIA.
Ferrografa directa (conteo de partculas))
La Ferrografa es una medicin cuantitativa de la concentracin de partculas
ferrosas en una muestra de fluido a travs de la precipitacin de estas en un tubo
de vidrio sometido a un fuerte campo magntico. Dos rayos de luz transportados
por fibra ptica impactan sobre el tubo en dos posiciones correspondientes a la
localizacin en la cual las partculas ms grandes y las pequeas sern
depositadas por el campo magntico. La luz es reducida en relacin a las
partculas depositadas en el tubo de vidrio y esta reduccin es monitoreada y
medida electrnicamente. Dos conjuntos de lecturas son obtenidas de las grandes
y pequeas partculas (partculas por encima de 5 micras y partculas por debajo
de 5 micras). Por lo general ms de 20,000 partculas mayores de 5 micras indican
una alerta de seguimiento y ms de 40,000 son excesivas e indican problemas de
desgaste en componentes ferrosos de la mquina.
ANLISIS DE LUBRICANTES:

Los anlisis de lubricantes proveen al grupo de mantenimiento de valiosa

informacin respecto del proceso de lubricacin. Indican principalmente el estado
del aceite y soportan en repetidas ocasiones la decisin de continuar usando o no
un lubricante. Con un cuidadoso manejo y un completo historial pueden entregar
informacin del estado de los componentes mecnicos y apoyar estrategias de
mantenimiento predictivo. Para tal efecto, deben satisfacerse las siguientes dos
condiciones: la mquina debe arrancar con sus componentes en ptimo estado y
con nuevo lubricante (un excelente historial ayuda a que esto no sea
indispensable) y el lubricante debe haber realizado el ciclo de lubricacin dentro
de la mquina varias veces, pasando por la bomba, las piezas lubricadas y los
filtros.
Los anlisis son muy variados: fcilmente se cuentan un centenar diferentes
anlisis: viscosidad, color, punto de fluidez, residuos de carbn, resistencia a la
formacin de espuma, herrumbre... para aceites. Otros tantos son consistencia,
estabilidad a la oxidacin, punto de goteo,... para grasas. que van desde posibles
los cuales analizan . Los anlisis requieren de cantidades importantes de
lubricante, entre 250 y 500 ml para los de aceite y entre 500 y 1000g para los de
grasa.
A continuacin hablaremos de los anlisis ms representativos en nuestro da a
da del mantenimiento: El conteo de partculas y el anlisis de elementos
presentes. Un anlisis menos solicitado y ms costoso es de suma importancia
para el anlisis de maquinaria supercrtica: La Ferrografa analtica.

Analizador electrnico de conteo de partculas. Fig. 1

Esquema de funcionamiento. Fig. 2

Actualmente se impone un refinamiento de este mtodo (otro sensor despus del

sensor de partculas pequeas fig.2) permite obtener en nmero de partculas en
total de partculas mayores de 1.2 micras, el total de partculas mayores de 5
micras y el total de partculas mayores de 12 micras. El nmero de partculas tiene
un cdigo correspondiente en la norma ISO 4406 para anlisis de lubricantes a
travs del conteo de partculas. El cdigo no es ms que un nmero del 8 al 24. El
fabricante del lubricante recomienda unas cantidades de material contaminado a
travs de estos cdigos.

El proveedor del aceite cuenta con tablas de valores mximos de elementos en el

lubricante, en relacin al tipo de mquina y proceso productivo. A continuacin se
muestra otro aparte de nuestro informe en el cual se relacionan las
concentraciones medidas de diversos elementos relacionadas con los mximos
permisibles (nuevamente, segn el proveedor. Debemos tener en cuenta que
todas las mquinas son diferentes y sus condiciones de operacin en diferentes
regiones tambin lo son).

La Ferrografa analtica se posiciona como una de las tcnicas ms importantes

para el anlisis de aceite. Cuando es implementada correctamente provee gran
informacin de causa raz. A pesar de sus capacidades es frecuentemente
excluida de los programas de anlisis de aceites, debido a que comparativamente,
es bastante costosa. Adems, es una prueba que requiere tiempo, paciencia y alta
habilidad (muy buen ojo) por parte del analista. Por lo tanto, este anlisis
representa costos significativos que no se presentan en otros anlisis de aceites.
Por otra parte, los beneficios de la Ferrografa analtica son muy representativos al
lograr una clara identificacin de modos de falla que ningn otro anlisis provee.
El principio de la ferrografa analtica consiste en separar sistemticamente el
material ferroso pulverizado suspendido en el lubricante, sobre una plaqueta de
vidrio. La plaqueta es examinada bajo el microscopio para distinguir tamao,
concentracin, composicin, morfologa y condicin superficial de las partculas
ferrosas y no ferrosas que caracterizan el desgaste.
El examen detallado descubre los misterios de las condiciones de desgaste
anormal apuntndolo hacia el componente fuente, con un excelente acercamiento
a la causa raz del problema.
PREPARANDO LA FERROGRAFIA
La ferrografa analtica con la separacin magntica de los residuos encontrados
en el lubricante. El lubricante es diluido para mejorar la precipitacin de partculas
y la adhesin a la plaqueta. La muestra diluida se hace fluir sobre la plaqueta por
gravedad (la plaqueta se posiciona inclinada). La plaqueta a su vez descansa en
un magneto el cual atrae las partculas ferrosas y permite la adherencia en la
plaqueta.

Debido al campo magntico las partculas ferrosas se alinean en cadenas

horizontales a lo largo de la plaqueta; las partculas mas grandes se depositan
hacia el punto de entrada y las pequeas hacia el punto de salida. Las no ferrosas
se depositan aleatoriamente en toda la plaqueta acumulndose sobre las cadenas
de partculas ferrosas las cuales actan como diques. La ausencia de partculas
ferrosas reduce sustancialmente la efectividad del anlisis de las no ferrosas.
ferrograma fig. 3

La plaqueta preparada de esta manera con estas cadenas de partculas, se

denomina ferrograma. Despus de que las partculas son depositadas en el
ferrograma la plaqueta se lava y las partculas quedan permanentemente
adheridas. El ferrograma est ahora listo para inspeccin ptica utilizando un
microscopio bicromtico.

El ferrograma es examinado bajo un microscopio bicromtico polarizado equipado

con una cmara digital. El microscopio utiliza dos luces: una superior de color rojo
(reflejada) y una inferior de color verde (transmitida). Este juego de luces ayuda a
distinguir tamao, forma y geometra de las partculas ferrosas y no ferrosas. Las
partculas son clasificadas para determinar el tipo de desgaste y su causa. Para
ayudar a la identificacin de la composicin el analista puede calentar el
ferrograma por dos minutos a 600 F.
CLASIFICACION DE PARTICULAS.
Se identifican seis categoras de partculas:
1. Partculas blancas no ferrosas: frecuentemente son aluminio o cromo.
Aparecen blancas brillantes antes y despus del tratamiento trmico. Estn
depositadas aleatoriamente en la plaqueta con grandes partculas detenidas por
las cadenas de las partculas ferrosas.
2. Partculas de cobre: usualmente aparecen como amarillo brillante antes y
despus del tratamiento trmico, aunque puede cambiar a verde-gris. Esta
tambin estar depositada aleatoriamente en la plaqueta con partculas grandes a
la entrada y pequeas a la salida.
3. Partculas del babbitt: consisten en partculas delgadas de color gris (se ven
como trozos de lata). Despus del tratamiento siguen grises pero con puntos
azules y rojos, y ms pequeas con apariencia motosa. Su distribucin es
aleatoria.
4. Contaminantes: usualmente son residuos de polvo principalmente silicio.
Aparecen como unos cristales que son fcilmente identificados con la luz
transmitida (verde). Su distribucin es aleatoria.
5. Fibras: causadas por desprendimientos de filtros y contaminacin externa. Son
largas cadenas en variedad de colores y usualmente no cambian su apariencia
despus del tratamiento trmico. Algunas veces esas partculas actan como filtro
colectando otras partculas. Pueden aparecer en cualquier parte del ferrograma,
aunque tienden a estar en la salida.
6. Partculas ferrosas: se identifican principalmente usando la luz roja (reflejada) y
la luz blanca del microscopia. La luz transmitida es totalmente bloqueada por la
partcula. Se dividen en cinco diferentes categoras:

a. Acero de alta aleacin: las partculas son encontradas en cadenas de color grisblanco antes y despus del tratamiento. La forma de diferenciar entre los aceros
con alta aleacin y las partculas blancas no ferrosas es la posicin en la plaqueta.
Si aparece en cadena es un acero, de otro modo es considerado un blanco no
ferroso. Su aparicin en ferrogramas es rara (es lo ltimo que se espera que se
desgaste).
b. Acero de baja aleacin: las partculas se encuentran en cadenas gris blancas,
pero despus de tratamiento trmico aparecen azules, rosas o rojas.
c. xidos metlicos negros: depositados en cadenas de color gris oscuro o negros
antes y despus del tratamiento trmico. La cantidad de negro determina la
severidad de oxidacin.
d. Fundicin de hierro: aparece gris antes del tratamiento y amarillo opaco
despus.
e. xidos rojos (Herrumbre): la luz polarizada los identifica rpidamente.
Pueden ser encontrados en cadenas con otras partculas ferrosas o depositadas
aleatoriamente en la plaqueta. Una gran cantidad de xidos rojos de pequeo
tamao en la salida de la plaqueta son considerados como un signo de desgaste
corrosivo. Aparece como una playa de arena roja.
Despus de la clasificacin e identificacin de la composicin el analista pondera
el tamao de las partculas usando una escala micromtrica en el ocular del
microscopio. Partculas con un tamao mayor de 30 micras definen condiciones
severas o anormales. Frecuentemente la forma de la partcula es una clave
importante sobre el origen del desgaste. La partcula es laminar o rugosa? Las
partculas laminares indican aplastamiento en las reas de rodamientos por alta
presin o contacto lateral. La partcula tiene una forma curva similar a una hoz?
Esto caracteriza desgaste cortante producido por contaminantes abrasivos. Tiene
la partcula estras en su superficie? Las estras son signos de desgaste por
arrastre sin lubricacin. Puede ser generado en un rea donde ocurren arranques
de superficies metlicas. La partcula es esfrica oscura con centro blanco? Las
esferas son generadas en presencia de fatiga en los rodamientos. Un incremento
en ellas indica exfoliacin.

Tribologa.
La palabra tribologa se deriva del trmino griego tribus, el cual puede entenderse
como frotamiento o rozamiento, as que la interpretacin de la palabra puede ser
la ciencia del rozamiento.
Fundamentos de la tribologa.
La palabra tribologa se centra en el estadio de tres fenmenos; la friccin entre
dos cuerpos en movimiento, el descaste como efecto neutral de este fenmeno y
la lubricacin como un medio para evitar el desgaste.
Aplicaciones.
La tribologa est presente en prcticamente todos los aspectos de la maquinaria,
motores y componentes de la industria en general. Los componentes tribolgicos
ms comunes son:
Rodamiento
Frenos y embragues
Sellos
Anillos de pistones
Engranes y levas
Las aplicaciones ms comunes de los conocimientos tribolgicos, aunque en la
prctica no se nombren como tales, son:
Motores elctricos y de combustin (componentes y funcionamiento)
Turbinas
Extrusin
Rolado
Fundicin
Forja
Procesos de corte (herramientas y fluidos)

Elementos de almacenamiento magntico

Prtesis articulares (cuerpo humano)

La aplicacin de los conocimientos de la tribologa en esta prctica deriva en:

Ahorro de materias primas.
Aumento en la vida til de las herramientas y la maquinaria
Ahorro de recursos naturales
Ahorro de energa
Proteccin al medio ambiente
Ahorro econmico
Tribologa en la industria.
La tribologa es crucial para la maquinaria moderna que utiliza superficies rodantes
y/o deslizantes.
De acuerdo a algunos estmulos, las perdidas resultantes de la ignorancia en
tribologa en los estado unidos representan aproximadamente el 6% del total del
producto bruto y aproximadamente un tercio de los recursos energticos
existentes se pierden en forma de friccin. Por esto, la importancia de la relacin
de la friccin y desgaste para un ahorro de dinero y una confiabilidad a reduccin
de la friccin y el desgaste para un ahorro de dinero y una confiabilidad de la
reduccin de la friccin y el desgaste para un ahorro de dinero y una confiabilidad
a largo plazo de la maquinaria.

Friccin.
Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin entre dos superficies en
contacto a la fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre la otra o
a la fuerza que se opone al inicio del movimiento. Las fuerzas de friccin son
importantes en la vida cotidiana ya que no permiten caminar o correr. Toda fuerza
de friccin se opone a la direccin del movimiento relativo.
Tipos de rozamiento.
Fuerza de rozamiento esttica.
Es la fuerza de rozamiento entre dos objetos que no estn en movimiento relativo.
Como se ve en la figura, la fuerza F aplicada sobre el bloque de peso W=mg
aumenta gradualmente, pero el bloque permanece en reposo. Como la
aceleracin es cero la fuerza aplicada y opuesta a la fuerza de rozamiento esttico
F.

La mxima fuerza de rozamiento corresponde al instante en el que el bloque est

a punto de deslizar, esto es:

 Fuerza de rozamiento cintico.

En la figura se muestran un bloque arrastrado por una fuerza F horizontal. Sobre
el bloque actan el peso mg, la fuerza normal N que es igual al peso, y la fuerza
de rozamiento F k entre el bloque y el plano sobre el cual desliza. Si el bloque
desliza con velocidad constante la fuerza aplicada F ser igual a la fuerza de
rozamiento F k .

Rozamiento entre superficies de slidos.

La fuerza de rozamiento es de igual direccin y sentido contrario al

movimiento del cuerpo.
La fuerza de rozamiento es prcticamente independiente del rea de la
superficie de contacto.
La fuerza de rozamiento depende de la naturaleza de los cuerpos en
contacto, as como del estado en que se encuentren sus superficies.
La fuerza de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal
que acta entre las superficies de contacto.
Para un mismo par de cuerpos, el rozamiento es mayor en el momento de
arranque que cuando se inicia el movimiento.
La fuerza de rozamiento es prcticamente independiente de la velocidad
con que se desplaza un cuerpo sobre otro.

Desgaste.
El proceso de desgaste sede definirse como una prdida de material de la
interface de dos cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la
accin de una fuerza. En general, los sistemas de ingeniera implican el
movimiento relativo entre componentes fabricados a partir de metales y no
metales, y se han identificado seis tipos principales de desgaste:
Desgaste por adherencia
Esta forma de desgaste ocurre cuando dos superficies se deslizan una contra otra
bajo presin.

Desgaste por abrasin

Es la remocin de material de la superficie en contacto por superficies duras en
superficies de coincidencia, o con superficies duras que presentan un movimiento

relativo en la superficie desgastada. Cuando en el caso de partculas duras, ellas

pueden encontrarse las dos superficies que se deslizan entre s.

Desgaste por ludimiento

Esta forma de desgaste aparece como resultado del movimiento oscilatorio de dos
superficies en contacto, como sucede en mquinas donde existe vibracin entre
las partes.

Desgaste por fatiga

Es probable que el modo predominante de la mayora de los tipos de desgaste sea
por desprendimiento de material de la superficie por fatiga, ya sea que la
naturaleza del movimiento sea unidireccional o de vaivn.

Desgaste por erosin

Este tipo de desgaste ocasiona prdidas de material en la superficie por el
contacto con un lquido que contiene en suspensin cierta cantidad de partculas
abrasivas.

 Desgaste corrosivo
En esta forma de desgaste las reacciones qumicas o electroqumicas con el
medio ambiente contribuyen significantemente en la velocidad del desgaste. En
algunas ocasiones, las reacciones qumicas ocurren primero y son seguidas por
una remocin de los productos de la corrosin mediante una accin mecnica, de
otra manera, la accin mecnica podra proceder a la accin qumica dando como
resultado la creacin de pequeas partculas de desperdicio.

Lubricacin.
El propsito de la lubricacin es la separacin de dos superficies con
deslizamiento relativo entre s de tal manera que no se produzca dao en ellas; se
intenta con ellos que el proceso de deslizamiento ser con el rozamiento ms
pequeo posible. Para conseguir esto se intenta, siempre que sea posible, que

haya una pelcula lubricante de espesor suficiente entre las dos superficies en
contacto para evitar el desgaste.

El lubricante en la mayora de los casos es aceite mineral. En algunos casos se

utiliza agua, aire o lubricantes sintticos cuando hay condiciones especiales de
temperatura, velocidad, etc.
Histricamente, es interesante sealar que nicamente la mejora de los procesos
de fabricacin de elementos metlicos y el aumento de las velocidades de giro de
ejes, la lubricacin hidrodinmica se convierte en el tipo normal de lubricacin y
empieza a ser estudiada.
La lubricacin con grasas recibi atencin especial desde que hace ya muchos
aos. Un gran nmero de famosos investigadores realizo experimentos sobre
lubricacin.
Objetivos y campos de aplicacin.
El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el
calentamiento de las superficies en contacto de piezas con movimientos relativo.
La aplicacin tpica en ingeniera mecnica es el cojinete, constituido por un
mun o eje, manguito o cojinete.
Los principales campos de aplicacin son:
Cojinetes de cigeal y hielas de un motor.
Cojinetes de turbinas de centrales.
Los factores a considerar en diseo son tcnicos y econmicos:
Cargas aplicadas y condiciones de servicio.
Condiciones de instalacin y posibilidad de mantenimiento.
Tolerancias de fabricacin y funcionamiento.

Costo de instalacin y mantenimiento.

El estudio de la lubricacin est basado en la:

Mecnica de fluidos.
Termodinmica y transmisin de calor.
Mecnica de slidos, materiales.
Pueden distinguirse tres formas distintas:
Lubricacin hidrodinmica.
Las superficies estn separadas por una pelcula de lubricante que proporciona
estabilidad. No se basa en introducir lubricante a presin (puede hacerse), exige
un caudal de aceite, la presin se genera por movimiento relativo. Se habla
tambin de lubricacin de pelcula gruesa, fluida, completa o perfecta.
Lubricacin lmite o de contorno.
La pelcula de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal. La
accin resultante no se explica por la hidrodinmica.
Lubricacin hidrosttica.
Se obtiene introduciendo a presin el lubricante en la zona de carga para crear
una pelcula de lubricante. no es necesario el movimiento relativo entre las
superficies. se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas. puede
emplearse aire o agua como lubricante.

TIPOS DE RODAMIENTOS.
Rodamientos rgidos de bolas.
Los rodamientos de bolas es un elemento mecnico que reduce la friccin entre
un eje y las piezas conectadas a este por medio de rodadura , que sirve de apoyo
y facilita su desplazamiento, el elemento rotativo que puede emplearse en la
fabricacin del rodamiento, por de agujas pueden ser de bolas de rodillos en los
rodamientos el movimiento es rotativo segn el sentido del esfuerzo que que
soporta, pueden ser axiales, radiales, un rodamiento radial es el que soporta
esfuerzos radiales y los axiales si soportan esfuerzos de direccin normal a la
direccin que pasa el centro de su eje en este caso el rodamiento de bolas entra
estos tipos de rodamientos.

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no

separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y

requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas

a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los
rodamientos.
Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no desmontables,
adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y adems requieren poco
mantenimiento.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular.

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus
caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el
rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas
radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en
contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido
contrario.

Rodamiento de bolas a rtula

Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esfrico comn en el aro
exterior del rodamiento. Esta ltima caracterstica hace que el rodamiento sea
autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte.
Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o
deformaciones del eje.

Rodamientos de bolas con

contacto angular

Tienen

los

caminos de rotulas de sus aros

interior

exterior desplazados entre s

respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar cargas
combinadas.
Rodamientos de rodillos cilndricos.
Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir, absorber
cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho ms
elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayora
de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos, con jaula son unidades,
formadas por anillos exteriores y interiores macizos y coronas de rodillos
cilndricos. Los anillos exteriores tienen bordes fijos en ambos lados o no tienen
bordes, y los anillos interiores tienen uno o dos bordes fijos o estn construidos sin
bordes. La jaula impide que los rodillos cilndricos estn en contacto entre s
durante la rodadura.
Los rodamientos de rodillos cilndricos son muy rgidos, soportan elevadas cargas
radiales y, gracias a la jaula, son ms adecuados para elevadas velocidades de
giro que las ejecuciones sin jaula. Los rodamientos con sufijo E tienen un conjunto
de rodillos cilndricos reforzado y, por ello, tienen las mximas capacidades de
carga.
Estos rodamientos son desmontables y, por lo tanto, ms fciles de montar y
desmontar. Por ello, ambos anillos pueden tener un ajuste forzado.
Los rodamientos de rodillos cilndricos de una hilera, con jaula, se suministran
como rodamientos libres, rodamientos de apoyo y rodamientos fijos.
Los rodamientos de rodillos cilndricos de esta ejecucin son rodamientos de
precisin de dos hileras de rodillos, para mquinas-herramienta. Permiten
rodaduras radiales rgidas de alta precisin y se utilizan, fundamentalmente, para
el apoyo radial de husillos principales.
Estos rodamientos estn formados por anillos exteriores macizos sin bordes,
anillos interiores macizos con tres bordes, y dos coronas de rodillos cilndricos con
jaulas macizas de laton.Para el ajuste ptimo del juego radial, el anillo interior
tiene un agujero cnico con una conicidad 1:12. Los rodamientos de rodillos
cilndricos de alta precisin son desmontables y, por lo tanto, ms fciles de
montar y desmontar. Por ello, ambos anillos pueden tener un ajuste forzado.
Los rodamientos de rodillos cilndricos LSL y ZSL, de reducida friccin, tienen una
hilera de rodillos cilndricos auto retenidos y corresponden a la serie de
dimensiones.Estos rodamientos tienen anillos exteriores con dos bordes y los
anillos interiores estn provistos de un solo borde. El anillo interior es desmontable
y, por lo tanto, facilita el montaje de los rodamientos. Las jaulas de disco o las

piezas separadoras impiden que los rodillos cilndricos estn en contacto entre s
durante la rodadura.
Muchos tamaos constructivos se suministran en ejecucin X-life. Estos
rodamientos

estn

indicados

en

las

tablas de

medidas.

Los rodamientos en calidad, tienen una rugosidad superficial Ra inferior y una

mayor precisin de forma de las pistas de rodadura que las ejecuciones
comparables Por este motivo, la capacidad de carga y la duracin de vida de estos
rodamientos

es

superior, aunque

tengan

las

mismas

dimensiones.

En

determinadas aplicaciones, el apoyo puede dimensionarse de forma reducida.

Los rodamientos de rodillos cilndricos sin jaula tienen anillos exteriores e
interiores macizos y rodillos cilndricos guiados por los bordes de ambos anillos.
Gracias al mayor nmero posible de rodillos cilndricos incorporados, estos
rodamientos soportan cargas muy elevadas, son muy rgidos y son especialmente
adecuados para rodaduras con gran ahorro de volumen constructivo. Sin
embargo, debido a sus condiciones cinemticas, no alcanzan las elevadas
velocidades de giro que son posibles con rodamientos de rodillos cilndricos con
jaula.
Los rodamientos de rodillos cilndricos sin jaula se suministran como rodamientos
libres, rodamientos de apoyo y rodamientos fijos, as como de una o de dos
hileras.
Muchos tamaos constructivos se suministran en ejecucin. Estos rodamientos
estn

indicados

en

las

tablas

de

medidas.

Los rodamientos en calidad, tienen una rugosidad superficial Ra inferior y una

mayor precisin de forma de las pistas de rodadura que las ejecuciones
comparables . Por este motivo, la capacidad de carga y la duracin de vida de
estos rodamientos es superior, aunque tengan las mismas dimensiones. En
determinadas aplicaciones, el apoyo puede dimensionarse de forma ms reducida.

Los rodamientos de rodillos cilndricos con ranuras en el anillo exterior son

rodamientos de dos hileras de rodillos, sin jaula y estn formados por anillos
exteriores e interiores macizos, con bordes, rodillos cilndricos guiados por dichos
bordes y obturaciones.
Los anillos exteriores disponen de ranuras circulares para anillos elsticos de
seguridad. Los anillos interiores estn partidos en direccin axial, son 1 mm ms
anchos que los anillos exteriores y ambas mitades estn sujetas mediante anillos
de retencion, de chapa de acero.
Rodamiento fijo
Los rodamientos de rodillos cilndricos con ranuras en el anillo exterior son
rodamientos fijos. Adems de elevadas fuerzas radiales, estos rodamientos
absorben fuerzas axiales en ambos sentidos y son muy rgidos.
Gracias a la ejecucin sin jaula, tienen el mayor nmero posible de elementos
rodantes y, por ello, tienen las mximas capacidades de carga dinmicas y
estticas. Sin embargo, debido a sus condiciones cinemticas, no alcanzan las
elevadas velocidades de giro que son posibles con los rodamientos de rodillos
cilndricos con jaula.
Rodamientos de agujas.
Los rodamientos de agujas tienen una seccin transversal ms pequea, mayor
capacidad de carga, mayor rigidez y fuerzas de inercia menores que facilitan la
reduccin del tamao y del peso de la maquinaria. Estn diseados para soportar
la oscilacin, funcionar en condiciones rigurosas e intercambiarse con rodamientos
de deslizamiento.
Se encuentran disponibles diversos tipos de rodamientos de agujas en una amplia
variedad de tamaos y de tolerancias, para una infinidad de aplicaciones.

El rodillo de aguja y los montajes de jaula se brindan en una hilera o en

doble hilera, en una jaula compacta o dividida, y en tamaos con medidas

metricas y en pulgadas; as como tambin en rodamientos de biela para

aplicaciones especiales.

Los rodamientos de una hilera y de doble hilera estn disponibles con

rebordes o sin ellos, y con anillos internos o sin ellos.

Los rodamientos de empuje se ofrecen en rodillos de una hilera y en

montajes de jaula.

Tambin se encuentran disponibles rodillos de carril de fijacin y de tipo

broche.
Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su dimetro,
por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son
especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.

Los rodamientos de agujas con bordes son unidades constructivas de una o dos
hileras, formadas por anillos exteriores mecanizados con arranque de viruta, con
bordes, coronas de agujas y anillos interiores despiezables.
Los rodamientos de agujas con bordes son rodamientos en ejecucin. En estos
rodamientos, la superficie de las pistas de rodadura est optimizada. Esto significa
una mayor capacidad de carga y una larga duracin de vida ms larga.
Rodamientos de agujas sin anillo interior.

Los rodamientos de agujas sin anillo interior ocupan un espacio radial muy
reducido. Sin embargo, requieren que la pista de rodadura del eje est templada y
rectificada.
Los

rodamientos

de

agujas RNA69 son

de

una

hilera

y,

partir

de

Fw 40 mm son de dos hileras.

Rodamientos de agujas con anillo interior.
Los rodamientos de agujas con anillo interior se utilizan cuando el eje no est
fabricado como pista de rodadura para rodamientos.
Los rodamientos de agujas NA69 son de una hilera y, a partir de 32 mm son de
dos hileras.

Lubricacin.
Los rodamientos estn lubricados con una grasa de jabn de complejo de
litio GA08. Para el reengrase es adecuada la grasa Arcanol LOAD150. Para ello, el
anillo exterior est provisto de una ranura y un agujero de engrase.
No existe posibilidad de relubricacin para la serie NK con Fw 10 mm y para la
serie NKI con d 7 mm.
La superficie envolvente de los anillos interiores se puede utilizar como superficie
de deslizamiento para los labios de obturacin.
Temperatura de funcionamiento.
Los rodamientos de agujas no obturados se pueden utilizar para temperaturas de
funcionamiento desde 20 C hasta +120 C.

Rodamientos de rodillos a rtula.

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados
oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la
superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento
posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automatica. Debido a la
especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua,
los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El
rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando
elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir
tambin cargas radiales.
Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico
comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro
interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son
autoalineables , pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una
gran capacidad de carga.

Rodamientos de bolas a rotula.

Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre
un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones
angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde
pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las
dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma,

liberan grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los
dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por
lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo
aptos para mayores velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos.

Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros
interior exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente
adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial
depende del ngulo de contacto, cuanto mayor es el ngulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.

Rodamientos axiales a bolas

Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son
adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y
pueden soportar cargas radiales pequeas.
Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el
eje en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.

Rodamientos axiales de rodillos

Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos cnicos, son adecuados para
disposiciones que tengan que soportar grandes descargas axiales. Se
suelen emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales

de bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de

absorber desalineaciones de los ejes.

Rodamientos axiales de agujas

Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial
mnimo. son rodamientos de simple efecto y slo pueden absorber cargas
axiales en un sentido.

Tipos de resortes.

Se conoce como resorte o muelle a un operador elstico capaz de almacenar

energa y desprenderse de ella sin sufrir deformacin permanente cuando cesan
las fuerzas o la tensin a las que es sometido, en la mecnica son conocidos
errneamente como "la muelle" varan as de la regin o cultura. Son fabricados
con materiales muy diversos, tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero
al cromo-silicio,
cromo-vanadio, bronces,
plstico,
entre
otros,
que
presentan propiedades elsticas y con una gran diversidad de formas y
dimensiones.
Se les emplean en una gran cantidad de aplicaciones, desde cables de conexin
hasta disquetes, productos de uso cotidiano, herramientas especiales
o suspensiones de vehculos. Su propsito, con frecuencia, se adapta a las
situaciones en las que se requiere aplicar una fuerza y que esta sea retornada en
forma de energa. Siempre estn diseados para ofrecer resistencia
oamortiguar las solicitaciones externas.
De acuerdo a las fuerzas o tensiones que puedan soportar, se distinguen tres tipos
principales de resortes:

Resortes de traccin: Estos resortes soportan exclusivamente fuerzas de

traccin y se caracterizan por tener un gancho en cada uno de sus extremos,
de diferentes estilos: ingls, alemn, cataln, giratorio, abierto, cerrado o de
dobles espira. Estos ganchos permiten montar los resortes de traccin en
todas las posiciones imaginables.

Resorte cnico de compresin.

Resortes de compresin: Estos resortes estn especialmente diseados

para soportar fuerzas de compresin. Pueden ser cilndricos, cnicos,
bicnicos, de paso fijo o cambiante.

Practica 1 constante del resorte

Obetivo:
Obtener la constante elstica de un resorte.
Competencia: el alumno obtendr la constnte elstica de un resorte.
Material:

Banco prensa de vibraciones mecnicas.

Dos resortes.
Una mesa de 100gr cada una
Regla graduada.
Cinta adhesiva
Clavo o pedazo de alambre

Procedimiento:
Se suspende unos de los resortes de uno de los ganchos de la prensa de
vibraciones. Se fija la regla graduada, con cinta adhesiva en la prensa de forma
que pueda medir la elongacin del resorte. Se cuelga una masa 100g al
resorte y se mide la distancia que se deformo el resorte o el desplazamiento de
la maza.
Con los datos anotados se calcula la constante de elasticidad del resorte,
mediante la frmula.

Se repite el procedimiento para el segundo resorte y se calcula.

Se repite el procedimiento pero ahora se colocan los 2 resortes en serie, esto

es se cuelga el segundo resorte, enseguida del primero y despus la masa de
100g.
Se mide el desplazamiento de la maza.
Se calcula la constante de resorte equivalente mediante la frmula.

Este deber ser el mismo que el clculo con la frmula de resorte en serie es:

Finalmente cuelgue los 2 resortes en paralelo, mediante un clavo que una los 2
resortes, luego cuelgue la masa de 100g y calcule la constante equivalente en
paralelo, mediante.
Grafica el procedimiento y concluya sus resultados.

Practica 2
Frecuencia natural del pndulo.
Banco prensa de vibraciones
Dos esferas una de metal y otra de plstico.
Cordel
Relog
Armella
Cinta adhesita
Procedimiento:
Mida un cordel de 30cm de largo y deje un sobrante de 5cm aproximadamente.
Coloque la armella a la esfera de plstico y ate un extremo del cordel a la
armella y el otro extremo del cordel al banco prensa de vibraciones mecnicas.
Jale la esfera hacia un extremo en forma de que oscile como un pndulo
cuando la suelte.
Cuenta 50 oscilaciones completas, mida el tiempo que tardo en hacerlas.
Con los datos de tiempo y oscilaciones completas, y mida el tiempo que tardo
en hacerlas.
W=50/t
Donde 50 son las 50 oscilaciones y t es el tiempo en seg, que tardo en
efectuarlas

Convierta a radianes por segundo, multiplicando por 2 m.

Repita el procedimiento con una longitud de cordel de 50cm

Vuelva el procedimiento ahora con la esfera de hierro, si no puede
colocar la armella en la esfera de hierro use cinta adhesiva.
Grafica su procedimiento y haga sus conclusiones.

Practica 2
Frecuencia natural de un pndulo.

Objetivo:
Mantener la frecuencia natural de un pndulo.
Competencia:
El alumno obtendr la frecuencia natural de un pndulo.
Introduccin:
Que es un pndulo?
El pndulo (del lat. pendlus, pendiente)1 es un sistema fsico que puede oscilar bajo la accin
gravitatoria u otra caracterstica fsica (elasticidad, por ejemplo) y que est configurado por
una masa suspendida de un punto o de un eje horizontal fijos mediante un hilo, una varilla, u
otro dispositivo que sirve para medir el tiempo.
Existen muy variados tipos de pndulos que, atendiendo a su configuracin y usos, reciben los
nombres apropiados: pndulo simple, pndulo compuesto, pndulo cicloidal, doble
pndulo,pndulo de Foucault, pndulo de Newton, pndulo balstico, pndulo de
torsin, pndulo esfrico, etctera.
Material:

Banco prensa de vibraciones mecnicas.

Dos esferas, una de metal y otra de plstico.

Cordel.

Reloj.

Armella

Cinta adhesiva.

Procedimiento:
Mida un cordel de 30 cm de largo, y deje un sobrante de 5 cm aproximadamente.
Coloque la armella a la esfera de plstico y ate el extremo del cordel a la armella y el otro lado
del cordel al banco de prensa de vibraciones.
Jale la esfera hacia un extremo en forma de que oscile como un pndulo cuando la suelte.

Cuente 50 oscilaciones y mida el tiempo que tardo en hacerlas.

Con los datos de los datos de tiempo y oscilaciones calcule la frecuencia de oscilacin
mediante la formula.
W=50/t
Donde 50 son las 50 oscilaciones y t es el tiempo que tardo en hacerlas.
Combierta a radianes por segundo, multiplicando 2.
Repita el procedimiento con una longitud de cordel de 50 cm.
Vuelva a repetir el procedimiento ahora con la esfera de hierro, si no puede colocar la armella
de hierro use cinta adhesiva.

Resultados :
50/28s= 1.78 metal.
50/25s= 2 plastico
Esto para 30cm de cordon.
Para 50 cm:
50/39s=1.28 metal.
50/34s=1.47.