DISEO DE PUENTE LOSA

DATOS DEL PUENTE

Luz libre: L'
Tren de cargas:
Ancho de carril:
N de vas:
Cajuela:
f ' c:

12.00
HL-93
8.00
2
50
280

fy :

4200

Kg/cm2

Ec:

250998.01

Kg/cm

Es:

2.0E+06
RESISTENCIA I
Normal
Media a baja

Kg/cm2

Ancho Vereda:
Alto Vereda:
Ancho Sardinel:
Alto Sardinel:
Alto Baranda:

(MTC)
m
cm
Kg/cm2

pb =

factor por N via

Combinacin de cargas:
Condicin de clima:
Zona ssmica:
DATO DE INGRESO
VALOR CALCULADO AUTOMATICO

0.15

1.20

0.05

re =
pmax =

4.0
0.0162

8.00

Espesor de Asfalto
0.05

10.80 m
CORTE TRANSVERSAL

L = 12.50 m
L' o S = 12.00 m

C = 50 cm

CORTE LONGITUDINAL

A.- DISEO DE LA LOSA

1.- Predimensionamiento
a.- Segn consideraciones de investigacin
Si L > 6 m e L/15
Si L 6 m e L/12

L = L' + C
L = 12.50 m

e = 83.33 cm
b.- Segn el Manual de Diseo de Puentes del MTC (Para tramos simples )

s: Luz de diseo [m
e = 620 165
e = 62.00 cm
Usaremos:

OK!
e = 105.00 cm

2.- Luz de clculo: L

L = L' + C
v
L = L' + e
L = L' + C = 12.50 m
L = L' + e = 13.05 m
L = 12.50 m

(Considerar el menor)

3.- Ancho de franja de losa en la que se distribuye la carga que transmite cada

0.50 m

l = 0.0228P

: Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.

P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
=1.2(+3000)/30165
Para:

RESISTENCIA I

(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga

= 1.75
Para camin de diseo:

P = 145.00 kN
= 5.79 m

P = 110.00 kN
= 4.39 m

Para Eje tndem:

4.- Ancho efectivo de la losa: E
Para un carril:

E = 250 + 0.42(L1W1)

Para ms de un carril:

E = 2100+0.12(L1W1) W/NL

E:
L1:

Ancho equivalente (mm)

Longitud de la luz modificado 18000 mm; tomar el menor.

W1:

Ancho de borde a borde de puente 18000 mm para carriles mltiples cargados y

carril cargado; en ambos casos ser tomado el menor.
Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)

W:
NL:

Nmero de carriles de diseo

L1=

12500 mm

W1=

10800 mm
10800 mm
2

W=
NL=
E=

Tomamos:

3494.27

<=

E = 3.49 m

5400

Ok

5.- Coeficiente de impacto o de amplificacin dinmica: I

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)
Estado lmite de resistencia ltima

I = 0.33

Otros estados lmites

6.- Metrado de cargas:

Se considerar un ancho de franja de losa de 1m para el metrado de cargas.
a.- Carga uniformemente distribuida (Carga muerta)
Peso de la losa = 1.05 m x 1 m x 2500 Kg/m3 =
Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2200 Kg/m3 =
b.- Sobrecarga Vehicular
Peso del neumtico delantero = 2*35 kN
Peso del neumtico posterior = 2*145 kN

7.- Clculo del momento flector

a.- Momento por carga muerta uniformemente distribuida
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 2.74 Tn/m

L = 12.50 m
MD = DL/8 = 2.735x12.5/8
MD = 53.42 Tn-m

b.- Momento por sobrecarga vehicular

b.1.- Primera idealizacin: Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre para el camin de diseo

Viga Real: Caso ms crtico (se produzca el Mmx)

29.56 Tn
29.56 Tn
[ 4.3-9m ]
A
X+4.3
X
L = 12.50 m
RA = (29.56(13.5-X)+29.56(9.2-X))/13.5
RA= 4.379*(11.35 - X)
M(x)=RA(X)=

4.379*X*(11.35 - X)

Si: dM(x)/d(x) = 0

X=
verificando:
Luego,

5.68
9.98

M(x=5.68) =

141.030
ML = 1*141.03/3.49
ML =

40.410

m
<

12.5

Tn-m
Tn-m/m

b.2.- Segunda idealizacin: Eje tndem

Diagrama de cuerpo libre para el Eje tndem
22.40 Tn

22.40 Tn

1.20 m

L = 12.50 m
x

12.50 - x
x + 1.20

11.30

RA= [ 22.4*( 12.5 - x ) + 22.4*(11.3 - x ) ] / 12.5

RA = 42.65 - 3.58x
M(x) = RA(x) = 42.65x - 3.58x
Momento mximo:
Mx = 42.65 - 2*3.58x = 0
x = 5.95 m
Verificando:
7.15

<

12.50

Ok

Luego,
Mmx = 42.65 ( 5.95 ) - 3.58 (5.95 ) = 126.88 Tn-m
(+) ML = 126.88 Tn-m / m
(+) Ml = 36.36 Tn-m/m
b.3.- Sobrecarga
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga
1.94 Tn/m

L = 12.50 m
(+) Ms/c = DL/8 = 1.94x12.5/8 Tn-m/va
(+) Ms/c = 37.891 Tn-m/3 m
3 metros en donde actua
(+) Ms/c = 12.63 Tn-m/m
c.- Momento de diseo: Mmx + Ms/c
(+) Ml (diseo) = 53.04 Tn-m/m
d.- Momento de impacto
MI = I x Mmx = 0.33 x 40.41 Tn-m/m
MI = 13.34 Tn-m/m

Ms =
Ms =

MD + Ml diseo + MI
119.800
Tn-m/m

8.- Clculo de la Fuerza Cortante Crtica (En eje de cajuela)

a) Por carga muerta

VD = DL/2
VD =

16.410

Tn

b) Corte por sobre carga vehicular

* Por Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre para el camin de diseo
29.56 Tn
[4.3-9m]

29.56 Tn
4.3m

A
X+4.3
x
RA= 4.379*(11.35 - X)
V ser mximo si, se analiza en el eje de la cajuela, o sea:
x = c/2 = 0.250 m
Vl = 48.61

Tn

Vl =

Tn/m

13.93

* Por Eje tndem

Diagrama de cuerpo libre para el Eje tndem
22.40 Tn

22.40 Tn

1.20 m
A
L = 12.50 m
x

12.50
x + 1.20

RA= 42.65 - 3.58x

Vmx = RA(x=c/2=0.25) = 41.75 Tn/va
Vl = 11.96 Tn/m

* Sobrecarga Distribuidas
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga
1.94 Tn/m

L = 12.50 m
RA = D(L)/2 = 1.94x(12)/2 = 12.13 Tn/va
Vs/c =
Vs/c =

11.64
3.88

Tn
Tn/m

17.81

Tn/m

Vl diseo = Vlmx +Vs/c

VL(diseo)

c).- Corte por impacto

VI = I * Vlmx
VI =
4.60 Tn
Vs = VD + Vl diseo + VI
Vs =
38.814 Tn/m
9.- Verificacin del peralte de la losa
d = 99 cm

e = 105 cm

b = 100 cm
a.- Verificacin por flexin
Momento ltimo actuante : Mu
Mu =nCDMCD + LLML diseo + CIMIN )
Factor

de carga para Cargas Permanentes

TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes
p =
1.25

LL =IN =

1.75

 Estados

lmites
n = nD nR nI > 0.95
n :
nD :

factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importanc

nR :

factor que se refiere a la redundancia

nI :

factor que se refiere a la importancia operacional

factor que se refiere a la ductilidad

Considerando:
nD=
1.05
nR=
1.05
nI=
n =
Adems:
MCD=

1.05
1.16

Otros estados
Otros estados
Puente de importancia operativa

53.42 Tn-m

ML diseo=

53.04 Tn-m

MIN=

13.34 Tn-m

Mu = 211.84 Tn-m
Momento resistente del concreto con cuanta mxima:
Mn =Kumxbd2

flexin

b =
mx =
Kumx =
b=
d=
Mn =

0.9
0.0216
0.0162
49.53 Kg/cm
100 cm
99.00 cm
436.9

Tn-m

Condicin para losas simplemente armadas:

Mu < Mn
211.84 < 436.90
Losa Simple Reforzada!

b.- Verificacin por corte

Cortante ltimo actuante: Vu
Vu =nCDVCD + LLVL diseo + CIVIN )
donde:
VCD=

16.41 Tn/m

VL diseo=

17.81 Tn/m

VIN=

4.60 Tn/m

CD =

1.25

LL =CI =
n=

1.75
1.16

Vu =

60.88

Tn

Cortante resistente del concreto

corte

0.85

Vc

74.63 Tn/m

Condicin para losas:

Vu < Vc
60.88 < 74.63

(N. E-0.60)

No necesita estribos esto siempre

10.- Diseo del acero

a.- Flexion - Clculo del acero positivo
Mu = 211.84 Tn-m
b = 100.00 cm
d = 99.00 cm
ndice de refuerzo

w=

0.0905986

Cuanta de acero
= .f 'c/fy =

0.0060399081

 Cuanta mnima para losas

mn =

0.0018

Cuanta mxima
mx =

0.0162

Comparando
mn mx

OK!

rea de acero positivo

As(+) = bd =
Considerando:

59.80 cm
1 3/8"

Ab = 10.06 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =
Usaremos:

16.82 cm

1 1 3/8" @ 16 cm

b.- Flexion - Clculo del acero negativo

As(-) = Amn = mnbd =
17.82 cm
3/4 "
Considerando:

Ab = 2.84 cm
Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =
_=0.53(c)
Usaremos:

Esto es

Esto es

15.94 cm

1 3/4 " @ 15 cm

c.- Acero de reparticin por temperatura:

Segn AASHTO LRFD
Acero por reparticin y temperatura positivo

() =

8.37 cm
8.37 cm < 29.90 cm

Considerando:

1/2"

Ab = 1.29 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =
15.41 cm
=0.85(0.7225(1.7_ 10 ^5)/( *
Usaremos:
1 1/2" @ 15 cm
^2 ))=

OK!

=0.85(0.7225(1.7_ 10 ^5)/( *
^2 ))=
Acero por reparticin y temperatura negativo
1750/S =
0.14
() =
2.49 cm2
2.49 cm < 8.91 cm
Considerando:

3/8"
Ab = 0.71 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =
Usaremos:

OK!

28.46 cm

1 3/8" @ 28 cm

Segn Norma E-0.60

Smx = 45 cm 3e

OK, cumplen los espaciamiento

DETALLE DEL ACERO
1 3/8"@ 28cm
1 3/4 " @ 15cm

1 1/2" @ 15cm

1 1 3/8" @ 16cm
11.- Verificacin por Servicio
a.- Peralte requerido
Momento de servicio
Ms = MD + ML + MI =

119.80 Tn-m

Peralte mnimo: dmn

fy=4200
fs = 0.50fy =

2100 Kg/cm

fc = 0.45f'c =

126.00 kg/cm2

n = Es/Ec =

7
0.34
0.887
79.42 cm

() = 1750*As/S < 0.5 As

dmn =
Calculo dreal
dc = re + /2
dreal = e - dc = 105 - 5.75
Comparando:
dreal > dmn

99.25 cm > 79.42 cm

5.75 cm
99.25 cm

OK!

b.- Agrietamiento
1 3/8"
d = 99.25 cm

e = 105 cm

dc =
b = 100 cm
rea transformada
# varillas = b/S
A =184.00 cm
2276 Kg/cm
fs =

2100 Kg/cm

Factor Z
21398.39 Kg/cm
Z Zmx
Segn la norma E-0.30
31000 Kg/cm (Exposicin interior)
Zmx =
26000 Kg/cm (Exposicin exterior)
Consideramos Exposicion exterior, est expuesto a agentes exteriores
Z Zmx
21398.39
_=(2
/(...
)) 26000

OK!

c.- Verificacin por fatiga: fs adm > fs mx

Momento de servicio para fatiga
M's= MD + MLmax + MI =
MD =

107.17 Tn-m

53.42 Tn-m

=()/(+ )=
Esfuerzo mximo
=1/3=
2036 Kg/cm

 Esfuerzo mnimo
1015 Kg/cm
Variacin mxima de esfuerzo
fs = fs mx - fs mn =

1021 Kg/cm

Esfuerzo admisible
1635 Kg/cm
Para secciones rectangulares: r/h =
fs adm = fs1 - 0.33fs mn =

0.30
1300 Kg/cm

Comparando
fs adm > fs
=(2**)/(#
)=
1300 > 1021

OK!

d.- Verificacin por vibracin

Frecuencia
=/(..)=

LT = L' + 2c =
=Ec(
)=
= 150000(f'c)
=
WD =
g=
I = LT.h3/12 =

13.00 m
2509980 Tn/m
2.74 Tn/m
9.81 m/s
1.25

f = 2/(13)(3x2509980.1x1.25x9.81/2.74)
f = 21.87 ciclos/s > 6
OK!

m4

12.- Clculo de la contraflecha

Contraflecha necesaria = evacuacin de aguas + mx
12.1.- Conraflecha por evacuacin de aguas
evacuacin de aguas = ev = Sl x LT/2
Pendiente longitudinal mnima del puente:

Sl =

Longitud total:
ev =
3.25 cm

LT =

( )='s/(..)=
12.2.- Deformacin mxima
mx = cp + s/c
cp = i(cp) + d(cp)
i(cp) : Deformacin instantnea
(
)=D/(..)=
d(cp) : Deformacin con el tiempo o lenta
A.- Deformacin por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 2.74 Tn/m
1=1470+551.2(/)=

e = 105.00 cm

L = 12.50 m

d = 99.25 cm

b = 100 cm

Momento de inercia de la seccin bruta no fisurada

Ig =

100x105/12
=2/( T ^2 ) ((3**)/ ) > 6
/
Momento de agrietamiento

fr = 2f'c = 2280 =
yt = e / 2 = 105 / 2 =

33.47 Kg/cm
52.50 cm

Mcr = 33.47 x 9646875/52.5 = 6150112.5 Kg-cm

Mcr = 61.50 Tn-m

Comparando
Mcr < Ms
61.5 < 119.80

La seccin ser agrietada

Momento de inercia de la seccin agrietada

Seccin transformada
d = 99.3 cm

e = 105.00 cm

d' = 5.0 cm

b = 100 cm

n=
n=
d' =

Es/Ec
7
4.95

cm

rea de acero transformado a concreto

r = nAs + (2n-1)As' = 7x59.8+(2x7-1)x17.82
r = 650.26 cm

Momento de las reas de acero transformado a C con respecto a la fibra en com

P = (nAs)d + [(2n-1)As']d' = 7x59.8x99.25+(2x7 - 1)x17.82x4.9525
P = 42693.35 cm
Distancia del eje neutro hasta la zona en compresin

(650.26/100)(2x42693.35x100/650.2
c = 23.43 cm
=(*^3)/12=
Momento de inercia de la seccin agrietada doblemente reforzada
Icr = bc3/3 + nAs(d-c)2 + (2n - 1)As'(c-d')2

Icr = (100x23.43)/3+ 7x59.8x(99.25-23.43)+(2x7-1)x17.82(23.43-4.9525)

=()/
Icr = 2914229 cm
Momento de inercia efectivo

Ie = (61.5/119.8)x9646875+[1-(61.5/119.8)]x2914229
Ie = 3825066 cm
Ig = 9646875 cm

 Deformacin instantnea

i(cp) = 5x27.35x12.5/(384x250998.01x3825066)
i(cp) =
0.91 cm
Deformacin de larga duracin: d(cp)
= F/(1+50p')
p' : cuanta mnima en compresin (mn en losa) =
F: Factor dependiente del tiempo (Puente > 5 aos) =
= 2/(1+50x0.0018) =
d(cp) = x i(cp) =
d(cp) =

1.83
1.83x0.91

1.67 cm

Por lo tanto, la deformacin por carga muerta es:

cp = i(cp) + d(cp) =
0.91+1.67
cp =
2.58 cm
B.- Deformacin por carga variable
Deformacin por sobrecarga vehicular
P1 = 8.54 Tn
= / (((2)/^2 +1)1)=
5.65 m
A

P=
P1 = 8.54 Tn

1.20 m

L = 12.50 m

(22.4/3.49)x(1+0.33) = 8.54 Tn

5.65

Clculo de la deformacin por el mtodo de viga conjugada

=Diagrama
(/s)^3

+[1(/s)^3 ]
de
momentos

(+)
48.23 Tn-m

M(+) = 8.5363896

((
))=(5de
^4)/(38
4 * reducidos
)
Diagrama
momentos
48.23/EIe

A
5.65 m

1.20 m
L = 12.50 m

5.65

165.19/EIe
R = RB = [(1.2+12.5)/2]x(48.23/EIe)x0.5 = 165.19/EIe Tn-m
Si = M

48.23/EIe

A
5.65 m

0.60 m

6.25 m
165.19/EIe

M = = (165.19/EIe)x6.25-[(48.23/EIe)x5.65/2]x(0.6+5.65/3)-[(48.23/EIe)x0.6]/2

= 0.71 cm

C._Deformacin por sobrecarga Repartida

19.40 Kg/cm
1=/E * (1+)=
L = 1250 cm

5x19.4x1250/(384x250998.01x3825066)
s/c =

0.64 cm

por va

s/c =

0.21 cm
Deformacin por carga variable
s/c =
0.92 cm
b.4.- Deformacin total
=ev+mx=ev+(cp+s/c)=

3.25+(2.58+0.92)

= 6.75 cm
Usaremos:

= 7.00 cm

Contraflecha

B.- DISEO DE LA VIGA SARDINEL

15
50

120

h = 125

60

Viga sardinel

20
e = 105 cm
b = 135 cm
d = h - 0.10 = 115 cm
L = 12.50 m

1.- Metrado de cargas

1.1.- Carga muerta
P.p de viga = 1.35m x 1.25m x 2.50Tn/m =
P.p guardera = 0.15m x 0.6m x 2.50Tn/m =
P.p Baranda (Tubo)
P.p piso terminado
WD =

4.22 Tn/m
0.23 Tn/m
0.08 Tn/m
0.12 Tn/m
4.64 Tn/m

1.2.- Carga viva

Segn el manual solamente se aplicar una sobrecarga peatonal de 360 Kg/
vereda
es )=
0.6 m, adems de la Tabla 2.4.3.6.3-1. Se considerar una carga
(/)=(5^4)/(38
4*
longitud de 5.5 m
S/C peatonal = 1.2 m x 0.36 Tn/m =
S/C pasamanos = (2.05 x5.50)/(2x12.5x10.8) =

WL =
1.3.- Carga factorizada
U = 1.4WD + 1.7WL = 1.4x4.64 + 1.7x0.59
U =7.50 Tn/m
2.- Clculo de momentos en el centro de luz
2.1.- Por carga repartida factorizada
Mu' = UL/8 = 7.5x12.5/8
Mu' = 146.48 Tn-m

0.43 Tn/m
0.16 Tn/m
0.59 Tn/m
0.0444

2.2.- Por sobrecarga vehicular

Mu(s/c) = 0.1PmL(1+I)Fc
Pm: Peso de una llanta (se considera el mayor)
I : Coeficiente de impacto
Pm =145 kN/2 =
Fc = 1.75(n) = 1.75(1.158) =
I=

7.39 Tn
2.03
33%

Mu(s/c) = 0.1x7.39x12.5x(1+0.33)x2.03
Mu(s/c) =
24.94 Tn-m
2.3.- Momento total al centro de luz
Mu = Mu' + Mu(s/c) =146.48+24.94
Mu = 171.42 Tn-m
3.- Fuerza cortante crtica en la cara del apoyo
Por mtodo matemtico aproximado
P1

L = 12.50 m
P1/2

P1/2

(P1/2)(L/2) = 0.1PmL(1+I)Fc
P = 4x24.94/12.5 = 7.98 Tn
P = 7.98 Tn
U = 7.50 Tn/m
A
L = 12.50 m
c/2 =0.25 m
R = 7.5x12.5/2 + 7.98x12.25/12.5
R = 54.70 Tn

7.50 Tn/m
V
c/2 =0.25 m

54.70 Tn
V = -54.7+7.5x0.25
V = 52.83 Tn
4.- Diseo del concreto
Mu =
171.42 Tn-m
V u=
52.83 Tn
4.1.- Diseo por flexin
ndice de refuerzo

= 0.85-[0.7225-1.7x171.42x10/(0.9x280x135x115)]
= 0.038995
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.038995x280/4200
= 0.002600
Cuanta mnima
mn = 0.7f'c / fy = 0.7x280/4200
mn = 0.002789
Cuanta mxima
mx = % b
mx = 0.016200
Comparando
mn mx

No cumple, Entonces empleamos l

 rea de acero positivo

As = bd =0.0026x135x115
As = 40.37 cm
4
3

1 3/8
1
40.24 cm
15.30 cm
rea total = 55.54 cm
Usaremos:

Cambie combinacin

4 1.375 + 3 1 = 55.54 cm

rea de acero negativo

As = As mn =mn.bd =0.002789x135x115
As = 43.30 cm
3
3

1 3/8
1
Cambie combinacin
30.18 cm
15.30 cm
=0.85(0.7225(0.7
10 ^5)/( **^2 ))
rea total = 45.48
cm
Usaremos:

3 1.375 + 3 1 = 45.48 cm
Corte transversal de la viga sardinel

3 1.375 + 3 1

4 1.375 + 3 1

4.2.- Diseo por corte

a.- Cortante resistente del concreto: Vc
Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(280)x135x115 = 137684.96 Kg
Vc = 137.68 Tn
Vc = 0.85x137.68
Vc = 117.03 Tn
Comparando
Vu Vc
-52.83 Tn 117.03 Tn
No es necesario disear por corte, slo se usar estribos de confinamiento
b.- Espaciamiento: S
Segn la Norma E-0.60
Espaciamiento mximo
Smx = d/2 = 115/2 = 57.5
Smx = 58 cm

Smx = 60 cm

Espaciamiento mnimo
Si usamos =
1/2
A 0.5 = 1.27 cm
Smn = (2x1.27)x4200/3.50x135
Smn = 22.58 cm
S = 22 cm

Por lo tanto usaremos 0.5 : 1@5 cm + 3@10 cm +5@15 cm + Resto@22

5.- Verificacin por anclaje y adherencia:

5.1.- Verificamos por anclaje y adherencia para la losa
Corte transversal de la losa
e = 105.00 cm

d = 99.25 cm

b = 100 cm

Cuanta de acero
= As/(bd) = 59.8/(100x99.25)

= 0.006025

ndice de refuerzo
= fy/f'c = 0.006025x4200/280

= 0.090375

Momento nominal resistente

Mn = .b.d.f'c(1-0.59) = 0.090375x100x99.25x280x(1-0.59x0.090375) =
Mn = 235.98 Tn-m

Cortante ltimo
Vu = n [ 1.25VD + 1.75 VL + 1.75VI) ] = 1.158[1.25x16.41+1.75(VL(diseo)
Vu = 69.15 Tn
Desarrollo del refuerzo para el momento positivo
ld Mn/Vu + la = 235.98/69.15+0.25
ld = 3.66 m
Longitud de anclaje y adherencia

fy , f'c
=(*)/3.50
e = 1
=1
ldg =

(Mpa)
(Acero sin tratamiento especial)
(Concreto normal)
0.67 m

Comparando
ldg ld
0.67 m 3.66 m

OK!

la = c/2

5.2.- Verificamos por anclaje y adherencia para la viga sardinel

h = 125 cm

d = 115 cm

b = 135 cm

Cuanta de acero
= As/(bd) = 40.37/(135x115)

= 0.002600

ndice de refuerzo
= fy/f'c = 0.0026x4200/280

= 0.039000

Momento nominal resistente

Mn = .b.d.f'c(1-0.59) = 0.039x135x115x280x(1-0.59x0.039) = 1904768
Mn = 190.48 Tn-m
Cortante ltimo
Vu = 1.4VD + 1.7VL = 1.4x4.64 + 1.7x0.59
Vu = 7.50 Tn
Desarrollo del refuerzo para el momento positivo
ld Mn/Vu + la = 190.48/7.5+0.25
ld = 25.65 m
Longitud de anclaje y adherencia

fy , f'c

(Mpa)

e = 1

(Acero sin tratamiento especial)

= 14* (((Concreto
normal)
=0.2
*)/(
))
ldg =
0.67 m
Comparando
ldg ld
0.67 m 25.65 m

OK!

la = c/2

RESUMEN DEL DISEO DE PUENTE

TIPO: LOSA
NORMA: MANUAL DE DISEO DE PUENTES DEL MTC , E-0.60 y E-0.30
ESPECIFICACIONES TCNICAS
ANCHO UTIL
ANCHO TOTAL
N DE CARRILES
CARGA VIVA
LUZ LIBRE
LUZ TOTAL
ESFUERZO A LA COMPRESION DEL CONCRETO f'c
ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO fy
ANCHO DE CAJUELA
PERALTE DE LOSA
RECUBRIMIENTO re
LOSA
MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
ACERO POSITIVO PRINCIPAL
ACERO POSITIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA
ACERO NEGATIVO PRINCIPAL
ACERO NEGATIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA

VIGA SARDINEL
MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
DISEO POR FLEXION
ACERO POSITIVO
=0.24 ((* )/( ))
ACERO NEGATIVO
DISEO POR CORTE
ESTRIBOS
0.5'' : 1@5 cm + 3@10 cm +
CONTRAFLECHA NECESARIA

E LOSA

TE
Ancho Vereda:
Alto Vereda:
Ancho Sardinel:
Alto Sardinel:
Alto Baranda:
0.0216

1.20
0.20
0.15
0.60
0.50

m
m
m
m
m

factor por N vias cargadas:

4.0
0.0162

1.0

cm
Kumx = 49.5301 kg/cm2

0.05

1.20

0.15

0.50
Espesor de Asfalto
0.05

RSAL

0.60
0.20

N.A.M

TUDINAL

L = L' + C

L': Luz libre [m]

C: Ancho de cajuela [m]
L = 12.50 m

mos simples )
s: Luz de diseo [mm]

ue transmite cada neumtico: l

mite considerada.

ombinaciones de carga y factores de carga)

mltiples cargados y 9000 mm para un solo

do de cargas.

2625.00 Kg/m
110.00 Kg/m
CM =2.74 Tn/m
P' = 7.14 Tn
P = 29.56 Tn

7.14 Tn
B
8.2 - X

OK

22.40 Tn
B
12.50 - x
11.30 - x

7.14 Tn
4.3m

22.40 Tn
B
12.50 - x
11.30 - x

d = 99 cm
d c=

6 cm
en primera instancia

ndancia e importancia operativa

rtancia operativa

ribos esto siempre debe cumplir

Esto es

1.375

"

Esto es

0.750

"

spaciamiento
1 3/4 " @ 15cm

1 1 3/8" @ 16cm

1700 Kg/cm
kg/cm2

d = 99.25 cm
5.75

0.5fy =

tes exteriores

cm

2100 Kg/cm

0.50%
1300 cm

(-) As = 17.82 cm
(+) As = 59.80 cm

9646875 cm

(2n-1)As'
nAs
b = 100 cm

cto a la fibra en compresin

.82x4.9525

42693.35x100/650.26 + 1) - 1)

7.82(23.43-4.9525)

OK!

0.0018
2

22.4

Tn

5.65 m

8.54 Tn

M(+) = 8.53638968481375x5.65 = 48.23 Tn-m

B
5.65 m

165.19 /EcIe

3)-[(48.23/EIe)x0.6]/2 Tn-m/Kg-cm

8.01x3825066)

4.22 Tn/m
0.23 Tn/m
0.08 Tn/m
0.12 Tn/m
4.64 Tn/m

peatonal de 360 Kg/m si el ancho de

onsiderar una carga de 2.05 Tn en una

0.43 Tn/m
0.16 Tn/m
0.59 Tn/m

Tn/m
B

onces empleamos la cuantia minima

de confinamiento

@15 cm + Resto@22 cm

(-) As = 17.82 cm
(+) As = 59.80 cm

= 0.006025

= 0.090375

(1-0.59x0.090375) = 23597718 Kg-cm

41+1.75(VL(diseo) =+4.59606790830945)]

la = c/2

(-) As = 43.30 cm
(+) As = 40.37 cm

= 0.002600

= 0.039000

9x0.039) = 19047685 Kg-cm

la = c/2

DE PUENTE

8.00 m
10.80 m
2
HL-93 (MTC)
12.00 m
13.00 m
280 Kg/cm
4200 Kg/cm
50 cm
105 cm
4 cm
211.84 Tn-m
60.88 Tn
1 1 3/8" @ 16cm
1 1/2" @ 15cm
1 3/4 " @ 15cm
1 3/8"@ 28cm

171.42 Tn-m
52.83 Tn
4 1.375 + 3 1
3 1.375 + 3 1

@5 cm + 3@10 cm +5@15 cm + Resto@22 cm

= 7.00 cm

DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA

DATOS:
Luz libre:
Tren de cargas:
Ancho de carril:
N de vas:
N de vigas:
Cajuela:
f 'c:

18.00
HL-93
6.00
2
3
0.45
280

f y:

4200

Kg/cm

Ec:

2.51E+05

Kg/cm2

Es:

Kg/cm2

Combinacin de cargas:
Condicin de clima:

2.00E+06
RESISTENCIA I
Normal

Zona ssmica:
PD (Baranda):

Media a baja
80

PL (Baranda):

150

0.80

0.15

Lmx = 25 m

Factor por N
m
Kg/cm2

b = 0.0289

Losas:
Vigas:
mx = 0.75
Kg/m

Kg/m
CORTE TRANSVERSAL

6.00

0.10

Vereda

0.05 m
Losa de concreto

Viga principal de concreto

S'
S

S'
S

8.10 m
CORTE LONGITUDINAL
18.45 m
18.00 m

2.00 m

H = 5.50 m

C = 0.45 m

H = 5.50 m

1.50 m
2.00 m

A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN DEL PUENTE

1.- DIMENSIONAMIENTO DE LA CAJUELA
A, B :
C,D :

Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

Cs = 30.5 + 0.250L + 1.00H

Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

L : Longitud total del puente (m)
H : Altura del estribo o pilar (no se considera la profundidad de la cimentacin) (m)
Primera iteracin: L =
Cs =
27.00 cm

18.00 m

Segunda iteracin: L =
Cs =
27.09 cm

18.54 m

Considerando un ancho de junta: j =

Cs + j =
27.09 cm

3.00 cm

Considerando un 220% ms de lo calculado tenemos:

59.60 cm
Asumir:

2.- LUZ DE CLCULO DEL PUENTE

L = L' + C = 18+0.45
3.- LUZ DE CLCULO DE LAS VIGAS
Luz entre ejes de vigas: S'
S' = A/(N de vigas - 1) = 6/(3-1)
Ancho de vigas: b
b = 0.02LS' = 0.02x18.45x3 = 0.64 m
Luz libre: S
S = S' - b = 3-0.65

Asumir:

B.- DISEO DE LA LOSA

S = 2.35 m
S' = 1.05 m

(Intermedio)
(Volado)

Tramos intermedios
e = S/15 = 235/15 = 15.67 cm
Tramos en volados
e = S'/10 = 105/10 = 10.5 cm
Segn Manual del MTC
Para tramos contnuos:
e = (S+3000)/30 = (2350+3000)/30 = 178.33 mm

165 mm
Mximo:
Asumir:

1- METRADO DE CARGAS
a.- En los tramos intermedios
Carga muerta
Peso de la losa = 0.25 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =
Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2.2 Tn/m3 =
b.- En volados
Carga muerta
Peso de la losa + vereda = 0.5 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =
Peso piso terminado =1 m x 0.10 Tn/m =
Carga en baranda
Carga muerta
Sobrecarga
Sobrecarga peatonal:
2.- COEFICIENTE DE IMPACTO

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)

Estado lmite de resistencia ltima

I = 0.33

3.- CLCULO DE MOMENTOS FLECTORES

D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular

D = 1.350 Tn/m

P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m

D = 0.360 Tn/m

S' = 1.050 m
S' = 0.725 m
Tramo en volado

S' = 3.000 m
S' = 2.350 m
Tramo intermedio

a.- En tramos intermedios

Por carga muerta
(+) M = DS/10 = 0.735 x 2.35/10 = 0.4059
Por sobrecarga vehicular
() ML = ClpD [42.3Log(0.039S)-74]

S: Luz a salvar (mm)

500 mm < S = 2.35 m < 10000 mm
C: Factor de continuidad, 1.0 para simplemente apoyadas y 0.8 para tramos continuo
l: Longitud de llanta (mm), en la direccin del trfico.
p: Presin de llanta tomada como 0.86 Mpa
D = Dx/Dy
Dx: rigidez flexional en la direccin de las barras principales (N.mm/mm)
Dy: Rigidez flexional perpendicular a las barras principales (N.mm/mm)
Para emparrillados totalmente llenos
Clculo del ancho de la franja para la carga viva
Para un carril:

E = 250 + 0.42(L1W1)

Para ms de un carril:

E = 2100+0.12(L1W1) W/NL

E:
L1:

Ancho equivalente (mm)

Longitud de la luz modificado tomado igual al ms pequeo de la luz real

W1:

Ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho
carriles mltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)

W:

NL:

Nmero de carriles de diseo

L1=

18000 mm

W1=

6000 mm
6000 mm
2

W=
NL=
Para un carril:
N>1

El puente tiene ms de un carril

Para ms de un carril:
E = 2100+0.12x(18000x6000) = 3347

6000/2 = 3000

E = 3000 mm
Asumir:
Elineal = E /2 =

1.50 m

rea de contacto de la rueda

l = 0.0228P

0.50 m

l: Dimensin del rea de contacto en la direccin longitudinal del puente.

: Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.
P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
Para:

RESISTENCIA I

(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores

= 1.75
Para camin de diseo:

P = 145.00 kN
l = 0.0228x1.75x145 = 5.786 m

Luego:
M = 0.8x5786x0.86x2 x[42.3Log(0.039x2350)-74] = 42597 N.mm/mm
Por impacto
M = MI = 4.3420.33 = 1.4329

b.- En voladizos
Por carga muerta
() M = DS/2 + PS = 1.35 0.725/2 + 0.08 0.725 = 0.4128
Momento por sobrecarga
() Ms/c = LS/2 + PS = 0.36 0.725/2 + 0.15 0.725 = 0.2034
c.- Momento ltimo
En tramos intermedios
M = n(1.25M+ 1.75 M+ 1.75M)
Estados

lmites
n = nD nR nI > 0.95
n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa
nD : factor que se refiere a la ductilidad
nR : factor que se refiere a la redundancia
nI : factor que se refiere a la importancia operacional
Considerando:
nD= 1
nR= 1

n l= 1
n = 1.000

Para los dems estados lmite

Para los dems estados lmite
Otros casos

M = 1(1.250.406+1.754.342+1.751.433 = 10.6138
En volado
M = 1.4M+ 1.7 M = 1.40.413+1.70.203 = 0.9233
d.- diagrama de los momentos flectores ltimos
() M = 5.307 Tn-m

() M = 5.307 Tn-m

() M = 0.923 Tn-m
(-)

(-)

(+)

(+) M = 10.614 Tn-m

Para el momento negativo del tramo central M (-) no hay norma, solo es un criterio tomar los

Si M (+) es pequeo ( 5 Tn-m) M (-) = M (+)

Si M (+) es grande (> 5 Tn-m) M (-) = M (+)/2
4.- Verificacin del espesor de la losa
a.- Por el mtodo elstico:
Espeso de la losa:
Recubrimiento efectivo:
d = 22 cm

e = 25 cm

b = 100 cm
Momento de servicio
Ms =M + M + M =0.406+4.342+1.433 = 6.181
Peralte mnimo de servicio: dmn
_=((2_)/
(_...))
fs = 0.50fy =

2100 Kg/cm

fc = 0.45f 'c =

126 Kg/cm

n = Es/Ec =

=(_)/
(_+_ )=

1700 Kg/cm

0.372

=1/3=
dmn =

0.876
[2x6.181x10 Kg-cm/(126 Kg-cm x0.372x0.876x100 cm)] = 17.3514

Comparando:
dreal > dmn
22 cm

> 17.35 cm

b.- Por el mtodo plstico (resistencia ltima)

_=((_ (+))/
(_ ))=

[10.614x10 Kg-cm/(66.0402 Kg-cmx100 cm)]

dreal > dmn

22 cm

> 12.68 cm

5.- DISEO POR FLEXIN

a.- Tramos intermedios
d = 22 cm
b = 100 cm
(+) M = 10.614 Tn-m
(+) M = 5.307 Tn-m
Para Mu (+)
ndice de refuerzo
=0.85(0.7225(0.7_ 1
0 ^5)/(_( )^ ^2 ))
= 0.85-[0.7225-1.7x10.614x10/(0.9x280x100x22)] = 0.092002
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.092002x280/4200 = 0.006133
Cuanta mnima para losas
Cuanta mxima
mx = 0.75b =0.75x0.0289 = 0.021675
Comparando

mn mx
rea de acero positivo
As = bd =0.006133x100x22 = 13.4926
rea de acero mnimo
As mn = mn.bd =0.0018x100x22 = 3.96
El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:
Considerando varillas de

#5

 Ab =

1.98 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =

14.67 cm

Espaciamiento mximo: Smx

En muros y losas, exceptuando las losas nervadas, el espaciamiento entre ejes

principal por flexin ser menor o igual a tres veces el espesor del elemento es
exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.8.1)
Smx= 3hf =

3x25 = 75 cm

Smx = 40 cm

(E-0.60 - Item 1

Consideramos:
Usaremos:

1 # 5 @ 14 cm

Para Mu ()
ndice de refuerzo
=0.85(0.7225(0.7_ 1
0 ^5)/(_( )^ ^2 ))
= 0.85-[0.7225-1.7x5.307x10/(0.9x280x100x22)] = 0.044686
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.044686x280/4200 = 0.002979
Comparando

mn mx
rea de acero negativo
As = bd =0.002979x100x22 = 6.5538
El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:
Considerando varillas de

Ab =

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =

19.39 cm

#4
1.27 cm

Consideramos:
Usaremos:

1 # 4 @ 19 cm

b.- Volados
() M = 0.923 Tn-m
ndice de refuerzo
=0.85(0.7225(0.7_ 1
0 ^5)/(_( )^ ^2 ))
= 0.85-[0.7225-1.7x0.923x10/(0.9x280x100x22)] = 0.007602
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.007602x280/4200 = 0.000507
Comparando

mn mx
rea de acero negativo
As = bd =0.000507x100x22 = 1.1154
El rea de acero requerido es menor al acero mnimo, entonces:
Considerando varillas de

Ab =

#4
1.27 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =

32.07 cm
Consideramos:

Usaremos:

1 # 4 @ 32 cm

c.- Acero de reparticin por temperatura: Para tramos intermedios y volados

La armadura por retraccin y temperatura en losas, deber proporcionar las siguientes

relaciones mnimas de rea de la armadura a rea de la seccin total de concreto, segn e
de acero de refuerzo que se use. (E-0.60, Item 9.7.2)
- Barras lisas 0,0025
- Barras corrugadas con fy < 420 MPa 0,0020

0.0025
0.002

- Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado)

de intersecciones soldadas, con fy 420 Mpa

0.0018

El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse con un espaciamiento entre ej

menor o igual a tres veces el espesor de la losa, sin exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.7
rea de acero mnimo
As mn = mn.bd =0.0018x100x22 = 3.96

Ab =

Considerando varillas de

#4
1.27 cm

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As =

32.07 cm
Consideramos:

Usaremos:

1 # 4 @ 32 cm

Esquema de armado de losa

1 # 4 @ 32 cm

1 # 4 @ 19 cm

1 # 5 @ 14 cm

6.- verificacin por corte

a.- En tramos intermedios
Por carga muerta
V = DS/2 = 0.735 x 2.35/2 = 0.8636
Por sobrecarga vehicular
P/E = 7.39 Tn /1.5 m = 4.9267

4.927 Tn

4.927 Tn

1 # 4 @ 32 cm

0.3

1.80

0.90

2.68 m

V
S' = 1.05 m

S' = 3.000 m

S' = 3.000 m

0.65

V = [4.927x0.9+4.927x(0.9+1.8)]/2.675 = 6.6307
Por impacto
V = V x I = 6.631x0.33 = 2.1882
Cortante ltimo
V = n(1.25V+ 1.75 V+ 1.75V) = 1x(1.25x0.864+1.75x6.631+1.75x2.188)
Cortante reistente del concreto
Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(280)x100x22 = 19510.91 Kg
Vc = 0.85x19.511 = 16.5844
Comparando
Vu Vc
16.51 Tn

16.58 Tn

OK!

b.- En volados
Por carga muerta
V = DS+P = 1.35x0.725+0.08 = 1.059
Por carga viva
V = LS+P = 0.36x0.725+0.15 = 0.411
Cortante ltimo
V = 1.4V+ 1.7 V = 1.41.059+1.70.411 = 2.181
Comparando

Vu Vc
2.18 Tn

16.58 Tn

OK!

C.- DISEO DE LAS VIGAS LATERALES

1.- Predimensionamiento
b = 0.65 m
t = L/12 =1845/12 = 153.75 cm

Asumir:

2.- Metrado de cargas

P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m
4
D = 1.35 Tn/m
L = 0.360 Tn/m

t = 1.55 m

D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular

e = 0.25 m

2
3

t - e = 1.30

S' = 1.05 m
b = 0.65 m

Viga exterior
S' = 3.000 m

2.1.- Carga muerta

DS' = 1.35x1.05 = 1.418

DS'/2 = 0.735x3/2 = 1.103

b(t-e) = 0.65x1.3x2.5 = 2.113

P = 0.08

2.2.- Carga viva

a.- Carga peatonal

Viga interior
S' = 3.000 m

LS' = 0.36x1.05 = 0.378

P = 0.15

b.- Coeficiente de insidencia vehicular ()

Determinacin del coeficiente de insidencia vehicular (), segn la norma de d

se usar el mtodo de la palanca.

P
0.60

P
1.80

0.60

S' = 3.000 m
R
R = [0.6xP+(0.6+1.8)P]/3 = 1P
= 1.000
2.3.- Coeficiente de impacto
I = 0.33
2.4.- Carga sobre la viga
Eje delantero:

P' =1x35 kN /9.81

Eje posterior:

P' =1x145 kN /9.81

3.- Clculo de momentos flectores

3.1.- Por carga muerta
(+) M = WL/8 = 4.714 x 18.45/8 = 200.582
3.2.- Por sobrecarga en veredas
(+) M = WL/8 = 0.528 x 18.45/8 = 22.467
3.3.- Por sobrecarga vehicular
a.- Camin de diseo

Diagrama de cuerpo libre del camin de diseo

14.78 Tn

14.78 Tn
y = 4.30 a 9.00 m

4.30 m

A
L = 18.45 m
x-y

18.45 - x + y
x

18.45 x + 4.30

y x 14.15

R = [14.78(18.45-x+y)+14.78(18.45-x)+3.57(14.15-x)]/18.45
R = 32.3 + 0.8y - 1.8x
M(x) = R(x) - 14.78y = (32.3 + 0.8y)x - 1.8x- 14.78y

De la ecuacin anterior, para que el momento sea mximo 'y' debe tomar el v
Mx = 32.3 + 0.8y - (2)1.8x = 0
x = 8.99 + 0.22y

y = 4.30 m

x = 9.95 m
Comparando:
4.3 x = 9.95 14.15

OK!

Luego,
(+) Ml = (32.3 + 0.8*4.3)*9.95 - 1.8*9.95- 14.78*4.3
(+) Ml = 114.31 Tn-m/m
Factor por N de vas cargadas = 1.00
(+) Ml = 114.31 Tn-m/m
b.- Eje tndem
Diagrama de cuerpo libre del Eje tndem
22.43 Tn

22.43 Tn
1.20

L = 18.45 m
x

18.45 - x
x + 1.20

17.25 -

0 x 17.25

R = [ 22.43*( 18.45 - x ) + 22.43*(17.25 - x ) ] / 18.45

R = 43.4 - 2.43x
M(x) = R(x) = 43.4x - 2.43x
Momento mximo:
Mx = 43.4 - 2*2.43x = 0
x = 8.93 m
Comparando:
0 x = 8.93 17.25

OK!

Luego,
Mmx = 43.4 ( 8.93 ) - 2.43 (8.93 ) = 193.68 Tn-m / va
Convirtiendo a momento lineal
(+) _=(_)/(# )

(+) Ml = (193.68x1x1)/2 = 96.84

c.- Sobrecarga en el carril
Diagrama de cuerpo libre de la sobrecarga
0.97 Tn/m

L = 18.45 m
(+) Ms/c = DL/8 = 0.97x18.45/8 Tn-m/va
Convirtiendo a momento lineal
(+) _=(_)/(# )

(+) Ml = (41.27x1x1)/2 = 20.64

d.- Momento de diseo: Mmx + Ms/c
(+) Ml (diseo) = 114.31+20.64
e.- Momento de impacto
MI = I x Mmx = 0.33 x 114.31 Tn-m/m
4.- Fuerzas cortantes
4.1.- Por carga muerta
V = VL'/2 = 4.714 x 18/2 = 42.426
4.2.- Por sobrecarga en vereda
V = WL'= 0.528x18/2 = 4.752
4.3.- Por sobrecarga vehicular

NTE VIGA - LOSA

Lmx = 25 m

Factor por N de vas cargadas = 1.00

b = 0.0289

y Ku mx = 66.0402 Kg/cm

Losas:
Vigas:
mx = 0.75b

re = 3 cm
re = 5 cm

VERSAL

0.10

0.80

0.15

0.40
0.05 m

0.60
0.25
e
h-e
0.65

ITUDINAL

5m
0m

N:A:M

1.05
0.725

cimentacin) (m)

C = 0.60 m

L = 18.45 m

S' = 3.00 m

b = 0.65 m

S = 2.35 m

e = 15.67 cm

e = 10.50 cm

e = 17.83 cm
e = 17.83 cm
e = 25 cm

0.625 Tn/m
0.110 Tn/m
D = 0.735 Tn/m

1.25 Tn/m
0.10 Tn/m
D = 1.35 Tn/m

P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m
L = 0.360 Tn/m

.735 Tn/m

Tramos continuos

000 m
350 m

M = 0.406 Tn-m

.8 para tramos continuos:

s pequeo de la luz real 18000 mm.

gual al menor del ancho real 18000 mm para

olo carril cargado.

S = 2350 mm
C = 0.8
p = 0.86 N/mm

D = 2.0

6000/2 = 3000

E = 3.00 m

cin lmite considerada.

ciones de carga y factores de carga)

5.786 m

l = 5786 mm

M = 4.342 Tn-m

M = 1.433 Tn-m

M = 0.413 Tn-m

M = 0.203 Tn-m

importancia operativa

mite

mite

) M = 5.307 Tn-m

M = 10.614 Tn-m

M = 0.923 Tn-m

lo es un criterio tomar los siguientes valores:

e = 25 cm
r = 3 cm
d = 22 cm

100 cm)] = 17.3514

-cmx100 cm)]

Ms = 6.181 Tn-m

d mn = 17.35 cm

OK!

12.68 cm

)] = 0.092002

OK!

= 0.092002

= 0.006133
mn = 0.0018

mx = 0.021675

OK!

As = 13.49 cm

As mn = 3.96 cm
As = 13.49 cm

spaciamiento entre ejes del refuerzo

espesor del elemento estructural, sin

(E-0.60 - Item 10.5.4)

Consideramos:

S = 14 cm

= 0.044686

= 0.002979

OK!

As = 6.55 cm
As = 6.55 cm

Consideramos:

S = 19 cm

= 0.007602

= 0.000507

No cumple

As = 1.12 cm
As = 3.96 cm

Consideramos:

rmedios y volados

cionar las siguientes

otal de concreto, segn el tipo

0.0025
0.002

S = 32 cm

0.0018

n espaciamiento entre ejes

0 mm. (E-0.60, Item 9.7.3)

As mn = 3.96 cm

Consideramos:

S = 32 cm

1 # 4 @ 32 cm
1 # 4 @ 32 cm

V = 0.864 Tn

P/E = 4.927 Tn/m

S' = 3.000 m

31+1.75x2.188)

S' = 1.05 m

V = 6.631 Tn

V = 2.188 Tn

V = 16.513 Tn

Vc = 19.511 Tn
Vc = 16.584 Tn

V = 1.059 Tn

V = 0.411 Tn

V = 2.181 Tn

Asumir:

h = 155 cm

Viga exterior
S' = 3.000 m

S' = 1.05 m

1.418 Tn
1.103 Tn
2.113 Tn
0.080 Tn
W = 4.714 Tn

0.378 Tn
0.150 Tn
W = 0.528 Tn

), segn la norma de diseo de puentes del MTC,

3.57 Tn
14.78 Tn

M = 200.58 Tn-m

M = 22.470 Tn-m

3.57 Tn
4.30 m

8.45 - x + y
18.45 - x
14.15 - x

imo 'y' debe tomar el valor mn o sea 4.30 m

4.30 m

18.45 - x
17.25 - x

Mmx = 193.680 Tn-m/va

(+) Ml = 96.84 Tn-m

(+) Ms/c = 41.27 Tn-m/va

(+) Ml = 20.64 Tn-m

(+) Ml (diseo) = 134.95 Tn-m/m

MI = 37.72 Tn-m/m

V = 42.426 Tn

V = 4.752 Tn

TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinacin

DC

LL

de Cargas

DD

IM

DW

CE

EH

BR

EV

PL

ES

LS

RESISTENCIA I

1.75

RESISTENCIA II

1.35

RESISTENCIA III

Estado Lmite

RESISTENCIA IV

Solamente EH, EV, ES,

1.5

DW, DC
RESISTENCIA V

1.35

EVENTO EXTREMO I

EQ

EVENTO EXTREMO II

0.5

SERVICIO I

SERVICIO II

1.3

SERVICIO III

0.8

FATIGA - Solamente LL,IM y

CE

0.75

Tabla 16: Peso, cantidad de ejes y superficie de contacto establecidos.

NORMAS

VEHCULOS

MANUAL DE DISEO DE
PUENTES MTC DEL PER

Camion de diseo HS20

Tndem HL-93
Sobrecarga

LONGITUD (m)

4.30 a 9.00
1.2

2.4.3.3 EFECTOS DINMICOS

Tabla 2.4.3.3-1

Incremento de la Carga Viva por Efectos

Dinmicos

Componente
Elementos de unin en el tablero
Estados lmite de fatiga y fractura
Estado lmite de resistencia ltima

Ancho de carril de carga

Camion de diseo HS-20
Eje tndem

Porcentaje
75%
15%
33%

3
3

TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes, g p

TIPO DE CARGA
CD : Componentes y Auxiliares

FACTOR DE CARGA gp
Mximo
1.25

DD : Fuerza de arrastre hacia abajo

1.8

DW : Superficies de Rodadura y accesorios

1.5

EH : Presin horizontal de tierra

* Activa
* En reposo.

1.5
1.35

EV : Presin vertical de tierra

* Estabilidad global

1.35

* Estructuras de Retencin

1.35

* Estructuras Rgidas Empotradas

1.3

* Prticos Rgidos

1.35

* Estructuras Flexibles empotrados excepto alcantarillas

metlicas

1.95

* Alcantarillas Metlicas

1.5

ES : Carga superficial en el terreno

1.5

ESTADOS LMITES
2.3.2.2 DUCTILIDAD
Valores de nD para el Estado Lmite de Resistencia :
Para componentes y conexiones no dctiles
Para componentes y conexiones dctiles
Para los dems estados lmite

1.05
0.95
1

2.3.2.3 REDUNDANCIA: nR
Para miembros no redundantes
Para miembros redundantes
Para los dems estados lmite

1.05
0.95
1

2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA: nI

Puente de importancia operativa
Otros casos

1.05
1

Modificacin por Nmero de vas cargadas

N de vas cargadas

Factor

1.20

1.00

0.85

4 ms

0.65

establecidos.
ANCHO DEL
CARRIL DE
CARGA (m)

PESO (Tn)
Eje delantero

Eje posterior 1 Eje posterior 2

3.57

14.78

1.8

11.21

11.21
0.97

14.78

NMERO DE
EJES

SUPERFICIE DE CONTACTO
Ancho (m)

0.5

0.5

ACTOR DE CARGA gp
Mnimo
0.9
0.45
0.65
0.9
0.9
N/A
1
0.9
0.9
0.9
0.9
0.75

PERFICIE DE CONTACTO
Largo (m)

Tabla de Ku vs. p
Kg/cm2

f'c:
fy
b

280
4200
0.0289

0.0216
0.0214
0.0212
0.021
0.0208
0.0206
0.0204
0.0202
0.02
0.0198
0.0196
0.0194
0.0192
0.019
0.0188
0.0186
0.0184
0.0182
0.018
0.0178
0.0176
0.0174
0.0172
0.017
0.0168
0.0166
0.0164
0.0162
0.016
0.0158
0.0156
0.0154
0.0152
0.015
0.0148
0.0146
0.0144
0.0142
0.014
0.0138
0.0136
0.0134
0.0132

f'c:
fy
b

210
4200
0.0216

f'c:
fy
b

175
4200
0.018

Ku

Ku

Ku

66.0402
65.5719
66.1009
64.6272
64.1509
63.6719
63.1902
62.7058
62.2188
61.7291
61.2367
60.7416
60.2439
59.7435
59.2404
58.7346
58.2262
57.715
57.2012
56.6848
56.1656
55.6438
55.1193
54.5921
54.0622
53.5927
52.9945
52.4566
51.916
51.3728
50.8269
50.2783
49.727
49.1731
48.6165
48.0572
47.4952
46.9305
46.3632
45.7932
45.2205
44.6452
44.0671

0.0162
0.016
0.0158
0.0156
0.0154
0.0152
0.015
0.0148
0.0146
0.0144
0.0142
0.014
0.0138
0.0136
0.0134
0.0132

49.5301
49.0614
48.5891
48.1132
47.6337
47.1507
46.6641
46.1739
45.6802
45.1829
44.682
44.1776
43.6698
43.158
42.6429
42.1242

0.0134
0.0132

41.0411
40.5698

0.013
0.0128
0.0126
0.0124
0.0122
0.012
0.0118
0.0116
0.0114
0.0112
0.011
0.0108
0.0106
0.0104
0.0102
0.01
0.0098
0.0096
0.0094
0.0092
0.009
0.0088
0.0086
0.0084
0.0082
0.008
0.0078
0.0076
0.0074
0.0072
0.007
0.0068
0.0066
0.0064
0.0062
0.006
0.0058
0.0056
0.0054
0.0052
0.005
0.0048
0.0046
0.0044
0.0042
0.004
0.0038
0.0036
0.0034
0.0032
0.003
0.0028

43.4864
42.9031
42.317
41.7283
41.1369
40.5428
39.946
39.3466
38.7444
38.1397
37.5322
36.922
36.3092
35.6937
35.0755
34.4547
33.8312
33.205
32.5761
31.9445
31.3103
30.6734
30.0338
29.3916
28.7466
28.099
27.4487
26.7958
26.1301
25.4818
24.8208
24.1571
23.4908
22.3218
22.1501
21.4757
20.7986
20.1189
19.4365
18.7514
18.0637
17.3732
16.6801
15.9843
15.2859
14.5848
13.8809
13.1744
12.4653
11.7534
11.0389
10.3217

0.013
0.0128
0.0126
0.0124
0.0122
0.012
0.0118
0.0116
0.0114
0.0112
0.011
0.0108
0.0106
0.0104
0.0102
0.01
0.0098
0.0096
0.0094
0.0092
0.009
0.0088
0.0086
0.0084
0.0082
0.008
0.0078
0.0076
0.0074
0.0072
0.007
0.0068
0.0066
0.0064
0.0062
0.006
0.0058
0.0056
0.0054
0.0052
0.005
0.0048
0.0046
0.0044
0.0042
0.004
0.0038
0.0036
0.0034
0.0032
0.003
0.0028

41.6019
41.0761
40.5467
40.0137
39.4771
38.937
38.3933
37.8461
37.2953
36.7409
36.1829
35.6214
35.0563
34.4876
33.9154
33.3396
32.7602
32.1773
31.5908
31.0007
30.4071
29.8099
29.2091
28.6047
27.9968
27.3853
26.7703
26.1517
25.5295
24.9037
24.2744
23.6415
23.005
22.365
21.7214
21.0743
20.4235
19.7692
19.1113
19.4499
17.7849
17.1163
16.4442
15.7685
15.0892
14.4063
13.7199
13.0299
12.3364
11.6393
10.9386
10.2343

0.013
0.0128
0.0126
0.0124
0.0122
0.012
0.0118
0.0116
0.0114
0.0112
0.011
0.0108
0.0106
0.0104
0.0102
0.01
0.0098
0.0096
0.0094
0.0092
0.009
0.0088
0.0086
0.0084
0.0082
0.008
0.0078
0.0076
0.0074
0.0072
0.007
0.0068
0.0066
0.0064
0.0062
0.006
0.0058
0.0056
0.0054
0.0052
0.005
0.0048
0.0046
0.0044
0.0042
0.004
0.0038
0.0036
0.0034
0.0032
0.003
0.0028

40.0943
39.6145
39.1304
38.642
38.1494
37.6524
37.1512
36.6457
36.1358
35.6218
35.1035
34.5809
34.054
33.5228
32.9873
32.4475
31.9035
31.3552
30.8025
30.2457
29.6845
29.119
28.5493
27.9753
27.397
26.8144
26.2276
25.6364
25.041
24.4413
23.8373
23.229
22.6165
21.9996
21.3785
20.7531
20.1234
19.4895
18.8512
18.2087
17.5619
16.9108
16.2554
15.5958
14.9318
14.2636
13.5911
12.9143
12.2333
11.5479
10.8583
10.1644

0.0026
0.0024
0.0022
0.002
0.0018
0.0016
0.0014
0.0012
0.001
0.0008
0.0006
0.0004
0.0002
0

9.6019
8.8703
8.1541
7.4262
6.6956
5.9624
5.2264
4.4878
3.7465
3.0026
2.256
1.5066
0.7547
0

0.0026
0.0024
0.0022
0.002
0.0018
0.0016
0.0014
0.0012
0.001
0.0008
0.0006
0.0004
0.0002
0

9.5265
8.8151
8.1001
7.3816
6.6595
5.9338
5.2046
4.4718
3.7354
2.9955
2.2519
1.5049
0.7542
0

0.0026
0.0024
0.0022
0.002
0.0018
0.0016
0.0014
0.0012
0.001
0.0008
0.0006
0.0004
0.0002
0

9.4662
8.7637
8.0569
7.3459
6.6306
5.911
5.1871
4.4589
3.7265
2.9897
2.2487
1.5034
0.7539
0

TABLA PARA SELECCIONAR EL A

1 3/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

10.06
11.00
15.00
15.00
20.12
22.00
20.00
20.00
30.18
33.00
25.00
30.00
40.24
44.00
35.00
40.00
50.30
55.00
40.00
50.00

3/4"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

2.84
6.00
15.00
15.00
5.68
12.00
15.00
15.00
8.52
18.00
20.00
20.00
11.36
24.00
25.00
30.00
14.20
30.00
30.00
35.00

1
15.16
19.00
20.00
20.00
25.22
30.00
25.00
30.00
35.28
41.00
35.00
35.00
45.34
52.00
40.00
45.00
55.40
63.00
45.00
55.00

2
20.26
27.00
25.00
25.00
30.32
38.00
30.00
35.00
40.38
49.00
40.00
40.00
50.44
60.00
45.00
50.00
60.50
71.00
50.00
60.00

1"
3
25.36
35.00
30.00
30.00
35.42
46.00
35.00
40.00
45.48
57.00
45.00
45.00
55.54
68.00
50.00
55.00
65.60
79.00
55.00
65.00

1
4.83
11.00
15.00
15.00
7.67
17.00
20.00
20.00
10.51
23.00
25.00
30.00
13.35
29.00
30.00
35.00
16.19
35.00
35.00
40.00

2
6.82
16.00
20.00
20.00
9.66
22.00
25.00
30.00
12.50
28.00
30.00
35.00
15.34
34.00
35.00
40.00
18.18
40.00
36.00
45.00

5/8"
3
8.81
21.00
25.00
25.00
11.65
27.00
25.00
35.00
14.49
33.00
30.00
40.00
17.33
39.00
35.00
45.00
20.17
45.00
40.00
50.00

4
30.46
43.00
35.00
35.00
40.52
54.00
40.00
45.00
50.58
65.00
50.00
50.00
60.64
76.00
55.00
60.00
70.70
87.00
60.00
70.00

5
35.56
51.00
40.00
40.00
45.62
62.00
45.00
50.00
55.68
73.00
55.00
55.00
65.74
84.00
60.00
65.00
75.80
95.00
65.00
75.00

4
10.80
26.00
25.00
25.00
13.64
32.00
25.00
40.00
16.48
38.00
35.00
45.00
19.32
44.00
35.00
50.00
22.16
50.00
45.00
55.00

5
12.79
31.00
30.00
30.00
15.63
37.00
35.00
45.00
18.47
43.00
40.00
50.00
21.31
49.00
45.00
55.00
24.15
55.00
50.00
60.00

Ejemplo de utilizacin: 4 1" + 2 3/4", representan 26.08 cm de area de refuerzo y 44 cm

de perimetro; considerando un recubrimiento efectivo de Estribo de

Colocados en una capa, respetando los espaciamientos reglamentar

barras, teniendo en cuenta las recomendaciones entre barras y tenie
cuenta la recomendacin practica, de que los elementos estructurale
de 5 en 5 cm; pueden ser acomodados en 35 cm de ancho de viga o
de columna.

1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8

Acero que existe en el Per

Ab

cm
#2
0.64
0.32
#3
0.95
0.71
#4
1.27
1.27
#5
1.59
1.98
#6
1.91
2.85
#8
2.54
5.07
# 11
3.49
9.58

"
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8

Resistencia del concreto normal

f'c
b
Ku
175
0.018
41.04
210
0.0216
49.53
280
0.0289
66.04
350
0.0306667
77.77
420
0.04
88.36
Clima
Condicion
de clima
Normal
Severo
Clima
N de
capas de
refuerzo
1
2
3

Losas

Vigas

Losa puente

D efectivo
dc

re

re

3
4

5
6

4.5
5.5

Vigas
Clima
Normal

Clima
Severo

6
9
12

7
10
13

LA PARA SELECCIONAR EL ACERO

1"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

5.10
8.00
15.00
15.00
10.20
16.00
15.00
15.00
15.30
24.00
20.00
25.00
20.40
32.00
25.00
30.00
25.50
40.00
30.00
35.00

5/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

1.99
5.00
10.00
10.00
3.98
10.00
15.00
15.00
5.97
15.00
20.00
20.00
7.96
20.00
25.00
25.00
9.95
25.00
25.00
30.00

de refuerzo y 44 cm
imiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,

1
7.94
14.00
15.00
15.00
13.04
22.00
20.00
20.00
18.14
30.00
25.00
30.00
23.24
38.00
30.00
35.00
28.34
46.00
35.00
40.00

2
10.78
20.00
20.00
20.00
15.88
28.00
25.00
25.00
20.98
36.00
30.00
35.00
26.08
44.00
35.00
40.00
31.18
52.00
40.00
45.00

3/4"
3
13.62
26.00
25.00
25.00
18.72
34.00
30.00
30.00
23.82
42.00
35.00
40.00
28.92
50.00
40.00
45.00
34.02
58.00
45.00
50.00

1
3.28
9.00
15.00
5.27
14.00
20.00
7.26
19.00
20.00
9.25
24.00
25.00
11.24
29.00
30.00
-

2
4.57
13.00
20.00
6.56
18.00
25.00
8.55
23.00
25.00
10.54
28.00
30.00
12.53
33.00
35.00
-

1/2"
3
5.86
17.00
20.00
7.85
22.00
25.00
9.84
27.00
30.00
11.83
32.00
35.00
13.82
37.00
40.00
-

4
16.46
32.00
30.00
30.00
21.56
40.00
35.00
35.00
26.66
48.00
40.00
45.00
31.76
56.00
45.00
50.00
36.86
64.00
50.00
55.00

4
7.15
21.00
25.00
9.14
26.00
30.00
11.13
31.00
35.00
13.12
36.00
40.00
15.11
41.00
40.00
-

s espaciamientos reglamentarios entre

endaciones entre barras y teniendo en
que los elementos estructurales varan
s en 35 cm de ancho de viga o 40 cm

Zona ssmica
Zona ssmica
Alta
Media a baja

Factor de
reduccin
de
0.50
0.75

5
19.30
38.00
35.00
35.00
24.40
46.00
40.00
40.00
29.50
54.00
45.00
50.00
34.60
62.00
50.00
55.00
39.70
70.00
55.00
60.00

5
8.44
25.00
30.00
10.43
30.00
30.00
12.42
35.00
35.00
14.41
40.00
40.00
16.40
45.00
45.00
-