I.

Presentacin del informe.

Objetivo.
Lograr que mediante la experimentacin (prctica) el estudiante establezca la
dependencia entre la aceleracin que adquiere un cuerpo y las fuerzas que actan
sobre el mismo cuerpo.

Resumen.
Por medio de la experimentacin, esta prctica nos ayudar a observar y conocer
cmo es que una fuerza determinada puede afectar la aceleracin instantnea de un
cuerpo de determinada masa. La prctica consiste en que con ayuda del riel de
flotacin y el carro deslizador, podamos calcular la aceleracin que sufre (el carro)
debido a un contrapeso que va colgando de un extremo del riel de flotacin. Lo que
ocurrir es que al momento de poner el contrapeso el carrito recibir una fuerza
externa por lo que se acelerar de manera instantnea pasando por debajo de las
fotoceldas, adems de que el cronometro digital marcar el tiempo de recorrido del
carrito entre estas fotoceldas.
Este contrapeso lo estableceremos con ayuda de 3 diferentes magnitudes de peso (50,
100, 150 y 200gr) pero teniendo de lmite la misma distancia delimitada por
fotoceldas (60cm), para de esta manera despus encontrar de forma terica la
aceleracin que es aplicada al cuerpo (carrito deslizador) con ayuda claro del tiempo
marcado por el cronometro digital.

II. Descripcin detallada.

Principales fundamentos tericos.
Aplicaremos de nueva cuenta teoremas fundamentales de dinmica, as como un
bueno uso de la segunda ley de Newton. A diferencia de la prctica pasada, nos
enfocaremos ms en la generacin de aceleracin, entonces tambin podemos
interpretarlos fenmenos que sucedern con modelos matemticos de cinemtica.

Planteamiento del problema.
Despus de plantear una discusin en equipo, habr que formularse la pregunta:
Cmo ser la dependencia entre la aceleracin del cuerpo y alguna variable del
sistema?
El equipamiento a utilizar ser el riel de flotacin, carro deslizador, reloj digital
automtico y un juego de masas y contrapesos.
Para solucionar la tarea asignada a su equipo debern aplicar el mtodo cientfico
experimental, por lo cual primeramente debe pensar y formular una hiptesis acerca
de la dependencia entre la aceleracin y la variable que su equipo estudiar.
En la instalacin asignada realice las mediciones que considere necesarias para poder
elaborarlas y obtener la dependencia buscada.



Hiptesis.

la aceleracin depende de la fuerza y la masa del objeto al que se le aplica tal fuerza. A
ms fuerza y misma masa, ms aceleracin. Menos fuerza y misma masa, menos
aceleracin.

Desarrollo detallado.
Comenzamos a trabajar con el simulador, debamos de calcular la fuerza que se
produca sobre el riel de flotacin, pero primero, dependiendo del tipo de contrapeso
que se le aplicara al bote que sostena el objeto de masa n, y a su vez, multiplicada
por la aceleracin de la gravedad lograramos calcular las tensiones efectuadas sobre
la cuerda que jalara el carrito deslizador.
Se efectuaron varias pruebas con diferentes tipos de objetos con sus respectivas
masas, si la cuerda ejerca una fuerza aplicada sobre el carrito deslizador, este deba
de tener una aceleracin, y repitiendo, dependiendo de los diferentes tipos de masas
de los objetos que ejercan el contrapeso, el carrito deslizador tendra diferentes
magnitudes de aceleracin.
Tomamos datos, tiempos, distancias entre fotoceldas, etc.
Recopilando todos los datos necesarios, sintetizamos los clculos y determinamos las
aceleraciones que se ejercieron sobre el carro deslizador dependiendo de los
diferentes objetos con los que interactuaba.

III.Datos y mediciones.
los datos obtenidos en la prctica, ser suficientes para comprobar la hiptesis
planteada, en la cual sugerimos que a mayor fuerza, mayor aceleracin. Recordar que
nuestra masa a acelerar es fija.
He aqu los datos obtenidos en una tabla:


Nombre de
Distancia
Tiempo
Masa

masa
recorrida

m1
0.6 m.
0.78 s.
0.05 kg

m1 + m2
0.6 m.
0.80 s.
0.1 kg

m1 + m3
0.6 m.
0.70 s.
0.15 kg

m1 + m2 + m3

0.6 m.

0.47 s.

0.2 kg

! = ! = 0.05 3 = 0.1 = 0.153

Antes de pasar a hacer clculos, analicemos cualitativamente todo el sistema.
Recordemos que el peso en la polea es la que brinda fuerza al sistema, y gracias a la
polea, cambia su direccin vertical a horizontal




Ntese que no hay friccin. Esto se toma como una asuncin gracias a que el riel
otorga una superficie de aire para que el carro se deslize.

IV. Clculos y magnitudes.
El objetivo de la prctica es ver cmo vara la aceleracin de acuerdo a la fuerza que se
le aplica a la misma masa, entonces, analicemos las aceleraciones que se producen
cuando diferentes fuerzas tensionan la cuerda. Estas fuerzas sern las que la gravedad
les provoca a los arreglos de masas expresados en la tabla anterior. Empecemos
aplicando la segunda ley de Newton con el primer arreglo de masas.

Primer arreglo de masas

Recordemos que F, es la tensin, y la tensin est provocada por el peso de las

pesas.
Entonces tenemos que:

= ! = 0.05

9.81

= 0.49
!

Despejando aceleracin de la segunda ley de Newton:

0.49

=
= 3.2 !

0.153

Segundo arreglo de masas
Tenemos que:

= (! + ! ) = 0.05 + 0.05

9.81

Despejando aceleracin de la segunda ley de Newton:

0.981

=
= 6.41 !

0.153

= .981
!

 Tercer arreglo de masas

Tenemos que:

= (! + ! ) = 0.05 + 0.1

9.81

Despejando aceleracin de la segunda ley de Newton:

1.47

=
= 9.61 !

0.153

= 1.47
!

Cuarto arreglo de masas

Tenemos que:

= (! + ! + ! ) = 0.05 + 0.05 + 0.1

9.81

= 1.96
!

Despejando aceleracin de la segunda ley de Newton:

1.96

=
= 12.82 !

0.153

Hemos obtenido las aceleraciones con el modelo dinmico, pero hay una
inconsistencia muy grande. En el cuarto arreglo de masas, la aceleracin es mayor que
la de gravedad, y esto no puede suceder, ya que no hay nada que lo est empujando
hacia abajo a excepcin de la gravedad. Calcularemos por modelo cinemtico y
compararemos.

2

!

Procedemos a calcular en orden por arreglo de masas, en funcin del tiempo obtenido
en el riel.

Primer arreglo de masas.
Tenemos que:

2
1.2

=
=
1.97

! (0.78)!
!

Segundo arreglo de masas.

Tenemos que:

2
1.2

=
= 2.13 !
!
!

(0.75)

Tercer arreglo de masas.

Tenemos que:

2
1.2

=
=
2.44

! (0.7)!
!

 Cuarto arreglo de masas.

Tenemos que:

2
1.2

=
=
5.43

! (0.47)!
!

Las diferencias son muy grandes. Enseguida daremos nuestra explicacin.

V. Conclusiones
Las aceleraciones obtenidas por el modelo dinmico y cinemtico, difieren mucho. La
principal explicacin es la asuncin de un rozamiento nulo en el modelo dinmico.
Este rozamiento provoca una fuerza que se opone al movimiento, haciendo lenta la
aceleracin. Un indicio de esto es que cuando llegamos a calcular la aceleracin en el
cuarto arreglo de masas, obtuvimos una aceleracin mayor a la de la gravedad, lo cual
en este sistema no es posible.
El modelo que arroja resultados ms razonables es el dinmico, y eso se debe a que
trabajamos con el tiempo obtenido en el experimento.
Necesitamos tener un valor de fuerza de rozamiento con el aire del carro, para poder
llegar a un resultado concreto por este modelo matemtico.

Consejo.
El nico consejo que queremos dar es que al realizar esta prctica se trate de utilizar
contrapesos ms seguros o con los que se pueda trabajar de manera ms sencilla, ya
que como estaban pequeos los soportes del contrapeso (vaso yakult) tuvimos
miedo de que al momento de realizar el experimento los anillos (que pesaban)
fueran a caerse y no pudiera realizarse el experimento.