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I. INTRODUO
Em sistemas eltricos, podem ocorrer distrbios
internos, como chaveamentos ou distrbios associados
a fatores externos, a exemplo de descargas
atmosfricas. Estes distrbios promovem alteraes no
funcionamento do sistema eltrico, produzindo
transitrios eletromagnticos aos quais esto
associados sobretenses ou sobrecorrentes.
O estudo do comportamento dos transitrios
eletromagnticos essencial ao planejamento da
proteo de um sistema eltrico. Com os avanos da
tecnologia computacional, pode-se obter solues
digitais em tempo real e equipamentos com esta
funcionalidade foram desenvolvidos, como o RTDSTM
(Real Time Digital Simulator).
As sobretenses de manobra tem maior importncia
frente s sobretenses atmosfricas na determinao
dos nveis de isolamentos dos sistemas eltricos,
devido ao aumento da tenso de operao das linhas de
transmisso.
O REAL
IV. IMPLEMENTAO EM TEMPO
V. AVALIAO E VALIDAO
Ser utilizada
da a modelagem de um sistema eltrico
descrito em [7], para que seja feita uma avaliao dos
mtodos de chaveamento controlado.
Esta modelagem correspondente
orrespondente ampliao da
interligao entre as regies Norte e Nordeste atravs
das linhas de transmisso de 500 kV Colinas Ribeiro
Gonalves So Joo do Piau Milagres, conforme a
Fig.3, e foi realizada de forma detalhada para o trecho
So Joo do Piau Milagres e o sistema externo foi
representado utilizando-se
se o equivalente de Thvenin.
Foram utilizados dois para-raios
raios de xido de zinco
(ZnO) conectados s extremidades da linha com tenso
nominal de 420 kV. As simulaes foram realizadas
para a condio de linha com dois reatores equivalentes
a uma compensao de aproximadamente 58% e
relao
= 1,73 para o reator e linha com apenas
um reator equivalente a uma compensao de 29% e
relao
= 1,73 para o reator.
VI. CONCLUSO
Neste trabalho, foi realizado o estudo dos princpios
das tcnicas de chaveamento controlado, que visam
limitar as sobretenses de manobras em linhas de
transmisso. Tambm foi feita uma reviso
bibliogrfica dos mtodos propostos por Froehlich,
Dantas e Mestas e ainda o estudo do RTDSTM e
Cbuilder para a implementao dos mtodos.
Ao fim deste trabalho, espera-se encontrar
resultados similares aos referenciados no tpico V,
avaliar o desempenho de cada mtodo encontrado na
literatura para diferentes situaes de manobras, e por
fim, encontrar uma soluo satisfatria para este
problema que vem sendo estudado h vrios anos.
VII. REFERNCIAS
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