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Plan de accin:
Inspecciones programadas para buscar evidencia de falla en los equipos o
instalaciones, para corregirlas en un lapso de tiempo que permitan programar la
reparacin, sin que haya paro intempestivo (Inspecciones peridicas).
Actividades repetitivas de inspeccin, lubricacin, ajustes y limpieza
(mantenimiento diario de rutina para prevenir el deterioro).
Programacin de actividades en fechas calendario perfectamente definidas,
siguiendo la programacin de frecuencias de actividades, que debern
respetarse o reprogramarse en casos excepcionales.
MONTACARGAS
CANTIDAD MODELO
AO
CAPACIDA
D
Cuadro 2. Camiones.
MARCA
TRACTO CAMIONES
CANTID MODEL
AO
AD
O
N DE
PLACA
COLOR
Los dos primeros dgitos corresponden a qu tipo de grupo pertenecen los equipos
en la empresa; La cual pertenecen a maquinaria pesada y la de remolques de
camin.
nico
IMPORTANTE
REEMPLAZABLE
I
II
III
MONTACARGA
SISTEMA
COMPONENTES
BOMBA HIDRULICA
SISTEMA
HIDRAULICO
CILINDROS
HIDRULICOS
PALANCAS DE MANDO
MANGUERAS
HIDRULICAS
CUERPO DE VLVULAS
MECANISMO DE
LEVANTE
MSTIL
ESPEJO
HORQUILLAS
CONTRAPESO
FUNCIN
Es la encargada de
generar la alta presin
del aceite necesaria para
el funcionamiento del
sistema.
Elevar la carga, mover
las
horquillas
de
izquierda a derecha, de
frente y hacia atrs.
Controlar el equipo y
permite
una
mejor
manejabilidad.
Transportar el aceite
hidrulicas
Controlar
fluido.
el
paso
de
lateral
de
cuando
carga.
CADENAS DE
ELEVACIN
MOTOR
UNIDAD DE
POTENCIA Y
COMBUSTIBLE
BOMBA DE INYECCIN
TUBERA DE
COMBUSTIBLE
TANQUES DE
COMBUSTIBLE
RADIADOR
SISTEMA DE
REFRIGERACI
N
BOMBA DE AGUA
CORREAS
SISTEMA DE
DIRECCIN
HIDRULICA
BOMBA HIDRULICA
ORBITROL Y CAJA DE
DIRECCIN
levanta
una
CILINDROS
HIDRULICOS DE
DIRECCIN
VOLANTE
BATERA
MOTOR DE ARRANQUE
SISTEMA
ELCTRICO
Almacena
energa
elctrica,
es
un
acumulador
y
proporciona la energa
elctrica para el motor de
arranque de un motor de
combustin.
Facilita la puesta en
marcha de los motores
de combustin interna,
para que pueda vencer la
resistencia inicial que
ofrecen
los
rganos
cinemticas del motor en
su
inicio
de
funcionamiento.
ALTERNADOR
Es el que produce la
energa.
CORREAS
ALTERNADOR
Es la que mueve el
alternador
desde
el
motor.
INSTALACIONES
Conjunto de materiales y
equipos en el vehculo
mediante los que se
genera,
convierte,
transforma,
transporta,
distribuye o utiliza la
energa elctrica.
MONTACARGA
COMPONENTE
MODO DE FALLA
CAUSADO POR
QUE SE DEBE
HACER
CILINDROS
HIDRAULICOS
PRDIDA DE
POTENCIA DE
LEVANTE DE
UNO DE LOS
GATOS
PRDIDA DE
POTENCIA DE
LEVANTE DE
TODOS LOS
GATOS
HIDRULICOS
PALANCAS
DE MANDO
AL ACCIONAR
NO FUNCIONA
EL SISTEMA
PALANCAS DE
MANDO MUY
DURAS
Manguera rota o
defectuosa
Sello de la
vlvula
defectuosa
Bomba hidrulica
defectuosa
Bajo nivel de
aceite
Cuerpo de
vlvulas
defectuosas
Cambiar los
sellos de los
gatos.
Revisar/cambiar
manguera.
Revisar/cambiar
sello.
Revisar/empacar
bomba
hidrulica.
Revisar nivel.
Revisar/cambiar
los sellos de las
vlvulas.
Acoplamiento
varillaje roto
Reparar varillaje.
Falta de
mantenimiento
del sistema
Limpiar y
engrasar.
BOMBA
HIDRULICA
LAS LLANTAS NO
GIRAN
CILINDROS
HIDRULICOS
LAS LLANTAS NO
GIRAN
Bomba hidrulica
defectuosa
Nivel de aceite
hidrulico bajo
Mucha fuga de
aceite por los
cilindros.
Revisar/empacar
bomba.
Revisar/llenar al
nivel adecuado.
Cambiar los
sellos.
UNIDAD DE POTENCIA
Baja presin de
compresin
HUMO BLANCO
Inyectores
defectuosos
Filtro de aire
sucio
MOTOR
Programar
mantenimiento
para reparacin.
Programar
mantenimiento
para
revisin/reparaci
n.
Limpiar y/o
cambiar filtro de
aire.
HUMO NEGRO
Inyeccin
retrasada
ELEVADO
CONSUMO DE
ACEITE
Nivel de aceite
muy elevado
Fugas externas
de aceite
Programar
mantenimiento
para revisin y
ajuste.
Colocar al nivel
adecuado.
Revisar y corregir
las fugas.
BOMBA DE
AGUA Y
CORREAS
RADIADOR
Bomba de agua
defectuosa
Hacer reparar o
cambiar la
bomba de agua.
Correas flojas
rotas
Apriete y/o
cambiar correas.
Basura en el
radiador
Limpiar radiador.
EL MOTOR SE
RECALIENTA
EL MOTOR SE
RECALIENTA
Nivel de agua o
refrigerante muy
baja
Sistema de
enfriamiento
tapado
Revise y corrija
el nivel.
Vace el
refrigerante y
lave el sistema.
Acumulador
muerto
EL MOTOR NO
GIRA
BATERA O
ACUMULADO
R
Terminales de la
batera corrodas
Falla el
interruptor de
encendido
EL MOTOR GIRA
MUY DESPACIO
LA MARCHA GIRA
PERO EL MOTOR
NO
MOTOR DE
ARRANQUE
MOTOR DE
ARRANQUE MUY
RUIDOSO
ALTERNADOR
ALTERNADOR
RUIDOSO
PRODUCE UN
RUIDO AGUDO
CUANDO SE
PONE EN
MARCHA EL
MOTOR O SE
ACELERA
Acumulador con
carga insuficiente
Conexiones
flojas, corrodas o
rotas
Engrane impulsor
roto o defectuoso
(bendix)
Cargar o cambiar
el acumulador.
Limpie los
terminales.
Revise/cambie el
interruptor.
Cargue o cambie
el acumulador
Limpie, repare o
cambie las
conexiones.
Cambie el
engrane
impulsor.
Revisar el
volante.
Engrane impulsor
desgastado
Revisar el
engrane
impulsor.
Dientes del
engrane del
volante
desgastados
Bujes
desgastados del
motor de
arranque
Polea floja
Haga revisar el
volante del
motor.
Ruido de los
carbones
Banda pulida o
floja
Haga reparar o
cambiar la
marcha.
Apriete la polea.
Limpiar o
cambiar los
carbones.
Ajuste/cambie
banda.
LOS FOCOS SE
QUEMAN
CONSTANTEMEN
TE
LUCES
UNA O MS
LUCES NO
ENCIENDEN,
PERO LAS
OTRAS SI
LOS FOCOS SE
QUEMAN MUY
PRONTO
Alternador/regula
dor dan
sobrecarga
Focos
defectuosos
Cambiar focos.
Enchufes sucios
de fusibles o
focos
Limpiar las
conexiones.
Ajuste muy
elevado del
voltaje
Haga
revisar/cambiar
el regulador de
voltaje.
Malas
conexiones
batera/alternador
Revise
conexiones
batera
/alternador.
Alternador no
carga
LUCES MUY
TENUES
Bajo voltaje de
salida
Conexiones flojas
LAS LUCES
PARPADEAN
INSTRUMENT
OS DEL
TABLERO
NO FUNCIONA
NINGN
MARCADOR
TODOS MARCAN
BAJO
ERRTICAMENT
E
Haga que
regulador/alterna
dor se repare o
se cambie.
Tierra defectuosa
Revise banda;
repare o cambie
el alternador.
Haga que
revisen/cambien
el regulador de
voltaje.
Apriete todas las
conexiones.
Instale cable de
tierra del
componente al
chasis.
Fusible quemado
Cambie el
fusible.
Regulador de
voltaje de
instrumentos
sucio o
defectuoso
Limpie los
contactos
cmbielos.
TRACTO CAMION
SISTEMA
COMPONENTE
MOTOR
UNIDAD DE
POTENCIA Y
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
SISTEMA DE
REFRIGERACI
N
BOMBA DE INYECCIN
TUBERA
COMBUSTIBLE
FUNCION
Transformar la energa
calorfica (combustin
interna) a energa
mecnica. Este efecto es
una fuerza que produce el
movimiento.
Aparte de inyectar
combustible en los cilindros
tambin tienen la funcin de
aspirar gas-ol del depsito
de combustible.
Transporta el lquido,
especialmente combustible
del vehculo de motor.
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Almacena el combustible,
que es propulsado
(mediante la bomba de
combustible) en un motor.
RADIADOR
BOMBA DE AGUA
La funcin es la de
recircular el agua a travs
del motor.
CORREAS
BATERA
SISTEMA
ELCTRICO
MOTOR DE ARRANQUE
Facilita la puesta en marcha
de los motores de
combustin interna, para
que pueda vencer la
resistencia inicial que
ofrecen los rganos
cinemticas del motor en su
inicio de funcionamiento.
SISTEMA
NEUMTICO
ALTERNADOR
Es el encargado, de generar
la energa suficiente, para
que funcione el vehculo, al
mismo tiempo que abastece
reservas que acumula en la
batera, para que el
vehculo tenga energa,
estando el motor apagado.
CORREAS
INSTALACIN
ELCTRICA
Conjunto de materiales y
equipos en el vehculo
mediante los que se genera,
convierte, transforma,
transporta, distribuye o
utiliza la energa elctrica.
COMPRESOR
GOBERNADOR Y
VLVULAS
TANQUES DE
ALMACENAMIENTO
CMARAS DE FRENOS
Responsable por la fuerza
de frenado durante la
BOMBA HIDRULICA
CAJA DE DIRECCIN
SISTEMAS DE
DIRECCIN
VOLANTE
Sistemas de dispositivos de
frenado del carro.
Suavidad y poco esfuerzo
que se requiere para girar el
volante, obedece a la
presin de una bomba
hidrulica, es la encargada
de generar la alta presin
del aceite necesaria para el
funcionamiento de la caja.
Caja que aloja el sistema de
direccin.
Es la parte del sistema de
direccin que es
manipulado por el
conductor; el resto del
sistema responde a los
movimientos del volante.
EJE DE DIRECCIN
EMBRAGUES
SISTEMA
TREN DE
POTENCIA
CAJA DE CAMBIOS
Permite que se mantenga la
velocidad de giro del motor,
y por lo tanto la potencia y
par ms adecuado a la
velocidad a la que se desee
desplazar el vehculo.
DIFERENCIALES
EJE CARDN
AMORTIGUADORES
SISTEMA DE
SUSPENCION
HOJAS DE MUELLES
SISTEMA DE
EJES
GUAS, GRAPAS
SOPORTES
Conectar el conjunto de
muelles.
EJE DELANTERO
EJES TRASEROS
(HAUSEN)
RUEDAS
CABINA
Un diferencial es el
elemento mecnico que
permite que la rueda
derecha e izquierda de un
vehculo giren a
revoluciones diferentes,
segn ste se encuentre
tomando una curva hacia un
Lado o hacia el otro.
ASIENTOS
INSTRUMENTOS DEL
TABLERO
CHASIS
Son indicadores de
informacin y advertencia.
PEDALES, BARRA DE
CAMBIOS
QUINTA RUEDA
BASTIDOR
PUENTES
Tracto camiones
SOLUCIN DE PROBLEMAS BSICOS UNIDAD
DE POTENCIA
COMPONENTES
MODO DE FALLA
MOTOR
HUMO BLANCO
CAUSADO POR
QUE SE DEBE
HACER
Baja presin de
compresin
Programar
mantenimiento
para reparacin.
Inyectores
defectuosos
Programar
mantenimiento
para
revisin/reparacin.
Demasiado avance
de la inyeccin
Programar
mantenimiento
para revisin y
ajuste.
Humo negro
Inyeccin retrasada
Programar
mantenimiento
para revisin y
ajuste.
Baja presin de
carga
Tiempo muy
adelantado
MOTOR
CASCABELEA
Depsitos
excesivos de
carbn en las
cmaras de
combustin
Nivel de aceite muy
elevado
Baja viscosidad del
aceite
ELEVADO
CONSUMO DE
ACEITE
Fugas externas de
aceite
Cilindros o anillos
desgastados
Revisar
turboalimentador.
Revisar el tiempo
del motor.
Programar para
revisin.
Colocar al nivel
adecuado.
Revisar
programacin para
cambio de aceite.
Revisar y corregir
las fugas.
Revisar
programacin para
el mantenimiento
de estos
BOMBA
DE AGUA
Y
EL MOTOR SE
RECALIENTA
Bomba de agua
defectuosa
Correas flojas
rotas
Hacer reparar o
cambiar la bomba
de agua.
Apriete y/o cambiar
correas.
CORREAS
RADIADO
R
EL MOTOR SE
RECALIENTA
Basura en el
radiador
Limpiar Radiador.
Nivel de agua o
refrigerante muy
baja
Revise y corrija el
nivel.
La(s) manguera(s)
del radiador esta(n)
debilitada(s) y
defectuosa(s).
Sistema de
enfriamiento tapado
Cambiar la
manguera.
Vace el
refrigerante y lave
el sistema.
EL MOTOR NO
GIRA
BATERA
ACUMULADOR
Conexiones flojas,
corrodas o rotas
Terminales de la
batera corrodas
Falla el interruptor
de encendido
Acumulador con
carga insuficiente
Conexiones flojas,
corrodas o rotas
EL MOTOR GIRA
MUY DESPACIO
MOTOR DE
ARRANQUE
LA MARCHA GIRA
PERO EL MOTOR
NO
Cable demasiado
delgado
Tiempo del
encendido muy
adelantado o muy
atrasado
Engrane impulsor
roto o defectuoso
(bendix)
Dientes rotos del
engrane del volante
Cargar o cambiar
el acumulador.
Limpie, repare o
apriete las
conexiones.
Limpie los
terminales.
Revise/cambie el
interruptor.
Cargue o cambie el
acumulador.
Limpie, repare o
cambie las
conexiones.
Cmbielo con uno
del grueso
adecuado.
Ajuste el tiempo de
encendido segn
especificaciones.
Cambie el engrane
impulsor.
Revisar el volante.
del motor
Montaje de la
marcha flojo
Engrane impulsor
desgastado
MOTOR DE
ARRANQUE MUY
RUIDOSO
Dientes del
engrane del volante
desgastados
Bujes desgastados
del motor de
arranque
Montaje flojo
ALTERNADOR
RUIDOSO
ALTERNADOR
LUCES
Polea floja
Rodamientos
desgastados
Ruido de los
carbones
Cortos en circuitos
internos
PRODUCE UN
RUIDO AGUDO
CUANDO SE PONE
EN MARCHA EL
MOTOR O SE
ACELERA
LOS FOCOS DEL
AUTO SE QUEMAN
CONSTANTEMENT
E
UNA O MS LUCES
NO ENCIENDEN,
PERO LAS OTRAS
SI
Alternador/regulado
r dan sobrecarga
Focos defectuosos
Fusible fundido
Enchufes sucios de
fusibles o focos
Circuito a tierra
fallo
Ajuste muy elevado
del voltaje
LOS FOCOS SE
QUEMAN MUY
PRONTO
LUCES MUY
TENUES
Ajuste incorrecto
del regulador de
voltaje o regulador
defectuoso
Malas conexiones
batera/alternador
Acumulador
bajo/descargado
Apretar tornillos de
montaje.
Revisar el engrane
impulsor.
Haga revisar el
volante del motor.
Haga reparar o
cambiar la marcha.
Apriete tornillos de
montaje.
Apriete la polea.
Haga que cambien
los rodamientos.
Limpiar o cambiar
los carbones.
Hagan que
revisen/cambien
alternador.
Ajuste/cambie
banda.
Haga que
regulador/alternado
r se repare o se
cambie.
Cambiar focos.
Cambiar fusible.
Limpiar las
conexiones.
Colocar cable de
tierra del enchufe
del foco al chasis.
Haga
revisar/cambiar el
regulador de
voltaje.
Haga
revisar/cambiar el
regulador de
voltaje.
Revise conexiones
batera /alternador.
Revisar
acumulador.
Alternador no carga
Enchufes o
conexiones
oxidados
Bajo voltaje de
salida
Conexiones flojas
LAS LUCES
PARPADEAN
Tierra defectuosa
Cortocircuito en
funciones
LOS INDICADORES
DE VUELTAS NO
FUNCIONAN
Fusible fundido
Unidad de control
defectuosa
Conexiones flojas
Foco fundido
INDICADORES
DE VUELTAS
SOLO FUNCIONA
UN INDICADOR DE
VUELTAS
Cortocircuito
DESTELLA MUY
DESPACIO
LOS INDICADORES
PERMANECEN
ENCENDIDOS
LOS INDICADORES
NO ENCIENDEN
INSTRUMENTOS
DEL TABLERO
Foco indicador
quemado
NO FUNCIONA
NINGN
MARCADOR
TODOS MARCAN
BAJO
ERRTICAMENTE
Revise banda;
repare o cambie el
alternador.
Limpie contactos
de focos, y
enchufes y
conexiones.
Haga que
revisen/cambien el
regulador de
voltaje.
Apriete todas las
conexiones.
Instale cable de
tierra del
componente al
chasis.
Revise las
conexiones y
compruebe si hay
cables pelados.
Cambiar fusible.
Cambiar unidad.
Revisar/apretar
todas las
conexiones.
Cambiar foco.
Revisar/cambiar
foco indicador
quemado.
Revisar/reparar
conexiones.
El nmero de watts
del foco es
incorrecto
Unidad de control
inadecuada
Foco fundido
Cambie unidad de
control.
Cambiar foco.
Unidad defectuosa
Cambiar unidad.
Foco indicador
quemado
Unidad defectuosa
Fusible quemado
Regulador de
instrumentos fallo
Regulador de
voltaje de
instrumentos sucio
Cambie foco.
Cambiar foco.
Cambiar unidad
Cambie el fusible.
Cambie regulador
de voltaje de los
instrumentos.
Limpie los
contactos
cmbielos.
o defectuoso
EMBRAGUE
SE PATINA
CAJA DE
CAMBIOS
Buje o rodamiento
central defectuoso
Poner al nivel
recomendado.
Revisar caja de
cambios.
Apriete o cambie la
unin.
Haga que cambien
este buje o
rodamiento.
GOLPE METLICO
FUERTE EN LA
FLECHA DE
TRASMISIN
Uniones
universales
desgastadas
VIBRACIONES
Flecha de
trasmisin
desbalanceada,
doblada o daada
Uniones
universales
desgastadas
Pernos u de las
uniones universales
flojos
CAMBIOS
RUIDOSOS
TEMBLORES
CUANDO SE
ACELERA
EJE CARDAN
Discos
desmanzanados
Balinera de la
prensa
Guas de la volanta
rota
Un plato opresor o
disco del embrague
desgastados
Juego insuficiente
del pedal del
embrague
Lubricante
insuficiente
Piones
desgastados
Unin universal
floja
DIRECCIN DURA
Presin baja o
desigual
Banda impulsadora
de la bomba de
direccin hidrulica
floja
Bajo nivel de
Inflar los
neumticos a la
presin correcta.
Ajuste a la banda.
Agregue el
lubricante, tipo de
lubricante
incorrecto
Alineacin
incorrecta delantera
DIRECCIN FLOJA
Bomba de la
direccin hidrulica
mala
Partes delanteras
dobladas o mal
lubricadas
Conexiones de la
direccin flojas o
gastadas
Presin incorrecta
de los neumticos
NEUMTICOS
DESGASTE
DISPAREJO
Alineacin
delantera incorrecta
Neumticos
desbalanceados
Tuercas flojas
Ruedas
desbalanceadas
LAS RUEDAS
LAS RUEDAS
OSCILAN
Rueda daada
Juego excesivo en
las conexiones de
la direccin
Amortiguadores
defectuosos
lubricante
necesario
Haga que
revisen/ajusten la
alineacin
delantera.
Haga que
reparen/cambien la
bomba.
Lubrique, haga
cambiar partes
defectuosas.
Haga que den
servicio a partes
defectuosas.
Infle los
neumticos a la
presin correcta.
Haga que
revisen/ajusten la
alineacin
delantera.
Haga balancear los
neumticos.
Apretar las tuercas.
Haga balancear las
ruedas.
Levante el coche y
haga girar la rueda.
En caso de estar
torcida debe
cambiarse.
Haga revisar
conexiones de la
direccin.
Revise los
amortiguadores.
SISTEMA NEUMATICO
FRENOS
EL VEHCULO NO
SE DETIENE
LOS FRENOS
Bandas
desajustadas
Bandas
desgastadas
Vlvulas
defectuosas
Ajuste incorrecto de
Ajustar bandas.
Revisar/cambiar
bandas.
Revisar vlvulas.
Haga revisar los
ROZAN
frenos
Freno de
emergencia pegado
o muy apretado
Pistones de la
mordaza pegados
Vlvula reguladora
defectuosa
Resortes de retorno
del freno rotos
frenos.
Revise el cable en
donde entra a la
placa de frenos.
Haga revisar las
mordazas.
Haga revisar el
sistema.
Haga revisar los
resortes de retorno
de los frenos y, en
su caso,
cambiarlos.
Componentes
TANQUE DE
ALMACENAR
CMARAS DE FRENOS
SISTEMAS NEUMTICO
CAMPANAS Y BANDAS
VLVULAS
SISTEMA ELCTRICO Y
DE SUSPENSION
INSTALACIN
ELCTRICA
7 VAS
HOJA DE MUELLES
Funcin
Almacenar el aire
comprimido.
Responsable por la fuerza
de frenado durante la
operacin normal del
vehculo.
Sistemas de dispositivos
de frenado del carro.
Accionar los dispositivos
del freno, etc.
Conjunto de materiales y
equipos en el vehculo
mediante los que se
genera, convierte,
transforma, transporta,
distribuye o utiliza la
energa elctrica.
GUAS, GRAPAS
SOPORTES
EJES
SISTEMA DE EJES
RUEDAS
OTROS
PISO O PLATAFORMA
PERNO DE ENGANCHE
PORTALLANTA
PATINES O PATAS
TRAILER
SOLUCIN DE PROBLEMAS BSICOS DE LOS SISTEMAS
COMPONENTES
MODO DE FALLA
UNA MAS LUCES
NO ENCIENDEN
LOS FOCOS SE
QUEMAN MUY
PRONTO
LUCES
LUCES MUY
TENUES
LAS LUCES
PARPADEAN
NEUMTICOS DE
LAS RUEDAS
RUEDAS
DESGASTE
DISPAREJO
LAS RUEDAS
OSCILAN
CAUSADO POR
QUE SE DEBE
HACER
Focos defectuosas
Cambiar focos.
Malas conexiones
Revise conexiones
Corto circuito
Revisar Instalacin.
Enchufes o
conexiones oxidadas
Conexiones flojas
Tierra defectuosa
Corto circuito
Presin incorrecta de
los neumticos
Alineacin incorrecta
Neumticos
desbalanceados
Tuercas flojas
Ruedas
desbalanceadas
Rueda daada
Limpiar contactos de
focos, enchufes y
conexiones.
Apretar todas las
conexiones
Instalar cable a tierra
Revisar conexiones
Infle los neumticos a
la presin correcta
Haga que
revisen/ajusten la
alineacin.
Haga balancear los
neumticos.
Apretar las tuercas.
Haga balancear las
ruedas.
Levante y haga girar
la rueda. En caso de
estar torcida debe
cambiarse.
Juego excesivo en
las conexiones
Amortiguadores
defectuosos
Bandas desajustadas
EL TRAILER NO SE
DETIENE
SISTEMA
NEUMTICO DE
FRENOS
LOS FRENOS
ROZAN
Bandas desgastadas
Vlvulas defectuosas
Ajuste incorrecto de
frenos
Freno de emergencia
pegado o muy
apretado
Pistones de la
mordaza pegados
Vlvula reguladora
defectuosa
Resortes de retorno
del freno rotos
Haga revisar
conexiones de las
ruedas.
Revise los
amortiguadores.
Ajustar bandas.
Revisar/cambiar
bandas.
Revisar vlvulas.
Haga revisar los
frenos.
Revise el cable en
donde entra a la
placa de frenos.
Haga revisar las
mordazas.
Haga revisar el
sistema.
Haga revisar los
resortes de retorno
de los frenos y, en su
caso, cambiarlos.