GOBIERNO REGIONAL PUNO.

PLAN ESTRATGICO REGIONAL DE

TURISMO PUNO - PERTUR 2021

I PARTE.
1.-Evaluacin del plan en sus componentes.(
1.1.-imagen deseada. medalith
1.2.-diagnstico. davinci
1.3.-fijacion de objetivos.
1.4.-determinacion de estrategias.-lusmy
II PARTE.
2.-analisis del perfil del pertur puno.charly
3.-evaluacion de los componentes del pertur puno. maryori
4.-analisis de objetivos.paty
5.-analisis de las conclusiones.heber
III PARTE.
Conclusiones.

I PARTE.

PLAN ESTRATGICO REGIONAL DE TURISMO PUNO - PERTUR 2021.

1.-EVALUACIN DEL PLAN EN SUS COMPONENTES.
1.1.-Imagen Deseada.
VISIN.
Puno: regin altiplnica, andina, amaznica, destino turstico competitivo, sostenible, diversificado
y seguro; con un patrimonio revalorado, lder en turismo cultural y natural, estratgicamente
posicionado y articulado a los mercados nacionales e internacionales, tiene al turismo como uno
de los ejes fundamentales del desarrollo regional, con productos tursticos de calidad, actores
pblicos y privados con capacidad de gestin y valores, que promueven y desarrollan el turismo en
forma planificada y concertada, con una poblacin heredera de culturas ancestrales, con
conciencia turstica y ambiental, y elevada calidad de vida.
MISIN.
Actores comprometidos con el desarrollo del turismo sostenible en la regin, trabajando de manera
planificada, concertada y eficiente, promoviendo y dinamizando la competitividad, para mejorar el
nivel de vida de la poblacin.
1.2.-Diagnstico.
1.5 ANLISIS DE LA OFERTA TURSTICA
1.5.1 RECURSOS Y ATRACTIVOS TURSTICOS DE LA REGIN PUNO
Representado por los atractivos tursticos, considerados dentro del Inventario turstico, y por dos
Corredores Tursticos en operacin; el corredor turstico MACHUPICCHU LAGO
TITICACA(Melgar, Lampa, San Roman y Puno) y el Corredor turstico AYMARA (Yunguyo,
Chucuito, El Collao, Puno, San Romn y Moho).) y cinco Corredores y/o Rutas Tursticas
potenciales para su posterior aprovechamiento, los cuales incluyen una serie de recursos tursticos.
INVENTARIO DE RECURSOS TURISTICOS
Los recursos tursticos de la Regin Puno, han sido debidamente registrados en el Inventario de
Recursos Tursticos a nivel nacional, disponibles en la Pg. Web del MINCETUR:
www.mincetur.gob.pe . , en el link y finalmente en el link
AZNGARO
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Azngaro = 137 Km (carretera asfaltada)
Recursos Tursticos
Baos termales de Untu Uma
Baos termales Putina Puncu.
Bosque de piedra de Qilca.
Bosque petrificado de Kakenkorani.
Capilla San Fernando.
Centro ceremonial de Cancha Canchani.
Cerro "Apu" Surupana.

Chullpas de Quequerana.
Chullpas de Santa Mara.
Laguna de Arapa.
Laguna de Quequerana .
Laguna Huankuyo.
Machu Asillo.
Sitio arqueolgico de Inampu.
T
emplo de Nuestra Seora de la Asuncin.
T
emplo de San Antn.
T
emplo de Tintiri.
T
emplo San Jernimo.
T
emplo Santiago Apstol.
CARABAYA
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Azngaro-Asillo-San Antn-Macusani = 256 Km (carreteras
asfaltadas).
Recursos Tursticos
Arte Rupestre de Corani.
Baos Termales de Ollachea.
Baos Termales de Uchuhuma.
Formacin Rocosa de Corani.
Nevados Allin Capac, Huayna Capac y Chichi Capac.
Parque Nacional de Bahuaja Sonene.
Pinturas Rupestres de Chacatira.
Santuario del Lagarto.
Sitio Arqueolgico de Chichacori.
Sitio Arqueolgico de Wilakaya.
CHUCUITO
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juli = 79 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Capilla de San Pedro de Challapampa
Ciudad de Juli
Ciudad de Pomata
Complejo Arqueolgico de Tanka Tanka
Necrpolis de Mallkuamaya.
Playa de San Juan
Playas de Chatuma
Sitio Historico Chua Chua
T
emplo de La Asuncin o Santa Maria La Mayor
T
emplo de San Juan De Letrn
T
emplo de San Pedro Mrtir
T
emplo de San Pedro y San Pablo de Zepita
T
emplo de Santa Cruz de Jerusaln
T
emplo de Santiago Apstol Nuestra Seora Del Rosario
Zona Reservada Aymara Lupaca.
EL COLLAO
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Ilave = 56 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Arte Rupestre de Qelqatani.

Bosque de piedra ciudad encantada de Chillihua.

El Bebedero del Inka
Sitio Arqueolgico de Jiskairumoko
T
emplo de San Miguel
T
emplo de Santa Brbara.
Willka Uta.
HUANCANE
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Huancan = 91 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Bosque de rodales de Puyas de Choqueline.
Festividad de La Santsima Cruz de Mayo .
Putucos
Reserva Nacional del Titicaca.
Sitio Arqueolgico de Quealata.
Sitio arqueolgico de Inka Quealata.
T
emplo Santiago Apstol
LAMPA
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Lampa = 80 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Aguas Termales de Pinaya
Biblioteca Municipal de Lampa
Bosque de queuas de Cara Cara
Catarata de Hatun Phausa.
Catarata de Vila Vila.
Cermica el Torito de Pucara.
Ciudad de Lampa
Complejo Arqueologico de Pukara
Cueva de Lenzora.
Fortaleza de Lamparaquen
La Capilla de La Piedad y El Osario
Lagunillas
Museo Kampac
Museo Ltico de Pucar.
Puente Republicano de Lampa
T
emplo de San Juan Bautista
T
emplo de Santiago Apstol o De La Inmaculada.
T
emplo Santa Isabel
Wapululos Carnaval de Lampa.
MELGAR
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Ayaviri = 141 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Baos Termales de Pojpoquella.
Bosque de rodales de Puya de Tarukani.
Bosque de rodales de Puya de Achaco.
Can de Tinajani.
El Kankacho.
Nevado de Kunurana
Orurillo

Sitio Arqueolgico Maucallacta

T
emplo de Nuestra Seora del Rosario Santa Cruz
T
emplo de San Francisco de Ass.
T
emplo de San Francisco de Ass.
T
emplo de San Pedro Apstol de La Inmaculada Concepcin
T
emplo de Santa Rosa
PUNO
Vas de acceso
Terrestre: Lima-Arequipa-Juliaca Puno = 1436 Km (Carrereras asfaltadas)
Recursos Tursticos
Aguas Termales de Collpa Apacheta
Aguas Termales de Puente Bello
Arco Deustua
Arte Rupestre de Salcedo.
Arte rupestre de Ccota.
Artesana de Taquile
Asiento Minero San Luis de Alba
Balcn del Conde de Lemos
Baslica Catedral de Puno
Buque Museo Yavari
Camellones o waru warus
Cerrito Huajsapata
Cerro "Apu" Atojja
Ciudad de Chucuito "Ciudad de Las Cajas Reales"
Complejo Arqueolgico de Cutimbo
Complejo Arqueolgico de Sillustani
Comunidad de Ichu
El Rollo
Festividad de La Virgen De La Candelaria
Glorieta - Mirador de Chucuito
I sla Amantani
I sla Taquile
I slas Flotantes de Los Uros
La Cruz de La Inquisicin
Lago Titicaca
Laguna Umayo
Museo Municipal Carlos Dreyer
Parque Pino
Pennsula de Capachica.
Piscicultura de Chucuito.
Playas de Karina y Churu.
Playas de Huencalla.
Reserva Nacional del Titicaca
Restos Arqueolgicos de Incatunuhuiri
Sitio Arqueolgico de Molloko
Sitio Arqueolgico de Mallkuamaya
Sitio Arqueolgico Inca Uyo.
Sitio arqueolgico de Qenqo.
T
emplo de Nuestra Seora De La Asuncin
T
emplo de San Andrs Apstol
T
emplo de San Juan Evangelista

T
emplo de San Martin de La Inmaculada Concepcin
T
emplo de San Martn.
T
emplo de San Pedro.
T
emplo de San Salvador
T
emplo de Santo Domingo
T
emplo San Juan Santuario Virgen de La Candelaria
SAN ANTONIO DE PUTINA
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Putina = 124 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Baos Termales de Putina.
Mirador natural de Sirpiqaqa.
T
emplo Nuestra Seora de la Concepcin y San Antonio de Padua.
Vicuas de Cala Cala.
MOHO
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Huancan =91 Km (Carrerera asfaltada)
Huancan-Moho = 40 Km (Carrerera afirmada)
Recursos Tursticos
Complejo Arqueolgico de Paru Paru.
Fortaleza de Quequerani
Necrpolis de Huancasani
Sitio Arqueolgico de Siani.
Sitio Arqueolgico de Cerro Calvario.
Sitio Arqueolgico de Merquemarka.
T
emplo de San Pedro Apstol.
SAN ROMN
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca = 44 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Carnaval Juliaqueo
PLAN ESTRATGICO REGIONAL DE TURISMO PUNO - PERTUR 2021 GOBIERNO
REGIONAL PUNO
34
Convento de Padres Franciscanos
Galera Artesanal de las Calceteras.
Laguna de Chacas
Mirador Cristo Blanco
Parque Mirador de Caracoto
T
emplo de La Merced
T
emplo San Cristbal
T
emplo de Santa Catalina
T
emplo San Felipe Apstol
SANDIA
Vas de acceso
Terrestre: Puno-Juliaca-Putina = 124 Km (Carretera asfaltada)
Putina Sandia = 148 Km (Carretera afirmada)
Recursos Tursticos
Baos Termales de Jathun Phutina
Laguna Consuelo.
Parque Nacional Bahuaja Sonene.

Sitio arqueolgico de Maucallacta.

Sitio arqueolgico de Qolo Qolo.
Sitio arqueolgico de Trinchera.
YUNGUYO
Vas de acceso
Terrestre: Puno-yunguyo = 128 Km (Carrerera asfaltada)
Recursos Tursticos
Archipilago de Wiaymarca.
Cerro Apu Khapia.
Cerro Asiru Phatjata.
Cuevas de Jaque Pucara.
Festividad de San Francisco de Borja Tata Pancho.
Formacin rocosa de Torri Torrini.
Monolitos de Kaninsaya y Jurana.
Playas de Qeuani.
Sitio arqueolgico de Intini Uyu Pata.
Sitio arqueolgico de Pajana San Agustin.
Sitio arqueolgico de Thupu Inca.
T
emplo de Nuestra Seora de la Asuncion.
Zona Reservada Aymara Lupaca
SUPERESTRUCTURA.
INSTITUCIONES Y GREMIOS VINCULADOS A LA ACTIVIDAD TURSTICA.
INSTITUCIONES PBLICAS.4ta. Brigada de Montaa.
Aduanas Puno.
Capitana de Puerto.
Compaa de Bomberos Voluntarios del Per Unidad Puno .
Consulado de Bolivia.
Direccin General de Migraciones y Naturalizacin - Migraciones Puno.
Direccin Regional de Agricultura.
Direccin Regional de Circulacin Terrestre.
Direccin Regional de Comercio Exterior y Turismo Puno.
Direccin Regional de Cultura.
Direccin Regional de Educacin.
Direccin Regional de Salud
Dir. Reg. Servicio Nac.de Metereologa e Hidrolgica Senamhi.
Direccin Regional De Transportes Comunicaciones y Vivienda.
Direccin Regional del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Empresa Publica De Saneamiento Ambiental Emsa Puno.
Empresa regional de servicios pblicos de electricidad.
Gobierno regional puno.
Hospital regional manuel nuez butron.
I nstituto nacional de estadstica e informtica.
I nstituto nacional de defensa civil regin puno.
I nst. Nac. De def. Del consumidor y la prop.intelectual - indecopi.
I nstituto superior publico jos antonio encinas.
I peru promperu.
Ministerio del ambiente (antes inrena puno).
Ministerio pblico - fiscala provincial de prevencin del delito.

Municipalidades provinciales y distritales de la region puno.

Polica nacional del peru puno policia de turismo.
Proyecto especial lago titicaca pelt.
Reserva nacional del titicaca.
Seguro social de salud - essalud puno.
Sernanp - parque nacional bahuaja sonene.
Superintendencia nac. De administ. Tributaria sunat puno.
Instituciones privadas
Organizacin de gestin de destino - ogd puno
Asociacin de artesanos.
Asociacin de guas de turismo (aguitur puno).
Asociacin de guas oficiales de turismo (agotur puno).
Asociacin de restaurantes y afines.
Asociacin de servicios tursticos vivencial los collas
Asociacin de turismo de anapia
Asociacin machaka marka de luquina chico chucuito
Asociacin promocin turstica playa chifrn capachica
Asoc. Reg. De agencias de viaje y turismo puno (aravit puno).
Asociacin titikaka al mundo.
Asoc. Unificada de trans. Turstico acuatico lacustre uros.
Cmara de transporte turstico terrestre de puno.
Cmara hotelera de puno.
Cmara regional de turismo de puno (caretur puno).
Asociacion de turismo de ccotos pennsula de capachica
Colegio de licenciados en turismo (colitur).
Asociacion de de turismo de llachn pennsula de capachica
Asociacion de transporte turstico acutico lacustre.
Ongs de puno
Cedesos centro de desarrollo sostenible.
Cite camlidos sudamericanos.
Caritas puno.
Gestur puno.
I dra per puno.
Care per puno.
Prestadores de servicios tursticos
Servicios de hospedaje.
Servicios de agencias viajes y turismo.
Servicios de transporte turstico.
Servicios de gua de turismo.
Servicios de orientadores tursticos.
Servicios de restaurantes.
1.3.3 Centros de enseanza superior de turismo
Universidad nacional del altiplano
Universidad andina nstor cceres velsquez

I nstituto superior publico jos antonio encinas puno.

I nstituto superior de turismo de puno (isetur puno).
I nstituto superior tecnolgico privado de turismo san luis de alba
Escuela de gastronoma de turismo egatur
I nstituto superior pblico de capachica especialidad gua de turismo.
INFRAESTRUCTURA VIAL y ACCESIBILIDAD EN LA REGION
INFRAESTRUCTURA VIAL.
La cuantificacin del estado de las carreteras por cada espacio considerando la
superficie de rodadura, permite conocer el grado de integracin regional y de relaciones espaciales,
entre los centros urbanos y sus reas rurales.
Las provincias que tienen la mayor longitud de carreteras son Puno con 637.71 kms, Azngaro con
617.37 kms, y El Collao con 504.74 kms.
De las carreteras asfaltadas, el 36.96% estn en buen estado, necesitando rehabilitar el 63.04% para
garantizar la transitabilidad, y consiguientemente para un buen servicio.
Respecto a las carreteras afirmadas del total de 1,426.83 kms, el 40.75% se encuentran en
condiciones adecuadas y el 59.25% requieren ser rehabilitadas.
En el cuadro N 04 se muestra las cantidades generales, kilmetros de carretera por red vial y
superficie de rodadura en la region, el 20.50% estan asfaltadas, y el 49.17% afimadas.
A nivel nacional, 1,335 kms. de carretera asfaltada separan a Puno de Lima.
Las distancias por carretera de la ciudad de Puno a las ciudades capitales de la Macroregion Sur
son:
Carretera asfaltada de PUNO a Arequipa; 305 kms.
Carretera asfaltada de PUNO a Cusco; 389 kms.
Carretera afirmada y asfaltada de PUNO a Tacna; 377 kms.
Carretera asfaltada de PUNO a Moquegua; 257 kms.
Carretera asfaltada de PUNO a Puerto Maldonado; 823 kms.
Carretera asfaltada de PUNO a Ica; 1,032 kms. a traves de Arequipa.
Carretera asfaltada de PUNO a Ayacucho; 587 kms. a traves del Cusco.
Carretera asfaltada de PUNO a Abancay; 1,420 kms. a traves del Cusco.
ACCESIBILIDAD EN LA REGION.
En la region de Puno, existen cuatro medios de transporte, segn su importancia son transporte
terrestre, aereo, ferreo y lacustre. Cuenta con una red vial que permite la conexin con las regiones
de la macro regin sur, y de la capital de la regin con las capitales provinciales, vias con diferentes
condiciones, asfaltadas, afirmadas y trochas carrozables que, de acuerdo a la ubicacin de los
atractivos, influyen en los flujos tursticos. Por las carreteras durante el ao 2009 se movilizaron
alrededor de 15048,300 pasajeros, (98.41% del total regional), se
movilizo aproximadamente 2572,688 TM de carga (74.09 % de la carga total reginal).
ACCESIBILIDAD TERRESTRE.
La red vial de orden nacional es la que articula a la regin Puno con los mercados
regionales, nacionales e internacionales, posibilitando de sta manera su integracin econmica,
est conformada por los siguientes ejes viales:
CUSCO - La Raya, Ayaviri, Juliaca, Puno.- Carretera asfaltada de orden nacional ylongitudinal
de la sierra sur, con una longitud de 212 kms. desde desde el limite regional, de integracin turistica
entre Cusco y Puno, atraves La Raya - Santa Rosa - Ayaviri Pucara - Juliaca Puno, su estado de
transitabilidad es regular.

BOLIVIA Desaguadero - Yunguyo, Juli, Ilave, Puno.- Carretera asfaltada de orden nacional y
longitudinal de la sierra sur, con una longitud de 149 kms. de Desaguadero a Puno y 134.00 kms. de
Yunguyo, permite la integracion con la Repblica de Bolivia a traves de los puntos fronterizos de
Desaguadero y Kasani, y de Zepita - Pomata Juli Ilave Acora Chucuito y Puno. El estado de
transitabilidad es regular.
AREQUIPA Lagunillas, Santa Luca, Juliaca.- Carretera asfaltada tranversal a la anterior, con
una longitud de 260 kms, conecta Arequipa con Puno desde el limite vial,
atraves de las localidades de Lagunillas, Santa Lucia, Cabanillas Juliaca. El estado de
transitabilidad es de regular a bueno.
MADRE DE DIOS - Puente Inambari, San Gaban, Ollachea, Macusani, Azangaro
Juliaca.- Carretera asfaltada de orden nacional con una longitud de 328 kms., desde lelimite
regional, denominada interocenica, constituye una de las ms importantes de la regin y del pas
dado su carcter de nivel internacional, es alternativa vial de salida del Brasil al Pacfico, es decir
integradora entre el Pacfico y el Atlntico, tambin articula a Puno con Moquegua e Ilo, su estado
de transitabilidad es de regular a bueno.
TACNA Capazo, Mazocruz, Conduriri, Ilave.- Carretera afirmada de orden nacional, con una
longitud de 158,53 kms, articula los distritos de Ilave, Mazocruz con Puno y la regin de Tacna. Su
estado de transitabilidad es de regular a malo.
MOQUEGUA Titiri, Laraqueri, Puno.- Carretera asfaltada que articula a Puno con la regin
Moquegua, Tacna e Ilo; con una longitud hasta el limite regional de 122,00 kms, el estado de
transitabilidad es de regular a bueno por el trabajo de asfaltado realizado.
MOQUEGUA - Santa Rosa, Mazocruz, Huacullani, Desaguadero.- Esta va de orden nacional
es asfaltada (parte de la binacional), con una longitud desde el limite regional de 157 kms., va de
integracin internacional con Bolivia, tambin articula el sur de la regin incluyendo la localidad
fronteriza de Desaguadero, con la Region Moquegua, y el Puetto de Ilo, su estado de transitabilidad
es bueno.
BOLIVIA Tilaly, Conima, Moho, Huancane, Juliaca.- Carretera con una longitud total de
184.40 kms, 127.00 kms asfaltados en buen estado de transitabilidad, y 57.00 kms. de carretera
afirmada cuyo el estado de transitabilidad es de regular a malo.
MAPA VIAL DE LA REGION PUNO
La red regional de Puno est conformada por 1,200.28 kms. de carretera, cuya funcin principal es
articular las capitales de provincias con la ciudad de Puno. De este total 102.86 kms. corresponden a
carreteras asfaltadas, 852.00 kms. a carreteras afirmadas, 85.57 kms. a carreteras sin afirmar, 159.85
kms. a trochas carrozables, por su importancia turistica se seala.
Pampa Grande Putina Puncco San Juan del Oro Sandia Putina
Huancane.- Ubicada al norte de la Regin Puno, tiene una longitud de 204 kms.,
kms. de carretera asfaltada (desvio a Huancane Putina) su estado transitabilidad es bueno, y 163
kms., carretera afirmada con un estado de transitabilidad malo.
Santa Rosa - Nuoa Macusani.- Con una extensin de 90 kms carretera afirmada, va que se
articula con la carretera interocenica y las zonas alpaqueras de la provincia de Macusani, su estado
de transitabilidad es de regular a malo.

Ayaviri Azangaro.- Carretera con una longitud de 73 kms., de los cuales 51 kms. Son asfaltados
(Desvio de Tirapata Asillo - Azangaro) en buen estado de transitabilidad, y 59 kms. de carratera
afirmada, en regular estado de transitabilidad.
Pucar Azngaro.- Carretera con una extensin de 35 kms. de los cuales 14 kms. son asfaltados
y 21 kms de carretera afirmada, articula el eje vial Puno Cusco, con eleje vial interoceanico.
Juliaca - Ayabacas Caminaca - Arapa Azngaro.- Carretera de orden
departamental con una longitud de 83 kms, de los cuales 22 kms. son asfaltados en buen estado de
transitabilidad y 61 kms. afirmados en regular estado de transitabilidad, integra las zonas turistica
de Arapa y Azngaro, con Huancan y Juliaca.
Juliaca Lampa.- Carretera asfaltada con una longitud de 34 kms, su estado de
transitabilidad es bueno. Articula los atractivos turisticos de Lampa con las provincias de Juliaca y
Puno.
La red vecinal de la regin est conformada por 2,,623.62 kms. de caminos rurales,representa el
51.62% de la red vial regional, vinculan los distritos y caseros con lascapitales provinciales. De
este total, el 40.80 kms. son asfaltados, 52.00 kms. afirmados, 317.60 kms. sin afirmar y 2,213.22
kms. trochas carrozables. En general su estado de transitabilidad malo.
Illpa Atuncolla Complejo arqueologico de Sillustani.- Cuenta con una longitud de 14.10 kms,
de carretera asfaltada, en una importante via desde un punto de vista turstico, conecta Sillustani a la
carretera de orden nacional Longitudinal de la sierra, considerado como una de las necrpolis ms
grandes de Amrica y una de las ms impresionantes del Mundo.
Illpa Huata Coata Capachica LLachon, Ccotos.- Constituye una importante va turstica
por la existencia de playas, recursos naturales de flora y fauna silvestre, comunidades nativas con
cultura ancestral, el primer tramo es una carretera asfaltadacon una longitud de 64 kms, hasta
Capachica, de donde parten dos ramales, uno de 14 kms. de carretera afirmada a Llachon y otra de 8
kms. de carretera afirmada hasta Ccotos, en general el estado de transitabilidad es de bueno a
regular.
Ayaviri - Umachiri Mataracocha.- Carretera con una extensin de 59,60 kms. De carretera, de
los cuales 41,00 kms. son afirmados y 18,60 kms. sin afirmar, va alterna que articula los Distritos
de Umachiri, Cupi y Llalli, su estado de transitabilidad es de
regular a malo.
Ayaviri Orurillo.- Carretera afirmada con una longitud de 48 kms., en regular estado de
transitabilidad, permite articular los atractivos turisticos naturales y culturales del distrito de
Orurillo.
Cabanilla - Lampa - Cara Cara.- Carretera afirmada con una longitud de 59 kms, su estado de
transitabilidad es regular, compuesto por dos tramos Cabanilla Lampa de 34 kms. y Lampa desvio
Cara Cara 25 kms. Articula los atractivos turisticos de Lampa con los ejes viales Cusco Puno y
Arequipa Puno.
ACCESIBILIDAD AREA.
Existen dos lineas aereas que hacen el servicio de pasajeros y carga desde Lima; LAN PERU, y
STAR PERU, y a traves de las principales ciudades de la macro region; Cusco, Arequipa y Tacna,
hasta y desde la ciudad de Juliaca.
El transporte areo moviliza el 2.60 % de pasajeros y el 2.82% en la regin.
En la regin existen dos pistas de aterrizaje autorizadas; El aeropuerto Inca Manco

Capac de la Ciudad de Juliaca, y el aerdromo de la Compaa minera MINSUR Mina San Rafael
ubicado en el distrito de Antauta de la Provincia de Melgar.(Cuadro N 05).
El aeropuerto Inca Manco Capac ubicado en la ciudad de Juliaca, es el unico medio de
comunicacin de este tipo en la region, integra la capital del Per con el Altiplano y con otras
regiones, por el cual se desplazan los turistas en su visita a la region de Puno. Cuenta con una pista
asfaltada de aterrizaje de 4,200 mt., para que operen aviones DC
4, cuenta con todos los servicios; Teleindicadores, servicio de radioayuda a la
aeronavegacin como la torre de control, sala de comunicaciones, sala de grupos
electrgenos, caseta de meteorologa, ambiente equipo de rampa y ambiente de equipo de SEI, luces
de borde de pista, luces sencillas de aproximacin, luces de destello para la pista 29, equipos de
seguridad o mquina de rayos X, prtico detector de metales. Servicios para pasajeros de: Oficina
de Aduanas, PNP, Migraciones y Naturalizacin, Tpico, ESSALUD, restaurante y cafetera, stand
de SERPOST, mdulos de telfonos
pblicos, playa de estacionamiento de vehculos, servicio de transporte pblico de
pasajeros, entre otros.
El aerdromo ubicado en la provincia de Melgar distrito de Antauta, tiene una pista
afirmada de 2,670 mts. de longitud por 30 mts. de ancho, con un mximo permisible para avionetas,
no se realizan vuelos de carcter comercial, constituye una infraestructura de aterrizaje para casos
de emergencias o seguridad nacional.
ACCESIBILIDAD FRREA.
La rapidez y seguridad que ofrece el transporte terrestre de pasajeros, ha desplazado al
tren como medio de transporte de pasajeros.
El ferrocarril del sur del Per, como va de comunicacin es el ms extenso que se ha construido y
que an funciona, conecta Puno con Arequipa y Cusco, en los ltimos aos ha decado su
importancia, aunque contina operando y brindando servicios de carga y pasajeros, moviliza el
17.54 % de pasajeros y 14.68 % de los volmenes de carga.
La empresa Per Rail ha privilegiado atender el transporte turstico de pasajeros en la ruta Puno
Juliaca - Cusco - Machu Picchu, con frecuencia diaria a las 8:00 am..
Solo se transporta carga entre las ciudades de Puno Arequipa.
La longitud ferroviaria del sur alcanza a 992 kms, une Puno, Juliaca, Arequipa y
Matarani, Cusco y Quillabamba. La lnea Puno - Arequipa con 351 kms., y la lnea
Juliaca - Cusco con 338 kms..
ACCESIBILIDAD LACUSTRE.
Por este medio se moviliza aproximadamente el 3.94 % de pasajeros de la regin, el transporte de
carga se circunscribe al traslado de productos de primera necesidad, productos artesanales y pesca.
La navegacin en el Lago Titicaca es inmemorial, se realizaba en balsas de totora de diversos
tamaos, algunas con capacidad hasta de 20 pasajeros, con travesas entre las islas Taquile,
Amantan, las pennsulas de Chucuito y Capachica y el Puerto de Puno, para el intercambio de
productos agropecuarios.
La navegacin en botes de madera impulsados por vela de tela se utiliz hasta la
dcada del 1970. El Puerto principal de la ciudad de Puno permita el anclaje de embarcaciones
mayores, de transporte de pasajeros y carga hasta inicios de los 90 procedentes de Guaqui (Bolivia)
y viceversa, en barcos como el Ollanta, Coya, Yavar, Manco Capac (Ferry Boat), Inca, y el Yapura,
que han ido perdiendo relevancia debido a la construccin de las carreteras de orden nacional.
Actualmente hay barcos anclados en el Puerto de Puno y lugares aledaos; algunos utilizados para
actividades turisticas como el museo Yavari, el Restaurante turstico Coya, el Ollanta de exhibicin.
En 1967 se inici la operacin de lanchas con motores usados procedentes de
camiones, dndoles mayor velocidad y mejorando el transporte de pasajeros.
La actividad turstica permiti e impuls la creacin de empresas locales para el traslado de turistas,
asi en 1974 se registr 31,619 personas movilizadas.

El crecimiento del transporte lacustre para turistas ha requerido la presencia de

entidades estatales tales como la Marina de Guerra del Per, Ministerio de Transportes y el ex
Ministerio de Industria y Turismo, emitiendo normas y reglamentos y diversos procesos de control
y supervisin.
Los tamaos de las embarcaciones que navegan en el Lago Titicaca en el lado peruano, son
variadas, las ms pequeas de 6.50 mts. de longitud, hasta las de mayor longitud de 12.50 mts.
Los principales embarcaderos son; Puerto de Puno, Barco en Chucuito, Lampayuni en la Isla
Amantani y Salacancha y Chilcano en la Isla Taquile. Las caractersticas de los embarcaderos, su
importancia, frecuencia de viajes y otras caractersticas se puede
observar en el cuadro N 07
Existen 51 empresas de transporte lacustre legalmente reconocidas, con un total de 174unidades
(lanchas a motor), con una capacidad promedio de 20 a 25 pasajeros. Lasrutas principales son Puno
- Taquile, Puno - Amantan, Puno - Los Uros, el servicio es mayoritariamente turstico,
secundariamente a poblados ribereos e islas menores para actividades comerciales bsicas
.
1.5.3. SERVICIOS TURSTICOS DE LA REGIN PUNO
1.5.3.1. ESTABLECIMIENTOS DE HOSPEDAJE
A nivel regional a Diciembre del 2010, se tiene 262 establecimientos de hospedaje, de los cuales
166 establecimientos se encuentran en la provincia de Puno, 64 en San Romn y 32 en las
provincias de Chucuito, El Collao, Yunguyo, Melgar, Huancan, Moho y Carabaya; del total de los
establecimientos 73 son categorizados y 189 no categorizados.
Los establecimientos que se encuentran en la provincia de Puno son; un hotel de 5 estrellas, 6
hoteles de 4 estrellas,15 hoteles de 3 estrellas, 8 hoteles de 2 estrellas, 1 hotel de una estrella, 5
hostales de 3 estrellas, 15 hostales de 2 estrellas y 4 hostales de 1
estrella y 1 albergue
CRECIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA HOTELERA.
La infraestructura hotelera ha ido incrementndose ao a ao, es as que del 2005 al 2010
tenemos 21.29 de crecimiento de establecimientos de hospedaje, 32.23% en habitaciones y
26.43% en camas; (Cuadro N 09).
1.5.3.2. RESTAURANTES
Establecimientos encargados de expender comidas y bebidas en condiciones apropiadas de
ubicacin, presentacin y calidad de servicios; el Cuadro N 10 fue elaborado en base a los
directorios mensuales muestra un nmero reducido de restaurantes categorizados que corresponden
a las ciudades de Puno y Juliaca.
1.5.3.3. AGENCIA DE VIAJES Y TURISMO
Es toda persona natural y jurdica que se dedica en forma exclusiva al ejercicio de
actividades de coordinacin, mediacin, produccin, promocin, consultora, organizacin y venta
de servicios tursticos, pudiendo utilizar medios propios o contratados para la prestacin de los
mismos. En el Cuadro N 11 se muestra que la ciudad de Puno es el eje de actividad de las agencias
de viaje el cual va en aumento, en la ciudad de Juliaca
existen muy pocas. En las dems ciudades de la regin no existen agencias de viaje. En el periodo
2005 2010 se registro un crecimiento de 43.63 % en agencias de viaje.
1.5.3.4. TRANSPORTE TURSTICO TERRESTRE.
En el Cuadro N 12 se muestra que el nmero de empresas dedicadas al transporte turstico
terrestre, ha ido creciendo debido al aumento de la demanda turstica. La informacin fue elaborada

en base a los directorios mensuales de la Direccin de Turismo de la DIRCETUR hasta el 2009. En

el periodo 2005-2009 las empresas, vehculos y nmero de asientos crecieron en 189%, 72% y 70%
respectivamente.
1.3.-Fijacion De Objetivos.
OPORTUNIDADES
Manifiesto inters de la Cooperacin Internacional
en la conservacin, recuperacin y puesta en valor
del patrimonio cultural.
Existencia de un marco normativo que alienta la
inversin privada para la conservacin del
patrimonio natural y ecoturismo mediante
concesiones.
Mayor conciencia en la proteccin del ambiente por
parte del Estado, con la creacin del Ministerio del
Ambiente.
Mayor inclusin en la agenda internacional de
temas de turismo y ambiente, como la Declaracin
de Davos referida al impacto del cambio climtico
en el sector turismo.
Incremento de infraestructura vial que permiten una
mejor comunicacin e interconexin entre los
destinos.
Modernizacin de la tecnologa en comunicacin y
sistemas de informacin.
Existencia de tratados de libre comercio y
convenios internacionales de turismo.
Integracin vial con Brasil, Argentina, Chile y
Bolivia.
Posicionamiento del Per como un pas mega
diverso.
Crecimiento y estabilidad econmica.
Convenio entre el MINCETUR y el Servicio
Nacional de reas Naturales Protegidas por el
Estado (SERNANP).
Posicionamiento del Per en el mercado
internacional a travs de PromPer y cadenas de
agencias (mayoristas).
Existencia de eventos de promocin turstica
nacionales e internacionales.
Existencia de nuevos segmentos en la demanda
internacional para los destinos tursticos.
Existencia de normas y polticas favorables para el
desarrollo del sector turismo.
Existencia de tecnologas limpias relacionadas a la
actividad turstica.
Creacin del Ministerio de la Cultura.
Crecimiento de la actividad turstica a nivel mundial.
Existencia de diferentes espacios de participacin y
concertacin.

Demanda creciente del turismo de aventura,

cultural y rural.
La vigencia del Fondo de Desarrollo y Promocin
Turstica solo se extiende hasta el ao 2013.
Procesos burocrticos centralizados que dificultan
la inversin pblica y privada en los destinos
tursticos.
Existencia de conflictos sociales y violencia.
Inestabilidad poltica y social en los pases vecinos.
Destinos tursticos afectados por el cambio
climtico.
Factores climatolgicos adversos para el normal
desarrollo de la actividad turstica en el pas.
Insuficiente frecuencia de vuelos y rutas areas
internacionales producidas por el monopolio
nacional.
La crisis econmica internacional.
Incremento de las actividades ilcitas como el
narcotrfico.
Prensa nacional e internacional sensacionalista.
Preferencia poltica de apoyo en inversin turstica
en otras regiones.
Existencia de un proyecto de ley que permite el
transvase de aguas de la cuenca del Lago Titicaca
hacia el pacifico.
AMENAZAS
La vigencia del Fondo de Desarrollo y Promocin
Turstica solo se extiende hasta el ao 2013.
Procesos burocrticos centralizados que dificultan
la inversin pblica y privada en los destinos
tursticos.
Existencia de conflictos sociales y violencia.
Inestabilidad poltica y social en los pases vecinos.
Destinos tursticos afectados por el cambio
climtico.
Factores climatolgicos adversos para el normal
desarrollo de la actividad turstica en el pas.
Insuficiente frecuencia de vuelos y rutas areas
internacionales producidas por el monopolio
nacional.
La crisis econmica internacional.
Incremento de las actividades ilcitas como el
narcotrfico.
Prensa nacional e internacional sensacionalista.
Preferencia poltica de apoyo en inversin turstica
en otras regiones.
Existencia de un proyecto de ley que permite el
transvase de aguas de la cuenca del Lago Titicaca
hacia el pacifico.

FORTALEZAS
Lago Titicaca, reconocido como el lago navegable
ms alto del mundo.
Puno, Pionero en el desarrollo del turismo rural
comunitario a nivel nacional.
Existencia de una variedad de recursos naturales y
culturales para el desarrollo de nuevos productos
tursticos.
Se mantienen las culturas vivas.
Islas flotantes de Los Uros reconocidas mediante
ordenanza regional como pueblo originario.
Cuna de la cultura andina y orgen de la civilizacin
Inca con tradiciones, costumbres y manifestaciones
socio culturales.
Puno, reconocido como capital del folklore peruano.
Puno, reconocido como capital alpaquera del Per.
Ubicacin estratgica en los corredores y ejes
viales nacionales e internacionales.
Existencia de productos nativos y orgnicos para el
desarrollo de la gastronoma regional, nacional e
internacional.
Puno, lugar de orgen de la papa, quinua, caihua,
alpaca y productor del mejor caf orgnico del
mundo.
Existencia de nuevas vas de comunicacin para el
desarrollo de potenciales circuitos tursticos.
Disponibilidad de infraestructura de servicios
tursticos en la ciudad de Puno, islas, pennsulas,
entre otros.
Existencia de reas protegidas como el Parque
Nacional Bahuaja Sonene y Reserva Nacional del
Titicaca.
Juliaca, considerado como eje comercial del sur del
Per.
Diversidad de climas.
Existencia de Centros de Formacin de
profesionales en turismo.
Inadecuado sistema de tratamiento de aguas
residuales y residuos slidos para evitar la
contaminacin de la baha interior del lago Titicaca
y afluentes del rio Ramis, Coata, Suches e Ilave.
Insuficiente servicio de agua potable en los
destinos tursticos de la regin.
Desarrollo urbano y rural no planificado en el
mbito de la regin Puno.
Insuficiente nivel de seguridad en lugares tursticos.
Limitado apoyo de instituciones pblicas y privadas
en el desarrollo del turismo.
Escasa presencia de instituciones como
PROMPERU, Gobierno Regional y Gobiernos

Locales en la promocin del turismo.

Limitada coordinacin entre instituciones pblicas y
privadas para el desarrollo del turismo.
Insuficientes accesos viales a nuevos atractivos
tursticos.
Insuficiente acceso a medios de comunicacin
(telefona mvil, internet), en algunos destinos
tursticos.
Infraestructura inadecuada para nichos de mercado
con mayor capacidad econmica.
Deficiencias en los servicios de transporte areo,
terrestre, ferroviario y lacustre.
Escaso mantenimiento y conservacin de los
recursos histricos, arqueolgicos y culturales.
Limitados estudios de investigacin orientados a la
actividad turstica.
Inexistencia de un plan concertado de promocin
turstica a nivel nacional e internacional.
Limitada continuidad en la implementacin y
ejecucin de planes de desarrollo turstico.
Limitada conciencia turstica de la poblacin.
Limitados servicios bsicos en zonas tursticas.
Dbil desarrollo de productos tursticos
innovadores.
Escasos profesionales para la formulacin de
proyectos de inversin pblica del sector turismo.
Limitado cumplimiento de polticas y normas para la
proteccin del patrimonio natural y cultural.
Promocin del Lago Titicaca como producto
boliviano.
Desinters de las autoridades locales y regionales
en la promocin y difusin de productos y destinos
tursticos.
Limitada infraestructura en materia de
desembarcaderos tursticos.
Deficiente estado de conservacin de caminos
rurales para el desarrollo del turismo.
Limitado fortalecimiento de capacidades en
emprendedores rurales (hotelera, gastronoma,
idiomas, computacin y otros).
Incipiente desarrollo turstico a nivel Provincial.
PLAN ESTRATGICO REGIONAL DE TURISMO PUNO - PERTUR 2021 GOBIERNO
REGION

OBJETIVOS ESTRATGICOS
3.5. OBJETIVOS ESPECFICOS
OBJETIVO ESTRATGICO 1
Fortalecer la identidad cultural y conciencia turstica con valores y buenas prcticas para la
atencin al turista.

 Implementar instrumentos de gestin para la seguridad y proteccin al turista.

OBJETIVO ESTRATGICO 2
Poner en valor los recursos naturales para el uso turstico.
Insertar los recursos culturales en la dinmica turstica.
Desarrollar la oferta turstica regional articulada a destinos tursticos macroregionales e
internacionales.
Fortalecer capacidades e implementar acciones para mejorar los servicios tursticos en la regin.
OBJETIVO ESTRATGICO 3
Posicionar a la Regin Puno y Lago Titicaca como destino turstico, a nivel nacional e
internacional.
Implementar un sistema de informacin estadstica continua sobre la actividad turstica regional.
OBJETIVO ESTRATGICO 4
Incrementar la inversin pblica y privada para el desarrollo de la actividad turstica regional
Fortalecer la institucionalidad del sector turismo
Promover la cultura turstica y la seguridad para el visitante
Desarrollar una oferta turstica competitiva, sostenible y diversificada
Promover una demanda sostenida del turismo.
Fortalecer las capacidades de las instituciones vinculadas con la
actividad turstica.
1.4.-Determinacion De Estrategias.3.6. ESTRATEGIAS POR OBJETIVO ESTRATGICO
ESTRATEGIAS FO
ESTRATEGIA OFENSIVA
1. Utilizacin de la CI para la puesta en valor de los recursos culturales para el desarrollo de nuevos
productos tursticos y la consolidacin del liderazgo en turismo rural comunitario de la regin Puno,
integrando a las comunidades en los proyectos.
2. Promocin del turismo rural comunitario, lago Titicaca, cultura andina, productos nativos
orgnicos y artesana utilizando las TICs y la participacin en eventos nacionales e internacionales
en coordinacin con organismos especializados.
3. Fomento de la inversin privada en zonas de uso turstico dentro de las reas naturales
protegidas, aprovechando convenios interinstitucionales.
4. Fomentar de la investigacin y promocin de los productos nativos y orgnicos para el desarrollo
de la gastronoma.
5. Integracin vial adecuada con las regiones y pases vecinos, para desarrollar corredores tursticos
que integran nuevos productos naturales y culturales, puestos en valor con el apoyo de instituciones
nacionales e internacionales.
6. Implementacin de tecnologas limpias para el turismo rural comunitario e infraestructura
turstica regional.
7. Desarrollo de nuevos segmentos de la demanda turstica con la participacin de profesionales y
tcnicos en turismo.
ESTRATEGIAS FA
ESTRATEGIA DEFENSIVA
1. Sensibilizacin a la poblacin en cultura turstica, para mitigar los efectos de los conflictos
sociales en
la actividad turstica, aprovechando a los profesionales en turismo y medio de comunicacin.
2. Fortalecer la identidad cultural regional mediante la promocin del turismo interno como
alternativa al

turismo receptivo.
3. Formular planes de gestin de riesgos en las principales zonas tursticas de la regin.
4. Preservar los recursos naturales y reas naturales protegidas, para mitigar la degradacin del
cambio
climtico.
5. Proyectar una imagen positiva de la regin a travs de la difusin de los productos y recursos
tursticos de la regin.
6. Promover la actividad turstica como alternativa de desarrollo socioeconmico ante las
actividades informales e ilegales.
7. Establecimiento de alianzas estratgicas con las regiones vecinas para efectivizar la nominacin
del aeropuerto internacional Manco Capac e incrementar el nmero de lneas areas y la
competencia.
8. Establecer estrategias promocionales a nivel nacional e internacional para incrementar la
demanda turstica en pocas de crisis, utilizando la planta turstica existente.
ESTRATEGIAS DO
ESTRATEGIA DE REORIENTACION
1. Orientar el inters de la CI y el Ministerio del Ambiente, para promover la ejecucin de plantas
de tratamiento para el manejo de residuos slidos y aguas servidas en la cuenca del lago Titicaca.
2. Promover espacios inclusivos de concertacin para formular y actualizar los planes directores de
desarrollo urbano de las principales ciudades de la regin.
3. Implementar un plan integral de seguridad ciudadana en coordinacin con los actores
involucrados en la red regional de proteccin al turista.
4. Crear y fortalecer unidades orgnicas encargadas para desarrollar y promover la actividad
turstica en todos los niveles de gobierno.
5. Priorizar el mejoramiento y mantenimiento de las vas de acceso a los atractivos tursticos, para el
desarrollo de la actividad turstica.
6. Utilizacin de los ingresos generados por la visita a lugares tursticos, para la conservacin,
recuperacin y puesta en valor del patrimonio natural y cultural.
7. Fomentar la creacin de un centro especializado para la investigacin de temas relacionados a la
cultura regional, el turismo y priorizar estas investigaciones en la universidad.
8. Promover la coordinacin interinstitucional para la formulacin de un plan de promocin y
marketing, y de conciencia turstica.
9. Priorizar la implementacin de servicios bsicos en las zonas tursticas de la regin, utilizando
tecnologas limpias.
10. Fortalecimiento de capacidades para la formulacin de proyectos de inversin orientados al
desarrollo de productos tursticos innovadores.
ESTRATEGIAS DA
ESTRATEGIA DE SUPERVIVENCIA
1. Coordinacin y concertacin entre las instituciones pblicas y privadas vinculadas al turismo,
paragenerar condiciones que permitan inversiones pblicas y privadas.
2. Fomentar el desarrollo de capacidades para la formulacin de proyectos de inversin pblica en
el sector turismo.
3. Sensibilizar y concientizar a la poblacin en cultura turstica y la importancia del turismo en el
crecimiento econmico de la regin, para mitigar los conflictos sociales.
4. Fortalecimiento de las relaciones bilaterales con los pases vecinos para implementar polticas de
libre trnsito en la actividad turstica.
5. Formulacin de planes de gestin de riesgos y de contingencia en zonas potencialmente afectadas
por los cambios climticos en el sector turismo.
6. Formulacin de un programa integral de mejoramiento de la infraestructura, servicios y seguridad
del transporte turstico.

7. Fomentar la promocin para dinamizar el turismo interno a travs de convenios

interinstitucionales y la creacin de circuitos tursticos innovadores.
8. Formulacin de un programa integral de seguridad y desarrollo econmico en zonas de influencia
de narcotrfico.
9. Promover la proteccin legal de todos los recursos hdricos de la cuenca del lago Titicaca.
3.7. RESULTADOS SEGN OBJETIVOS ESTRATGICOS
RESULTADO DEL OBJETIVO ESTRATGICO 1: Promover la cultura turstica y la seguridad
para el visitante
1. Poblacin con identidad cultural fortalecida con conocimiento de sus recursos, atractivos y
productos tursticos.
2. Sector pblico, privado y sociedad civil concienciada en cultura turstica, ambiental, valores y
buenas prcticas de atencin al turista.
3. Ciudades y zonas tursticas seguras.
RESULTADOS DEL OBJETIVO ESTRATGICO 2: Desarrollar una oferta turstica
competitiva, sostenible y diversificada.
1. Recursos tursticos naturales protegidos y conservados.
2. Recursos tursticos culturales arqueolgicos y coloniales restaurados y puestos en valor.
3. Productos tursticos diversificados, sostenibles y articulados a circuitos tursticos y
corredoresmacroregionales e internacionales.
4. Infraestructura turstica regional adecuadamente implementada.
5. Servicios tursticos integrales, innovadores con calidad y servicios bsicos acordes a los
estndares internacionales.
RESULTADOS DEL OBJETIVO ESTRATGICO 3: Promover una demanda sostenida del
turismo.
1. Regin Puno, destino turstico a nivel nacional e internacional.
2. Lago Titicaca primer destino turstico natural y cultural del Per.
3. Nichos de mercado turstico identificados (rural-vivencial, mstico, religioso, aventura, esotrico,
ecolgico, etc.).
4. Sistema de informacin estadstica de la actividad turstica implementada.
RESULTADOS DEL OBJETIVO ESTRATGICO 4: Fortalecer las capacidades de las
instituciones vinculadas con la actividad turstica.
1. Actividad turstica priorizada en las polticas de desarrollo regional.
2. Actores de los sectores pblicos y privados articulados y comprometidos con el desarrollo del
turismo regional.
II PARTE.
2.-Analisis Del Perfil Del Pertur Puno.
3.-Evaluacion De Los Componentes Del Pertur Puno.
4.-Analisis De Objetivos.
5.-Analisis De Las Conclusiones.
III PARTE.
Conclusiones.