Ingeniera Elctrica Explicada

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Un espacio que tiene como objetivo explicar ,por medio de noticias,imagenes y videos, conceptos de
Centrales elctricas,lneas de transmisin y estaciones transformadoras. Tambien algunas cosas de
Electrnica Industrial,Automatizacin y Electromecnica.

sbado, 23 de agosto de 2014

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Bornera de medicin y contraste

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Las caractersticas del suministro de energa elctrica a un consumidor no es uniforme. Los

factores que inciden en la eleccin de la modalidad depende de cada compaa
distribuidora que establece un sistema tarifario al cual se debe adaptar el proyecto del
consumidor.
Es as que en mbito industrial es usual que la provisin de energa elctrica se realice
en media tensin, dependiendo de la potencia del suministro. El consumidor debe realizar
las tareas de adaptacin a las tensiones de servicio que poseer en su establecimiento.
De esta manera la compaa distribuidora factura al consumidor la energa consumida en
media tensin, para lo cual debe instalar un sistema de medicin indirecto.

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Este tipo de sistema adquiere los datos a travs de las magnitudes de tensin y
corriente proporcionadas por transformadores de medida.
Es una tarea habitual de las empresas distribuidoras verificar el estado de su sistema de
medicin, realizando contrastes de instrumentos y eventualmente algn recambio. Esta
delicada tarea de supervisin y mantenimiento debe ser realizada sin interrumpir el
suministro al consumidor, para lo cual entre los transformadores de medida y los
instrumentos se intercalan las denominadas borneras de medicin y contraste.

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Lineas y distribucion MT (11)

A modo de ejemplo citaremos las borneras de medicin y contraste Serie BMC de ZOLODA
(Tambin las hay de ABB,entre otros) cumplen con las caractersticas de robustez
mecnica, sencillez y seguridad de operacin y confiabilidad ante el riesgo de choque
elctrico al que estn sometidos los operadores.
En el siguiente esquema se observa donde se instala:

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Transformadores de corriente (8)
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Informacin tomada de los catalogos de Zoloda y ABB. Para ms informacin y esquemas de

conexin remitirse a los catlogos web de los fabricantes mencionados u otros.

Publicado por Lucas G. Bruno en 12:38

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Etiquetas: Aparatos BT

jueves, 17 de abril de 2014

El mayor enemigo del auto elctrico es su batera

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Uno de cada dos automviles que se ven en la calle es un Tesla, un Nissan Leaf, un Toyota
Prius o alguno similar. Los vehculos hbridos y elctricos se entremezclan perfectamente
con el trfico regular y muchos negocios, centros comerciales y hogares tienen instalados
puntos de carga.

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A Engenharia no Dia a Dia

Blog Cirprotec

Si los fabricantes de carros elctricos logran abrir sus horizontes este es el futuro que
tendremos en algn momento. Y estn poniendo mucho dinero para que eso sea una
realidad. La pregunta es: es fcil extender las demandas de ciudades pequeas a todo un
pas?
En California, la empresa Tesla Motors de Elon Musk present hace poco sus planes para
instalar una enorme fbrica de bateras en un lugar sin especificar del sudoeste de Estados
Unidos (que es objeto de un animado debate). Se calcula que esta llamada gigafactora
costar US$5.000 millones y fabricara bateras de iones de litio de 500.000 autos para
2020, lo que supone que har cada ao lo mismo que se produjo en todo el mundo en
2013.
Pero algunos creen que el plan de Tesla ser obsoleto para cuando la fbrica est en
funcionamiento. Phil Gott, director ejecutivo de planificacin de IHS Automotive, cree que

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Electricidad/Electricitat
Ingeniera elctrica y tecnologa

Mi Universidad

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el ambicioso plan de Tesla es posiblemente prematuro. Se estn desarrollando nuevas

tecnologas para solucionar lo que los expertos dicen que es uno de los mayores factores
limitantes para los vehculos elctricos.

Visitas desde el 12/12/09

El problema que afrontan estos coches es que las bateras son grandes y pesadas y por
eso solo se pueden instalar un nmero limitado. El Tesla Model S, por ejemplo, tiene un
kit de bateras de aproximadamente 2 metros de longitud por 1,2 metros de ancho, que se
instala de manera horizontal en el suelo.
En el mejor de los modelos, esto da una autonoma de unos 482 km. El Nissan Leaf logra
unos 128 km. Adems de eso, la carga es un proceso mucho ms lento que simplemente
llenar el depsito de gasolina.
Entonces, cmo se pueden fabricar bateras mejores? La batera ms bsica contiene un
electrodo positivo y otro negativo, un separador y un electrolito. Los electrodos pueden ser
de muchos materiales diferentes y las distintas combinaciones de materiales permiten que
se almacene distinta cantidad de energa. Sin embargo, la vida de la batera y las
caractersticas de seguridad cambian segn cambian los materiales, as que siempre es
necesario llegar a un acuerdo.
Las bateras de iones de litio son populares, pero han estado involucradas en incendios de
aviones y su transporte est restringido. Cualquier elemento ms reactivo o inestable
podra ser peligroso. Sin embargo, dar con la combinacin correcta podra dar enormes
beneficios.
Los ltimos avances son parte de una larga lnea de mejoras en la que se trabaja desde
hace dcadas. Primero haba bateras de plomo-cido, del tipo que todava se utiliza
comnmente en los automviles; estas son enormes.
Despus, quiz recuerde las bateras NiCad (nquel-cadmio). Eran las bateras recargables
que anunciaban una nueva era de tecnologa porttil: computadoras, telfonos y similares,
al igual que los coches a control remoto de nuestra infancia.
Luego vinieron las bateras NiMH (nquel hidruro metlico) con aproximadamente el doble
de capacidad o densidad de energa. Ahora, los dispositivos modernos y los automviles
elctricos estn impulsados por bateras Li-ion o iones de litio.
Y preparmonos para que la tecnologa de las bateras tenga nombres cada vez ms
complicados: LiNiMnCo (xidos de litio-nquel-manganeso-cobalto), por ejemplo. Estos
materiales tienen propiedades complejas y el trabajo actual es averiguar no solo por qu
funcionan estos materiales, sino tambin cmo funcionan exactamente: la fsica bsica de
los electrones que se mueven alrededor de estos materiales.
En Argonne estamos trabajando con materiales que pueden duplicar la densidad actual de
energa disponible para bateras, dice Daniel Abraham, cientfico de materiales del
Laboratorio Nacional de Argonne, en las afueras de Chicago, EE. UU. Nosotros soamos o
imaginamos los tipos de materiales con los que nos gustara trabajar y despus intentamos
sintetizar los materiales en el laboratorio.
Actualmente, las bateras que ms interesan son de litio-aire, o ms apropiadamente, litiooxgeno, adems de bateras de litio-azufre. Las bateras de litio-oxgeno, si se logra que
funcionen bajo todas las condiciones, sern una mejora exponencial respecto las bateras
actuales de iones de litio. En este momento es un campo muy activo, comenta Abraham.
En efecto, Volkswagen hace poco dio a entender que est investigando las bateras de litioaire. No han revelado qu combinacin precisa de qumicos y materiales estn utilizando,
ya que contina el trabajo de desarrollo. Los ingenieros de la compaa ni siquiera dirn si
la tecnologa fue probada en carros o si est todava en una fase de banco de pruebas de
laboratorio.
Pero aunque la tecnologa tiene un potencial revolucionario, los desafos tcnicos de
fabricar una batera de litio-aire que funcione de forma regular, fiable y segura, y ms que
nada durante periodos extensos, son grandes. Hasta ahora, se ha demostrado que los
electrodos son inestables.
Sin embargo, los laboratorios de todo el mundo estn trabajando en el problema
intentando superar las desventajas. La esperanza es que el mayor nfasis en estas
tecnologas ms all de los iones de litio asegurar un progreso ms rpido en su
desarrollo, y a largo plazo lograrn que los coches sean ms rpidos y puedan viajar ms
lejos.

http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/[11/02/2015 09:40:35 p.m.]

Administrador

Lucas G. Bruno
Soy Ingeniero elctrico y
docente. Vivo en la ciudad
de La Plata. Provincia de
Buenos Aires. Argentina.
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Tomado de BBC Mundo

Publicado por Lucas G. Bruno en 14:23

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Etiquetas: Bateras y Servicios auxiliares, Electromecnica y termomecnica, Miscelanea

domingo, 13 de abril de 2014

Cmo cambiar al mundo la independencia energtica

de EE.UU

Si se les puede creer a los corredores de apuestas, Chelsea Clinton podra convertirse en la
ms afortunada presidenta de Estados Unidos.
El santo grial de los mandatarios estadounidenses durante las ltimas cuatro dcadas, desde
Richard Nixon hasta Barack Obama, ha sido la independencia energtica y, gracias al
petrleo y gas de esquisto, el sueo podra hacerse realidad muy pronto.
La Agencia Internacional de Energa (IEA, por sus siglas en ingls) y el gigante petrolero BP
as lo estiman -creen que EE.UU. alcanzar la independencia energtica para 2035.
Tal como Obama declar en su discurso del Estado de la Unin, este ao: "Despus de
aos de estar hablando sobre esto, finalmente estamos a punto de controlar nuestro
futuro energtico".
Nadie sugiere que EE.UU. dejar de importar crudo de la noche a la maana, pero el ser
prcticamente autosuficiente en energa podra tener implicaciones profundas, no solo
para los estadounidenses sino para el resto del mundo.
La economa de EE.UU.
El ao pasado, Washington gast unos US$300.000 millones en importaciones de petrleo.
Esto represent casi dos tercios de todo el dficit comercial del pas. Las importaciones de
crudo estn, entonces, vaciando miles de millones de dlares al ao de la economa.
Como dice la IEA, un dficit comercial persistente puede actuar como un lastre para el
crecimiento econmico, la manufactura y el empleo.
Si EE.UU. alcanzara la independencia energtica, no solamente gastara mucho menos en
energa interna ms barata, sino ese dinero estara llegando principalmente a los bolsillos
de los productores de energa nacionales.
El gasto en importaciones petrolferas representa ms o menos 2% del crecimiento
econmico anual del pas. Como el crecimiento promedio es de 2% al ao, el pas estara,
en efecto, logrando un crecimiento anual gratis.
Paul Dales, de Capital Economics, arguye que como este crecimiento estara distribuido a
lo lardo de 10 a 20 aos, los beneficios anuales seran mucho menores -en este caso, 0,2%
a 0,1%.
Es verdad, pero comparando ahora con la independencia energtica, el impulso a la
economa estadounidense que representara el fin de las importaciones de crudo sera
significativo.

http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/[11/02/2015 09:40:35 p.m.]

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La manufactura de EE.UU.

La independencia energtica se alcanzar slo a travs de los abundantes y baratos

petrleo y gas de esquisto, que podran iniciar una poca dorada de manufactura en
Estados Unidos.
Los precios de la energa en EE.UU. son mucho ms bajos que en Europa o Japn y este
hecho -combinado con el alza de salarios en China y el aumento de la productividad en las
fbricas de EE.UU.- significa que un nmero de compaas estadounidenses estn buscando
traer su produccin de vuelta al pas, algo as como una repatriacin.
Varias empresas, incluyendo Dow Chemical, General Electric, Ford, BASF y Caterpillar, han
anunciado la inversin de cientos de millones de dlares en nuevas plantas o la reapertura
de predios que haban sido clausurados. Inclusive Apple anunci la apertura de una nueva
fbrica en Arizona, ms de una dcada despus de cerrar su ltima planta en EE.UU.
De hecho, entre 2010 y finales de marzo de 2013, se anunciaron casi 100 proyectos
qumicos industriales valorados en unos US$7.200 millones, segn el Consejo Qumico de
Estados Unidos.
En efecto, un estudio realizado por la firma contable PricewaterhouseCoopers estima que
un milln de empleos en manufactura se podran crear para 2025 gracias a los bajos
precios de energa y la demanda de la industria del gas de esquisto. Un anlisis adicional
del grupo Boston Consulting apunta a un auge en las exportaciones de manufactura
estadounidense.
Cualquier impulso en la produccin de manufactura estadounidense obviamente elevara
todo el crecimiento econmico an ms. Y los beneficios ya se estn sintiendo -muchos
economistas sealan que los combustibles ms baratos son una de las razones por las que
EE.UU. ha tenido un desempeo mayor al esperado, en aos recientes.
La manufactura de Europa
Hace apenas cuatro aos, los precios de gas en Europa eran ms o menos iguales a los de
EE.UU. Ahora son tres veces ms caros y la IEA vaticina que todava podran llegar al doble
en 2035.
Boston Consulting espera que, el prximo ao, EE.UU. tenga una ventaja en costos de
exportaciones de entre 5% y 25% sobre Alemania, Italia, Francia, Reino Unido y Japn en
una gama de industrias, incluyendo plstico y caucho, maquinaria, computadoras y
electrnicos.
Ya un nmero de compaas europeas estn buscando invertir intensamente en EE.UU. La
petrolera holandesa Royal Dutch Shell anunci el establecimiento de una planta qumica en
la zona rica en gas de los Apalaches, el gigante industrial francs Vallourec acaba de
invertir ms de US$1.000 millones en una planta nueva en Ohio, mientras que el grupo
acerero austraco Voestalpine est invirtiendo US$750 millones en una nueva fbrica en
Texas.
Ese peligro no pasa desapercibido entre los polticos europeos.
El ao pasado, el presidente del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, anunci: "Todos
los lderes estn conscientes de que la energa sostenible y barata es la clave para
mantener las fbricas y los empleos en Europa. La industria encuentra dificultades para
competir con firmas extranjeras que pagan la mitad por electricidad, como en Estados
Unidos".
Inclusive la Comisin Europea ha mencionado el tema de la "desindustrializacin de Europa"

http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/[11/02/2015 09:40:35 p.m.]

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debido al elevado precio de la energa.

Los exportadores de petrleo
Varios pases exportan enormes cantidades de crudo hacia EE.UU.; exportaciones que
literalmente desapareceran si EE.UU. alcanza la independencia energtica. El impacto
sobre estas economas, particularmente en Sudamrica, frica y Medio Oriente, sera
considerable.
Por ejemplo, en 2011, las exportaciones de petrleo de Ecuador a EE.UU. valan
US$6.500 millones o 8% del PIB del pas. En Colombia la cifra fue de 7%.
Hasta en Canad, una de las potencias econmicas del mundo y miembro del G8, podra
sentir un fuerte impacto. Naturalmente, una vez ms, el golpe no se sentira de la noche a
la maana.
Pero no son solo las exportaciones directas a EE.UU. las que quedara afectadas. En la
actualidad, Estados Unidos es el mayor importador de crudo as que, si ya no estar
comprando, el precio del petrleo caera inevitablemente. Esto afectara a todos los
productores y aadira a los problemas de los que exportan a EE.UU.
Este "doble golpe resultara en la transferencia de riqueza de los pases productores a los
pases consumidores", explic Paul Dales.
Geopoltica y Medio Oriente
Una vez la independencia energtica
est asegurada, el inters de
Washington en el petrleo del Medio
Oriente decaera. Mucho depende
del punto de vista que se tenga
sobre la importancia del crudo de
Medio Oriente en la poltica exterior
de
EE.UU.,
pero
algunos
comentaristas han comparado la
poltica estadounidense en Siria -un
productor de crudo relativamente
pequeo- con la de Irak -uno de los
mayores productores del mundo.
Solo hay que observar la reaccin de Europa a la estrategia de Rusia cuando anex a
Crimea para darse cuenta de lo interrelacionada que es la seguridad energtica con la
poltica exterior. Como Rusia provee ms o menos un tercio de la energa de Europa, las
manos de sus lderes estn, de gran manera, atadas.
Que el petrleo sea el conductor ms importante de la poltica exterior de Washington en
Medio Oriente todava no se ha desmostrado completamente.
"El petrleo es un aspecto muy importante de los intereses estadounidenses pero no se
pueden ignorar los otros", dice Alexia Ash de IHS.
Ella opina que EE.UU. est muy preocupado con la estabilidad en la regin, especialmente
porque colinda con Rusia y China, y repercute en su imagen como superpotencia global.
Estados Unidos tambin tiene lazos histricos con Arabia Saudita, incluyendo lucrativos
contratos de defensa. Otros estiman, sin embargo, que EE.UU. ya est empezando a
retirarse de algunos de sus intereses en ultramar.
Ash se pregunta: Si las batallas ideolgicas se pierden, empieza entonces EE.UU. a
replegarse dentro de sus fronteras?" La independencia energtica le permitira hacer
justamente eso.
El medio ambiente
El total de las emisiones de CO2 de EE.UU. han estado cayendo desde 2008, con la
excepcin de un pequeo aumento en 2010, y ha se encuentran a niveles parecidos a los
de mediados de los 90. La razn est en el gran incremento del uso de esquisto -que
comprende un tercio de la produccin de gas en EE.UU. y casi un cuarto de la produccin
de petrleo- a cambio del carbn, que es generalmente considerado un mayor
contaminador.
Esto podr ser positivo para EE.UU. pero no para Europa, que ha incrementado sus
importaciones del carbn barato de Estados Unidos que ha sido desplazado por el esquisto.
Pero los ambientalistas tienen una razn ms fundamental para estar preocupados con el
aumento de la explotacin de esquisto -podr contaminar menos que el carbn, pero sigue
siendo mucho ms contaminante que las energas renovables elica y solar.

http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/[11/02/2015 09:40:35 p.m.]

Ingeniera Elctrica Explicada

Si la dependencia de EE.UU. en esquisto sigue creciendo y, como resultado, la inversin en

energas renovables empieza a desviarse, la emisiones a largo plazo seran ms altas de lo
hubieran sido de otra manera.
Tambin es importante recordar que el gas y petrleo de esquisto son una fuente finita de
combustibles fsiles. Para que Estados Unidos logre una independencia energtica a
perpetuidad, tendra que hacerlo con energa renovable.
VENTAS DE CRUDO EN % DE PIB

Angola 8.1% (2012)

Nigeria 6.6% (2011)
Kuwait 4.4% (2010)
Arabia Saudita 8.3% (2011)
Irak 4.5% (2010)
Canad 5.7% (2012)
Mxico 4% (2012)
Tomado del diario La Nacin de Argentina.
Publicado por Lucas G. Bruno en 21:14

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