Reidaestrada 159 Baixa Tcm253-399695

VECULOS
| S E RV I O S | S O L U E S
#159
N O 2/2014 WWW.SCANIA.COM.BR
REI DA ESTRADA
Ns vestimos
a camisa
Caminhes, nibus e motores industriais
Scania tm papel importante na realizao
do maior evento esportivo do planeta
www.scania.com.br
NOVO V8
PEAS
DESEMPENHO E
ECONOMIA PARA
O TRANSPORTE
RODOVIRIO
GESTO DE
ESTOQUE COM
FOCO NO CLIENTE
pg. 18
pg. 20
N o 2/2014 SCANIA REI DA ESTRADA 1
Abril, maio e junho de 2014
NDICE
Scania Rei da Estrada No 159

4 Espao do Leitor
5 Notcias da Scania
6 Reportagem de Capa
Estdios e obras de infraestrutura movimentam

clientes Scania na Copa do Mundo Fifa 2014
12 Mobilidade
BRT melhora fluxo de passageiros na regio

metropolitana de Belo Horizonte
14 nibus
Presidente da Fresp fala sobre os 30 anos da

Suzantur e o transporte urbano em So Paulo
16 Off road
G 440 eleito da Barbosa Mello para operaes

na obra da maior mina de ferro do mundo
12
18 Novidade
V8 ganha ajustes para ganhar de vez os

coraes dos transportadores rodovirios
20 Servios
Gesto de estoque otimizada para garantir

atendimento rpido e eficaz nas Casas Scania
22 Semipesado
Circuito Semipesado leva produtos e servios

Scania para perto dos clientes em todo o pas
18
24 Conforto
Com linhas longas, viao Nossa Senhora da Penha

atrai passageiros com nibus de alta qualidade
26 Agronegcio
RG Log investe em novo brao de negcio para adentrar

setor que mais cresce no Brasil

2 SCANIA REI DA ESTRADA N o 2/2014
20
24
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EDITORIAL
28 Segurana
Ademir Transportes opta por veculos com alta tecnologia

embarcada para operaes com produtos perigosos
A Scania continuar,
30 Paixo Scania
Paranaense transforma hobby em trabalho

fabricando miniaturas de caminho em madeira
32 Parcerias
34 Opinio
como sempre, oferecendo

as melhores solues
para que nossos clientes
sigam contribuindo com
a construo de um pas
melhor para todos.
O professor Heron do Carmo fala sobre os impactos

da Copa do Mundo na economia do pas
CONSTRUO, MOBILIDADE
URBANA E GERAO DE ENERGIA:
TRS GOLAOS DA SCANIA
35 Casas Scania
Scania Rei da Estrada

uma publicao sobre veculos, servios e tendncias dirigida ao transportador.
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A Rei da Estrada uma revista para fins informativos. As opinies expressas em seu contedo no so
necessariamente as mesmas da Scania Brasil. autorizada a publicao de qualquer material editorial,
desde que citada a fonte. Filiada ABERJE (Associao Brasileira de Comunicao Empresarial).
Correspondncias: Av. Jos Odorizzi, 151 - 09810-902 - So Bernardo do Campo (SP)
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Desde 2007, quando o Brasil foi anunciado como sede da

Copa do Mundo FIFA 2014, criaram-se grandes expectativas
em relao ao evento. Foram previstas obras de infraestrutura
e mobilidade urbana que deixariam um precioso legado para
a populao. No entanto, boa parte dessas previses no se
consolidou. Ainda assim, a poucos dias do pontap inicial no
jogo Brasil x Crocia, em So Paulo (SP), preciso reconhecer
que muita coisa foi feita e a Scania esteve na parceria para que
muitos projetos sassem do papel.
Caminhes off road, como os modelos utilizados pela
Concreserv nas obras da Arena Corinthians, marcaram presena
em construes relacionadas ao mundial de futebol em todo
o pas. Chassis de nibus Scania sero usados no transporte
de passageiros tanto de equipes da FIFA, como o caso dos
veculos da StyleBus, quanto de torcedores a caminho dos jogos,
como nos corredores de nibus de Belo Horizonte (MG) e Recife
(PE). Por fim, motores industriais da marca sero usados por
companhias como A Geradora para iluminao dos estdios.
A participao da Scania nessas operaes descrita nas
principais reportagens desta edio da Rei da Estrada.
Fora do mundo da bola, o mercado de transporte de cargas
no para. Por isso, falamos nas prximas pginas tambm sobre
outros assuntos importantes que movimentam o pas, como
a importncia da gesto de estoque para o sucesso de uma
transportadora e do Scania V8, com foco no segmento rodovirio.
No dia 13 de julho, aps o apito final do rbitro no Maracan,
a Copa do Mundo 2014 chegar ao fim. O Brasil seguir carente
de ateno e investimentos em infraestrutura e mobilidade de
urbana, e a Scania continuar, como sempre, oferecendo as
melhores solues para que nossos clientes sigam contribuindo
com a construo de um pas melhor para todos.
Eronildo Santos,
Diretor de Vendas de Veculos da Scania no Brasil
ESPAO DO LEITOR
A Scania, com certeza, fabrica o melhor chassi para nibus

rodovirio do Brasil! Sou apaixonado por nibus Scania,
desde a poca dos K112! Show!
Leandro Henrique,
Cabo de Santo Agostinho (PE)
A competio MMCB mudou a minha vida

e de minha famlia.
Nivaldo Souza, Camaari (BA)
Uma marca que tudo para o caminhoneiro.
Scania sempre foi sinnimo de robustez e durabilidade.

Igual srie 113 no tem para ningum. Saudades do ronco
do freio motor.
Felix Ivo, So Lus (MA)
Rodrigo Arajo, Campinas (SP)
Joo Pedro Angelini
Antnio Emlio de Souza Costa
Sidney Fagundes
Joo Picolli
Participe do Espao do Leitor enviando seus comentrios ou desenhos para:

Scania Brasil - Scania Rei da Estrada - Avenida Jos Odorizzi, 151 Vila Euro - CEP: 09810-902 - So Bernardo do Campo (SP).
Voc tambm pode postar seus desenhos no lbum
Esse meu Scania na pgina www.facebook.com/scaniabrasil
A cada semestre, o melhor desenho ser premiado com uma miniatura Scania.
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Fotos: Divulgao/ Arquivo Scania
NOTCIAS DA SCANIA
Scania participa de
campanha do programa
Na Mo Certa contra
explorao nas estradas
Em 18 de maio, o Brasil celebra o Dia Nacional de Luta Contra
o Abuso e a Explorao Sexual de Crianas e Adolescentes. O
programa Na Mo Certa, da ONG Childhood Brasil, aproveitou a
data para promover aes e campanhas nacionais de combate
violncia contra menores nas estradas de todo o pas. A Scania,
como signatria do Pacto Empresarial contra a Explorao Sexual
de Crianas e Adolescentes nas Rodovias Brasileiras, refora a
importncia do tema e ajuda a promover a causa durante toda
a competio Melhor Motorista de Caminho do Brasil 2014.
Crimes de violncia sexual contra crianas e adolescentes
podem ser reportados s autoridades por meio do Disque 100,
nmero criado pela Secretaria de Direitos Humanos.
ONG Childhood Brasil luta pela diminuio da violncia contra crianas e adolescentes
Caminhes off road so destaque nas feiras Agrishow

e Expoforest
(SP), puderam conferir de perto trs veculos fora-de-estrada
(G 440 6x4, G 480 6x4 e P 310 6x4) e dois rodovirios (P 360 6x2
e R 620 6x2). A nova linha off road 2014 da Scania oferece uma
soluo completa de transporte ao cliente, com produtos e
servios adequados a suas necessidades, afirma Mrcio Furlan,
gerente de Marketing e Comunicao da Scania no Brasil.
Rpidas
Produtos e servios para o segmento foram apresentados em feiras do setor
A linha de veculos fora-de-estrada 2014 da Scania foi

apresentada aos mercados agrcola e florestal em dois grandes
eventos do setor nos ltimos meses. Na terceira edio da Feira
Florestal Brasileira (Expoforest), realizada em Mogi Guau (SP),
em maio, a marca exps produtos voltados para o segmento
de madeira e celulose os modelos off road G 480 6x4 e P 310
6x4 e os rodovirios R 480 6x4 e R 620 V8. J os visitantes da
Agrishow, que aconteceu no final de abril em Ribeiro Preto
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Femetran: Solues em produtos e servios para o

segmento de semipesados foram expostas na feira do setor
de hortifrti no Ceagesp, em So Paulo (SP).
Sogil: A concessionria Suvesa esteve presente na celebrao
dos 60 anos da Sociedade de nibus Gigantes, em Gravata
(RS); empresa tem frota de 387 veculos, 100% Scania.
M&T Peas e Servios: Em feira realizada em So Paulo
(SP), a marca destacou solues focadas em clientes dos
segmentos de construo e minerao.
Fotos: sxc.hu/ Wagner Meneses
REPORTAGEM DE CAPA
A SCANIA
VERDE E AMARELA
A marca e seus clientes se vestem com as cores da Seleo durante
a preparao e a realizao da Copa do Mundo no Brasil; construo
de estdios, transporte de delegaes, trnsito em aeroportos e gerao
de energia nas partidas contam com a presena de caminhes,
nibus e motores industriais da marca
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Clima de Copa do Mundo contagia a Scania e seus clientes de caminho, nibus e motores industriais
clima de Copa do Mundo contagia o Brasil desde o momento
com um sistema de BRT, ganhou novos corredores. Cuiab (MT),
em que o pas foi anunciado como sede da competio de
Recife (PE) e Rio de Janeiro (RJ) tambm tiveram melhorias
2014. Em sete anos, oito estdios foram completamente
em seus sistemas de transporte pblico. Obras virias nos entornos
reconstrudos, inclusive o Maracan, smbolo da tradio nacional
dos estdios tambm foram feitas em cidades como So Paulo (SP),
no futebol. Enquanto isso, outras cinco arenas foram erguidas,
que ganhou duas novas avenidas na regio da Arena Corinthians.
todas dentro dos padres da Federao Internacional de Futebol
O sistema nacional de transporte areo, alvo de reclamaes de
(Fifa) entre elas, a Arena Corinthians, em So Paulo (SP). Obras de
brasileiros e estrangeiros, ganhou reformas e ampliaes. Os 12
infraestrutura para melhorar o trnsito, a mobilidade urbana e os
aeroportos das cidades-sede foram modificados, alm de Viracopos,
aeroportos foram planejadas para garantir que o mundial no Brasil
em Campinas (SP), a 100 quilmetros da capital paulista. Natal (RN)
fosse um dos maiores e melhores j realizados. Mesmo diante de
ganhou um novo terminal, o Aeroporto So Gonalo do Amarante,
crticas, atrasos e manifestaes populares, que tomam conta do
inaugurado s vsperas da Copa. As obras visam oferecer atendimento
pas desde junho do ano passado, a competio comeou e, para que
de qualidade aos turistas, alm de absorver o movimento. Segundo
o sonho dos brasileiros sasse do papel, caminhes, nibus e motores
expectativas da Associao Brasileira de Empresas Areas (Abear), o
industriais Scania entraram em cena.
nmero de passageiros transportados deve aumentar em torno de 9,7%.
MOBILIDADE E INFRAESTRUTURA
A Arena Corinthians, construda na zona leste da capital paulista
Segundo informaes do Governo Federal Brasileiro, R$ 25,6
Na construo das 12 arenas da Copa foram gastos R$ 7,9 bilhes.

para receber a abertura da Copa, teve obras 100% custeadas
bilhes foram investidos na realizao da Copa do Mundo no Brasil,
pela Odebrecht. Um dos parceiros fundamentais na construtora
sendo mais de 83% de dinheiro pblico. As obras de infraestrutura
neste trabalho foi a Concreserv, que usou caminhes Scania na
consumiram 60% do montante, mais que o dobro do que foi gasto na
concretagem do estdio. Outro cliente da marca que desempenha
construo de estdios. A mobilidade urbana foi uma das principais
papel importante no mundial A Geradora, responsvel pelo
questes, por conta da dificuldade de acesso s arenas nas principais
fornecimento de energia eltrica em quatro arenas. O mesmo vale
capitais do pas. Em Belo Horizonte (BH), cidade do Mineiro, foram
para a StyleBus, contratada para transportar equipes e delegaes
construdos 16 quilmetros de Bus Rapid Transit (BRT), corredores de
da Fifa em diversas cidades, e para a Infraero, que vai usar dois
nibus que ligam o Aeroporto Internacional de Confins ao estdio
nibus Scania para facilitar o acesso de passageiros do aeroporto
leia mais na pgina 12. Curitiba, a primeira cidade do mundo a contar
internacional do Rio de Janeiro aos terminais e aeronaves.
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Fotos: Wagner Meneses
REPORTAGEM DE CAPA
DRIBLANDO AS DIFICULDADES
CONCRESERV CONCLUI DESAFIO NA CONSTRUO DA
ARENA CORINTHIANS COM SALDO POSITIVO A COMEMORAR
Entre janeiro de 2012 e maio de 2014, a Concreserv esteve envolvida
Conheci vrios estdios pelo mundo e posso dizer sem dvida que a
em um dos maiores desafios de sua histria: a construo da Arena
Arena Corinthians est no mesmo nvel ou at acima de muitos dos
Corinthians, palco do jogo de abertura da Copa do Mundo, entre
mais conhecidos.
Brasil e Crocia, no dia 12 de junho. Entre as obras do estdio e do

entorno, a empresa forneceu 50 mil metros cbicos de concreto o
equivalente a 120 mil toneladas. Samos dessa empreitada com
saldo positivo. Nosso nome ganhou fora no mercado por conta da
visibilidade de uma construo como essa, acredita Marcelo Novais,
proprietrio da companhia.
Durante os dois anos de construo, a Concreserv contou com 15
caminhes Scania, modelo P 310 8x4 o tema foi pauta da edio
156 da Rei da Estrada. Alm de tracionar 25 toneladas de carga
por viagem em terreno acidentado, 24 horas por dia, os motores
dos veculos tambm foram exigidos para fazer rodar os bales de
concreto na caamba. Entre as principais dificuldades enfrentadas
Sem dvida a Arena

Corinthians est no
mesmo nvel dos
melhores estdios
do mundo.
Marcelo Novais,
proprietrio da Concreserv
nessa obra, Marcelo destaca: o desafio de manter veculos rodando

por at trs semanas ininterruptas, inclusive no perodo noturno, foi
algo indito para ns. Fora isso, foi tudo tranquilo.
ARENA TOP DE LINHA

Depois de tanto trabalho, veio a merecida hora de comemorar.
Antes mesmo de concluir as obras complementares no entorno do
estdio, a Arena Corinthians foi inaugurada. O evento, realizado
em 10 de maio com partidas entre times de trabalhadores e de exatletas do Corinthians, contou com a participao de colaboradores
da Concreserv. Antes mesmo de a bola rolar no gramado, Marcelo
j elogia o legado do Mundial e diz crer que o pas tem, sim, muito
a celebrar principalmente no que diz respeito s novas arenas.
Obras da Arena Corinthians, no primeiro semestre de 2013

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Fotos: Mnica Zanon
Expectativa pelo mundial empolga motoristas da StyleBus
DEFESA DE CONFIANA
EQUIPES DE SEGURANAS DA FIFA ESTO ENTRE OS PASSAGEIROS
TRANSPORTADOS PELA STYLEBUS NO MUNDIAL
No dia 18 de maio, a StyleBus, operadora de fretamento e turismo,
especialmente para a ocasio. Como a Copa acontece durante
utilizou um de seus veculos para transportar o time do Figueirense
o perodo de frias escolares, no haver grande impacto nas
Futebol Clube at a Arena Corinthians para o primeiro evento-teste
operaes cotidianas da empresa, cujos principais clientes so
no estdio. Na primeira partida oficial disputada no palco da abertura
escolas e universidades.
da Copa do Mundo, o triunfo foi do time visitante, que derrotou

o Corinthians pelo placar mnimo. Fora de campo, a empresa de
UNIDOS PELO FUTEBOL
transporte de passageiros sediada em So Vicente (SP) tambm
Para a empresria, participar do mundial de futebol uma grande

venceu: aps longo perodo de preparao e negociaes, tudo estava oportunidade para todas as empresas envolvidas. Temos algumas
pronto para dar incio s operaes de transporte de equipes da Fifa
preocupaes com o trnsito nas grandes capitais, mas nada grave.
durante o mundial.
Vera Dias Ribeiro, proprietria da StyleBus, conta que a empresa
Esperamos tambm no ter nenhum problema com segurana. Os

motoristas da StyleBus esto entre os mais empolgados: eles so fs
ser responsvel pelo transporte de seguranas da federao em
de futebol e esto com altas expectativas, conta Vera. Ela conclui
diversas cidades-sede e bases de treinamento de selees como
falando sobre o clima da torcida brasileira. Mesmo diante de todos
o caso de Guaruj e Santos, onde as equipes de Bsnia, Mxico
os problemas, o futebol move as pessoas. um sonho para muita
e Costa Rica vo se concentrar. Vamos disponibilizar 15 veculos,
gente que no tem a chance de ver uma Copa do Mundo de perto fora
25 motoristas e quatro guias tursticos bilngues, contratados
do pas. Quando a bola rolar, vai dar tudo certo.
Mesmo diante de todos os problemas, o futebol move as

pessoas. Vera Dias Ribeiro, proprietria da StyleBus
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Fotos: Divulgao
REPORTAGEM DE CAPA
CAMPO ILUMINADO
Arena Fonte Nova, em Salvador (BA), ter energia fornecida por A Geradora
A GERADORA FORNECE ENERGIA A CINCO ARENAS E GARANTE

QUE NO HAVER CORTA-LUZ NESTA COPA DO MUNDO
As cidades de Fortaleza (CE), Natal (RN), Salvador (BA), Belo
Janeiro. Neste ano, a empresa vai fornecer equipamentos apenas
Horizonte (MG) e So Paulo (SP) recebero, juntas, 20 jogos do
para as operaes de overlay estruturas provisrias que do apoio
mundial da Fifa. Todas essas partidas tm um ponto em comum:
aos estdios, como salas de imprensa e cozinhas. Os servios de
s podero ser realizadas por conta dos servios prestados por
transmisso de TV, conhecidos como broadcast, ficaro por conta de
A Geradora, que vai garantir o fornecimento de energia nas cinco
outra empresa. Para abastecer o back office de cada estdio, sero
arenas. Em cada estdio, sero disponibilizados 60 equipamentos,
aproximadamente 20 megawatts de energia, potncia suficiente para
entre geradores de energia, torres de iluminao e compressores
suprir uma cidade de cerca de 15 mil habitantes.
de ar, alm de equipes de 40 pessoas. Estamos todos ansiosos e
Cndido conta que as instalaes dos sistemas de gerao de
empolgados, contagiados pelo clima da Copa do Mundo no Brasil,
energia demoram em torno de duas semanas para ficarem prontas.
afirma Jos Cndido Terceiro Jr., diretor comercial da companhia.
Contando com cerca de 5 mil equipamentos para prestao de
A Geradora chega Copa do Mundo com expertise em grandes
servios (600 com motores Scania), ele acredita que o sucesso em
eventos esportivos. Trabalhamos na Copa das Confederaes com
de A Geradora em grandes eventos se deve, em grande parte,
todo o servio de broadcast e overlay de quatro dos seis estdios
alta tecnologia de seus geradores. Nos sentimos honrados e muito
que foram usados, conta Cndido, que planeja ver a empresa como
motivados por participar de um evento com a importncia de uma
fornecedora de energia dos Jogos Olmpicos de 2016, no Rio de
Copa do Mundo.
Trabalhamos na Copa
da Confederaes e estamos
todos ansiosos e emplogados.
Jos Cndido Terceiro Jnior,
diretor comercial de A Geradora
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Fotos: Giuliano Garcia dos Santos
CRAQUES NA TERRA E NO AR
NIBUS SCANIA AUXILIAM EM EMBARQUES E DESEMBARQUES
REMOTOS NO AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO
Muitos dos torcedores que visitaro o Rio de Janeiro (RJ) entre os
remotos nos aeroportos outras 11 capitais. Temos expectativas
meses de junho e julho para acompanhar a Copa do Mundo podero
de recordes de movimentao, principalmente no Galeo. Para
andar em um nibus Scania. A montadora cedeu dois veculos,
operar com o motor em baixas rotaes e com velocidade reduzida,
modelo K 310 UB 6x2/A (um deles movido a etanol), Infraero, para
precisamos de veculos com motores potentes.
facilitar embarques e desembarques remotos durante o evento
A Infraero parceira da Razen, que desenvolve combustveis
no aeroporto internacional da capital carioca, o Galeo. A medida
sustentveis por isso o interesse no veculo movido a etanol.
ser necessria por conta do aumento no volume do trfego areo
Conhecemos essa tecnologia em visita fbrica da Scania e
segundo dados da Associao Brasileira das Empresas Areas
optamos por ela por termos interesse em novidades sustentveis,
(Abear), 7,2 milhes de passageiros sero transportados para as
afirma Jean. A escolha pelos chassis de 15 metros se deve
cidades-sede durante o perodo, com cerca de 16 mil voos extras.
capacidade de passageiros com este veculo, possvel embarcar
Os chassis de 15 metros, com piso baixo, foram adesivados nas
ou desembarcar um avio grande inteiro. Porm, em nossos
cores verde e amarela, com imagens de referncia ao Rio de Janeiro
aeroportos, e no apenas durante a Copa do Mundo, no precisamos
e demais cidades que recebero jogos. Segundo Jean Pierre Dal Rio,
apenas transportar grandes quantidades de pessoas, mas
coordenador de equipamentos operacionais da Infraero, 58 carros
tambm proporcionar eficincia, qualidade e segurana a todos os
extras sero incorporados aos servios de embarque e desembarque
passageiros, acredita.
Precisamos proporcionar eficincia, qualidade e segurana

a todos os passageiros.
Jean Pierre Dal Rio, coordenador de equipamentos operacionais da Infraero
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Veculos sero usados para transportar passageiros no Galeo, Rio de Janeiro (RJ)
Fotos: Eugnio Bazaes
MOBILIDADE
NOVIDADES NO
TRANSPORTE
COLETIVO
Novo sistema de BRT em Belo Horizonte conta com chassis
de nibus Scania para melhorar a vida de seus passageiros
Veculos j esto em operao nos corredores de nibus da capital mineira
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ma das principais questes discutidas no Brasil nos ltimos

anos a mobilidade urbana. Seja pela aproximao de
grandes eventos esportivos ou pela onda de protestos contra
os aumentos de tarifas, a questo est em evidncia, e a qualidade

do transporte de passageiros tem sido questionada pela sociedade.
Com isso, as grandes metrpoles esto investindo cada vez mais em
sistemas como o Bus Rapid Transit (BRT), corredor de nibus que tem
como objetivo reduzir o tempo das viagens, aumentar a capacidade de
passageiros e reduzir as emisses de poluentes na atmosfera.
Belo Horizonte (MG) uma das cidades brasileiras que tem investido
nessa modalidade de transporte. Os turistas que forem at l para
acompanhar os seis jogos realizados no estdio Mineiro podero
se deslocar por meio do Move, BRT que entrou em funcionamento
no ltimo ms de maro. Em abril, a Scania anunciou a venda de
38 chassis de nibus que sero utilizados no sistema. Os veculos
articulados, do modelo K 310 6x2/2, foram negociados por meio da
concessionria Itaipu, de Contagem (MG), e sero utilizados por
quatro operadoras da capital mineira: Transportes Milnio, Transportes
So Dimas, Turilessa e Bettania nibus, sob gesto da BHTrans. A

totalidade dos modelos deve entrar em operao no segundo trimestre
deste ano em dois dos trs corredores do Move: Cristiano Machado e
Antnio Carlos.
Quando estiver com sua infraestrutura 100% concluda e a frota
de veculos completa, o Move vai transportar em torno de 700 mil
passageiros por dia. Cada articulado tem capacidade para transportar
127 passageiros. A Scania possui uma linha de chassis que oferece
solues completas de produtos e servios para a mobilidade urbana.
As exigncias da licitao promovida pelo rgo gestor, a BHTrans,
reforam a importncia da qualidade, economia de combustvel,
robustez e baixo ndice de manuteno dos produtos da marca, afirma
SAIBA MAIS SOBRE OS VECULOS

QUE VO CIRCULAR NO MOVE EM BH
Os 38 articulados K 310 62/2, de piso normal, so equipados com
freios ABS, sistema EBS de frenagem eletrnica, controle de trao,
sistema de ajoelhamento, caixa de cmbio automtica ZF Ecolife
de seis marchas e freio auxiliar incorporado. Os veculos foram
projetados com quatro portas esquerda, que coincidem com as
plataformas das estaes do BRT alm de trs sadas do lado
direito, que permitem um embarque e desembarque na altura da
calada. Dentro dos nibus, por meio de sistemas de som e painis
digitais, os passageiros tm acesso s informaes sobre a prxima
estao. Os nibus contam ainda com circuito fechado de TV e GPS
com monitoramento por centrais de controle operacional.
Eronildo Santos, diretor de Vendas de Veculos da Scania no Brasil. Ele

destaca a presena da marca em um sistema to importante quanto o
BRT de Belo Horizonte: saber que nossos chassis sero utilizados em
uma das cidades-sede da Copa do Mundo uma grande satisfao.
Alm disso, o Move um dos principais sistemas de nibus do Brasil.
A Scania possui uma

linha de chassis que
oferece solues
completas para a
mobilidade urbana.
Eronildo Santos, diretor de Vendas
de Veculos da Scania no Brasil
www.scania.com.br
SOLUES INOVADORAS
EM MOBILIDADE URBANA
A cidade de Curitiba (PR) foi a primeira do Brasil e do mundo
a implementar um sistema de BRT em seu transporte pblico,
em 1979. Em 2010, na inaugurao do corredor da Linha Verde,
a Urbanizao de Curitiba (URBS) encomendou fbrica da
Scania um projeto de chassi de nibus articulado de 21 metros de
comprimento, com um eixo extra para melhor distribuio de peso
hoje, esta uma configurao corriqueira, mas, na poca, se
tratava de algo indito para a marca. Posteriormente, a montadora
se envolveu no desenvolvimento de veculos com motores movidos
100% a biodiesel, tambm para a capital paranaense; o resultado
foi uma nova verso do modelo K 310 8x2.
Em So Paulo (SP), a Scania inovou com a entrega do primeiro chassi
de nibus movido a etanol, em 2007.
Fotos: Mnica Zanon
NIBUS
Chassi Scania est em perodo de testes em linha urbana na cidade de Mau (SP)
TRANSPORTE
VERSTIL
Especializada em turismo e fretamento, Suzantur aproveita

oportunidade e agrega operaes urbanas a servios oferecidos
diferentes: o rodovirio e o urbano, que exigem tipos
Claudinei recorda que seu interesse no transporte de passageiros
de veculos e servios bastante diversos. Para que uma
vm desde os anos 1970, quando alugou dois nibus da extinta
nica empresa obtenha sucesso em ambos, a versatilidade
Garcia Transportes para transportar colaboradores das Casas
um atributo fundamental e, disso, a Suzantur, de Suzano (SP),
Bahia, onde trabalhava. Conheci os donos da empresa e aceitei
transporte de passageiros tem dois nichos completamente
parece entender muito bem. Aps mais de 30 anos no mercado de

fretamento e turismo, a empresa da Grande So Paulo ingressou,
com sucesso, no transporte pblico da regio. Vi que seria uma
boa oportunidade de diversificar nossa atuao, conta Claudinei
A Suzantur completa 32 anos de sua fundao em 2014.
o desafio de sair do emprego e entrar neste ramo. Na dcada

seguinte, a Garcia foi vendida e parte de sua frota foi repassada
Suzantur. Foi quando o diretor chegou companhia que, por
anos, se manteve no transporte rodovirio. Em nossa matriz,
coordenamos os veculos que atendem o fretamento contnuo,
Brogliato, diretor da companhia e presidente da Federao das
conta. A unidade tambm concentra o atendimento a clientes de
Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento do
turismo eventual, com carros de diversos portes para viagens de
Estado de So Paulo (Fresp).
mdias e longas distncias.
www.scania.com.br
Na vizinha Mau (SP), a Suzantur possui uma filial que foi

reestruturada para atender ao segmento urbano. Claudinei
conta: hoje, juntando as duas reas, transportamos cerca de
400 mil passageiros por ms, em uma frota composta por 187
veculos, 60 rodovirios e 127 urbanos. A entrada da empresa
no setor aconteceu por conta de uma demanda emergencial
da prefeitura da cidade. Por coincidncia, o diretor conhecia
uma empresa paulistana que havia falido e incorporou os
nibus parados sua frota. Comeamos a operao com
52 carros seminovos, lembra. Dez meses depois, a empresa
passa a incorporar chassis novos e conta com um Scania, em
teste em diversas linhas. Estamos em licitao para prestar
esse servio e, por isso, temos estudado quais so os veculos
ideais para nossas necessidades. Claudinei j planeja grandes
investimentos caso o negcio d certo: j pensamos, por
exemplo, em instalar TV digital e oferecer internet sem fio grtis
aos passageiros.
TECNOLOGIA E TREINAMENTO
A parceria com a Scania e com a concessionria Codema
no recente. Adquirimos nosso primeiro K 113 em 1991
para atender exclusivamente companhia de turismo CVC.
Por conta das viagens constantes, optamos por um motor
que atendesse bem demanda contnua, conta Claudinei.
Em 2013, a Suzantur teve a chance de deixar seu nome
gravado na histria da prpria Scania, tornando-se a primeira
empresa brasileira a adquirir um chassi K 310 com cmbio
automatizado. Compramos duas unidades por ser um veculo
que oferece economia de combustvel e, acima de tudo,
segurana aos nossos passageiros.
O relacionamento com a marca no se restringe compra
de produtos. Alm de usar os servios de manuteno da
Codema, a Suzantur investe no treinamento de motoristas com
Master Drivers. Marclio Eufrosino, o motorista mais antigo da
casa, afirma: estamos lidando com vidas e de nada adianta
termos em mos os veculos mais modernos do mercado se no
estivermos habilitados a dirigi-los. Lus Eduardo Mariano,
que tambm compe o quadro de condutores da empresa,
conta que os nibus Scania oferecem maior estabilidade nas
curvas, so mais silenciosos que os demais e, por conta do
cmbio automatizado, tornam as viagens menos cansativas.
Adquirimos nosso
primeiro K 113 em 1991
e fomos os primeiros
a comprar o K 310 com
cmbio automatizado.
Claudinei Brogliato, diretor da Suzantur
Possumos uma grande clientela de terceira idade, e o sistema

de rebaixamento para facilitar o acesso s escadas tornouse uma das preferncias exclusivas deste grupo. Ao todo, a
Suzantur conta com 350 motoristas.
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Foto: Divulgao
OFF ROAD
MUDANA DE HBITO
Construtora Barbosa Melo decide investir na Scania para otimizar seus
negcios. Desempenho do modelo G 440 8x4 foi decisivo na escolha
Modelo eleito pela construtora oferece boa performance nas condies adversas da mina em Carajs (PA)
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60 anos atuando em obras de infraestrutura no pas,
avisa ao operador qualquer desvio padro relacionado velocidade,
a Construtora Barbosa Mello decidiu inovar e, pela
rotao ou antecipao.
primeira vez, realizou a compra de caminhes da marca
A manuteno tambm facilitada. Os sensores localizados
Scania. A empresa adquiriu 25 veculos do modelo G 440 8x4, na
em todos os pontos do veculo ajudam na captao de dados para
concessionria Itaipu Mquinas e Veculos, localizada em Contagem
manuteno e operao. O computador de bordo acessvel no painel
(MG). Aps uma srie de testes e uma avaliao tcnica criteriosa,
avisa sobre a necessidade de reviso do veculo, em tempo real.
o modelo foi aprovado com louvor para operar na maior obra da
Utilizamos os dados do equipamento para fazer anotaes sobre as
indstria de minrio de ferro do pas, o Projeto S11D, da Vale, em
revises e servios mecnicos realizados no veculo, ressalta o diretor.
Carajs, no Par.
Em operao h menos de um ms, os caminhes da Scania
compem a frota de 300 veculos da empresa que, at o ano passado,
atuava com a maioria dos modelos da concorrncia. Em 2013, para
atender a demanda de novas obras, decidimos investir na compra de
caminhes da Scania, comenta Amrico Ren Giannetti Neto, diretor
de Logstica e Suprimentos da construtora.
Antes de adquirir os veculos, os membros da construtora realizaram
reunies na concessionria para conhecer melhor os equipamentos.
Eles tambm observaram o desempenho do caminho em construes
pesadas. Tivemos a oportunidade de visualizar o veculo operando
no segmento que atuamos, algo que foi essencial para optarmos
pela marca, especialmente pela ergonomia, tecnologia e conforto
proporcionado aos motoristas, destaca o diretor.
Para otimizar o trabalho, a construtura optou pelo caminho G 440
8x4, equipado com caamba basculante de 20 metros cbicos, para
atuar com servio de terraplanagem, que inclui transporte de terra,
pedra e areia. Por j atuarmos com veculos 8x4, decidimos continuar
Para Lucas Avelar Costa, consultor comercial da concessionria

Itaipu, o novo motor Euro 5 de 13 litros, com potncia de 440 cavalos
e o torque de 2.300 de fora N m, conferem ao conjunto o maior
equilbrio tcnico do mercado e fazem a diferena na hora do cliente
optar em trabalhar com a marca Scania em relao s demais. Esse
modelo reconhecido pela superior economia de combustvel, maior
disponibilidade e produtividade, enfatiza.
Os treinamentos tericos e prticos, sem nenhum custo adicional,
tambm foram considerados um diferencial para a construtora. Cerca
de 60 motoristas da empresa receberam a capacitao no prprio
posto de trabalho. Nos treinamentos, eles aprenderam a utilizar cada
equipamento para melhorar o desempenho do veculo e, at mesmo,
evitar possveis acidentes.
As capacitaes acontecem a partir da entrega dos caminhes,
porm como as empresas, normalmente, possuem uma alta
rotatividade de operadores, fazemos um programa de reciclagem
a cada trs ou quatro meses, dependendo da necessidade de cada
companhia, afirma o consultor comercial.
com a categoria, j que apresenta um excelente desempenho na

atividade, superior ao 6x4, tendo praticamente o mesmo consumo
de combustvel, explica Giannetti Neto.
De acordo com o diretor, outras funcionalidades foram levadas
em conta ao optar pelo modelo, como a caixa de cmbio Scania
Opticruise, que oferece menor tempo de ciclo e segurana operacional,
fatores considerados fundamentais para uma operao eficiente. O
caminho tambm apresenta o exclusivo Driver Support da Scania, que
O G 440 8x4 reconhecido

pela superior economia
de combustvel maior
disponibilidade e
produtividade.
Lucas Avelar Costa, consultor
comercial da Concessionria Itaipu
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Lucas Avelar Costa, da concessionria Itaipu, foi um dos responsveis

pela negociao com a Construtora Barbosa Mello
Foto: Silvio Serber
NOVIDADE
A RELEITURA
DE UM CLSSICO
Scania apresenta V8 com novas especificaes voltadas ao transporte rodovirio
Caminho top de linha oferece bom desempenho, economia e velocidade em longas distncias
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MUITO ALM DA PAIXO: SAIBA QUAIS

SO AS VANTAGENS DE DIRIGIR UM V8
Consumo de combustvel
O V8 um caminho com potncia e torque muito altos e que
entrega timo desempenho em rotaes baixas. Jeferson conta que,
com 100 rpm (rotaes por minuto) a menos que outros modelos, o
veculo pode consumir menos combustvel.
Velocidade mdia
Viagens longas, cargas perecveis e prazos de entrega apertados so
alguns dos fatores que tornam a velocidade mdia um fator essencial
para o transportador principalmente se o trajeto inclui trechos com
topografia acidentada. Um caminho V8 tem potncia suficiente para
manter a velocidade em subidas sem sequer precisar reduzir a marcha,
Jeferson Silva, engenheiro de produto da Scania Brasil
uem no gosta do ronco inconfundvel do motor V8? Basta
diz Jeferson.
Durabilidade
Por desenvolver alta potncia e torque em baixas rotaes, sem
sentar na cabine e ligar o motor para se apaixonar! assim
perda de velocidade mdia, o V8 tem durabilidade maior que os demais.
que Mariano Spolier, proprietrio da Transportes Spolier, de So
Jeferson afirma: como o conjunto menos exigido, ele pode chegar a
Leopoldo (RS), comea a falar sobre o caminho pelo qual apaixonado.

A frase resume o sentimento de milhares de fs do V8 da Scania.
Disponvel nas verses R 560 e R 620, a lenda acaba de ganhar uma
nova verso com especificaes voltadas para o transporte rodovirio,
que o tornam ainda mais atrativo para este segmento. O V8 apresenta
uma performance econmica com excelente velocidade mdia,
principalmente em rotas mais longas, afirma Jeferson Silva, engenheiro
de Produto da Scania no Brasil.
As mudanas no V8 da Scania so nos detalhes, mas, de acordo com
at o dobro de vida til de um motor convencional.
Conforto
Por falar em motorista, o V8 pode ser uma arma fundamental na hora
de agrad-lo. Jeferson explica: contratar e reter mo de obra qualificada
fundamental para os grandes transportadores, e com um caminho de
qualidade e confortvel como o V8 na frota, possvel conquist-los de
vez. A verso mais luxuosa da cabine possui itens como assentos de
couro, rdio premium, cafeteira e geladeira.
o conceito de melhoria contnua que permeia os negcios da marca,

vm para fazer a diferena no segmento rodovirio. Foram feitas
adaptaes pensando em adequar os modelos aos conjuntos do tipo
bitrenzo e rodotrem, com nove eixos. Com essas composies, os
clientes de rodovirio podem aproveitar todos os benefcios do motor
V8 com economia em rotas mais longas e com cargas mais pesadas,
explica Jeferson. O Peso Bruto Total Combinado (PBTC) do caminho
de 71 toneladas; a capacidade de carga lquida no bitrenzo de
aproximadamente 51 toneladas e no rodotrem, 49.
Mariano Spolier tem, hoje, trs V8 da Scania em sua frota: um R 480
6x4 (2005), um R 580 6x4 (2011) e, o mais novo, um Streamline R 620. Ele
conta que tem caminhes com motor V8 em sua frota desde o LK 140,
na dcada de 1980. Com eles, consigo desempenhar uma velocidade
mdia maior, e a produtividade do motorista aumenta. Alm disso,
compramos pela paixo e pelo marketing que conseguimos fazer com
FINAME: FICOU MAIS

FCIL ADQUIRIR UM V8
O sonho de possuir um Scania V8 est ainda mais prximo do
motorista brasileiro. Desde o comeo de 2014, o modelo foi includo
na lista de veculos suscetveis ao Finame, linha de crdito do Banco
Nacional do Desenvolvimento Econmico e Social (BNDES) disponvel
ele. O empresrio diz que apenas os seus melhores motoristas dirigem
em diversas instituies financeiras, como o Scania Banco. Outra
os V8. um caminho com muitos atributos. Fico feliz em saber que a
mudana significativa foi em relao ao preo do veculo, que diminui
Scania desenvolveu um produto ainda mais competitivo para segmento
para se adequar s configuraes alteradas, conta Jeferson.
o rodovirio, completa.
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Fotos: Robson Chaves
SERVIOS
LOGSTICA EFICIENTE
Gesto de estoque garante disponibilidade de peas
para agilizar servios na rede de concessionrias
A Scania tem trabalhado para otimizar a gesto do estoque de peas em toda a rede
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isponibilidade uma palavra fundamental no dia a dia de quem

trabalha no transporte rodovirio de cargas, e isso vale tambm
para a manuteno. Ao chegar na oficina, o transportador precisa
GESTO COM FOCO NO NEGCIO

A cadeia de suprimentos na Scania administrada com base em
dois sistemas. Um deles o Dealer Stock Management (DSM), utilizado
de atendimento gil e eficiente para que seu veculo volte para a estrada o
desde 2001 na padronizao da gesto de estoque. A ferramenta
mais rpido possvel e, para que isso acontea, preciso que o mecnico
conecta o LPC, nosso armazm central, a todas as Casas Scania e
tenha mo todas as peas necessrias. Para aperfeioar os processos
automatiza o processo de reposio de peas de giro, explica Gustavo.
de gesto de estoque e garantir que as oficinas ofeream atendimento
J o Dealer Logistics Development (DLD) padroniza os procedimentos
eficiente e padronizado em todas as Casas Scania, a montadora
de movimentao de organizao das peas na rede, para agilizar
promoveu, em abril, a primeira edio do Encontro de Gestores de
o atendimento ao cliente final e garantir a qualidade das peas
Estoque da Rede de Concessionrias.
armazenadas. Gustavo aponta: nossa misso em 2014 revisar todos
Esse trabalho impacta tanto na disponibilidade de peas para o cliente
esses procedimentos e encontrar pontos que possam ser otimizados,
final quanto no giro de estoque da rede, e ambos garantem benefcios no
de acordo com o modelo de melhoria contnua que permeia todas as
s para o nosso negcio, mas tambm para os transportadores, garante
operaes da Scania.
Fabio Souza, diretor de Servios da Scania no Brasil. Para isso, a marca
Gustavo afirma que os resultados do trabalho no se restringem
reuniu 25 gestores de toda a rede em sua fbrica, em So Bernardo do
s questes prticas do dia a dia da gesto de estoque. Estamos
Campo (SP), durante trs dias. O treinamento incluiu uma visita ao centro
fomentando uma mudana no comportamento dos nossos
de distribuio de peas da Scania, em Vinhedo (SP), inaugurado em 2013.
profissionais, para que eles deixem de atuar somente de forma reativa
O encontro culminou na estruturao de uma rea especificamente

para gesto de estoque da rede de concessionrias. Gustavo Benassi,
responsvel pela logstica e gesto de peas da Scania no Brasil, conta
que, cada vez mais, a atuao das Casas Scania est focada em aes
preventivas. Ns, que estamos por trs da cadeia de suprimentos,
precisamos estar alinhados com o planejamento de manuteno para
garantir que as peas necessrias para realizar eventuais reparos e revises
estejam mo assim que o veculo entrar na concessionria, explica.
Em casos emergenciais, a Scania conta com uma malha de distribuio
logstica que utiliza transporte dedicado, e at mesmo areo, para enviar os
itens necessrios at a concessionria o mais rpido possvel.
e consigam focar na movimentao comercial. Com o auxlio do

sistema DSM para repor peas e girar o estoque, os gestores podem
atuar de maneira preventiva, o que, de acordo com ele, garante a
disponibilidade dos veculos atendidos na rede com a pea certa,
no lugar certo e na hora certa.
O CORAO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS

Foi pensando na necessidade de garantir o giro do estoque de peas
que a Scania inaugurou, em maio de 2013, o Latin Parts Centre (LPC),
centro logstico localizado em Vinhedo, a 75 quilmetros da capital
de So Paulo. A estrutura de 15 mil metros quadrados armazena 35
mil peas diferentes, que abastecem o Brasil inteiro e mais 31 pases
da Amrica Latina, frica e Europa. A Scania divide o Brasil em sete
regies, com uma malha de transporte para abastecimento de pedidos
normais e de emergncia a todos os concessionrios brasileiros,
explica Gustavo. Ele conta que a cidade foi escolhida por oferecer fcil
acesso s principais rodovias do estado.
O centro logstico foi construdo em dois anos e, hoje, distribui cerca
de mil toneladas de mercadorias por ms. Cesar Giaconi Souza, gerente
executivo do LPC, afirma: esse movimento representou uma melhoria
em nossa oferta de logstica. Aumentamos a nossa capacidade de
armazenagem, estabelecemos padres de alto nvel, com tecnologia de
ponta e infraestrutura projetada para as mais modernas operaes de
Colaboradores das Casas Scania esto sendo treinados para renovar processos logsticos
logstica, com todos os equipamentos novos.
Esse trabalho garante benefcios no s para o nosso

negcio, mas tambm para os transportadores.
Fabio Souza, diretor de Servios da Scania no Brasil
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Fotos: Silvio Serber e Wagner Menezes
SEMIPESADOS
A NOVIDADE
VAI AT VOC
Circuito Semipesado chega terceira edio com

novidades para apresentar veculos aos transportadores
Produtos e servios para o segmento de semipesados sero apresentados no segundo semestre em 11 cidades
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vida na estrada no fcil. Com prazos de entrega a

cumprir, os motoristas no tm tempo de sobra para, por
exemplo, ir at uma concessionria com o nico intuito de
O SEMIPESADO QUE MAIS

CRESCE NO BRASIL
Entre os meses de janeiro e maio de 2014, foram registrados 730
conhecer novos caminhes. Por isso, trs anos atrs, a Scania criou
emplacamentos de caminhes semipesados Scania pela Federao
o Circuito Semipesado, caravana itinerante que viaja o pas com o intuito
Nacional de Distribuio de Veculos Automotores (Fenabrave), o que
de mostrar aos transportadores tudo o que a marca tem a oferecer nesse
representa aumento de 45,4% em relao ao nmero do ano anterior.
segmento. Em 2014, a montadora preparou novidades, de acordo com o
Um dos fatores apontados pela fabricante como fundamentais para
gerente de Negcios Wagner Tillman: ampliamos o alcance do evento e
esse crescimento a caixa automatizada Scania Opticruise, que era
vamos oferecer, pela primeira vez, a oportunidade de fazer um test drive.
opcional e se tornou item de fbrica. Disponibilizar o que o cliente
Nas duas edies anteriores, o Circuito Semipesado foi realizado em
de fato necessita tem feito a Scania se destacar nos semipesados.
centrais de abastecimento, como o Ceagesp, em So Paulo (SP). Neste ano,
Nosso campeo de vendas, o P 310, continua em ascenso, afirma
o evento acontecer tambm em postos de combustvel e Casas Scania
Victor Carvalho, gerente executivo de Vendas de Caminhes da
em todo o Brasil. A ideia marcar presena em pontos de passagem dos
Scania no Brasil. O modelo citado corresponde a 75% do total de
clientes em potencial, lugares onde eles param para comer, descansar e
semipesados emplacados neste ano.
fazer manuteno em seus prprios veculos, explica Wagner.
Wagner Tillmann afirma que o principal objetivo do Circuito
Para proporcionar uma experincia ao cliente, a Scania convida os
Semipesado fazer com que as vendas dos caminhes para esse
transportadores a conhecerem seus semipesados de duas maneiras:
segmento sigam em crescente no resto do ano. A caravana um
em caminhes estticos e em testes dinmicos, dirigindo em um
case de sucesso, que nos trouxe resultados tanto em volume de
circuito fechado. Wagner conta: representantes das concessionrias
negcios quanto em fortalecimento da marca, acredita. Ele afirma
estaro presentes em todas as etapas, para dar informaes e
que o evento j foi incorporado ao calendrio anual da montadora e
esclarecer dvidas aos interessados. Os produtos disponveis variam
que a expectativa de alcanar o maior nmero possvel de clientes
de acordo com o local de um a trs caminhes para avaliao esttica
e potenciais compradores. Assim, faremos com que a Scania siga
e dois para test drive, dos modelos P 250 6x2, com carroceria de
sendo reconhecida como a marca que mais cresce no segmento e
madeira (carga seca), e P 310 8x2, com ba.
oferece a melhor soluo do mercado.
CONFIRA OS LOCAIS DO CIRCUITO SEMIPESADO EM TODO O BRASIL

Lajeado (RS)
Rio de Janeiro (RJ)
Passo Fundo (RS)
Governador Valadares (MG)
Pelotas (RS)
Vitria (ES)
Araatuba (SP)
Itabaiana (BA)
Uberlndia (MG)
Votuporanga (SP)
Braslia (DF)
Consulte a sua concessionria Scania para confirmar as datas dos eventos
Faremos com que a Scania

siga sendo reconhecida como
a marca que mais cresce no
segmento e oferece a
melhor soluo do mercado.
Wagner Tillmann, gerente de Negcios da Scania no Brasil
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Fotos: Ronaldo Santos e Mnica Zanon
CONFORTO
ATRAVESSANDO O BRASIL
Com rotas superiores a quatro mil quilmetros, Nossa Senhora
da Penha investe no conforto para atrair passageiros
distncia entre as cidades de Pelotas (RS) e Fortaleza (CE)

de 4.530 quilmetros, e, para percorr-la de nibus, so
gastos mais de trs dias na estrada. A misso pode parecer
impossvel, alm de cansativa e desconfortvel, mas a viao Nossa

Senhora da Penha diz o contrrio. A linha, uma das mais longas do
Brasil, feita pela empresa uma vez por semana em nibus com chassis
Scania e carroceria Marcopolo, com assentos tipo leito, feitos para
proporcionar conforto total aos passageiros.
Longas viagens fazem parte da rotina da Penha, que foi fundada em
1962 e iniciou suas operaes ligando a cidade de Joinville (SC) capital
paranaense. Hoje, a empresa cobre 11 estados brasileiros e tem, entre suas
principais rotas, linhas que ligam Rio de Janeiro (RJ) a Jaragu do Sul (SC)
TUDO PELO PASSAGEIRO

A maioria das linhas operadas pela Penha de mdia e longa
distncia, o que torna a empresa concorrente direta das empresas
areas. Como os preos das passagens de avio tm cado nos
ltimos anos, temos que investir nos nossos diferenciais, que so
conforto e segurana, para no perder clientes, explica Celso. Em
2012, com a chegada dos motores Euro 5, a empresa se tornou cliente
da Casa Scania Battistella, de So Jos dos Pinhais (PR). Tivemos a
oportunidade de testar os veculos e gostamos do resultado, tanto em
desempenho quanto em economia. Alm de utilizar os servios na
concessionria durante o perodo de garantia, Celso conta que seus
e So Paulo (SP) a Campina Grande (PB). Transportamos em torno de 30
motoristas participam de treinamentos com os Master Drivers. Eles
mil passageiros por ms com aumento significativo no final do ano e em
lidam com equipamentos novos, com alta tecnologia, e precisam de
datas especial, o que totaliza cerca de 450 mil por ano, conta Celso Alda,
capacitao para oper-los. Isso sem contar a questo da segurana;
diretor executivo da companhia. Para cumprir tantas rotas, a empresa
em muitas linhas, os nibus passam por trechos complicados de
conta com uma frota de 100 veculos e um quadro de 250 motoristas.
estrada, como serras, por exemplo.
Metade dos nibus so da marca Scania e vo desde o modelo K 360 4x2

at o K 440 8x2 com carroceria Double Decker.
Com conhecimento de causa, Celso diz que a infraestrutura das

estradas no Brasil oferece condies razoveis para o transporte.
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Penha detentora de uma das linhas mais longas do Brasil, que liga Pelotas (RS) a Fortaleza (CE);
Celso Alda, diretor da empresa, destaca importncia de ergonomia e conforto.
A regio Nordeste tem uma malha viria surpreendente. Mesmo

nas estradas com pista simples, o piso muito bom, elogia. Entre os
trechos mais crticos, ele cita a parte mineira da BR 116 e a regio de
Caruaru (PE). J tivemos problemas com assaltos prximo Serra da
Jureia, em Registro (SP). So questes que s podem melhorar com o
aumento do policiamento nas rodovias, acredita o diretor da Penha.
Nesse cenrio, Celso acredita no legado da Copa do Mundo e espera
que a movimentao gerada pelo evento tenha impacto positivo na
demanda da Penha. Ns atuamos em sete das doze cidades-sede
e estamos preparados para um aumento significativo no volume de
transporte. Ele acredita que os turistas podem optar pelo nibus na
hora de acompanhar as selees. uma boa maneira de conhecer
Tivemos a oportunidade
de testar os veculos e
gostamos do resultado,
tanto em desempenho
quanto em economia.
Celso Alda, diretor executivo
da Nossa Senhora da Penha
melhor a regio por onde se viaja, completa.
A F VEM DE BERO
Desde 2007, a Nossa Senhora da Penha faz parte do Grupo urea, pool de empresas dos mesmos proprietrios da Gol Linhas Areas que conta
com aproximadamente 11 mil nibus. Porm, suas origens esto no estado de Santa Catarina, onde foi fundada e batizada em homenagem santa
supostamente encontrada na Frana no sculo XIII. Em comemorao aos 50 anos da companhia, o visual dos veculos foi totalmente repaginado.
A frota ganhou nova pintura, nas cores preta, cinza, azul celeste e prata, com desenhos em formas clssicas que remetem ao vu de Nossa
Senhora da Penha.
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Fotos: Wagner Menezes e sxc.hu
AGRONEGCIO
O FUTURO EST
NA LAVOURA
RG Log aproveita bom momento do agronegcio e cresce
com novas operaes de transporte de commodities
os ltimos anos, o agronegcio tem sido um dos carroschefes da economia brasileira. Em 2013, o pas colheu
mais uma safra-recorde 188,2 milhes de toneladas de
Mato Grosso, Gois e Minas Gerais.

O investimento em um novo brao de operaes logsticas vm
da importncia do agronegcio para o pas nos ltimos anos.
gros, 16% a mais que no ano anterior, segundo dados do Instituto
A soja no Brasil , hoje, o produto que impulsiona a economia,
Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE). Com o aquecimento
observa Anderson. Segundo as perspectivas do mercado, a
desse mercado, grandes transportadoras do Brasil tm, cada
demanda por transporte de gros deve seguir em alta de acordo
vez mais, investido neste nicho de negcio. o caso da RG Log,
com o Ministrio da Agricultura, o Produto Interno Bruto (PIB)
operadora logstica de Anpolis (GO) que, em novembro
do agronegcio brasileiro deve crescer 4% em 2014, e o pas deve
do ano passado, adquiriu 150 caminhes, do modelo R 440, para
alcanar a liderana mundial na produo de soja, ultrapassando
dar incio a um novo projeto, a RG Agro. Os veculos, negociados
os Estados Unidos, com mais de 90 milhes de toneladas colhidas.
por meio da Casa Scania Varella, esto sendo utilizados no

transporte de commodities nas regies Centro Oeste e Sudeste.
CONFIANA ACIMA DE TUDO
Anderson Michel dos Santos, gerente de operaes da RG
Sidnei Zucatelli, gerente de projetos da RG Log, afirma que a
Log, conta que, em cinco anos de mercado, a companhia nunca
empresa precisava de equipamentos resistentes, com boa mdia
havia trabalhado com agronegcio. Somos uma empresa muito
de consumo de combustvel, para dar incio s operaes da RG
diversificada, mas no fazamos transporte de cargas a granel.
Agro muito pela instabilidade das rotas percorridas, que passam
Temos operaes grandes com contineres e cargas fracionadas
por estradas com problemas de infraestrutura, comuns regio
em todo o Brasil. A RG Agro foi concebida para atuar no
Centro-Oeste do Brasil. Tanto que ainda estamos em perodo de
transporte de soja, milho e algodo, e conta com sede na cidade de
teste, por conta de muitas variaes de percurso neste primeiro
Rondonpolis (MT) alm de seis pontos de apoio nos estados de
momento das operaes. Para assegurar o bom desempenho da
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Grupo investiu em 150 unidades do R 440 para transporte de gros
frota, a empresa conta com servio de manuteno dedicada

em sua sede, oferecido pela Varella. Nosso relacionamento
com a concessionria fantstico. Sempre somos bem
atendidos, e nossa interao flui muito bem, afirma.
A confiabilidade dos caminhes tambm faz a diferena
para a RG Log, que possui cerca de 300 cavalos mecnicos
em uma frota com idade mdia de 1,8 anos 60% dos
veculos so da marca Scania. Ainda no foi possvel
calcular a mdia exata de consumo dos novos R 440, mas j
podemos afirmar que os ndices de economia esto dentro
do que espervamos, diz Anderson. Ele destaca tambm
o conforto das cabines: um item imprescindvel por
conta da dificuldade que , hoje em dia, contratar e reter
bons motoristas.
Dentre os aspectos tcnicos dos veculos, o gerente
de operaes acredita que o freio Scania Retarder um
dos mais importantes para a RG Log, tanto pelas cargas
quanto pelas rotas. Os caminhes rodam com peso bruto
total em torno de 74 toneladas, e essa tecnologia ajuda
a garantir a segurana de motoristas, equipamentos e
cargas, completa.
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Ainda no foi possvel

calcular a mdia exata
de consumo dos novos
R 440, mas j podemos
afirmar que os ndices
de economia esto dentro
do que espervamos.
Anderson Michel dos Santos,
gerente de operaes da RG Log
MAIS QUE TRANSPORTE
A logstica o principal negcio do grupo formado pelas
empresas RG Log, RG Agro, RG Service e RG Armazns Gerais.
Como carro-chefe, a RG Log conta com filiais nos estados
de So Paulo, Rio de Janeiro, Esprito Santo, Paran, Santa
Catarina, Mato Grosso e Bahia, totalizando 19 pontos de apoio.
As operaes incluem transporte e armazenagem de cargas em
geral, inclusive produtos perigosos e medicamentos.
Fotos: Mnica Zanon
SEGURANA
FROTA RENOVADA
Ademir Transportes aposta na Scania ao decidir pelos modelos
P 360 e R 440; conforto e ergonomia ajudaram na deciso
qualidade e a tecnologia dos caminhes da Scania
uma vez que o cliente considerado uma referncia no
no transporte de combustvel foram decisivas
transporte na regio. Para realizar a venda, fizemos visitas
para a empresa Ademir Transportes investir na
empresa para apresentar os modelos de caminho e suas
renovao de sua frota. Presente no mercado h 25 anos,
principais funcionalidades. Demonstramos os benefcios de
a empresa adquiriu 92 caminhes dos modelos P 360 e
economia de combustvel, conforto e fcil manuteno. Alm
R 440 que substituram, em 2013, veculos de outra marca.
disso, apresentamos o valor de revenda superior aos demais da
A compra, realizada na concessionria Quinta Roda em
categoria e a importncia do ps-venda com vrios postos
Araatuba, interior do estado de So Paulo, ainda vai
de atendimento no pas, explica Luiz Carlos.
render mais frutos, j que a empresa aposta em uma nova

aquisio em 2015.
Os 150 novos veculos que h trs meses esto incorporados
Com um quadro de 450 motoristas, a Ademir Transportes

tambm investe na capacitao dos condutores para melhorar
o desempenho dos veculos, uma vez que os participantes so
frota de 400 caminhes fazem o transporte de combustvel,
informados sobre rotao, giro e melhores momentos para usar
especialmente do interior de So Paulo para a capital.
cmbio automtico ou manual. Como os modelos esto a pouco
A empresa tem como clientes Petrobras e Shell. O servio
tempo no mercado, nossos motoristas, muitas vezes, no sabem
tambm realizado pelas dez filiais da Ademir, situadas
lidar com as funcionalidades e tecnologias presentes nos veculos.
nos estados do Rio de Janeiro e do Paran.
Acreditamos que o treinamento da Scania uma excelente opo
Os modelos adquiridos so considerados os mais

econmicos da categoria. Um dos benefcios o motor 13
para atualizao da nossa equipe, comenta Ademir.

A segurana uma das principais preocupaes da
litros, que garante melhor dirigibilidade, tendo uma margem
empresa, especialmente por se tratar de uma carga altamente
segura para mudanas de marcha em baixos nveis de
inflamvel. Pensando nisso, foram instalados dois rastreadores
rotao, reduzindo o consumo de combustvel. Os modelos
e trs localizadores em cada veculo. Dessa forma, a empresa
tambm possuem a tecnologia Euro 5, que apresenta baixo
consegue acompanhar o trajeto realizado pelo motorista e, em
indce de emisso de gases em relao s verses anteriores.
caso de desvio de rota, assalto ou roubo, localizar facilmente o
A nossa frota renovada a cada cinco anos e, em

2015, pretendemos fazer uma nova aquisio de veculos
destino do caminho.
O bem-estar da equipe tambm contribuiu para a aquisio
com a Scania. Os caminhes apresentam economia de
dos caminhes, j que os veculos proporcionam mais conforto
combustvel, excelente desempenho e fcil manuteno.
e comodidade aos motoristas que passam entre oito a dez
Vale mais a pena investir na compra de um novo caminho
horas por dia atrs do volante. Com base nisso, a empresa
do que fazer manuteno em um modelo mais antigo,
faz questo de tambm orient-los sobre as velocidades
destaca Ademir da Silva, diretor da empresa.
consideradas seguras na estrada. As regras so determinadas
Para Luiz Carlos Bertapeli, vendedor da concessionria
por lei, mas achamos importante sempre ressalt-las para os
Quinta Roda, a compra realizada pela Ademir Transportes
nossos motoristas, j que podem fazer a diferena para evitar
ajudou a alavancar as vendas do grupo concessionrio,
acidentes, afirma o diretor.
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Frota da Ademir Transportes opera na usina da Petrobras, em Paulnia (SP)
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Fotos: Wilson Vieira
PAIXO POR SCANIA
O que comeou como brincadeira se transformou no ofcio de Weslei
SONHOS DE MADEIRA
Paranaense usa talento para transformar paixo por caminhes Scania em negcio,
fabricando miniaturas em madeira na garagem de casa
a edio 156 da Rei da Estrada, a primeira reportagem
que estava em casa. Ele ficava fora por at 40 dias, e, quando
da seo Paixo Scania mostrou a histria de Rafael e
chegava, me deixava ajud-lo a lavar o caminho, lembra. Na
Joice, que tiveram um casamento repleto de referncias
poca, o jovem costumava ganhar miniaturas de presente e j
marca entre elas, um caminhozinho de madeira que foi usado
tentava customiz-las em casa, com tinta. Inventava coisas
para levar as alianas ao altar. O responsvel pela miniatura
demais e estragava o caminho, ri. Quando cresci, fiquei
(e tambm pelo topo do bolo) Weslei Gldison Silva, 27 anos,
exigente, passei a querer miniaturas mais detalhadas, mas os
morador de Arapongas (PR). Ele transformou seu carinho pela
preos no cabiam no bolso. Ento, resolvi tentar fazer as minhas,
montadora em negcio, montando miniaturas de caminhes em
explica o jovem.
madeira sob encomenda.

Desde pequeno, Weslei convive de perto com caminhes
Weslei conta que sempre teve talento para desenho e, com a

ajuda de profissionais que conheceu pela internet, comeou a
Scania. Seu pai, Aparecido, motorista, dono de um caminho
trabalhar em sua primeira pea, como hobby. Foi um modelo
113 H, e costumava levar o filho para passear no veculo sempre
174 480, que demorei um ano e meio para terminar, lembra. Ele
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postou uma foto do caminho em uma rede social e

despertou o interesse de muita gente. Comearam a
me perguntar se eu fazia miniaturas por encomenda
e, depois de um tempo praticando, resolvi fazer. O
negcio comeou h cerca de quatro anos sendo
que, a princpio, o arteso conciliava o novo negcio
com um emprego formal. S sa do trabalho quando
percebi que daria certo. Ainda no estou rico, mas
estou conseguindo viver, conta.
O tempo que Weslei leva para fazer uma miniatura
varia de acordo com modelo, configurao e
detalhamento de cada pedido algo em torno de
25 a 30 dias. A mais difcil foi um V8 com carreta
bitrem, com nove eixos. Tive que fazer uma rplica
do motor, que deu muito trabalho. Acostumado a
criar caminhes Scania, ele tem moldes e desenhos
tcnicos de quase todos os modelos.
Mesmo apaixonado pelo que faz, Weslei ainda no
sabe se esta a carreira que deseja seguir pelo resto
da vida: me apeguei arte, mas ainda sonho em ser
motorista. Ele conta que sua me, Cacilda, diz que
prefere a baguna que ele faz em casa saudade de v-lo
trabalhando na estrada. Se pudesse ter um caminho,
escolheria um 113, assim como o meu pai. Mesmo sendo
um modelo antigo, acredito que marcou a histria com
seu ronco inconfundvel do motor.
Quando cresci,
passei a querer
miniaturas mais
detalhadas e resolvi
fazer as minhas.
Weslei Gldison Silva
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Fotos: Divulgao
PARCERIAS
1. M.C. FERRARI
4. TRANSPORTADORA RODOMASTER
O cliente da Rota Oeste, sediado em Jaciara (MT) atua no transporte

de gros e insumos para lavoura, em rotas que vo do Mato Grosso ao
porto de Paranagu (PR). Recentemente, adquiriu um novo R 480, com
cabine Highline, equipado com Scania Opticruise e Scania Retarder. O
proprietrio, Fbio Oliveira, gravou o nome do falecido pai, Armando Luiz
de Oliveira, no interior do veculo.
Dona de 13 caminhes Scania, a empresa foi recentemente contemplada

pelo Consrcio Scania e recebeu uma unidade do caminho R 440
da concessionria PB Lopes. Os veculos todos com programa de
manuteno so utilizados no transporte de gros de Dourados (MS) at
os portos de Santos (SP) e Paranagu (PR).
2. TRAM TRANSPORTES
5. TAZLU TRANSPORTES RODOVIRIOS
A empresa cliente da Scania e da concessionria Escandinvia h

quatro anos e possui 22 caminhes em sua frota, 19 da marca. O modelo
R 440 6x4 da foto ser usado no transporte de combustvel para So
Paulo, Rio de Janeiro e Mato Grosso do Sul. A sede da transportadora
est localizada na cidade de Mirassol (SP).
Cliente da Mevepi, a empresa transporta alimentos refrigerados do

estado de Santa Catarina para diversas regies do pas, com maior foco
no Centro Oeste. Por meio de financiamento no Scania Banco, adquiriu
dois modelos R 440 6x2, equipados com Scania Opticruise e Scania
Retarder. A sede da transportadora fica em Gaspar (SC) e a frota totaliza
14 veculos, com cinco unidades da marca.
3. MAGNABOSCO COMRCIO E TRANSPORTES
6. NEI REIS ME
Sediada em Catanduvas (SC), a cliente da concessionria Battistella (PR)

atua em frentes diversificadas: transporte com carretas frigorficas, de carga
viva, gros e materiais para indstrias, em rotas nacionais e internacionais.
De uma frota de 193 veculos, 35 so Scania. O caminho da foto foi adquirido
por meio do Consrcio Scania.
O empresrio gacho, de Canoas (RS), adquiriu uma unidade do modelo

R 480 6x4. O cliente da Suvesa trabalha transportando silos (unidades de
armazenamento de produtos agrcolas) em rotas curtas, at as cidades
de Porto Alegre (RS) e Rio Grande (RS). O veculo foi recebido pelo
proprietrio, na companhia de seu filho, Nei Reis Jr.
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11
12
7. ANA CLARA TRANSPORTES
10. GULA ALIMENTOS
A concessionria Rovema negociou uma unidade do modelo R 440 com

a empresa, que transporta leite e petrleo em rotas entre os estados
de Rondnia e Mato Grosso. o primeiro veculo Scania da frota e foi
financiado pelo Scania Banco. O cliente Gersi Jos Furtado, que da
cidade de Vilhena (RO), foi quem recebeu o caminho.
A fabricante de pes e lanches congelados cliente da Brasdiesel e

possui quatro caminhes Scania duas unidades do modelo P 310 8x2 e
duas do P 250 6x2 uma delas financiada pelo Scania Banco. Os veculos
transportam os produtos de Nova Petrpolis (RS) para toda o restante do
estado, alm de Santa Catarina e Paran.
8. REDE SOUZA TRANSPORTES
11. RAPOSA TRANSPORTES
Especializada em produtos perigosos, a empresa de Ipatinga (MG)

adquiriu duas unidades do R 440 da Scania junto concessionria
Covepe, ambos com programa de manuteno. A frota de cinco veculos
utilizada em rotas que vo da cidade sede at a vizinha Betim (MG).
Com rotas que ligam a cidade de Joinville (SC) ao estados de So

Paulo, Minas Gerais e regio Nordeste, a empresa transporta cargas
industriais. Junto Casa Scania Mevepi, j adquiriu 23 caminhes da
marca a frota total possui 27 unidades. As aquisies mais recentes
foram seis unidades do modelo P 360 4x2.
9. TRANSBUANI
Com rotas variadas entre os estados de So Paulo e Minas Gerais, a
empresa, cliente da Codema, transporta cargas industriais em uma frota
formada por 17 veculos 11 da marca Scania, de modelos variados, com
programas de manuteno. Na foto, o proprietrio Valdecir Buani e sua
esposa recebem uma de suas duas unidades do P 250 6x2.
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12. TOM MUDAS

A empresa, de propriedade de Kazuo Yamasaki, comercializa flores, mudas
e equipamentos para jardinagem de estilo oriental. Seu primeiro caminho
um Scania, modelo P 250 6x2, negociado pela PB Lopes de Dourados
(MS) com programa de manuteno.
OPINIO
HERON CARLOS
ESVAEL DO CARMO*
Fotos: Foto Martins e sxc.hu
A COPA DE 2014
E SEUS IMPACTOS
NA ECONOMIA
A copa de 2014 est na ordem do
dia menos pelo futebol e mais por sua
relao com as manifestaes que vm
sendo realizadas desde o ano passado.
At a mdia especializada tem dado
um destaque muito maior a questes
extracampo, incluindo tudo o que
pode ser considerado como o legado
do mundial. Diferentemente de outras
copas, incluindo a quarta, realizada
no Brasil em 1950, o futebol tem ficado
em segundo plano, e este, a meu ver,
o que mais surpreende. Pouco se
discute, a esta altura, a escalao
da seleo, a possvel sequncia de
adversrios aps a primeira fase e as
condies das demais selees, seus
jogadores e suas possibilidades.
*Heron Carlos Esvael do Carmo atua como

Professor Doutor da Faculdade de Economia
e Administrao da Universidade de So Paulo
(USP) desde 1985. Foi vice-presidente do
Conselho Regional de Economia da 2 Regio
- So Paulo (Corecon-SP) no binio 2003-2004;
presidente do Corecon-SP no binio 2005-2006,
e tambm Conselheiro junto ao Conselho Federal
de Economia (Cofecon) para o trinio 2007-2009.
Possui graduao, mestrado e doutorado em
Economia pela USP.
A experincia de copas anteriores

mostra que no perodo imediatamente
anterior ao incio do certame aumentam
significativamente as vendas de
televisores. Durante o evento, o setor
mais beneficiado o de alimentos e
bebidas. No caso de televisores, as
estimativas do setor so de vendas
adicionais em torno de R$ 850
milhes. Alm disso, a concentrao
da audincia nos dias de jogos ativa o
mercado de publicidade.
No caso da copa de 2014, alm da
ativao dos setores econmicos
mencionados, importante destacar
os efeitos positivos a curto e longo
prazo do turismo e dos investimentos
em infraestrutura. A vinda de
turistas estrangeiros, alm de seus

impactos para o setor hoteleiro, de
entretenimento e de artesanato, uma
oportunidade de promoo do pas,
que, se bem feita, contribuir para
aumentar a vinda de turistas.
Com relao aos investimentos,
a previso de que os gastos totais
atinjam cerca de R$ 28 bilhes,
dos quais cerca de R$ 8 bilhes
correspondem construo de estdios.
Entre os investimentos, que s em
parte j foram concludos, os destaques
so as obras na ampliao de vias e
equipamentos de transporte urbano e
em aeroportos, cada qual com gastos
previstos em torno de R$ 8,5 bilhes.
Esses investimentos so os mais
promissores em termos de melhorar
as condies de vida nas cidade-sede.
No entanto, o legado mais importante
para os brasileiros, em especial para
os amantes do futebol, a carga de
emoo vivenciada a cada jogo da
seleo. Que septuagenrio no tem
viva a recordao do maracanazo de
1950 e que sexagenrio ainda no se
emociona quando recorda da primeira
vitria brasileira em 1958, na Sucia?
Cada gerao carrega a emoo vvida
das vitrias e derrotas da seleo
brasileira nas copas que assistiu.
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Fotos: Divulgao
CASAS SCANIA
VECULOS
ACRE
Rio Branco (Posto de Servio)
Rovema Tel. + 55 (68) 3221-6433
rovema@riobranco.com.br
ALAGOAS
Rio Largo (Filial)
Movesa Trux Tel. + 55 (82) 2126-9100
movesa.alagoas@movesa.com.br
AMAZONAS
Manaus (Matriz)
Supermac Tel. + 55 (92) 2101-4043
supermac@supermac-am.com.br
AMAP
Macap (loja de peas)
Itaipu Norte - Tel. +55 (96) 9195-4374
douglas.brabo@itaipunorte.com.br
BAHIA
Salvador (Matriz)
Movesa Tel. + 55 (71) 2103-9100
movesa.salvador@movesa.com.br
Barreiras (Filial)
Movesa Tel. + 55 (77) 3611-4831
movesa.barreiras@movesa.com.br
Feira de Santana (Filial)
Movesa Tel. + 55 (75) 3321-9100
movesa.feira@movesa.com.br
Teixeira de Freitas (Filial)
Movesa Tel. + 55 (73) 3311-3900
consoleteixeira@movesa.com.br
Vitria da Conquista (Filial)
Movesa Tel. + 55 (77) 4009-9100
movesa.conquista@movesa.com.br
Itabuna (Loja de Pea)
Movesa Tel. + 55 (73) 3043-6010
movesa.itabuna@movesa.com.br
CEAR
Fortaleza (Matriz)
Conterranea Tel. + 55 (85) 3307-2222
lisboa@conterranea.com.br
DISTRITO FEDERAL
Braslia (Matriz)
Varella Tel. + 55 (61) 2104-5000
veiculos.df@varellaveiculos.com.br
ESPRITO SANTO
Viana (Matriz)
Venac Tel. + 55 (27) 2123-7900
veiculos@venac.com.br
Linhares (Posto de Servio)
Venac Tel. + 55 (27) 3373-8366
venaclinhares@venac.com.br
GOIS
Aparecida de Goinia (Matriz)
Varella Tel. + 55 (62) 4006-4000
adm @varellapesados.com.br
Rio Verde (Filial)
Varella Tel. + 55 (64) 3611-5500
veiculos.rv@varellaveiculos.com.br
MARANHO
So Luis (Matriz)
Alpha Tel. + 55 (98) 3214-1919
alpha.slz@alphamaquinas.com.br
Balsas (Filial)
Alpha Tel. + 55 (99) 3542-9494
alpha.bls@alphamaquinas.com.br
Imperatriz (Filial)
Alpha Tel. + 55 (99) 3529-9400
alpha.imp@alphamaquinas.com.br
MATO GROSSO
Cuiab (Matriz)
RotaOeste Tel. + 55 (65) 3611-5000
cuiaba@rotaoeste.com.br
Rondonpolis (Filial)
RotaOeste Tel. + 55 (66) 3411-5555
rondonopolis@rotaoeste.com.br
Sinop (Filial)
RotaOeste Tel. + 55 (66) 3511-1500
sinop@rotaoeste.com.br
Lucas do Rio Verde (Posto de Servio)
RotaOeste Tel. + 55 (65) 3549-7200
lucas.rota@rotaoeste.com.br
MATO GROSSO DO SUL

Campo Grande (Filial)
PB Lopes Tel. + 55 (67) 3326-5080
pbll@sercomtel.com.br
Dourados (Filial)
PB Lopes Tel. + 55 (67) 3424-0015
Ladrio (Posto de Servio)
PB Lopes Tel. + 55 (67) 3232-3320
MINAS GERAIS
Muria (Matriz)
Covepe Tel. + 55 (32) 3729-3444
covepe@covepe.com.br
Contagem (Matriz)
Itaipu Tel. + 55 (31) 3399-1000
itaipu@itaipumg.com.br
Contagem - Inconfidentes (Reformadora)
Itaipu Tel. + 55 (31) 3398-0440
itaipuin@itaipumg.com.br
Patos de Minas (Loja de Peas)
Itaipu Tel. + 55 (34) 3822-5555
itaipupm @itaipumg.com.br
Governador Valadares (Filial)
Covepe Tel. + 55 (33) 2101-9700
covepe@covepegv.com.br
Matias Barbosa (Filial)
Itaipu Tel. + 55 (32) 3273-8639
itaipumb@itaipumg.com.br
Montes Claros (Filial)
Itaipu Tel. + 55 (38) 3213-2200
itaipumc@itaipumg.com.br
Pouso Alegre (Filial)
Codema Tel. + 55 (35) 2102-5600
codema.pousoalegre@scania.com
Uberlndia (Filial)
Escandinavia Tel. + 55 (34) 3233-8000
escandinavia.udi@escandinavia.com.br
PAR
Marituba (Matriz)
Itaipu Norte Tel. + 55 (91) 4005-2222
itaipunorte@itaipunorte.com.br
Marab (Filial)
Itaipu Norte Tel. + 55 (94) 2103-8050
maraba@itaipunorte.com.br
Paragominas (Loja de Peas)
Itaipu Norte Tel. + 55 (91) 3738-1684
paragominas@itaipunorte.com.br
PARABA
Campina Grande (Filial)
Movesa Trux Tel. + 55 (83) 2102-9100
movesa.paraiba@movesa.com.br
PARAN
Londrina (Matriz)
PB Lopes Tel. + 55 (43) 3329-0780
Maring (Filial)
PB Lopes Tel. + 55 (44) 3228-5757
So Jos dos Pinhais (Matriz)
Battistella Tel. + 55 (41) 3299-7272
sjpinhais@battistella.com.br
Cascavel (Filial)
Battistella Tel. + 55 (45) 3333-2300
cascavel@battistella.com.br
Guarapuava (Filial)
Battistella Tel. + 55 (42) 3624-2188
guarapuava@battistella.com.br
Pato Branco (Filial)
Battistella Tel. + 55 (46) 3220- 8400
patobranco@battistella.com.br
Ponta Grossa (Filial)
Battistella Tel. + 55 (42) 3239-6600
pontagrossa@battistella.com.br,
Unio da Vitria (Filial)
Battistella Tel. + 55 (42) 3524-6675
uniaodavitoria@battistella.com.br
PERNAMBUCO
Jaboato dos Guararapes (Matriz)
Movesa Trux Tel. + 55 (81) 2101- 9100
admnistracao.recife@movesa.com.br
PIAU
Teresina (Filial)
Alpha Tel. + 55 (86) 3220-6700
alpha.the@alphamaquinas.com.br
RIO DE JANEIRO
Rio de Janeiro (Matriz)
Equipo Tel. + 55 (21) 3452-9600
equipo@equiporj.com.br
Barra Mansa (Posto de Servio)
Equipo Tel. + 55 (24) 3348-3332
equipo.bm @equiporj.com.br
RIO GRANDE DO NORTE
Mossor (Posto de Servio)
Conterranea Tel. + 55 (84) 3422-2400
conterranea@conterranea-rn.com.br
Macaba (Filial)
Conterranea Tel. + 55 (84) 3422-2424
astor@conterranea.com.br
RIO GRANDE DO SUL
Eldorado do Sul (Matriz)
Suvesa Tel. + 55 (51) 3481-5050
suvesa.eldorado@scania.com
Pelotas (Filial)
Suvesa Tel. + 55 (53) 3274-3535
suvesa.pelotas@scania.com
Porto (Filial)
Suvesa Tel. + 55 (51) 3562-8200
suvesa.portao@scania.com
Santa Maria (Posto de Servio)
Suvesa Tel. + 55 (55) 3211-1909
suvesa.santamaria@scania.com
Trs Cachoeiras (Posto de Servio)
Suvesa Tel. + 55 (51) 3667-1030
eldorado@scania.com
Caxias do Sul (Matriz)
Brasdiesel Tel. + 55 (54) 3238-0900
brasdiesel@brasdiesel.com.br
Iju (Filial)
Brasdiesel Tel. + 55 (55) 3331-0500
ijui@brasdiesel.com.br
Lajeado (Filial)
Brasdiesel Tel. + 55 (51) 3714-7700
lajeado@brasdiesel.com.br
Garibaldi (Posto de Servio)
Brasdiesel Tel. + 55 (54) 3463-8800
garibaldi@brasdiesel.com.br
Vacaria (Matriz)
Mecanica Tel. + 55 (54) 3511-1433
mecacil@mecacil.com
Palmeira das Misses (Filial)
Mecanica Tel. + 55 (55) 3742-1770
mepal@mecacil.com
Passo Fundo (Filial)
Mecanica Tel. + 55 (54) 2104-9600
mevepas@mecacil.com
RONDNIA
Porto Velho (Matriz)
Rovema Tel. + 55 (69) 3222-2766
rovema@rovema.com.br
Ji-Paran (Filial)
Rovema Tel. + 55 (69) 3421-5696
rovemaji -parana@rovema.com.br
Vilhena (Filial)
Rovema Tel. + 55 (69) 3322-3715
rovemavilhena@rovema.com.br
RORAIMA
Boa Vista (Posto de Servio)
Supermac Tel. + 55 (95) 3198-3400
supermac@supermac-am.com.br
SANTA CATARINA
Piarras (Matriz)
Mevepi Tel. + 55 (47) 3267-7200
mevepi@mevepi.com.br
Itaja (Filial)
Mevale Tel. + 55 (47) 3341-0800
mevale@mevepi.com.br
Joinville (Filial)
Meville Tel. + 55 (47) 3451-0300
meville@mevepi.com.br
Rio do Sul (Posto de Servio)
Mevesul Tel. + 55 (47) 3525-3575
mevesul@mevepi.com.br
Biguau (Filial)
Battistella Tel. + 55 (48) 3279-7500
biguacu@battistella.com.br
Concrdia (Filial)
Battistella Tel. + 55 (49) 3904-5000
concordia@battistella.com.br
Cordilheira Alta (Filial)
Battistella Tel. + 55 (49) 3328-0111
cordilheiraalta@battistella.com.br
Lages (Filial)
Battistella Tel. + 55 (49) 3221-3411
lages@battistella.com.br
Tubaro (Filial)
Battistella Tel. + 55 (48) 3628-0511
tubarao@battistella.com.br
Videira (Filial)
Battistella Tel. + 55 (49) 3531-3211
videira@battistella.com.br
SO PAULO
Guarulhos (Matriz)
Codema Tel. + 55 (11) 2199-5000
codema.guarulhos@scania.com
Caapava (Filial)
Codema Tel. + 55 (12) 3653-1611
codema.cacapava@scania.com
Jundia (Filial)
Codema Tel. + 55 (11) 2136-8750
codema.jundiai@scania.com
Registro (Filial)
Codema Tel. + 55 (13) 3821-6711
codema.registro@scania.com
Santos (Filial)
Codema Tel. + 55 (13) 2102-2980
codema.santos@scania.com
So Bernardo do Campo (Filial)
Codema Tel. + 55 (11) 2176-0000
codema.saobernardo@scania.com
Sorocaba (Filial)
Codema Tel. + 55 (15) 2102-7850
codema.sorocaba@scania.com
Vila Guilherme (Posto de Servio)
Codema Tel. + 55 (11) 2199-5045
nfe.codema@scania.com
Sumare (Matriz)
Quinta Roda Tel. + 55 (19) 3854-8900
quintaroda@quintaroda.com.br
Araatuba (Filial)
Quinta Roda Tel. + 55 (18) 3631-1010
qroda.ata@quintaroda.com.br
Bauru (Filial)
Quinta Roda Tel. + 55 (14) 2109-3150
quintaroda.bru@quintaroda.com.br
Porto Ferreira (Posto de Servio)
Quinta Roda Tel. + 55 (19) 3581-4144
qroda.pf@quintaroda.com.br
Ribeiro Preto (Matriz)
escandinavia.rp@escandinavia.com.br
Araraquara (Filial)
araraquara@escandinavia.com.br
So Jos do Rio Preto (Filial)
escandinavia.sj@escandinavia.com.br
Regente Feij (Filial)
PB Lopes Tel. + 55 (18) 3941-1030
Salto Grande (Filial)
PB Lopes Tel. + 55 (14) 3378-4115
SERGIPE
Nossa Sra. do Socorro (Filial)
Movesa Tel. + 55 (79) 2104-9100
movesa.sergipe@movesa.com.br
TOCANTINS
Gurupi (Matriz)
MCM Tel. + 55 (63) 3311-4000
mcm@mcmtocantins.com.br
Araguana (Filial)
MCM Tel. + 55 (63) 3421-3433
mcm@mcmtocantins.com.br
MOTORES
AMAP
Santana
MOTOMAP Tel. (96) 3281-3578
motomapsz@netsan.com.br
PAR
Santarm
MOTOMAP Tel. (93) 3523-1109
motomapsz@netsan.com.br
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Angra dos Reis
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Uma marca que tudo para o caminhoneiro.

Scania sempre foi sinnimo de robustez e durabilidade.

Felix Ivo, So Lus (MA)

Rodrigo Arajo, Campinas (SP)

Joo Pedro Angelini

Antnio Emlio de Souza Costa

Participe do Espao do Leitor enviando seus comentrios ou desenhos para:

Fotos: Divulgao/ Arquivo Scania

Caminhes off road so destaque nas feiras Agrishow

A linha de veculos fora-de-estrada 2014 da Scania foi

Femetran: Solues em produtos e servios para o

N o 2/2014 SCANIA REI DA ESTRADA 5

Fotos: sxc.hu/ Wagner Meneses

6 SCANIA REI DA ESTRADA N o 2/2014

clima de Copa do Mundo contagia o Brasil desde o momento

com um sistema de BRT, ganhou novos corredores. Cuiab (MT),

em que o pas foi anunciado como sede da competio de

Recife (PE) e Rio de Janeiro (RJ) tambm tiveram melhorias

2014. Em sete anos, oito estdios foram completamente

em seus sistemas de transporte pblico. Obras virias nos entornos

reconstrudos, inclusive o Maracan, smbolo da tradio nacional

dos estdios tambm foram feitas em cidades como So Paulo (SP),

no futebol. Enquanto isso, outras cinco arenas foram erguidas,

que ganhou duas novas avenidas na regio da Arena Corinthians.

todas dentro dos padres da Federao Internacional de Futebol

O sistema nacional de transporte areo, alvo de reclamaes de

(Fifa) entre elas, a Arena Corinthians, em So Paulo (SP). Obras de

brasileiros e estrangeiros, ganhou reformas e ampliaes. Os 12

infraestrutura para melhorar o trnsito, a mobilidade urbana e os

aeroportos das cidades-sede foram modificados, alm de Viracopos,

aeroportos foram planejadas para garantir que o mundial no Brasil

em Campinas (SP), a 100 quilmetros da capital paulista. Natal (RN)

fosse um dos maiores e melhores j realizados. Mesmo diante de

ganhou um novo terminal, o Aeroporto So Gonalo do Amarante,

crticas, atrasos e manifestaes populares, que tomam conta do

inaugurado s vsperas da Copa. As obras visam oferecer atendimento

pas desde junho do ano passado, a competio comeou e, para que

de qualidade aos turistas, alm de absorver o movimento. Segundo

o sonho dos brasileiros sasse do papel, caminhes, nibus e motores

expectativas da Associao Brasileira de Empresas Areas (Abear), o

industriais Scania entraram em cena.