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EVOLUO ECONMICA DO MUNICPIO DE CACHOEIRA (BA):

DO SCULO XVI AO SCULO XXI

Prof. Dr. Rosali Braga Fernandes


Professora Adjunta da UNEB
rosalifernandes@ig.com.br
Prof. Msc. Leila Cristina da Silva Oliveira
Professora Assistente da UNEF
Professora Assistente da FAMAM
Instrutora do SENAC
leilacris@gmail.com

RESUMO
A partir do contexto e das principais caractersticas do Recncavo Baiano, o artigo analisa a
evoluo do municpio de Cachoeira, desde seu povoamento no sculo XVI, seu apogeu
econmico no sculo XIX, sua decadncia a partir do incio do sculo XX e seu reaquecimento
no sculo XXI. Ainda que o principal enfoque seja o econmico, so abordados tambm
aspectos demogrficos, sociais e geogrficos para demonstrar a trajetria de referido municpio.
Palavras-Chave: Cachoeira. Recncavo Baiano. Desenvolvimento Local.

INTRODUO
O artigo se prope a avaliar, a trajetria evolutiva de Cachoeira, desde as suas
origens (sculo XVI) at a chegada da Universidade Federal do Recncavo Baiano
(UFRB) no sculo XXI e pertence a uma pesquisa mais ampla (OLIVEIRA, 2012) onde
foram realizados levantamentos bibliogrficos, cartogrficos e estatsticos, alm de
trabalhos de campo com realizao de entrevistas variadas.
CARACTERIZAO GERAL
Na diviso do Estado da Bahia por Territrios de Identidade, o Recncavo
congrega 20 municpios: Cachoeira, Cabaceiras do Paraguau, Castro Alves, Conceio
do Almeida, Cruz das Almas, Dom Macdo Costa, Governador Mangabeira,
Maragogipe, Muniz Ferreira, Muritiba, Nazar, Santo Amaro, Santo Antnio de Jesus,
So Felipe, So Flix, So Francisco do Conde, So Sebastio do Pass, Sapeau,
Saubara e Varzedo.
O Recncavo definido como a rea continental que se apresenta na forma
cncava margeando uma grande cidade ou um grande porto. O Recncavo baiano se
apropriou dessa nomenclatura, a qual passou a traduzir sua dimenso socioeconmica.
Santos (2009) ressalta que o Recncavo baiano constitudo por sub-regies
determinadas pelos tipos de produo agrcola e pelas relaes comerciais estabelecidas.
O Recncavo baiano, regio de topografia baixa - exceo da faixa entre
Muritiba e Cruz das Almas - com altitude mdia de 200m, est encravado numa
extenso de terra composta por tabuleiros e mangues e sua denominao tradicional
remete diretamente a sua funo de periferia de Salvador e a forma geomtrica cncava
em torno da Baa de Todos os Santos.
Em termos naturais, os municpios apresentam homogeneidade relativa de
fatores fsicos - clima, regime pluviomtrico, dentre outros - e o solo tem baixa

fertilidade em sua maior extenso, mas adequada pecuria extensiva e ao cultivo de


plantas ctricas, cana-de-acar e mandioca, culturas beneficiadas pela distribuio de
chuvas regulares entre 1.100 e 2.000mm, anualmente. A temperatura mdia oscila em
23c e o relevo modelado em tabuleiros (Ilustrao 1).
Ilustrao 1 Mapa do Territrio de Identidade Recncavo, com destaque
para o municpio de Cachoeira

Fonte: SEI, 2011

O Recncavo banhado pelos rios, Suba, Jiquiri e Paraguau, este a


principal via fluvial da regio, cujo volume dgua, calculado em torno de 4.650.000
m, viabilizou tecnicamente o projeto da barragem de Pedra do Cavalo, abrangendo
Cachoeira, So Felix, Governador Mangabeira, Muritiba, Cruz das Almas e Cabaceiras
do Paraguau, alm de Conceio da Feira, Antnio Cardoso, Santo Estevo e Feira de
Santana.
O municpio de Cachoeira ocupa 395,21 km, est distante 110 km de Salvador
e 46 km de Feira de Santana. Ele servido pelas rodovias BR-324/BA-026 (via Santo
Amaro), BR-101/BA-502 (via distrito de Belm), BR-101/BA-492 (via Muritiba) e BR101 (Via distrito de Capoeiruu) e BR-101 (via So Flix). Possui quatro distritos
Belm, Murutuba, Santiago do Iguape e Capoeiruu, Alm das vilas: So Francisco do
Paraguau, Boa Vista, Tupim, Pinguela, Saco, Alecrim, Formiga, Bela Vista, Opalma,
Engenho da Ponte, dentre outros.

Seus limites geogrficos coincidem com os municpios de Conceio da Feira


ao norte, Santo Amaro e Saubara a leste, So Flix, Maragogipe, Governador
Mangabeira e Muritiba a oeste. O municpio apresenta temperatura mdia anual de
25,4, seu relevo caracterizado pela presena de formaes do tipo tabuleiro e sua
hidrografia tem como principal curso o Rio Paraguau, que forma a Baa do Iguape.
A cidade de Cachoeira foi tombada pelo Instituto do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional em 1971, por causa da sua arquitetura em estilo predominantemente
barroco e rene o segundo maior acervo arquitetnico do Estado da Bahia. Seu casario,
igrejas e prdios histricos preservam a imagem do Brasil Imprio.
SCULOS XVI XIX: SURGIMENTO E APOGEU
Em 1511 os portugueses expedicionrios chegaram ao ltimo ponto navegvel
do Rio Paraguau, limitados por uma queda dagua; uma cachoeira. Somente em
1531, com a expedio de Martim Afonso de Souza e Paulo Dias Adorno foram
realizadas as primeiras tentativas de povoamento nas reas do Paraguau. Na margem
esquerda, foi construda a Freguesia, a qual foi elevada categoria de Vila de Nossa
Senhora do Rosrio do Porto da Cachoeira em 1698 (grifo nosso).
Santos (2009) destaca que, para evitar e combater a explorao clandestina das
terras recm-descobertas, o governo portugus iniciou o povoamento da regio
concedendo terras aos portugueses com recursos, para que fossem instalados os
primeiros engenhos de cana-de-acar, iniciando assim, a expanso da atividade
aucareira. Cachoeira constitua-se como ponto de ligao estratgica entre Salvador e
os sertes, alm de ser o ltimo ponto navegvel do rio Paraguau.
As relaes econmicas do Recncavo foram, durante muito tempo,
representadas pela Vila de Cachoeira, a qual concentrava o centro poltico
administrativo da localidade (SANTOS, 2009). Sendo composta pela sede e mais sete
Freguesias: Senhor Deus Menino de So Flix; So Pedro de Muritiba; Nossa Senhora
do Desterro do Outeiro Redondo; Nossa Senhora do Bom Sucesso da Cruz das Almas;
So Thiago do Iguape; Nossa Senhora da Conceio da Feira e Santo Estevam do
Jacupe.
Devido a sua importncia poltico-econmica, Cachoeira teve destaque nas
lutas pela Proclamao da Independncia do Brasil, ao dominar um navio da armada
portuguesa, em 25 de junho de 1822, transformando a cidade num dos principais pontos

de resistncia. Em 13 de maro de 1837, Cachoeira elevada categoria de Municpio


pela Lei Provincial n. 43, tambm recebendo o ttulo de Cidade Herica.
O sculo XIX marcado pelo desenvolvimento econmico e social da cidade,
devido evoluo dos meios de transporte. Segundo Bacelar (1975), em 04 de outubro
de 1819, Cachoeira deu incio navegao a vapor no Brasil, mas, somente em 1839
teve comeou o trafego regular de passageiros e cargas com a criao de uma
companhia de navegao a vapor entre os portos da Baia de Todos os Santos.
As principais lavouras no Recncavo originavam-se da explorao de cana-deacar e fumo, utilizando mo-de-obra escrava ou homens livres contratados. A partir
dessas culturas, outras atividades subsidirias se desenvolveram no entorno do engenho:
a pecuria, a agricultura, o caf, o algodo, entre outros (SANTOS, 2009).
Embora o acar mantivesse relativa vitalidade, o grande produto do municpio
era o fumo, o qual inicialmente servia como meio de troca no trfico de escravos, dada a
ampla produo na regio, teve grande importncia econmica at meados do sculo
XX. Santos (2009) observa que o clima e o solo especficos do Recncavo Sul,
proporcionavam a produo do fumo de melhor qualidade para charutos nacionais e
internacionais.
A populao de Cachoeira vivia em torno do fumo: o cultivo, a
comercializao, a fabricao de charutos, o transporte, o armazenamento e o
beneficiamento do mesmo. Com o aumento da produo fumageira visando a
exportao, grandes fbricas foram instaladas na regio por empresrios europeus
interessados no fumo aromtico para a produo de charutos.
Tal opo pelo fumo marcou o fim da centralidade da agroindstria aucareira
na regio. J na segunda metade do sculo XIX a produo de charutos tornou-se a
atividade agroindustrial mais importante de Cachoeira, tendo como destaque as
indstrias Suerdieck (alem), a Leite & Alves (brasileira) e a Companhia de Charutos
Dannemann (alem) na Freguesia de So Flix. O Recncavo ento se tornou o bero da
produo fumageira brasileira mantendo-se na liderana at meados do sculo XX
(SANTOS, 2009).
Segundo Bacelar (1975), ao mesmo tempo em que se desenvolvem as
atividades industriais, relacionadas, com o fumo, Cachoeira dispunha do maior trfego

comercial da Bahia e, devido ao seu grande raio de influncia servindo regies de


variadas atividades econmicas, era a principal sede da partida e chegada.
A era ferroviria iniciou-se na segunda metade do sculo XIX e teve
importncia decisiva no processo de elaborao urbana do Recncavo,
segundo Santos (1998). As ferrovias partiam dos portos j solidamente
estabelecidos, a comear por Salvador, enquanto as demais tinham como
estao inicial as cidades de Cachoeira/So Flix, Santo Amaro e Nazar. As
estradas de ferro vieram a favorecer de modo sensvel os portos a que
serviam, especializando-os ainda mais naquele momento. A construo da
Estrada de Ferro Central da Bahia, e partindo de Cachoeira em direo a
Feira de Santana em fins de 1880 reafirmou a potencialidade da regio,
favorecendo, sobretudo, a regio fumageira; enquanto a estrada de ferro e
porto de Santo Amaro tornava-se quase que exclusivamente responsveis
pela produo aucareira (SANTOS, 2009, p.59).

A dcada de 1860 , para Cachoeira, um perodo bsico de sua evoluo


socioeconmica. A ferrovia consolidou a posio de Cachoeira como centro comercial
no Recncavo. Segundo Bacelar (1975), no primeiro ano de operaes a companhia
transportou mais de 25 mil passageiros e quase 6 mil toneladas de carga, especialmente
fumo e gneros alimentcios para os mercados da capital e das cidades do Recncavo.
Por dispor de um porto fluviomarinho, conectado a uma estrada de ferro
Central da Bahia ligando a cidade de Salvador regio Sudeste do Brasil, partia de
Cachoeira um ramal para a cidade de Feira de Santana. Brito (2008,p. 93) observa que
[...] ao longo do trajeto a ferrovia colocava em comunicao varias
localidades e cidades prximas e distantes, especialmente situadas nos
municpios fumageiro. Esses dois equipamentos serviam para fazer o
transporte de vrios tipos de mercadorias provenientes de zonas adjacentes
(principalmente o fumo) e do Serto para o porto exportador em Salvador, ao
tempo em que tambm cumpriam a funo de receber e distribuir as
mercadorias provenientes desta cidade ou que a ela chegavam como resultado
do comrcio inter-regional.

Para Santos (2009) a construo da estrada ligando Cachoeira a Feira de


Santana favoreceu uma forte relao comercial entre ambas, principalmente pela via de
acesso para as regies do norte do Recncavo e para Salvador. O porto de Cachoeira
continuou sendo ponto de ligao entre a navegao fluvial e as rotas terrestres at fins
do sculo XX.
SCULO XX: DECADNCIA
O sculo XX caracterizou-se pelo declnio e consequente estagnao
econmica do municpio de Cachoeira. Como fatores cruciais neste processo destacamse: as crises do fumo e do acar iniciadas no final do sculo XIX; e a chegada da

Petrobras (em meados do sculo XX) na regio do Recncavo que favoreceu, alguns
municpios em detrimento de outros como Cachoeira. A referida estagnao economia
perdurou at o incio do sculo XXI. Os itens a seguir, analisam tais estgios
individualmente.
Desde a primeira grande crise do ciclo econmico da cana-de-acar, na
segunda metade do sculo XVII, a rea do cultivo de cana-de-acar passou a diminuir
no Recncavo Baiano, apesar dos subsdios da Coroa Portuguesa. Para Brito (2008), na
primeira metade sculo XIX, o acar brasileiro, vinha sofrendo com a concorrncia dos
produtores estabelecidos nas Antilhas e do acar de beterraba, produzido na Europa.
Os proprietrios e a lavoura no suportavam o custo de contratao de
trabalhadores livres, importados constantemente para substituir a mo-de-obra escrava.
Porm, o processo de industrializao favoreceu a produo fumageira e seu complexo
agroindustrial a partir de meados do sculo XIX, ensejando a indstria de charutos e
ponteando uma trajetria tambm marcada pela alternncia de perodos de prosperidade
e de crise (SANTOS, 2009).
A partir de 1873 abre-se, o ciclo descendente da economia aucareira no
Recncavo, devido a uma sequncia de fatores como: a retomada da produo de acar
nas Antilhas; a introduo da beterraba como matria-prima principal no processo de
fabricao do acar europeu; e, principalmente, a Abolio da Escravatura em 1888.
Segundo Brito (2008) a decadncia da atividade aucareira e a concentrao de
usinas de acar restritas a uma pequena rea ocorreu no s pela existncia de grandes
distncias a vencer e pela precariedade do sistema de transporte no Recncavo Baiano.
Destacam-se, tambm, aqui as aes de natureza especulativa determinadas pelo fato da
atividade ter se desenvolvido usufruindo dos subsdios do Estado e pelo lucro fcil ao
qual os grandes comerciantes e financistas que controlavam a atividade aucareira na
Bahia estavam acostumados.
Para Santos (2009) o Recncavo sofria desde o final do sculo XIX com: a
diminuio dos negcios da lavoura; o xodo da mo-de-obra local para as minas de
ouro e diamante na Chapada Diamantina; e a falncia das foras produtivas a partir da
extino do trabalho escravo.
Durante os primeiros quarenta anos do sculo XX, o Recncavo presencia a
desorganizao de seus arranjos de produo e a reduo dos circuitos de
trfego inter-regional, por terra e mar. Mesmo diante dessa reorganizao a

regio continua a manter-se, por mais algum tempo ainda, de certo modo
intacta enquanto paisagem, com muito de suas tradies e da dignidade das
cidades de antes. A situao muda completamente a partir da segunda metade
do sculo, quando a expanso da rede rodoviria nacional e a integrao do
mercado interno terminariam por marginalizar os velhos centros de produo
regional e por debilitar a impotente rede urbana que envolvia a Baa de Todos
os Santos (SANTOS, 2009, p. 75).

Com a Primeira Guerra Mundial, o acar brasileiro voltou a ser valorizado.


Porm, em meados de 1923, houve a retomada da produo do acar de beterraba na
Europa, levando o Recncavo aucareiro a mergulhar numa nova crise. Este mesmo
fenmeno se repetiu durante a Segunda Guerra Mundial, culminando numa crise
financeira ainda maior para a economia aucareira do Recncavo Baiano, graas ao
especulativa dos usineiros baianos (BRITO, 2008).
Com grande parte das usinas em estado de fogo morto, j na segunda metade
da dcada de 1940, o capital empregado na atividade aucareira revelava a agonia de
seu processo de reproduo. A atividade aucareira se mantinha de maneira quase que
especulativa (BRITO, 2008). Como consequncia da grave crise que pairava sobre a
economia regional, motivada pela acelerao progressiva da escassez de empregos,
somado ao fato de que quase a totalidade das terras pertencia aos usineiros e
fazendeiros, a populao passou, ento, a migrar preferencialmente para a capital da
Bahia.
A partir dos anos 1950, um novo ciclo econmico reaquece o Recncavo
Baiano: a explorao de petrleo e outras atividades industriais. Contudo o petrleo no
existia em todo o Recncavo Baiano, mas apenas em uma parte dele. A paisagem do
Recncavo se transforma e os canaviais ficam delimitados a pequenas superfcies.
A criao da Petrobrs, especialmente, com seus campos e refinarias,
transformaria definitivamente o cenrio do Recncavo baiano de forma
desigual, deixando de fora o alto e o baixo Recncavo e afetando
profundamente a produo do fumo, da cana e a produo ceramista. De fato,
o incio da explorao petrolfera causou um forte impacto sobre aquela velha
regio de origem colonial e territrio de produes fumageira e aucareira de
teor mais tradicional (SANTOS, 2009, p.76).

Como Cachoeira no fazia parte dos municpios produtores de petrleo nos


anos de 1960, caracterizando sua produo decadente entre a cana-de-acar e o fumo,
restava-lhe servir de base da fora de trabalho que compunha o exrcito industrial de
reserva disposio da Petrobras (BRITO, 2008).

Segundo Pedro (2007) a entrada da Petrobras e a produo petroleira


incentivaram a modernizao local. Cachoeira, que sempre fora a porta de entrada para
o Serto atravs do vale do Rio Paraguau, cedeu lugar a Santo Antnio de Jesus, onde
se iniciou o plano de transporte rodovirio. O que se verificou nas dcadas seguintes foi
a imerso do municpio num quadro econmico catico, levando os quadros
qualificados a migrarem para a capital baiana ou para os municpios produtores de
petrleo.
O decnio 1930-1940 iniciou no Recncavo uma fase de grandes
transformaes na hierarquia regional. E a revoluo dos meios de transporte foi uma
grande indutora da referida mudana. Cachoeira seria afetada profundamente por esse
processo, pois, se o vapor e a ferrovia fortaleceram sua posio como centro
comercializador, a construo das estradas de rodagem e a extenso da rede ferroviria
teria efeito diverso.
Cachoeira traz consigo a ausncia do dinamismo econmico desde o final da
dcada de 1960, fruto do dbil fluxo de entrada de capital e tambm do movimento
emigratrio. Por um lado se mantm a riqueza cultural, que caracterstica marcante da
regio, e por outro, paradoxalmente, se generaliza a pobreza.
O municpio entra progressivamente em declnio econmico e social, o que
tipifica uma economia de apogeus e decadncias em que a melhora da situao de
algumas regies ocorria simultaneamente com o empobrecimento de outras. Segundo
Bacelar (1975) em 1933, Cachoeira se comporia apenas da sede, de Belm, So Tiago
do Iguape e Patos, para em 1938 constituir-se nos atuais distritos: Belm e Iguape.
Para Santos (2009, p. 77)
[...] o processo de desenvolvimento do sistema virio, a monetarizao dos
crculos locais da economia popular e o crescimento da populao foram
alguns dos principais fatores responsveis por uma redefinio das condies
de vida do Recncavo e pela valorizao de outros centros urbanos como
Alagoinhas, Santo Antnio de Jesus e Feira de Santana, tendo esta ltima se
tornado o maior entroncamento rodovirio do Nordeste.

Para Santos (2009) essa ligao entre capital e Feira de Santana deslocou
Cachoeira para fora do eixo de crescimento econmico. Esse vnculo havia se formado
durante muito tempo pelo transporte martimo-fluvial devido localizao privilegiada
da cidade entre a Baa de Todos os Santos e o Rio Paraguau. A prpria evoluo do

sistema de navegao martimo-fluvial, associado ao assoreamento do Paraguau,


tornou impraticvel o trnsito comercial no porto de Cachoeira.
Segundo Brito (2008) no Estado da Bahia subsistiam zonas de atividades
agropecurias e agroindustriais: acar e fumo (Recncavo Baiano), cacau (Sul da
Bahia), sisal e gado (Serto), pouco prosperas, autrquicas e controladas pelos
financistas e pelos grandes comerciantes sediados na cidade do Salvador. Assim a
produo de alimentos e a criao de animais de corte e leite ocorriam de maneira
marginal, em pequena escala. Contudo, o Recncavo Baiano como um todo, gerava um
excedente de alimentos que eram produzidos como substitutos ao acar e fumo
ambos em crise. Vale notar que o excedente que no se comercializava na cidade do
Salvador era oferecido nas feiras-livres locais.
A cidade perde a vitalidade, tornando-se o esboo degradado de um dos
ncleos mais importantes, na esfera socioeconmica do Recncavo Baiano. Com a
retrao e a extino de uma imensa rede de servios, atividades comerciais e
industriais, a oferta no mercado de trabalho local sofre uma forte retrao, aumentando
progressivamente o numero de desempregados na cidade. Com o declnio econmico, a
cidade perdeu importncia como centro de fluncia migratria ao mesmo tempo em que,
sua populao comea a migrar para as cidades economicamente ativas Salvador,
Feira de Santana, Candeias, Camaari, entre outras.
Para Pedro (2007, p. 10) A inibio do crescimento da populao do
Recncavo acentuou-se desde 1967, quando coincidiu a desativao do porto de So
Roque do Paraguau, a inaugurao da BR 116 e a implantao do Centro Industrial de
Aratu. Outro aspecto importante segundo Bacelar (1975) so as enchentes do Rio
Paraguau, que exerciam forte influncia psicossocial na populao local, alm de
deteriorar o acervo arquitetnico.
Na dcada de 1980 o Governo da Bahia comea a estruturar a explorao da
atividade turstica no litoral baiano e em suas imediaes. Devido ao seu conjunto
arquitetnico preservado desde o perodo colonial e a sua proximidade de Salvador,
Cachoeira torna-se um dos principais roteiros tursticos do Estado da Bahia. Contudo a
cidade sofre com a sazonalidade do mercado turstico, alm da falta de investimentos e
polticas pblicas voltadas para a profissionalizao e linearidade do turismo local.
Assim, economia do municpio permanece incipiente durante toda a dcada de 1990.

A retomada do crescimento econmico iniciou-se no sculo XXI, com o incio


do Programa Monumenta restaurando o patrimnio arquitetnico do municpio, a
instalao do plo de curtimento da Mastrotto Brasil S/A e a implantao do Centro de
Artes Humanidades e Letras (CAHL) da Universidade Federal do Recncavo da Bahia,
em Cachoeira.
SCULO XXI: NOVOS RUMOS
Mas, como nada est, de fato, estagnado, o processo de mudana comea a
trazer seus reflexos. o que podemos observar, por exemplo, no ltimo Censo
Demogrfico do municpio de Cachoeira, efetuado pelo Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatstica (IBGE) em 2010 (Tabela 1).
Tabela 1 Populao Residente, Taxa de Urbanizao e Densidade
Demogrfica Censo 2000 e 2010
Populao Residente
Ano
2000
2010

Total
30.416
32.026

Urbana
15.831
16.387

Rural
14.585
15.643

Taxa de
Urbanizao
52,05
51,17

Densidade
Demogrfica
(Hab/Km)
76,33
81,06

Fonte: IBGE, 2011.

Uma anlise dos dados constantes da Tabela 1 revela que a populao do


municpio aumentou em torno de 5,3% entre 2000 e 2010. Verificou-se tambm, um
crescimento da populao urbana entre 2000 e 2010 aproximadamente 3,5%, se
comparado ao crescimento da populao rural de 7,2% no mesmo perodo. A densidade
demogrfica teve em 10 anos um aumento de 6,2%, enquanto a taxa de urbanizao teve
uma reduo de aproximadamente 1,7%, dado o tombamento da sede do municpio.
De acordo com o mesmo Censo, a populao predominantemente composta
por jovens entre 10 e 29 anos de idade, os quais respondem por 40% da populao total
do municpio, seguidos pelos adultos de 30 a 59 anos de idade, os quais compem 35%
da populao local. As crianas de 0 a 9 anos de idade correspondem a 15% da
populao e, os idosos entre 60 e 99 anos de idade, a 10%, seguidos pelos centenrios
com 0,04%.
Segundo a Pesquisa Nacional de Saneamento Bsico 2008 (IBGE, 2011), o
municpio de Cachoeira possui 7.433 unidades de economias ativas e domiclios
abastecidos com gua. Com um volume de gua tratada e distribuda por dia de 3.123
metros cbicos. Possua nas escolas do nvel pr-escolar at o nvel superior em 2008
um total de 11.298 alunos matriculados, 93 instituies de ensino e 504 docentes. Em

2009 o municpio possua 26 estabelecimentos de sade, sendo que 22 desses


estabelecimentos eram pblicos e geridos pelo municpio e que 4 deles pertenciam
esfera privada.
A agricultura do municpio de Cachoeira composta substancialmente pelas
lavouras de mandioca, cana-de-acar, dend e ctricos. A pecuria local composta
por bovinos, caprinos, suno, ovinos, equinos, asininos, muares e principalmente aves.
No setor industrial, destacam-se as indstrias de couro para calados, papel
reciclado, laticnios e derivados da cana-de-acar. Contudo a participao do setor
secundrio na economia local inferior aos servios.
No setor servios o municpio dispe de um hospital pblico, farmcias, lojas
de calados e vesturios, supermercados e lojas de convenincias. Bares e restaurantes
compem a estrutura de lazer local, alm de pousadas, apart-hotis e penses. O turismo
cultural uma das fontes de gerao de renda local, j que a cidade tombada pelo
IPHAN como patrimnio arquitetnico, alm das festas populares e religiosas, com
destaque para a festa de So Joo em Junho e da Irmandade da Boa Morte em Agosto. O
municpio dispe ainda de trs bancos, 3 colgios particulares, 2 colgios pblicos, uma
faculdade particular e a UFRB como universidade pblica.
Segundo dados do IBGE, o municpio de Cachoeira em 2008 acumulou o PIB a
preos correntes de R$ 173.990 milhes, participando com aproximadamente 0,15% do
PIB do Estado da Bahia. A Tabela 2 demonstra a evoluo detalhada do PIB do
municpio entre 2003 e 2008:
Tabela 2 Valor Adicionado, PIB e PIB Per Capita a preos correntes no
municpio de Cachoeira, no Estado da Bahia 2004-2008
Valor Adicionado (R$ milhes)
Ano
2004
2005
2006
2007
2008

Agropecuria

Indstria

Servios (1)

Valor Adicionado APU (2)


(R$ milhes)

13,17
10,97
11,82
12,31
14,23

36,36
50,09
52,61
49,28
46,25

60,35
70,08
80,16
89,21
101,32

21,28
26,00
27,56
31,20
N/I

Impostos Sobre
Produtos
(R$ milhes)
12,57
10,17
11,42
11,21
12,17

PIB
(R$ milhes)
122,45
141,31
156,02
162,00
173,99

PIB
Per Capita
(R$ 1,00)
3.886,42
4.451,00
4.878,25
5.022,94
5.194,50

Fonte: SEI (2010), IBGE (2010)


Inclui APU. (2) Administrao Pblica (atividades governamentais).

(1)

Entre 2004 e 2008, o PIB do municpio teve um crescimento mdio de 8,42%,


sendo que o PIB Per Capta, acompanhou esta tendncia de crescimento, na ordem de
6,73%, (Grfico 1).

Grfico 1 Evoluo do PIB do municpio de Cachoeira, no Estado da


Bahia, 2004-2008

Fonte: Oliveira, 2012.

Vale ressaltar, que em 2005 ano de incio das atividades da UFRB no


municpio houve o maior ndice de crescimento do PIB, 15,40% em relao a 2004,
seguido de 10,41% em 2006. O ano de 2007 teve o menor ndice de crescimento do
perodo, 3,83% um reflexo da crise econmica mundial. Contudo, em 2008, registrase um crescimento na ordem de 7,40%. Tais valores, proporcionaram ao municpio, de
2004 a 2008, uma taxa de crecimento mdio anual de 9,26%. Nesta tendncia de
crescimento do PIB no intervalo de 2004-2008, o setor Servios destaca-se na avaliao
da taxa de crescimento mdio absoluto: 13,58% servios, seguido pela indstria 5,44%
e agropecuria 1,61% (Grfico 2).
Grfico 2 Comparao do Valor Adicionado, dos componentes do PIB,
no municpio de Cachoeira, no Estado da Bahia 2004-2008

Fonte: Oliveira, 2012.

CONCLUSO
O setor Servios foi o que mais contribuiu para o crescimento do PIB brasileiro
nos ltimos anos. E, a cidade de Cachoeira, aps anos de estagnao econmica
retomou o crescimento econmico tendo como carro chefe, a implantao do campus da
UFRB no municpio, alm de outros fatores, tais com a instalao do plo de curtimento

da Mastrotto Brasil S/A em 2000. As aes do Programa Monumenta no municpio,


com reformas dos imveis locais, certamente contriburam para a arrecadao do ISS,
assim como as aes de empresas privadas para a construo do gasoduto ligando So
Roque do Paraguau cidade de Catu, mas inegvel que somente essa injeo de
capital no foi suficiente para justificar a escala ascendente da arrecadao municipal.
Na analise do processo evolutivo, foi elucidada a importncia do municpio
para a economia do Brasil colnia, tanto quanto exportador de acar, quanto como
ponto estratgico, por ser o ltimo ponto navegvel do Rio Paraguau. Contudo, no
incio do sculo XX, iniciou-se o processo de recrudescimento da economia
cachoeirana. Tendo como ponto de partida a crise aucareira e fumageira, seguido da
descoberta de petrleo em determinadas regies do Recncavo, a construo das
rodovias federais dentre outros fatores que levaram o municpio a um estado de
estagnao econmica que perdurou durante todo o sculo XX e incio do sculo XXI.
A anlise da dimenso socioeconmica trouxe dados atualizados pelo Censo
Demogrfico 2010, publicado pelo IBGE. Na dimenso econmica surgiram os
primeiros indcios de que a economia cachoeirana havia reagido positivamente
implantao da UFRB no municpio. Um dado chama a ateno: o aumento de mais de
8% no PIB do municpio entre 2004 e 2008.
A chegada da universidade trouxe novos consumidores para ao municpio,
impulsionando o comrcio local a se atualizar, a contratar novos empregados e a
aumentar sua capacidade de carga, visando atender, da melhor forma possvel, os novos
consumidores. Assim, no ltimo perodo de anlise desse artigo, possvel constatar
que Cachoeira vive um novo momento de ascenso econmica.
imperativo que se fomente o debate a cerca da explorao das oportunidades
econmicas geradas pela UFRB em Cachoeira, bem como da relao dessa instituio
com os cachoeiranos. Prope-se a converso dos recursos gerados pelo crescimento
econmico em melhorias na sade, educao e na qualidade de vida dos cachoeiranos e
dos novos moradores trazidos pela universidade, promovendo assim o desenvolvimento
socioeconmico.
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