Colegio Nacional De Educacin Profesional Tcnica

Mantenimiento A Sistemas De Control

Proyecto Final: Inversin De Giro De Un Motor Trifsico
Prof(A): Aldo Ariel Snchez Flores
Integrantes Del Equipo:

Sal Reyes Cuamatzi

Jess Matamoros Palafox
Juan Nicols Vega Rodrguez
Jhonatn Roldan Cuamatzi
Jos Alberto Lira Mungua
Josep Jasn Mendoza Netzahual
Oscar Eduardo Sedano Melndez
508

Vespertino

Electromecnica

INTRODUCCION
El control en el sentido de giro en motores trifsicos

es una gran

herramienta para el control elctrico, con aplicaciones en elevadores,

gras, ventiladores etc. por tanto, es indispensable realizar el control de
giro; mediante contactores. En el presente trabajo se expone el principio
de control de giro mediante contactores y un sistema de control en base
a dicho principio que permite el control de giro de un motor jaula de
ardilla por contactores.

OBJETIVO
El objetivo de este proyecto

es realizar el amarre mecnico, para

simular que se est trabajando en una empresa y se requiere cambiar el

sentido de giro, pero debe pasar por un paro, es decir, que cuando este
girando la flecha hacia una direccin y se quiera invertir el giro debe
pasar primero por un paro total del motor.
Materiales a utilizar:

2 contactores
3 botones pulsadores
5m de cable
Cinta de aislar
Tornillos y pijas
1 Motor trifsico

MARCO TEORICO
Sistemas de Control Elctrico
Es

una

serie

de

elementos

componentes

elctricos

electrnicos, tales como resistencias, inductancias, condensadores,

fuentes, y/o dispositivos electrnicos semiconductores, conectados
elctricamente entre s con el propsito de generar, transportar o
modificar seales electrnicas o elctricas.
Un sistema elctrico es el recorrido de la electricidad a travs de
un conductor, desde la fuente de energa hasta su lugar de consumo.
Todo circuito elctrico requiere, para su funcionamiento, de una fuente
de energa, en este caso, de una corriente elctrica. Se debe recordar
que cada circuito presenta una serie de caractersticas particulares. Se
deben observar y compararlas y as obtener las conclusiones sobre los
circuitos elctricos.
Contactor electromagntico
Un contactor es un componente electromecnico que
tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de
corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el
circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina
(en el caso de ser contactores instantneos). Un
contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica
de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a
distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de
reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando,
y otra inestable, cuando acta dicha accin.
Estacin de botones

Las aplicaciones de una estacin de botones

son amplias; desde controles de arranque paro
adecuados para un motor de un proceso aislado
simple hasta para procesos de control de mediana
complejidad con un ascenso descenso de una gra o
avance reversa de una banda transportadora.
Este control es conocido como un control a tres hilos, ya que solo
llegan 3 conductores a la estacin de botones.
Breaker o pastilla
Es un aparato capaz de interrumpir o abrir
un circuito elctrico cuando la intensidad de
la corriente elctrica que por l circula excede
de un determinado valor, o en el que se ha
producido un cortocircuito, con el objetivo de
evitar

daos

los

equipo

elctricos.

diferencia de los fusibles, que deben ser

reemplazados tras un nico uso, el disyuntor
puede ser rearmado una vez localizado y reparado el problema que
haya causado su disparo o desactivacin automtica.
Motor elctrico trifsico
Es una mquina elctrica rotativa,
capaz de convertir la energa elctrica
trifsica

suministrada,

en

energa

mecnica. La energa elctrica trifsica

origina campos magnticos rotativos en el
bobinado del estator (o parte fija del
motor).

Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas

potencias, desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos
de fuerza (HP), se los construye para prcticamente, todas las tensiones
y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, estn
equipados para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Se
emplean para accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas,
ventiladores, gras, maquinaria elevada, sopladores, etc.

DIAGRAMA A REALIZAR

Funcin:
Al oprimir el botn de arranque se energiza la bobina k1 la cual permitir la
entrada del motor de un sentido ya que se cerraran los contactos k1.a, k1.b,
k1.c mientras el contacto k1,d servir de enclavamiento para la bobina.

Para invertir el giro se oprimir el botn de paro P. Posteriormente se

activara el botn de reversa R energizando la bobina K2 permitiendo el
enclavamiento de los contactos k2 del contactor y el motor se activara en
sentido contrario.
Para evitar que ambas bobinas entren a la par se proveer de una proteccin
que sern los contactores normalmente cerrados, que harn la funcin de un
amarre mecnico.

MARCO PRCTICO
Primeramente se iniciara con la instalacin del circuito de control:

Primeramente se iniciara conectando el paro general en cual

iniciara de un botn normalmente cerrado y se desplazara a los

botones de arranque respectivamente

Seguidamente a cada uno de ellos se realizara su enclave
respectivo en el cual se mandara en paralelo del botn a un
contacto, a la salida de este arreglo proseguimos a conectar a la

bobinas de cada contactor

Despus de realizar esto la salidas de las bobinas sern mandadas
a neutro o a lnea 2 segn corresponda.

Despus de realizar esto proseguiremos a realizar el circuito de fuerza y

proteccin del motor:

Primeramente mandamos la alimentacin trifsica de 220 volts al

contactor, (circuito de fuerza) despus de la salida del contactor es
mandado al relevador de sobrecarga (circuito de proteccin) y
finalmente a motor trifsico

Despus de realizar esto en unos de los contactores se alimente

en paralelo al otro contactor en su entrada el cual tendr como
objetivo hacer la inversin de giro el cual se realizara con cambiar
dos fases de posicin de conexin en la salida de los contactores
as que se realizara una conexin en paralelo con las salidas del
contactor 1 pero con la diferencia de que la lnea 1 entrara la lnea
3 y las lnea 3 entrara por la 1 (la lnea 2 se pasa tal y como est).

Finalmente es alimentado el motor y se observa como el motor

logra su cambio de giro al accionar independientemente cada
botn

CONCLUSION
Se sabe que control del sentido de giro en motores trifsicos

es una

gran ventaja del control elctrico, con aplicaciones extensas en la

industria. En este proyecto

se realizo la inversin de giro

mediante

contactores. Aqui se da a conocer el principio de control de giro por

contactores resultante de la inversin de su giro del motor.

El objetivo de este practica era realizar el control de sentido de giro

mediante amarre mecnico, y se sabe que se tiene cambiar el sentido
de giro, pero antes debi pasar por un paro, es decir, que cuando este
girando la flecha hacia una direccin y se quiera cambiar el sentido de
giro de la fecha del motor, este debe pasar primero por un paro total.
Este proyecto nos demuestra que lo visto en clase es utilizado en la vida real. Como es el caso de un arranque
reversible, el cual es muy til debido a que en empresas se requiere que cambie el sentido de giro pero sin
daar a la flecha. El aranque reversible permite realizar un paro para cambair el sentido de giro, esto gracias a
el amarre mecanico que se utiliza.